Samotné L je pouze pro odjezdové návěstidla.

značení kolejí na letišti...
Na fotografii od ex fíry zde již publikované, je jasné, která kolej je na vekslu rovná. Vlevo je tedy kolej 3.

Tímto zdravím ex fíru a ostatní účastníky srazu v Návsí.

Pe Mi:

K zasvěcenému a správnému vyjadřování k této problematice doporučuji nejprve seznámit se s předpisem SŽDC D1, Část první, Kapitola II. Zásady pro nápisy na označovacích štítcích viz Příloha 9.

Mouka: V Mošnově se jezdí střídavě na 1. a 3. kolej pravidelně z důvodu udržování šuntovacích schopností.

Tonda: To je sice pěkné, ale řešení ve stylu Milovic mi připadá elegantnější. Když se podělá zab. zař., tak se jezdí na rozkaz.

Ostrava-Kunčičky



Vlečka:


A ještě raritní snímek odkloněného Ex 231 Kysuca, vedeného mimořádně přes Kunčičky, z důvodu opravy mostu. Na expresu tento den mimořádně řazena slovenská souprava:

Hezký den, nedaří se mi nějak najít nějaký plán nebo rozpis dne otevřených dveří ve Vítkovicích. Za poslednbí roky mi to ani jednou nevyšlo a jelikož tento rok by mohl být pro některé provozy poslední tak bych to rád prošel. Nemáte někdo odkaz nebo tipy dle kterých se zařídit?

Mayg
Stačí takto?

Němec_z_ova: jak se tam dostanu z hlavního nádraží ?

Parmezano: Tramvají 2 např. na zastávku Mírové náměstí. Ten areál je rozsáhlý a dá se tam jít z více zastávek.

Doporučuji vstoupit do areálu branou u depa a dílen Vítkovické závodní dráhy - v blízkosti tram. zastávky Pohraniční (1. zast. severně od Mírového náměstí - přímá linka tam ale asi od hl.n. nejede). Na pomníku před bránou tam stojí kolejový parní jeřáb a další úzkorozchodná vozidla. Kamarád tam loni na 1. máje něco nafotil a dal snímky na Rajče - odkaz na 1. stránku jeho fotogalerie je: http://davidz.rajce.idnes.cz/2014-05-01_ct_Ctyri_dny_na_Ostravsku _-_1._den%2C_1._cast/

Mouka,Cogwheel: dík , naštuduju to

Parmezano: Na Pohraniční buďto pešky z Mírového náměstí, nebo z hlaváku libovolnou tramvají na Karolínu a pak přestoupit na 12 směr Dubina, Interspar (ze stejného ostrůvku). Případně je možné jet tramvají 3 ze Svinova směr Dubina, Interspar.

Nemáte někdo fotky nebo plánek starého Porubského nádraží (Ostrava - Svinov před rekonstrukcí)?

Ostrava-Kunčice

Semolina: Záměr nebo náhoda že je to jako nádrží duchů (Kunčice) - nikde ani noha?

Jurek_fm: Záměr. Pokud to jde, snažím se fotit bez rušivých elementů (automobily, lidé ...).

Semolina:
Když už se tady objevuje moje srdeční záležitost Kunčice...
Dodám, že tam dojíždím od 2.9.1985...
Uf, strašné datum...

A doložím něco čerstvého dokumentačně z tohoto týdne...

Přibylo květin v hale, lavičky v nadchodu již nejsou...
Je snaha to držet v čistotě...

Ve Vítkovickém depu jsem dneska viděl vagon RegioJetu. Co tam dělá?

Ad ROSS myslím, že se to tu probíralo, nejezdí tam náhodou na soustruh?

z velké části je to z peněz EU, které by jinak propadly a bez nich by nic z toho nebylo.

Lež. Ty peníze se daly utratit za rozumnější projekty a třeba i v jiném kraji.

Vždy se dá najít něco, o čem si jiní myslí, že by mělo mít prioritu před postaveným.

Ohl:

To je naprosto zbytečné, pokoušet se tu některým cokoliv vysvětlovat ohledně SFDI, OPD a pod. Většina diskutujících nezná detailně mechanismus výběru, žádostí, přidělování, schvalování a čerpání peněz z EU. Neví, že nejsou vhodné projekty, pak schází stavební povolení kvůli protestům různých ekologů (či spíše ekoteroristů), odvolání účastníků výběrových řízení, velmi liknavé rozhodování ÚOHS, z toho všeho pak plynoucí nedodržování termínů atd. O to rozhodněji a nekompromisněji zde vystupují, nepochybujíce přitom o svém, jedině správném názoru. Osobně jsem na házení perel zde rezignoval.

Priapos:
Taky pravda.
On má problém hlavně stát jako takovej si na ty prachy šáhnout.Plno keců kolik tam pro nás leží éček,ale zatím kulový...

Ahoj nevíte kde se dneska pohybuje jednotka co včera jela na Os 2844. Mám tušení že to byla 460-011,012 ale nejsem si jistý. Děkuji za odpověď.

Ic540: Takže v září kulaté výročí.

Pro výstavbu Nové huti byl použit za vzor Donbas. Nějaké snímky z Donbasu (z roku 2012) jsou zde.
Otázka je, jestli je tam v současné době ještě něco zachováno.

Ostrava-Vítkovice

Martine, nešlo by něco udělat s tím pravopisem?

Ono jde o to že jsem ji viděl počmáranou tu 460 011-012 a já sbírám fotky počmáraných vlaků a dělám si evidence. Ale nestihl jsem to odfotit. Tak když by ji někdo potkal tak jestly by to nefotnul.. Děkuji.

Tak žebychom něco počmárali?Ať máš do evidence...
Jinak úsměvná situace z Mošnova: po příjezdu na "airport" telefon od výpravčího a dotaz,jestli nevím kolik souprav pendluje mezi Mosty Mošnovem.Že prý "mám na bocích Boba a Bobka a lidi se ptají,kdy to pojede,že se chtějí svézt s tím a ne jiným"...
Takže zatím ten Mošnov vypadá na turisticko-výletní a ne na letištní dráhu.

Martine, díky za opravu slova "podkal", ale stále tam máš "jestly".

Většina diskutujících nezná detailně mechanismus výběru, žádostí, přidělování, schvalování a čerpání peněz z EU.

Mno já myslím, že Vy jste přímo boží požehnání pro politiky.

----------------------------------------------------------------- ---------------

Také beskydská trať z Ostravy do Valašského Meziříčí projde „zrychlovacími“ úpravami, takže cesta mezi městy nebude trvat ani hodinu. Odhad zní na 58 minut. Zatím zde přímé spojení zajišťují pouze osobní vlaky, které sedmdesát kilometrů urazí zhruba za dvě hodiny.
Zdroj: http://zlin.idnes.cz/elektrifikace-a-zdvojkolejneni-zeleznice-v-h radisti-vsetine-a-mezirici-1n7-/zlin-zpravy.aspx?c=A150427_215851 8_zlin-zpravy_ras

Bude se kupovat další pendolino nebo místo oblouků pod horama bude tunel?

„Můžou se naklopit zatáčky, aby vlakové soupravy mohly jezdit rychleji,“ nastínil Pšenička.
Sice jmenovaný pán dělá na investičním odboru,ale mohl by vědět,že zatáčky na dráze nenajde.Když už ho zaměstnává SŽDC.

Novináři napíšou leccos. Každopádně do vyjádření pro média se běžně zjednodušují informace vycházející už ze samotného zdroje.

Ostrava-Bartovice

Tak rychlíky na papíře ze Zlína do Brna už to mají jisté. Takže ještě zbývá naplánovat minimálně sloupy mezi Hulínem a Kojetínem! Že by někde soudruzi z nábřeží udělali chybu nebo na něco zapomněli? Nebo, že by se jezdilo přes Břeclav? Já jen, aby nám neskončilo finanční období EU, když se má začít 2018 + 4 roky stavba Zlínky.

Pánové měl bych ještě prosbu. Zítra se chystám do těch Vítkovic,ale nějak se mi nedaří naléz nějakou mapku kde je která vrátnice.


http://www.vitkovice.cz/documents/10181/55085/Ucelen%C3%BD+progra m+dne+otev%C5%99en%C3%BDch+dve%C5%99%C3%AD

Existuje nějaká mapka kde která vrátnice je ??

Šenov

Semolina: Ha, tak Havířov se blíží...

Dodám k Šenovu aktuální stav z neděle...



A ještě něco z neděle. Vítkovický kocour táhl vůz regiojetu od Havru. Že by do Vítkovic na opravu...?

Ic540: Poslední rok relativně běžné... Soustruh..

Ic540: Ten vůz prý potřebuje nová kola, na těch starých už není co soustružit.

Jedno z míst, u kterých bych si nakopal, že jsem se kdysi nedonutil zajít si to pořádně nafotit v provozuschopném stavu:

http://zpravy.aktualne.cz/domaci/pamatne-ruiny-severni-moravy/r~c a697286e2a511e4875c002590604f2e/r~67424dd2e1cd11e4875c002590604f2 e/

ex fíra

Škoda,že ty zbylé mašiny nevytahli z depa včetně te bílé.
Teda oni je pak vytahli,ale až když bylo po zavírací době a po arealu se pohybovalo jen pár jedinců co tam nemělo už co dělat

Mohl bych poprosit o číslo mašiny ?

Ind: to je ta bílá? Nevím o ní nic.

Ano to je ona. Takovy unikat by zaslouzil byt na vystave ....

Ale vždyť ten unikát už na výstavě byl A že si to chlapci nenajdete sami?

PS: Spodek nápadně připomíná východoněmeckou V 60

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)

Němec_z_ova: někdy to na Raildays postaví tak, že je to schované.

Havířov

ex fíra: Je mi jasné, že ve Vašem případě budete mít problémy s kontrolou některých exponátů na Czech Raildays. Mimochodem, ta lokomotiva stojí na 13. koleji komerčáku a tak z jedné strany měla být přístupná.
Má "výtka" směřovala spíše na použití netu Na CR už nějakou dobu nechodím a tak jsem o téhle lokomotivě taky nevěděl. Ta fotogalerie na mne "vypadla" z webu.
A přihazuji další webový "úlovek".

Němec_z_ova: ok, aspoň jsou nějaké reakce, i když se někdy cítím viz foto.

Ex fíra > koukám, že máme více fotek stejných, ne jenom té bílé mašiny.

Semolina > ta dokumentace moravskoslezských nádraží a zastávek už by byla na slušnou fotoknihu

(Příspěvek byl editován uživatelem madusan.)

Ano, byla na Raildays v roce 2012 a jak píše Němec_z_ova, byla na 13. koleji, tedy na první výstavní.
Docela mě pobavila věta "někdy to na Raildays postaví tak, že je to schované" - marně přemýšlím, jak se dá na 4 kolejích a 300m délky něco takto utajit, nehledě na to, že vozidla jsou řazena tak, aby to v rámci možností vyhovovalo požadavkům vystavovatelů - tedy pochopitelně kromě různých konferáků apod., sloužících jako zázemí.



(Příspěvek byl editován uživatelem Mitas24.)

Spíše jde vidět, jak často s tím jezdí, když to mají schované až u vrat... Jen škoda, že letos nejezdil vláček i na horní nádraží, aby prohlídka byla komplet, jinak za akci.

Havířov-Suchá




Madusan: ta dokumentace moravskoslezských nádraží a zastávek už by byla na slušnou fotoknihu
Nejvíc si cením toho, že všude, kde jsem byl, jsem se dopravil VHD (železnice, VLAD, MHD), nebo na kole či pěšky.

Už přemýšlím, co budu dokumentovat, až tento seriál za několik týdnů skončí.

PKP/AWT = bezpečnostní hrozba pro koho?
http://www.novinky.cz/ekonomika/368531-pro-bakalu-kseft-za-tri-mi liardy-pro-ceske-uhli-a-horniky-hrozba.html

Horní Suchá

Albrechtice u Českého Těšína