https://www.youtube.com/watch?v=ctDbd4k9ebs přináším další video z Vídně tentokrát z Westbahnhofu

Zdravím ve spolek.

Měl bych prosbičku, pokud má někdo údaje o kilometrické vzdálenosti některých stanic v Rakousku a sice:

Linz Hbf - Salzburg Hbf
Salzburg Süd - Salzburg Hbf
Salzburg Hbf - Wien Meidling via Westbanhof
Wien Meidling - Břeclav

Budu velice vděčný za každý poznatek.

Fiiiiira:
Linz Hbf - Salzburg Hbf 125 km
Salzburg Süd - Salzburg Hbf 8 km
Salzburg Hbf - Wien Meidling via Westbanhof 322 km
Wien Meidling - Břeclav 93 km

ad Čínskej : a není náhodou problém zpoplatnění P+R dán i tím, komu ten pozemek patří ... a třeba i politickou skladbou volených zástupců v městské radě ...

Ad Bondovka: děkuji mnohokráte.

Výluka přes Kufstein > od 4.4. do 26.4. je omezen provoz přes Kufstein, bude se jezdit odklonem přes Zell am See ...
Pozor na vlaky z/do Švýcar ... ve vyhledávačích by mělo být zapracováno ....

a není náhodou problém zpoplatnění P+R dán i tím, komu ten pozemek patří ...
To mi je uplne fuk. Pro me je podstatny, ze P+R nerovna se parkovaní zdarma. A i vidensti dvorni radove se kvuli tomu muzou treba... Vsak vite co...

Čínskej : zadarmíko byste to měl v "komunistické nebo prvobytně pospolné společnosti", když ještě neexistovaly peníze ....

Čínskej: Naprosto v Vámi souhlasím. Nejde mi vůbec o nějaké parkování zdarma nebo o případnou slevu, nemám problém s tím normálně zaplatit, podobně jako na letištích apod. Akorát, že je rozdíl jestli dám 50 - 80 eur za týden nebo pět litrů atd. Pochodovat se zavazadly se mi nechce, spíš využiji to P+R a včas pošlu dotaz na tamní infocentrum.

A je vyřešeno: předchozí zastávka EC - Rosenheim (DE). U nádraží hned dvě P+R s celkovou kapacitou 400 míst, denní sazba 1 euro (??!, nějak podezřele levné), na druhé straně kolejiště parkoviště Nord s týdenní sazbou 30 euro. Naprosto ideální, kousek na překládku zavazadel do vlaku, na nádraží nákup šotoliteratury a na ucpané alpské dálnice se budem koukat z jídeláku :-)

To je ten Rosenheim, kde sídlí známá firma Beilhack, která vyrábí sněhové pluhy - i kolejové, viz např: http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Bahndienstfahrzeuge~Win terdienst/729362/218-272-3-db-mit-ba-850.html ?

já bych tipnul, že vídeňští dvorní radové ještě P+R nezpoplatnili ...
zadarmíko byste to měl v "komunistické nebo prvobytně pospolné společnosti", když ještě neexistovaly peníze ....
Neprotireci si ty dve vety?


Ale "otocme list" - Velikonoce v Rakousku.

Penk - Mallnitz:





Berchtesgaden (D):


Königssee (D):


Bad Ischl - Salzburg:




A "lahudka" na zaver...

Pochvalně mručím - to muselo být z železničně-archeologického hlediska velmi zajímavé. A za toho nepříliš "velikonočního" počasí i náročné.

Jak pohodlně se dá procházet, nebo projiždět kolmo ten úsek Penk - Mallnitz?

Na tleskačově kole celkem pohodlně

Wien Praterstern

Pro zacatek, az aby to nekdo nemusel za dva mesice "slozite" dohledavat, letos byly Velikonoce 4.-6.dubna.

Cogwheel: Diky. Vylet to byl krasnej, misty i docela narocnej...

Qěcy: Na kole to je prujezdny z Mallnitz (mallnitzky tunel ma horni portal zazdenej) az na byvale nadrazi Kaponig, presneji mezi tunely na krizeni s novou trati (cca 500m za zhlavim). Az sem je teleso upravene jako unikova cesta a nastup pro zachranare. Dal to je docela adrenalin. My do Penku prijeli vlakem a trat prosli pesky. Z Penku se docela slusne sejde pod sneseny most po pesine, pak se ale vydrapat nahoru... Vylezli jsme to, ale "bylo to za hranou". Pak uz to je v pohode (cca 500m nutno jit po nove trati) az do zastavky Oberfalkenstein. Zde jsme trat opustili a sli horem pres samoty po ceste. V tomtu useku je podstatny stejne videt z vlaku. "Nakolejili" jsme se mezi tunely (az k portalu noveho tunelu se da sejit po pesine, pak se preleze nad portalem a pobliz stareho tunelu se da slezt po svahu lesem k potoku, ten prejit po lavce u elektrarny a po ceste vyjit na starou trat. Pozor! Tunel obejit po pesince, na druhem konci jsou vrata a alarm). A za tunelem se vyjde kousek od byvaleho nadrazi. Casova narocnost - cca pet hodin.
Pak jsme projeli autovlakem skrz tunel (jede kazdou hodinu, 17Eur/auto vc. lidi) a na druhe strane lilo - proto pruzkum trate Salzburg - Berchtesgaden (nezbylo z ni prakticky nic, silnice vetsinou vede po telese).
V nedeli uz na kole Bad Ischl - Salzburg (necela polovina trati prestavena na cyklostezku, ze zbytku se zachovalo minimum) - cca 75km, zpet vlakem (jede i bus, ale jen nekolik spoju za den).
V pondeli jsme po silnici vyjeli na Gaisberg a po byvale zubacce dolu. Trvale ve sklonu 25%, jeden z nejdrsnejsich sjezdu, co jsem kdy na kole jel. Ale stalo to za to i s nahore, kterej uhodil do vysilace tesne pote, co jsme vylezli z hospody...

P.S.: Tleskacovo kolo? Na tom by to opravdu projet neslo!

Pro jistotu to dám i sem: V sobotu 25.4. se koná ve Vídni Tramwaytag. Mimojiné je možné na volnou jízdenku jezdit zdarma po Vídni MHD i vlakem. Je možné též nahlédnout do ústředních dílen Wiener Linien na Simmeringu.
Jízdenka k vytištění zde

Mimojiné je možné na volnou jízdenku jezdit zdarma po Vídni MHD i vlakem
Samozřejmě ovšem ne se společností Westbahn mezi stanicemi Westbahnhof a Hütteldorf, ti to neuznávají...

Jinak když si koupím Včasnou jízdenku z Brna do Salzburgu, tak mám JEN povinnost využít vlak, který je uvedený na jízdence, tedy přes hranici, nikoliv potom z Vídně...takže by mělo být možné jet do Vídně povinným vlakem, dále ICE do Linze a teprve potom RJ do Salzburgu, že ?

Ad. Čínskej:
...Vylezli jsme to, ale "bylo to za hranou"...
No, kdyby se vědělo, mačky a cepíny to jistí. Sice jsem se místy nekontrolovaně pohyboval směrem dolů (což nebylo příjemné), ale s nářadím by se to nestalo...
...pak se preleze nad portalem a pobliz stareho tunelu se da slezt po svahu lesem k potoku...
Pozor, od portálu nového tunelu je k slovu pěšinka potřeba přidat hodně fantazie.
...jeden z nejdrsnejsich sjezdu, co jsem kdy na kole jel...
chce to jen pořádné kolo, místo sliků pneumatiky s hrubším vzorkem a dobrý brzdy. Oproti Mallnitz brnkačka.

Ale jinak doporučuju, zejména Bad Isch-Salzburg je velmi příjmné svezení.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sněhurka.)

Jen taková zajímavost:
při koupi jízdenky ze stanice na území NÖ do cílové stanice mimo NÖ nabízí internet i nádražní automaty stejnou cenu, ovšem v případě, že jsou výchozí i cílová stanice na území NÖ, je koupě jízdenky z automatu výhodnější, protože jízdenka je prodána dle tarifu VVNB, zatímco internet nabízí pouze ceny dle tarifu ÖBB

Vlakem na švýcarské hranice za 474 Kč. Mezinárodní jízdenky zlevňují

Tak už si těch levných jízdenek z ČR až ke hranicím se Švýcarskem všimli i novináři.

V diskusi pod článkem se dokonce napsalo toto zdůvodnění:

Tenhle článek je o akčních nabídkách, kdy se Rakušáci uvolili dát chudým Čechům ze svého vysokého jízdného slevu (zde je to docela dost, z 41 EUR na 9 EUR).

A ještě samozřejmě tohle A sakra nepište o tom, pak to bude častěji vyprodané nebo to zdraží a zruší jako elišky když je objevili novináři.

Tak koukám, že i když je W-Südbahnhof dávno zbouranej, v některých aktuálních jř stále ještě existuje :

(asi se tam dostávají data z dávné minulosti...)

Tak včera jsem si zajel do Gmundenu. Bohužel původní splítkové nádražíčko Seebanhof už je vytrhané a nedaleko vznikla nová moderna. Škoda, myslel jsem si, že kousek unikátní tříkolejnicové splítka se dvěma splítkovými výhybkami zůstane zachován...Ve Vorchdorfu se mohutně staví nová hala, takže 4 staré čtyřnápravové elektrické vozy stojí venku a lze je hezky fotografovat ( a s nimi tam hnije i historický dvounápravový ). Pod novým Seebanhofem je nyní oblouk do ulice velmi malého poloměru, takže na tomto novém nádraží už asi nejde se starým el. vozem objet...

FS : holt z Říma do Vídně je to daleko ... osobní posel tam ještě nedošel ....

Smutnější je, že správce TUZEMSKÝCH dat IDOSu neví, že několik týdnů běží NAD z Nýrska do Železné Rudy-Alžbětína, ale v datech pro stolní PC to není zapracováno ... díky správci ZAHRANIČNÍCH dat IDOSu ovšem databáze ví, že z Bayerische Eisenstein do Gotteszellu je SEV ...

Prosím, existuje nějaké tarifní propojení Mariazellerbahn a ÖBB, aby šlo koupit přímou jízdenku Mariazell-Wien a případně užít nějakou slevu ÖBB typu SparSchiene či - je-li něco takového - nějakou obdobu Länderticketu? Děkuji!

Krňan:
není propojena nijak, bohužel, ty časy jsou dávno pryč....Pro šot na mariazell doporučuju svazovou jízdenku zpáteční, mající celodenní platnost + dojet tam/zpět Westbahnem, což je oproti OeBB o dost výhodnější a navíc lze zakoupit přímo na ve vlaku....

Anatol J.: Díky, jde o jednorázovou cestu M.-Wien (dvě osoby), pro takový účel jsem na VVNB nic zajímavého nenašel - vypadá to na spolujízdu nebo stop.

Ad Krňan - odkaz na JŘ přímých busů: http://www.postbus.at/de/Reisetipps/Wien/Mariazell/index.jsp

Dobrý den, chtěl bych se zdejších znalců zeptat, jakým způsobem se dá nejlevněji dostat vlakem z Ostravy do Vídně ( jestli koupit dvě vnitrostátní jízdenky , jednu mezinárodní, nebo jaké slevy a akce uplatnit ). Jelikož se budu v nejbližší době mezi Vídní a Ostravou častěji ( 2x do měsíce) přepravovat, jde mi o to, zda jezdit vlakem, nebo raději autem. Pokud existují nějaké stránky, které se podobnému tématu věnují (slevy a pod), prosím o odkaz. doufám že nešlo off topic a že poradíte.
Dík.
Tom

Dobrý den,
jako nejvýhodnější se jeví využití včasných jízdenek s rozdělením v Otrokovicích.
Vnitrostátní včasná Ostrava - Otrokovice 109 - 139 Kč
Mezinárodní včasná Otrokovice - Vídeň 251 Kč

Je nutné to zakoupit alespoň 3 dny dopředu. Můžete je zakoupit na eshopu ČD.
Pokud netrváte na vlaku, tak Vám tam jede i přímý bus.

Existuje ještě levnější možnost. Rakouský eShop v současné době tu nejnižší cenu SparSchiene 9 EUR prodává z/do Vídně až z/do Přerova, což může ušetřit 20 Kč.

A pokud budete takto jezdit delší dobu, tak by se měla vyplatit In-karta s IN25, protože pak bude Včasná jízdenka Ostrava-Otrokovice o 30 Kč levnější, za 79 - 109 Kč:

Tříměsíční In-karta (150 Kč) se tak vyplatí po 3 zpátečních cestách.
Roční In-karta (450 Kč) se tak vyplatí po 8 zpátečních cestách.
Tříletá In-karta (990 Kč) se tak vyplatí po 17 zpátečních cestách.

Se tříletou In-kartou navíc dostanete mezinárodní slevu Railplus, která se zde dá využít, pokud by byla Sparschiene i Včasná jízdenka Otrokovice-Vídeň vyprodaná. Pak by totiž připadal v úvahu zpáteční CityStar Břeclav-Wien (ten se nemůže vyprodat), který stojí normálně 820 Kč, s In-kartou/RailPlus 703 Kč.

koukám, že Grupa 2 kusy už má slevu asi 4%, není to moc, tak na zmrzlinu, ale aspoň něco :

páni kmotři z hlavní banky tvrdí, že prý inflace je pouhých 0,2%. Asi blbě vidím, protože ať koukám na ceny u nás nebo v okolí, vidím tu desetinnou čárku úplně jinde než oni.
Třeba ten tranzit skrz Esterajch je o 5,5% dražší než byl na podzim :

FS: Zdraženie cestovných lístkov bolo vykompenzované výraznejším zlacnením náhradných dielov na banské mechanizmy.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

já slyšel, že hodně zlevnily nášlapné miny, protože s pěchotou se už prý nepočítá...
a proto si místo rohlíků a salámu koupíme pár beden těch min, a budem v pohodě.

FS : a ještě jste zapomněl na fotovoltaické panely ...

ano, to je pravda, ty panely dost zlevnily, protože už z nich není ten byznys, co býval přad časem.

Pokud jde o sluneční energii, tak bezkonkurenční je ten system, co mají v Řecku.
Žádná elektronika ani elektřina, vše funguje pouze pomocí samotížného oběhu - teplá voda stoupá vzhůru, a tu studenější tlačí dolů. To co nabízejí u nás , jsou předražené šmejdy.

Oto: RailPlus by měla být přiznávána na všechny In karty, nejen na tříroční.

Do pilire mostu pres Dunaj u Stadlau najela lod. Provoz na teto trati je zastaveny a dalkova doprava smerem Breclav jezdi pres Wien Mitte, Praterstern, Floridsdorf.

Jak je to letos s Vorteilscard? Sommerticket byl již ohlášen, já si ho i přes opětovnou nemožnost použití nočních vlaků koupím, ale kamarádi už jej nechtějí. Jenže loni ho měli a s problémem rušení Vorteilscard jsou obeznámeni (od ÖBB dojde karta s tím, že pokud se do 15 dnů nenapíše, že už ji nechci, tak budou požadovat její zaplacení či co). Došla mi složenka, ale narozdíl od letoška mi s ní nedošla karta, tak nevím, jestli si to jen špatně pamatuju, nebo mi karta teprve dojde.

A jak to je s BahnCard? Loni mi sama od sebe došla BC25 s platností od 18.7.14 do 5.8.15. 6.8. mi bude 19 a mám za to, že dětská BC25 platí do 19. narozenin. Bude mi pak "smlouva" nějak prodloužena, že dostanu automaticky dospělou BC25 se složenkou, kterou budu muset zaplatit, pokud nepošlu x dní předem dopis, že tu kartu už chtít nebudu, nebo tím prostě karta skončí a dál nic?

Dotaz na znalce Tarifu ÖBB :
nějak dojedu nebo pěšky dojdu do Tarvisia, a teprve tam vlezu do vlaku do Vídně. Jsem mezinárodní cestující nebo vnitrostátní ?
Global nebo vnitro tarif ?

FS:
Pokud vim tak vnitrostatni, Tarvisio B. je tarifni bod od ktereho je prepravcem OeBB. Normalni vnitrostatni jednosmerna jizdenka do Vidne stoji v eshopu 58,30 (stoji u toho "Standard-Ticket" a nikoliv "Standard-Ticket International"). Nicmene povinna rezervace pry plati az po Villach.

No o to právě jde,
pokud jsem vnitro cestující, nemohu si ani tu místenku koupit, ta je pouze pro Globálisty. Stejně tak mi e-shop nechce prodat jízdenku Tarvis-Salz-Wien, zatímco Tarvis-Villach v pohodě za 6,40 mi dá.
Myslím, že tady by to mělo být jako Brenner-Innsbruck.

ad FS : zatím se mi nestalo, že by mne někdo mezi Tarvisiem a Villachem žádal o jízdenku, v opačném směru taky ... v Micortě (vlak do Udine) se kontrola dělala (dva vozy + služební) ...

Došla mi složenka, ale narozdíl od letoška mi s ní nedošla karta, tak nevím, jestli si to jen špatně pamatuju, nebo mi karta teprve dojde.

Mně loni žádná karta nová nepřišla, jen lejstro a složenka. Na to jsem jim napsal odpověď, že o to nemám zájem a pro jistotu si to pak nechal potvrdit e-mailem.

U ruseni Vorteilscard jsou dve ruzne varianty podle toho, co clovek zadal pri objednavani. Napriklad ja sem tehdy udal, ze chci automaticke prodluzovani s tim, ze mi to strhnou z uctu. Asi mesic pred vyprsenim me dojde vzdycky dopis (bez slozenky), ze pokud to nechci prodlouzit, tak se mam ozvat, jinak me automaticky poslou novou kartu.

Pokud clovek nema automatickou platbu, tak se to samozreme automaticky neprodlouzi, protoze na dalsi rok nemate zaplacene. Misto toho vam dojde dopis se slozenkou a az po jejim zaplaceni dojde nova karta.

Kazdopadne s dostatecnym predstihem pred vyprsenim stare karty by melo neco prijit postou a tam jsou jasne instrukce co delat, pokud to clovek chce nebo nechce prodlouzit.

Kolik prosím stojí jízdenka pro dva ze St. Pöltenu do Mariazell a zpět? Na stánkách ÖBB mi to píše keine angebote

http://www.noevog.at/de/agb
dle tabulky 16,9 € pro dospělého, zpáteční sleva není

Jízdenky se kupují ve vlaku a určitě bych se tam vyptával na možné slevy. Jakožto railkarta, resp. NÖ karta, skupinová sleva apod. Jde se tam domluvit

Ad Mariazell: zpáteční je sice dvojnásobkem jednodchého, však pokud si o to řeknete (ne automaticky) má platnost celodenního lístku (tudíž vhodné na popojíždění, šot, atd...)

Díky všem! Takže budu nakupovat ve vlaku.

JŘ a tarif na (normálněrozchodné!) muzejní tramvaji v Mariazellu je pak zde: http://www.museumstramway.at/fahrplan.htm
Píšou tam, že z technických příčin mají tram.spoje parní nebo dieselovou přípřež. Odhaduji, že to je proto, že trať k Erlaufsee pořád není celá zatrolejovaná - nebo protože historická vozidla nemají odpovídající revizi pro elektrický provoz (izolační stav atd.).
Uvítám aktuální informace a odtamtud.

Ahojte, viete mi prosim povedat kedy za kolko a akych podmienok si mozem vybavit summerticket u OBB? Viem si to vybavit aj v SR alebo napr. V automate v Kitsee? Diky

P.s moze si sumer ticket vybavit aj dieta do 15r.?

mrkvakj:
http://www.oebb.at/de/Services/Neu_fuer_Sie/Das_OeBB_Sommerticket /index.jsp

zatim tam nestoji kde se to bude dat koupit (online? automat?), jen ze blizsi informace budou nasledovat... :-/

Kdysi se tu psalo o "západním" chápání pohraničních bodů. Znamená to, že můžu bez obav dojet na Einfach Raus Ticket až do Pasova a zpět do Rakouska?

FS: ale Tarvisio B.-Villach je globalpreis za 6,40 €, nie ? Mne na ZSSK kedysi písali, že Tarvisio B. práve nemá ten status stanice ako Buchs, či Pasov. Nedá sa tam kúpiť ani lístok Citystar OEBB ako napr. do Buchsu...

Thalys - tak zrovna pro tenhle úsek Globalpreis není, pouze Standard-Ticket. I pro EN a EC.
Což ale dokazuje, že se jedná o vnitro ÖBB trať.
"für alle Reisenden" - tedy by tam všechno mělo platit.

Cowgheel: Aktuální foto z konečné stanice Erlaufsee: