GC: Ono to možná souvisí s tím, že pokud není signál mobilní, a jsem na mobil připojen, vidím, že není signál. Zatímco samotná wifi jde, ale stránky nenačítá. Takže to celé je dost možná jen psychologie.

U všech nových vozů s WiFi bude na displejích ikona WiFi, která bude symbolizovat jstli je wifi funkční a jestli je dostupný signál zvenčí. Takže to samé co teď na mobilu, akorát to bude využívat víc operátorů a technologií současně.

ona Faradayova klec (což vagon je) udělá své

Taky jak kterej vagon. Např. v úžasných Aee se nejen nedá sedět, ale ani telefonovat, natož aby tam šel mobilní internet. Často vypadá ještě v Praze (obvykle hned za Hostivaří...), zatímco u starších vozů krom pár míst kolem Senohrab více vypadává až v pustinách a zářezech České Sibiře.

Martin_zlivský: já bych to shrnul tak, že problém je v čemkoli, co má pokovená okna.

George_couser: jistěže je lepší komplexní řešení, ale problém je v tom, že i ti co to mají na starosti, o tom nic neví.

Ten problém je ale různě velkej (zřejmě dle míry/způsobu pokovení) - např. v Ampz úbytek signálu skoro není znát.

O neprostupnosti signálu (signálů) se vědělo. A řešilo se to, v kontextu s jinými náklady relativně "za drobáky". I v době, kdy byl ke kormidlu posazen Žák a nakukával mu (především všivárny)jistý, již z dob klauzových zlodějů známý "poraděnko" šupák a lhář - Žemlička. A Žák chtěl "okamžité výsledky" působení "znalého" poraděnka. A snad to první co po předchozím vedení v plánech našeptal aby škrtli, byly opakovače GSM signálu, Wifi, neb "jsou zbytečnou, předraženou a uživatelům veřejné, státem dotované železniční dopravy redundantní přidanou hodnotou". Dá se to dohledat i v jednáních tehdejší Dozorčí rady ČD. Takže ODSunutí problému s wifi, GSM má i svého viníka.

Dá se to dohledat i v jednáních tehdejší Dozorčí rady ČD

Ono je to někde veřejně dostupné?

Leckde. Bylo to zmíněné i tady, společně v souvislosti se zrušením plánů na osazení většiny rychlíků (byla tam podmínka od určité jízdní doby) wifi připojením.

Zajímalo by mě, kde jsou leckde k dohledání ty zápisy z jednání DRČD. Nikde nic vygooglit neumím.

Dobrý den, měl bych prosbu jakpak fungují dveře v Bdmtee jež jezdí zavřený mezi Sysla a WTB Peršingy.... Záleží na odblokování dveří strojvedoucím a nebo při zastavení lze dveře stejně otevřít? Nemám chuť to zkoušet, ale z důvodu pracovních bych to potřeboval vědět.

Honnzok: Pokud dobře vím, tak pokud nejde o Bdmtee265/266, tak je lze otevřít naprosto normálně, stejně jako ostatní kusy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bymák.)

Tudíž v momentě, kdy vlak někde mimořádně zastaví, můžou mi lidé utéct ze soupravy jak se jim zlíbí, tedy jen dveřmi sysla asi neutečou ale jinak v pohodě -) zavírání dveří funguje naprosto stejně jako když vlak. četa toto udělá kličkou.. Jen je to tupě zabouchne, zablokují se až za jízdy. Škoda...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Honnzok: Dveře jsou blokovány jen za jízdy. S tou kličkou bych byl ale opatrný, protože pokud se z Bdmtee zavře souprava kličkou, tak se zablokují dveře u Sysla. Za jízdy je to jedno, ale pokud jsem takhle zavíral dveře v zimě aby tam při delším stání netáhlo, tak se pak do Sysla nedalo dostat a dveře musel odblokovat fíra ze stanoviště.

Honnzok: To je fakt velká škoda, že při mimořádnosti nemůžou být cestující drženi několik hodin v soupravě třeba pár set metrů od nádraží.

M250.0: Školy na to nemám, ale ukažte mi jediný vůz, z kterého by se nedalo dostat. Vždy je tam nějaké nouzové otevírání, které může netrpělivý cestující použít, ovšem pokud tohle udělá a je upozorněn, že měl zůstat ve vlaku, tak veškeré následky si nese pak sám.

Zapa: Myslel jsem u souprav kde sysel není. V soupravách, kde je, pochopitelně se toho ani nedotýkat. Jsou s tím pak obr problémy.

M250.0 Záleží jak se na to díváte, věřte mi, že je víc situací kdy by se hodilo mít tuto moc. Není to tak dávno, kde by takováto "vymoženost" dost bodla. Když se nám jeden R kousnul na zhláví stanice a celé ho bloknul, lidi z něho začali svévolně vylézat a když to dal fíra po cca dvou minutách dokupy a potřeboval zmizet tak nemohl.... Neb byly otevřené dveře a cestující stále pomalu vylézaly. Zablokovala se tím poměrně důležitá uzlová stanice.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Honnzok: Neznám konkrétní situaci, ale podle toho, jak to popisujete, si to měl zařídit průvodčí.

Zapa: Jasně, že vždycky to nějak jde. Ale vzít za kliku vyžaduje menší psychologickou bariéru než rozbíjet sklíčko. (Mimochodem, nemusí se po nouzovém otevření taky něco vyšetřovat, aby se to ještě ví protáhlo?)

M250.0 Samozřejmě a jak u čtyř vozů pohlídáte takovouhle věc? TO nemáte šanci! Mimochodem on taky nemá žádnou možnost kromě toho je poprosit. Co jiné může taky dělat?

M 250.0: Často tam ani sklíčko není, stačí vzít za tu páku.

Říct jim, že se pojede. Pak nejspíš nebudou mít důvod utíkat.

M 250.0: Říct jim, že se pojede. Pak nejspíš nebudou mít důvod utíkat.
Na to ti řeknou - To my známe. Některým lidem nic nezabrání, a to ani zablokování dveří strojvůdcem.

Nedávno se tu řešila diskuze o tom, jak často dochází ke konfliktům s cestujícími, kteří obsadí kupé pro rodiče s dětmi a odmítají jej opustit. Jedním z důvodů je i tom, že označení lístkem u dveří mnoho cestujících přehlédne. Co myslíte, mělo by smysl ty kupé odlišit podobně jako to udělala ZSSK?

odkaz

Určitě bych to zvýraznil více, ale zase takovým způsobem bych to nezmaloval. Možná jsem na takovéto malůvky zasedlý, ale prostě se mi to nelíbí. Co takhle nakreslit pneumatiky na kupé pro kolisty, hůlku k místům pro méně pohyblivé atd..?
Rozkládací stolky s plánkem hry? Proč ne, pokud tam bude sedět normální cestující, účelu stolku to nebrání.
Omalovánky a pastelky? Nápad zajímavý, ale v našich podmínkách špatně uskutečnitelný. Když už se kradou celé stolky (řádně přišroubované), proč by nevzali i pastelky..

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)

Mě to nevadí.Ba naopak.Aspoň se ty tupci nebudou vymlouvat,že neví,nevidí...A někdy je opravdu problém ty lidi vypakovat.Ale to se týká i tichých oddílů.Pán neustále telefon a žvanil a žvanil a po upozornění,že tady opravdu ne,řekl,že nic neviděl.A průvodčímu řekl,že ho nebude nikdo omezovat a bylo.

Gc: Osobně se mi to líbí. Oddíl je pro děti, tak pořádně barevně zvýraznit a obrázky.

Takto podobně to vypadá i v Přerově na dětském. Pokud se to děckám líbí a dokáže jím to vyloudit úsměv na rtech nebo je to dokonce zabaví (koberec s motivy silnic + angličák do ruky bývala mocná kombinace), tak bych to aplikoval bez ohledu na názor dospělých.

http://www.deutschebahn.com/de/presse/themendienste/9037248/medie npaket_fernverkehr.html?start=0&itemsPerPage=15


Navržená koncepce dálkových vlaků DB do roku 2030. V případě ČR se počítá se zavedením vlaků ICE(ICx) do Prahy. Tak snad...

to GC - určitě zvýraznit, i v nových vozech Bbdgmee236 to je označeno jen lístečkem v rezervacích, čehož si nikdo nevšimne, tudíž ani nerespektuje (já to považuju za výsměch) Pak radši hledám s dětmi místo jinde, než bych někoho vyhazoval. Navíc s obrázky atd. si děti cestu lépe užijí a mají radost

Pak radši hledám s dětmi místo jinde, než bych někoho vyhazoval.
Jo to je ten paradox,že si musíš ty hledat místo jinde.A když se s prckama upíchneš jinde,tak zas ostatní nadávaj,že nebudou poslouchat celou cestu "hlučné děti".Ať si jdou do vozu jim určený.Já byl radikální.Požádal jsem a když se k tomu nikdo neměl,tak jsem to nechal na obsluze vlaku a většinou to dopadlo.Je ovšem pravda,že někdy byl ten oddíl pro děti větší humus než zbytek soupravy.Teď už mám klid.Holky už jsou slečny.

to ES: ano, to jak je to málo značeno je bohužel typické polovičaté řešení ČD - ale v podstatě stejné je to s klasickými rezervacemi - nikdo si lístečků nevšímá

ještě by mě zajímalo, proč nejsou dětská kupé na rychlících Brno-Břeclav-Olomouc

ještě by mě zajímalo, proč nejsou dětská kupé na rychlících Brno-Břeclav-Olomouc

Protože na nich už žádná kupé nejsou..?

A průvodčímu řekl,že ho nebude nikdo omezovat a bylo.

Tak takové vyloučit bez milosti z vlaku. Nebo to pokutovat. Každý normální člověk po slušném upozornění poslechne a přesedne si- stiší se. To samé místa rezervovaná, kolikrát jsem tohle zažil a většina lidí místo uvolní, když mávám místenkou. Když zaparkujete na invalidech, tak také musíte čekat že přijde trest. A pak, jsou tu snad nějaké přepravní podmínky, kam se to dá zapracovat, pokud to tam ještě není. Takhle si nechat nasrat na hlavu od cestujícího.

Takové zvýraznění co mají slováci je docela nevkusné. Na druhou stranu sedět tam jako normální kaštan, asi bych si přišel jako infantilní degen. Takže to asi funguje...

Tak na zakladnich skolach to vetsinou vypada tak nejak stejne. Pokud ma byt cilova skupina deti do nejakych 10 let, starsi asi maluvky a barevne figurky nezabavi, tak je samozrejme dost irelevantni, jestli to dospelym cestujicim prijde vkusne nebo ne. Jestli se to libi detem, to nevim. Bud ano, proto to je vsude, nebo ne, jen si dospeli mysli, ze ano a jako decko se jim blbe odporuje. Ale to neposoudim

George_couser > ja jsem pro ... resp. dovedl bych si predstavit, ze i sedacky by mely treba potahy s krtkem ridicim lokomotivu nebo neco podobneho :-)

Ty, kteri se s detmi neradi druzi, to spolehlive odradi - a pokud to bude i zvenku vlaku oznaceno, aspon je to upozorni, ze toto rozhodne nebude ticha zona. Ve sve podstate to negativa nema, pozitiva jsou na obou stranach barikady.

Jen pro ilustraci, jak to bude v soupravách Škody pro DB:


Sim - taky si myslím. Náklady nulové, na první pohled se to odliší a je možnost i děti trochu zabavit tou stolní hrou (jen prosím ne stejnou ve všech vozech.) Figurky, omalovánky a pastelky pak může rozdat průvodčí při kontrole jízdenek.

George_couser: A co takhle uvést zdroj. Nebo se jedná o Vaši vizualizaci? Když jste v minulosti tak rád poučoval :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispecer111.)

Dispečer: Zdroj jsem napsal do popisu při nahrávání obrázku.

Je nějaký rozumný důvod pro zamykání kupé pro invalidy v reko hytlácích na R Brno - HB - Praha? Většinou jsem měl štěstí, že u dveří byl průvodčí, který mi jej odemknul, ale občas také ne.

Honzabalak: Zkus se zeptat přes kontaktní formulář ČD... Mám takový pocit, že po jeho použití nebude dlouho trvat a kupé zamčená nebudou. Akorát z nich budeš muset vyhánět kaštany co si chtějí užít zásuvku a další vymoženosti.

Malý_fotograf: A hlavně ty, kteří sou líní si popojít kousek dál a jak oni rádi tvrdí "mačkat" se v "nacpaném" vagóně s ostatníma-známe z EC/IC vlaků, jakmile to odemknu, okamžitě už je tam někdo nacpaný nejvíc z řad dojíždějící mládeže ve věku od 15 do 25..

Malý_fotograf > u nas obalka nepomohla, odpovedi bylo "...domluvte se s obsluhou vlaku, at vas tam pusti. Pokud vas tam nepusti, mate smulu ..." a nezmenilo se vubec nic.

Mě třeba jednou průvodčí nepustil do hytláku jako vozu vůbec, jen mi řekl jestli nejsem rodič dítěte do 10 let s dítětem nebo invalida ať jdu laskavě do jiného vozu a to i přes to že tam bylo volno ...

Honzabalak: najít průvodčího, ukázat ZTP a chtít odemčení, pokud neodemkne, tak požadovat vysvětlení a kontaktovat ČD aby prověřili zda průvodčí jednal oprávněně či nikoliv a samozřejmě požadovat to rozumné vysvětlení na které se ptáte.

Rybák: Pro průvodčího jednoznačně kéž by to takhle dělali všichni, pak by nebylo potřeba nic zamykat. Ty kupé jsou prostě vyhrazeny pro specifické skupiny cestujících (invalidé, děti, dámy, cyklisti) a není důvod aby to obsazovala běžná většina pro kterou je tam celý zbytek soupravy... Nakonec v první třídě bez patřičné jízdenky nemáte co dělat, v jídeláku bez objednávky a konzumace nemáte co dělat viz SPPO, není důvod aby u hytláku tomu mělo být jinak...

vencek: Nevím, jak u Brna, ale když jezdily mezi Prahou-Klatovy soupravy A+Bbdgmee+B+B+B, tak tam jsem vždy směřoval do Bbdgmee(proč asi?). Jednou přišla maminka s dětmi, že by si přála uvolnit místo, tak jsem bez keců šel(o 40 let zpět) a proč by to takhle nemohlo fungovat? Proč preventivně sedět ve šrotu? Chápu, že jsou případi, kteří by odejít nechtěli, což je zlé a musel by se volat průvodčí, ale těch by snad nebylo tolik. Od doby, co jezdí ABpee, tak tohle neřeším, ale nevím co jezdí na zmiňovaném vlaku.

Jasně, většinou jsem měl štěstí, že průvodčí byl nablízku, ale tentokrát se neukázal (pravda, cesta mi trvá cca 13 minut). Takže jsem šel přes nákladní prostor k těm sedačkám za 3. dveřmi. Ale se psem to procházet je docela bojovka :-). Navíc se nedá spolehnout na too, že bude vůz otočen vždy stejným směrem....

Mě tam pustili vždy, jen jednou jsem byl vyhozen (to už jsem tu popisoval - bylo to neoprávněně, když matka vyžadovala 3 místa a právě ta tam byla volná?). Jinak téměř vždy jsem byl upozorněn, že to je kupé pro onu skupinu a že musím místo případně uvolnit. OK, takový přístup mi připadá naprosto správný. Pokud je tam volno, seď, ale pokud přijde osoba s "rezervací", uvolni místo.

vencek:
Takový přístup je zcela nesprávný a odporuje SPPO.
Místa vyhrazená pro specifické skupiny může obsadit kdokoliv, ale je povinnen je případně uvolnit.
Nemluvě o tom, že je to nesmyslné a absolutně neprozákaznické.

další ABmz je v najbrtu ..má černé rámy oken
dnes do vídně na Ex101 Moravia

je to nesmyslné a absolutně neprozákaznické.

Co je na tom neprozákaznického? Jako zákazník bych naopak uvítal nějaký 'traffic management' ve smyslu oddělení různých skupin cestujících. Koupím místenky pro rodinu do vozu pro cestující s dětmi a když tam dorazíme je kupé plné dědků. Jako zákazník bych naopak uvítal, že když si zakoupím místenku dopravce zajistí, že až nastoupím místo bude volné. A ne že si zákazník sám musí vyklidit prostor. Často bych si za místenku i klidně připlatil jako to bylo dříve.

ales-76:
Je neprozákaznické to, že jsem vyhozen z kvalitního místa ačkoliv to není nutné.
(automatické vyhazování všech nežádoucích z hytláku, ačkoliv byl prázdný)

Chápu, že jsou případi, kteří by odejít nechtěli, což je zlé a musel by se volat průvodčí

Takové jednání ovšem podléhá přirážce 500 Kč za uvolnění vyhrazeného místa ve vlaku až po výzvě pověřeného zaměstnance ČD (čl. 141 SPPO).

Dnes mě v Domažlicích zarazilo odstavení vozu Bt283 461-2 mezi dlouhodobou deponií.

Vůz je totiž dva roky po dílnách. Lak najbrt 2, v interiéru je nová podlahová krytina Altro a přesto stojí a asi už nevyjede.

Přitom vedle stojící vozy Bdt nebo i B, které jezdí na soupravách vypadaly zvenku i zevnitř o dost více sešle...

foto:


V domovské stanici Plzeň se mimochodem vyskytuje ještě ještě jeden taktřka identický vůz. Ten čas od času vyjede v rámci nějaké náhradní soupravě za Sysla. Alespoň jsem ho už letos jednou viděl.

Chápu, že tyhle vozy nejsou v Plzni pro tuto chvíli zaturnusovány. Na druhou stranu místo Béček, z nichž se jeden oddíl využívá jako kupé pro vlakvedoucího by možná tyhle nedávno generálkované Bt283 sloužily na osobácích lépe.

Z desítky ostatních Bt278/Bt283 bez nové podlahy by možná stálo za to udělat retro soupravu. (nastříkat vagonovou zelení, uvnitř neupravovat) A dočasně je používat za vlaky s historickou lokomotivou a klidně i pro přepravu sportovních fanoušků. (tak jako se používala další plzeňská Btčka co stojí v Pardubicích)

Pardubické vozy už částečně zmizely a ty, co tam dosud stojí (čísla někde vyhrabu snad časem), minimálně už nemají topné spojky a u některých snad i ložiskové domky byly nekompletní.

ABvmz(RGB) - Ex352 ,,Jan Hus,,

Jezdí vůbec v Plzni na nějakých Os Bt-čka?

Proč se vlastně ruší?

Díky.

Můj osobní tip je, že kvůli špalkovým brzdám. Nevidím důvod trápit substrát řevem při brzdění, když se v kopřivách válí Bdt.

Pak je ale otázka, proč je otravovat Bčky...

Peta303 - taky na ně dojde.

Triba1: ještě by mě zajímalo, proč nejsou dětská kupé na rychlících Brno-Břeclav-Olomouc
Až budou rychlíkoví panteři, budou i dětské oddíly, dokonce snad i s kinem, pokud se nepletu. Akorát, že pokud se něco výrazně nezmění, tak se tam možná ani nedostanete, přes ty návaly stojících, neb kapacita tohoto pantera má být nižší, než kapacita současných souprav.