Nevíte někdo jestli zamračené na olomoucku také skončí tento rok jak to avizovali čd v televizní reportáži a nebo budou v této oblasti jezdit i nadále? díky

Tohle jsem náhodou našel:
http://sumpersky.denik.cz/nehody/u-bludova-narazily-vagony-do-sto jiciho-vlaku-nastesti-nevykolejily-20150522.html
A zde jsou ještě nějaké fotky:
http://olomouc.idnes.cz/ujete-vagony-bludov-cisterny-djy-/olomouc -zpravy.aspx?c=A150522_065949_olomouc-zpravy_wlk
V hlavní roli 731.024

to jsi usoudil z čeho, že 731024 byla v tomto případě v hlavní roli? stačí si přečíst článek, hlavní roli měl úplně někdo jiný...

Proč je, prosím, pomalá jízda na vjezdu do LL? A přijde mi, že jednou se dodržuje a jednou ne...
Díky

Protože tam jsou defektoskopicky i morálně vadné hroty výhybek na některé staniční koleje ted z hlavy nevím které a pravděpodobně se čeká na dlouhodobou výluku,protože tento stav trvá již delší dobu a asi se to bude měnit při nínové díly se již nachází na místě,alespon tomu tak bylo již před 14 dny.

V pátek by měla být pomalá v LL ukončena

Šotouši nezmeškejte - na 99% se bude zátěž ČD Cargo i po výluce stahovat výhradně přes Glucholazy. Už se to promýšlí a kreslí. Ještě si nějaký ten náklad na kopci vyfoťte. I když to bez Zamračených není vončo už....

A to se vyplatí i s tou tučnou sumou, co se polákům musí platit za tu rozbitou trať?

Pro informaci bych chtěl dodat to že dneska z autobusu jsem viděl už ve Velkých Losinách a v Rapotíně,natažené sloupy na trolejové vedení.

Bohužel se to přes Poláka vyplatí, je rozdíl norma 350t nebo 1100t

No to je tedy pěkná jobovka
Lokel v akci

intelpetr: Záleží co myslíte tučnou sumou. Poláci v tomto případě inkasují jen poplatek za použití dopravní cesty, který je pro ně možná významnější než ten přemrštěný za pár průjezdů regionovy...

Charles: Sloupy stojí na některých místech minimálně už od minulé soboty. Alespoň v Rapotíně jsem je viděl. Stejně tak se pracuje na modernizaci nástupišť a přejezdů.
Bude se někde dělat i vrchní stavba trati, nebo na to dotace nepřišla?

Trupman: Já kolem stavby jezdím jenom v Pátek takže vidím jenom to co se udělalo od Pondělí do Pátku. Jinak kolejový svršek by se měl dělat,jen tam kde by se měla zvyšovat traťová rychlost,jinak by měl zůstat původní. Dodám vám tu článek kde se o tom píše: http://sumpersky.denik.cz/zpravy_region/elektrifikace-zeleznice-d esna-muze-zacit-20150427.html

Do hor jede spát 749.107. Zítra

Možná se to už tady řešilo, tak se omlouvám: Jak to bude s Arrivou po zadrátování Koutů ? Bude platit v Panterech vedle IDSOK i tarif ČD ?

Nouzovka všech nouzevek, aneb dnešní 107 na 292:

Neznámý vlak z Jeseníku(viz olomoucká sledovačka) Nevíte na jakém neznámém vlaku jela Lokelka??

Jo tak to jsi byl ty ten šotouš tam u kolejí

Radin:??? Kde jste byl vy??

Šotouši, dnes Lokel prý nejel

Taky jsem toho názoru! Jen by mě zajímalo na čem letěla 107 do Jesu?

749.107 včera na 1410/1407/1404/13016

lustrační foto - Rapotín 24.5.2015

nitram: Jsem byl v tom vlaku na druhé straně

Elektrifikace Železnice Desná:

Zatímco nahoře (za Velkými Losinami) zatím panuje lokálková idylka:



Dole se již kolem lokálky tyčí ocelové stožáry:

Elektrifikace Železnice Desná:

Dnes několik informačních víkendových obrázků z horní části trati Velké Losiny - Kouty nad Desnou, kde se ještě cca měsíc budou prohánět krabičky, než začne i zde výluka a přesunou se sem stavební mechanismy.

Ví tu někdo,kdy opravdu začne ta velká výluka do hor? Díky

Město Jeseník ze svých webovek informaci o výluce odstranilo. Co to má znamenat? Původně tam bylo, že začne v pondělí 29.6.

Kiki: V Petrově tedy budou nadále tři dopravní koleje? A nástupiště 1x boční a 1x ostrovní?

Výluka nebude. Jedna z firem co neprošla výběrovým řízením podala klasicky stížnost k ÚOHS. Než to prošetří tak uplyne lhůta pro čerpání prachů z EU. Vata nebude, rekonstrukce nebude, výluka nebude.

Jis: nádraží by v Petrově mělo vypadat při pohledu od budovy asi takto:

- manipulační kolej - u budovy - tam se zajíždí pro vykládku k rampě
- dopravní kolej (patrně bude jako kolej 1)
- ostrovní nástupiště (v ose bývalé koleje 1)
- dopravní kolej
- dopravní/manipulační - v rozšířené části pláně - prý jako rezerva pro odstávku motoráků či pro křižování manipuláku

Z následujících fotek z pohledu severního zhlaví je to zřejmější. Protože se mění i zhlaví, patrně se přečíslují koleje. Předtím byla kolej 1 (v pořadí třetí od budovy) jako průběžná směrem do Sobotína. Teď to asi bude v pořadí druhá - průběžná ve směru do Koutů. Na fotkách je vidět, že tam ještě není jedna kolej a za poslední kolejí je betonový okraj staniční pláně. Tam nemá být nástupiště.

Kiki: Díky za info.

Dnešní 363.002:

V jedenáctém vydání železničáře se rubrika nákladní doprava v krajích zaměřuje na kraj Olomoucký(str.5)
Šumperský kocour ČDC

31.8. bude možno si v Głuchołazech vyfotit parní vlak http://turkol.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=159 &Itemid=51

3 kočáry v kladiva aneb R 1406 před Rudou

Železnice Desná v sobotu 13.6.

Pokud je tu ještě někdo,koho nezajímá jen globalizace jedné podhúrské lokálky,tak výluka nahoru má začít 10.července,jak pravil kolega průvodčí.

Pěkná bouřka nad horama na posledním snímku!

Jo, průvodčí, ti ví vždycky všechno první a nejlépe.

Zdravím, někde se kecá, že prej zítra má jet na Jeseník 749 018. Chci se zeptat, zda-li je to pravda, nebo si někdo něco zase vymyslel. Dík za odpověď.

Berta: jj je to pravda.

Mockrát Vám děkuji za odpověď. Nechci být otravný, ale jestli mohu ještě dotaz, vyjede tam dopoledne, či odpoledne?

jj. mě zajímají hlavně ty její důsledky tady na 310. Jestli se bude jezdit (bezkundálně)za světla po 310. Ovšem několikrát se tu psalo že letos to nebude, že by teda to vř proběhlo ?

Přes kopec se přehoupne odpoledne.

749.018 bude stát přes noc v Jeseníku a zítra odjezdí v Jeseníku takže pravděpodobně Mikulovice, Česká Ves, Písečná, Žulová atd. A potom by měla jet do Zábřeha na Moravě a odtamtud by měla jet až příští týden asi zpátky do domovské stanice.

Dnešní Sp 1635

751.018-8 Dnes v Zábřehu na Moravě.

pepa:
Lokel v čele Sp 1706:

lokel mám též v Zábru, příjezd Os 13005. Foto pošlu zítra, dnes už nemám čas.

Co to stojí v Šumperku za Němce.

Do Koutů budou jezdit přímé vlaky z Rajchu Jeden už je nachystán v Šumperku a čeká se na dodrátování

Tak to cajk, tím se absolutně mění význam Železnice Desná

Já posílám to slíbené foto. Bohužel mi tam zavazí ten sloup, jenže jsem nestíhal vlak do ŠPK.... Tak, alespoň takhle na rychlovku


(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_749_a_851.)

Zcela určitě. Včetně přejmenování na Sudetenbahn.

Ohlédnutí za 749.018 v Jeseníkách. Počasí moc nepřálo, tak alespoň dokumentačně.
Výluka Zábřeh/Šumperk - Jeseník začíná 20.7., ve výluce bude i trať do Starého Města pod Sněžníkem.

Kouty nad Desnou ještě před zadrátováním ...

Přidávám par fotek z uplynulého týdne. V údolí Desné jsem byl primárně za jinými cíly než šocením, takže to podle toho vypadá, ale mam pocit, že toto tu nepadlo. Tak tedy:

Ještě jednou němec v Šumperku (23. 6. 2015):

Průběh koridorizace, teda drátizace, ve Vikýřovicích (23. 6. 2015)


Velké Losiny (23. 6. 2015)

Kouty n. D. (24. 6. 2015)

A aby bylo jasno kdo za to může :-) :


Už jen slovně doplním, že nějake kopáčské práce už probíhají i na sever od Losin (hlavně kabely kolem tratě).

Jelikož nejsem pravidelným odběratelem tohoto vlákna (archiv jsem vzal z lehka, abych pochopil, že drátizace je kočkopes jako všude jinde v poslední době), měl bych pár dotazů:

1) Sobotín se bude drátovat taky?
2) Ta vtipnost, co je na leteckém snímku v koutecké "čekárně" s prodloužením tratě a obchvatem Koutů se bude realizovat?
3) Chápu to správně, že původně odepsanou trať (po povodni) opět "shrábne" CD? Nebo ZD kupuje pantery?

Str: 1. Ne. 2. Je to myšleno vážně. 3. Patrně nic z toho. Budou jezdit nadále 810 a 814 a EU si peníze vezme zpátky.... A na bod 2. už nedá ani euro.