99kč... co to dnes je, když lidi utrácení za jiné malichernosti, vč sezení u netu, Tv...atd. což též stojí energii, která může čítat i 1000kč/měs.

Ano, je to na hovno... to vím, takže proč se něco dočíst, pochopit souvislosti, něco se dozvědět. To je též určitý druh české nátury.

750371: jde to koupit v nějakém krámě? Co jsem koukal (vyhledávání na internetu není mojí silnou stránkou...), tak jen přes E-shop.
Dík!
K té ceně - jsou to 3 Plzně...

honzaklonfar: třeba v Relay v Praze na hlavním (a asi i v jiném Relay), nebo naproti masaryčce v pasáži Hybernia.

Mirko: dík! Já už papírové noviny a časopisy prakticky nekupuju... Stavím se asi na hlaváku.

Právě jsem ho koupil v trafice na nádraží v CB. Určité stojí za to ho koupit. Mimo jiné je tam článek o novostavbě parní lokomotivy O&K nebo pěkný článek o Viglasske lesní železnici. Považovat časopis v ceně čtyř velkých točenych zmrzlin za velkou investici se mi zdá trochu mimo.

Bobík A věděl jsi třeba to, že JHMD chtělo v roce 2012 koupit rekonstruované motoraky z Portugalska, ale CP na poslední chvíli couvly.

Jinak o hlouposti JHMD v souvislosti s M27 svědčí i jejich příspěvek na Facebooku. Názor ať si udělá každý sám.


Jinak opravdu je někomu hodně dát 99 Kč? To je mi Vás líto. Třeba až to tu někdo dočte, tak Vám to prodá za 10

Diletant: do Trábošů se nějaký krátký čas montovaly motory z Golfů (snad nějaká 1100ccm). Prý to s tím jezdilo dost rychle. Ale na víc než 180 to musí být hooodně jiná liga.
Jo, a ty předělaný Tráboše jezdily ku spokojenosti svých majitelů a spolucestujících. Na rozdíl od hašišbeden...

Jóóóó,tak 99 Kč je moc? Buďte radi, že si to nemusíte kupovať za 5,50 Euro ako my, blbí Slováci...

Tak jsem článek prostudoval a o co neobjevil, je v něm zmínka i o XYX, či jak se tu ichtyl před časem prezentoval.

Budejcky_havran: a nemohl bys napsat o koho se jedná?

Dyt jsem to napsal. Stačí projít archiv.
Ale asi tak od podzimu. Určité na to přijdete.

Určitě nějaký skrytý Čejenův agent

Spíš člověk pro něj pracující, i to tu přiznal. Proto mě to hned napadlo.

Je vás hodně, co jste se na mě sesypali takže pro všechny, nebudu vyjmenovávat. Koukám že jsme se asi docela nepochopili a bude nutné malé vysvětlení. Tedy:

Jinak opravdu je někomu hodně dát 99 Kč?
Je a není. Ne, není mi líto dát i víc, ovšem za něco, co mě zajímá. Třeba Svět železnice stojí víc. Jenže ten mě zaujal, pravidelně si ho kupuju a těch peněz mi opravdu líto není. Českou stavbu parních lokomotiv mám všechny tři díly a taky mi těch peněz líto není a že ty už něco peněz stojí.
Dráhu jsem si ze zvědavosti samozřejmě taky už několikrát koupil, ale ten časopis mě prostě nezaujal. Takže v tomhle případě mi těch 99Kč skutečně přijde jako opravdu vyhozené peníze. Koupil by si někdo z vás třeba Betynku, Pletení, nebo Ženu a život? Kvůli jednomu článku? Navíc takovému, který stejně žádné zásadní a nové skutečnosti nepřináší a kdo se o danou problematiku zajímá, stejně ví (dokáže s vysokou mírou pravděpodobnosti odhadnout), co v tom článku asi tak je?

Ano, je to na hovno... to vím, takže proč se něco dočíst, pochopit souvislosti, něco se dozvědět.
Nebo tam opravdu jsou nějaké nové skutečnosti, kvůli kterým se fakt vyplatí si koupit časopis, který vás jinak vůbec neoslovuje? Rád se něco nového kdykoli dozvím. Skutečně to v tom článku najdu? Něco, co mi třeba osvětlí, proč to je na hovno a že to opravdu, ale opravdu jinak nešlo?

A věděl jsi třeba to, že JHMD chtělo v roce 2012 koupit rekonstruované motoraky z Portugalska, ale CP na poslední chvíli couvly.
Ne, to jsem nevěděl (díky za info).

Určité stojí za to ho koupit. Mimo jiné je tam článek o novostavbě parní lokomotivy O&K nebo pěkný článek o Viglasske lesní železnici.
Bednářovic mazlíčka znám, už jsem ho i několikrát "měl v ruce" a z montérek nejde ani po třetím vyprání , ale dobře, přesvědčil jsi mě, alespoň ho prolistuju. I časopis se může změnit, zhoršit, zlepšit a i já se můžu mýlit. Dám mu ještě šanci.

Bobik

V pohode. Tiež si rozmyslím, ktoré číslo Dráhy si vôbec kúpim,taký ŽM nekupujem už roky vôbec,SŽ naopak každé číslo.
K článku samotnému: Je to skôr stručná rekapitulácia a zhrnutie podstatných dejov okolo HB. Aspoň je to očistené od hnoja diskusií na webe.
A samotné HB? Nie je čo riešiť. Ak je to celkovo zmetok, skape to skôr, či neskôr definitíne samo a bude vymaľované...

Jinak opravdu je někomu hodně dát 99 Kč?

Samozrejme ze tech 99 Kc neni dnes nijak moc.... Otazkou je, jestli pro daneho jedince je v nem za tech 99 Kc dostatek informaci ktere pro nej maji hodnotu a zajimaji ho..

Ja jsem si Drahu kupovat jeste jako papirovou, malou cernobilou, takze jsem pozdeji presel s naprostou samozrejmosti na jeji paradni barevnou verzi, jejiz rozsah se zpocatku dokonce postupne i zvetsoval. Byly roky kdy ten casopis nemel chybu. Postupne se pro me rozsah toho co me v ni zajimalo zmensoval, az nastalo dlouhe obdobi kdy jsem si ji kupoval hlavne ze setrvacnosti, kdyz uz jsem mel vsechna predesla cisla tak jsem to nechtel prerusit, az jsem to jednou zamazl uplne a jde to taky.

Dnes si za tech 99kc radeji koupim Letectvi a kosmonautiku (takze si je nesyslim doma v supliku!) a svete div se, ac je to casopis taky uzce vyhraneneho zamereni a dokonce stejne ceny, tak jeho rozsah je vetsi a poctu si v nem vic nez v Draze.....

Proste pravdou je ze tech 99kc neni mnoho... ..ale otazkou je, jestli se vyplati je do nej investovat, vzhledem k obsahu a kvalite clanku.

Je to o vkusu kazdeho soudruha, chapu ze kazdy to ma jinak.

Pánové, neunikl Vám vynález instituce zvané "knihovna"?

Dnes byla v Toulavé Kameře reportáž o JHMD... V podstatě neřekli nic jen se pochlubili "muzeem"}

ODKAZ na video

PepaN

Muzu se zeptat, co se Vam na tom muzeu nelibi, ze je v uvozovkach? Jinak co by jste chtel dalsiho slyset ve 4 minutove reportazi, aby to jeste cloveka u televize bavilo? Ja si myslim, ze je dobre, ze se o JHMD v mediich konecne hovori i kladne.

Ta reportáž je pro JHMD ohromná reklama, a to je dobře.

Mě se třeba nelíbí umístění "výdejny jízdenek". Přece jen pokladní za okénkem by byla lepší. Třeba se to lelos změní.

On fanoušek železnice vnímá některé věci jinak, než běžný turista. Jezdím úzkou minimálně jednou měsíčně a kolikrát zasnu, co lidé nevymysli.

Muzeum je pěkné, prohlídka topírny, chobot kde ještě loni (v topírně) brali vodu, venku možnost prohlédnout si trochu vybrakovanou T47 020. Byl jsem tam minulou neděli, vcelku pěkné.

Pérák : trochu vybrakovanou ?

Ta reportáž z Toulavé kamery je náhodou hezká. Žádné hašišbedny, žádné vychloubání současného vedení. Doufal jsem do poslední sekundy, aby se to tam neobjevilo

JVM: No co, tak tam není spalovák, no. Kaštany stejně zajímá jen verglování s páčkama na stanovišti...

Co proti muzeu mám? V podstatě nic, pro veřejnost dobré, to nepopírám, jen mě zkrátka 4 návěstidla, 3 vozy, 5 cedulek a 10 obrázků už ze židle nezvedne. Navíc za 4 miliony Kč, kde 85 % bylo opět hrazeno z dotací...
Ale ano, chápu, že pro propagaci se to hodí a v televizi to dobrý obrázek udělá taky a nějaké lidi to přiláká. Škoda opět opomíjeného kraje kolem Obrataňky, ale za to JHMD nemůže, tam by se měli chytit starost naši starostové, že je kraj turisticky nezajímavý...

JVM:Také mě mrzí, že tam chybí spalovací motor ČKD 12V170DR – vznětový čtyřdobý nepřeplňovaný dvanáctiválec s válci do V a přímým vstřikem paliva. Asi ho potřebovali na náhradní díly?

Pérák Tahle mašina sice zmiňovaný motor nemá, ale fotka je pekna.

Zájemci o nevšední dopravní architekturu se mohou podívat na :
http://ostrava.idnes.cz/novy-autobusovy-terminal-v-bruntale-ds2-/ ostrava-zpravy.aspx?c=A150618_130406_ostrava-zpravy_mav

Doporučuji velmi, fotogalerie nabízí úžasné věci Ale když "zdroje jsou" tak proč je nevyplácat na kravinu, že?

kdyby to někomu něco připomínalo, tak podobnost je ČISTĚ NÁHODNÁ v oblasti umělecké i technické.

Jo to se musí vidět na vlastní voči. Budova WC má evokovat loď ( však taky co čekat na nádraží, že? ), a tu konstrukci zastřešení již někdo z obyvatel Bruntálu nazval " obrovská dámská potřeba"vložka.

tyhle dámské potřeby vyrábělo Rico Most za totáče, dnes už jsou modernější slim s křidélky

honzaklonfar : na toto používám nezveřejnitelný dvojsloví, tož jen že už na té ólwejsce chybí místo cedule "Bruntál" nápis "Brutál"...

Bruntál nebrat!

Ta příšernost v Bruntálu je taky dílem studia Mjolk, a nebo nějaké jiné podobné obskurní partičky, hrající si na velké, neotřelé a originální architekty?
Kam ten svět spěje...

Majkl007: na jejich stránkách jsem to nenašel, tak jsou v tom Bruntále snad nevinně.

V sobotu 11. července se uskuteční na Osoblažce už čtvrtý ročník akce FAJNÉ LÉTO, která celé léto oživuje technické památky v Moravskoslezském kraji .

Všechny informace o FAJNÉM LÉTĚ nejen na Osoblažce najdete zde .

Ohlédnutí za Dnem dráhy na Osoblažce (20.06.2015)

Osoblažka 20.06.2015

Pěkná podívaná!

Včerejší postřehy z Bystřické trati v úseku Hradec - Střížovice (pokud jsem, jak se říká, "objevil Ameriku", tak se omlouvám):

- léta odstavené podvalníky v odvratné koleji na odbočce Kanclov zmizely - šrot?

- přes přejezd u konce ochranné zdi (přibližně km 3.9) je PJ 10 km/h - pouze ve směru na NB, asi kvůli rozhledovým poměrům

- poblíž Blažejova je trvale snížená rychlost na 10 km/h (kvůli přejezdu na polní cestě?) ve směru na NB přibližně v tomto úseku a ve směru na JH dokonce v tomto úseku, kde mezi body 1 a 2 je rychlost 10 km/h a mezi body 2 a 3 pak 20 km/h. Snad jsem to popsal správně, sledováno pouze z vlaku. Za případné nepřesnosti se omlouvám.


- ve Střížovicích zmizely staré dřevěné záchody, škoda jich...


(Příspěvek byl editován uživatelem H.H..)

Ty záchody byly v dezolátním stavu a loni se jim propadla větší část střechy.

Píšu rychleji než myslím - rozpadla se ta bouda v sousedství záchodků. Ale nechat je bez opravy by asi bylo k ničemu a opravovat je stojí peníze ...

18tka už zas jezdí
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=714016472054275&set=pcb.7 14016885387567&type=1&theater

Marek M.

Jirko, ano stojí to peníze. Je třeba se ale zamyslet nad otázkou, jak to JHMD myslí s tou muzejničinou. Zdali jen komerční, či "na oko", nebo tou opravdovou. Stačí se podívat na topírnu v Nové Bystřici, na střešní okna. Opravdu historické. Na které další stanici v síti JHMD jsou ještě takové záchody? Co vím, snad Včelnička, ale nejsem si jist. Je dobře, že je návrh celou síť úzkokolejek zapsat do kulturních památek. Protože toto vedení se chová jako na dobitém území a čím dál víc to dokazuje, viz tento příklad.

Budejcky havran: ano, to je přesně popsán stav na JHMD. A myslím, že to není poslední akce tohoto tkz vedení.Viz prodání 21, prodání Faura, prodání podvalníků .

Kdy a kam byl prodán Faur, popř.které podvalníky?

Já bych nebyl zase tak kategorický. Třeba střešní okna v Bystřici mi nevadí, naopak jsem rád, že stavba bude mít funkci a tak přežije daleko líp než jako zakonzervovaný barák, který svou funkci dávno ztratil.

Myslím, že je nerealistické, očekávat od komerčního subjektu, který se živí provozováním reginální železnice, aby vyhazovat peníze za dřevěné boudy, které nic nevydělají, jen budou žrát prachy za údržbu. Já být akcionářem takového podniku, zařízl bych to hned.

Takové záchodky v Albeři třeba přestavěl v tichosti ještě Šatava. Žádná renovace, ale likvidace a na tom místě dnes stojí úplně jiná dřevěná bouda. Jo, záchod v ní je, ale hlavně je tam kolárna pro turisty a prodejna suvenýrů, občerstvení a jízdenek. Alespoň na údržbu si to vydělá.

Pokud by se měly zachovávat autentické záchodky ve Střížovicích, nečekal bych to vskutku od živořící firmy, ale od nějakého nadšeneckého spolku šotoušů, který si buď na to sežene sponzory nebo se složí mezi sebou.

Tak to teda koukam jak to tady ctu, ze na Jhmd mate pekny cirkus.Od Hasisbedny po prodej vozidel.Jen mam strach aby to ti ko....oti z vedeni nestihli vytunelovat ,protoze koukam ze ke kolejim a k majetku nemaji oni vztah.

Muzeum v NB - pánové, je tady sice neustále omíláno, že co JHMD udělá, to je špatně ... ale budu se opakovat, muzeum je správným krokem, už jen proto že výletníci v konečné stanici mají aspoň nějakou atrakci. Protože nebudeme si přece namlouvat, že v NB nějak moc dalších zajímavostí. Nově je tam Muzeum veteránů, ale jinak je v pěším dosahu od nádraží chátrající zámek a vietnamská večerka (mimochodem skvěle zásobovaná).

Ad. hajzlíky ve Stříž. - myslím že tu stavbičku znám hodně dlouho a posledních roky hodně zblízka. Byly nevyužité a nevyužitelné. Pokud se po nich někomu teď s křížkem po funuse stýská, může se jen ptát, proč jejich záchranu neinicioval loni, předloni, předpředloni atd. Zachránit by je nějací nadšenci určitě mohli, stejně jako my ty naše...
http://pshzd.cz/museum-drobne-stavby.html

A ještě Faur - pokud bychom měli tlačit JHMD do té pravé muzejničiny, tak přece musíme prodání faura zatleskat, ne? Ten stroj nemá s historií JHMD nic společného. Ale koupil se za Šatavy, takže prodání musí být špatně, že jo? Ovšem přiznám se že osobně je mi to líto, byla to taková příjemná anomálie v záplavě túček ...

Ano, jméno Jan Šatava musí být navždy zapomenuto.

Kam byl prodán Faur ?

Myslím, že je lepší prodat Faura, nez další T47.

Tak to samozrejmě. Myslím, že časem zmizí i další rumunská vozidla. Také by mě zajimalo, kde Faur skončil.

"Myslím, že časem zmizí i další rumunská vozidla."

Máte na mysli Hašišbedny? Tak super, už aby to bylo!

Prodejem 705.921 utekla tato v lepším případě exekutorovi z konkurzní podstaty, v horším hrobníkovi z lopaty. Nebo snad má šotoobec představu o tom, že by se podařilo "zachránit" všechny TU47? Tak ji nemějte.
Ano, jak už jsem v jiných situacích pochopil, je pro pravověrného šotouše lepší lokomotiva zrušená a fyzicky zlikvidovaná, než lokomotiva prodaná někam jinam a nedejbože soukromníkovi, kde může ještě dlouho jezdit (ale nebude pod "vlivem" šotoobce).
Nebo co je teda špatně na provozním túčku v Jekatěrinburgu? Vždyť se na něj můžete dojet podívat i tam (no jo, není to zadarmo a taky je potřeba umět aspoň trochu jazyky).

Co to hulíš? Chci taky vzorek... prej pod vlivem šotoobce :D

Prodejem 705.921 utekla tato v lepším případě exekutorovi z konkurzní podstaty, v horším hrobníkovi z lopaty.

První polovina tvrzení bohužel může být pravdivá - o tom exekutorovi.

Pokud jde o mašinu v Jekatěrinburgu, asi ta železnice nepatří nějakému spolku ale starají se o ni RŽD, takže na ruské poměry bude mít nějspíš nadstandardní péči. Ale jen na ruské poměry .

Když už se musí JHMD zbavovat přebytečných lokomotiv (ale skutečnou příčinou může být, že už zase došly peníze a banka požaduje splátky), tak bych radši viděl, kdyby se některá ex korytnická mašina vrátila na Slovensko - ať už do MDC nebo do jiné expozice. Nebo by šlo zkusit ji vyměnit za Faura z ČHZ a toho potom prodat.

Ale z delšího výhledu, pokud by se podařilo přečkat tuhle finanční krizi způsobenou hloupou rekonstrukcí HB, tak zanedlouho zase budou potřeba mašiny. HB za pár let odejdou, kam po zásluze patří a nebude s čím jezdit.

kdyby se některá ex korytnická mašina vrátila na Slovensko

Co tomu brání? Peníze již byly vynalezeny.