Kolik jezdí autobusů X na Hlavní nádraží - náměstí Hrdinů a kolik jezdí tramvají na úseku Neředín - Palackého?

www.dpmo.cz
25.8.2015 Mimořádná událost - omezení provozu – linky X1/2 a X5
Z důvodu nálezu letecké pumy a vyklízení bloku na křižovatce ulic Masarykova třída a Milady Horákové dochází k omezení provozu linek X1/2 a X5.
V provozu je úsek Palackého – Neředín, krematorium, obsluhován linkami X1/2 a X5. V úseku Palackého – Žižkovo nám.- Hl. nádraží je zavedena náhradní autobusová doprava. Linky X5 ze zastávky Trnkova a X1/2 ze zastávky Nová Ulice končí na točně Fibichova. Změna provozu se netýká linky X4.
Předpokládaná doba mimořádného omezení provozu je cca 4 hodiny.

Nin: tak to je na povýšení...
Zajímavé je, že jediný vůz co čtvrt hodiny na d-x4 to jakž takž stihl odvozit. Asi většina lidí už na tramvaje rezignovala, když přes léto jezdí sóla...

Náhradník: tož kurňa děkujeme za info, a co dále z webu DPMO.a.s.... samozřejmě zjistím,co tož, ale dispečeři Ti musí býti v tranzu, tolik pořadí, tolik linek....tož i ta blondýna v okně musí býti z toho kurňa šedivá.......

Mvck: plátci radějí šli pěšo...

or paní http://domaci.eurozpravy.cz/zivot/129597-pozdvizeni-v-olomouci-na -rusne-tride-objevena-letecka-puma-evakuovany-stovky-lidi/

http://www.dpmo.cz/novinky.asp?ID=673.. tož děkujeme, ty náš super dopravce, a co na to noční dispečeri, tož to bude záhul to vrátit do svého......

Pane Nine, nezdá se vám, že už tak trochu spamujete? Koho vaše pocity zajímají? Trochu uberte, až tak zajímavý nejste a moc ostatní nebavíte.

Aby se najednou nezjistilo, že tramvaje nejsou potřeba .

Nin (5769, 5772):
X polovina se nekoná... , ale jinak díky dispečerovi z DPMO a.s., který si nechal všechny d-X poloviny na masaryčce, hold kurva dobrej oddíl...

Nerozumím, kde si nechal dispečer všechny Xpoloviny na Masaryčce? Dyť jezdily některé tyto kurzy v trase Palackého - Neředín, krem. a zpět.. A nějakou Xpůlku jsem viděl i na nádraží..
A i kdyby tam nějakou nechal, jakože tam nějaké soupravy zůstaly, tak co měl dělat? Nařídit to projet?

to jkl:
On to pan "věčněnespokojený" velmi často a velmi rád přehání, a bez ověření skutečností píše nepravdy. To, že z 16 kurzů jedoucí po Masarykově třídě, tam zůstaly v obou směrech 4, je sakra úspěch. Navíc záleží na tom, kdy se dostala informace o uzavření ulice na dispečink DPMO od PČR a kdy už příslušníci natahovali pásky před tramvajemi, ale to už si rozumný člověk přebere sám.

Monitor I.: já chci dělat dispečera v DPMO a.s. tož to musí být kurňa řehole.....
jkl: jsem netušil, že jezdí o prázdninách soupravy.......

Jezdí, na lince X5 přece..
A čekám na odpovědi pane Nine..
Jestli chcete dělat dispečera, tak prosím, občas je hledají.. Přihlaste se to VŘ a je to..

jkl: ale, kdo by to řekl, že na Trnkovu musí jezdit soupravy, že jo..

Jestli chcete dělat dispečera, tak prosím, občas je hledají.. Přihlaste se to VŘ a je to..

Tož hentento provoz lze řídit i z domu z obyváku nééééé...Jinak za ty prachy už tam čeká zástup nezaměstnaných.....

No když si soudný člověk přečte příspěvky od (ani ne) "pana" Nina musí být každému jasné, že to je remcal největšího kalibru. Kryje se většinou děckama kolem sebe, ale myslím, že jednou na něj dojde. Ano, kritika musí být, ale věcná a soudná. Pro mě je píp Nin je pouze figurka s foťákem na krku ... a dále se nemá smysl vyjadřovat. Jak se říká na Moravě, jedna facka to občas nevyřeší.

Tazatel: jsem rebel a co jako.....že nemáš na pořádnej foťák za to já odpravdu nemůžu..

Jak se říká na Moravě, jedna facka to občas nevyřeší.

já chci facku......kurňa to bych marodil, ale pěkně dlouho.....

Nin: když už jsme u toho, tak laciný Nikon ze základní řady zrcadlovek spolu s objektivem - setťákem Nikkor - to opravdu není pořádný vercajk

Já sice nevím, jaká byla časová posloupnost událostí, jak tu píšete (prodleva mezi uzavřením Masaryčky, ohlášením na dispečinku a příslušnými opatřeními), ale připadá mi divné, že na X1/2 nezůstal mezi HLN a NU jediný kurs. Kam se tedy poděly všechny vozy jedoucí v okamžiku uzavření Masaryčky na novoulické větvi?

to by mě taky zajímalo, některé pendlovaly mezi Neředínem a Palackého, ale jeden kurz X1/2 sem na nádraží viděl..

Zásah na Masarykově: lidé chválí policisty a hasiče, MHD nikoliv

Toto je chronický problém DPMO: Špatný přístup k cestujícím. Vidíme to na webu, stalo se to při kalamitě a opakovalo se to i teď: Nikdo nic nevěděl. Vyhledání spojení? Hlavně že víme kolik stojí nafta. Digitální označníky? Mlčí. Hlášení nebo nápisy v vozech? Nic. Absolutní neschopnost reagovat na nějakou mimořádnou událost.

Snad jsem nebyl moc ostrý.

Po prosincové ledovce ředitel DPMO sliboval, že se z chyb poučí. jak vidno, nestalo se vůbec nic.

Nevím co řešíte. Ještě pár příspěvků zpět jste tu většina psala, že vlastně tramvaje v Olmiku jsou prakticky zbytečné.

9001:Ještě pár příspěvků zpět jste tu většina psala, že vlastně tramvaje v Olmiku jsou prakticky zbytečné.

Ne,to nikdo tady neřekl. Řešilo se tu jen to, že zmenšením počtu linek a zavedení častých přestupů by lidé vzhledem k blízkosti sídlišť a nádraží (tzn. není to tak daleko aby se to nedalo za 25 minut pěšky) přesedlaly na pěskobus

Konec, už toto nechci rozebírat

Pánové, mě by zajímalo, kolik vás bylo v kritické době v provozu MHD, že tak náramně kritizujete, aniž byste znali pravdu. Noviny už toho tolik napsali a je hezké sledovat jak se chytíte každého ho*na, abyste si mohli přisadit. (AveKaros, Lumík, Honza7887).
Mimochodem, první informace od "jkl" byla pravdivá, tudíž mám pocit, že ten jediný byl v terénu nebo měl zaručené informace.
P.S. Zkrátka, než něco začnete hanit, ověřte si skutečnosti a nevěřte každému žvástu v novinách.

Monitor I: Noviny už toho tolik napsali a je hezké sledovat jak se chytíte každého ho*na, abyste si mohli přisadit. (AveKaros, Lumík, Honza7887)

A proč do toho počítáte i mě ? Já jsem DPMO kritizoval jen za webové stránky kde se člověk většinou při mimořádné události a i normálně (zastávka Globus) téměř nic nedozví nebo až pozdě. Já jsem na místě nebyl, ale myslel jsem ty webové stránky.

25. 8. 2015 od cca 15:05 do 16:15
Zastávka Pražská po třetí hodině odpolední.. na IZ zobrazeny pravidelné spoje, ve spodním poznámkovém řádku info typu: Omlouváme se cestujícím, z důvodů uzavření Masarykovy třídy PČR je provoz zastaven, tramvaje jezdí po trase Neředín - Palackého - vozovna. Jestli tam bylo aji něco o náhradní dopravě to už si nevzpomínám.. Přijela tramvaj linky X1/2 s inverzně zobrazeným cílem Palackého. Na zastávce Palackého již čekalo spousta lidí. Tramvaj vystoupila, ti co ne, ty šel vyprovodit řidič a říkal něco o náhradní dopravě. Na IZ byly řídky spojů prázdné, akorát ve poznámkovém žádku bylo navíc něco typu: Použijte náhradní aut. dopravu po trase Palackého - Nám. Republiky - Žižkovo nám. - Na Špici - Hl. nádraží. Tak za 10-15 minut přijel SU12 ev.č. 626. Autobus vzorově označen. U Sv. Mořice autobus začal nepobírat, jak to dopadlo nevím.. cestoval jsem pěšky. Na tramvajové zastávce Hl. nádraží směr centrum, Tržnice na IZ zobrazeny pravidelné spoje (linky X4), na IZ v poznámkách běhalo info typu: Linky X1/2 a X5 jezdí z Hl. nádraží po tř. Kosmonautů (linka X1/2 - Nová Ulice, linka X5 - Trnkova). Náhradní aut. doprava jezdí po trase Hl. nádr. ,,C" - Na Špici - Žižkovo nám. - Palackého. Na ozn. C napsáno: Nástupní zastávka náhradních autobusů po trase Hl. nádr. ,,C" - Na Špici - Žižkovo nám. - Palackého.

Jaký na to mám názor?
Cestujícím sdělovat, že tramvaj jezdí do vozovny je blbost, z Pala do vozovny tramvaj lidi nepřepravuje. Na IZ by neměla být žádná zmínka o zast. Na Špici, náhr. bus tuto zastávku neobsloužil. Na IZ na nádraží byla být zmínka, že náhr. bus do centra jezdí ze zastávky C, lidi asi nevěděli co to znamená Hl. nádr. ,,C". Příjezd jednoho náhradního busu k ozn. C jsem sledoval někteří lidi si toho vůbec nevšimli, tak při příjezdu dalšího busu náhr. dopravy jsem na zastávce pronesl něco typu, že do centra jede náhradní autobus ze zestávky C.. někteří lidé poděkovali a použili tento bus.

Jestli někdo říká, že byli zastávky bez informací, tak to není pravda..

Ve 14:30 jsem měl info od DP v mailu.

Facebook a web DPMO hlásí, že zastávka Pavlovická bude zprovozněna v pátek 28. 8. 2015 a výluka mezi náměstím Hrdinů a okresním soudem bude prodloužena do 13. 9. 2015

jkl: díky za report.
Bohužel některým by i nahánění "devítiocasou kočkou" uličkou mezi ploty nebylo dost informativní. Celkem běžná situace u hlaváku: lidi vylézají z haly, vidí odjíždět X4 na NU, na panelech běhá info o zast. Kosmonautů, "pár metrů" od nich jezdí jedna tramvaj za druhou, ale přesto těch 14 minut čekají...

Dnes na tř. Svobody:

web DPMO hlásí, že zastávka Pavlovická bude zprovozněna v pátek 28. 8. 2015

To si zase web DPMO dává pěkně načas, stejně jako se zastávkou Globus

A co když to dříve nevěděli?

Pavlovická:
a/ oprava nebyla v režii DP a jak se ukázalo, slibovat cestujícím data slíbená firmou bylo několikrát šlápnutí do lejna
b/ nebyl ani potřebný tlak ze strany města a jasně se ukázalo, jak je za zastávka "potřebná"
c/ z 99,99% je to zastávka výstupní, takže i kdyby tam tramvaj začala odbavovat "bez varování", je to pro cestujícího jen plus
d/ když se investor dobou výstavby protahovanou až k otevření NC tvářil tak, že je ta zastávka v podstatě jen pro něj (a jiní ji vlastně ani nepotřebují), být městem bych mu jeho názor potvrdil a zastavování bych mu zpoplatnil.

Ad třída Svobody: Tu zakázku vypisovalo město nebo DP? Poslední dobou je málo staveb dodrženo v termínu. To si do smluv nejsou schopni zanést pokuty, aby sebemenší překročení termínu bylo penalizováno? Očekávám, že posunutí termínu nebude poslední.

Lumík:

Na opravu tramvajové trati, která je v režii dopravního podniku, průběžně naváže akce odboru dopravy magistrátu. „Spočívá v napojení dlažby podél kolejového tělesa na stávající komunikaci,“ vysvětlil primátor Antonín Staněk, který má odbor dopravy ve své kompetenci. „Snažíme se, aby uzavírky ve městě nekolidovaly. Oprava trati na třídě Svobody proto začíná až poté, co byl spuštěn provoz na obchvatu města ve Velkomoravské ulici,“ zdůraznil primátor.

plná verze je ...https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/18242

a dnešní sobotní odpoledne na Třídě Svobody, zde je vidět, že nějakej termím zprovoznění je jim někdě u

Monitor I.: sice jsem nebyl v terénu, ale poslední spoj X1/2 odjel z NU v 13:04 a to byl vůz ev.čísla dvastatřicetjedna a mám pocit, že má volakou bílou CVR ....

Nin: Technologická pauza

to Nin: A nedají si říct a nedají...
Tak abychom si to ujasnili - Vy mi tady chcete tvrdit, že mezi NU a Kosmonautů, potažmo Hl.n. a Fibichovou od 13:04 hod., kdy Vy jste byl zrovna s chlapci venku, nejela dále žádná X1/2?
1. 13:04 hod. není odjezd žádné X1/2 z NU (12:57, 13:07 nebo 13:12)
2. v této době si myslím, že už se vědělo o odklonu
3. znovu a naposledy opakuji, že vozy, které byly v době uzavírky Masaryčky mezi Kosmonautů a NU jezdily v úseku NU-Tržnice-Hl.n.-Fibichova a zpět.
4. sám si můžete dle JŘ spočítat kolik jich v tomto úseku jezdilo (11 kurzů -3 na Masaryčce - počet na Neředínsko-vozovenské větvi.
5. víc se k tomuto tématu již nebudu vracet
P.S. Název opravované ulice je "třída Svobody" chcete-li "tř. Svobody" (český pravopis).

Nevidím nic pohoršujícího na tom, že se v sobotu odpoledne a v neděli přes den na stavbě nedělá. Není to tak dávno, co jste si o weekendu nekoupili ani rohlík, bo bylo všechno zavřené. A tak to má, už jen z principu, být.

Nojo, většina činností se dá dělat dobře/špatně, rychle/pomalu a draze/levně. A když je jeden parametr dominantní (a ještě s předponou nej-), pak to holt některé z kombinací těch 3 kritérií to vylučuje...
Pokud jde o víkendu "koupit rohlík" či jiné dříve nemyslitelné (a v podstatě nepotřebné, protože se dají zařídit v týdnu) věci a nemalá část pracujících už dávno nepočítá týden jako 5P+2V, ale 7 rovnocenných dní (o minimálně dvousměnném provozu nemluvě), pak by činnosti, které zkrátí dost lidem komplikace s dopravou do školy či zaměstnání (tedy činností pro chod společnosti dost zásadních), jistě na týdnu 5+2 (který mimochodem fungoval jen nějakých 25-30 let, před tím byla i sobota dnem pracovním) a jednosměnném provozu lpět nemusely (ale to už jsme vlastně zpět u parametru nej-levnější).

Jvda: že jste obětí (nebo produktem) současné notně zvrácené doby a berete ledasco z jejích výdobytků jako normál ještě neznamená, že to normál opravdu je. A že Vy budete ten oprávněný mravokárce, který to bude soudit. Souhlasím, že u různých profesí se to bez nepřetržitého provozu neobejde (policie, hasiči, zdravotnictví, letecká či železniční doprava a podobně), stavebnictví tam ale zcela určitě patřit nebude. Tím tuplem ne v jako Olomouc, kde jsou stejně tramvaje i za normálního stavu řadovým člověkem jen stěží použitelné a prakticky k ničemu.

Binadrub: Děkujeme za "rozbor" Vzájemně se neznáme, proto mi přijde krátkozraké o někom vynášet nějaké závěry (jako vy v případě Jva). A to o těch nepoužitelných tramvajích doufám nemyslíte vážně

P.S. Diskuse začíná připomínat žumpoidní vlákno RegioJet.

Ano, pokud zajistíte špičkovou kapacitu odpovídající kloubáku z nádraží po 1:30 a to tak, aby většina jela dostatečně blízko centra ne pod kopcem po Dobrovského (jelikož právě tramvaj v centru je jedním z posledních důvodů proč tamní obchody a služby - mezi žebráky, výběrčími "pro dobrou věc", "hudebníky" a nepřizpůsobivými - navštěvovat; a nic by na tom nezměnil ani direktivní víkend, prostě by si lidi zajeli k obchoďáku PO-PA), pak je opravdu tramvaj zbytečná.
"Stavební sezóna" - kadibudku u baráku si stavějte třeba 10 let, ale při stavbách omezujících nějakým způsobem běžný chod, je třeba počítat nejen náklady vlastní stavby, ale i náklady ostatní - náhradní dopravu, ztrátu času (tedy např. že nákladní firma k zajištění výkonů musí užít více vozidel), ekologické dopady (kolony, kilometry navíc). Ale chápu, Česko je rájem moudrosti, neboť jinde ti blbci pracují nonstop či dokonce u nich funguje klimatizace v MHD, i když mají (kupodivu) taky zastávky. Však jsou také v životní úrovni daleko za námi, soudruzi...

Když o víkendech direktivně zavřené obchody, pak o víkendech neprovozovat ani MHD. Kdo chce, ať se povozí v týdnu. A vůbec, kam by jezdil, když by o vikendu bylo všechno zavřené.

Doktor: Když o víkendech direktivně zavřené obchody, pak o víkendech neprovozovat ani MHD.

Jasně a na nádraží z Nové Ulice pěšky a studenti kteří v neděli přijíždějí večerními vlaky taky půjdou třeba do Neředína pěšky To je opravdu geniální

V neděli žádné vlaky přijíždět nebudou. Vždyť je neděle, zaměstnanci dráhy chtějí být s rodinami, tak ani vlaky o víkendech jezdit nebudou. Kdo chce jezdit, má na to celý pracovní týden. A taky uvaž, jaká by to byla v neděli útrpná služba, o hladu nebo na starých rohlících, neboť budou direktivně zavřené obchody, neboť kdo chce nakupovat, má tak učinit přes týden. Nedej Bože ještě by dostali salmonelu z bagety, kterou by byli nuceni koupit si už dva dny předemn a pak kdoví kde skladovat.

Monitor I.:
Ad.P.S.: a dočkal jsem se...

1. děkuji za upřesnění jízdního neřádu na X polovině, ale když píšu odjezd poslední X poloviny z NU ( nicméně to označení je tedy pěkná volovina ) tak opravdu chybělo pár sekund do 13:05...No, mno a když už jsme u toho tak proč odjížděla X4, která má odjezd z NU ve 13:48 až v 13:52? Tož kukni do datábáze tedy jestli nějaká existuje....Jj, ty nástupní zastávky to je opravdu slabina provozu, třeba dnes odjezd a-16 z OC HANÁ + dvě minuty bo pan vodič měl důležitej telefonát.... naprosto to chápu, dispečeři nemůžou sledovat Bco ..

2. si myslím

3. tak tedy, které vozy to byly ....

4. ale já vím kolik jezdí kurzů na X p(v)olovině a navíc neředínská větev se dá zásobovat z vozovny bo tam je až, až...

5. tož nevracej...

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

Jva: V zahraničí pracují i o víkendu, protože to po nich chce objednatel a je to i rámci VŘ resp. na to dostanou takový termín, že to bez víkendu a večerů stihnout nejde...

Chybu tedy hledejme u DP resp. města.

Binadrub: Nevidím nic pohoršujícího na tom, že se v sobotu odpoledne a v neděli přes den na stavbě nedělá. Není to tak dávno, co jste si o weekendu nekoupili ani rohlík, bo bylo všechno zavřené. A tak to má, už jen z principu, být.


hmmm....teď tedy nevím proč se vlastně maká na koridoru ve dne v noci a to v údseku Úvaly <-> Běchovice..., ale pozor, Binadrub nám to totiž vysvětlí politicky...

NH aneb třída Svobody a to ze dne 25.08.2015..



tož tedy doufám, že po reko na třídě Svobody bude umožněn přestup z linek 4/7...

spamnin: děkuji za rady z Prostějova..

Není to tak dávno, co jste si o weekendu nekoupili ani rohlík, bo bylo všechno zavřené. A tak to má, už jen z principu, být.

Jasně. A aby prodavačka rohlíků mohla o víkendu sedět doma a čumět na telenovely, na Nově musí být jiná matka od dětí v práci. Televize by taky o víkendu nemusely vysílat, protože co máte co čučet na bednu, když si máte hrát s dětmi, sportovat, abyste nebyli tlustí jako prasata, nebo si číst.

To jsou ty "principy".

Honza7887: ale já Jirku Vavrdu znám důvěrně.
Focus1976 souhlasím, lidé žijí konzumně, jsou v zajetí systému, doby, internetu a televize. Dříve jsme k sobě měli tak nějak blíž! Furt se za něčím honíme, proč? Však ono se prd stane, jestli tou ulicí projedou tramvaje o týden dřív nebo pozdějc. Ten čas můžou ty dělníci věnovat svým dětem. Kdo jim to vynahradí, cestující? Společnost? Těžko. Nakonec na to doplatíme i ekonomicky všichni - né děkuji. Stejně jsou tady ty tramvaje k prdu, jezdí to pomalu, je to narvané a jezdí tím už akorát smrdutí důchodci, bezdomovci a jiní sociální případi na okraji společnosti

Pro pana Binadruba. Pane prosim Vas. Vyjadrujte se o nasich seniorskych spoluobcanech setrneji. Tvori vyznamnou cast volicske zakladny. Maji sva prava. Denne rokuji s obcany o olomouckych tramvajich. A jejich potrebach. Od senioru dostavam celou radu podnetu. Zajimavych. Cennych. A uzitecnych. Dale nesouhlasim s Vasim vyrokem ohledne zprovozneni trate na tr. Svobody. Za olomoucke tramvaje je nutne plne nasazeni! Jdu prikladem. Osobne bych za olomoucke tramvaje v pripade potreby polozil i zivot. Je to otazka cti. Kdyz byla minuly tyden na Masarykove tride nalezena bomba, nevzdalil jsem se. Ac mne policie chtela dostat do bezpeci. Byl jsem nablizku. Hned za mostem. Nekdo tam musel zustat a dohlizet na vec po tramvajove strance. O to vic mne mrzi nepravdive informace o nezvladnuti situace.
Dnes budu cely den travit na tride Svobody u staveniste. Dozorovat rekonstrukci tramvajove trate. Prijdte kdo mate cas. Rad s vami pohovorim. Probereme vsechny tramvajove a politicke zalezitosti. Tesim se na vas. Buduji pro vas tramvajove stesti v nasem krasnem meste.

ty krávo,raději půjdu na pivo než totok číst a budu sledovat provoz od Dr.Drápala.. tož žízni čest!!!!!

Ano, MHD je pomalá, protože to musí objíždět kolem nádraží; přecpaná a smrdutá, protože v úseku Kosmonautů - Palackého musí do jednoho spoje pobrat to, co by jindy cestovalo spoji protisměrnými, ale stavebník si užil rodiny, protože o prázdninách je přece zásadní rozdíl, zda je doma dopoledne či odpoledne. A je taky pro socky, protože kdo může a má na to (tedy zejména ti, co platí plné jízdné) se vy*ere na službu, kterou má předplacenu na měsíce dopředu, ale poskytovatel mu nejednou tuto službu omezí na dobu delší než je nutné (a taková "funkční" MHD je taky sině motivující pro studenty, jež zřejmě taky řadíte mezi ty "na okraji společnosti", aby ji coby pracující už nepoužívali). Dopravci je to jedno, tomu ztrátu zalátá město. A městu vlastně taky, neboť se může chlubit, kolik do MHD investuje.

Myslím, že pro dítě je lepším příkladem, když je táta či máma občas do večera či o víkendu v práci, než je mít stále doma (protože matku propustili, když obchod přešel z režimu 7x12 na "jedině správných" 5x8 hodin, a tátu poté, co nebyly peníze na stavebnictví, neboť se jimi musela ucpat díra v rozpočtu na sociální dávky pro propuštěné prodavačky) a sledovat, že i bez práce se dá jakž takž žít (jak to již část společnosti praktikuje)...

Kazda vyluka zpusobena rekonstrukci infrastruktury prinasi neprijemnosti. A komplikace. Je to dan za to, ze pak budeme mit peknou trat v dobrem stavu. Rekonstrukce byla potrebna jiz mnoho let. Ja jsem rad, ze se nam podarilo ji prosadit. A zrealizovat. Predchozi politicke vedeni o problemu vedelo. Ale nic pro nej nedelalo. Musel jsem prijit ja. Do veci se vlozit. Soucasti rekonstrukce budou i krasne zastavkove ostruvky. Moderni. A bezpecne.

Pro pana Nina. Restaurace Drapal je nedaleko. Stavim se za vami. Pohovorime o vsem co nas zajima. A co nas spojuje. Prodiskutujeme spolu olomoucke tramvaje.

Posláno z mobilu.

Urbino12: Trochu reality. Díky Vám se rekonstrukce, ať jste, kdo chce, nedělá.

Rekonstrukce nebyla ze strany DP plánovaná, což dokládá i jarní výměna kolejí v jednom z oblouků.

Důvodem rekonstrukce je Drážní inspekce (společně s Drážním úřadem), která dostala podnět.