Pro Budejckýho havrana: my se známe?

Malé info z Hradeckého nádraží..dnes v podvečer se po nádraží proháněl vlastní silou Faur T48.001

Pár fotek z dnešního Jindřichohradeckého nádraží.

Na Osoblažce včera jezdila nereko čtrnáctka. Tak cestou na vlak.

Tak pozor !! FB profil JMHD zablokoval a smazal komentáře pro všechny kdo se tam vyjadřovali nějak nepěkně o hašišbednách Opravdu zajímavá forma Marketingu

(Příspěvek byl editován uživatelem rhomosapienc.)

Rhomosapienc: za komančů se říkalo: "Kritiku ano, soudruzi. Ale konstruktivní"! S tím, že definice konstruktivní kritiky nebyla zveřejněna
Něco citátů:
"Medvědi. Vyzdvihněte přednosti ledního!"
"Budeme špatným zprávám dávat úsměvná hesla"

Na obranu vedení JHMD budiž spravedlivě řečeno, že má své eurovzory, nad nimiž ční teta Anděla!!!

Rhomosapienc To už je podruhé.

Lukyy. Jen aby to nebyla předzvěst dalšího prodeje.

Tak mně osobně by přišla spíš zajímavá forma marketingu, kdyby nějaká firma na svých vlastních stránkách podprovala zveřejňování negativních ohlasů. K čemu by jim to bylo? Jediný z Vás by je za to stejně nepochválil. Oni to nejspíš berou tak, že ty nasrané už stejně ničím nepřesvědčí a jestli je naserou víc tím, že je zablokují a smažou, jim už nemůže nijak uškodit. Zato jim může uškodit, když budou na jejich stránkách číst negativní věci lidi, ještě s kauzou neseznámení.

Vždycky jsem si myslel, že na svých stránkách si každý může zveřejňovat a mazat, co chce, pokud to není v rozporu se zákonem. Ale zřejmě už je to jinak?

Nech JHMD zrušia FB profil a majú vystarané.

Faktický dotaz: neví někdo, proč vlastně HB dostala řadu M27.0 když má čtyři hnací nápravy ? Vždyť podle Kryšpína by měla mít M47.0 nebo něco podobného. Uznávám, že Kryšpín není povinný a majitel si na vůz může napsat, co chce. Ale když už, tak proč zrovna tohle ?

Oprava: podle vlastní váhy by měla zřejmě mít řadu M48.1 .

(Příspěvek byl editován uživatelem zmar.)

Pár podzimních snímků z dnešní Bystřické

Risan: promiň otázku - nejsi příbuzný jisté Angely? Nebo toho pajdavého doktora s iniciálami J.G.?
"kdyby nějaká firma na svých vlastních stránkách podporovala zveřejňování negativních ohlasů"
On po nich někdo chtěl, aby negativní ohlasy (oprávněné) na HB PODPOROVALI???
Solidní firma by napsala něco ve smyslu, že "na odstranění zmiňovaných závad se usilovně pracuje", nebo něco podobného z pera PR managerů.

Tak já hlavně vidím rozdíl mezi podporováním negativních ohlasů (o ničem takovém řeč nebyla) a podporováním zveřejňování - a to tedy asi někteří chtěli, soudě podle divení, jak si mohli dovolit to smazat.

Dovedu si představit, jakého asi ražení byly ty komentáře, které byly smazány. A odpusťte, ale na tento druh výkřiků reagovat ve věcné rovině "na odstranění zmiňovaných závad se pracuje" považuji za marketingový diletantismus zase já. Každý ví, že to nic neřeší. A jen to vyprovokuje další nenávistné komentáře, protože já vidím, jak se vytvořila komunita fanatických hašišbednobijců, kteří budou kolem sebe dštít síru, i kdyby jim Čajánek dal osobně písemně, že do týdne na tom předělá všechno podle jejich přání. S takovými nehne nic a jediná rozumná věc je ignorovat je a nedávat jim prostor.

Pro natvrdlé - hodnotím zde krok v komunikaci, nikoliv ten stroj.Na ten stroj mám taky názor a víte co? Myslete si o tom mém názoru na ten stroj a dále o mých příbuzenských vztazích s kýmkoli cokoli chcete, je mi to jedno.

Mně vadí jen jedno, že fanatické skupině hašišbednobijců se udělal jakýsi názor na ten stroj a oni kvůli tomu, aby jim svět dal za pravdu, jsou schopni destruovat cokoli.

To je zase zpráva v typickém podání deníku. Mj. píší o úzké a ten vůz na úvodní fotce ten tam fakt sedne. :-D

http://pelhrimovsky.denik.cz/zpravy_region/zastavka-na-uzkokolejc e-bude-ve-vsi-kde-zije-17-lidi-pe15.html
Tak raději oficiální info přímo od zdroje :
http://jhmd.cz/aktuality/jindrichohradecka-lokalka-bude-prepravov at-vozickare-a-zrekonstruuje-nastupiste

Dnes na Bystřické opět Faur

Modernizaci plánuje společnost i pro zastávku Žďár mezi Kamenicí nad Lipou a jihočeskou Novou Včelnicí.
Neříkali dřív, že u Ždáru vznikne fungl nová zastávka blíž k obci?

další pozdrav z Ruska

Kadlos: jo to říkali... Asi se změnili plány. Možná že rekonstruovat stávající a pak udělat novou je lepší, protože dotace?

(Příspěvek byl editován uživatelem pepan.)

742.367-6 přeprava úzkorozchodné 705.913-2 do opravy depa Olomouc https://www.youtube.com/watch?v=FMVBpO1j_es

Buď a nebo!


Kraj Vysočina chce úzkokolejku pořád, lepší smlouvu jí ovšem nedá

http://jihlava.idnes.cz/budoucnost-uzkokolejky-zustava-nejista-ff v-/jihlava-zpravy.aspx?c=A151020_152321_jihlava-zpravy_evs

Ukončení parní sezony.
http://jhmd.cz/aktuality/ukonceni-parni-sezony

Video z fotojízdy s T47.006 hotové. 18 minut s touto mašinkou :-) K vidění i posun s T47.020 v Nové Bystřici.

Odkaz na Youtube

Miropiro - Počkat, to je 117 tisíc hlav od počátku kalendářního roku do nyní, tj. října či konce září? Není to nějak málo? Podle výroční zprávy z roku 2009 přístupné zde byl počet cestujících před lety za celý rok více jak trojnásobný, přitom rozsah dopravního výkonu ve vlkm je (alespoň v závazku) téměř totožný. Netvrďte mi, že hšb vyhnaly z vlaků takový počet osob.

Wool - to je myšleno za letní sezonu...

Z textu to ale neplyne...

Wool: také to mohou být pouze cestující v parních vlacích.

Video z fotojízdy
10:08 Jak by zareagoval strojvedoucí , na případné vběhnutí před loko?
15:30 Zbytek vlaku je na trati - nebo jsou neviditelné konce?

Hradec: 10:08 v případě vběhnutí hrocha, nebo slona před loko by to se strojvedoucím trhlo a zareagoval by překousnutím vlastního jazyka. Naštěstí se hroši pohybovali v dostatečné vzdálenosti po pláni za Bystřicí. 15:30 Ano zbytek vlaku v počtu osmi Balmů zůstal omylem na trati v úseku Albeř - Hůrky, četa to ovšem zjistila až v Hradci.

jak se v článku na e15 vyhodnocuje ten dotazník, tak tam píší, že cestujícím nevadí chybějící přeprava kol, no bodejť by jo, kolik cyklistů v tom vlaku asi bude když musej nechat kola na nádraží.

kol se přeci vždycky převáželo hodně ne?

jo už to vidím, moje chyba

Dnes se na FB JHMD a.s. objevil zajímavý příspěvek ohledně jízdního řádu 2015/2016. Když jsem si prohlédl odkaz, který jsem dával Cernys a prohlédl si návrh jízdního řádu Bystřičky na zimní období, užasl jsem stejně, jako onem pisatel na FB. Odpolední pár vlaků do Nové Bystřice je posunut o cca 1 hodinu. Z toho vyplývá, že v období platnosti zimního času pojedou vlaky většinou za tmy!

Hašišbedny by měly jezdit jedině za tmy - nemá smysl provozovat je za denního světla.

Dnešní podvečerní Jindřichův Hradec.

Dnešní článek v iDnes. Úzkokolejky se bojí o miliony z EU, tak vozí podivné rampy pro vozíčkáře

Zdržuji se raději komentáře...

Vypadá to jako epizoda ze seriálu Pat a Mat Hlavně jak tam bude ten vozíčkář najíždět kolem těch laviček, to bude něco podobného odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

No výborně, takže není třeba řešit nízkopodlažnost, stačí k vagonu připlesknout prkno a je hotovo. Takže si Hašišbedna bude s sebou vozit vlastní molo. Vozíčkářům nezávidím.

Tak to tady trošku zaspamujeme fotkama z úzké.
Poslední pravidelný parní vlak (280)na Bystřičce v podání Px a klasická souprava na os.252

Pokračování :


A jedna ponorka na obrataňce. Konkrétně M27 001 na os. 213 v Benešově n.L

Tak mělo být vozido nízkopodlažní nebo mělo mít zvedací plošinu? Nač řešit takové detaily. Hlavně, že můžeme jásat z uvědomělého článku. Bulvární nadpis, který už v sobě obsahuje hodnocení (proč by si měli čtenáři dělat vlastní názor, když jim může být dodán už z titulku), internetové diskuse jako relevantní zdroj informací, nízkopodlažní autobusy a zvedací plošiny u drážních vozidel spatlané dohromady. Být hašišbednobijcem, styděl bych se, že stojím na stejné barikádě s týpkem jako je autor článku.

No a v reálu Čautilus není nízkopodlažní ani nemá zvedací plošinu

Článek je skutečně novinářská splácanina.

Navážu na plavce.
Dnes byla ukončena parní sezona na JHMD. Poslední parní vlak vezl strojvedoucí s přezdívkou "Fajfka". Byla to jeho poslední jízda a ukončení profese strojvedoucí. Možná je nejstarším aktivním strojvedoucím. Proto mu k jeho pětasedmdesátce přišli pogratulovat kolegové strojvedoucí, přátelé a vedení JHMD.


Tak Jardo hodně štěstí a příště strojvedoucí děda Fajfka už jen v pohádce.

RISAN - VŠAK SE TAKY VŠICHNI STYDÍ. Nevidíš tu rudou záři jako svého času nad Kladnem ? To se červenají....
Vyberu li si z článku to podstatné, není autor daleko od pravdy. Opět řešení ,, náhradní" ale za to, och, och, americké a přímo armádní, donedávna Top secret.
Jásejmež. Přikoupit dva svalovce od USMC nebude problém.

To je právě ono - vybrat to podstatné. To předpokládá od čtenáře vědět, co je podstatné. Seriózmí článek neklade na čtenáře takové nároky, aby musel napřed o věcech v článku vědět všechno. Takový článek je na nic, leda že si autor a jeho souvěrci poléčí frustrace.

Risan: Do brusele temný! Ty hašišbedny jsou nepovedené krámy a dojení dotací pomocí "armádních ramp" je obyčejná "děrevňa potěmkina"!
Doporučuji ti někdy zkusit natlačit vozíčkáře dovnitř/vybrzdit ven. Třeba Střížovice, tam je dost místa, dojedeš tam v pohodě autem a moc lidí na tebe nebude čumět.
O manipulaci s invalidním vozíkem bohužel dost vím a to měl táta ke konci jen 70 kg...

Pérák: Pěkná dokumentace

hk, Risan :

No, ono by bylo něco jiného férově přiznat, že se reko motoráků nepovedla a to hodně a snažit se ty nedostatky, co jsou, nějak řešit (aspoň tlumiče pérování, větrání, sezení - to by snad šlo), to by rozumný cestující i akceptoval, ale stylizovat se (viz Rišan po vzoru Čajánka) do toho, jak jsou všichni zlí a jak nám z JHMD, co to myslíme dobře, všichni ubližujou..směšné a dětinské a nic neřešící.

Mimochodem reko čtyř motoráků nebyla vyvolána nějakou nutnou provozní potřebou, reko TU i nereko má JHMD dost (a ještě je prodává), ale především snahou získat dotace od EU (a přiživit se na tom). Stejně jako na megalomanských (drahých) opravách tratí.
Ono to nevyšlo, neb amatéřina pana Čajánka a lidí, co si k tomu zvolil, teď to smrdí průserem,
a možná to stáhne celou JHMD do konkursu.

Tak se, Risane, moc nedivte, že Čajánkovi lidé jen trochu znalí poměrů na JHMD moc netleskají a
ukazováním na ty, co to říkájí, že jsou zlí a oškliví a fujfuj je hloupá, psycholog by řekl - racionalizace, neboli najití si zástupného důvodu, proč JHMD je tam, kde je.
Můžou za to přece ti nepřátelé

Pokud není pan Risan členem vedení JHMD, tak bude zřejmě filosof. Ti vždy hledají na každou věc "jiný úhel pohledu" než většinová společnost.

Pérák 183: Nevím, proč se tu kolem celého jména legendárního páraře JHMD chodí jak kolem horké kaše, když ho oficiální stránky JHMD plným jménem uvádějí ...

http://jhmd.cz/aktuality/ukonceni-parni-sezony

Každopádně mu patří dík nás všech, komu dlouhá léta rozdával radost a nádherné zážitky k zapamatování na celý život.

Přátelé, neví někdo kdy došlo k vykolejení Plecháče 242 251 na odbočce Kanclov a jaké bylo číslo vlaku? Díky

Pérák : Skvělé fotky !
Koukám že v Ratmírově jsem si nevybral nejlepší flek , ale aspoň že jsem vám nevlezl do záběru . Takhle máte mnohem lepší foto. :-) Moje video zde : https://youtu.be/lzraWHeFLtU

hank: to není chození kolem jeho jména jako kolem horké kaše, tady prostě Fajfku všichni znají.
Lukyy: dík (škoda, že teď na podzim je kolejiště JHMD celé ve stínu)
plavec: to jsi byl ty na konci peronu? Tak ahoj, jo a to video nelze spustit!

Jojo, to jsem byl já :-)
Buď zdráv ! Ani jsem netušil, že to šlo takhle obejít "pozadu" . Na bystřičce pořád nejsem jako doma. Když já spíše Obrataňku.
Video se teprve zpracovávalo. Teď už to pujde spustit. Sice to je co do provedení propadák, ale lepší než nic. Budou další, jen co to přeberu.

Zmar: proč vlastně HB dostala řadu M27.0 když má čtyři hnací nápravy ?
Pokud má opravdu čtyři hnací nápravy (nemohu sloužit, okolo rekonstrukce jsem se motal naposledy když byla ve hře převodovka ZF), tak to může mít zcela prozaický důvod v kontinuitě papírů...

Tak videodokumentace ze včerejška hotová .

Průjezd T47 018 +Balm os 252 před Blažejovem https://youtu.be/cSoaGkBR8eI
Příjezd páry U 46 101 M Ratmírov https://youtu.be/lzraWHeFLtU
Odjezd páry U 46 101 M Ratmírov https://youtu.be/JZxQNmsmTHg
Pár fotek ke shlédnutí jsem dal i na rajče. http://plavec111.rajce.idnes.cz/posledni_pravidelna_para_N.Bystri ce_24.10_2015
Posun s U46 101 v N. Bystřici https://youtu.be/8tBheCdkpxw
Připojení mašinky N. Bystřice https://youtu.be/xi0_FqJU8LY
Odjezd páry U46 101 z N Bystřice https://youtu.be/lmfMVAMWvBU

A ještě včerejší os.253 v Hůrkách v podání T47 018 s jedním Balmem


Pár fotek jsem dal i na rajče: http://plavec111.rajce.idnes.cz/posledni_pravidelna_para_N.Bystri ce_24.10_2015

Stručný popis reko hašišbedny je na
http://jhmd.cz/o-nas/rozvojove-projekty/modernizace-m27

Označení "B´ B´" nerozumím, ale nejsem ani náhodou odborník...

honzaklonfar
Vcelku jednoduše potřebné vysvětleno v článku "Uspořádání pojezdu".

Šmajchl: důvodně se domnívám, že se mýliš:
"Bo´Bo´ - Lokomotiva se dvěma samostatnými podvozky, každý se dvěma samostatně hnanými nápravami."
Ten článek z wiki jsem si před psaním prvního příspěvku přečetl

Tak jo, tak třeba filosof. No a s tou většinovou společností - jen si tak nefanděte. Většině je to úplně jedno, jestli je hašišbedna ošklivá nebo je to nějaké ulítlé umění, jestli je hlučná nebo má tuningový zvuk, jestli má nedořešené odpružení nebo se houpe jako koráb na vlnách, jestli je pro vozíčkáře nebo není. A taky je většině jedno, jestli zase další veřejné peníze vyletěly komínem nebo ne. Ve skutečnosti nejde o nějakou většinu, ale o pár uražených křiklounů. Pak je pár lidí, kteří vědíí, že to je s JHMD špatné, ale nemají potřebu někde hulákat. A pak je teprve ta většina která nějaké JHMD prostě vůbec neřeší.

Na jednu stranu se zde volá po návratu balmů (balm/ú?), které nejsou ani nízkopodlažní, ani nemají rampu, na druhou stranu ale jestliže toto chybí hašišbedně, je to naprosto zásadní problém a jasný důkaz, že hašišbedna je neprovozovatelná. Ano, možná to bylo podmínkou dotace, možná to jen neopatrně slíbili, protože se to chce a kraje si rády kladou takové podmínky. Taky vím, že balm je i bez plošiny pohodlnější. Ale tohle mi prostě už přijde jako z toho přísloví o holi a psovi.

Mně jen přijde legrační, jak hluboko lze pro svoji pravdu klesnout. Je legrační, že když se objeví diletantský článek, který obsahuje ty správné názory (hašišbedna špatná, vedení neschopné), diletantismus "novináře" nevidíte. Když se objeví diletantský článek, vyznívající pro JHMD pozitivně, bude se zde rozebírat každý detail. Špatná ilustrační fotka, špatně citované zdroje, špatně vysvětlená statistika. Tak se klidně vztekejte, že si vedení JHMD od anonymních diskutérů nenechá otevírat oči, když se to přece dělá tak přátelským a citlivým způsobem. Já si ale s dovolením udělám názor svůj.