750.346: RegioShuttle, Pantery a predtým sysle nič?

Jedničkou otočený ku Praze... Bude opět probíhat válka interních a externích stížností, aby ty vozy někdo otočil dvojkou do soupravy jako na lince Plzeň - Praha?

Asdf: na 440, 841 a 961 vlaková četa téměř do ničeho nesahá.

Ví se, kdy dorazí do HK další?

Číslo ABpee z HK:


Před polednem probíhala zkouška IS:

sonyxx22: Dnes ráno... https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3462415

V HK DNES NOCUJE 363 044

ABpee 004 a 005 dnes přijely do HK na R941

Rano v 07:20 hodin prijezd soupravy Hektor+Rosnicka od Tyniste nad Orlici do Hradce Kralove Hl.n.

ABpee je nejhorší jedničkový vagon, ve kterém jsem jel. Zlaté klasické AB. Hrozně málo místa na nohy a ty dvě zásuvky na 6 sedaček to nevyváží.

Před dnešní schůzí našeho spolku v Rosicích nám nečekaně předvedly brejlovce AWT menší lokoparádu .

Plánuje se ve druhé fázi výluky na 020 zajíždění Brejlovců až do Chlumce,nebo se bude přepřahat v HK na Peršany?
A ještě jeden dotaz. Proč nejde posunout poslední Os do Týniště tak,aby na něj šlo přesednout z posledního Libereckého R-ka? Čeká vlak na Chlumec, vlak na Hořice.tak proč ne ten na Týniště?

Křižování v Týništi

Propos, on je problém to křižování posunout do Třebechovic? Pokud vím, v Třebechovicích se křižuje každý pracovní den,tak proč nejdou tyhle dva vlaky? :-O

Probíhá aktuálně v Týništi nějaká výluka, či jak to vypadá?

Něco fotek z okolí Dobšic při fušce na stabilizátoru:

Adalbert. já osobně tipuju, že to bude jezdit jako na jaře, tj. traktory Trutnov-Chlumec. Uvidí se v úterý.

Co se všechno opravuje na úseku Hradec-Chlumec? Já vím jen o pomalé Chlumec-Nové Město (to doufám že opraví)

Adalbertium: Samozřejmě bez přepřahu, jakou logiku by mělo přepřahat?

Ptal jsem se kvůli oběhům mezi Rychlíky a vlaky směr Týniště. Tak teď už mi je to jasný..

Trs2004: Co já vím tak se někde mění trolejový drát a opravuje přejezd v km 13,572.

Tak jsem si dnes střihnul NAD: Bydžov 5:20 - Poděbrady 5:50 (přes Městec), takže dobrý. Souprava R 952 přijela do Poděbrad 6:05, odj. 6:10, takže špatný (+ 15 min)

Ad Trs: jj dnes už pomalá jízda u Nového města zmizela, jinak mění se na trati a v některých žst. nosná lana a dráty a dále jak píše uživatel 54_čsd se opravuje přejezd ve zmíněném km

a ještě se dělají nějaké propustky, viz. připravené skruže kolem trati....

V Letohradu stojí 471 a na Ústí odjede v cca 13:09, kdyby si chtěl někdo udělat fotku.

Omlouvám se, špatné vlákno.

Railjet po dvou hodinách je ze Třebový na Brno málo? Mezitím jede ještě rychlík.

Třebováci už jsou opravdu trapní, jinak to říct nejde. ČT není ani významný uzel, ani velké město (to už by ty EC měly zastavovat spíš ve vedlejším UnO - okresní město a přestup směr Wrocław), aby to ospravedlňovalo zastavování vlaků vyšších kategorií než je R.

Příšerné kecy od Netolického a Duška a snůška lží. Viz třeba: Cestující z okolí České Třebové tak budou muset při cestování do Brna a Bratislavy cestovat do nejbližší obsluhované stanice, tedy do Pardubic, a odsud cestovat tou samou trasou přes Českou Třebovou nebo využít regionální dopravy při cestě do a z Brna. Z České Třebové do Brna asi nikdy nejezdily žádné rychlíky...
Ať už jdou fakt do , mohli by se stydět. Vyváděl snad někdy takhle třeba Kolín? Přitom tam má zastavování vlaků EC větší logiku (je to větší město a významný uzel). Ještě před pár lety přes Českou Třebovou vůbec takové množství vlaků nejezdilo, tuší to vůbec hejtman, starostové a další? Nejspíš ne, to jejich bití se za ovečky je trapné a ubohé a jen vypovídá o jejich neznalosti. Teď tam má malá část vlaků přestat zastavovat a oni vyvádí, jako kdyby tam neměly zastavovat pomalu už ani osobáky. Vzhledem k významu České Třebové by tam bylo odpovídající zastavování jen rychlíků, jiná srovnatelně velká města to mají taky tak, takže by měli být hodně rádi už jen za ten nadstandard, že tam zastavují všechny EC/Ex směr Valašsko a Ostravsko. Proč by vlaky EC/raijlety neměly zastavovat třeba ve Svitavách? Je to větší město a taky uzel.

Vlaky z Prahy do Brna jsou zoufale pomalé a potřebují každé zrychlení.

(Příspěvek byl editován uživatelem výprachtický okultista.)

Pánové, to chce klid. Volby se blíží a je potřeba dát o sobě nějak vědět. Každá mediální zmínka se hodí, obzvlášť pokud jde o politika ze strany, jejíž preference se blíží nule. Ostatně pro Parduubáky a Chrudimáky to není nic překvapujícího, my už máme předvolební billboardy v ulicích: Nikdo vás sem nezve. Náměstek hejtmana Dušek vytáhl do boje s uprchlíky

Trolleybus: Máš pravdu. Koukám, že Dušek chce dokonce povýšit na hejtmana, tak na to jde zostra.

Já vidím velkou chybu, že nezastavují vlaky do/z Budapešti a zastavují vlaky do/z Vídně. Už se to někde probíralo, ale na vlak do Vídně se dá jet ryclíkem co jede před railjetem. Na vlak do Budapešti se musí jet už hodinu dopředu a čekat v Brně nebo ve Třebový. Jsou tam samozžejmě nesystémové výjimky v podobě třeba Sp1977 nebo v podobě přípojů od railjetu do Budapešti v Břeclavě.
Lepší řešení by bylo Nezastavovat v Třebový s Vídeňskýma a zastavovat s Budapeštskýma, když už se chce mermomocí v Třebový s něčím nezastavovat.

Ad Z Chocně a Ústí:

Lepší řešení by bylo Nezastavovat v Třebový s Vídeňskýma a zastavovat s Budapeštskýma, když už se chce mermomocí v Třebový s něčím nezastavovat.

V první řadě tedy také nechápu, čím kdo komu tím nezastavováním prospěje, když přínos v jízdních dobách je nulový, úspora energie vzhledem k rychlosti průjezdu Třebovou nevelká a přírůstek cestujících v oněch vlacích záporný. Jinak máte se spojením do Bratislavy asi pravdu, ale na druhou stranu (a to jak obrazně, tak zeměpisně) třeba mně to zastavování railjetů vyhovuje, neb mi zkrátí cestu z Klatov a z Plzně do Třebové o celých 20 minut oproti stávajícímu stavu. A takovou časovou úsporu přitom nepřinese ani modernizace úseku Choceň-Ústí ve variantě s tunely na 200 km/h s tunelem Chlum dohromady... ;-)

Mně osobně zastavování RJ v Třebovej taky vyhovuje. Navazuje mi na to osobák až do Letovic a je to ideální trasa, když nechci jet z Prahy rozvrzanou sračkou B(d). A navíc přímý rychlík v 15.51 z Phy je brzy, 17.51 z Phy zase pozdě :-)Řešením je RJ v 16.42 z Phy

Ythomas_ct:
také nechápu, čím kdo komu tím nezastavováním prospěje

Tak se podívejte (ale ne do KJŘ ČD), které vlaky jedou z Prahy a Pardubic pouhých 6 min. před těmi EC a v ČT zastavují a které pravděpodobně cestující místo nich použijí. Jinak projíždění nařídilo MD.

Ad Priapos:

...které vlaky jedou z Prahy a Pardubic pouhých 6 min. před těmi EC a v ČT zastavují a které pravděpodobně cestující místo nich použijí.

Však jo, o těchhle vlacích vím a zřejmě je budu od nového JŘ při cestách z Pardubic do ČT také využívat. V tomhle ohledu se, pravda, spojení ČT s Prahou a s Pardubicemi prakticky vůbec nezmění. Jen pro to spojení do Brna jsou vlaky žluté barvy (zatím) jaksi -gh- a budapešťská EC též byla výborná pro jízdy ČT-Kolín, resp. obráceně; proč railjety nestaví i v Kolíně je mi totiž obdobnou záhadou jak ten poslední výmysl MD...

Paul2no "to už by ty EC měly zastavovat spíš ve vedlejším UnO - okresní město a přestup směr Wrocław"
Výprachtický_okultista "Proč by vlaky EC/raijlety neměly zastavovat třeba ve Svitavách? Je to větší město a taky uzel."

Cimrman hadr, fakt boží ještě, ještě

Ad Ythomas_ct: ...čím kdo komu tím nezastavováním prospěje, když přínos v jízdních dobách je nulový, ...
Já to beru tak, že obě ramena maj na trase 2 zastávky (sice jinde), takže pak jízdní doby vycházejí stejně i s nějakýma rezervama, který jsou v celé trase mezi Prahou a Brnem. Jen ty rezervy jsou trochu rozložený jinak, a odjezdy v Pardubicích jsou trochu ulhané.

proč railjety nestaví i v Kolíně je mi totiž obdobnou záhadou
Řekl bych protože by byly mezi Prahou a Kolínem přeplněné.

R_1463Úpa třeba mně to zastavování railjetů vyhovuje, neb mi zkrátí cestu z Klatov a z Plzně do Třebové o celých 20 minut oproti stávajícímu stavu.
Akorát, ve Třebový toho staví víc oproti Chocni a Ústí...

Ythomas_ct:
o těchhle vlacích vím a zřejmě je budu od nového JŘ při cestách z Pardubic do ČT také využívat

Takže už víte, komu rozhodnutí MD cestující přidá a komu ubere.

Paul2no:
to už by ty EC měly zastavovat spíš ve vedlejším UnO

Toto tvrzení je samozřejmě hloupost, protože si to už vyzkoušel Jančura a velice rychle pak vyměníl zastavování
v UnO za ČT.

>>>jih
V blázinci mají zase den otevřených dveří?

Zutý_petr: jo tak to se, prosím, ptejte přímo pánů Paul2no a Výprachtický_okultista (ale myslím, že s blázincem to nemá co dělat, i úplně normální jedinci občas píšou hlouposti)

ahoj, víte někdo vhf frekvence které používá železnice v HK a okolí ?

pomocí tohoto poslouchám frekvenci pardubické MHD, nebo rozvoz pacientů Hradecké nemocnice, letiště Hradec nebo Jaroměř a další.

http://sdr-radio.webeye.services/

ale železnici jsem zatím nechytil nicméně z nějakých seznamu na netu jsem našel tyto frekvence ale nevím zda jsou aktuální


Železnice Pardubice 157,625 1. Záloha
Železnice Pardubice 157,825 2.záloha
Železnice - průvodčí Rosice n/L 158,275 při couvání z HK ap.
Železnice Pardubice 158,35 mazači
Železnice - posun Rosice n/L 150,575

Kamarád co zabývá radiotechnikou, mi řikal že drážní frekvence jsou nějak blokované, na normální vysílačce nejdou chytit.

Koukám, že lidi mají různé koníčky. Na co vám je odposlouchávat rozvoz nemocničních pacientů, že jsem tak smělý se zeptat ?

Na co vám je odposlouchávat rozvoz nemocničních pacientů,

Asi na to samé, na co šotoušům sledování oběhu regionov, či sledování jaká tramvaj je v jakém kurzu. Každej máme nějakou úchylku.....

Potkali se v Pardubicích, ,,ůchyláci to jsou ,,

ABpee 007 v HK

Ty ABPEE jsou z Brna?

Když tak správně jsou označený ABpee a jsou z Brna a CHebu,dnes měli na 1307 dorazit další vozy do HKa hradecké AB putují pro změnu do V.Meziřící

11:42 hodin prijel do Hradce Kralove Hl.n. od Tyniste nad Orlici Pomocny nehodovy vlak+EDK750. Nezna nekdo co se stalo?

XFI:Veze jerab na zatezkavaci zkousku do Liberce

Co všechno se má dělat při rekonstrukce Hradec-Jaroměř, co má začít někdy na jaře 2016?

Předměřice-Smiřice na 120 km/h

dá se to najít na vhodném uveřejnění (klíčová slova revitalizace Hradec-Trutnov)

Takže už žádně zdvojkolejnění a na 160 km/h.

Tak tam je hlavně potřeba, aby zmizela ta šedesátka v Předměřicích...

A zmizí???

Ano, zmizí, výluka HK - JAR bude trvat 90 nebo 120 dní - nepamatuji si a bude se dělat mimojiné smiřické zhlaví v Předměřicích, tj. most a další úprvy pro zvýšení rychlosti.

Předměřice-Smiřice 90 dní příprava na zvýšení rychlosti 160/120 a plánované zdvojkolejnění.

mirej55: Dík za opravu, nějak jsem si řikal že 120 je moc, ale zas mi přišlo, že jsem těch 120 dní někde viděl :D