Hostejn: nebude se opravovat
http://postimg.org/image/evx6lack9/
http://postimg.org/image/zan03gu5t/

ze Sokolova jeli tři laminátky a z to dvě bez zběračů ,které
včera urvala naních 240 025- 7 a 240 094 - 3 ta co je táhla na budějky nemám šajn

Rudý Ďábel: Ty jsi už v poledne požil? Nebo mluvíš mluvou jiného kmene?

Apole ne tady asi jsem to v tom spěchu napsal blbě sorry tady je foto


(Příspěvek byl editován uživatelem RudýĎábel.)

Tohle je asi světový unikát. Firma šrotovala provozní mašiny a šroty teď nechává hořet na trati. Že by hasiči podpláceli cargo, aby měli práci?

Nevite nahodou, jak je,otocene dvojce 240 108+109? Diky

kocourkov: Až na to, že ty mašiny požár vůbec neměly.

Dvojce: náhodou víme, 108 na Budějovice ....

Výh Velký Ratmírov Pn 64801 28.5.2015

Ú.Di.Š: No já nevim, ale tohle vypadá jako požár: http://www.pozary.cz/clanek/111623-pozar-lokomotivy-na-nadrazi-v- plane-na-tachovsku-likvidovaly-ctyri-hasicske-jednotky/
a http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=21856 &fullsize=1

Lukyncz: Dvojče 230.089+087 opravdu zahořelo-konkrétně 089. Ale my se tady bavíme o dvojčeti 240.094+025 a ty požár neměly, vletěly do potrhaného TV předchozím vlakem.

Ú.Di.Š: A jak si přišel na to, že kocourkov měl na mysli dvojče 094+025... Asi moc čteš mezi řádky ;-)

Nevěděl by někdo číslo laminátky, která jezdí ve dvojičce s 230.031? Předem děkuju!

031 by teď měla být ve dvojičce se 100.

230 064 je na Evy v ČB ....

3.6.2015

z dneška

230 003

240.053+057, 749.018

9.6.2015

- K.Hora 10.6.2015 (240.026 230.073)
- Protivín 12.6.2015

Už jsem si myslel Jardo, že jsi Ku. Holou projížděl v Hašišbedně.

Už se budějovičtí Cargováci podívali jak vypadají ALESPOŇ TROCHU umyté laminátky ještě ve starém nátěru? Ne? Tak ať se zvednou a nechají si pod okna přistavit 240 048 + 065 a něco podobného nechají udělat i na ostatních zaprasených mašinách patřícím SOKV ČB. Prokoukly celkem dost. Práce za cca 3hod.

DĚKUJI ZA KLADNÉ VYŘÍZENÍ

240 035 po Evy a zároveň odvoz do lakovny ...

Jojo, na lak se nejezdí

Dnes jsem viděl v Techmanii S699 001. Lak hezký, ovšem žádné údaje o vážení, žádná tabulka laků, atd. Moc provozně také nevypadala z toho důvodu, že se brzdové špalíky moc často nelakují. Co se s ní plánuje? To tam takhle bude stát na věky věků?

S699 001"Provozně nevypadá nebot polovina strojovny je vybraná,zprovoznovat se určitě nebude a tak tam bude navěky

Škoda. . Když už škodovka opravovala jine masiny, tak proc ne tuto?

Škodovka S 699.001 neopravovala, renovaci dotáhla do konce malá soukromá firma, viz např.: http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2250 (Plzeňská Škoda Transportation možná na tu renovaci přispěla). Když si vzpomenu, v jakém úděsném stavu lokomotiva byla před vzhledovou renovací (viz výše odkazovaný článek a fotky v něm), buďme rádi, že nyní z ní je aspoň pěkný neprovzní exponát.
P.S.: Firmě "Techmania", kde je spolu s dalšími hist. vozidly výroby Škoda (pára 354.1217 NTM, E 424.001 ex pomník) vystavena, ostatně ani o nějaké exaktní technické muzejnictví a dokumentaci významných výrobků plzeňské Škodovky prvoplánově nejde. Je to hlavně technicky zaměřený zábavní park, zaměřený na zisk, tj. ždímání peněz od návštěvníků a z dotací.

Hele, kdyz uz jste tady nacali to lamino-sestikolo, jak u toho bylo udelany trafo ? Bylo vetsi, nez treba u 240 ? Nebo tam byly dva trafaky ? Pripadne - je (byl) velkej rozdil mezi vyzbroji S699.0 a CS-4 ?

jak u toho bylo udelany trafo ?

Co jsem dohledal, S699.0 měla trafo ČKD LTS-7,6/25 (o jmenovitém výkonu 7,6MVA), stejné trafo má i prototyp ČS4. Sériové ČS4 mají LTS-7,85/25-1 (hmot. 11600kg). První laminy pak LTS 4,8/25 (hmot. 9000kg) z BEZ Bratislava, pozdější mají LTS 4,2/25-Š (ze Škody Doudlevce ?, hmot. 6750kg).

Popis trafa sériových ČS4 (v ruštině) zde:

http://electri4ka.com/4s4_4s/29.html

Něco i zde:

http://scbist.com/scb/uploaded/elektropoezda/elloc_42.html

Ohledně rozdílů v ostatní výzbroji, podle prototypy.cz odpovídá prototyp ČS4 výzbrojí S699.0. Sériové ČS4 se trochu liší (jiné trafo, chybějící EDB, jiné TM - AL-4442nP namísto 3AL-4446iP).

(Příspěvek byl editován uživatelem ales-76.)

Takhle mi to staci, diky moc !!!

Dobrý večer,
dají se teď zastihnout v Kutné Hoře nějaké 240, 230, když je výluka u Brna? Pokud ano, kdy je větší pravděpodobnost a kdy třeba vůbec ne? Za info děkuji.

240.025+094, Pn 64801, Šlapanov

Něco z Plzeňska...

Zdravím páni, nakoľlo som dosť neznalý problematiky, dúfam, že ma neukameňujete...

Zaujímalo by ma, akým spôsobom sa prechádza na šunty u Laminátok? Prechádza sa tam postupne, keď prejde fíra všetky normálne stupne, alebo sa dá prejsť aj pred posledným normálnym stupňom? A ak hej, aký je samotný spôsob prechodu? Treba stlačiť pred prechodom nejaké tlačítko alebo niečo podobné?

Ďakujem za odpoveď.

Přechod na šunty je buďto po 32 jízdních stupních a nebo, pokud je to potřeba, po 26 jízdním stupni se na pultu stiskne tlačítko Shunt a je možné na ně přejít.

Aha. Takže po 32 stupni nie je treba nič stláčať, správne? Iba keď by som chcel prejsť na šunty pred 32 stupňom, ale zároveň po 26, tak?

Přesně tak.

No na 230 se da šuntovat od 26 odbočky stlačenim kontroleru (je možné zařadit 4 šunty).
Na 240 je u kontroleru tlačitko, kterým se dá zašuntovat kdykoliv, ale jen zadní podvozek (např.z 1.st. 2.podvozek), nebo od 26 odb. jako na 230.

Osmdesátšestka a její shunty

Výh Kamenný Malíkov

Jak je-otocene dvojce 240 047+065? Dekuji za odpoved

Heme: 047-kou do Hory. 240.065 je pěkně vydrbaná, ta červená prokoukla.

Diky za pohotovou odpoved! Nekdo to tu nedavno psal, ze to umyval i s 240 048. SOKV to nebylo, o tom je zname, ze na to

Jarošov nad Nežárkou 6.7.2015

Včerejší 240 118 a pozdrav pro pana Mistra...

V minulem prispevku jsem se zapomnel zeptat kde a popripade se kterou jezdi 240 048-9? Diky

No to je radost pohledět jak v tom není modrá barva

A ještě pár nákladních krasavic...

Heinz - Jsou jeste nejake v tomto nateru krome tech ba fotkach?

Heme: Ještě 240 088 a 240 128, toť asi vše.

240.015 má vakuový vypínáč? Já jen že z té fotky Heinze to tak vypadá...

Tom350" Já si myslím,že vakuový není,jen je to jiný typ

240 074 stále mezi námi, i když to s ní bylo nahnuté po vážné nehodě v roce 1979. 10 let byla odstavena než byla opět zprovozněna. Vyjede opět?

Jedničky v Blavě

Já přidám třiapadesátky nedávno v Sedle:

240.086 v ČB, dřevo na jednom ze zadních vozů krásně vonělo..

240 035 po laku ...

Zdravím,
sháním foto laminátky, která byla vystaven v roce 2004 na Poříčí v Brně. Díky.

Dvakrát retro z Devínskej.
1.S 489 0001
2.240 022