Miroslav Zikmund: Považujete tedy za zbytečné, aby byly v IDOSu a na výlukovém jízdním řádu uvedeny přímé vozy? Ono je jaksi 21. století...

Ono je jaksi 21. století... Ale to my už přece dávno víme....

Dnes uhlí pro Cemex nedorazilo, tak si pouštím Zamráču z minulého týdne
https://youtu.be/FgWjfiZf9h4

Měl bych dotaz na někoho znalého. Občas zahlédnu z okna (Týniště) v podvečer cisterny od Chocně na HK. Neví někdo co je to za relaci a zda jezdí nějak pravidelně? Děkuji

Bambe:
jezdí to z Polska/Lichkova do Hněvčevse...pravidlo to asi není, dnes to ale jelo s 130.025

Laseid: Děkuji Už mám na to dlouho spadeno, ale nee a nee to chytnout

Bambe:
...je mi to jasný

Radekedar : výlukový jízdní řád je pro trať Jaroměř - Trutnov ... kam byste chtěl dávat informaci o "přímých vozech" ... To by se jako měl dělat výlukový jízdní řád i pro úsek Jaroměř - HK je proto, že NĚKTERÉ soupravy jedou z Jaroměře do HK jako Sp a pokračují co Prahy jako R ...
Nehledě na to, že ne všechny vlaky jedoucí z Jaroměře jako Sp pokračují do Prahy jako R ...
Díval jsem se do výlukového rozkazu, obraty souprav (nejen v Jaroměři a HK) se liší podle různých výlukových dnů ... s tímto oběhovým mišmašem se vám z hlediska přímých vozů nebude firma CHAPS s.r.o. skutečně patlat ... ono jsou rádi, když do IDOSu zapracují ty NAD globálně bez chyb. V datech výlukových jízdních řádů NAD u BUS jedoucích přes Úpici, kde zastavují ta Úpice prostě chybí ...

353: Kdysi se mi cestou do Pardubic povedlo vyfotit poslední bardotku v Heřmaňáku. Psalo se 6. ledna 2004

Albert74 - no to je už velká nostalgie...
Tohle je jen těsně vedle:

A z druhé strany o 10 let dříve, než foto Alberta74:

A jeden říjen 2003...

Miroslav Zikmund: Mirku,v těch výlukových jízdních řádech je zastávka Úpice(bus zast. Most II. odboje) uvedená včetně časů odjezdů. Jen jsou ty zastávky trochu nepřehledně uspořádány. Řekl bych, že lepší by bylo zastávky řadit následovně: V. Svatoňovice, bus zast, Pod kopečkem, V. Svatoňovice, bus zast. Valy a Úpice, bus zast. Most II. odboje. Ve VJŘ je úpická zastávka trochu nelogicky psaná mezi zastávkami Velkých Svatoňovic a tím se dá snadno přehlédnout.

(Příspěvek byl editován uživatelem peoza.)

Kostelec u HM kdysi a dnes

Už dorazily na místo 750.163 a 750.275?
Měly jet trasu Pohled-Stéblová s 20ti vozy.
Jelo to samozřejmě trasu Pohled-Kolín-Pce-Pce Rosice-Stéblová.

Dobrý den,

mám jeden dotázek: je nějaká naděje, že by se indikátorové tabulky s rychlostí 50km/h na cestových návěstidlech v HK hl.n. dočkaly svého využití? Zatím tam jsou jaksi navíc protože v celé užst. Hradec Králové platí 40km/h. Co konkrétně je příčínou tohoto trochu legračního stavu?

Díky moc za odpověď

Když už se tady vzpomíná na Barči v HM, tak dám protipohled od staré topírny.

Vlecka elektrarny v Optaovicich uz je zaustena finalne, nebo bude treti kolej pokracovanim aktualniho odvratu az do stanice?

Pokud jsem měl možnost vidět, tak překáží bývalé skladiště. Kolem něj se ta třetí kolej neprorve ani náhodou. A na bourání to nevypadá...

uzlik - bezchybná fotodokumentace napříč časem...

Str 220
Finálně.

uzlik

Když jsme tady tak nostalgicky vzpomínali na bardotky v Heřmaňáku, tak takovýhle "rozjezd" je taky už minulost, i když pravda, nikoliv tak fotogenická...

Zítra a pozítří repete na Prachovice

353: Tak to je parááádní fotka!

Potvrzuji 749.181 jako 383301 do Prachovic.

A stihnul to:
http://hradec.idnes.cz/ridic-prejel-koleje-v-cernozicich-na-cerve nou-a-malem-se-srazil-s-vlakem-134-/hradec-zpravy.aspx?c=A150730_ 151108_hradec-zpravy_pos

Hááááá*zl! Ne, že bych chtěl pobuřovat, ale těch problémů s řidiči na přejezdech je za poslední dva týdny nějak moc....

Uhlí pro cementárnu opět s 749 181

ŠERAM-MI: Výborný dokumentačky

Bude v srpnu nějaká výluka mezi Ústím nad Orlicí a Chocní? Pokud ano kdy a v jakém rozsahu? Děkuji

vlasak: Podle mě se tohle děje běžně každý den, akorát po té nehodě ve Studénce si toho lidé začali více všímat i natáčet.

Po 12. pojedeme se 742.147 z Chrudimi na město, do lihovaru a potom po lokálce do Moravan.

Noo, pěkné ! Kolega ŠERAM-MI si koupil helikoptéru .

Balďas-Jamamoto :Zdravím,dík,

Kolem Týniště a okolí jezdí soukromníci se štěrkem na výluky. Nemá někdo nějaké info? Včera tu byl 753.197, 770.541, 2x741.7 atd. Předem moc díky!

5.8. další uhlí do Prachovic v režii IDSC, tentokrát 740.721+742.516 ;-)

Zdravím má někdo info kde se právě motá ta 753 197? díky moc.

Před několika dny jsem byl u známých na chatě v chatařské oblasti za hřbitovem v Pardubicích. Při večerní procházce se psem jsem narazil na rozpadlý železniční most vedoucí přes Chrudimku nedaleko bývalého vojenského objektu na Višňovce.
Moje teorie je ta, že vlečka, která vedla do vojenského objektu (dnešní Kaufland atd.) měla před vjezdem do areálu výhybku, ze které mohla vést dále trať směr dnešní Foxconn. Prý se ale tato vlečka nikdy nepoužívala. Můžu se zeptat někoho zkušenějšího zda se jedná právě o vlečku do dnešního Foxconnu, případně se jedná o něco jiného ?

Všechno co tam je, je pozůstatek cvičného kolejiště bývalého železničního vojska, z období před 2. světovou válkou. Dokonce odtamtud vedla cvičná vojenská úzkokolejka směrem na sever do oblasti dnešního sídliště Dubina. Více by o tom pověděl nick 353, ten je rodilej kousek odtamtud.

Dobře, díky za vysvětlení.

Plánek jak to tam vypadalo máš tady - http://www.trolejbus.cz/vpd/planky.htm - jsou to plánky úzkokolejek, ale i normální rozchod je tam vyznačen.

Honza Pražák

Ještě si dovolím poznámku, že jsme ve druhé polovině 90.let chodili na Technické cvičiště Chrudimka (jak se areál bývalého ŽV tehdy oficiálně jmenoval)jako vojáci udržovat techniku v autoparku a zároveň i trénovat stavby ženijního charakteru, slaňovat z pilířů zbytků mostů a vyvádět další kdysi přísně tajnou činnost v rámci NATO
Již tehdy byla většina areálu "průchoďák", což zvláště při střelbách a pohybu kolové a pásové techniky zaskočilo nejednoho zvídavého turistu-civilistu. Když řídící střeleb vypálil pro výstrahu do vzduchu dávku ze "sapru", nestačili se zvědavci klidit.
Krásné časy to bývaly ...

Kocúri IDS:

A motor na Prachovice: https://youtu.be/FjrEdYKy5rE

Na cestě je vlak z Děčína do Olomouce s 2x741 BFL, teď Osekem. V odpoledních hodinách z Olomouce zpět s lož. soupravou

Ad. Petr165 , též mám na tuto oblast bojové vzpomínky kromě trapného výcviku a "střelby" slepými náboji ,jsem později ten kovošrot ve skladech chodil i hlídat coby stráž s náboji ostrými..Ale byly tam zajímavé kusy ,jednak všemožné verze Tater a V3S,,zejména nástavby,utkvěla mi v hlavě sestava s mobilní pilou na přípravu dřeva ženijních staveb nebo vlek s motorovým člunem..vše konzervované a desítky let téměř nepoužité..NATO by se chvělo hrůzou

ad Peoza : v papírovém výlukáči Úpice byla (je), ale nebyla v IDOSích datech ...

Já vím, že toto místo už je hodně okoukaný, já tam byl podruhé, takže doufám, že mě neukamenujete za video z nedělního odpoledního Bezpráví: https://www.youtube.com/watch?v=0Hi8k03fvLQ&feature=youtu.be

Dušofon na konečné v Borohrádku. Z Holic dojeli tři lidi, zpátky nikdo, a návazné vlaky ani nehledejte...


A mám otázku: Chci použít dušofon 25030 z Prachovic do Přelouče a následně přestup do EC 120. Ten osobák ale má na babitronu dost zpoždění, nechá dispečer čekat EC na osobák (kór když je to poslední večerní spojení na Prahu) nebo mě ČD nechají spát na nádraží na lavičce?

intelpetr:

Položil jsem tuto hypotetickou otázku známému na GŘ a odpověď je tato. Ihned zkontaktovat 840 112 113 a dohodnout další postup. Při nestíhání EC 120 by se to nejpravděpodobněji řešilo mimořádným zastavením rj 372.

intelpetr: vůbec bych se nebál zpoždění vlaku Os 25030. Za posledních 25 dní přijel opožděn do Přelouče pouze jednou a to včera o 30 minut. Jinak jezdí 0 až -1 do Přelouče. Babitron dělá průměr za období a zrovna chytil to slavné včerejší a vyrobil průměr, který jste viděl

Přidávám se, nebál bych se toho. I včera, jsou-li na Babitronu info v minutách o zpoždění přesné, vidím, že Os 25030 dorazil do Přelouče s +19 min, což bylo 2 min před plánovaným příjezdem EC 120.
Jinak zpoždění nabral již Os 25025, když vyjížděl z Přelouče s +38 min (prav.odj. 21:12), což je taky mimořádné. Nevidím, že by musel tak dlouho na nějaký přípoj čekat (porucha?).
Nepamatuji, že by byl Os 25025 (a obratový Os 25030) tak zpožděný za celou dobu, co se znovu jezdí HM-Prachovice.

Oprava: Samozřejmě Os 25025 má z Přelouče prav.odj.20:12...

Díky za postřehy, tak se v klidu zastavím

V Týništi vykolejil Sp z Letohradu, údajně 3 nápravy venku a doprava směr TnO-Čast a TnO-Bor nahrazena NAD, minimálně do večera.

Je to tak
http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_zprava/mezi-letohradem-a-ty nistem-nad-orlici-vykolejil-spesny-vlak-usek-je-neprujezdny--1521 325

Dnes a zítra na uhlí pro Prachovice solo 740 721.

Nemáte někdo podrobnosti o nehodě v Chrudimi?

intelpetr: "Z Holic dojeli tri lidi, zpátky nikdo."
Mám dotaz: Nebylo by mozné provozovat v nezávislé trakci vlaky, které by jezdily v kruhu z Pardubic pres Hradec, Týniste a Holice zase do Pardubic jak ve smeru hodinových rucicek tak i v protismeru? Treba sestkrát denne? Celý kruh ciní 83km. I alternativa se závesem by byla mozná jako ku pr. z Pardubic do Chrudimi.

Dle mého by to mohl být opravdový blockbuster.

K čemu bude vlak Holice - HK s cestovní dobou kolem 45 minut, když je to autem 23 minut a autobusem na Šimkovu 30 minut?