Při zdejší diskuzi o tom, co to tedy lokomotivě upadlo, mě právě teď napadl další geniální vynález: Proč místo trolejového vedení nedělat nad kolejemi vedení z liščích ocasů(lišky pro tento účel chovat a vyšlechtit se zaměřením na ocasy na specálních farmách) a na sběrače místo fosforbronzu nepoužívat ebonit? Mělo by to spoustu výhod pro celou společnost. Ubylo by krádeží vedení, snížila by se spotřeba el. energie v železniční i trolejbusové dopravě(tím by se doprava zlevnila), snížila by se spotřeba kovů, potřebná na výrobu nosných a trolejových lan(liščí ocasy by byl zavěšen na drátě o menším průřezu a nebo i na pevném umělohmotném? provázku) i sloupů troleje(mohly by se dělat z jiného materiálu, např. recyklovaných plastových lahví/další úspora životního prostředí/), v neposlední řadě by se snížila nezaměstnanost(lidé by byli zaměstnáni na farmách), atd atd.

... Proč místo trolejového vedení nedělat nad kolejemi vedení z liščích ocasů (lišky pro tento účel chovat a vyšlechtit se zaměřením na ocasy na specálních farmách) ... Mělo by to spoustu výhod pro celou společnost. Ubylo by krádeží vedení, ...

Ovšem pouze do doby, než by znovu vešlo do módy tohle.

->Chary
To je návrh vycházkové uniformy náčelníka dráteníků? Zajímalo by mě, jak by vypadaly obyčejné montérky
V.

Chary: Nezapomínejte, že ty trolejní ocasy by byly pro tu módu nepoužitelné, neb by byly ošlehané od 1)počasí a 2)jiskření mezi "ocasní trolejí" a ebonitovou tyčí. A na nějakou probitou kožešinu kolem krku se vám každá správná milionářská milenka víte co...

JdC > To je ovšem ale otázka jen toho správného marketingu. Udělat módu jde skoro ze všeho

Sameček od naběračky

Pavel reiser: Ano, to máte pravdu. V tom případě bych navrhoval, aby nová módní vlna byla tvořena výhradně z již snesených a opotřebovaných "trolejoliščích" ocasů. Zabily by se tím dvě mouchy naráz: 1) snesené opotřebované ocasy by se nemusely likvidovat pálením(lepší životní prostředí) a 2)módní salóny by ušetřily spoustu peněz za aromatické a vonné přípravky, které by byly potřeba k ošetření fungl nových kožešin...(úspora peněz a chemického materiálu). Ty opotřebované by již byly ošetřeny přírodními vlivy(slunce, déšť, sníh, mráz) a rovněž provozem(smýkáním ebonitové tyče po jejich povrchu).

Vtipné železniční fotky z Ruska, ovšem ve formě videa.

Projektanti to tak nakreslili, tak čo ?

Jsem si tak vzpomnel na ruzny napisy (viz 122.019 vyse...)

Na (snad) 141.001 kdyz sundate krytku na volantu, tak si prectete zhruba toto: "Necum a vrat to zpatky !!! Drz picu!" - nebo tak nejak to bylo.

Drz p*cu? Psát to tady otevřeně a bez hvězdiček...

->vlasak
Že, jo. Když to má ještě pravopisně špatně. Má tam být pizzu...
V.

Abyste se nepokadili, vy mravokarci...

To jelo včera ráno o půl sedmé po 020 do HK. Ale řekl bych, že to přibralo jeden vagon.

Fotka z FB:

"Českcé"?

Nový projekt ministerstva zemědělství a dopravy. Speciální návěsti pro provoz na polních cestách. Mělo by se tak zabránit aby se na úzkých polních kumunikacích potkaly dva kombejny v protisměru. Snímky jsou ze zkušebního provozu. Na snímku je i zobrazena předzvěst, kde žluté světlo značí "najdi nejbližší místo a uhni z komunikace".


Zajímavosti na druhém snímku je i testovací trakční vedení pro ekologické traktory. Jedná se o dobíjecí stanici před vjezdem na pole. Většina nákladů je hrazena z evropských fondů.

Trať pro elektrické traktory? To už dávno vymysleli v Sovětském svazu:

A šli na to zgruntu: http://jalopnik.com/5796595/when-the-soviets-built-an-electric-tr actor

Cogwheel:
Ale my máme i světelné polnocestové zabezpečení...

Sim: Jako fór dobrý, ale já to viděl v reálu:
Na přejezdu silnice č.18 a trati Olbramovice-Sedlčany se, asi v roce 1980, pokoušel poručíček Československé lidové armády zastavit projíždějící manipulák, neb dle jeho názoru měl konvoj armádních vozidel přednost. Neuspěl - a nepublikovatelná slova z kabiny hektora na něj jen pršela.

Cogwheel: postup sovětských soudruhů je ideologicky naprosto správný! Neboť soudruh Lenin pravil, že: Komunismus = moc sovětů + elektrifikace"

Z nemeckeho valecneho deniku:

Cestou na Charkov na nas partizani pripravili past - nahromadili na silnici vetsi mnozstvi zelezneho srotu a kameni. Pobliz byli zpozorovani zmedelci a po dotazu, zda o te prekazce neco vedi na nas otocili a rozjeli traktor. Nezbylo nez na traktor zautocit, ten palbu opetoval a zpusobil tyto zraty: 2xKDF a 12 vojaku...

1510015: teď jsem to sem chtěl dát. Předběhl jste mě.

Upozorňujeme cestující, že zastávku Praha-Masarykovo nádraží vlak projíždí.

Na Masaryčce u šturců kdysi bývaly nápisy ve smyslu: "Při čekání na vlak je přísně zakázáno sedat na toto zarážedlo a zdržovat se v jeho blízkosti." Má to někdo vyfocené? (Nejlépe se sedícími lidmi.)

Upozorňujeme cestující, že zastávku Praha-Masarykovo nádraží vlak projíždí.

A jako preventivní opatření, aby nemohl beton nikoho v hale zranit: "Dbejte prosím své osobní bezpečnosti nevstupujte do nádražní haly před zastavením vlaku."

Snad to půjde přečíst..

1510015: to je z toho, že to používá Windows...

"Hlášení o změně zpoždění vlaku. Rychlík č....ze stanice Brno hlavní nádraží zvýšil zpoždění na 25 minut z důvodu obratu soupravy" Tuší oni co za kraviny pouští do rozhlasu?

Nechic: A co se ti na tom hlášení nelíbí? Na tabuli svítilo, že onen R bude na odjezdu o x(myslím, že 10) minut opožděn, tak plechová huba nahlásila změnu zpoždění a současně se zvýšila doba zpoždění i na světelné tabuli. A jestli ti vadí, že tím důvodem byl obrat soupravy, tak opravdu nevím, co ti na tom vadí, když ono zpožděn(původní i to další, hlášené) bylo skutečně způsobeno obratem soupravy z předchozího spoje na tento R. Někdy tvé příspěvky opravdu nechápu, když se změna zpoždění nehlásí, je to špatně, když je včas nahlášená, je to také špatně...

Já nechápu zvýšení zpoždění z důvodu obratu soupravy. Před tím bylo "Vlak je opožděn 20 minut z důvodu obratu soupravy" - to je OK, zpoždění z důvodu obratu, ale vlak už je NA CESTĚ a neobrací se, takže k dalšímu zvýšení došlo vlivem křižování, zpomalení osobákem, dlouhým nastupováním cyklistů atd...ale ne OBRATEM SOUPRAVY

Obsluhující osoba to asi zapoměla změnit, takovou kovbojku bych z toho nedělal.
Ne jako v Prostějově. Tam je zvykem házet odjezdové koleje dlouho dopředu a výpravčí to diktuje operátorovi. No a jeden krásný den výpravčí poslal křižující vlaky přesně na opačné koleje a neřekl to operátorovi.
Dokážete si představit výrazy v tvářích cca poloviny cestujících jedoucí na opačné strany a telefonáty vlakošů. xD

ad Nechic: Takže hlášení o zpoždění vlaku podle vás má vypadat asi takto : " Vlak XXX bude opožděn o 30 minut. Zpoždění vzniklo takto: 10 minut obrat soupravy ve výchozí stanici. 5 minut z důvodu pomalé jízdy, 5 minut křižování s protijedoucím vlakem ve stanici YYYY, 7 minut závadou na lokomotivě a 3 minuty zvýšenou frekvencí ve stanici ZZZZ kde se nakládalo 15 kol.Prosíme omluvte zpoždění." .....Tak někak by to bylo v pořádku ????

Výpravčíxy: Zapoměl jsi dodat 5 minut zpoždění na vykonání potřeby u fíry.

Spočítaj ten čas, pokiaľ trvalo všetko to vyhlasovanie a celkový čas pridaj k meškaniu.

Mihyl: To jsou "dopravni duvody". :-)

OK, asi to moc řeším

Jsme na tom líp než na Slovensku. Neslyšel jsem tam nikdy jiný důvod než "dopravní nebo služební". Hlásí tam i jiné důvody?

Většině cestujících je celkem jedno, proč má vlak zpoždění. Podstatné je, že ho má a kolik minut. A samozřejmě za to pak můžou dráhy.

To je zase debata. Záměr udávat v hlášeních důvod zpoždění byl možná bohulibý, ale uvědomujete si, kolik cestujících si je vůbec schopno rozklíčovat, co znamená "obrat soupravy"?

To je totéž, jako velkoprostor oblepený ikonami s jasným a srozumitelným vzkazem


Ale to je hrách na stěnu. Lepší se to, ale jazyk používaný pro veřejnost je pořád ještě někdy poněkud... neadekvátní.:-)))

Nemůžu si pomoci, ale mm dojem, že staniční hlášení jsou někdy zbytečně ukecaná. Hloupě to působí hlavně tehdy, kdy se hlášení týkají jednoho vlaku, ale pořád se opakuje "Vlak xxx ze směru YYY, který dále .... " atd., však to znáte. Pravidelně pak dochází k situacím, že při hlášení "prosím ukončete nástup, vlak je připraven k odjezdu," jsou vidět už jen koncová světla.

1510015 > ono to jedno byt prestane ve chvili, kdy na tom bude zaviset zmena podminek pro cestujiciho - porucha lokomotivy, zavada na vlaku, zavada zavinena dopravcem => dopravce si sype popel na hlavu, kompenzace, vstricne moznosti prerezervace na dalsi spoj atd.
Ve chvili, kdy to nebude z viny dopravce bude vetsinou poskytovano jen to, co predepisuje zakon (vcetne soucasnych vyjimek).

No a pak je tu jeste jedna zalezitost - ja osobne jsem rad, kdyz se dozvim realny duvod zpozdeni, abych si to srovnal v hlave a pri pripadne pristi ceste dokazal vyhodnotit, jestli stejny duvod zpozdeni opet hrozi. Typicky u obratovych vlaku je jasne, ze zpozdeni bude, pokud je zpozdeny ten predchozi vlak - takze muj spoj nemusi byt jeste vubec zarazen na Pragotron a ja s pomerne slusnou pravdepodobnosti muzu vedet, jake priblizne zpozdeni bude.
Samosebou, pokud by draha fungovala idealne, nema cenu resit duvod zpozdeni, protoze by ke zpozdeni proste nedochazelo ;-)

Ahtissari: Kua taková hrubka...

kde?

Domnívám se, že jde o "Э" na konci ruské verze, kde by mělo být spíš "e". "Э" se v ruštině používá ve valné většině případů na začátku slova, takhle na konci slova v příponě ne.

A není celý překlad do ruštiny špatně? "коридор" bude spíš chodbička, představek bych viděl jako "тамбур".

Nesni: přesně, taky jsem si říkal, že коридор nebude úplně košér překlad, protože je to doslovně "chodba". A díky za obohacení o slovo тамбур, to jsem dosud neznal, ale když jsem se díval na net, je to přesně jejich výraz pro představek

Letošní kampaň ČD začíná vycházet!
(vlastní tvorba)

Až na to Pendolino, kde umírali lidé ty MAMRDE, je to celkem vtipné...

Doplňte si vzdělání: https://cs.wikipedia.org/wiki/%C4%8Cern%C3%BD_humor

A nebuďte vulgární.

Z výši svého vzdělání jsem spokojen. Děkuji za nabídku. Jen si zkrátka myslím, že pro pozůstalé a ostatní strojvedoucí, kterým něco podobného hrozí, kvůli fatální chybě někoho jiného, toto léto psina opravdu nebude. Já jsem vulgární, vy nemáte úctu k pozůstalým!

Pro vulgárního kolegu: Chápu, že se to může někoho dotknout, ale černý humor už je takový. Zároveň si dovolím tvrdit, že je v našich krajinách dost oblíbený.

Slogan "Utrhni se ze řetězu." mi přišel trefnější, jen jsem nenašel vhodný logotyp.

Takže ve finále jsem já ten špatný, protože jsem vás nazval jak jsem vás nazval, ale to, že si děláte srandu z cizího neštěstí je v pořádku????????????????????????????????????????
Schválně, kdyby jste při té nehodě přišel o člena rodiny, tak by jste taky něco takového vytvořil a zveřejnil???
Svět a K-report se opravdu v kravský rozmnožovací orgán obrací.

Černý humor je jako somálské dítě. Zůstává nepochopen...

Tak jsem se dnes svezl v brně šalinou.
No a?
Stejný jako pražská tramvaj, jen to jede po vesnici.

Český národ si vždycky dělal srandu z tragédií které ho postihly i ze sebe. Například při povodních na Moravě v 97 běžel mezi lidmi inzerát na seznámení; Zavolej mi. Jsem celá vlhká. Zn: Jsem totiž z Troubek.
Pokud někdo namítne, že si dělám legraci z cizího neštěstí, tak tedy z vlastního. Od jisté doby máme instantního tatínka. Zprvu mi brácha řekl, že jsem vůl, po chvíli však řekl, že táta byl stejnej a ten humor máme po něm, a že by to o sobě taky řekl, kdyby mohl.

Nejlepší obrana proti stresu v krizových situacích je si z něj dělat srandu (byť to někomu může připadat morbidní, nevhodné, neetické a podobně).