Výluka asi bude, ale na ČD ani na jízdních řádech o ní není vůbec nic.

Jsou zavedeny Lenzingy. Každou neděli po sedmé ráno z Mostu spojkou kolem Postoloprt přes Domoušice do Rakovníka.

Mezi Mutějovicemi a Kounovem - nový svršek od Mutějovic k postiženému místu, opravené místo - a pidipropustek v něm.

Někdo: Díky moc za info.

Kyklop499

Marťa rak: Také moc děkuji za informace.

A k Vaší/Tvojí otázce proč mě to tak zajímá:

Já mám na papíře (resp. velké spoustě papírů) překreslená schémata kolejí, výhybek a návěstidel (včetně popisků jejich označení) všech fungujících stanic, dopraven D3, výhyben a odboček na všech tratích celé ČR. To jsem si "vytáhl" z CD s názvem "Sbírka služebních pomůcek pro GVD..."
Mám to seřazené podle čísel tratí a stanice na jednotlivé trati seřazené vždy podle km polohy, jak jdou na trati za sebou.
Problém je ale v tom, že na tom cédéčku NEJSOU (většinou) vlečky ze širé trati, NEJSOU tam nákladiště (zrušená ani provozní) a NEJSOU tam samozřejmě ani již zrušené stanice. Jistě, něco jsem samozřejmě vyčetl v brožurkách vydaných k výročí té které konkrétní trati, těch brožurek ale moc nemám a jak sám píšete/píšeš, k trati č.126 ani nevyšla, takže se snažím pátrat kdekoliv a třeba i zde a ptám se pamětníků či prostě lidí, kteří znají dobře místní/tamní poměry. Např. nz+vlečka Hořesedly na tom CD nejsou, byť je to ještě funkční (myslím, že se tam vozí hnojiva a nakládá šrot - nemýlím-li se). Proto jsem se třeba ptal na ty předvěsti krycích náv.
A proč si kreslím schémata kolejí zrušených stanic, nákladišť a vleček?? Inu, protože mě to prostě baví a zajímá mě, jak to tam bývalo kdysi. Jsem možná MAGOR, ale je to prostě tak.
Nevím, kde hledat jinde, tak to zkouším alespoň tady. Pokud mi někdo poradí, kde se dají sehnat schémata kolejiště bývalých žst. a nz., tak budu rád.

Ještě jednou díky.
Kyklop499

Výluka Lužná - Rakovník: tak ty avizované kolejnice z Dubí do Řevničova, přiveze do Rak. určitě dnes po poledni manipulák.
V rakovnické stanici stojí delší souprava plošinových vozů plná nových betonových pražců.
Kde přesně se bude vyměňovat či rekonstruovat? To se určitě dají očekávat od Loun i zajímavé lokomotivy z pracovní soupravou a štěrkem.
Sanovaný betonový nadjezd u nádraží, v druhé polovině štěrkují, budou tedy již pokládat koleje a spojky.
První Lenzing tedy mohu očekávat už tuto neděli?

Díval jsem se jen u Rakovníka, ale dojde k výměně pražců a kolejí v obloucích. Už jsou vyšroubované kotvy či jak se tomu říká. To vysvětluje, že se to nové bude montovat zvlášť na místě a né pokládat celá kolejová pole.
Poblíž rakovnické zastávky skupina dělníků vyřezává a pálí. Jeden z nich, Slovák, se mě ptal, jaká je nejbližší příjezdová cesta k trati - k náspu.
Před 15 hodinou, po zpožděném rychlíku přijela od Lužné jen Bangle sólo. Místo modré 362 bývalá rakovnická stálice 153, kterou jsem donedávna vídával v Radotíně či v Uhříněvsi.
Na nádraží je už o zítřejší výluce do Lužné zmíňka.

Stav v roce 2001:

Co se týče hlavní krycí mechaniky vlečky kasáren (Lk, jako TOSu), před 15 lety pamatuji, že chyběl na ní štítek. Dostala nový, tentokrát VL.
Škoda, že jsem si je zavčas samostatně nevyfotil.
Nalezená zajímavost, nejen pro kyklop499:
https://dk.upce.cz/bitstream/handle/10195/38342/PechkovaL_Dalkove %20rizeni_JM_2011.pdf?sequence=1&isAllowed=y

Václavs + Marťa rak:

SUPER! Pánové, oběma moc děkuju.

Kyklop499

kyklop499: Pokud toto neznáš, snad to pomůže... http://iwan.eu07.pl/jw/john_woods2009/planky/

Pro:

Díky, ale toto znám. Toto je právě shodné s tím CD "Sbírka služebních pomůcek pro GVD", o kterém píši o kousek výše a kde jsou právě jen stanice, nikoliv nákladiště nebo již zrušené stanice...

Ale díky za snahu.
Kyklop499

Video: Vlakem po stopách industriálního Kladna

Na západě Rakovníka, u vlečky Ateso se kopá a je položen kabel, ale pravděpodobně to odnesla betonová patka od mech. předvěsti ex Př JL. Okolo jsou kusy betonu. U výhybky záchytné koleje vlečky do Atesa (stadion) nějaký nenechavec vyšrouboval a odnesl výměník ze závažím

Tak Lenzingy dnes jely, přípřežní 742.169 a vlaková jsem nestihl zaregistrovat. Na přiloženém obrázku je průjezd stanicí Březno u Postoloprt v 8.41 h.

Hlavně, že jsem čekal na trati a u rak. nádraží do 10 hodin. Jak vidno, Catry asi nebudou jezdit.

Zdravim
najela do rakovníka nějaká zajímavá mechanizace na výluku?

Jízda Papouška 477.043 v sychravém sobotním dopoledni z Prahy do Lužné v rámci letošního Posledního parního víkendu: http://www.youtube.com/watch?v=t3cw54tjMoY

Bylo to dvojče 166+169. Odklon dojel se zpožděním do RK cca v 10.30h,(křižoval s OS v Domoušicích). Catry na tom nebudou, dle opatření bude náhodná vozba (ve vybrané dny) těchto relací s 2x 742.

Video-ochutnávka z druhého dne posledního parního víkendu v Lužné.
https://www.youtube.com/watch?v=eu40BnniC9g

Pepek: na nádraží v Raku jsem byl i odpoledne a nic. Mimo té podbíječky, která makala na nadjezdu. Spodek viaduktu byl zase opískováván.
Lenzing: příště ze zpožděním budu počítat. Mašiny odjely zpět bez vozů.

Po šichtě jsem se mrknul na nádraží a ve 14:15 přijelo od Loun červené dvojče (?) 742.350+153 s kratším nákladem. Mašiny po odstoupení zajely do depa.

153 byla studená, proto jela 350ka. A modráci holt za 350ku na Mn z LN do Mostu.

na Kladně právě stojí pracovní vlak TSS ve složeni 730+několik obytných vozů+vozidlo SUM 1000CS+několik obytných vozů

Dnes dopoledne jsem v Rakoně na chvilku vykoukl z okna a k odbočce jela 810.313 na Jesenice a chvilku na to, směrem do stanice 385 z ČistéSkoro to vypadalo, jako by se vracel stejný najbrtí stroj.
Dá se zítra ráno či dopoledne něco od/do Mostu očekávat? Dík.

Dotaz na místní znalce.
Myslíte že to bude 714 228-4 ??
Kontrolka by seděla,ale nevím ...



Foceno dnes na masně ...

Když sedí kontrolka, tak je to OK, ne? Od toho tam je.

Jsem právě potřeboval překontrolovat tu kontrolku
Stále převládá lenost naučit se jak se to vlastně přepočítává)))

A protože jsem dnes musel do Dejvic kuli roztrženému zipu na fotobrašně hned jsem si počkal na brýlovce ...

Já vím, že je těžké zadat 6 čísel do Googlu a porovnat fotky...

Dnes do rakovnické stanice loko 730.606 přivezla z trati původní betonové pražce a tam odvezla sunutím nové. Hlavní práce probíhá někde mezi Hlavačovem a Lužnou. Na zastávce je rozložené nástupiště.
V kolejišti žst. Rakovník dnes dopoledne vyměřovali geodeti.

Zdravím.
Co to jelo dneska za vlak po trati 120 dolů do Prahy. Zahlédl jsem v Praze-Holešovicích u výstaviště z tramvaje nějaký (pravděpodobně) náklad - nebylo vidět ani jedno osvětlené okno vlaku. Mohlo to mít cca tak 5-7 vozů a Bubnama to mohlo projíždět tak 21:30 hod. Nějaký manipulák?
Díky. Kyklop499

...dneska, vlastně teď už včera... (prostě 21.10. ve 21:30)

Je ochoten někdo prozradit, zda a o kolik se zvýší traťová rychlost v úseku Lužná - Rakovník po rekonstrukci? Nejlépe srovnání stará/nová? Díky

Cestou na ryby jsem dnes ráno zahlédl odklon. Z RK s 153 a směs, zpět Easy. Od LN jela 225.

Směr Louny jede modrá 730 Skanska s pražci, teď bude někde před Hořesedly.

Prošvihl jsem jí o posr... 5 minut, co jsem vzdal čekání u TOSu, jestli něco od Loun nepřijede. Předtím jsem byl na nádraží, i u trati nad Rakovníkem a kromě 708.702 nic. Ponorka musela tedy vyjet přímo z trati od Lužné.

Zítra se 2x bude točit souprava s prazcema Kralupy - Slaný - Louny - Rakovník. Brejle 753+750 + plošiny + 730

Lóny: alespoň přibližné časy by nebyly, prosím?

Ne, nebyly by.

Teplé svršky, rybářské sedátko, časopisy, walkmana, brambory do ohniště a čekat u trati

730.624 Skanska opět jede ze starými pražci směr Louny. Nyní asi nad Hořesedly.

Modrá ponorka před polednem přivezla nové pražce (tedy asi stejně jako včera) a odjela až za Os ve 13:20. Jestli bude takto jezdit denně
On se sice bude měnit čas, ale kdyby zítra ráno někdo šel opět číhat na Lenzing, může být tak laskav a těsně po vyfotografování vlaku mi poslat SMS s místem a časem, abych odhadl, kdy to tak dorazí do Rakovníka. 604 454 331. Dík.

Dnes odp. nové pražce před Domoušicemi. Postrkový stroj jsem si pak vyfotil v Mutějovicích.

V neděli po poledni to vyráží z Kralup do Rakovníka opět. Tentokrát Vraňany - Straškov - Zlonice a dale

Prvně jsem ho kdysi viděl, když byl skoro nový, potom mnoho let smůla, až dnes před zastávkou Rakovník se po letech zadařilo. A stále je to neuvěřitelný stroj

Tak už se rekonstrukce blíží k Rakovníku?
Brejle se nevychutnám, pač mám před noční
Lenzing dorazil ve 12:08. Mašiny zajely do depa. Dík za info
Ty staré pražce vozí kam, nevíte? Dnes v půl desáté přijela 730.624 od Chrášťan sólo. Hned poté jela zpět + 2x plošinové vozy. Potom přijela opět sólo a ve 11:15 vezla z Rak. pro změnu 4 ploš. vozy

Marťa_rak: Vzhledem k rychlosti postupu stroje hádám, že do středy by měli být na nádru. Taky bych rád ještě mrknul, ale netuším jestli ve svátek bude práce pokračovat a dříve nestíhám.

Ještě malý návrat k poslednímu parnímu víkendu.
Parní vlak z Prahy do Lužné s Ušatou 464.102: http://www.youtube.com/watch?v=XXa8Ic09dRI


a parní vlak z Lužné do Kolešovic se Všudybylkou 354.195: http://www.youtube.com/watch?v=X8hs9xkj6Jg

Dnešní fůra do Rakovníka.

Včera večer cestou na noční, mě u šraněk u P&G, zdržela z pražci posunující "očesaná" 730.606. Pěkně hvízdá při rozjezdu

Dnes odklon 153+166+169+rajky Janikowo, z druhé strany méně tradiční 394. Pak brýlofci +730 z RK na Moravu...

Ta soda jela ráno? V půl dvanácté 2.153 přivezla od Loun soupravu Eas. KDS odjelo z Rak. po 14 hodině. Ponorka 606 vezla staré pražce z reko. trati na nádraží a 624 s nimi pokračovala do Chrášťan, kde je zaměstnanci v objektu místní traťovky dvěma autojeřáby překládají z vozů.

Na trať k zastávce jsem se ještě nedostal. Dnes jsem okouněl v Chrášťanech.

Odklon ČDC jezdí vždy ráno a návrat dopoledne.

Ta 742 153 pěkně kouří, že by jela na olej...

opravím:
kouří ve volnoběhu při teplotách cca 70 st olej/voda. Dokonce došlo k situaci, že zakouřila jedno lokálkové nádraží a cestující čekají na vlak začali řvát "hoří vlak, hoří vlak" načež se tam výpravčí rozběhla, aby jí následně personál uklidnil, že to je v pořádku, to je SOKV ČB, aneb jiný oddíl. Hlavně, že je Otík v klidu, může se dohadovat s lidma na Krp, může vymýšlet jak spářit kočku a psa...Ale až to jednou zahoří v lesích, budou se všichni divit.
Pro porovnání bych doporučil kouknout na loko SOKV UL třeba na odklonech jezdící 166,169,394. To je čistota!

Vzhledem k rychlosti postupu stroje hádám, že do středy by měli být na nádru - no v půl jedné dopoledne už Ponorka 606 v čele plošinových vozů a pracovní soupravy, stála několik metrů před vjezdovým návěstidlem. Most na rakovnickým potokem už určitě mají hotov.
Na nádraží, nad novým obchodním domem (zvětšeným), tahače vysypávaly se sklápěček štěrk, na zasypávání rekonstruované trati.

Dnes odklon 153 a 394.

A odkud začínali? To se mi zdá nějaké příliš rychlé, když výluka bude až do konce GVD :-)