Jel jsem s 233 do Londýna a docela dobrý z hlediska autobusu, spolucestujícího raději nekomentuji. Sedačky klasika, nová verze Funtura (alá Astra RJ). Mizerný kávovar a výkon. Brzdy naopak výtečné

Od 14.6. přidané spoje na Českém Krumlovu, zajímavý je spoj z Pha-ČK ve 20:00, akorát neví náhodou někdo kdo to bude vozit, zda pražáci nebo krumlov?? Zajímavý je taky ranní interval do ČK-10:00.10:30,11:00 a zpátky večer 17:00,17:30,18:00. že by Radim očekával zvýšený nárůst asijských cestujících ???

Nekran: 17:00 z ČK do Práglu bývá velice často vyprodaná i v "neškolních" dnech dlouho dopředu.
Celkem pravidelně jezdí na tom spoji posila.
Např. tento týden snad všechny dny.

Podobně je tomu u 9:00 z Prahy.

V 17:00 z ČK jsem jezdil pravidelně od zavedení do cca 03/12 2-3x v týdnu ČB-PI. Je pravda že v létě jsem rezervaci dělal už minimálně 5 týdnu dopředu (a doufal že mně nezmění šichťák) a je taky pravda že v létě počet lidí evropského původu byl v autobusu v těžké defenzívě.

zajimave ty karty do tachografu...jen tak polozene

jirka mensik:
Nehledejte v tom nic, za jízdy byly normálně v tachografu a řidiči byli v době focení na chvilku venku no

Nic nerikam,jen to prvni vec,ktera mi trkla do oci

jirka mensik
karty řidičů jsou určitě v tachografu,tohle bude možná žolík poslední záchrany

FR1GTX:
Tak jsem to nemyslel

Nemá tady někdo k dispozici manuál pro stevardy Student Agency ? díky

Nechci nic říkat ale asi Radim Jančura nezná Nobless line když si říká že má nejluxusnější autobusovou flotilu v Evropě.

viz odkaz : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152904445368105.10737 41829.67485173104&type=1

Jaký je Vás názor ???

Ještě dotaz : Kolik řidičů a stevardů jezdí na mezinárodních linkách třeba do Londýna ? a kde odpočívají normálně na sedadle nebo mají nějaký speciální místa ? Ještě jednou díky moc.

(Příspěvek byl editován uživatelem 751.)

(Příspěvek byl editován uživatelem 751.)

Nobless line super, ale nechápu, proč proboha zrovna jezdí do takové země jako je Ukrajina. To ta jejich linka do Švýcarska bude daleko logičtější.

751: Nobless zná, jenže ti jezdí jednu linku a jsou malá firma. V tom je SA trošku jinde a má něco, čemu jde říkat flotila. Nicméně *** uspořádání sedadel u SA s bonusovou pětkou vzadu bych rozhodně luxusem nenazýval... Jako na Liberec Ok, ale už i na Berlín je to celý málo a nazývat to Fun&Relax je jako říct o 1+1, že je to prostorný palác

751: Jistěže nezná, a nezná ani Eurolines BussinessClass a nezná ani bulharské Metro Plus (www.metrotransport.bg), které taky jezdí přez ČR/SR, protože minimálně tihle 3 mají na první pohled luxusnější autobusy než ty jeho "F&R". Jinak jak píše Glory, Praha-Liberec, Praha-HK, Praha-Plzeň OK, Praha-Brno a Praha-KV hodně na hraně, pro delší cesty nepoužitelné.

Huples:Proč na hraně Liberec nebo Plzeň??
To by nejedna linka např. Icomu nebo ČSAD Vsetín apd. musela být "těžce za hranou"...

Zzz: Píšu Liberec, Plzeň a HK je OK, KV a Brno je na hraně, můj názor.

KV se ještě dá, ale byť jsem tam zazil jak Aury tak Irizary, tak i byť jsou to spanele, tak mi přijdou ze neumějí chladit. Navíc mi přijde, že Aury mají lépe izolovaný motorový prostor.
V Irizaru, když v tomto počasí jede 63+1+1 není o co stát.
Zajímavé je ze Travega chladila perfektne. A neprekonatelne jsou Tourisma I.na chlazení

Lc937gt11: On je to sice španěl, ale oni do toho dají klimatizaci, co si zákazník přeje a zaplatí, ne to co si myslí, že by tam mělo být...
V Itálii jezdí jak Beulasy, tak Irizary i v černé barvě a uvnitř je i při plném obsazení krásně příjemné klima.
A ještě k Irizaru, ten má ještě tu blbou lištu pod oknem, aby ubrala nějakej ten centimetr už z tak malýho prostoru a cestování bylo zase o něco "příjemnější"

Nevím, jestli to tu proběhlo, ale na BR-OL (bez pokračování do OV) jezdí Fun and Relax.

Huples:Aha, četl jsem moc rychle, v tom případě souhlas.

AD Glory: mno taky mi Irizary nějak neprirostli k srdci, uprimne řečeno radši bych Aury ve Fun&Relax :-)

Jinak dostal jsi SZ?

Na druhou stranu když se podíváte, co nasazují jiní dopravci na dálkové linky - Crossway, C954 apod., to by se dalo říci, že je těžce pod hranou. Ale do zahraniční opravdu by se měl SA zaměřit na komfort, ono vždy sranda, když si někdo sklopí sedačku, to je teprv požitek z jízdy. Osobně se mi líbí i Magelys - aspoň na vnitro. :-)

Nejde v jakém roce byl autobus vyroben, ale o pohodlí při jízdě, tepelný komfort a třeba cenu jízdenky.

Červená sluší

Dnes busy SA na trase Praha-Brno-Bratislava s meškaním od + 45 do 90 min,nehoda na diaľnici.Vlaky Railjeta EuroCity bezpečne a bez meškania

Linka z Prahy / 9:00 / do Bratislavy / 13:15 / má aktuálne + 2 hod,40 min Tak čo,je pre Vás doležité ušetriť pár korún alebo stratiť takmer 3 hodiny ? České dráhy,vždy o něco lepší cesta

Sice to není úplně žlutý, ale spojitost tam je http://www.sauto.cz/osobni/detail/audi/a6/16416339?goFrom=list
Přílepy: Tak to jeden den nejde, si ještě živě pamatuju jak v zimě trošku zapršelo a co byste za takový zpoždění u vlaků dali. A tehdy to ty autobusy zvládaly docela obstojné. Takže ten závěr s VŽDY bych nedělal. Za nehodu na dalnici SA nemůže, tak jako nemohly dopravci za led na trolejích. Pro připomenutí...

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Přílepy:Co se týká Praha - Brno, tak častější zpoždění jsem zažil jednoznačně s ČD
Busem většinou do 2:25.

Zrovna teď si Slovan veze +27 min. jen tak pro příklad.
To, že D1 i koryto je zrádná(ý) ví každý.Tvůj výkřik je naprosto oničem

Tak jsem to nemyslel
Po Florenci to odcukat na OUT režim,který můžu mimo veřejné komunikace použít at' si nezačínám "výkon". Nevím,jen fabuluji...
Kolik ta potvora váží plně obsazená a za jakou spotřebu to na tý trase do Londýna jede? Kolik má koníků,420? Děkuji.

Přílepy:
No když se člověk podívá na sousední železniční vlákno o aktuálním provozu, tak bych řekl, že mají dnes trochu, ale opravdu o trochu větší problémy.
Druhá věc je, že SA neumí objíždět problémy po souběžných komunikacích. Asi se bojí výšky těch španělských pastí.

Několikrát se mi stalo, že normálně bus SA objížděl nehodu na D1 po souběžných komunikacích. A bez problémů.

No včera odpoledne i dnes to jezdilo kol Prahy docela včas. I dálky.

No objíždět neuměj i jiný dopravci - jinak nebyl případ Luka nad Jihlavou

Petr vlček: Co jsem sám zažil a slyšel, tak má SA objíždění celkem vychytaný....

Petr vlček:
Ty jseš fakt na palici. Prý dnes okolo Prahy v pohodě s .

Luka nad Jihlavou je specifikum. Tam AZ-BUS nepodjede pod tratí a přes přejezd se musí protisměrem, jinak visíš za . Ale, to ty, milý demente, jsi zjevně nepochopil.

Viribus Unitis: co jezdím Brno - Praha tak se naprosto běžně při komplikacích na dálnici kolony objíždějí, nepamatuju, kdy jsme naposledy v nějaké koloně opravdu stáli, když nepočítám výjezd z Prahy...

Zdenda999:
Mám kamarády šofery u SA. Vím, kam mohou. A vím, kudy to střelíme my, když oni zůstanou na D1. Před 5 týdny jsem takto provedl i SAD Zvolen, kde jsem byl jen jako cestující. Pokud nevěříš, zkus se svézt občas se slánským ICOM v pondělí. Možná tě překvapí, kudy to vezme ... .

Viribus Unitis: ...jednou jsme při objíždění se SA neodbočili, cesta necesta se náhle změnila v polní cestu a všichni z dálnice co sjeli s náma jeli za náma

SA má vypracované modelové objezdové situace na nehodu/kolonu mezi každými po sobě jdoucími exity, aby se vědělo, kde sjet, kudy objet a kam se vrátit.

Focus1976:

No, v tom případě jaksi neaktualizují podle rozkopanosti právě objízdných tras ... . Asi to každodenní prohlížení nových uzavírek přestalo někoho od nich bavit. A je pravda, že jen D1 je na plný úvazek jednoho člověka.

Ale aktualizují - zrovna dnes jsem bohužel pozdě viděl žluťáka, jak sjel z dálnice na 51. km, protože kolona už jednak byla před exitem 41 (Divišov) a jedna v Divišově opravují vozovku, takže provoz řídí blbé semafory.

Jsem se díval, že některý HLAVNÍ spoje na KV jedou v nabídce na úrovni posil jiných dopravců

To je málo řidičů, busů nebo oboje? Či niečo iné?

Přílepy: Právě teď na relaci Praha - Brno:
Jeseniu +73, Punkva +63,Brněnský drak +26,
Slov. strela +16, Slovan +63, Macocha +166(?),Johann Strauss +17, Antonín Dvořák +102min.

To jen tak momen. pohled pro zajímavost.....

Což je viditelně tím, že byl opět kdosi odloven ve Valech. Busy vemte až zas bude na boku přes všechny pruhy lehlej kamion. Tj. někdy zejtra nebo o víkendu...

Petr vlček:
Chytře jsi řekl. Ale mi to umíme tak nějak obvykle objet. Což jaksi u tvých oblíbených není fyzicky možné. I Když pro šotouše bych měl občas hezkou objízdnou trasu:
Brno - Polička - Chrudim - Hradec - Praha

Ještě lépe na Slovači:
Košice - Margecany - Brezno - Banská - Žilina a dál dle libosti.
To, myslím, byl ten skutečně nejlepší odklon ... .

No vzhledem k tomu, že minimálně část vlaků to objížděla přes Chlumec tak to asi taky jde...

No a silniční objížďky? Tuhle jsme jeli z Kolína k Brnu. Nějakých 35 minut jsme jeli z Kolína do Sedlece, neb tam síkli pangejt. Pak je stále hin můstek co spad Padacím mostům sro. u Vilémova, tudíž nikoli Chotěboř ale až Havlbrod (no a i kdyby se vykličkovalo do Chotěboře tak v HB byla cedule že je uzavřeno z Chotěboře do Ždírce. Pak už to takňák šlo, leč i bez průseru se jelo z HB do ŽĎáru asi o 15 minut dýl než jede krychlík. Výsledek byl ten, že i kdyby měl pomalík sekyru +40 byl by z Kolína do Blanska rychlejší...

Tudíž jak kde, jak kdy a kudy. Takový Vrchlabí je objížďkový už asi třetí rok.¨..

Zzz: Asi tu jezdí jen ten modrej šrot místo bobika, zbytek je žlutej. A na bobiku nejezdili stejní řidiči, jak je obvyklé, takže s ním asi nemá kdo jezdit. Autobusů bude nejspíš dost...

Ad zzz & glory:
1, bobici zlobej a nechtějí půjčovat na Vary :-)
2, řidiči vybírají nasbirané dovolena :-)

Takže v drtive většině zaskakují Tourisma SHD I. p.Smoly a to bud bílé nebo modré.

Aspoň jsou pohodlnější sedačky a super klima! O jizdnim komfortu taktéž lepší a tizsi.

Lc937gt11: S těma pohodlnějšíma sedačkama bych se hádal, ale to je věc názoru.

Fano, bobik stojí na dolňáku bez pohybu, a měl by tu být co to jen jde na ty 2 páry vložených sezonních spojů co jezdil, ani by mu aktuálně nemělo nic být, jen nemá řidiče...
Taková 130 už je šrot, ale ty zvuky co jdou z podvozku toho modrýho Mercedesu ještě zdaleka neprodukuje.

Glory: dle toho jak jsem jel před 2 dny, modrej opraven

Petr vlček: Že by to teď bylo lepší na korytu

V nabídce na celý týden je pro linku Brno - Martin vozidlo pro 34 cestujících.
Tj. zajímavé vzhledem k tomu, že cestující na této lince konečně přibývají.
Alespoň v PA a NE by mohla jet "klasika".....

Zzz: hm, hlavně že tuto novou linku zajišťují autobusy FunRelax A druhej Bobík může na Krakow

Zdenda: A nevíš kdo koupil toho třetího? Subjektivně bych ale řekl, že sedadla 33 a 34 v Bobiku jsou doopravdy Relax - tam je místa jak má být (a díky WC hned vedle nich možná i Fun 😃 )

Glory: to nevím... ale jezdilo se mi s nimi krásně, když před dlouhým časem jezdil jeden pravidelně půl roku na Brně (když nepočítám Roztyly)

Jak se řeší problém s uprchlíky na linkách do Anglie?
Jsou ve Francii nějaké speciální kontroly, případně je autobus víc prohledáván v Calais?

Bobik už se na Varech zase rozjezdil 😃

147 už po nehodě v Rakousích zase jezdí (nevím jak dlouho). Dnes na Prh-Brn.

Neplánuje SA zavést linku Praha-Strakonice? Velmi bych zlepšení služeb na této trase uvítal, dosud k nám jezdí jen nástupci ČSAD a vraky firmy VKJ.