Pro příznivce: Kozí dráhy.

V neděli 12.7.2015 by se měly opět objevit vlaky na Kozí dráze v úseku Děčín hl.n.- Telnice a zpět.
Provoz bude pravděpodobně zajištěn motor.vozem 831.105-2.

Protože nikdo nezareagoval, zkusím to ještě jednou.

Zdravím.
Mám prosbu trati č.097:

Neměl by, prosím, někdo schémata kolejiště býv. žst. Radejčín, Žim, Žalany, Bystřany v Č. a Teplice-zámecká zahrada?

Díky.
Kyklop499

Sebu:
Já třeba směrovačku 41201 mam a pokud se nešáhne na barák,krytej perón a vestibul,tak moc zlepšení nepocejtim,stále humusnádr
Asi mají Vaši spoluobčané jiné priority než Vy a zvolili si jiné zástupce do svého čela.

Nápodobně mají jiné priority než Vy a zvolili si jiné zástupce do svého čela Vaši spoluobčané na Mělnicku, viďte Hrochu? Za to, že se konkrétně Vás nikdo rozhodující neptá na názor, jsem upřímně rád.

Do roka a do týdne (5. 7. 2014 vs. 12. 7. 2015) jsem v 831.105 již do Telnice dojel:

Zdravím.

Neměl by někdo schémata kolejí zrušených stanic a nákladišť na "Švestkové dráze"??

Díky. Kyklop499

kyklop499: schémata Vámi požadovaných stanic (Radejčín.....) popisuje Zdeněk Šindlauer ve své knize Severočeská transverzálka. Jinak schémata stanic na Švestkové bych také rád viděl. Nemá je někdo...? Díky.

tak samozřejmě že existují, v podstatě ze všech stanic, ale ono je rozdíl napsat jednu větu na káčko za pár vteřin a poptat množství (desítky) žst a druhý pak digitalizovat spoustu dokumentů, navíc v archivně použitelné kvalitě a pak provádět úpravy bitmapy na zmenšení pod 400 kb pro vylepení sem. Proto chápu, že na Kyklopa už nikdo nereaguje, nic ve zlém. P.S. Tak pro potěchu oka aspoň část staničního plánu jedné z těch mnoha stanic

Zase jednou na zahrádeckém viaduktu...

švestičky byly?:

Díky moc alespoň za ten Radejčín.
Vím, že to asi není legrace zdigitalizovat ty plánky, ale protože se na "Káčku" sem tam nějaký plánek občas objeví, tak jsem to alespoň zkusil... Řídím se heslem "líná huba - holé neštěstí"

Nebo se zeptám ještě jinak. Existuje něco jako železniční geodézie (nebo jak to nazvat), kde by se to všechno dalo najít a ofotit či "obkreslit"? pozn.: Chci to opravdu všechno jen pro moji soukromou potřebu - prostě mě zajímá, jak vypadaly ty stanice dříve...

Díky.
Kyklop499

existuje SŽG pod SŽDC, ČD svou samostatnou geodetickou jednotku nemají, i když mají také své geodety. Ale SŽG řeší dnešní stav JŽM a její aktualizaci, jak vypadaly stanice dříve, tyto informace vydají spíš archivy než geodezie. Taky co to je dříve. Polovina či konec 19. stol., první republika, poválečné období? Stanice se kolejově značně měnily, ovšem nejen kolejově, ale třeba i výpravní budovy.

Zdravím, máte někdo fotku tohoto přejezdu? https://www.google.cz/maps/@50.792547,14.393829,3a,15y,117.95h,91.25t/data=!3m6!1e1!3m4!1sA- 8vmYAiQ-qM4zzS8vPf9A!2e0!7i13312!8i6656?hl=cs

Pár záběrů ze zahájených oprav velkého rozsahu na trati Litoměřice - Ústí n.L. Střekov a Most Chomutov, které budou probíhat až do konce roku 2015.

372.012

Dolní Žleb zastávka 29.10.2010

Podařilo se mi sesmolit pár záběrů na stavbu nového mostu přes Labe v Lovosicích. Nejsem v tomto moc zběhlý, tak mě za kvalitu moc nebite. Pro případné pokračovatele radu: Místo montáže je legální cestou nepřístupné, je obklopené že všech stran Přístavem v Prosmykách, Lovochemií a plavebními komorami. Jediná možnost přeplavat Labe, nebo fotit z mostu, dokud stojí. Pozor je to tam úzké pro vlak a fotografa.

https://youtu.be/SCaJi-4IsAA

Při výletě na Střekov .

Výměna mostu v Lovosicích z druhého břehu.

Výměna mostů na trati 087 u Lovosic v devadesátidenní výluce od 1.srpna 2015, začne snášením jednotlivých menších mostů podle harmonogramu od 3.srpna. Rozebírání velkého mostu přes Labe začne v termínu 5. až 14. srpna. Předmětem zakázky je předně rekonstrukce devíti mostních konstrukcí na zhruba tříkilometrovém úseku z Lovosic do Žalhostic. Zahrnuje výměnu sedmipólového mostu přes Labe, mostu přes potok Modla, mostu přes silnici 1/15, čtyři přemostění v Lovochemii, mostu v zátopovém území a mostu při křížení tratě 087 s tratí 072 u Žalhostic. Dílo v ceně 287 milionu korun provádí sdružení čtyř firem : SMP CZ, Chládek & Tintěra, Habau CZ a Bilfinger MCE Slaný. Dobře nakreslený plánek je na webu firmy Chládek & Tintěra : www.cht.cz/aktuality/u-lovosic-dojde-k-rekonstrukci- . Doufám,že odkaz bude fungovat.

hele traťovka prý v Tellnitz objíždí, může někdo potvrdit / vyvrátit?

Vlaky no Kozí dráze by se měly objevit po celý tento měsíc a to vždy v neděli v úseku Děčín hl.n.-Telnice a zpět.

Před každou jízdou provádí děčínská traťovka v pátek kontrolu celého úseku tratě.

Demontáž mostů pokračuje, zatím jsou sneseny dva. Jeden přes silnici 1/15 a druhý v Lovochemii. Fotit se moc nedá, je to tu legálně nepřístupné a firma si to hlídá. Tak jen pár obrázků od mostu přes silnici.

Dnešní Rce ...

Opět pár obrázků z míst kam se lze dostat.



Co se týká kvality těch fotek, chtělo by to aby se focení ujal profík.

Kolovlak: Díky za kvalitní reportáž pro ty, co si s tratí užili své a teď se tam moc nemají jak dostat, tedy kupříkladu pro mě. Dobře, že to někdo dokumentuje a podělí se.

Kolovlak:

Kolovlak:z úterního a středečního vyndavání 6-mostních konstrukcí v Lovosicích kol. jeřábem GOTTWALD jsem dával na pracovní stroje

přidávám pár foto:

V Lovosicích je ještě 11 rakví do Chotěšova pod Hazmburkem, takže kdo si je doteď nevyfotil má stále příležitost. Odjezd se dá očekávat v dopoledních hodinách z Lovosic a maximum na jeden den bylo zatím 6 vz.

Chotěšov p. Hazm.: Takže se dá i v pondělí očekávat maňas do Chotěšova?

ad Kolovlak : "aby to stihl" ... stihnout by to měl ... Podle předpisu Bp1 musí vedoucí práce (na dráze) zajistit informování pracovníků pracujících v nevyloučené provozované dopravní cestě o jízdě vozidel, aby mohlo být včas vyklizeno pracovní místo. Buď bude informace o jízdě vozidel získávat od dopravního zaměstnance (výpravčí, výhybkář, signalista), zpravidla vysílačkou nebo musí být vymezen střežený úsek trati v délce stanovené předpisem Bp1, na jeho začátku bude předsunutá bezpečnostní hlídka oznamující jízdu vozidel bezpečnostní hlídce (to by měl být ten dole) zase vysílačkou. Používání mobilních telefonů pro předávání informací je předpisem Bp1 výslovně ZAKÁZÁNO ...

Jakub Helmich: Zítra se dá očekávat Mn do Chotěšova skoro určitě, vozy jsou ložené močovinou k vykládce a dnes se neodvezlo nic, Mn pak pojede nejspíš i v úterý.

Chotěšov - Ano, jede tam 742 431 + 2 vozy
Aktuel ještě v Lovosicích ...

V neděli na Kozí dráze mezi Děčínem hl.n.a Telnicí i zpět jezdila opět 831.105-02.

Přesto,že bylo úmorné teplo cestující,se našli.

Bohužel tyto jízdy mají malou propagaci,město Děčín s novým vedením na magistrátu se o to absolutně nesnaží.

132 : Město Děčín má teď úplně jiné starosti. Peníze potřebuje na mnoho užitečnějších věcí, než je Kozí dráha !

Bohužel tyto jízdy mají malou propagaci,město Děčín s novým vedením na magistrátu se o to absolutně nesnaží.

Přesně! Na nádraží v Děčíně ani jeden plakátek s info. Pro mě taky nepochopitelné!

Dnešní Mn do Chotěšova je už na cestě 742 431 + 3 x vůz....

"Gratuluji" zainteresovaným odborníkům, že se za víc jak dva roky dobrali alespoň k nějakému výsledku :
http://usti.idnes.cz/za-utrzeni-svahu-nad-d8-muze-kamenolom-dx0-/ usti-zpravy.aspx?c=A150811_133447_usti-zpravy_hrk

V civilizovaném státě bych očekával za 3-4 měsíce uvedení věci do stavu před sesuvem. Holt tady ani po 25 letech od "revoluce" ani zdaleka v tom civilizovaném státě evidentně nejsme .

141 012-5 - díky

R 679 v Rce ...

Pépa_rákos:

Při výměně devíti mostů u Lovosic se nic převratného neděje. Odbourávají se úložné prahy snesených mostů a likvidují se železné konstrukce mostů. Nevím přesně jak to vypadá se čtyřmi mosty v Lovochemii ale také se něco bourá. Doufám, že to tam nedopadne jako před několika lety, když se měnil jeden most a když přivezli nový, tak se zjistilo, že je krátký. Museli to nějak dobetonovat aby se neprodloužila neůměrně výluka 087. Jinak zatím není snesený ani jeden z oblouků hlavního mostu přes Labe, ale asi se to chystá. Zřejmě to odstraní pomocí spojených nákladních člunů. Doufám, že se o tom dovím včas, abych to zachytil. Zatím pár destrukčních obrázků.

Kolovlak: u těch hlavních mostů se čeká na vyšší hladinu Labe. Při stávajícím počasí to ale bude trvat asi dlouho, než půjdou dolů.

S tím bych tak docela nesouhlasil. Most je asi 500 m nad jezem a ten drží automaticky stále stejnou výšku hladiny. Je tu ještě rezerva: Voda co přes jez přetéká a voda kterou spotřebuje průtočná elektrárna postavená na místě bývalé vorové propusti.

Kolovlak: jak jsem dostal, tak předávám dál. Mosty se měly sundavat v sobotu, ale bylo to odvoláno z výše uvedených důvodů. Taky jsem se chystal fotit.

Jedno setkání z dneška - 363 047, 740 541 LTE a 122 053:

Omlouvám se všem, které zajímá výměna mostů v Lovosicích, že jsem nezachytil asi majestátní odplutí oblouku starého mostu po vodě na místo likvidace. Ale nedal jsem na vlastní úsudek o výšce hladiny nad jezem a podlehl jsem informaci typu JPP a mám nafoceno velký kulový. Škoda, i když tu jsou ještě dva oblouky, ten první plul nejdále. Co se týká bourání, tak s bourá všude. Jako v té písničce o SŽDC : my dráhu nedáme, radši ji zbouráme. Docela se mi vkrádá kacířská myšlenka, zda páni inženýři věděli, před započetím těchto bouracích orgií, o jejich potřebném rozsahu. Mne to překvapilo, hlavně když byly podpěry v roce 2003 sanovány a vypadaly docela schopně. Takhle to vypadá jako když trať 087 skočila. Doufejme, že v listopadu 2015 bude na této trati vrčet aspoň Regionova.

Ty hadry by mohly být geotextílie pod štěrkovým lóžem.

122 010 Pn 66 861 z Března do EMĚ projíždí Rce ...

Pohled na 831 105 v Telnici z té smutnější strany na Kozí dráze......

Císařský vlak do Kadaně 2015. Byl jsem požádán o rozeslání informace krz jízdní řád parního vlaku z Děčína až do Kadaně 29. srpna 2015. Kdo můžete, rozesílejte dál, kyby nostalgii dělal dál ten, kdo tomu rozumí, tak se už o tom dávno ví. Dik vsem za sdileni, kluci budou od 475.179 radi.

Na stavbě " Výměna mostů" se pracuje na armování a betonáži prahů mostu. Je to v různém stavu rozpracovanosti, něco je téměř hotové na jiném místě se montuje armatura a bednění. Bohužel mi uniklo i další demontáž prostředního oblouku hlavního mostu. Na pilířích zatím uvolněných se také cosi bourá, přístup k nim mají jenom z lodi. Dnes tam také pobíhal a fotil, zřejmě profi fotograf (usuzuji dle vybavení) a je možné, že to bude na nějakém webu. Ode mne jen pár fotek, takhle to vypadá téměř u všech mostů.

Na iDnesu psali ohledně zrychlení některých tratí. Jmenovány byly tahy Praha - ČB, Praha - Brno, ale taky Ústí nad Labem - Cheb, kde je zkrácení jízdní doby o 9min. Nevíte, čím to bylo způsobeno? Nebo se jen vynechala nějaká zastávka?

V Duchcově budou nyní zastavovat jen vybrané rychlíky, ale u těch nezastavujících bude úspora činit jen 2 minuty.

Dnes přijely jeřáby firmy APB z Plzně a začalo zvedání nového mostu přes silnici 1/15. Trvalo to od rána až do pozdního odpoledne ale snad se zadařilo. Když jsem odcházel byl most na svém místě ale ještě zavěšen, protože se něco kontrolovalo. Tak snad tam již zůstal. Dalo to jeřábníkům dost zabrat, hlavně tomu slabšímu. Most váží neuvěřitelných 160 tun.

Kolovlak: super fotky díky za to že jsi u toho a fotíš.

Ten z Biliny: ale taky Ústí nad Labem - Cheb, kde je zkrácení jízdní doby o 9min. Nevíte, čím to bylo způsobeno?

Zrychleny již byly úseky Bohosudov-Řetenice(z 80 na 100 km/h) a Hájek-Cheb(z 80-90 na 100 až 120 km/h)

V současné době se zrychluje úsek Most-Jirkov,ten by moh být hotov do grafikonu.

Připomeňme si jedno významné železniční jubileum, přesně před 40 lety (24.8.1975) se na trati Jedlová – Děčín odehrála jedna kuriózní železniční nehoda. K tomuto výročí vyšla speciální publikace, která podrobně mapuje tento dramatický okamžik. Netřeba psáti více (viz. Odkaz českolipského deníku) pro ilustraci, jak publikace vypadá přikládám několik fotografií. Zbývá ještě několik kusů, které je možné objednat na : tubifex@seznam.cz a nebo michal.kozuk@centrum.cz.

http://ceskolipsky.denik.cz/zpravy_region/za-hranicemi-ceskolipsk a-pred-40-lety-vykolejil-vlak-s-uhelnym-prachem-20150823.html

Apollo 17 : od kud čerpáš informace? je někde zapsáno jaké useky mají kterou tratovou rychlost?

Kralda:Mám tam seznání tratě.Traťové rychlosti jsou v TTP SŽDC příslušné trati.

Ad "Fanda_cd" = 333:
"... kyby nostalgii dělal dál ten, kdo tomu rozumí, tak se už o tom dávno ví"
No, ono se o tom přece už dávno ví (viz třeba položku č. 106 v "Přehledu jízd nostalgických vlaků" a podrobnosti v nabídce ČD "Císařským vlakem do Kadaně") - a kdyby "nostalgii" dělal dál ten, co tomu tak dobře rozuměl třeba loni, tak by tam nejspíše zase jela (a možná zase udělala ostudu) nějaká lokomotiva z Vrútek jako loni (ale rozhodně by to přitom nesměl být třeba bratislavský "Albatros" ...): což ale samozřejmě nemá být nic proti "Líze" a jejím provozovatelům!
Jinak na Internetu už samozřejmě existují také informace i o dalších zvláštních (motorových) vlacích vedených při této příležitosti, ale jinými dopravci než ČD = viz: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3405251 ...

Ad Apollo17: "Zrychluje" se pouze z Mostu do Kyjic a do letošního přelomu grafikonu to ještě nebude.

Kdo si chce vyfotit zastávku Svádov v původní podobě, tak má zítra asi poslední příležitost.