Zajímavé, že 3ČSAD BČK fungují pro jednotlivé jízdné jako ODISka. Jde na to nahrát časová jízdenka?

Kdo si dneska všiml tohohle http://seznam-autobusu.cz/vuz/46158 v provozu ?

Chtěl bych se zeptat, právě čtu zpravodaj obce Baška a tam na straně 6 se píše o změnách v mhd. http://www.baska.cz/zpravodaj-obce/rocnik-2014/736-zpravodaj-obce -baska-prosinec-2014 Týká se tato změna i například linky č.3 ( 856003)? Loni jsem jezdil odkudkoli kamkoli v rámci linky za jednotnou cenu 10kč. hotově. Je letos něco jinak a článek jsem nepochopil správně?

Ostravák ... dneska kolem jedné odpoledne rozhodně šel, schválně sem při cestě na magorstrát použil 1čku místo 2jky kterou mám blíž abych se juknul a zdál se v pohodě. Co se linek týče, nějaké výhrady by určitě byly, třeba rozdělení na čistě městské a mimomětské v nějaké sérii, ale to by bylo asi na delší diskusi.

MhdFmOv ... Ano, jít by měla, avšak nezbytně pouze do doby konce platnosti karty a
Nicméně jestli si tu kartu budeš někdy klasicky nabíjet, všimni si jedné věci ...

Jawa ... No ty seš ale "bonzák" Jo, měl sem s tím "srážku" hned 2x, nicméně třeba dodat, že na Ostravě, Havířově a nočním Novém Jičínu se to bude náramně vyjímat! Já bych si tak maximálně den počkal, neb to dostal Stabuzzkům Maximálně Maximální "kamarád", otázkou je, jestli mu to auto nevydrží zase měsíc, dva, než o něj přijde ... do třetice všeho dobrého.

Viděno ... určitě pochopil, je tam zmíněna linka 860314, tedy vlastně 860364, nikoli 865014, tedy MHD 14.

Viděno:
Celý článek se vůbec netýká MHD.

fma:
na Ostravě, Havířově a nočním Novém Jičínu se to bude náramně vyjímat!
No to asi už ne.
do třetice všeho dobrého.
no řekl bych, že už tak do pětice

No tak ty C 954E nepočítám, že ...

Spíš mě zajímá ten druhý, no jestli je pravda co se říká, tak

Takhle dneska dopad Crossway 6T4 0611 ev c 184 co nas vezl do prace

Ostravák: nefungoval v cca 5:20, dnes OK

Celkem nechápu, jak může fungovat sleva za přestup z MHD na příměsto, když platí dva rozdílné tarify. Ne, že by mi to vadilo, jen mi to přijde trochu nelogické.

Mhdfmov: docela jednoduše. Při přestupu již nebudete platit nástupní sazbu, tedy zaplatíte o 9 Kč méně. Tarify jsou sice rozdílné (jednotkový vs. kilometrický) avšak oba jsou pod hlavičkou ODIS (prozatím ve městech Třinec, Český Těšín, Bruntál, Krnov)

Omlouvám se, zapomněl jsem dodat, že to platí ve FM. Tam není MHD v ODIS.

Asi taková malá ochutnávka, jak by to jednou mohlo vypadat. Teď je ten přestup pravděpodobně jen chyba v matrixu.

Jak to vypadá s dopravním terminálem v Bruntále ? němá někdo nějaké novější fotky a informace o otevření ?

751: Na googlu to najdeš. Jen musíš chtít. Terminál v Bruntále.

Kopřivnice a Štramberk, rok 1997

http://s280.photobucket.com/user/hf-foto/media/1997/1997-x2-t07-C R-Bus/image28.jpg.html?sort=6&o=0
http://s280.photobucket.com/user/hf-foto/media/1997/1997-x2-t07-C R-Bus/image29.jpg.html?sort=6&o=1

ADAM: parádní úlovky.

To LC je tento stroj. Byla to poslední LC735 co dojezdila ve službách nynější Arrivy na Moravě.

A na druhé fotce je jedno ze dvou Béček jezdících v provozu Nový Jičín. Konkrétně toto, jezdilo v Kopřivnici na meziměstkých linkách a pak dojezdilo na MHD v Novém Jičíně (do roku 2003). To druhé pak jezdilo v Olomouci.

Tolik zamilovanejch pohledů A koukám, že tvé až radioaktivně spolehlivé zdroje ti neprozradily ani to, co už ví i "S-A" ... No seš prostě Borec s velkým ...

32 patrně v provozu jen tak neuvidíme ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Axer - s čím vlastně pak po NJA 35-49 a NJA 39-01 dojezdila MHD N.Jičín než celý provoz převzaly Technické služby? Bylo tam ještě něco městského než SOR B 9,5 (pak předaný do Studénky) doplněný vozy s příměstských linek?

Do karvinské MHD byl zařazen nový Crossway (tuším že 12M) Euro 6.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dalibor.)

h8crew: Vlastně sis odpověděl sám. Městský byl jen Sor B9,5 , ten v týdnu jezdil výhradně MHD (ve středu k večeru jednu sadu spojů 880 625) a pár spojů bylo doplněno linkáčema. O víkendu na MHD výhradně linkové busy. Od roku 2006 převzalo MHD město. Už pár let se to snaží předat nějakému dopravci, ale nikdo to nechce.

Té 32 někdo vyfoukl pneumatiky, že pořád nejezdí?

Radku, podle "mých velmi nekvalitních a neověřených gá gá gá ..." je to z více ohledů "nezprovoznitelné" auto, takže to ještě asi chvíli potrvá ...

... ale z jiného soudku ... Dneska byla v ČSAD "delegace" a "potentáti" kvůli otevření té nové plynové čerpačky. Prý bylo hoodně veselo. Přišlo se na to, že plnička stojí na naprosto stupidním místě - tudíž se k ní nedá zajet. Plnička má jeden stojan - na "20" aut. Jedna krásně elegantní SORka se plní 40 minut a to takovým způsobem, že zatarasí celou i naftovou pumpu. K tomu jedna příhoda ... přijel "geniální" pan šiditel, chtěli "zafrajeřit", napíchli SORku ... plnila, plnila, 10 minut pryč, 20 minut pryč, delegace začla nervózně přešlapovat, po 30ti minutách už se šli projít po place a když to za těch 40 naplnilo, tak si to prý vyfotili mobilem a začli se chytat za hlavu, jak je to možné, prý nechápali ani "borci" z Havířova co tam s tím přijeli a už měli být dávno někde jinde. No a jedna "gá gá gá" na závěr, z více na sobě nezávislých zdrojů se mi doneslo, že jedno z těch aut byla "městská" SORka, avšak s vybouleným předkem a hrbem na střeše, podle fotky byla identifikována jako "BNko" ... tedy, ačkoliv mi někteří nevěřili a není to zatím nijak stopro ověřeno (nebo to nějak Tomiku? můžeš potvrdit?), těch 10 MHD plyňáků patrně budou B N G čka ... Mimochodem prý se u toho pan "ženiální" ředitel chytal za hlavu, co že sou to za "laciné ku*vy" a jak je to vůbec možné a kdo to objednal, navíc že to prý vypadá strašně ... Prostě řešení alá 3ČSAD. Další z řad "gá gá gá" je skutečnost, že se říká, že první CNGčka v 10m půjdou sem a semdle ... z čehož vyvstal další problém, a to ten, že ty auta dělají denně snad něco okolo 350 km a tudíž se pravděpodobně budou muset "plnit" denně ... no, krása ... plnička má být v provozu cca nějakých 5 - 8 hodin, spíše se klaní k těm 5ti, víkendy vůbec, manipulovat tam s tím má snad "právo" jeden člověk z celé firmy ... ještě bude veselo.

Tak se nám zde a zde objevily krátké E6tky pro FM, na tom by nebylo nic zvláštního (tedy snad krom toho, že sem žil vždy v domění, že o obojí se stará jeden člověk, než se ty informace letos začly dosti solidně rozcházet ...) ... ale na jejich RZ už je jedna docela solidní zvláštnost a to ta, že rozsah 8T4 91xx byl vydáván zhruba v Březnu loňského roku ...

A abych nezapomněl, včera si toto hrálo na toto ... nutno podotknout, že řidič se tvářil dosti podobně jako nedávno ten s tou Esmeraldou ...

517 jezdi celkem casto na lince 12 jako garantovany nizkopodlazni kurz. co ma vubec jezdit na 12 jako nizkopodlazni skutecne? crossway? citelis? diky

Otázkou je, který spoj máš na mysli ... 7835 je záložka, tudíž tak nějak nikde nemůže jezdit "pravidelně".

Co se tak zběžně dívám, ta garance je tam v režii velmi náhodných výstřelů, ten ranní školák svého času jezdilo todle (ale myslím si že už asi nejezdí ...), někdy k večeru tam potkávám otamaď jezdit "Radechlasta" a za starých časů tam někdy večer jezdilo i toto (ale to bude asi záměna za to LEčko), otázkou je, jak je to teď od nového ...

Asi bych se mohl zmínit, co nového v Havířově, když se to tu tak rozebírá...
Od září 2 Citelisy 12M CNG a 3 SORky CNG12 (záhy ještě EURO5). Dále pak o Vánočních svátcích se tu objevilo toto s touto SPZ, údajně již EURO6, záhy byla však po jedné odjeté odpolední a jedné ranní odstavena a odvezena zpět do Libchav... A nakonec na garážích připravují k vyjetí toto. Vyřazeny pak všechny zbylé C934E, odstaveny C954 KIT 19-51 a ještě jedna, zatím nevím SPZ jistě (snad 2T3 9679??), pak KIR 31-98, KIS 32-94, 1T2 2034, 1T9 1037 (a stále tam stojí KIT 61-03).
Se to rozjíždí...

Jak to vlastně u Vás máte s těma CNGčkama? U nás se říkalo že Vám 3 z 5ti (těch nových) stojí a nikdo si s tím neví rady, ani "soudruzi" z STS, prý stálo všech 5, nějak že se růzmými a hrůznými způsoby zprovoznily alespoň ty dvě a ten zbytek že stále stojí a nikdo neví co s tím ... docela "vtipná" situace, když jich je +- dalších 60 nebo kolik na cestě ...

... a když se tak dívám na fotku toho nového LEčka a na tu vedlejší "kolonu smrti", všímám si že se u Vás rovněž vyřazují vozy na nejhorší možnou závadu a to vymontované levé přední světlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

517: na lince MHD č.12 jsou v podstatě 4 páry garantovaných nízkopodlažních spojů v pracovní dny.(+ještě jeden spoj do Staříče). Těchto 8 spojů by měl jezdit vůz 6T8 1794.

EDIT už nedávám, takže abychom si to nějak sesumírovali ...

ČSAD Frýdek-Místek, a.s.:
Dodávka 7 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 10,7m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: 3 ks v roce 2014, 4 ks do 1.9. 2015
Dodávka 10 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 13m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon CNG, dodání: 5 ks v roce 2014, 5 ks do 1.9. 2015
Dodávka 2 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 13 m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon nafta
Dodávka 3 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 10.7 m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon nafta
Dodávka 2 ks autobusu – nízkopodlažní, délková kategorie do 10.7 m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG

ČSAD Havířov a. s.:
Dodávka 1 ks autobusu – nízkopodlažní, délková kategorie do 10,7m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: rok 2014
Dodávka 1 ks autobusu – nízkopodlažní, délková kategorie do 10,7m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon CNG, dodání: do 1.9.2015
Dodávka 12 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie 13m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: 5 ks v roce 2014, 7 ks do 1.9.2015 - dodány 4, resp. 3 ks
Dodávka 11 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie 13m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon CNG, dodání: 6 ks v roce 2014, 5 ks do 1.9.2015
Dodávka 2 ks autobusů – CELOnízkopodlažní, délková kategorie do 13 m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon CNG
Dodávka 2 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 13 m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG
Dodávka 1 ks autobusu – nízkopodlažní, délková kategorie do 13 m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon nafta

ČSAD Karviná a. s.:
Dodávka 8 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 10,7m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: 4 ks v roce 2014, 4 ks do 1.9.2015
Dodávka 2 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 13m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: 1 ks v roce 2014, 1 ks do 1.9.2015
Dodávka 3 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 13m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon CNG, dodání: 1 ks v roce 2014, 2 ks do 1.9.2015
Dodávka 2 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 13 m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon nafta - dodán 1 ks
Dodávka 5 ks autobusů – nízkopodlažníí, délková kategorie do 10,7 m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon nafta
Dodávka 2 ks autobusu – nízkopodlažní, délková kategorie do 13 m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG

Z toho tak nějak vyplývá, že ta správná , která tady již měla nějakých 14 dní být na nás teprve čeká ...


... a než se tady "jeden blíže neurčený exot" zase pustí do "to by mělo být tak a tak", tak by si měl ověřit skutečnosti, zvlášť po tom, co se od pondělka měnila půlka MHD turnusů a brzy se bude měnit znova. A než to udělá, měl by si vzít lekci "focení" u svého nového miláčka, protože i šimpanz s trojkou v žíle zvládá fotit stojící vozy lépe, než jistý "pan fotograf" ... asi bych si měl k tomu počítači konečně pořídit ten kýbl, ať si furt nebleju do klávesnice ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Jen čekám jak dlouho tady ještě budou 932 a 954.

No minimálně 511,516 a 517 už podle mě počítají svoje poslední dny.507 by tady ještě mohla chvíli být,nad 513 visí otazník.Co by mě taky zajímalo je,jak dlouho se ještě počítá s 508 a 514.

No viděl bych to na B 932E do prvních SORek, takže moc dlouho už ne, původně se neměly dožít ani '15 (ale kdo ví ...) a s těma 4kama to už vůbec nebude tak horké, že jo ... přece jenom jich je ještě "kýbl" a ještě si na ně vzpomenem ... Jestli budou ty SORky tak spolehlivé jak se říká, začínají se mohutně sypat první Cw ... svým způsobem je MHD totálně bez záloh ... uvidíme, opravdu tady těžko něco předjímat ... když se kouknu kolem, Havířov si spokojeně vyřazuje už x 95xE, v Karviné to bude podobné a co my bychom tady za ty lepené Irisy dali ...

... ale já stále jezdím


Nicméně jedna hádanka do pléna ... ?

Typl bych 508 ?

Já bych Tě normálně momentálně propleskl, nemůžeš to psát jako člověk?
Todle potentátní číslování rajcuje akorát tak Stabuse, který si ho musí uvést i na vozech kde vůbec nebylo, není a nikdy nebude ...

511 - ať si jde, to byl střep už na Havířovech a dlouho sem ji neviděl, naštěstí.
516 - "224", statut "horská záložka" - "dobrá záložka" - nesahat. Ta tu ještě pobude, pokud se něco nepřisere ...
517 - 7835, no, no ... mohla by jít, nikdo ji moc nemusí.
507 - ta se drží jenom kvůli málo km.
513 - "nokia bus" byl střep už na Morávkách, ale prý se s tím nejezdí špatně, nicméně v nouzi nejvyšší ...
508 - sice sem to číslo na tom voze nikdy neviděl, ale pravděpodobně nahradí ve dnech nejbližších 12-65.
514 - no, u toho kdo ji má škoda mluvit.

Ona byla tendence i tydle dva Irisy zlikvidovat, nicméně po sestřelení 7832 a "násilnému odstavení" 13-02 už si nikdo netroufá nic říct, uvidíme jak se to bude postupně rozpadávat. Říká se že nějaká B 952E má "prdlé" řízení, 7831 taky nevypadala moc zdravě ... těžko říct. Vtipné bylo jak napadl teď ten první sníh, všechno se chtělo stavět na Citelisech a během rána 3 umřely a 900 lítaly jak za mlada, takže z toho bylo trošku

Dobrej tip (ačkoliv na to číslo neslyší a slyšet nebude ...) Nepamatuju tady snad MHD vůz s tolika km ...



(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

88-93 je zkrátka nezmar,každý den se divím,že jí stále potkávám na linkách.21-93 je taky dobrý nezmar.Ta B952E se špatným řízením je podle mě 8329.Ono celkově ty B952E teďka nějak vykvetly,co teprve až příjde jaro

12-65 už to má taky spočítané.Přes měsíc jezdí s děravým výfukem a stále ho nikdo nevyměnil.Alespoň to teď má pořádný zvuk.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jawa21.)

Si mě dostal do nějaké rozverné nálady (Stabusek by se radoval ... ), tak tedy ...

1T8 5426 (3T8 4627), Březen '06 a Prosinec '05.


2T3 7224, Listopad '07 a Červen '06.


2T3 7835, Duben '07 (v tomto případě i O. V., nechť je mu zem lehká) a Květen '14.


FMB 14-82, Duben '07.


2T2 8610 (3T4 2912), Říjen '05.


FMB 21-93 (tady bych si mohl vážně vybírat, téměř 1 000 fotek jen tohodle vozu ), Únor a Červenec '06.


2T2 9230, Červenec '06 (a "legendární" M. B.), Únor '11.


Sice je to už trochu dávněji, co sem měl ten příspěvek 2193, nicméně ...





Pokud jsi ještě na živu, do 2 máš čas si "vymýšlet" ...

Tak tohle je nádhera,chrochtám blahem.Po těchto fotkách moje srdce pase

Mohl bych poprosit o nějaké fotky Esmeraldy? Samozřejmě čím starší tím lepší

(Příspěvek byl editován uživatelem Jawa21.)

Nemůžeš, už bylo skoro 1/4 na 3 ...

(Únor '06, Leden '09, Duben '09, Únor '09, Duben '09 a Květen '11).




No a když Esmeralda, tak 05-67 ... (Leden '06, Duben '07, Prosinec '10, Červen '08) ...



... a když Esmeralda a 05-67, tak 1327, že jo ... (Duben '09) ...


... a když 05-67, tak 29-02 ... (Duben '07, Leden '08 a K. J., necť je mu zem lehká ...)


... no a když 29-02 a 05-67, tak asi i 9648, (Říjen a Duben '07).


Ještě něco ... ?

Což mi tak nějak připomnělo, že sem se vlastně zapomněl zmínit, že máme v zácviku novou paní kolegyni, tak uvidíme na kterou stranu se zařadí, jestli na stranu "ježišmarjá ženská", nebo na stranu těch, co při té nedávné "ukrutné kalamitě" lítaly na 1čkách maximálně s +5, když chlapi na zdržovně kafrali že "to nejde" ... v pondělí (tuším?) na Volvu, v pátek třeba zde.


Mimochodem, někdo se tu kdysi ptal, jestli ČSAD FM má nebo nemá revizory, už nemá, nicméně paní R. a pana J. tady bude patrně pamatovat málo kdo a příjemné dámy z Cont Mobilu z Ostravy patrně také ...

... no a doby někdejší průvodčí, co nejradši jezdila "našu linku" už sou také nenávratně v pryč ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

fma_0526: Tak jako všechny, co loni došly, jezdí (tzn. ta listopadová nadílka v počtu tří kusů), ta 4. EURO6 vydržela jednu ranní a jednu odpolední, než ji vraceli...

Kde jsi slyšel, že by do FM měly jít ty přenádherné hrbečky na MHD? Už tak mám pocit, že CW LE CITY na MHD není dobrou volbou, pokud by nejezdily nějaké takové ty městské-příměstské linky, ale představa, že by se třeba po Havířově prohánělo celkem 18 hrbečků, je hrozná...

Že si spokojeně vyřazujeme X95X, není také úplně pravdou. Všechny 3 městské dojely (2034, 1037, 61-03) na havárie motoru, ta KIS 32-94 na jinou závadu. Snad jenom KIR 31-98 byla odstavena pro stáří. Taky tu pořád jezdí KIA 85-80 a KIT 15-83... A co se příměstských vozů týká, tak 2 ze tří posledních C934E byly odstaveny pro nějakou závadu, ten IRIS co tam teď stojí, je po nehodě a jediný IRIS, který byl odstaven pro "nadbytečnost" byl KIT 19-51. No a taky to tak vypadá. Na záloze teoreticky před měsícem jsme měli KIA 85-80, KIT 15-83, 1T8 9967, 1T8 9968 a 2T3 9954 (na městě). Nicméně KIA 85-80 je takovou stálicí místo věčně odstaveného kloubu 6T4 0610. KIT 15-83 je teď na turnuse místo 1T9 1037, zatím nastálo, 1T8 9967 zase najezdil 20 z 30. dnů na turnuse místo 3T9 0145, který věčně střídá garantované turnusy, 1T8 9968 skončila na turnuse místo červené SORky 2T9 7872, která šla do zálohy a jediný 2T3 9954 střídá doteď. Teď je navíc možné, že řidiči z věčně odstaveného EKOBUSu 2T9 7692 dostali předělen 3T9 0145, tzn. na záloze teď máme vozy KIA 85-80 (stále a pořád místo 0610), 2T3 9954, 2T9 7872 (jediné co střídají všechno možné) a 2T9 7692, věčně odstaven, V Karviné v dílně už vždycky počítají dny, jak dlouho tam nebyl... No a mít na 45 turnusovaných městských vozů prakticky 2 zálohy je docela extrém. A nejlepší je, že nyní už nemají ani příměsta, jsou 3 městské turnusy které začínají po 6:30 a minulý týden se několikrát stalo, že řidiči neměli s čím vyjet, jejich auta jezdila jinde a nebyl tam už ani jediný ani městský ani příměstský vůz na place, loni v zimě bylo ale zvykem přes tu špičku na ty 3 turnusy strkat příměstské vozy... Takže tu se všechny ty odstavené vozy bez náhrady pěkně vrací, není s čím jezdit...

fma-_0526:Jako vždy paráda,05-67 byla taky krasavice

Novou kolegyni jsem již zastihl,ale ještě neměl tu možnost se sní svézt.Doufám však,že bude o trochu zručnější než její kolegyně z Kozlovic.Měl jsem tu čest sní jet osmičkou v 7:2x při již tvé zmiňované ukrutné kalamitě.Celou cestu až na polikliniku "turovala" nebožku B952E na trojku.Zpoždění cca 13 minut.Na "kochačku" sice dobrá jízda,ale ti co spěchali do školy potažmo do práce na osmou hodinu by jí asi moc nepoděkovali.

To mi připomíná každodenní spoj osmičky ve 14:28 kdy řidič s 4629 vůbec neřeší nějaké časy v jízdním řadu,ten si jezdí svoje tempo. Na poliklinice většinou bývá kolem 14:32 a na veselé kolem 14:45

Psal sem to už výše, všecko se to údajně "pralo" při té "hurá akci" s tím otvíráním plničky ...

... no tak řešení je typické alá 3ČSAD, od pondělka co nám vyjela ta 4031 už na "ni" přišlo kolem 20ti stížností a že který kretén objednal takové vozy na MHD, no, upřímně, vůbec se nedivím, když to lítá na špičkových 1, ona už jenom ta logika že se přiděluje vůz podle toho "kdo už má nárok" a ne podle toho kde to bude jezdit, takže ta 4032 půjde vyloženě na jedničky, dvojky a 6tky (prostě linky kolem nemocnice a polikliniky) a místo 21-93 půjde na 8čky plně garantovaný 2 a půl roku starý Citelis ... jestli v tom vidíš logiku, já ne (taky už sem se nad tím pozastavoval výše ...) ... psal sem to jako "pravděpodobně", doneslo se ke mě, že u té předváděčky byly 3 vozy, dva linkové (jeden s bílýma a jeden se zelenýma bombama) a jedno město, ale je to takové určení neurčení, protože tady se to rozlišuje zatím podle "ten pěkný rovný s placatým čumákem" a "ta hrbatá ku*va s vybouleným čumákem" a informace byla taková, že to město bylo stejné jako ta linka, následně sem udělal malý "test", kdy sem pánům informátorům poslal tuto a tuto fotku, ať se vyjádří a vozidlo by velmi jednoznačně z obou stran určeno jako podobné 625 ... ale pořád to tak nějak beru s "?". Je to asi podobné jako že ty 3 krátké LEčka teď dostaly 3/4 roku staré RZ, starší než VŘ na vozy samotné ... S tím vyřazováním, nevím jak u vás, ale tady se nějaké Irisy s "havárií motoru" taky opravovaly, vzpomeňme třeba na nedávnou 9431, kde si vyšla klikovka na vandr a po +- půl roce spokojeně lítá, skutečnost že opravdu není s čím jezdit je koukám stejná asi všude, teda snad až na Karvinou, kde když se podíváš třeba semdle mají na 21 MHD vozů 5 záložních, no takový luxus bych si vážně přál ..., nicméně zase je poněkud zarážející na 45 linkových 1 záložní C 954E , něco podobného je i Orlová, kde na 9 MHD vozů připadají dvě zálohy a na PAD kde mají dokonce záložní Crossway a Crossway LE, jakože opravdu, takový luxus bych si přál! Marně vzpomínám na doby, kdy byl počet záloh dvoumístný a člověk si mohl vybrat co si veme a ne současnost kde se to bere člověku pod prdelí, že teď bude dvě hodiny mít pauzu v ČSAD, tak ten vůz prostě "nepotřebuje" a za ty dvě hodiny se to "nějak" vyřeší ... Asi by Karviná neumřela, kdyby ty svoje B 952(E) či jedno, dvě ze svých "záložních" BNek "pustila", jenže to už je asi moc lokická úvaha ... tady si každý pojede na tom svém písečku aby náhodou nebyla nějaká ta "mimořádka", budem škudlit kde se dá, až to prostě dopadne blbě ... jak se tady psalo výše, třeba taková naše 12-65 se "odmítla" opravit protože hele za týden dostaneš "nový vůz" a vono se to už nevyplatí, mám pocit že je to už dní 14 a ještě minimálně nějaký ten pátek potrvá, než se ta 4032 zprovozní, stejně jako "zrušení" 13-02, hele vony přijdou nové vozy, vono to je moc nákladové auto, to už se neoplatí ... no, dneska by bylo třeba reinkarnovat i 93-18, 93-31, 07-48 ... a furt by to bylo málo ...

... když se tak dívám do té "svojí" tabulky, je tady prostě někde 26 vozů, které měly být loni dodané a ony prostě nejsou a ono je to prostě znát, na všem se šetřilo a škudlilo, budou nové vozy (paradoxně asi ještě horší než ty co se budou nahrazovat ...) a teď nejsou, názorná ukázka byla o Vánočních prázdninách, kdy spousta spojů nejela (a jak se k tomu postavila firma by bylo na další stránkový sloh ...), do toho spadl i odchod člověka co dělal turnusy, prý se jednoho krásného dne nervl, sepsal a podal výpověď a odešel na marodku, prý v takovém zku*veném bordelu dělat nebude ... a teď už to místo prý nabídli 4 lidem a všichni je poslali do háje ... vždycky si na todle všecko vzpomenu když vidím ty populistické reklamičky kolik najezdíme km za rok a jak nevozíme spokojené cestující a vyloženě sem "praskal smíchy ve švech" když sem vylepoval reklamu "cvakni si selfie před zeleným autobusem" kde je termín do 15. 1. a ona se u stazek objevila v pátek ...

Skalice - není den, aby se v nějakém významu slova neskloňovala Skalice, Skalice, Skalice, jeden obrovský problém, ale obrovský
Napadl sníh, všichni měli čas, jenže ty autobusy tam tak nějak jezdit musí, že jo, nicméně ...

Problém I. - Staroměstské pole - patrně nejsou ničí! - prohrnutí nic, posyp nic, proč by se město namáhalo, přece ať se stará silnička ...
Problém II. - šílené množství aut do protivky, už se nad tím pozastavují i chlapi co tu sou 20, 30 let, nedá se projet, pořád musíš někde stát, řidiči sou sobecké hov*da, spěchají, pak končí v příkopě a obviňujou protistranu že je vytlačila. Poznáce blbce (Skaličana) a "člověka", velmi milým překvápkem byla třeba paní z Raškovic která když pod Skaličákem viděla sjíždět autobus, dala varovky, zařadila "R" a od vodníka to odcouvala až k zastávce na Záhoří aby mohl autobus projet středem ... byla odměněna Jakože to se tam nevidí denně ...
Problém III. - Skalice u vrby ... paně šofér ja to mám daleko, zastavítě mi hena u té břízky, u teho smrčka, u mojí garáže ...
Údajně se sepisuje už i petice, kde hlavním iniciátorem je prý "jistý exot" u vrby bydlící (místní asi všichni víme koho mám na mysli ...)
Problém IV. - zase ty auta ...
Problém V. - kopeček před kulturákem směr vrba, dolík, vynáší, nutno najíždět do protisměru.
Problém VI. - cesta od školy ke kostelu obousměrně.
Problém VII. - SKALIČÁK - obousměrně, chuťovka to sjíždět na ledovce v půl 5 ráno, když všichni z TS mají hlubokou půlnoc a vy víte, že tam máte dole minimálně 3 lidi ...
Problém VIII. - letité otáčení v poli kde opětovně přibyly dementní kůly jako kráva, spousta lidí se točí v křižovatce, což je: a) nebezpečné a za b) když to tam projede nějaký místní borec s Crystalem, je to ušklihané nehorázným způsobem, nicméně otáčení tak na 3x, 4x v lepším případě pokud vám někdo ukáže ... a to sem určitě ještě na něco zapomněl.

Skalice


Tou kolegyní z Kozlovic myslíš tu co Vám tam teď o pondělka jezdí ten "školák" s 8329? Ona paní J. nejezdí špatně, ale viz. výše ...

Na "kochačku" sice dobrá jízda,ale ti co spěchali do školy potažmo do práce na osmou hodinu by jí asi moc nepoděkovali.
Zlob se nebo ne, ale ty jako člověk patrně asi nebudeš hotentot a když vidíš, co se venku děje, jedeš stejným spojem na kvap jako by si nechumelilo? Asi ... ta kulatá věc na krku tam není od toho aby ti do něj nepršelo ..., zvlášť když tam máte po ránu "půlhoďku" ...

... no a "školák" v půl 3 byl vždycky tak nějak specifický, že jo ...

jen si dejte pozor, aby jste na ten plyn takzvaně nedojeli.
U nás už jsme dojezdili
Demontována plnička CNG v Semilech.
Bohužel tam není proč to vzniklo.
Pro malý odběr.......

Oni ty lidi neví co chcou.Nejdřívě si stěžují,ať tu zastávku přemístí níže,že je to nebezpečné a musí vystupovat do příkopu a teď tto zase chtějí zpátky.Holt nikomu se nezavděčíš.

Samozřejmě na sněhu opatrně,ale ne jezdit 30km/h,když to není nutné kor když ostatní řidiči tu samou linku ve stejný den jedou bez problémů...

Jinak ty 932 bych začal co nejdříve opravovat,neboť tolik odstavených Crossů za poslední měsíc jsem ještě neviděl. .Jestli to bude pokračovat dále stylem kašlem na nějakou udržbu 93x a 95x,kdyť za chvíli příjdou Sorky,může se jednoho krásného dne stát,že Karosy už nebudou,Crossy budou stávkovat a Sorky v nedohlednu.To potom bude sranda.Inu,máme se ještě naco těšit



(Příspěvek byl editován uživatelem Jawa21.)

No tak místo příkopu vystupují do potoka a zase je to špatně, že jo ... ale alespoň mají potok s označníkem ...

No, ono bych řekl, že na tom "velmi specifickém úseku" to nutné je, zvlášť když tam nejezdila a neví co tam od toho čekat a byly to první dny, třeba to brát s jistou rezervou, ne všichni jezdí všude ... Já sem to tam viděl v těch půl 5 ráno a moc do zpěvu mi nebylo, to jakože vážně ne a ani v těch 7 to moc růžovější nebylo ... A jestli myslíš takové řidiče co nechávali na Frýdlantské kusy zadních nárazníků nebo takové co "však se to rozbilo samo ...", tak to radši ať to odjede tou 30tkou, tady si není co dokazovat ... to mi připomíná jiné obyvatele stejné obce, kde se přes "tu obec" jelo "jako s hnojem" (však co sem naložil, to vezu ... , škoda že už je autor v důchodě ...) a na zastávce to bylo "vy jedete pozdě, já spěchám ..." a ve St. Městě kdy už se dalo, tak za 3, 4, 5 a už to bylo zase "on to snad ukrad, kam tak spěchá ..." (jo, divný když to bylo +10) ... takže ať si ten substrát jakože vybere, buď spěchá, nebo má čas ...

Pecka byl i ten Estonský kamion s návěsem v protisměru u školy v zastávkovém zálivu, který tam stál minimálně 3 dny a nikoho to netrápilo ...
Není tam ještě teď ... ?


Což mi vlastně připomnělo, že sem tak nějak nepochopil to Prosincové rozdělení toho ranního Paskova u polikliniky, stejně to jezdí jeden vůz v kuse (jako to bylo ...), leda se musí vyhánět lidi kvůli 5ti minutám na mráz a že jich jakože "přestupuje" značné množství ... tady se něco očislyšně nepovedlo.

EDITka: Na nějaké Opravy Většího Rozsahu rovnou zapomeň, na 930 obzvlášť ... přece je přednější aby pan mistr měl prémie za to, že nepřešvihl měsíční rozpočet, ale že je venku -15 a půlka vozového parku netopí a ta druhá ani nenastartuje a "madam" hotovost si dřepí na kanapi, upíjí čajíček a kouká na televizi je asi nový standart ... no co naplat, když nám legendární R. S. po 51 letech u firmy dal vale ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

sem tak nějak nepochopil to Prosincové rozdělení toho ranního Paskova u polikliniky
Důvodem je vazba Biocel-Palkovice. Spoj v původním čase by přestup nestihl, spoj v novém čase by zas ujel vlaku. Tak bylo zvoleno rozdělení spoje.
že jich jakože "přestupuje" značné množství
Tím myslíš kolik prstů jedné ruky?

No z Biocelu jezdí 2/3 chlapi pravidelně a řekněme všechny prsty obou rukou od doby co začli jezdit študáci ze zemědělky do Skalice na praxi, to se nasbírá, 3 holky od autoopravny, něco Žabeň, něco Sviadnov ...

... tu vazbu 8/4 sem si na IDOSu našel, OK, ale to s tím vlakem nějak nechápu?

EDIT:
Jo, cvak, ne NA vlak, ale OD vlaku ... (nějak si neuvědomuju že_by někdo přijel vlakem a jel zrovna do Skalice ).

Asi se uEDITuju, kolik lidí jakože prozměnu využívá ten "tvůj" přestup na ty Palkovice? Já mám za to že co si tam vyložíme, to si naberem zpět ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

nějak si neuvědomuju že_by někdo přijel vlakem a jel zrovna do Skalice
Taky jsem nad tím uvažoval, jestli tu vazbu od vlaku nezazdít úplně. Mrknu na to naživo a možná bychom to mohli dát bez přestupu v té dřívější poloze.

Jan Širc: před pár léty jsem právě na Skalici od vlaku jezdil.

Bavíme se o spoji 3 / 41, kde je to podle mě tak nějak opravdu bezpředmětné, odpoledne už to je o něčem jiném, ale takto?
Můžu se za sebe zeptat zhruba v kolik hodin to bylo ... ?

Jan_Širc: Proč to není jeden spoj, který v zastávce prostě 5 minut čeká?

Proč to není jeden spoj, který v zastávce prostě 5 minut čeká?
Protože vím, jak se chovají řidiči v takové situaci. Klidně odjedou dříve.

A co kdyby "Pepovi" někdo řekl, že to musí dodržovat, jinak přijde o prémie? Párkrát je namátkové pohlídat a bylo by vystaráno. Já vím, že na to musí být čas, ale třeba pan přítel veřejné dopravy FMA by to mohl zkusit .

Ono to není poprvé, kdy jsem něco takového zkusil a výsledek byl povětšinou tristní.

Jan_Širc: Tak to nezávidím, u nás to funguje.

No o nějaký dřívější odjezd bych se tady nebál, spíš co by bylo "pravidlo" by byl pozdější příjezd k poliklinice, protože "co tam budu stát jak měkký ž", teď je ta nezodpovězená otázka, kolik lidí přestupuje na ty Palkovice, otázkou je, co_by se stalo, kdyby se ten Paskov vrátil do původní polohy s tím, že_by to bylo v kuse a o těch 5 minut se šoupla ta 4ka ... otázkou je, zda_li by to šlo a co na to ten vratný spoj ... ?

Nicméně ten spoj je nepravidelně pravidelně kontrolován, což by Ti Honza tak nějak mohl i potvrdit.



Ono taky záleží, který "vemeno" to má v turnuse a ono se ti taky může stát, že ti to každý týden v měsící jezdí jinej člověk ... což je přesně tento případ.
Nicméně tady lze alespoň u tří ze 4 docílit aby se to nějak dodržovalo ...

Mimochodem, Mirdo, jaké prémie si měl na mysli?

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

kolik lidí přestupuje na ty Palkovice
Psal si o to zaměstnanec Biocelu z Palkovic,Staré osady
o těch 5 minut se šoupla ta 4ka
To víš, že bych to udělal, kdyby to šlo. Vratný spoj je jeden problém. Další problém je přestup na pile na 4/6 a na středu na 637/6.

To sem jakože teď nečetl, protože nevím kdo mě tu nedávno kamenoval, že jeden člověk není argument a "kvůli jedné "mů" nebudeme zavádět spoj ..."

Což na Starou Osadu 4kou stejně nedojede a jak se dívám tak něco před 7 jede 16tka ..., co by se dalo dělat tímto směrem?

Chtěl sem se zeptat jaký má smysl navazovat 4ku na 4ku, ale už to vidím - Měrkovice ... a prohodit pořadí, že_by to tam vymetlo "město" místo toho Kozlovičáka, tedy pokud zase někdo nemá zájem z toho města ...

A ta Kopřivnice tam má na to jaký vliv ... ? 7:04 + 5 je 7:09 a do 7:12 "furt čas" ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Já jsem pozitivní hrdina a tak v ty prémie pořád věřím :-/ ;-)