Dokončím fotoreportáž z nedělního rychvaldského srazu:







Nestačím se divit, jak i v roce 2015 se objevují stále nová a nová auta, které celou tu dobu stála někde po stodolách a garážích.

Motocykly:

66 VSI-11

pár kousků pro CRVV

022 78-18, O94, Š Fabia bílá, Pha městský okruh, 09.04.15
025 78-46, N94/103, Tatra 810 6x6, khaki, R35 u Břuchotína, 07.04.15
026 52-74, O94, Š Octavia III stříbrná, R10 1.km, 09.04.15
027 19-78, O94, Š Fabia II, PM Tyršova 25.04.15
290 60-03, N86, T815 skříň 4x4 s maskováním, D1 66.km, 11.05.15
(fotka je mizerná, ale nedokážu tu nástavbu popsat)
404 09-85, O94/103, T815 6x6 valník bez plachty, D5 50.km, 08.04.15
435 68-99, N94/103, Karosa C734 zelenobílá, D5 50.km, 16.04.15
439 68-71, N94/103, T815 4x4 valník + plachta, khaki, D1 38.km, 11.05.15


477 17-44, N86, T815 8x8 + 413 34-94, O94/104, podvalník s transportérem, PM nám. Míru/Sukova 12.06.15
značku na podvalníku jsem horko-těžko vyluštil z neostrý fotky, ale výpočet sedí.
jely tři soupravy v koloně civilních aut, ale ty další jsem potkal až po odbočení.
kolonu vedlo doprovodný vozidlo, bílá Fabia II 026 47-38, O94.

Něco málo obrazového materiálu z dnešní procházky po Poděbradech.

- pěkný jičínský Favorit;
- 307-ka, co se už na okreskách vidí čím dál méně;
- jedna z nejstarších kolínských Felicii (dmi mám na KOE 92-29);
- platné hmi a zároveň zatím nevyšší známá O94-ka NBI (zbytek série byly samé atypy)



Z atypů:
- spojařský Favorit už se dnes moc nevidí;
- další velice mizející druh značky, N86-ka z PH;
- pěkná V86 z PZ



No a nakonec nejlepší úlovek dnešního dne:

Tak, kvůli tomuhle jsem přerušil jídlo na zahrádce poděbradské pizerky a valil jsem bomby s foťákem na sousední parkoviště kam tohle Geo Prizm (US verze Corolly 6.gen.) zaparkovalo. Jak je vidět, na potvoru v něm někdo seděl, ale co už...
Popravdě nemyslel jsem si, že by ještě mohla někde existovat O92-ka z jiné, než poslední vydané série...

Dnesni koprivak z obce Bilany.

Něco z posledních dní.
Umírající stoják na parkovišti kamionů u čerpací stanice. Proti je ještě Forman na RZtách. Oba z jedné strany už na ráfku.


Aby člověk nalezl něco nového ze svého rajonu, musí k sousedům.


Patrně jičínská stálice, myslím, že už jsem ji tu několikrát zahlédl.


Dámy mi málem vzaly roha, než jsem donesl parkovací lístek za okno.


Prokletí vzoru O86 v plné parádě.


Z téhle jsem měl radost. Už jsem odjížděl, žena mě upozornila, že mám nějaký krám na druhé straně. Rychlá zpátečka, zacouvání k radnici a přes okno fotka.


Nevím, ale když shnila železná značka, měla pořád šmrnc. Prostě to byla taková stará dáma. Ale když se rozpadá hliník, je to celkem hnus.


Přeshodněpolní návštěva v Českém ráji. Škoda jen, že z obou stran byl stín.

Joel
Ta modrá semilská škodovka je hezký úlovek. Koukám, že nejsem jediný, kdo má "štěstí" v tom, že zrovna u toho jediného zajímavého auta široko daleko musí zrovna někdo být...
Z Jičína mě napadá, že asi už i poslední osobákové JCJ začínají být vzhledem k malému počtu vydaných kusů celkem raritní. Vzpoměl jsem si, že při mé loňské návštěvě se kolem mě během vycházky alejí směrem k Valdštejnské lodžii prohnal Citroën C3 s JCJ 00-03... To někde stát, tak fotím bez pardonu. O C3-kách na okresních značkách vím ještě o dvou z Prachaticka, ale jinak ne.
No samozřejmě, to co mě zajímá, je furt v pohybu...

Něco z dnešní výstavy Czech Raildays v Ostravě, konkrétně vozidlo drážních hasičů:

Pokus o repliku původní ostravské registrace z z přelomu 40. a 50. let:

Opravdu pokus ... návrh (nebyl sice můj) jasně definoval černý okraj tabulky a ne „odsazenou” linku jako na vzoru 86 a smetanový nádech bílé plochy. Je to těžký, je to těžký, je to těžký. Když chce člověk kvalitu, tak aby to udělal sám .

Nechce někdo? Něco na výměnu....

MOA-55-55


http://dodavky.tiptrucker.cz/valnik/renault-master-25td-valnik-33 m-prodej-14822399
Ty brďo, to je snad poprvé, co vidím u tohoto typu SPZ čtyřčíslo!

Lovecvraků
To je opravdu fajnový kousek. Kromě toho, že má luxusní číslo, tak by mě ještě zajímalo kolik u nás jezdí takto starých (tento Master má již kulatých 20 let) vozidel s N53-kami. V tomto případě jde ještě ke všemu o prvoregistraci, protože v roce 1995 se v Mostě opravdu vydávalo ještě furt ze zásob N53-ek.
Snad nového majitele, jenž si to s největší pravděpodobností koupí na tu nejdrsnější práci, to nenapadne přeregistrovat...

Když už jsem dorazil s 1000 mil CS do budovy NTM-tak jsem nakoukl na pár značek.


P1 je prezidentská? CD je český diplomat v GB? Pol-12 policie? Černá pouze s čísly je SU? A co je to za auto?
A jsou aspoň tady ty značky originály?!

mardob 477:
Část odpovědí je v "odborné literatuře" (viz dolní odkaz v mém podpisu).

P1 je prezidentská? Ano, P-1 měla přiděleno "Správa domu presidenta republiky. (str.181)

Pol-12 policie? Pol je německá policejní značka do roku 1945 - (str.234). Chybí na ni ale kulaté povolovací razítko. Takové značky byly k vidění i v protektorátu (třeba Pol-28 používal K.H.Frank - str.237).

Černá pouze s čísly je SU? Není. Je to Čs. vojenská značka z let 1951-1957 (str.354).

CD je český diplomat v GB? To v knize samozřejmě není, ale v GB jsou diplomatické značky až od roku 1979. Předtím používali diplomati normální značky. GGO 941 je normální registrace Greater London ze 30.let.

P-10.600 je značka registrovaná na Zbrojovka, Ing. Janeček, Nusle II, Pankrác (=továrna Jawa)


A jsou aspoň tady ty značky originály?! Nejsou (možná kromě té britské). Ale ta na Jawě vypadá podle mě dokonale jako originál.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.)

Mr. Peugeot (2991, 3005) :
Díky za info a za Felicii, ještě jsem jí neměl a krásně mi vyplnila místo v tabulce .
JIH 50-42 Škoda Favorit
JIH 50-43 Škoda Felicia, vínová
JIH 50-44 Chrysler Voyager, stříbrná

...tak by mě ještě zajímalo kolik u nás jezdí takto starých (tento Master má již kulatých 20 let) vozidel s N53-kami.

Minimálně tady v Jihlavě jich ještě pár je, v databázi mám oranžový Peugeot Partner 1. generace s N53, a dnes dopoledne při mé "analytické" procházce (nebo nevím jak to jinak nazvat, protože "databázní" zní blbě) jsem viděl červeného Transita s N53, ale nezapsal jsem si ho, protože jsem myslel že už ho znám a ono prd . Na obou autech ta N53-ka vypadá docela exoticky.

Nyní už něco z té procházky. Sice jsem k mé lítosti zatím stále nenatrefil na legendární Astru F s 092-kou, která nám tu jezdí a kterou jsem potkal už 2x, ale vždy v pohybu a v dálce, ani na žádnou jinou 092-ku, ale povedlo se mi pár hezkých sjetí a vytěžil jsem asi 80 nových záznamů do mé JI databáze.

Tak já ti do jihlavské databáze daruji něco z Nemyčevsi na Jičínsku. Šestý smysl mi říkal něco o tom, že by nebylo úplně bez komplikací tam vlézt a fotit naostro, tak je to přes zadní zavřené okýnko. Proto ten bazénový nádech.

Joel :
Děkuji za exkluzivní kousek do mé databáze .
JIC-93-91 Škoda Favorit
JIC-93-93 BMW E28, stříbrná
JIC-94-38 Škoda Favorit

Joel + Lovecvraků
Před rokem bylo přesně tohle samé auto ve Valech u Přelouče v místním bazaru:

A také to v sobotu odpoledne nešlo o moc lépe nafotit...

Jinak, co se N53-ek v Jihlavě týká, tak je to podobné jako na Mostecku, jen s tím, že JI měla tento vzor možná nejdéle ze všech okresů v republice. Jejich výdej skončil až na jaře 1997... Vlastně vše, co je už JIA-xx-xx, pochází výdejem z 90. let. To je možná také důvod, proč není ani dnes taková rarita tam něco s tímto vzorem najít.
Kolega Rul by určitě doplnil, že dalším, dlouze vzor N53 si držícím okresem byla Ostrava. Tam jim také vydržely až do podzimu 1996.

Mr._Peugeot
psal jsem vam zpravu došla vám??

RudýĎábel
Ano a já Vám hned odepsal. Pokud to nedošlo, tak se nic neděje. Psal jsem, že tu fotku mi můžete poslat na mail, uvedený v odkazu pod mým nickem. Děkuji.

014 72-20, O94, Š Fabia kombi v polepu Vojenská policie se světlezeleným pruhem, I/19 Teslíny, 18.06.15

361 12-92, O94/103, modrá Avia 21 krátký valník + plachta (možná A 15), I/43 u Letovic, 17.06.15
361 85-10, N94/101, T815 8x8 valník, khaki, I/18 Vranovice, 18.06.15
jely 3 stejný tatry za sebou, ale stačil jsem si zapamatovat a zapsat jen jednu...

Mr._Peugeot
Odesláno a odpověď na email nedorazila

Mr. Peugeot:
Tak jsem Ti odlovil pár JCC/O53 a JCJ/O94. Spolu s dalšími to snad večer zpracuju.

Joel
Děkuji Ti mnohokrát, budu se těšit.

Lovec vraků: tady máš další (taky 55-55):

Bílá 120 SOC - 51 - 70

HOA 43-69 - N86, hmi (Ford Transit, modrý)

Fotky z posledných dní:
železná O53


4x O53



2x O92
HOI 42-82 sa bohužial nedala vyfotiť zozadu, ale stáva tu pravidelne, tak snáď nabudúce.


To najlepšie na koniec - BZA 00-01

MrP (3008) S tou Ostravou budeš mít pravdu, nedávno jsem tu dával tohohle Transportera s N53. Taky to vypadá zvláštně.

Poznámky k jičínské analýze:
Jelikož jsem se v posledních dnech často zdržoval v Jičíně a měl tu dostatek času město (a některé vybrané obce v jižní a západní části okresu) projít, můžu konstatovat, že Jičínsko ještě zdaleka netrpí nedostatkem okresních značek. Nejstarší registrace už jsou pochopitelně unikátní podobně jako některé vybrané atypy. Nedostatek vzoru O92 lze v dnešní době docela pochopit, ale i zde se potvrdil všeokresní trend vymizení vzoru M99.
Odlovil jsem tedy 1x JC, 2x JCA, 3x JCB a 3x JCC ve vzoru ´53. Kupodivu ale není nijak závratné ani množství série JCC ve vzoru O86. Od JCD ovšem začíná žeň, protože vzor O86 i vzor O94 v duplicitní řadě jsou doložitelné v uspokojivé míře. A ani u JCJ/O94 to není taková tragédie.
Pokud jde o žluté značky, zaregistroval jsem jednu nebo dvě N86, jednu N92 a dvě N94 v duplicitní řadě. V neduplicitní toho zase bylo o něco více. Během těch dní jsem na venkově zahlédl i dva pro mě dodnes nejpodivnější vzory T94.
Tu a tam lze potkat i vozíkovky ve všech provedeních (77, 86, 94 duplo/neduplo). Mihla se kolem mě jedna P86ka, ale žádná P94, a na náměstí u sv. Hynka lze narazit i na jednu MM56ku a na sídlišti stojí také jedna jičínská okresní Z94/101. A samozřejmě se musí připočítat i existence dvou značek vzoru CV86 ve dvou i trojpísmenném provedení. Řekl bych, že Jičín´s still alive. Samozřejmě je stále vyhlášen hon na jakýkoli důkaz půjčovenských značek na JC, ale ten se možná ve vzoru ´86 vůbec nekonal a vzor ´94 se nikdy nenadechl vzduchu mimo igelit.
Pokud jde o přítomnost cizookresních značek ve městě, není to žádný nezvladatelný imigrantský nával. TU a SM jsou k nalezení zřídka, vše ostatní jsou ojedinělé kusy.
Pokud jde o analytickou tabulku, ta je i díky spolupráci s Jožinem vyplněná vcelku důkladně a nalézt nějaký posun je otázkou velké náhody.
Potvrzuji, že stále žije JCH 92-72 (O94/106). Na stejném místě jako vzpomínaná MM56 (JC-1858) stojí také jediný posun z Jičína, a sice JCI 49-18 (M99, h.m.i.).
V pátek jsem analytickou procházku situoval mezi 8. a 11. hodinu a stihl jsem jak sídelní, tak obchodní část města. K tomu jeden poznatek - kdo máte ve městech zeleninové trhy, doporučuji v okolí odchytávat přijíždějící, neboť tam se mohou objevit i velmi staré kusy vozového parku. Důkazem budiž Žiguli JCA-01-72. Ten se mi do cesty připletl ve spěchu k porodu syna, nicméně fotku jsem dal a značka i kluk vypadají dobře.
A protože Murphyho zákony fungují bezchybně, největší špek na mě čekal v sobotu odpoledne 30 km od Jičína ve vesnici na hranici semilského a libereckého okresu, kterou znám do poslední třísky v krovu chlívku starý Jeremiášky - JCD 75-82, O92, h.m.i. Amerika má na značce známky platné do roku 2000(!) a jednu novou do května 2016. Prostě někde stála roky ve stodole a teď ji majitel vytáhl na ulici i s cedulkou, že auto je na prodej.
Fotky snad příště.

Joel
Díky za pěkně "zesumarizovaný" report z Jičínska. Koukám, že se povedlo najít i ty JCC O53. Za to dávám palec nahoru. Ano s těmi JCC O86 máš pravdu - ani těch není nějak závratně moc.
Na tu O92 jsem celkem zvědav, z JC jsem ještě nic takového nepotkal...
Jo a gratuluji k synovi! Vítej do rodiny otců analytiků.

jedna pardubická stálice
PUB-82-85 - zákonnou pojistku si platí a skalní příznivec rádia BEAT


Stojí tam již více jak rok - Pardubice, Polabiny I, ul. Družstevní (za Rosignanem)

Jannys
Zjevně se přesunula (a někdo jí lehce umyl), já jí totiž v dubnu fotil před poněkud jiným pozadím v Ohrazenické ul.

doufám,že se mi obě čísla podaří zachránit! ještě vím o jedné moto

JohnyTDI (939):

A hlavně je to h.m.i. do tabulky

ta červená razdvatrojka je překvapivě málo zrezlá a v původním nezprzněným stavu, ale třeba toho moc nenajezdila a třeba nestojí na větru a dešti o moc dýl než rok...

tuhletu špínu dělá ten sladkej lepivej blijavec co padá ze stromů, vypadá to sice odpudivě, ale asi to půjde snadno umýt. já jsem nikdy takhle špinavý auto nemyl, jakmile se stromy zazelenají, pod stromem neparkuju, kdo to pak má čistit

tady v Plzni bydlí jedna červená Š 1203 valník s plachtou, dřív měla na sobě nějakou reklamu na rozvoz nábytku, zatím asi jezdí pravidelně pořád. nedaleko od ní stává jedna asi zelenomodrá nebo šedivá s O92kou, ta taky občas vyjede a myslím že je to právě TAZ 1203 s černýma hranatýma světlama a bez kšiltu.

a kdyby někdo měl zájem, věděl bych o jednom podniku v Hořovicích, kterej ještě asi před rokem schovával v teplý suchý garáži 1203 ve velmi slušným stavu, defacto jen proto, že bylo škoda auto ve slušným stavu (ale neprodejný) jen tak hodit do šrotu pouze pro jeho morální zastaralost. možná bych našel i fotku...

jinak vidět dnes Š 1203/TAZ 1203/TAZ 1500 atp. tak jak to auto vylezlo z fabriky je zázrak, jednak na jízdní vlastnosti to nebyla žádná hitparáda, druhak karosérie rezly jaxviň a tak se občas vyříznul kus plechu a nahradil novým ND pro auto mladšího roku výroby, likvidovaly se kšilty kvůly snížení spotřeby atp.

jeden krásnej pohřebák v A1 stavu byl taky v Hořovicích, na žlutých N86, fotky jsem sem kdysi dával a jedna hnědá Š 1203 s kulatýma světlama bydlí v jedný doubravecký garáži. takže razdvatrojky ještě nevymřely

VPZ
369 91-04 | AN87 | Tatra 815 VP12 6x6 CAPL-16 | khaki | I/27 Dolní Lukavice
361 26-20 | AN87 | 152 mm ShKH vz. 77 "Dana" (na podvozku Tatra 815 8x8) | kamuflovaná | 13. dělostřelecký pluk "Jaselský" Jince | magazín Víkend, Nova TV
390 92-12 | AO94/103 | dtto...
393 25-80 | AO94/103 | dtto...

P2 (12779):

Pokud bys někdy na netu našel modrou Š1203 s oranžovým pruhem SPOJE, která je na prodej ve slušném stavu, dej mi prosím vědět třeba na email.

UHK 37-76 - M99, d.m.i.
Yamaha FZR 1000, mod. met., r.v. 2001.


ZLA 60-88 - M86, d.m.i.
Peugeot 50, črv., r.v. 1991, dovezeno a registrováno v ČR roku 1996.

HOJ 75-22 - N94/101, hmi (+1)


Fotky z posledných dní:
5x O53



2x N94



KM a ZL pre 2z5_0409:

Minulou sobotu jsem v krátkém časovém sledu již podruhé navštívil P-kraj, tentokrát okres Klatovy. Účelem návštěvy byl jarní sraz škodovek v kempu v Běšinech (jak obec Běšiny skloňovali místní…). Musím takto veřejně poděkovat kolegovi Pavlovi2, jenž na tuto tradiční akci, konající se každý rok, upozornil. O to víc lituji, že jsme se tam nesetkali…
Dnes však nebudu psát o tomto srazu (400 fotek bych sem asi stejně nenacpal ), ale o zbytku toho dne, kdy jsem mezi jiným navštívil město

KLATOVY


Okresní město jednoho s rozlohou největších okresů republiky skýtá kromě nádherného centra se známou Černou věží (které jsem se fotograficky nemohl nabažit) také dostatek okresních značek. Nedávno jsem si jen tak ze srandy projížděl Street View v tomto městě a byl jsem zhrozen, že skoro ze všeho svítily modré proužky. Tak jsem se rozhodl, že si po návštěvě škodováckého srazu toto město pořádně proklepnu.
Pravda je taková, že ačkoliv P-čka jasně vládnou, se SPZ to není zdaleka tak špatné. Je sice fakt, že jsem si z jejich počtu nesedl tak na jako HB nebo Pardubicích, ale dodnes je toho vidět poměrně hodně. Co mě v porovnání s dalšími okresy P-kraje (a zejména ve srovnání s nedávno popisovaným PS) zaujalo je fakt, že KT je již opravdu odlehlým okresem, kde se pohybují tak z 90% už jen klatovské okresky. Popisovaný mišung jako v PS se tu nekonal. Jasně, kde tu nějaké PMx se daly vidět, ale zbytek přespolních tvořily max. 3-4 kusy DOx a PJx, výjimečně ještě jiný okres P-kraje, toť vše.

O53:
V sobotu jsem jich viděl mraky, ale valná část z toho počtu připadá na vozidla ze srazu, která člověk povětšinou venku stát na ulici nepotká. Já se raději tedy zaměřím na vozy, které šlo potkat v ulicích Klatov. Situace je taková, že O53-ky to ještě nevzdaly, různých KTB a KTC se ještě dá najít kupodivu dost. Co však bude již pěkný oříšek – najít KTD ve vzoru O53. Z těch 1100 kombinací jsem bohužel neměl šanci odchytit ani kus…



O86:
Můj oblíbený vzor má v KT řekl bych stav odpovídající roku 2015. Najít se dají, ale taktéž pomalu vymírají. U série KTD se dá potkat od 2x-xx výš ze všech tisícovek alespoň něco. Do KTD 7x-xx se dají v pohodě potkat nejrůznější Favority apod., ale od KTD 7x-xx do konce série je však vymeteno. Pak od vysokých KTD 9x-xx už jdou zase vidět. Série KTE je docela v pohodě, ovšem co pokulhává, je paradoxně konec výdeje KTE 7x-xx. Těch bylo jak šafránu…


O94:
Reflexní série jsou v KT poměrně dost rozdrobené a dost toho ani nebylo vydáno (zejména od KTI výš), ale navzdory tomu se ze všech objednávek dají potkat SPZ v dostatečném počtu. Slabším článkem jsou některé číselné série KTH, ale hlavně asi tak prvních 500 kombinací z první objednávky KTE/KTH. Potkat něco pod hodnotou KTE 87-xx je skoro nadlidský úkol. Prostě lom O86/O94 se někam vytratil…


Asi nemusím říkat, jakou jsem měl radost z té KTJ 94-84, předposlední vydané O94-ky z okresu.

Atypy:
Z vozíků, jak už tradičně, jdou vidět nejvíce V77-ky, V86 pomálu. V94-ky se v tomto okrese vyskytovaly až v neduplicitních sériích, objednávek hned několik, ovšem mě se podařilo ulovit jen jeden mrzký exemplář…
Ze žlutých značek jsem potkal prakticky jen vzor N94/101 a i to spíš neduplicitní série. Z duplicitních KTA jsem viděl toliko dva kusy, pak samé KTJ. Při sobotě mě ale tento stav moc nepřekvapil. Předpokládám, že během pracovních dnů bych možná odlovil i N86-ky.



Nakonec jedno pěkné sjetí:

Cestou zpátky z Klatov jsem to pak vzal přes trasu Nepomuk (PJ) – Blatná (ST) – Mirovice (PI) – Březnice (PB) – Milín (PB).

PB:



ST:



Zbytek:



Zde bych vyzdvihl krásnou železnou PJA a zajímavý obytný vůz na O53-kách, jakých už v republice asi mnoho nebude.
Stejně mi snad největší radost udělala stará Fiesta mk2 s KLI ve vzoru 094, odlovená v Blatné. Vzhledem k tomu, že Kladno začínalo s reflexním vzorem až na číselné hodnotě KLI 97-01, je dnes takřka „mission impossible“ na některý z těch 300 párů natrefit…

Posuny:
CKD 01-93, O94/101, hmi – Škoda 130L, šedomodrá, Běšiny – foto
KTE 11-95, O86, hmi – Škoda Favorit GLX, červená, KT-Bezručova ul. – foto
KTE 42-43, O86, hmi – Mazda 323 III Wagon, červená, KT-Pod Hůrkou – foto
KTH 93-54, O94/101, hmi – Hyundai Accent Ib 3dv., stříbrná, KT-Na Bělidle
MBH 62-97, O86, dmi – Škoda 120L, červená, Běšiny – foto
PBL 39-19, O94/101, hmi – VW T4 Transporter, bílá, Březnice-Za Sokolovnou – foto
PMT 29-77, N94/103, dmi – SOR C9.5, bílá + zelené pruhy (ČSAD Plzeň), Neurazy (PJ)




A úplně nakonec další z důkazů, jak byl mezi motorkáři oblíbený vzor M94...

DCK 48-11, M94, červená Jawa, dnes na I/35 v Liberci
Že je to typ M94 jsem si jistej - ta značka vypadala jako brzdnej padák
Jenom mě mrzí, že jsem ji za jízdy neměl čím vyfotit...

Guldys

Krásně jsi navázal na mojí poslední poznámku s M94-kami.
Co jsem si prošel ČKP, tak to vypadá, že opravdu mezi DCK 48-11 až DCK 48-76 byly vydané motorkové značky - jak ty píšeš, nejspíš M94-ky. Pak je díra do DCK 50-90.
Série DCK 50-91 - DCK 53-70 jsou pak M99-ky. To je 280 kusů. Stejný počet 280ti kusů nám vyjde i když spočítáme interval DCK 48-11 - DCK 50-90. Takže to vypadá na nedokončenou objednávku M94-ek, jako i v mnoha dalších okresech, kde jejich výdej alespoň částečně nakousli.

Super úlovek, gratuluji!

O víkendu jsem zavítal do Chebu. Ke spatření bylo stále docela dost původních značek. Zaujala mě hlavně tato. Na první pohled mi přišlo že přední ztratil a tak si "namaloval" novou, ale při podrobnějším pohledu to vypadalo, že jí jen zvýraznil/znovu natřel.

Gapa
Děkuji za zprávu o stavu okresek na Chebsku. Při návštěvě loni na podzim to opravdu vypadalo slušně, jsem rád, že i nadále se SPZ-ky v přemíře K-ček drží.
Mimochodem na této sokolovské O94-ce je přesně vidět to, co jsi už dlouho říkám - že na rozdíl od nereflexních značek jdou podomácku jen špatně opravit. Starší vzory totiž žádné popraskané a vybledlé/zežloutlé folie nezažily...

dnešní pro mě fantastický úlovek v dobrém stavu!

původní moto značka Gottwaldov!



uvidíme jak se povede vyčistit,je zřejmě dost od nějakého oleje jak zepředu tak i zezadu

po očistě,víc to asi ani drhnout nebudu,mám strach ať se nezačne olupovat



(Příspěvek byl editován uživatelem JohnyTDI.)


(Příspěvek byl editován uživatelem JohnyTDI.)

KLA 45-94 vydáno 20.5.1974 Kladno Trabant 601

KIP 07-45

KH-00-63, P53 (Fe), dmi - zemědělský vlek za traktorem, šedá + červená, Jindice (KH)

Včera viděna BOK 18-36, O94, tm.modrá Octavia I. genrace (předfaclift) . prosím o kolegy v terénu, jestli by se na ni nezaměřili. Děkuji za případné foto.
Bohužel jsem ji nestihnul vyfotit, ale stála, resp, odjížděla z ulice Pekařské směr Annenská.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bmc5365.)

PE 43-36 M53
JI-1 02-09 M62

Pacovský okruh, 20.6.2015

Mr Peugeot: Jedna klatovská z letošního Kokořínska http://cmelakkaja.rajce.idnes.cz/Historic_Kokorinsko_2015/#Histor ic_Kokorinsko_2015_035.jpg

53 PBK-10 V94 dmi

53PBK10 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA MARO

I když se obávám, že v Tabulce se to už stejně asi nikdy neobjeví .

Carula
Dík, o tomto kousku ale zrovna vím.

Kromě toho si teď lituji aktuálním číslem Auto Motor a Sport Classic a zjistil jsem, že tam je ta klatovská škodovka (v společnosti dalších, již velice dobře známých youngtimerů) také pěkně vyfocená.

Jedna ilustrační z Liberce:

RK 95-35

Pozvánka

Začátek v 9h.
Místo konání: www.ukosteleckych.cz

Jen taková otázka k zamyšlení k tabulce Znojma...
Docela by mne zajímalo, jaké typy SPZ byly :
ZNH 94-61 - Pontiac Transsport
ZNH 94-62 - Ford Probe
Obě SPZ jsem nalezl i s auty v databázi sešrotovaných vozidel (tudíž pravost záznamů nezpochybnitelná). Vypadá to skoro jako kdyby mezi ZNH 94-60 (N94/101) a ZNH 95-11 (P94/102) ještě byla nějaká jiná pidisérie nejspíše typu 094/106, ale pak je zase divné, že jsou dohledatelné pouze tyto dvě SPZ (ČKP i MA ISOH až do ZNH 95-11 mlčí), znamenalo by to pak, že se nejspíš vydaly pouze 2 páry. Pak se tedy více než nabízí možnost, že to ještě stále byly N94-ky/101. No a tady je právě ten problém - že by někdo vydal žlutou N94-ku na Pontiac Transsport, tomu by se ještě dalo uvěřit, ale kdo by probůh vydával žlutou N94-ku na Ford Probe?! Obě auta už jsou dávno mrtvá, tak ty už nám pravdu neodhalí, ale co si o tom myslíte?

Tipuju O94/105, auta by tomu odpovídala, stošestek by se vydalo daleko více..