K-report
 

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 07. 07. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 07. 07. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
132
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.172.6
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 12:59:34    Odkaz na tento příspěvek  

Pro přátele: Kozí dráhy i ostatní.

28.6.2015 by se měly opět objevit vlaky na Kozí dráze v úseku Děčín hl.n.-Telnice a zpět.
Zda tomu tak bude,není zcela jasné díky novým zastupitelům města Děčína,kteří se po volbách dostali na magistrát.
Je velmi zajímané,že jeden znich,který nechal opr.areál bývalého pivovaru dokonce prohlásil,že na trať bude přispívat, dnes změnil názor,toto je možno si přešíst na webu Kozí dráhy.

Bohužel jsou mezi námi lidé,kteří časem změní názor.

Jinak v letošním roce bylo zbouráno bývalé stavědlo v dopravně v Jílovém u Děčína na děčínském zhlaví,které bylo od roku 1968 mimo provoz,přesto bylo během let někokolikrát opraveno z důvodu,že se na trať,vrátí nákl.doprava.

Dále byla zbourána čekárna v Děčíně-Oldřichově,zabezpečovací zařízení na místním přejezdu je vypnuto.

Mimo jiné byl i zbourán bývylí stráž.domek v úseku mezi dopravnami M.Chvojno a Telnicí poblíž odbočky silnice č.13 na Ústí/L.

Dále se dá očekávat,že ten samý osud potká i stráž. domek mezi zast.Martiněves u Děčína a dopr.Jílové u Děčína,bohužel tyto objekty se stávali doménou různých bezdomovců a proto i takto dopadly.

Další objekt,který byl na této duchcovsko-podmokelské trati zbourán,byl i bývalý sklad v zast.Děčíně-Bynově byl řadu let opuštěn a proto i tak dopadl.
Jinak trať z Děčína do Telnice je ve velmi dobrém stavu,vyřezána,vyčistěná a již zde nedochází k takovému vandalizmu jako v minulých létech.
Dvojta Zavola
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.227.206
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 14:47:20    Odkaz na tento příspěvek  

Že by Vojtěch Ryvola? Co chudák nechtěl koupit pivovar, ale musel a dnes mu nenese kýžené výdělky? Nakonec všichni máte možnost onomu výbornému zastupiteli napsat SZ.
nakrknutej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.246.49.113
Odesláno Středa, 10. června 2015 - 17:37:56    Odkaz na tento příspěvek  

čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.245.185
Odesláno Čtvrtek, 11. června 2015 - 18:31:03    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes zavítala do Ústí jednotka 471/971 011, která nese nátěr připomínající 20 let PID. Zde jako Os 6913 odjíždí do Prahy M.n.:

Trs2004
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 627
Registrován: 2-2010

Odesláno Pátek, 12. června 2015 - 19:31:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Líný odborář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.229.202
Odesláno Sobota, 13. června 2015 - 22:04:22    Odkaz na tento příspěvek  

Tak kdepak se schovává celý ansámbl OSŽ, že vůbec není slyšet o tom, jak protestujou, proti neobnovení t097? Kdyby se jednalo jen o výběrové řízení (a nehrozilo zastavení provozu), tak by už OSŽ dávno řvala o teroru a hrozila pomalu generální stávkou, přitom by jen vyhrál někdo levnější, ale rušení tratí odborářům nevadí:

http://usti.idnes.cz/dalnice-d8-dokonceni-sobotka-sesuv-pudy-d9q- /usti-zpravy.aspx?c=A150613_195953_usti-zpravy_aba#utm_source=sph .idnes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12113
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 07:22:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak kdepak se schovává celý ansámbl OSŽ, že vůbec není slyšet o tom, jak protestujou, proti neobnovení t097? Kdyby se jednalo jen o výběrové řízení (a nehrozilo zastavení provozu), tak by už OSŽ dávno řvala o teroru a hrozila pomalu generální stávkou, přitom by jen vyhrál někdo levnější, ale rušení tratí odborářům nevadí:

[ok]
Nebo spíše by se hodil "smajlík" tento: [sad]
Nebo možná tento. [cunik]

Ale není to poprvé. Viz rok 2010, kdy jmenovanému modroansámblu strašně moc vadil - v tu chvíli již platný a účinný; v senátu pro něj zvedl ruku i tehdejší nejvyšší odborář [lol], aby za pár týdnů pořvával, jak je to nehorázný zákon = nejvyšší odborář netuší, pro co zvedá ruku; no a o nějaký půlrok později jim zase tak moc nevadilo, že se na pár tratích cíleně odstřelila osobní doprava na pokyn SŽDC snažící se tyto tratě zlikvidovat.

Inu, život je otázkou priorit. [crazy]

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Chlap
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 14:44:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Město Děčín ve svém zpravodaji zveřejnilo anketu "Jaké by mělo být další využití Kozí dráhy?":
A/ šlapací drezíny + pěší turistika
B/ cyklostezka
C/ jiný účel

Zachování železnice jako možnost zde není. Viz Zpravodaj města Děčín 11/2015 (strana 5)
Vyplněnou anketu ze Zpravodaje možno odevzdat na recepce obou budov magistrátu Děčín nebo v Pivovarské restauraci do konce června.

iDNES.cz Děčín se ptá lidí, zda by nebylo lepší udělat z Kozí dráhy cyklostezku
čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.245.185
Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 21:42:27    Odkaz na tento příspěvek  

Nu což, zachování železnice lze napsat takto:

C/ jiný účel - zachování turistické železniční dopravy
Horstfuchs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 11-2013

Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 21:50:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč ne takto:

C/ jiný účel - regionální rychlodráha Děčín - Teplice

Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Jarda Cempirek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.81.209.41
Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 21:58:45    Odkaz na tento příspěvek  

Tak možná hlavní problém je trošku v tom, že to nevadí obyvatelům Ústeckého kraje, že se likviduje jedna trať za druhou. Mě to docela vadí, i když z Ústeckého kraje nejsem, třeba trať z Teplic přes Úpořiny do Lovosic je bych řekl pro turistiku a její rozvoj v Č. Středohoří dost užitečná. Sice jí ještě nezrušili, ale myslím, že bude kozinu následovat. Asi jim tam napíšu dopis na KÚ, i když si nedělám iluze, že je bude zajímat názor někoho odjinud, což je na jednu stranu i pochopitelné, ale proč jim alespoň nesdělit, jaký jsou trotlové.
Albert74
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 433
Registrován: 9-2009

Odesláno Neděle, 14. června 2015 - 23:29:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jarda: ale KÚ by měli zajímat zejména turisté z jiných krajů, pokud sem skutečně někoho chtěj přitáhnout. Anebo se čeká až na návaly po napuštění Chabařovického jezera...

www.m274.cz
Jis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 847
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 15. června 2015 - 07:57:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi jim tam napíšu dopis na KÚ, i když si nedělám iluze, že je bude zajímat názor někoho odjinud

Ústecký kraj trať 097 zrušit nechce. Nicméně rozhodnutí leží hlavně na MD a Ústecký kraj nemá žádnou možnost stát k opravě přinutit. V podstatě se k tomu kraj staví tak, že když už jim stát tu trať neobnoví, tak z toho zkusí vytřískat alespoň nějakou kompenzaci (třeba v podobě revitalizace jiné tratě), ačkoliv ani na to nemá žádný nárok.
Lovosičák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2012
Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 09:32:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co říkáte na to, že od nového JŘ 2016 by měla většina rychlíků Praha - Ústí n.L. - Cheb a opačně projíždět Duchcov? Dle mého názoru je to asi z důvodu urychlení dopravy R na tratích 130 a 140 tak, aby v Chebu byl nově zajištěn přípoj na Sp vlaky z / do Norinberka.
Standa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 829
Registrován: 3-2004

Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 12:36:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lovosičák:
Ono je půvabné, jak ty rychlíky, jejichž zastavování by mělo být podle návrhu zachováno, pojedou lehce rozhozeně oproti taktu. Že to Ministerstvu dopravy stojí za to. Teď už si jen přát, aby ty vlaky na sebe v Chebu skutečně čekaly i při mírném zpoždění, když už se kvůli tomu dělají taková harakiri...
Obecně menší využívání vlaků v Duchcově (řádově jednotky cestujících na vlak) je daní za nevýhodnou odsunutou polohu zastávky při vybudování přeložky tratě a kvůli níž zde železniční doprava výrazně ztratila na atraktivitě. Pocitově se tak z Duchcova ztrátou většiny rychlíkových spojů stává zas o něco výrazněji jen o něco větší vesnice. Nevěřím ani v jejich možný návrat někdy v budoucnu, kdy by třeba bylo možné časovou úsporu vytvořit jinak (jak na straně infrastruktury, tak vozidel).
Město Duchcov, respektive jeho nové (a mediálně známé) vedení, je s tímto stavem a argumentací ministerstva smířeno, proto nějaký zásadní boj za zachování zastavování všech rychlíků už neočekávám.
sonyxx22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.154.192
Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 13:54:24    Odkaz na tento příspěvek  

GVD 2015/2016 - TS 123

1.TD 6823/6810/6813/71263
2.TD 6401/6404/1687/1688/6431
3.TD 6443/5904 pk/ 5879/ 5872
4.TD 6402/1696
kžc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.253.141.118
Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 17:59:55    Odkaz na tento příspěvek  

http://www.kzc.cz/cz/Novinky/Novinka/1084

V odpoledních hodinách se na nádraží v Lovosicích nečekaně objevil prázdný vlak složený z 810-526 + 010 polepený pitoreskní barevnou folií, který svoji kreativní grafikou na folii nezapadl do poklidné atmosféry výstavy vozidel na nádraží a v němž kromě objednatele nepřijeli cestující. Proč se vlak na výstavě objevil, nikdo na místě nevěděl. Souprava přijela z tzv. švestkové dráhy a opět na ní po čase odjela. A tak se návštěvníkům naskytla další příležitost k focení polepené 810.
kžc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.253.141.118
Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 18:02:08    Odkaz na tento příspěvek  

Aneb skandální porušení veřejného pořádku...
nezájem
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.174.96
Odesláno Středa, 17. června 2015 - 18:49:17    Odkaz na tento příspěvek  

Jis: Myslím, že se docela mýlíte. Ústecký kraj má samozřejmě x-možností jak SŽDC (tedy MD či stát) donutit (viz oprava mšenské lokálky, kde Středočeský kraj a starostové okolních obcí donutili SŽDC k opravě, byť se to zatím nezdá), aby trať opravila, ale on prostě nechce. Pokud sledujete média, tak bylo jasně psáno, že Ústecký kraj souhlasí s MD trať neopravit a tím v podstatě zrušit. Proč souhlasí a neodporuje, aby zachránil tuto turisticky významnou trať? ?Odpověď je až možná příliš jednoduchá - protože odměnou za toto nechtění bude drátizace Litvínova a Kadaně (asi EŽ potřebuje víc kšeftů). Prostě tento kraj nějaká turistika absolutně nezajímá, nejlépe by o víkendech nejezdil vůbec nikde, absolutní nezájem.[kladivo][smrt]. Jen nechápu, proč ČD k tomuto stavu přispívají tím, že nejezdí aspoň z Lovo do Chotiměře skrz opáranské údolí, snad aby ušetřila jeden motorák a fíru? Kdepak jsou slavní odboráři z OSŽ, když se jejich ovečkám bere zase kus práce? Zjevně jim jde jen o peníze a režijky a ne o práci.[andel]
Zutý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 452
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 17. června 2015 - 19:11:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdepak jsou slavní odboráři z OSŽ? Zjevně jim jde jen o peníze a režijky a ne o práci.
To je objev století.
Jis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 853
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 17. června 2015 - 19:27:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Středočeský kraj a starostové okolních obcí donutili SŽDC k opravě, byť se to zatím nezdá

Rozhodně bych tomu neříkal, že SŽDC donutili.

Pokud sledujete média, tak bylo jasně psáno...

Média v tomto případě nesleduji, neboť mám lepší zdroje.

Prostě tento kraj nějaká turistika absolutně nezajímá, nejlépe by o víkendech nejezdil vůbec nikde, absolutní nezájem.

To jsou jen vaše kecy, nic víc.
zdroje informací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 104.236.131.25
Odesláno Středa, 17. června 2015 - 20:49:08    Odkaz na tento příspěvek  

Média v tomto případě nesleduji, neboť mám lepší zdroje.

A které zdroje to jsou? Že bychom jich také využívali, když tedy média dobrý zdroj informací nejsou [crazy].
JACE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.13.76
Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 10:59:04    Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že je úplně zbytečné tady cokoliv kritizovat, krajských úřadů, které mají zájem o veřejnou dopravu mnoho není, možná ani žádný. Neznám systém dotování dopravy, ale selským rozumem by ten kdo objednává měl mít i zájem na vytíženosti spojů. Podle mne tomu tak vůbec není, nebudu vypisovat konkrétní nepřípoje u vlaků Žatec-Most, tam je jediná návaznost na R do a z Prahy jinak na nic. Ani ten nostalgický a výletní vlak na Švestkové dráze nefunguje - z Obrnic odjede dvě minuty před příjezdem vlaku od Žatce. Státním úředníkům nejde o nic jen o dobře placená místa.
Můžete mě to vyvracet, obhájci krajských úředníků, manažerů ČD i odborářů na dráze.
Ojakup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 484
Registrován: 12-2009

Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 15:25:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JACE: Nepřípoje na vlaky Most-Žatec? Co by jste si představoval? Aby byla nějáká větší návaznost na Chomutov? Nemá smysl, protože Louny-Postoloprty-Chomutov jezdí bus. A ještě jste zapomněl na návaznost v Postoloprtech na vlaky směr Louny a Lovosice. Švestková dráha není objednávána krajem, tak proč by měla navazovat?

ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Moje video ,foto
Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině.
Vladimir Putler
Neregistrovaný host
Odeslán z: 148.163.88.66
Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 16:33:52    Odkaz na tento příspěvek  

JACE: To není pravda. Přestup oficiálně funguje, na přestup je v Obrnicích v obou směrech 1 minuta. Teď je pouze otázka, jestli to bude fungovat ve skutečnosti.

příjezd Os ze Žatce 10:11
odjezd Os do Lovosic 10:12

příjezd Os z Lovosic 9:42
odjezd Os do Žatce 9:43

http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jiz dni-rady/files/cz-k123-141214-01.pdf
http://www.svestkovadraha.cz/doc/jr2015.pdf
JACE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.13.128
Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 17:07:31    Odkaz na tento příspěvek  

Velmi se omlouvám Švestkové dráze. Jak jsem byl soustředěný na přestupní bod Most, úplně jsem na Obrnice zapoměl. Ale je vidět, že JŘ neovliňují krajští úředníci tak přestup funguje.
Je velice pěkné, že do Chomutova jezdí autobus, ale je příjemnější přejít z nástupiště na nástupiště i když po schodech (jsem ukázněný občan) než se plahočit podle plotu v Chomutově z autobusového na vlakové nádraží. Tím tuto diskuzi končím. Přeji státním úředníkům ať si užívají zákonem dané zvyšování platů. Výkony tomu odpovídají
Hungry_bear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 17:45:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

než se plahočit podle plotu v Chomutově z autobusového na vlakové nádraží

Neboli pro lidi v Chomutově jsou lepší bližší autobusy, než vzdálený vlak [happy]
Ojakup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 485
Registrován: 12-2009

Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 18:37:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JACE: Nechcete mi tu ještě tvrdit, jaké davy jezdí z Postoloprt směrem na Cheb. Ale proč si nezanadávat na kraj, že.
Budete se hodně divit, ale všechny návaznosti, které mi ti zlý krajští úředníci vytvořili, skvěle fungují. Naopak když dám příklad v MHD v Chomutově, tak tam vazby trolejbus-vlak zase tak extra nefungují. }

ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Moje video ,foto
Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3410
Registrován: 1-2012

Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 19:55:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Závlek na žel.nádraží v Chomutově by mohl být vhodným místem pro nasazení trolejbusů s pomocným pojezdem na akumulátory či kondenzátory. Stačilo by vyvést kusé kousky trolejbusových trolejí od autobusáku před úrovňový přejezd spojky na nákladní (dříve Buštěhradské) nádraží. Dále k budově nádraží už je to po rovině. Pro jízdu zpět zřídit opět za přejezdem nasazovací "stříšky" pro smetáky trolejbusu. Nebo až na autobusáku - k němu je to od přejezdu již z kopečka.
čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.245.185
Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 21:33:46    Odkaz na tento příspěvek  

Vlak Lustig dnes v Bohušovicích nad Ohří. Odkaz na projekt zde:

http://vlaklustig.cz/idea-projektu/

Měl jsem za to, že vlak přiveze 555.0153. Místo párovky tam ale byla 714 227. První foto je pořízené chvíli před započetím instalace pódia a otevřením výstavy, zbytek pak odpoledne:











Historické vagóny Ztrc a Rybák jsou v majetku KHKD.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4873
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 21. června 2015 - 11:30:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hungry bear:Neboli pro lidi v Chomutově jsou lepší bližší autobusy, než vzdálený vlak

Tak medvídku, soudě dle tvých standardních příspěvků nejen v tomto vlákně, by bylo lepší vlaky zcela zrušit a obsluhu ponechat na autobusech a IAD. Několik let zpět jsi navrhoval povodní poškozenou trať Česká Kamenice - Jedlová neopravovat a rovnou zrušit.

Neobjevuji Ameriku, když řeknu, že celé osobní nádraží v Chomutově by bylo lepší zlikvidovat a zároveň přestavět současné nákladní nádraží na osobní (a zároveň vytvořit třeba pět kolejí pouze pro nákladní vlaky -místa je tu hodně) a v těchto místech vybudovat zastávku:
http://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&x=13.4049846&y=50.45 96331&z=17&base=ophoto&rm=9eGhHx-DdER1fb96gfj6

Jasně, znamenalo by to docela velkou investici, ale vzhledem k tomu, že Chomutov tu investici taknějak již léta vyžaduje, tak by to chtělo vzít trošku velkoryseji. Možná je ale lepší a jednodušší nedělat nic. Viď, méďo?
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4858
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 21. června 2015 - 12:45:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram:že celé osobní nádraží v Chomutově by bylo lepší zlikvidovat a zároveň přestavět současné nákladní nádraží na osobní (a zároveň vytvořit třeba pět kolejí pouze pro nákladní vlaky -místa je tu hodně) a v těchto místech vybudovat zastávku:

Tak nějak.Ale část těchto plánů se již realizuje(na ranžíru jsou již jen 4 dopravní koleje pro nákladní vlaky),nově se buduje zab.zařízení,redukují koleje.[lol]

Ovšem dvojkolejnou trať a zastávku(jen dvě koleje ?-to by bylo málo na nádraží kde vyjíždí vlaky a jsou přípoje na vedlejší trať) by se na toto místo nevlezly.
Podle mého by bylo reálnější ponechat osobní nádraží pro odstavování souprav os.vlaků a provoz nákladních vlaků(na seř.nádraží by jezdily jen vlaky s manipulací v Chomutově) a čtyřkolejnou "zastávku "pro os.dopravu vybudovat na kyjickém záhlaví stanice Chomutov (na uhelných kolejích).
Někde tady:
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4875
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 21. června 2015 - 14:10:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo 17: Píšu přeci přestavět současné nákladní nádraží na osobní. Mínil jsem to tak, že u autobusového nádraží bude zastávka na dvoukolejné trati (druhá kolej by se musela pochopitelně vybudovat) a ještě budou na současném nákladním nádraží také nástupiště, tady by ale vzhledem k tomu, že tu nakonec stejně v budoucnosti bude skoro vše projíždět, stačily v pohodě čtyři nástupištní hrany na přestupy.

Tebou navrhované řešení má výhodu v možnosti vytvoření čtyř kolejí s nástupními hranami, moje řešení zas má daleko blíž k autobusovému nádraží, tj. možnost vytvoření jakéhosi dopravního terminálu.

Ovšem je mi jasné vzhledem k tomu, co se v Chomutově děje, že vývoj bude směřovat asi jinam, čili ke konzervaci toho, co tam je teď a možná někdy v budoucnu k vytvoření ostrovních nástupišť na osobním nádraží. Prostě bez jakékoliv invence a zájmu o skutečné zlepšení stavu prostavěné peníze, kterých teď najednou je přebytek[crazy].
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10224
Registrován: 8-2004

Odesláno Neděle, 21. června 2015 - 21:43:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram:
ad Chomutov)
[ok]
(Nejen) mé myšlenky se ubírají podobným směrem.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4859
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 18:08:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram:Mínil jsem to tak, že u autobusového nádraží bude zastávka na dvoukolejné trati

Tam je velký zádrhel v ostrých obloucích s V max 50 km/h,což by na hlavní dvoukolejné trati bylo po velké investici asi nežádoucí.

a ještě budou na současném nákladním nádraží také nástupiště

Tak to jsem přehlíd,protože mne nenapadlo,že se přesune osobní na ranžír.

stačily v pohodě čtyři nástupištní hrany na přestupy.

Tak pro přestupy Klášterec/Žatec by to byl velký luxus,protože tak za celý den přestupují jednotky cestujících.

moje řešení zas má daleko blíž k autobusovému nádraží, tj. možnost vytvoření jakéhosi dopravního terminálu.

To je jistě výhoda.Ale má to zásadní technickou nevýhodu(zmenšení rychlosti z dnešních 60 na 50 km/h).
Zásadní dopravní nevýhodu-přidávat mezi nádraží Chomutov(ranžír) a zastávku Chomutov město další zastávku(např.autobusový terminál) je dle mého krajně nevhodné.
Které vlaky by tam zastavovaly? Jen osobní,nebo všechny?Zastavovat na dvoukilometrovém úseku třikrát je degradace železnice na úroveň MHD.Nebo by se některé zastavení vypustilo?

Chomutov tu investici taknějak již léta vyžaduje, tak by to chtělo vzít trošku velkoryseji.

No velkorysejší investice by podle mého začínala za zastávkou Chomutov-město levým obloukem do prostoru prodejny LIDL,kde by bylo nové osobní nádraží a pokračovalo přes přestavěný ranžír(jen dvojkolejný průtah).Musely by se zbourat budovy finančního úřadu,benzínka,LIDL,ubytovna....

vývoj bude směřovat asi jinam, čili ke konzervaci toho, co tam je teď a možná někdy v budoucnu k vytvoření ostrovních nástupišť na osobním nádraží

Tak v tom se shodujem.Na os. nádraží probíhá plíživá rekonstrukce(úzká nástupiště,ohřev výměn),na ranžíru v současnosti budují zab.zařízení(el.přestavování výměn,návěstidla,ovládání ze stavědla místo klíčů).
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4582
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 18:54:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch, Appolo 17: A jakékoli přemístění osobního nádraží bude znamenat konečné uzavření (byť minimálního) osobního provozu na vejprtské trati, neboť k perónům u autobusáku (natož do nákladního obvodu) se nebude možno přímou cestou dostat.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4860
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 19:44:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf 33:se nebude možno přímou cestou dostat.

Tak to je nejmenší problém.Dostanou se tam po změně směru úvratí jako v Kašticích,Turnově,Děčín západ atd..
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2913
Registrován: 3-2006

Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 20:14:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nebo se dostaví přeložka Chomutov - Černovice tak, jak je pro ni připraven panel RZZ? :-)

Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.245.185
Odesláno Středa, 24. června 2015 - 17:41:43    Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní momentka z Ústí n.L. - 362 078 s R 608, 386 012 s Nexákem do Prahy a kindermafie v akci [wink]:

nnc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.37.214
Odesláno Středa, 24. června 2015 - 18:49:26    Odkaz na tento příspěvek  

Toto vlákno nesleduji, snad tu nebudu plevelit - za protipovodňovou stěnou Lovochemie vzniká, zatím na zemi, nový železniční most jenž by měl ještě letos nahradit starý most přes Labe na trati Lovo - Lito. Proto foťte dokud je čas, až bude pryč tak žádné obrázky už neuděláte.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10227
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 24. června 2015 - 20:10:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nnc:
Výluka Lovosice - Žalhostice 1.8. - 30.10.[wink]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sebu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 10-2008
Odesláno Sobota, 27. června 2015 - 10:48:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

.... a k tomu od cca 1.9. do toho třicátého se k tomu přidá i úsek Žalhostice - Litoměřice horní (busmo až Úštěk) a zmizí i Liťák v současné podobě......zbude jen torzo..... Vždycky jsem si myslel že rekonstrukcí se věci zlepšujou....v naší České kotlině jsem však byl vyveden z omylu.... není tomu vždy tak....
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4886
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 27. června 2015 - 11:19:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sebu:Vždycky jsem si myslel že rekonstrukcí se věci zlepšujou....v naší České kotlině jsem však byl vyveden z omylu.... není tomu vždy tak....

Rekonstrukce v české podobě neznamená povětšinou nic jiného, než neúčelné prostavění velkého množství peněz bez zásadního zlepšení propustnosti a zvýšení traťové rychlosti. Je to tak totiž nejjednodušší........
Bradeček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 8-2013
Odesláno Neděle, 28. června 2015 - 14:15:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rekonstrukce se týká i samotné stanice Žalhostice? Když jo, tak jak? Dik.
Bradeček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2013
Odesláno Neděle, 28. června 2015 - 14:42:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přidám ješte dvě fotky asi dva roky staré.Je to zajímavá stanice ještě s SSSR návěstidly [wink]

V době výluky bude asi na spojce Velké Žernoseky-Žalhostice hojný provoz. Myslím tím náklady se šterkem nebo pracovní stroje.
lupa_nepolisini
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 11-2014
Odesláno Neděle, 28. června 2015 - 14:47:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, rekonstrukce, rovná se optimalizace. Optimalizace znamená mrzačení nádraží, odřezávání vleček, redukce kolejí, stavby obřích a předimenzovaných runwayí, které předstírají, že jsou nástupišti - to co je pozoruhodné, že se otimalizují pouze tratě v Sudetech (Krumlov - Nové Údolí, Klatovy - Železná Ruda, Harrachov - Liberec)... Je to všechno dobře promyšlený projekt, ač zdánlivě nepochopitelný - je součástí Agendy 21 a postupného zavádění Nového světového řádu, kde všechno bude mít své úkoly a svá poslání, i železnice, která svou původní úlohu rozhodně plnit nebude....
Zzz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 12-2004
Odesláno Neděle, 28. června 2015 - 17:05:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

lupa: A jaký že to železnice bude mít úkol v Novém světovém řádu?[happy]
čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.245.185
Odesláno Neděle, 28. června 2015 - 19:26:39    Odkaz na tento příspěvek  

Roudnice nad Labem včera:



Povinné odvody branců do armády asi už začaly [lame]:

Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10238
Registrován: 8-2004

Odesláno Neděle, 28. června 2015 - 21:51:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bradeček:
Rekonstrukce se týká i samotné stanice Žalhostice?
Ne.

Sebu:
Tak pro občany Litoměřic se rozhodně zlepšují. Ale asi nemá smysl zase začít točit kolovrátek ... [wink]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Neděle, 28. června 2015 - 23:07:03    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím.
Mám prosbu trati č.097:

Neměl by, prosím, někdo schémata kolejiště býv. žst. Radejčín, Žim, Žalany, Bystřany v Č. a Teplice-zámecká zahrada?

Díky.
Kyklop499
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12163
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 02:18:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z jakého důvodu byla zrušena výluka Straškov - Račiněves, z kteréhožto důvodu zrušila KŽC-D naplánovanou jízdu tzv. Podřipského motoráčku? [uhoh]
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/vyluka.php?id=10636&ido=12976&dat um=29.06.2015
http://www.kzc.cz/cz/Podripsky-motoracek

Mmch. jak tak koukám, tak ani Podřipský, ani Středohorský motoráček nebudou ani v červenci, ani v srpnu jezdit.
Že by "se zjistilo", že výletníci v této části ČR potřebují jezdit v červnu a září, ne však v červenci a srpnu? [kecal]

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10972
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 10:25:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jednoduchý důvod: nejpoctivější nostalgický korrýš neuspěl v dojení dotací KNV. Očekávejme patřičně oslavný článek na poctivém webu.

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.14.186
Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 11:21:40    Odkaz na tento příspěvek  

spojka Žalhostice: (pár dní zpět) stačí "špatná hodina" a stojí se na průjezd spojkou fronta a to z obou stran současně :-((((
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12165
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 11:32:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nejpoctivější nostalgický korrýš neuspěl v dojení dotací KNV.
Hm, zato pro část června + pro září se v dojení dotací uspělo? [happy]

Mmch. má tu někdo zprávy o eventuálním letošním provozu provozu na Kozině?
Myslím tím zprávy čerstvější, než jaké jsou uvedeny na ofiko webu.

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Ferii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 817
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 12:58:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Da: vždyť o to běží, podojit a jezdit co nejméně [wink]

Výběrko o5 zastaveno, těšil jsem se na svezení o Neděli pátého a zase utřu [biggrin]

Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12169
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 13:35:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vždyť o to běží, podojit a jezdit co nejméně [wink]
Tím se tentýž dopravce možná řídí u jiných "Motoráčků" - pobere dotace za spoje, které pak ani nejsou vedeny (ani není zajištěna NAD), ač dle JŘ by vedeny být měly.

těšil jsem se na svezení o Neděli pátého a zase utřu
Jo, také jsem se jednoho pátého července těšil, jak dojedu vlakem do Telnice. Ale houby.
Ale aspoň byla operativně přistavena "NAD" (byť prý nemohla obsloužit některé zastávky), které jsem ale nevyužil a namísto toho zůstal ve vlaku, kde jsem se nechtěně dozvěděl mnoho zajímavých věcí, které ovšem není vhodné publikovat veřejně.


http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
dotace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 107.167.21.243
Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 20:07:17    Odkaz na tento příspěvek  

vždyť o to běží, podojit a jezdit co nejméně [wink]
Tím se tentýž dopravce možná řídí u jiných "Motoráčků" - pobere dotace za spoje, které pak ani nejsou vedeny (ani není zajištěna NAD), ač dle JŘ by vedeny být měly.

Dnes už se musí dotace vyúčtovat, takže případná nevyčerpaná dotace (popř. její část) se musí vrátit poskytovateli dotace. Pokud tomu tak není, je to na trestní stíhání.
Sebu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 344
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 03. července 2015 - 02:08:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bradeček: Na spojce bude asi 20 dní na začátku srpna taky výluka,tož to se uvidí co a kudy..... a jak Hroch zahrošil,Žalho zatím zůstanou,JPP že prý do 2017 ....

Hroch: Opakování je matka moudrosti.... u SŽDC to ale nefunguje,tam se to zove kolovrátek(v překladu:mektejte si všichni co chcete,my na vás stejně kašlem a pojedem furt po svém - hlavně utratit prachy) :-)
Já třeba směrovačku 41201 mam a pokud se nešáhne na barák,krytej perón a vestibul,tak moc zlepšení nepocejtim,stále humusnádr....vše jsou jen kydy jak prodat ten šlendrián obyčejnejm lidem a všem se matlá med kolem huby....
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15017
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 03. července 2015 - 15:33:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

181 040 - Rce ...


ICQ 191300062
Kuba_750
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 605
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 07:32:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

26.6.2015 z mé cesty po Ústeckém kraji