Včerejší 690800/7 v podání H.F.touru ...

Maxwilien: Koukám, že obsazenost byla docela vysoká.

Tučňák: Tento vůz Díky za info. Zkusím ten Hloubětín

KOKI: A tím je myšleno z Bojetic nebo ještě předtím, co zde není uvedeno?

Retro C734 na výletě na Slovensku...

Zdravím, nevím, do které diskuse bych měl napsat, tak to zkusím tady. Nemáte někdo zkušenosti s cestou s Eurolines z Londýna do Prahy? Jaké tam nasazují autobusy a tak? Popřípadě jak je na tom SA, když je tam napsáno, že je to posilový spoj? Díky Radek

Nemáte někdo zkušenosti s ADLP ( http://www.busgroup.cz/#kontakt ) - linky ČB - Hradec Králové; ČB - Lipno; ČB - Větřní? Klikl jsem na ně náhodou, mají reklamu na idnes. Nezajíždí na některá aut.st. a mají podobné zastávky jako Boblickovy autobusy. Narozdíl od Boblickových firem ale mají WWW, dokonce zpracované velmi profesionálně a pěkně, paní jednatelka však působí dost mladistvým dojmem, což potvrzují údaje z OR - děvčatům jednatelkám je od 21 do 26 let.

ad ADLP: Josef Keller/ Josef Šelepa....ADŠ, Interbobikbus, Regio Bus a nyní ADLP... použijte Googla a uvidíte. Zatím mají za sebou necelý rok a asi fungují, busy jsem v létě vídal na Lipně.

ADLP = pračka na peníze

No, relevantnost toho co uvádí příspěvek neregistrovaného uživatele "adlp" je asi takový, jako že pisatel je z Malé Strany. Máš/te pro to alespoň nějaké důkazy?

(Příspěvek byl editován uživatelem Macek_007.)

Fedos: Ty Bojetice. Předtím by měl být odněkud z F

RadekR: Na Londýnu se střídají S 415 GT-HD a S 515 HD.

"Troufnu si prorokovat, že Murduchovy linky linky skončí nejpozději do 19.10."

Uhodl jsi to naprosto přesně. Dnes už ty Mudrochovy šumavské linky prý nejedou. Ale kdybyste si na ně chtěli koupit jizdenku přes internet, tak můžete.

ajaj tak to jsem tedy prohrál. Bobliku Bobliku ty fakt ty Jř neumíš.

kdepa asi udělali soudruzi z NDR chybu.....

Tady se asi hodí jen zopakovat názor, který se zde objevil tuším při spouštění uvedených linek - celá jejich koncepce je jak z dob monopolních ČSAD, tj. zastaralá tak o 30 let. Jestli tam pak pošlete C 734 nebo Irizar, to už je jedno.

ale copak? vždyť tady je krásná obsazenost...

Ach jo, já jí vídám s 5 (tenkrát v Benešově), se 2 na R5 z Prahy a naposledy s 0 na Jižní Spojce, ale to mohl být přejezd, nevím kudy mají linky..

V neděli večer přijela na Černej Most H.F.tuří C 934 stejného vzhledu jako z fotky Maxwiliena (přísp. 1699), možná ta samá, ale RZ si nepamatuji, takže ta linka zjevně nějak jezdí. U H.F. nezvyklé.

Kejvačka: byla to ta stejná, zase jsem jel za ní se Setrou 515.

Ad Kejvacka a Maxw: Hogo Fogo jinou 934 nemá :-)
A od doby co tam nevládne nejvyšší tvůrce JR, tak to tak nějak jezdí

http://portal.jizdnirady.cz/Down.aspx?f=pdf/L950804_151001_168458 .pdf tohle jezdí místo vlaku ne?

Ty časy odpovídají NAD. Akorát ta NAD jezdí až do Zábřeha. A zrovna v pátek jsem v Zábřehu viděl přijet 2 busy z čehož jeden byl v nátěru FTL.

Ano, je to NAD. Pokud trvá více než x dní, musí být vydána klasická licence.

Zábřeh je na jiné licenci, dejte si vyhledat všechny linky dopravce Juřen.

(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)

Všechny licence jsou na Autodoprava Juřen, autobusy FTL a jiných dopravců to jezdí jako subdodávku

No nějak se mi nechce věřit že ten bus co je psanej z Jeseníka do Hanušovic (navíc s poznámkou "jede více busů a jen jeden do Lipový") nepokračuje do Zábřeha a pro spoje Jeseník - Zábřeh je jiná licence (a jiný busy). Já bych ještě tak bral jinou licenci na spoje Hanušovice - Šumperk...

Já viděl i dva FTL najednou.

Je to ale dobře, že ty linky mají všechny konečnou v Hanušovicích a že délka spojů náhodou vyjde do 50 km, není-liž ...

Proč by autobus nemohl pokračovat po jiné lince?

Pajzak: Právě, že bude pokračovat, je to jen kvůli linkám do 50 km, aby se to mohlo jezdit v OUTu,589/2006, jiné přestávky pro řidiče a možnost jízdy bez karty, kvůli tomu i ta linka, takže nejspíše to bude tak, že řidič ráno vyjede, po obědě vezme druhou Stazku a jede se dal...

J8 myslím, že se v problematice celkem orientuju, jen nechápu Vlčkův údiv nad rozdělením linek do dvou a nad možností pokračování vozů po jiné lince.

Inu, když mám jednu linku a tu rozděluju do dvou, tak jakej to má důvod? Tedy krom něčeho ochcání?

Petr Vlček: žádný krom rozbouchnuti pod 50 km a tudíž režim OUT 589/2006 místo klasického 561/2006... Klasická výluka i kdyby to byla lokálka 5 km se bude jezdit na kartu/kotouč v 561, když to napisu na linku, mám šanci se dostat na 589, tudíž na jízdu bez záznamu... Jiný důvod není...

Ad, Deštné - HK , krom cyklobusu a dálkových turnusu zlomeno v Dobrušce, Broumov - HK CDS, také zlomeno a to v Náchodě, obejití přestávky 45 minut po 4,5 hodinách...

Dnes ráno jsem se byl mrknout na mudrochovskou "MHD" Praha,Ládví - Most:

7:45 350470/21 - mikrobus přijel dost opožděn z Mostu, takže jen vyložil lidi, nabral těch pár čekajících a se zpožděním "jen" asi 15 min. odjel zpět
8:20 421305/2 - nic, podle všeho linka mimo provoz - neuškodilo by vrátit licenci
8:27 350470/1 - taky nic - asi se dopravci nechce jezdit poprázdnu do Brna, když šumavské linky zrušil, ale s nimi oběhově provázané spoje na 721390 a 350470 zůstaly... Takže i zde si koleduje o ztrátu licencí.

Ajajaj...

ad F.Lorenc: A to má být jako nějaká důvěryhodná služba ? Hlavně, že Boblick se svým vybraným slovníkem v železniční sekci nadává na ČD, že jezdí pozdě, se šroty atd. Oproti tomuhle jsou ale ČD dokonalou firmou Fuj

Teď nedávno jsem využil služeb firmy Chemstav Litvínov alias CataniBus a byl jsem překvapen, že i přes tvrdou konkurenci na trase Praha-Most s nimi lidí jezdí docela dost! Když tu linku rozjížděli jako konkurence Kavky a DPÚK, tak jsem si říkal, že to je odvážné, ale budiž. Ale se vstupem SA jsem považoval jen za otázku času, kdy skončí - ovšem to jsem se přepočítal! Docela jsem zíral, že v běžný pracovní den (ne pátek) na spoji v 16:20 z Hradčanské, tzn. 5 minut po společném odjezdu DPÚK a SA, měli úplně plný bus. A i spoje "proti špičce" měli obsazené celkem slušně. Přitom se nedá říct, že by měli nějak extra moderní vozový park, ale všechny busy jsou dálkového typu, což se o Kavkovi a DPÚK říct nedá. Akorát co mě fascinovalo, je jízdním řádem stanovená jízdní doba Praha,Dědina - Louny,Osvoboditelů 30 minut, což předpokládá průměrnou rychlost autobusu 112 km/h. Řidič se sice snažil této hodnoty dosahovat, ale vzhledem k intenzitě provozu se mu to málokdy dařilo, takže jsme v Lounech měli 15 minut zpoždění, ačkoliv cesta probíhala "normálně" bez většího zdržení.

Na tyhle prolhaný dopravce by docela pomohla databáze zpoždění všech busspojů asi jako je babitron... Najednou by se zjistilo že vlaky i na rozkopaným koridoru jsou vzorem včasnosti

Petr vlček:
Ano, ukázalo by se, že v době, kdy si ŘSD plánuje uzavírky jak chce bez konzultace se shodnými odbory na KÚ, tak komerční dálkovka - nikým nedotovaná (na rozdíl od těch MD dotovaných ČernéDíry) trpí dalším únikem tržeb. A třeba by to dohnalo hašteřivé dopravce k tomu konečně se pro jednou ve společném zájmu spojit a podat hromadnou žalobu na příslušného ředitele ŘSD v dané oblasti - a bičů je v tomto případě více.

Ty vole to je vysvětlení jak .
Proč pořád Bobliku tak chorobně lžeš?
Stačí říct jo jsem vůl, navrhnul jsem jízdní řády které byli k ničemu. To bys byl u mě formát.
Ale takhle....
Já se jen divím té naivitě těch kteří ti to žerou.

Ares1: Na jednu stranu jestli jsou ti dotčení dopravci tak blbí, že to Boblikovi žerou, tak asi nemají v dopravě co pohledávat a tím pádem vlastně Boblik odvádí jejich krachem dobrou práci

Na jednu stranu jestli jsou ti dotčení dopravci tak blbí, že to Boblikovi žerou, tak asi nemají v dopravě co pohledávat

V posledních měsících už se věci pomalu mění, pokud vím tak páně Řezniček od A-Z busu s ním před časem vyrazil dveře, s Hot Fuck Tourem už snad taky nespolupracuje viz několik příspěvků zpět a Cvejn si tu do něj na káčku nedávno nepěkně rejpnul, takže už to taky nevypadá na nějaké velké kamarádství. Aspoň, že ten Kája Mudrochů je mu ještě věrnej , ale koneckonců co čekat od dopravce, který v roce 2015 provozuje C734 na dálkových linkách...

dnes na lince ADLP 320912 v HK generálkovaná bílá LC 736 s klimou. akorát se valila od Pardubic do HK teprve po 15hodin, takže buď obří zpoždění nebo náhrada...

Jedna z HK: A obsazenost spojů DPÚK a spol. nevíš? Mimochodem, s čím tam vlastně DPÚK jezdí? Naposledy jsem je vidět se Sorkama/Ekobusama s alespoň vyššíma sedlama a klimou.

MMM: DPÚK jsem viděl akorát ten spoj v 16:15 z Hradčanské, co jede současně se SA a zároveň 5 minut před Catanim, který je ovšem rychlejší (na papíře o dost, reálně o trochu). Jela SORka, tuším C12 s vysokými sedadly. A obsazenost z Hradčanské sice nic moc, ale narozdíl od konkurence staví ještě na Divoké Šárce, kde dost lidí přistoupilo. Na Dědině už ho stačil Catani předjet a většinu lidí mu vybral. Ale každopádně vytíženost DPÚK z Prahy byla jakž takž... Prostě dělá courák, takže žije z těch menších zastávek, kde konkurence nestaví, plus láká cestující, co jim záleží na ceně (tu má totiž asi nejnižší) nebo upřednostňují prostorový komfort (není úplně narvaný = šance na volnou sedačku vedle sebe). Dá se sice říct, že hraje druhé housle, ale úplná tragédie to taky není...

Ad Jenda: stále jezdí u "Corado Catani" - stewardky (organizatorky) seslí věku 60+?

Já když s nimi jel, tak mne překvapila "takřka rodinna" atmosféra plus skoro vymistenkovani, ktere funguje asi na principu SMS či telefonatu, emailu nebo nabizene věrnostní jízdné

Lc937gt11: Ne, stew už tam nejsou. Místenky tentokrát byly taky, byť ne v takovém počtu - zalaminované cedule formátu A4, pomocí gumiček navlečené na opěradla. Na některých sedadlech byla ještě druhá cedule, oznamující, že na dané místo je prodána e-jízdenka. Říkal jsem si, že odinstalovávat tuhle parádu, aby si člověk na to místo mohl kloudně sednout, musí být . A stejně mi připadalo, že část těch místenek nepřišla a ty sedačky obsadili "bezmístenkoví" cestující z Dědiny... Podobného jevu jsem si všimnul už před časem, když jsem jel jejich dopoledním spojem z Prahy - sice nebylo plno, ale fůra míst byla obsazených těmito místenkami, z nichž ve finále většina nedorazila.

Pokuste se někdo zjistit výrobní číslo tý 3AE 1116 ADLP, to je dokonce předělaná B732. Bylo by zajímavý vědět, který vůz to konkrétně byl. U Dejmka ho v dubnu vystřídala sv. zelená Iliada 4AR 6769.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tak už jsou na portal.idos.cz první jízdní řády na rok 2015/2016, vcelku je to +-stejné, jen podle 660554/16 to vypadá po dlouhé době na konec linky Praha-Ostrava (191101)

Shamin: Už to na K-reportu někdo psal tuším v diskuzi Doprava v Pardubickém kraji, linka by měla končit, stejně jako linka ČSAD UO Praha - Špindl.

Skončit by měla probobusí linka do Tachova. A pokud se nepletu, na území Plz.kraje jí nějakým způsobem nahradí ČSAD (ale přesnou podobu náhrady neznám).

Probobusí "dálkovka" asi zanikne v brzku úplně když to teď vlastní Arriva.

ohledně toho Tachova....tachováci mají vlastně 490820,která jede víceméně po stejné trase jako probusí 149530, akorát nechápu proč jí berouňáci nechávali v březnu přečíslovávat ze 149101 ,jsem si myslela, že kvůli budoucím číslům, mám na mysli poslední trojčíslí, linek v plzeňským kraji,tak jsem asi myslela blbě...

Mudroch se zbavuje svého retro busu, se kterým jezdil nějaké linky. Podle popisu v inzerátu by to sedělo.

Prodává i exHerrmannovu Hogo Fogo FR1. Rok výroby 92, na karosérii odřeniny a škrábance způsobené nedbalostí řidičů, prasklé čelní sklo v dolní části, jinak prý ale ve slušném stavu. odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Na Idosu již nové jízdní řády PROBO BUSU, velká čistka na dálkových linkách do Plzně - končí linka na Tachov, do Železné Rudy a Domažlice omezeny pouze na jeden nedělní pár spojů...

MMM: A linka 137443 zanikne zcela? Na idosu jí nevidím...

Já jo: 137443

odkaz
Aha, takže linka Brno-Brezno vlatně slouží ke svozu zaměstnanců. Pravda, slovenští nezaměstnaní asi sedí doma na . Tomu říkám demagogie nejvyššího stupně.

Ad Pajzak: kdepak, zaměstnanecké svozy na Mostecku a Klasterecku :-)

Jinak mám Ti takový pocit, že linka (odněkud)-Brno-Brezno už neslouzi vůbec ničemu
pokud tedy neuvazujes pomník na oltáři padlých linek

Udajne by se, ale nějaká linka do Brezna mela narodit :-)
Ale "nejvyšší tvurce" V.U. tajemne mlci - zrejme něco chystá; že by tu slibovanou apokalypsu konkurenčních dopravců? :-)

I ta revoluce v odbavování nějak zemřela a přitom to mělo být příští týden někdy v červenci