Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 26. 03. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 26. 03. 2016

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 15. března 2016 - 15:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 7-2013
Díky!
Úterý, 15. března 2016 - 16:09:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3333
Registrován: 11-2006
To je paráda! Klobouk dolů před VÚŽ, místo aby si každý rok ve firmě koupili nová Audi, raději to vrazí do záchrany pokladů (nebo si to idealizuji?). Každopádně je to krása a musí za tím stát ohromný kus práce. Nemá někdo nějaké technické detaily, co v tom je za motor? A čí je to tedy majetek? V článku je psáno, že ho VÚŽ odkoupil od ČD, ale ČD ho chtějí nabízet ke komerčním účelům? A ještě možná hloupý dotaz, ale jakto, že má na jedné straně čelní světla a na druhé jen koncová? To se nějak vyndavá červený filtr podle směru jízdy?

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)
Úterý, 15. března 2016 - 16:21:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 7-2013
Mirous: k těm světlům – tam se zasune červený filtr pře reflektor do toho úchytu, který je na spodní straně světla si myslím.

Jinak ano, je to velká paráda! Je vidět, že ještě nejsou dodělané všechny detaily (přechodové můstky, kování v interiéru), ale je to pecka! Tohle stálo za ty roky čekání. Snad bude ještě nějaké video časem, chtělo by to vidět (a slyšet) ho v pohybu. Snad bude působit alespoň trochu autenticky.

Já jsem si zase nějak vsugeroval, že ten interiér byl zelený, takže mě úplně praštila do očí fotka s červeným linoleem a křesly.
Úterý, 15. března 2016 - 16:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3919
Registrován: 9-2011
Motor je v tom 2x TEDOM (2x 250 kW), převodoffka 2x ZF ECOMAT.
Světla to má na obou stranách stejný, "automobilní" reflektory, před nimi je ale držák na červený filtr (a teda na jedné straně mohl být ten filtr zastrčený - schválně, kdy ho někdo na nějaké výstavě ukradne [sad])
Úterý, 15. března 2016 - 16:48:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 11-2006
Díky [happy] no s autentickým zvukem to porovnat nebudu moci, ten neznám :D.
Úterý, 15. března 2016 - 16:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 10-2007
[ok]

A je TO venku ! [talker]

Díky všem, co na Šípu ruce nechali a ještě nyní nechávají.
Hodně bezpečných a šťastně ujetých kilometrů !
Je to nádhera !

[vypravci]
Úterý, 15. března 2016 - 17:12:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 10-2007
Jsem rád, že již žádné info a fotky od minule neunikly.
O to je to větší potěšení pro oči, když je to skoro úplně hotové. [ok]



[fotic]
Úterý, 15. března 2016 - 17:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 10-2007
A teď ještě tu strelu.
Občasný_čtenář
Úterý, 15. března 2016 - 18:17:14  
Neregistrovaný host
37.188.140.215
15 let jsem čekal od doby, co jsem ho prvně viděl v Lužné...je to tu....Tomu říkám pořádný fetiš. VÚŽ a DPOV Nymburk Děkuji
ze škodovky
Úterý, 15. března 2016 - 19:10:11  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
no!!tak paráda!![ok][ok]
Úterý, 15. března 2016 - 19:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3335
Registrován: 11-2006
Co je to kolo, které kouká u kola ale není na koleji? :D vyjadřuji se jako hotentot, ale nevím jak jinak to popsat :D
ze škodovky
Úterý, 15. března 2016 - 19:31:30  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
bubnová brzda...
Úterý, 15. března 2016 - 21:51:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 7-2013
To proto mu omezili maximální rychlost na 90 km/h. Protože účinnost bubnovýh brzd je nanic.
Jiří Adamec
Středa, 16. března 2016 - 07:28:09  
Neregistrovaný host
88.102.92.144
Obrovská gratulace. Překrásné, nááádherná práce ! [ok] [happy]
Středa, 16. března 2016 - 09:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3921
Registrován: 9-2011
Díky všem, co na Šípu ruce nechali
No já jsem raději, že tam nikdo ruku nenechal a všichni si své ruce odnesli s sebou [wink]
Když jsem viděl, jak kolega strká ruku do startujícího dieselu, tak mi moc dobře nebylo.

Jsem rád, že již žádné info a fotky od minule neunikly.
Bylo to ale náročné.
Středa, 16. března 2016 - 09:50:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4579
Registrován: 5-2005
No zaujimalo by ma to vakuove WC čo tam udajne je [crazy]
Karosa ŠL 11 1312 - 1974
e-mail: peto5220@centrum.sk
www.eselka.unas.cz
Středa, 16. března 2016 - 11:55:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3924
Registrován: 9-2011
A co vás na něm zajímá? Podívejte se na libovolný jiný vakuový WC, je to víceméně totéž [proud]
22michal
Středa, 16. března 2016 - 12:24:24  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
Hlavně se mě líbí, že jsou obnoveny snad všechny historické nápisy. Jen ten nápis Kuřáci, to by mohl být v budoucnu problém (a tím nemyslím našeho prezidenta, ten by se nějakým nápisem nezalamoval)[happy]
Středa, 16. března 2016 - 12:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 9-2011
Nemám slov... [ok][ok][ok]
Středa, 16. března 2016 - 15:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5462
Registrován: 4-2003
Hm, Stříbrný šíp je po renovaci velmi pěkné vozidlo. Ale nedá se svítit, historické příliš není. Ovšem to asi není úplně na závadu, pokud má najet ještě nemálo kilometrů, což mu přeji [wink].

Ostatně pokud by někdo někdy dal dohromady Slovenskou strelu, tak by toto vozidlo vzhledem k nedostatku náhradních dílů stejně asi moc najezdit nemohlo, byl li by zájem, aby vydrželo v pokud možno v co nejpůvodnějším stavu.........
Středa, 16. března 2016 - 15:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3926
Registrován: 9-2011
Ono to moc poznat není, že není historické. Ani zvenku ani zevnitř. I na stanovišti se posnažili, aby to vypadalo pokud možno historizujícně (i když samozřejmě určité ústupky byly), moderna je schovaná ve skříni a není vidět.
Vakuhajzlík je samozřejmě novota, ale cedulku "Ve stanici nelze" tam doufám dají / dali [wink].
Tak teď si ještě navyknout na brzdič Knorr MPp...
ze škodovky
Středa, 16. března 2016 - 15:21:31  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
Ale nedá se svítit, historické příliš není ....to je to samý jako M21...nic...já říkám [ok][ok][ok]a klobouk dolů!těším se až to uvidím naživo
Středa, 16. března 2016 - 15:51:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 7-2013
Bram: Mám takový pocit, že protože Slovenská strela je kulturním dědictvím, má na ni předkupní právo stát, potažmo NTM. V takovém případě by si se současnou politikou muzea asi moc nezajezdila. Viz skoro hotový Conrad Vorlauf. Svým způsobem můžeme být rádi, že se Šíp nedostal do NTM jako sbírkový předmět. Shnil by v Chomutově jako desítky jiných.

Nevíte někdo, co je s M234.0?
Bobo
Středa, 16. března 2016 - 16:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12958
Registrován: 5-2002
hlavně se děsim toho, že ze strely by se v rámci zprovoznění vyndal sousedlík.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Středa, 16. března 2016 - 18:02:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 10-2007
No a?

Tak sousedlík půjde do muzea a na ježdění tam bude Tedom. Jako by to něčemu objektivně vadilo.


M234.0 přesunuta do Kutné hory k Modrému šípu.
viz. http://www.m274.cz/vehicles.htm
Jestli dotaz směřuje na probíhající opravy... pak bych se zeptal přímo tam.
Středa, 16. března 2016 - 22:20:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10996
Registrován: 5-2002
Bobo: hlavně se děsim toho, že ze strely by se v rámci zprovoznění vyndal sousedlík
Pokud by byly elektrické stroje v pořádku, tak by se ani nemusel, uregulovat bychom to určitě uměli... [proud]

U Šípa jednak nebyly k mání původní diesely a druhak byla snaha brzdit pokud možno i jinak, než třecí brzdou.
Středa, 16. března 2016 - 22:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 12-2011
Pokud se nemýlím, tak k Slovenské strele jsou diesely a systém sousedík v depozitu Tatry
Vechtr
Čtvrtek, 17. března 2016 - 09:50:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2015
Ve Strele nejsou diesely, ale benzíny.
Čtvrtek, 17. března 2016 - 09:53:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 12-2011
Vechtr - omlouvám se, moje chyba [happy]
Mipol
Čtvrtek, 17. března 2016 - 10:21:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2002
A motory i systém Sousedík jsou ve Strele na svém místě. Majitelem Strely je Tatra, plánuje se oprava.
odborník
Čtvrtek, 17. března 2016 - 10:33:11  
Neregistrovaný host
82.117.130.25
Mipol: Fajn článek, z kterého jsme se dozvěděli, že největším tuzemským odborníkem na železniční historii může být dnes opravdu kdokoliv.[crazy]
Čtvrtek, 17. března 2016 - 12:31:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11003
Registrován: 5-2002
odborník: zatímco dle Tebe je jím toliko kdo...?
Petr_k
Čtvrtek, 17. března 2016 - 13:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11393
Registrován: 4-2003
Většina internetových (anonymních) odborníků je snadno záměnná s blbcema. Tedy přínos žádnej, komplikace maximální.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
odborník
Čtvrtek, 17. března 2016 - 13:13:10  
Neregistrovaný host
82.117.130.25
Hajnej: Toliko dle mě teď už kdokoliv.
odborník
Čtvrtek, 17. března 2016 - 13:17:24  
Neregistrovaný host
82.117.130.25
Bohužel, je známo i mnoho jiných příkladů, kdy blbec je snadno zaměněn za odborníka. A nemusíme chodit daleko.
Čtvrtek, 17. března 2016 - 13:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2013
Ad Strela a granty:
No to je skvělé, že se majitel staví vstřícně k opravení svého exponátu. A že chce žádat o granty stát i EU. Problém je v tom, že pokud někdo chce žádat o grant, musí mít hotový projekt i s dokumentací, popř. už musí být hotova i práce, která se tím grantem později doplatí. A Tatra Trucks nemá ani jedno. Ohánět se nějakým posudkem, který Strelu označuje za unikátní kulturně-technickou památku je sice skvělý, ale naprosto k ničemu.

Proto mi přijde, že celý ten článek je jen takový PR výkřik do tmy. Že zvažují, jestli to opraví sami nebo to dají odborníkům. To určitě. Pokud nebudou mít projektovou dokumentaci, nedostanou peníze ani na šroubek. A taková administrativa ohledně grantů, ale i vymyšlení technické stránky celé rekonstrukce je běh na zatraceně dlouhou vzdálenost.

Musím říct, že bych Strelu snad raději viděl v nějakých kompetentních rukách muzejníků, než komerčního subjektu, který nemá k železnici žádný vztah.
Bobo
Čtvrtek, 17. března 2016 - 16:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12959
Registrován: 5-2002
vyndat sousedlíka je jako opravit hydroberu instalací el. přenosu nebo do hurvy dát 2m70[crazy]
jestli s nim bude motat liaz už taková pohroma nebude, než aby to dělalo héééééééén, qalt, héééén, qalt hééééééén.
škoda, že šíp nemá čistě mech. přenos
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Čtvrtek, 17. března 2016 - 19:40:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 6-2007
Bobo: Náhodou taková M131.1 s 2M70 a Liazem po vzoru zkušebních kusů řady M131.3 by byla celkem zajímavá [wink][ok]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

ze škodovky
Čtvrtek, 17. března 2016 - 20:05:55  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
jojo..to už se tu mnohokrát probíralo...fotky bohužel asi víceméně nejsou
Čtvrtek, 17. března 2016 - 21:09:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 6-2005
http://www.pshzd.cz/m120206.html: Pohon obstarával benzínový šestiválec o výkonu 65 koní s výkyvným převodem.

Tím výkyvným převodem je myšlena nápravová reverzační převodovka?

(Příspěvek byl editován uživatelem brumla.)
Němec_z_ova
Čtvrtek, 17. března 2016 - 23:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3337
Registrován: 4-2009
Brumla: Kromě nápravové převodovky s výkyvným pastorkem podědily vozy M 120.2 po motoráku M 130.001 i převodovku.
O té se v knize K dějinám Tatry Kopřivnice II píše: "Přenos kroutícího momentu byl zajišťován převodovou skříní zvláštní konstrukce. Převodová skříň měla čtyři převodové stupně a byla konstruována tak, že tři převodové stupně se řadily zasouváním výkyvného bubnu s vnitřním ozubením do jednoho ze tří čelních ozubených kol předlohového hřídele. Čtvrtý stupeň byl proveden přímým spojením bubnu s hřídelem pomocí zubové spojky. Řazení jednotlivých stupňů bylo mechanické z obou stanovišť."
Konec citátu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Čtvrtek, 17. března 2016 - 23:29:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11006
Registrován: 5-2002
Bobo: škoda, že šíp nemá čistě mech. přenos
Ona ta hydromechanika až zas tak nečistá není...
Pátek, 18. března 2016 - 09:22:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3931
Registrován: 9-2011
škoda, že šíp nemá čistě mech. přenos
Tak samozřejmě, bylo možný přisypat nějakej další milionek a udělat nějakýho atypickýho kočkopsa.
Nějakej jinej důvod než mít možnost slyšet hrc - drrrrrrrn - hrc - drrrrrrrn - hrc.... by nebyl?
Pátek, 18. března 2016 - 11:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 10-2007
http://www.zeleznicnipoklady.cz/?product=m-260-001-825-001-1

fotky z oprav šípa

"Fotky jsou nafoceny se svolením vedení DPOV a VÚŽ.

Jejich publikace byla podmíněna zveřejněním až po prvním představení vozu médiím. "
Pátek, 18. března 2016 - 12:24:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5469
Registrován: 4-2003
vonschirz:No to je skvělé, že se majitel staví vstřícně k opravení svého exponátu. A že chce žádat o granty stát i EU. Problém je v tom, že pokud někdo chce žádat o grant, musí mít hotový projekt i s dokumentací, popř. už musí být hotova i práce, která se tím grantem později doplatí. A Tatra Trucks nemá ani jedno. Ohánět se nějakým posudkem, který Strelu označuje za unikátní kulturně-technickou památku je sice skvělý, ale naprosto k ničemu.


Vzhledem k tomu, co se současným majitelům Tatry Kopřivnice podařilo, tak bych to tak černě neviděl. Ba naopak. Noví majitelé Tatry se teď po vyřešení průseru, ve kterém Tatra byla jen dostali k něčemu, na co dřív nebyl ani čas, ani zájem, protože musela začít fungovat řádně automobilka. To se evidentně podařilo a začíná být čas a zájem i o to ostatní. A také začínají být i finance. To, že by chtěli majitelé Tatry na Strelu nějakou dotaci, je celkem pochopitelné. Jen asi nevědí, jak na to u dotací jít a jsou kdesi na začátku. Ale když zvládli automobilku postavit na nohy, tak i se Strelou si také nějak poradí. Ostatně, co jsou nějaké miliony na záchranu Strely proti miliardám na záchranu automobilky - ve Strele se navíc navždy utopí, kdežto z automobilky se musí vrátit[wink].


Proto mi přijde, že celý ten článek je jen takový PR výkřik do tmy. Že zvažují, jestli to opraví sami nebo to dají odborníkům. To určitě. Pokud nebudou mít projektovou dokumentaci, nedostanou peníze ani na šroubek. A taková administrativa ohledně grantů, ale i vymyšlení technické stránky celé rekonstrukce je běh na zatraceně dlouhou vzdálenost.

No a co jako?


Musím říct, že bych Strelu snad raději viděl v nějakých kompetentních rukách muzejníků, než komerčního subjektu, který nemá k železnici žádný vztah.

V žádném případě. Muzejníci by to dohromady nikdy nedali (jak finanční, tak technická stránka věci - viz například Stříbrný Šíp, který také muzejníci dohromady nedávali) a hlavně: Je to majetek majitelů Tatry, tak nějakému vonschirzovi do toho celkem nic není. Tečka.
Sobota, 19. března 2016 - 11:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4254
Registrován: 5-2002
Přátelé, potřeboval bych najít někoho, kdo umí renovovat ciferník do rychloměru na M131.1 - netušíte o někom? Jde o potisk hliníkového plechu.


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz
Sobota, 19. března 2016 - 12:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 11-2006
Nejjednoduší,nejrychlejší a nejlacinější bude udělat samolepku na plotru.Ozvi se.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 19. března 2016 - 17:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 9-2009
Slovenská strela :-)
https://www.facebook.com/humennefoto/photos/a.263453897049176.638 37.179469632114270/630622246999004/?type=3
Sobota, 19. března 2016 - 19:35:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 11-2006
Rosta kolmix: pokud bys to chtěl mít echt originál, tak se zkuste obrátit na firmu, kterou máte poměrně blízko. Jen nevím, pochodíte-li s kusovkou.[uhoh]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 20. března 2016 - 12:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4255
Registrován: 5-2002
E499001 - Tak samolepka je samozřejmě řešení, ke kterému se dá uchýlit vždy, ale já se ptal hlavně proto, že vzhledem k množství provozních a opravujících se M131.1 už určitě někdo podobný problém řešil [wink]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz
Neděle, 20. března 2016 - 19:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2039
Registrován: 11-2006
Čas od času se podobná věc vyskytne. Zádrhel je v tom, že v daný okamžik nejsou ostatní subjekty buď ochotné participovat na novovýrobě, nebo k tomu nemají důvod a nebo je tlačí finance. Takže to většinou skončí u kusovky, kterou žádná výroba nevítá a náležitě se k tomu také staví bokem, nikoliv čelem.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 21. března 2016 - 10:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2007
Dovolil bych si ze své zahrádky. [happy]

Pondělí, 21. března 2016 - 18:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 3-2006
AD Rosta_kolmix: Zkusil bych to zde odkaz [vypravci]
Čtvrtek, 24. března 2016 - 18:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 10-2005
Stříbrný šíp na kolejích
http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2805 3
Čtvrtek, 24. března 2016 - 18:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2007
No když už tady byla řeč o kusovkách - opět budeme nechávat odlévat brzdové zdrže na M131.1. Pokud by měl někdo zájem, ozvěte se na mi na mail. Cena ca 1750 Kč/ks; bud posléze upřesněno dle aktuální ceny litiny. Platba předem a vyzvednutí v Lovosicích. Reference může podat kolega E 499001.
ze škodovky
Čtvrtek, 24. března 2016 - 20:23:21  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
když už je řeč o zdržích,jak je to se zdržemi na T 435?kde by se daly a za kolik vyrobit?
Čtvrtek, 24. března 2016 - 21:06:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 11-2006
M p: Jo,jo. Brzdíme 1443 ostošest a zatím moc neubývají. Dobře jsou uvařené.[ok]
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 26. března 2016 - 03:39:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6649
Registrován: 9-2003
Včera moje jarní procházka za M130.11?? Letohrad .Všechny zájemce co by bláhově chtěli zachraňovat předem upozorňuji na marnou snahu vzhledem k menší myšlenkové kapacitě majitele..bývalého zaměstnance drah..se zde přítomným kolegou Motoráčkem jsme již měli návrh smlouvy..výměnu za solidní stavební buňku..na zahradní bordel co tam majitel skladuje..Bohužel ten těsně před dohodou cuknul..že nic,že to opraví..blabla..zatím jenom jeho debilní příbuzní otrhali do šrotu lišty ze skříně..a ta se díky hnilobě trámů pod sebou stále více naklání..



..pořádná mašina má kotel a komín..
Sobota, 26. března 2016 - 12:09:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2013
To už je stejně prorezlý a prohnilý šrot, to by byla novostavba..
Sobota, 26. března 2016 - 19:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 9-2006
Ad Alf:
"jeho debilní příbuzní otrhali do šrotu lišty"
... přesnější znění je: "vnuk tam měl kamarády a blbci se ožrali, otrhali lišty a když ožratí skákali po střeše, tak se pod nimi propadla ". To, že to opraví už hlásá minimálně 10let, ale z rodiny o to nikdo zájem nemá. Peníze ho nezajímají a o buňce nechce ani slyšet. Pokud budete mít štěstí a stavíte se u něho doma a pokud ho tam odvezete, tak vás i provede [happy].