Elektrizace trati Kouty-Petrov-Šumperk je k vidění tažení vodičů pod tahem (v naší zemi zdejší, málo viditelný jev - už se tu něco málo takto dělalo - stavba H.Dvořiště, Cerhenice - zkušební okruh), jsou tam rakušáci s jejich soupravou a spousta EŽťáků - obdoba MV a dvou rozvinovacích vozů.. Bohužel jsem neměl sebou ani mobil abych to vyfotil :-(.. Jedou směrem z Koutů do špk.

Paveldacicky:Ty jsi horší než Hujer

Pracovní stroj to tak úplně není, ale kam jinam to dát

Jaká je norma hmotnosti, se kterou posunovadlo může manipulovat? A jak jsou tyto stroje rozšířené?

Podle typu tahají 300 nebo 600 tun, viz http://www.zagro.de/bahntechnik/rangierer-bis-700-t/#c117. Zagro je vyrábí od roku 1973 dodnes a v Německu jich na menších vlečkách potkáváš hafo.

Viz taky můj starší příspěvek: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2672963.

Klv: Díky. Vidím, že si olomoucká pošta po třech letech polepšila

Jamamoto: Takové modré ještěrkové posunovadlo stojí v Kolíně u zgenerálkované točny v ulici Pod Hroby. Ostatně podobný bazmek ještě nedávno stával (a možná ještě stojí) i v Přelouči na torzu vlečky na kolínském zhlaví.

V mrazírnách Litoměřice stál bazmek celá léta (a možná ještě stojí, nevím): https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1915684

Jeřábník Hele ty Mlho,nedat to sem já,dá to sem třebas i někdo všímavej od Hrochů.
No a že se výlukuje i na Přažských tramvajových linkách,tak jsem náhodou merčil u Vršovické stanice tyhle dva stroje Hanse Wendlů:

Kolínské posunovadlo.

Dobrý den, snad to patří do této sekce. Používaly bývalé ČSD pojízdné měnírny i na šestinápravových podvozcích?

Lysá nad Labem (30. 10. 2015):

Brno modrice je pracovny vlak asi z nemecka aj s nákladným vagonom názov fy začína na S nie je to swietelsky ma to názve slovo "bau" možno schwerbau

Fotogrametricky žltý motorak stal tuším v kolíne na stanici ak som dobre videl vzadu smerom k zriadovacej st

Vážení diskutujúci, mám niekoľko otázok ohľadne motorových vozíkov MUV 69.

Zháňam fotografie strešných partií motorových vozíkov MUV 69, hlavne MUV 69.1-021, ktorý patril SDC Plzeň alebo MUV 69-052, ktorý patril SDC Pardubice. Potrebujem vidieť hlavne umiestnenie červených svetiel a ich upevnenie na streche pomocou plechového L-ka tak, ako je na obrázku.

Ak má niekto možnosť spraviť fotografie (čím viac detailov, tým lepšie), budem veľmi vďačný.
Pomôže mi aj akákoľvek staršia fotka vozíkov MUV 69.

Zháňam aj fotografie vozíkov MUV 69, kde by bolo dobre vidieť znak výrobcu – MTH Praha, závod Brno Horní Heršpice, resp. priamo fotografie znaku. Ide mi o znak, ktorý je na priloženom obrázku na našej MUV 69, akurát na našom znaku nie sú vidieť všetky jeho časti.

Podotýkam, že znak výrobcu mali minimálne prvé pluhy PUŠL 71 a aj prvé snehové frézy KSF 70 (prototypová dokonca aj na krytoch motorov fréz).

Zháňam aj rozmery tabuľky s označením vozíkov, ktoré bývali umiestnené vpredu na mriežke (taká ako na priloženom obrázku.

Najlepšie by bolo, keby to bolo z tabuľky, kde je ešte označenie Vmu 69 (takúto tabuľku by mal mať ešte vozík MUV 69-051, ktorý patril SDC Pardubice).
Nenahneval by som sa, keby mal niekto takúto tabuľku navyše a vedel by ju poskytnúť.

A zháňam ešte aj knihu Ing. Pospíšila Motorový univerzální vozík MUV-69 a jeho modifikace, ktorú vydal Nadas.


Za akúkoľvek pomoc vopred ďakujem. Potrebujem to pre uvedenie nášho vozíka do pôvodného stavu.

08-75_GS Odkaz nefachá...co tam máš hezkýho?

podbíječku,ale sem PC analfabet.:-) a nevím jak jí sem dostat.:-)

Kdes to ? Mi to přijde,že je to mašina z Metra.

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

JJ správná odpověd,a jen dotaz kterej obrázek se Ti podařilo otevřít?

Ten poslední odkaz,cos dával....víc fotek by nebylo?Dík.Lepší,ale když dáš fotku rovnou sem,bez odkazů někam.

Ted deponuje na DH,až ji budeme převážet tak jí vyblejsknu.Nevím jak sem dát fotku přímo.

Fotku z fotoaparátu(telefonu)uložit do pc,poté zmenšit na požadované rozměry pomocí příslušného prográmku.Já používám tento :http://www.slunecnice.cz/sw/light-image-resizer/
Pak to sem vložit a je to.

Fotky této mašiny jsou i na stránkách dp metro

Fotka tohoto vozidla tu už možno bola, ale za posledné týždne sa tento dvojcestný DAF XF 105 "DUO TrackTor" vyskytuje v Bratislave dosť často, tak ho posielam.

Vozidlo patrí fy. ELTRA. Vozidlo disponuje hydraulickou rukou Palfinger a hydraulickou zdvíhacou plošinou Palfinger o nosnosti 400 kg. Vpredu a vzadu má dokonca vzduchové hadice, aby sa dali k nemu pri ceste po koľajách zapojiť vozne cez adaptér (namiesto klasickej šróbovky a háku, tak ako sa spájajú jednotlivé vozne navzájom).

Pracovní souprava Zlín 2015-11-07

Mohl bych poprosit o původní číslo 892 ?

Tak už jsem si to dohledal .. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3295375

Nevěděl by prosím někdo bližší informace k původu vozu 60 54 89-29 273-6 TSS uvedeného na fotografii uživatele kwasi o tři příspěvky výše?

Alane...

20-10 273-0 ex ČSD, ex ŽS Brno.
Bautzen 1969/031
Fotil jsem ho do detailu v srpnu v Semilech.
Mě už nebaví to sem věčně zmenšovat, když i blbej Facebook vezme libovolný obrázek a upraví si jej sám, dle možností, co umí...

Edit: Jsem to já, Medvěd.cz, jen mě to buď nechce pustit, nebo jsem zapomněl heslo...

Medvěd: dobrá práce, taky jsem ho takto fotil (panu A.B. jsem již posílal). Máte více TSS vozů takto zdokumentovaných?

GOTTWALD GS 40.08T Strabagu údajně opět v akci v Hostíku..

Díky Medvěde a Patriku Já jsem ty někdejší snímky někde zabordelil...

Patrik T: Vozů mám celkem dost.
Něco švihlé z rychlíku cestou kolem, něco do detailu, když je to v místě, kde je čas.
Vše bude dle možností poskytnuto Panu Atsch pro jeho stránky.
Upřímně, Pan Alan si naložil na bedra věc, co je na několik životů, a to jsme jen u vozů tvaru "Y".
A já fotím vše ohledně vozů, když je možnost
Společně si pak obohacujeme znalosti, aby bylo pro všechny jasno

Atsch: Máš můj obdiv.
A i radost, že nejsem bordelářem sám

Zbytek do mailu, je to přes 20 fotek, možná 40...
Jo, ještě důkaz, že Bautzeny mají číslo i na čelníku, vpravo od tažného háku při pohledu na vůz.

Mimochodem, buď máme v revíru škodnou, nebo existuje člověk, co dělá do stejné věci.
Ty čísla jsem našel přesně tak, jak jsem je vyfotil.
Tedy existuje někdo, kdo chodí přede mnou a obrousí nátěr na kov.
(edit: Mimochodem přesně ví, kde ty čísla jsou vyražené... )

A to není zdaleka poprvé.
Poprosil bych toho dobrodince, klidně se zachováním anonymity, aby se přihlásil do společné akce zjistit, co je co.
Ono víc hlav víc ví a tím dřív to bude vše pokupě

(Příspěvek byl editován uživatelem Medvěd.cz.)

Medvěd - máte email.

Patrik T: Mám a děkuji.
Vydržte, nejsem na netu denně.
Za odměnu jeden Strabag Plast oken wagen
Někde ho mám detailněji.

Tady je ten Gottwald z Hostíku:

A na pokládce PTH 350, rovněž Strabag:

Redheat-Žlutý Petr:To je GOTTWALD GS 80 o nosnosti 80t a dělá tu práce za nás (Mazlíka).Náš jeřáb už je hotový v Německu,příští týden ho přebíráme a jedem hned na zatěžkávačku 80t do Liberce!

Ahoj, představujeme ASP 09-32 CSM - Adélka --

Adélka - tak o sebe aj niečo prezraď. Ktorého štrabagu si?

Dnes jsem obdivoval v Brně-Maloměřicích ubytovací vozy Železničních staveb Košice. Hlavně tam jsou dva ex pošťáky s podvozky GP200 z poloviny 80. let, tj. vozy klidně schopné jízdy 160 km/h a s omezením na rychlost 65 km/h, stejně jako mezi nimi vložené ex. D-čko s pensylvány

Netáhne tato tramvaj vlek od MUVKY? Fotka je ze zrušené tramvaje v Hlučíně. Pramen: https://www.facebook.com/Stare-Ostravske-lokalky-1536914323255735 /?ref=all_category_pyml
Díky Kwasi

s podvozky GP200 z poloviny 80. let, tj. vozy klidně schopné jízdy 160 km/h
Síce som na to neni expert, ale nie je GP 200 ako GP 200

Netáhne tato tramvaj vlek od MUVKY? Táhne. Ktorý to je rok?

Ktorého štrabagu si? Českého.

Provoz meziměstské tramvaje z Ostravy do Hlučína byl ukončen 1.12.1982 - vyfoceno tedy nejpozději roku 1982. Koleje a zařízení trati byly krátce nato demontovány - aby náhodou někoho nenapadlo tramvaj do Hlučína obnovit.

Tratovak - No já to bral z pohledu toho, kolik by mohly jet nejvíce na našich tratích. Ale jinak pokud si dobře pamatuju, 200 km/h mohla jezdit až verze podvozku s magnetickou kolejnicovou brzdou...

Jinak zde jsou některé ty vozy (alespoň ty zajímavější) z Brna-Maloměřic:

Matisa B 66 UC německého Strabagu prej bude od soboty řádit v Ejpovicích

https://www.youtube.com/watch?v=w9iKIyDqm9s

https://www.youtube.com/watch?v=XC0mY7O9pEQ

http://www.strabag-rail.com/databases/internet/_public/files.nsf/ SearchView/2B81FFBB42E4919DC12579CF0052860C/$File/B66UC_ENG_web.pdf

Priamo v Ejpovicích?

AT Thorlerbahn 1983: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7287756 Zajímavé normálněrozchodné dvoucestné vozidlo asi Unimog, jedoucí pomocí adaptéru po rozchodu 760 mm

Dvoucestné motorové válce. První je z rakouského Murzurschlagu pramen http://www.radiomuseum.org/museum/a/suedbahn-museum-muerzzuschlag /.html
, druhý odněkud z Německa pramen http://www.georg-tropper.de/eisenbahn/schwellenwerk.htm

Ty kolejové adaptéry na parní i motorové válce nabízely i naše strojírny. Dobrým průvodcem po naší předválečné stavební technice je Silniční příručka pro silniční odborníky - 2. díl z roku 1937, autor W.H. Šiwel, viz např. inserát: http://www.zelenka-veterani.cz/katalog/zbozi/0012562/silnicni-pri rucka-siwel-1937 (i s ukázkou).
P.S.: A tohle muzeum stavebních strojů znáte: http://www.bmtimuseum.cz/ ?

Cogwheel: Díky za informace, dvoucestný parní válec je můj šotosen, ale ještě jsem ho neviděl. :-) Viděl jsem parní válec přestavěný na motorový, ale dvoucestný ne :-) Pramen: https://www.flickr.com/photos/dc-7c/7560836252
Další parní válec asi v USA táhl v roce 1912 několik vleků s kamenem :-) Pramen: http://vintagemachinery.org/mfgindex/imagedetail.aspx?id=4619

"obojživelný válec"

Matisa "ulovená", ďakujem za tip

Viac na žltom webe:
http://www.tratovestroje.net/cs/matisa-b-66-uc-opat-v-cesku/

Má oblíbená dvoucestná vozidla: http://www.road-rail.eu/road_rail/daf_4x2_drainliner/daf_4x2_drai nliner_cz.htm ; http://www.aquariusrail.com/ ;

Dobrý den, nevíte, jak je na tom posunovací motorová lokomotiva Breuer, parní tramvaj a elektrická lokomotiva 406 z chomutovského depozitáře http://radil.sweb.cz/ceska_republika/cv_ntm_depozit/cv_ntm_depozi t.htm ? Předpokládám, že vozidla nejsou pojízdná? Článek o lokomotivě 406 http://rychla-kniha-zeleznic.webnode.cz/news/rada-106/ Co se s nimi plánuje? Na zprovoznění asi nejsou peníze? :-( Díky Kwasi

Další typický dotaz šotouše. Však se tam zajeďte podívat, až budou mít v Chomutově Den otevřených dveří.

Jo, třeba já mám mezi školou a prací spoooustu času, peněz a energie jezdit v jeden konkrétní den přes celou republiku do Chomutova Vždy miluji, když se po vcelku normálním dotazu objeví 20 příspěvků kritizující dotaz a nula příspěvků s odpovědí...

Na tomto odkazu představujeme strojový park podbíječek STRABAG Rail a.s.cz se základnou Chabařovice https://www.zonerama.com/Podbijecky1/Album/575126