Martin_zlivský: Tak u nás sa to snd dá urobiť aj tak (resp. je to dokonca implicitný postup), že sú všetky lístky na jednu inkartu a spolucestujúci sa nijak nepreukazujú... V prípade, že predsalen chcem, aby sa preukazovali, niekto pôjde nazad iným vlakom alebo niečo podobné) je tam voľba "pro každého cestujícího samostatnou jízdenku"...

Však právě, pokad s nimi nejedu (nebo to není jisté), je jízdenka na mé In-kartě poněkud nevhodná a jsme zpět u problému, jak se ty jízdenky přiřadí právě k těm správným cestujícím.

Já bych ten systém ČD popsal takto:

zákazník kupuje v eshopu jízdenku (pro jednu, víc osob, kombinace slev) a přitom uvádí na jaké jméno a doklad je vázaná.

Doklad může být na kohokoliv a může na něm být víc jízdenek s různými slevami - podmínkou je aby držitel dokladu byl při kontrole fyzicky přítomen, práva na slevy se dokládají zvlášť a s tím dokladem na který je vydaná jízdenka souviset nemusí.

To že mohu mít svoji inkartu svázanou se svým eshopovým účtem a ona se mi tam pak přednostně nabízí je pro zjednodušení nákupu. Stejně tak tam mohu zaregistrovat jiné "číslo dokladu vydaného státní správou". Číslo platební karty tam není protože se dá platit i jinak a také platba kartou jde přes platební bránu takže jej ČD ani neznají. Ad hoc lze zadat číslo dokladu kohokoli kdo s tím nakonec pojede.

(Příspěvek byl editován uživatelem jezovec.)

Nic proti, ale vázat na kreditku jízdenku je blbost. Typicky já svou kreditkou kupuji jízdenky i členům rodiny, kteří kartu nemají nebo mají zablokované online transakce. Nebo kamarád dělá ve firmě v pobočce v Brně, ale když jedou na porady do Prahy, jízdenky všem sekretářka platí firemní kartou. Jízdenky s místenkami by měly být vázané opravdu na doklad totožnosti/inkartu.

U DB můžete jednou platební kartou zaplatit a jinou platební kartu nastavit jako doklad totožnosti.

Mají to tak proto, že platební karta je vždy strojově čitelná. Což se o spoustě dokladů vydaných státní správou říct nedá a to pak prodlužuje kontrolu ve vlaku.

Červený Taurus na RJ79?

To se tam musí psát číslo dokladu státní správy? A to platí nově nebo od začátku? Já už jel cokrát na městskou kartu na MHD a nikdy problém nebyl...

Kůň: Ja myslím, že karta MHD sa na tieto účely za preukaz vydaný št. správou považuje.

No, pokud vím tak se pro tyto účely považuje za doklad cokoliv, co je vydané státní správou (tj. i městem, třeba karta do knihovny) pokud obsahuje nějaké číslo či osobní údaj a fotografii...
Sám jsem jel teď 4x na společnou jízdenkou s E-shopu nahranou na svoji In kartu, spolu se dvěma cestujícími nevlastnícími vůbec žádný průkaz. Beze mně by jet nemohli, ale jinak nebyl žádný problém. Ale jak již bylo zmíněno, E.shop nabízí i při jednom nákupu zároveň pro víc lidí volbu "pro každého svoji jízdenku" a lze zadat pro každého jiný průkaz.

A které railjety patří mezi ty, které smí do ČR?

Henri Ungarische Gulaschsuppe za bůra stojí. JLV gulášová polévka je za dvojku hodně drahej blaf. Ta je tak za deset centů ve vyvařovně pro chudý.

K nám můžou zajíždět rakouské soupravy 29, 30 a 31. Logicky tak pasují k červeným Taurusům 229, 230 a 231.

Mně pro změnu překvapilo, že když jsem jel 2. ledna ÖBB-Railjetem z Prahy do Brna, tak uvítání lidí pomocí rozhlasu a rovněž rozloučení bylo dosti strohé. Co jsem se projel po Rakousku v roce 2013, tak hlášení v railjetech byla ukecanější :-) Jinak s obsluhou jídeláku jsem komunikoval německy, ale to jsem se jen šel zeptat, kde že najdu vlakového průvodce, bo ve voze, kde jsem seděl, nikde nebyl. Tak mne odkázala, že mám jít o vůz dále za vlakvedoucím, což byl pán přímo z ČD...

A jinak jsem si opět potvrdil, že co člověk, to jiný názor na pohodlí sedaček railjetu. Když jsem jel z Vídně do Curychu ve dvojce, tak jsem sice seděl největší část cesty u čtyřky a nikdo neseděl ani vedle mne ani naproti, takže jsem si v klidu natáhnul nohy podle potřeby. Ale i tak už jsem toho pak měl dost a byl jsem rád, že konečně jsem na místě. A podobně tomu bylo teď při cestě z Prahy do Brna. Ne, já s těma sedačkama ve dvojce fakt asi mám problém. To i sedačky v Bmpeeru ZSSK mi přišly lepší při cestě do Prahy...

Ale na druhou stranu spolužák, který jel railjetem loni poprvé, tak si dvojku pochvaloval, že konečně si mohl pořádně natáhnout nohy...stejně tak přítelkyni při naší společné cestě z Prahy přišly sedačky ve dvojce ok...

Miropiro: Nejsi sam, komu sedacky v railjetu vadi. Kdyz jsem s tim jel poprvy, asi pred ctyrma lety z Budapesti do Lince, tak me zada bolela jeste nez jsme se rozjeli. Da se rict, ze me to zklamalo hned po nastupu (narozdil od regionovy, ta me zklamala, az kdyz se rozjela). Chvili se v tom sedet da (treba z Lince do Salcburku), ale na dlouhe cesty to fakt neni...

Mě ty sedačky taky štvou, když jedu Brno>Praha, tak v Pardubicích si už říkám, jestli sedím v novém vlaku, nebo jsem se někde zohnul pro mýdlo... Záda mám ok, s těma nemám problém, ale ta bolí...

Dnešní barevně nesladěná souprava RJ 72 za Opočínkem:

Miropiro: mně sedačky v RJ hlavně přijdou poměrně úzké (a nejsem tlustý), a tvrdé opěrky rukou taky nejsou to pravé ořechové, tlačí to i přes rukáv. Nejlepší sedačky jsou beztak v Bmz (ať už těch původně ČD nebo ojetých z Rakouska).

To já se musím těch sedaček zastat, seděl jsem tam z Grazu až do Prahy a bylo mi v ní celkem příjemně, minimálně oproti ostatním velkoprostorům ČD. I když Bmz to hold není

A je to tu - každému vyhovuje něco jiného ... ale možná to v mém případě je tím, že mám přes metr devadesát a přítelkyně je zhruba o hlavu menší, tak jí ty sedačky nevadily :-) Možná to bude tím...

Jinak sem někdo házel odkaz na nabídku minibaru v rakouském railjetu - tam jsou navíc uvedeny i ceny a popisky v kunách a tedy chorvatštině, ovšem uvádí se, že jiná měna je akceptována pouze ve spoji, který tou zemí projíždí. Znamená to, že v polovině tohoto GVD se chystá zajíždění Railjetů do Záhřebu :-) ? Mohl by tam vůbec?


V tom, ze kdyz bude chtit jet kastan klasik (nesotous) z Brna do Prahy, tak si bude losovat z Henryho, Utasellato a JLV (verze klasik nebo railjet). Ruzny sortiment a diametralne odlisne ceny.
Když na věc přijde, tak ta losovačka, byť s menším výběrem, je i v případě, že člověk jede z Ostravy do Varšavy, i když je pravda, že dost bude záležet na tom, kdy člověk chce do Polska dorazit vzhledem k cestovní době (pojede-li Sobieskim, tak se dá z Varšavy ještě jakžtakž rozumně pokračovat dál).

Možná by nebylo od věci zapracovat na nějakém informování cestujících na eShopu, respektive IDOSu, jaký jídelák případně mohou očekávat ...

Ve vlakovém průvodci railjetů se uvádí, že pokud jedu do Ostravy, tak si mohu koupit ve vlaku jízdenku na MHD Ostrava...

Pominu-li fakt, že railjety do Ostravy nejezdí, tak si říkám - ono by to šlo - koupit si v railjetu jízdenku na MHD v Ostravě? Když už, tak by bylo logické nabízet jízdenky na MHD Brno, případně Vídeň...

Ach jo, ten cestovní průvodce by potřeboval pořádně vychytat...

Jamamoto: Takhle to jelo už v pátek 23. 1. na RJ79

Miropiro: Tam jde o to, že jízdenky na MHD v Ostravě se dají vydávat z POPek od průvodčího. Ostatní města nelze, proč ne Vídeň, to snad není potřeba komentovat, nicméně proč ne Brno, to už je otázka jiná. Stejně tak jako jaký to má dneska význam, když se skoro všude dají koupit lístky přes SMS...

J. Kučera nereg.: tak já zase třeba SMS jízdenky moc v lásce nemám. Ale v Brně je alespoň fajn, že už před časem se tam u nádraží vyskytl automat na jízdenky, u kterého lze platit kartou (bezkontaktně), a odpadá tak alespoň hledání kovu v peněžence.

když se skoro všude dají koupit lístky přes SMS...
Ne tak docela. Pokud jede cizince do Prahy či Brna, tak si těžko může koupit sms-jízdenku. Musel by nejprve mít českou simku...

Asi to vidím moc jednoduše, tak mne kdyžtak opravte, ale přijde mi, že mít k dispozici ve vlaku určitý počet jízdenek na prodej pro Vídeň či Brno snad není něco tak náročného. U Grazu to budu chápat, tam si vzpomínám, že když jsem tam byl v létě 2013, tak jsem si pořídil denní jízdenku v automatu a ta jízdenka platila přesně 24 hodin od momentu nákupu.

Zdravim.
Pro rozptýlení pár obrázků a k nim nějaké čtení: odkaz

V.

S lichými vlaky jsme mohli něco udělat prakticky hned, kdybychom to věděli
Chápu dobře, že vám mohu e-mailem hlásit chyby? O nějakých bych věděl a i když jsem je posílal přímo jednomu člověku z ČD konkrétně (a ne jen tak obecně přes formulář), tak se zatím náprava nezjednala...

Tak záleží o co konkrétně jde, ale když vezmu v úvahu liché vlaky (resp. všechny které jsou v našem rezervačním systému) a jejich správu v rezervačním systému, tak v tom něco dělat můžeme, byť teď to taky nebude úplně nejrychlejší, neb se toho mění v souvislosti se změnami JŘ od 2.2. víc než dost, do toho nasazování vozů se kterými se s novým GVD nepočítalo, atd.

Tak záleží o co konkrétně jde
Bylo by toho více, ať už připomínek či nápadů. Myslíte, že bychom se když tak mohli sejít osobně?

Venco, na Julisce jsme jezdili s Taurem už cca v roce 2001-2. A tlačili jsme do kopce náklad a dal to. Pamatuješ?

->Arakain
Ahoj. Konkrétně si to už nepamatuji, ale na kolejišti jsme už sunuli kde co. Obecně nemáme se sunutými vlaky problém. Tady je to navíc tovární kousek, takže by to bylo smutné, kdyby s tim při sunutí byly problémy. Co mě však na modelu trošičku vadí, tak má šachty na spřáhla níž a nelze v nich mít obyčejná spřáhla. Je nutné ho spojovat položený na bok pevnými spojkami. Jiná řešení vedou na příliš velkou vzdálenost mezi vozy, což je velmi nevzhledné.
Rozhodně model velmi pěkný a divácky velmi atraktivní. Těšíme se na příští nasazení v provozu nejspíš na konci února.
V.

Miropiro: Upřímně řečeno, nevím teď kam dřív skočit, lepší by tedy asi bylo prozatím to probrat po mailu. Ten je jaroslavkucerazavinacemail.cz

J. Kučera nereg. - s dovolením jsem poslal mail.

Rakouská reklama na RJ s Kájou Gotem, u OBB funguje marketing jinak...

https://www.facebook.com/video.php?v=1000468319982598&set=vb.1468 71548675617&type=2&theater

Bomba. Jen snad ten pohled z okna vypadá, jako kdyby se u nás na koridoru jezdilo 100km/h a příjezd toho RJ do Prahy, vypadá, jako kdyby ho přitáhla parní lokomotiva, jak je pomalý.

Tak to je mazec, obě reklamy. Super vtipné.

V souvislosti s novou reklamou ÖBB se hodí zmínit, že ÖOB snížily cenu nejen na trase Vídeň - Brno - Praha. Nově je cena z Vídně do Prahy už od 19 € (tedy stejně jako cena ČD), ovšem do Brna nově také už za 9 € (tedy také stejně). Vtipné ovšem je, že cena za první třídu z Brna do Vídně je tak 19 €, což je méně než nabídka ČD (ta je z Brna do Vídně za 29 €).

Dnešní RJ 74 Franz Schubert s Taurusem 1216 230

Dnes jel dokonce jeden červenej rj s modrým Taurusem

ÖBB si pozvalo Karla, koho by pozvali ČD?

Ve vedení ČD sedí banda kokotů, proto to taky takhle vypadá..OBB je jiná liga, divím se, že spolupracují s takovýma blbama..DB dalo ruce od ČD pryč už s Pendoliny..stejně nebýt OBB, tak RJ bude průser..nakoupit 7 atypických jednotek, bez lokomotiv ( malý počet souprav) atypická komunikace, to může napadnout jen de..

Včerejší Břeclav

ÖBB si pozvalo Karla, koho by pozvali ČD

Třeba Gotta?

odkaz

stejně nebýt OBB, tak RJ bude průser..nakoupit 7 atypických jednotek, bez lokomotiv

Nebýt OBB, tak se žádné RJ nekupují, to ale někteří jednodušší jedinci, co umí jen plivat na fórech stejně nepochopí.

Dnes jezdil pěkný mix. rj70 ČD, jedna souprava ČD s Taurusem OBB, jedna souprava OBB s Taurusem ČD

Dvojitý postrk

To moc na dvojitý postrk nevypadá, když je modrá dole.

Jamamoto, Penik: 1216 234 se včera vezla na závěsu pro RJ 007

Ady: To je ten, co teď jezdil s červeným Taurusem?

VlastaZ: RJ 007 pár dní nikde nebyl, takže neměl ani mašinku

Tak který je s tou červenou mašinkou?

VlastaZ: možná pořád RJ 004 (viz fotky od Lukyyho výše), ale těžko říct, mašinky se podle potřeby prohazují mezi jednotkami

Je to RJ 004 a drží oběh 79/74/371/72 dokud nebude pro závadu stažena.

Jo, taky mě to zajímalo, díky

Kubze: zase zlobí bistro?

Ady: Nevím o ničem zásadním. Já psal o . Dle mě se vymění za modrou, až se vyskytne nějaká větší závada

Kubze: jo takhle já jsem to blbě pochopil - ten tvůj předchozí příspěvek jsem si přeložil, že po 72 bude stažena pro závadu. Jen ať jezdí tak jak je, už takhle není na hale k hnutí a na barvě nezáleží

Dnešní Railjety v Moravanech

Tak mne tak napadlo - jak je to vlastně s platností voucheru na slevu 50 Kč pro cestující v business třídě railjetu? Platí ten voucher jen na ten vlak nebo lze jej použít někdy jindy (jiný den)?

Voucher platí jen v daném spoji v daný den.

Dnes jsem viděl ÖBB RJ č. 30 v České Třebové, jak jej táhlo eso, přičemž taur byl normálně vzadu se smetákem nahoře. Nějaké info, co to bylo?