Sari:Nebudu se opakovat.O sve chybne gramatice vim.A vim,ze delam hrube chyby v cestine a ze bych si mnel za to nafackovat.Ale nejsem zde na hodine cestiny ,pokud vim jsem
na diskusnim foru.A pokud me prispevky nekoho urazeji ci schazuji,tak mas moznost je jako moderator smazat.Ja se s timto na par dni treba odloucim abych to zde neplevelil a neotravoval,necham prostor take pro oststni.
Dobrou noc preji Vsem.

Scaner:mejl na mne je honza-a@seznam.cz

psal jsem ti tam, ale zdá se to nefunkční ... došla hláška:MAILER-DAEMON

Scaner:skus to jeste jednou prosim ja mnel plnou schranku .ted uz je funkcni.

Nebo me telefon je :732 525 992

Skaner:Jinak toto je posledni muj prispevek zde.Protoze jsem se zde nekomu (inteligentovi) znelibil.Tak mi zamitli pristup do veskerych diskuzi z neznamych pricin a vysvetleni .Asi jsem moc pro nekoho nebezpecny a moc pamatuji .Jako jednou zdr na kacku odstrihli IP adresu,kdyz hlasal pravdu.Asi se to tak praktikuje normalne.Asi jsem mnel psat jako hulvat a byt neslusny a pak by bylo vse v poradku.To pisu verejne aby to vsici vedeli co se stalo zde.Proc nemohu odpovidat v diskuzich na otazky.

Doufam ,ze se dotycna osoba ze slusnosti aspon ozve emailem z jakych duvodu mam zamitnut pristup do diskuzi trati ,kdyz jsem se nedoupostel zadnych vulgarismu a neslusnemu chovani k ostatnim zde(kdyz pominem tykani-tot muze byt maximalne jeden prohresek ktereho sem se zde dopustil ).
S pozdravem Jan Tesar z Chomutova

jednou zdr=jednou znamemu

ODKLONY ÚTOČÍ: Opatření dopravce ČDC k výluce ROV 73240 (celá žst.Most) vždy v noci od 8.do 18.6.2015: Vlaky dopravce ČDC jedoucí v době od 23:00 do 5:00 hod (uhláky, noční štěpky, NEx auta, a nějaká 57051, 47241, 47240) budou vedeny ODKLONEM přes Louku u L. , Osek. Pro liché vlaky bude zajišťována postrková služba do Louky u L.

Tusim nějakou "dopravni" zajímavost na dnešní NAD Most-Chomutov(07:30)-Plzeň, už nyní +50min. :-)

Cose deje prosimvas?

Zazaoffice:Napis mi na tebe emal at se ti mohu ozvat prosim.
Jan Tesar

Hlasim:V utery se likvidoval posledni usek trakcniho vedeni na Pk v useku Ferona -Poldovka.Stav v 6:30h bylo vedeni komlet,v 11:30h jen bylo nosne lano.V patek kdyz jsrm projizdel pres prejezd u ferony tak nezbyl ani sloup Tv.
Dnes rano kdyz jsem byl na rybach v Cernovicich,tak jsem spatril stroj 731 a 14 smisenych rakvicek pripravenych k odjezdu do chomutova kolem 7:30h.a pak jsem zaslechl 810. jet do Vejprt.Bohuzel nemam foto ,ponevadz jsem nechal fotak doma.a na sile byla dnes v pohybu M131.1513(slysel jsem houkani).

Hurvajz jezdí podle mě na dnu dětí mezi Mostem a Podkušnohorským tech. muzeem...

Em3:Jardo ja jsem jen slysel houkani na silu.a na silu uz T211.0 neni co vim.Mn jsem videl u od prejezdu.Ale nevim kdo na tom jel a co to bylo za 731.Nechtel jsem chodit daleko od prutu a auta aby mne nekdo nevykrad.

Na silo včera jela 731.008, fotil jsem ji ráno v Cv se 2vz na silo.

742 290-0 pj-Cv: Jarda je táta ... tak nějak marně přemýšlím, kdo pořád jste...

Em3:Tak to se ti omlouvam.Ja myslel ze mluvim se starsim Tv..
Mne take znas,ale pres tatku.My jsme se mohli videt cca 3x spolu.Pozdravuj tatku a reknimu ze kdyz jsem byl jeste maly kluk.,tak jsem chodil za Pepou Blazem na IV. A jinyma kluky do depa.Tatka si urcite vzpomene a pak ti rekne kdo jsem a co jsem zac.
Jan Tesar

Chlapi, fakt byste si nemohli povídat třeba mejlem ?
Ono to vážně každýho nezajímá, jestli jste se viděli 3x nebo 4x a jestli jste chodil za Pepou Blažem..
Už to tady točíte kolikátý týden, tady není chat.

Dík.

Mladejov:Omlouvam se.Nechci nic osobniho takto rozepisovat zde na kacku.Priste to uz udelam po mejlu kdyz se dostanu na Pc.Vim ze to je nudne a nezajimave.Ani nechci nekoho zde zverejnovat.ani zbytecnosti psat ze soukromi.
Dekuji za radu .

Sari :dekuji za cisilko.Tak to jsme se minuli.Ja kdyz jsem prijel do Cernovic gumokolem na ryby,tak jsem byl akorat na sebe nasrany ,ze jsem si nevzal fotak s sebou(zapomnel).Tak jsem mohl mit pekne foto Mn a 810 do Vejprt a mam nakonec hov...

Mladějov: ono to jde blbě, když se na mail, co je napojenej tady na káčko nedostanu a 742 ho tady taky napsanej nemá... Svůj mail, kterej používám sem zas psát nehodlám ...

Mmch, za posledních x tejdnů sem píšu první (ted 2.) OT

Em3:muj mejl je :honza-a@seznam.cz
Telefon mam:732 525 992
Jinak na mejl se do stanu jednou za cas kdyz jsem na pc.
Sem pisu z mobilu pres Wifi.
Tomasi ja jen nechapu v cem je rozdil mezi diskuzi a chatem u nich?????????.Myslim si ze kdyz chce nekdo neco vedet tak se zapta a dostanu odpoved.a nebo mne opravi kdyz jsem myslel neco spatne.
Aspon to slovo diskuze by mnelo byt od slova diskutovat.
S jednou veci souhlasim .Nechci nekoho zverejnovat odkryvat,ci jmenovat koho znam ci neznam verejne primo na sklo zde,ci prozrazovat soukromi.To se jeste jednou omlouvam s tim souhlasim.Ale jinou moznost treba nemam ,tak jsem to skusil timto zpusobem pac je to rychlejsi a jednodussi nez se dostat u mne k mejlu.Odpoved dostanu rychlejs a srozumitelnou nez pres mejl.A druha strana veci je ze nekdo muze doplnit,upresnit ci vyvratit urcite veci co je treba v tematu ci myslenkach.Vic hlav vic vi....

Ferii: Důvod?

Frantisku jak si to myslel????Priliz ho vygumovali???????

Mattoni expres dnes na odbočce Chobotov město pěkně křižoval s plzeňským R a Sp 1694 (ten s posilou 3 Béček), to jsi v noci stahoval ty?
A copak je na ranžíru tak vykastrovaného?

Ono - s chomutovským uzlem je to vůbec složité... ale to je spíš k pivu.

V posledních letech se na "ranžíru" neranžíruje(nerozřazují vlaky),přepřahy jsou minimální,obsluha vleček také,takže k čemu rozsáhlé kolejiště?

Ono - s chomutovským uzlem je to vůbec složité.

Je to "bermudský trojuhelník",kde nikdy není postaveno,nákladní vlaky několikrát popojíždějí,protože výpravčí neumí vlak z "ranžíru" vypravit tak,aby nemusel "křižovat",jak píše "Pružinskij"(osobáky jezdí jednou za hodinu),osobáky se plazí šedesátkou nesmyslnými protisměrnými oblouky na výstrahu bez přenosu kodu a viditelnosti návěstidel atd...

Zlepšení asi v nejbližších několika pětiletkách nehrozí.

Posílám několik fotek z Chomutova. Doufám ,že potěším a připomenu zašlou slávu tohoto krásnýho depa, stanice ,ale i ranžíru.

Lakro: Je to krása i nádhera současně, musím taky něco najít a přidat. Díky.

Lakro

742 290-0 pj-Cv: Nenechte se prosím Vás odradit jednoduchými lidmi, kteří na Vás útočí, aby se mohli zapojit k Vaší diskusi, protože o tom nic nevědí. Já se rád dozvídám velmi zajímavé věci od Vás a vidím, že víte hodně. Já už jsem vzdal sem vkládat jakoukoli dokumentaci, kvůli těmto ublíženým rejpalům, co jsem byl upozorněn, abych si dal pohov. Alespoň mám více času na zimní plavání a zocelení pádel, až budu muset vysvětlovat někomu něco osobně. Díky za vzpomínky.

tý brdo 1984 ještě neni v Chomutově elektrifikatce? od kolikáteho je roku?

JACE a jnd -velké díky.
Moc jsem v Chomutově nefotil, většinou jsem vozidla potkal kolem K.Varů. Tady jsem našel ještě několik mašin focených v Chomutově.

Kralda:elektrifikace byla od roku 1989,tusim ze prvni tramvaj do Chomutova prijela oficialne v Listopadu 1989. Kdyz se zacinalo jezdit mezi Ustim a Chebem tak se preprahali rychliky v Moste .A z Mostu na Chomutov byly vedeny v nezavisle trakci pod draty.Osobni vlaky mezi Mostem a Cv byly vedeny v elektricke trakci.

742 290-0 pj-Cv: děkuji za info teeda todle jsou fakt boží fotky jsem rok 1985 a netušil jsem že to ještě nebylo pod drátama vlastně vůbec mě nenapadlo že tam ještě ani nebyly D fotky suprové.

Když už se řeší Chomutov, odkdy tam je to reléové provizorní zab. zař.? Před tím tam byla elektromechanika?

Jinak Lakro: epesní fotky, moc díky!

To zab.zařízení je tam asi od roku 1988.V té době se přestavěly i obě zhlaví stanice a zvedla se rychlost.Do té doby byla přes celou stanici traťová rychlost 30 km/h ve všech kolejích.

Karlis:Dekuji.Jsem velice potesen ze ctete me prispevky.Kdyz budete mit cas tak se muzete ozvat .Kontakt mam vysse.

ad 742 290-0 pj-Cv : přepřahy v Mostě a Děčíně se začaly provádět až coby následek "naftové krize". V době, kdy se za litřík nafty platilo 0,90 Kč, se vozily rychlíky pod dráty skrz ... podobně to bylo mezi Brnem a Libercem - R 680/681, 682/683. Na úsek z ČT do HK a zpět se začalo přepřahat až v roce 1979 nebo 1980 ...
Podobně dost dlouho trvalo, než se rychlíky Praha - ČB začaly přepřahat v Benešově (tuším rok 1980)... i když trať byla zatrolejována od začátku 70. let minulého století ...
Dohledat se to dá z oběhů. Např. v polovině 70. let minulého století jsme v Mostě závodili s motorovým MR 712 při odjezdu s brejákem libereckého rychlíku (odjezd kolem 19.00).

V Děčíně se začalo přepřahat až v r.1996 neb do té doby tam po levém břehu nebyly dráty-tedy o dost později než byla"naftová krize".

Změna č.1:1996 opravte na 1986.

Týden přemýšlím zda se následující obrázky hodí, nejsou nic moc, ale jsou staré a připomenou, že zastávka Chomutov město není na dnešním místě odjakživa.

Jace :Super foto hlavně ty Ganzy !!!

JACE: líbí, a moc !

JACE: paráda, pokud možno tak dále. Na kvalitě fotek nezáleží. Je to krásná historie.

@JACE: naprosto skvělé, nebyly by ještě nějaké fotky

JACE _ budu se opakovat, nádhera, velké díky.
Můžete se mi prosím ozvat na meila? . Jen bych se potřeboval na něco zeptat.Předem děkuju.

JACE: Obrovský dík, výborné... (ouplně jsem si znečistil textil :-))) !!!
Jistěže to sem patří, to je jasné.

Nevěděl by někdo, jaké lok. vozily v GVD 87/88 Os Ustí n.L. - Chomutov. Zda to byly do Mostu E499.1 nebo E499.3 a z Mostu T478.1 nebo T478.3 nebo dokonce T478.4 ?
Předem díky za odpověď.

750: No ono se v posledních letech neelektrického provozu u osobních vlaků z Mostu do CV a zpět přiliš nepřepřahalo, ale spíš přestupovalo a provoz mezi Mostem a CV zajišťovaly orchestriony a jejich přípojné vozy. Dokonce večer byl k vidění i vlak ve složení M 152.O + Fa.

750:Zda to byly do Mostu E499.1 nebo E499.3

Ani jedna řada.Do Mostu vozily osobáky lok. dnešní řady 122,163,někdy 121(možná výjimečně i 141).
Řada 123 byla v LD Praha a jezdila nejdál do Lovosic.Do CV přišla až v polovině 90. let.
Bardotky T 478.1 byly pražské a zajížděly zde jen s rychlíky.
Os vlaky Ústí-Cheb vozily z Mostu lok. 753,výjimečně 754,často se přepřahalo i v Chomutově ze 753 na 753(když vlak dál vezla jiná parta ).
Hodně vlaků bylo s přestupem,jak píše Rudolf 33 a vozily to 810+010+010+810,nebo 831s vozama 020,nebo i s tím poštovním Fa.

750:Zajímavější to bylo v 70. letech ,kdy do Mostu to přitáhla 121. z Mostu do Cv Barča, někdy i Čmelák a z Chomutova až do Chebu 475.1. Bylo to tak u dálkových osobáků Ústí Cheb. Perličkou byl os. vlak,který pokračoval z Chebu přes Plzeň až do Horažďovic. Odjížděl z Ústí zhruba ve 12 hodin.

Ono se zdá, že mnozí z mladších si neuvědomují, jak postupně probíhaly přestavby a elektrifikace jednotlivých tratí v regionu. Např. z původní ATE dnes zbyly pouze úseky CV-odbočka Rybník a Oldřichov(mimo)-Bohosudov. Vše ostatní (tj. 90 o/o) je dnes vedeno úplně jinak...Elektrifikace tratě Ústí-Třebušice proběhla (ještě ve staré trase!) v prvé polovině 60. let a to bylo vše. Provoz jinde zajišťovaly páry a motorové vozy, dieselové loko se začaly objevovat teprve koncem 60. let a teprve postupně začaly vytlačovat páru. Navíc vytápět vlaky mohly pouze T 478.1,3 (parou!). Depo Ústí (i PLD Most, které však patřilo pod CV) mělo pro elektrickou dopravu pouze nákladní loko E 469.1,2, které především vozily po pravém břehu náklady směr Nymburk, a vládly též osobní dopravě, neb při většinou povolené traťové osmdesátce stačily. Univerzálnější loko E 499.3 přišly teprve s další vlnou elektrifikace v polovině osmdesátých let, kdy byla postupně elektrifikována i trať Praha-Děčín po levém břehu (max. traťová 100 km/h). Rychlosti přes 100 km/h přišly teprve s koridorizací v posledních letech.

poptám se,nemá někdo nějaké další fotky z provozu okolo hranic,kdy naše stroje vozily osobní vlaky s německými vozy?někde jsem viděl 3 a 4 osé Reko vozy.díky

Rudolf 33 - No ještě bych přidal kousek úseku u Třebušic (celé nádraží po začátek trianglu u Mostu) a celé nádraží Ústí nad Labem západ.

Tak tuto noc by měly začít noční odklony nákladních vlaků přes Louku u Litvínova a Osek po trati 134.
Není někde k dispozici info kdy cca co pojede??

Vladass: zatím nic plánovaného neni... tak uvidíme, co bude dál

Em3: Díky...tak uvidíme...

Apollo_17: Díky, ještě bych se zeptal, pokud budete vědět, jaká řada lok. jezdila v GVD 87/88, 91/92, 94/95 na Os mezi Žatcem a Mostem?
Předem díky.

ad Apollo_17 : které pražské Bradotky ? Libeňské nebo Vršovické ?

Po "doganzování" v červnu 1980 byl MEx 130/131 "Krušnohor" nahrazen klasickou soupravou, kterou vozil libeňák do Lovosic (a zpátky) na přepřah, pobyt v Lovosicích byl využit k postrkům do Chotiměře.