Záď vozu je přímo skvělá

mardob V téhle modré metle je móóc hezká. Tahle barva slušela mmj. i předchozí generaci Fabie (viz. dnešní příspěvěk na vlákně nehody). Kde si ji fotil??

Dva pěkný Youngtimery dneska u Kaufu....


A ze zachovalé Stodvacítky se vyklubal spotřebák...No jo no,z blízka se ukázala pravda...

A ještě nějaký fotky pro radost ....


No jo,zase tapeta z ulice ....

Bobeshi, nejsem sice mardob, no odpovím ti na dotaz. Fabia je focena v Praze v ulici Dušní před kostelem sv. Šimona a Judy.

Má někdo zkušenosti s Roverem 25 Streetwise, (r.v.2004)? Uvažuju o zakoupení něčeho, s čím bych mohl jezdit, neb po poslední podzimní očistě rodinného vozového parku musím poněkud častěji chodit pěšky, což mě úplně neaví.

No a protože mám požadavky, které dokáže splnit jen pár aut, tak mi z toho vypadlo krom mnoha vozidel značek Subaru a Suzuki také několik málo Freelanderů, RAV4 a pak ten Rover, což se mi jeví jako poměrně zajímavá varianta, minimálně to není úplně běžný auto a jak známo, tak mám rád něco extra. Z netu jsem vyčetl docela rozporuplné názory, ale úplně špatný to asi nebude.

A kdyby se někdo ptal na ty požadavky a napadlo ho, co by to ještě mohlo splňovat... Pohon 4x4 (ale ne vyloženě terénní vozidlo, spíš rodinné a nebo teda malý teréňák jako je ta RAVka, Vitara nebo třeba Pajero Pinin, potřebuju, aby to vyjelo v zimě poněkud sněhem zaváté silnice kolem chaty, ne, aby to projelo džunglí nebo vyjelo na Everest), klimatizace, elektrický okna, manuální převodovka, cena do 160tis. při nějakých max.150tis km. A odmítám Škodovky, VW a Audi, neb je tam velké riziko služebních aut, dosti jetých aut, skládaček apod. a já tomu zase tak moc nerozumím, rovněž odmítám neznačková auta typu Kia, Hyundai apod., stejně jak auta francouzská, španělská a italská. A americká (po kterých se pořád dívám) mám doma zakázaný Stejně jako obytný autobus. Z tohoto mi tedy vyšlo Terrano (rovněž uvítám zkušenosti), Pajero Pinin, Land Rover Freelander, Frontera v naftě (to teda prej nic moc), RAV4, Suzuki SX4 a Swift, Wrangler (ten by ale asi taky neprošel doma...) a pak řada Subaru.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Mauricio To by bylo třeba zvážit, co preferuješ, jestli malý teréňák, nebo spíš rodinná 4kolka. Mě osobně ty malý kostitřasy moc neberou. Dovedeš si představit jet třeba tím Pininem nějakou delší cestu? Vyloženě kdo ho potřebuje, jinak raději něco normálnějšího. Z tvého výběru se mi líbí to Subaru. A co tak Volvo? Kamarád má XC70 a hodně spokojenej. Akorát nevím, jak si stojí cenově.

Osobně rodinnou 4kolku, ale těch zase moc není, za těch podmínek, které chci (ještě jsem zapomněl na r.v. od 2000), takže jsem tam zařadil i ty miniteréňáky. Volva za tu cenu prakticky nejsou, snad leda nějaký echt olítaný XC a V70. Ty požadavky ještě splňuje Honda HR-V, s tím ale nemám žádné zkušenosti, a CR-V. No když si vzpomenu na cestu do Itálie s CR-V, tak to už raději fakt toho Pinina nebo Jimnny, tam člověk alespoň neočekává zázraky

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Včerejší návštěva Designbloku. Byl tam ještě Yeti Xtreme (který se mně osobně vůbec nelíbí), Rapid Sport (který se mi líbí, ale díky světelným podmínkám nešel pořádně vyfotit) a nová Fabia, do které si mohl člověk i vlézt a "ošahat" si ji. Za mě palec nahoru, jak pro VisionC, který je naživo vážně úchvatný, tak pro Fábii, která mě nadchla. Jedinou výtku, kterou mám po zběžném prozkoumání bez jízdy v ní, je fakt, že vzadu budou mít vyšší lidi asi trochu problém...

NÁDHERA designově úžasné, takhle by se to mělo prodávat

Tak moc úžasné, že díky VW se VisionC nesmí sériově vyrábět...

A kdo z vás by si to skutečně koupil?

Vision C, určitě krásné auto. Když designér Kabaň říkal, že komu se líbí záď Visionu C, tomu se bude líbit záď nové Fábie. Když přišla nová Fábie, bylo to zklamání, každý hledal záď Visionu C. Ale myslím, že když si porovnáme 6 fotku od Mikocze a 3 fotku od mardoba(238), tak je asi vidět ta podoba. Samozřejmě nusíme odmyslet tvar světel.

A co se týče VW, buďme za něho rádi. Kde by byla Škodovka bez něj, nebo kdyby tehdy vyhrál Renault (byl taky ve hře), to bychom dneska jezdili auty, jako je Logan či Sandero. Nic proti Dacii, ale myslím si, že Škoda je někde úplně jinde.
A že zakázali vyrábět Vision C? Byla to studie, ty se většinou nevyrábějí, tak jak se prezentují na autosalonech. Slouží, jako ukázka, jakým designovým směrem se automobilka bude do budoucna prezentovat. Vzpomeňme Vision D.

A dneska tu máme Rapida. Čeká nás nový Superb, tak uvidíme, třeba v něm najdem něco z Visionu C. A byly tu i studie na bázi dřívějšího Roomsteru,či Yetiho. Taky byly šílené. A že si VW chce držet výhradní postavení, to je snad logické. Taky kdybys bys vzal pod křídla nějakého outsidera, tak by ses za pár let nenechal od něho přechcat. Vždycky by byl on ten druhej.

(Příspěvek byl editován uživatelem bobesh.)

(Příspěvek byl editován uživatelem bobesh.)

Vision C je spíše předobraz dalšího Superbu. Úspěch Škody je, že se bude vyrábět větší SUV.

Za mě nová fábie - hlavně kombík, na tom můžu oči nechat. Ještě čekám na MPV (které by mělo být na bázi Touranu)

Nevím no, mně se ty německý auta s ostře řezanou hranou nikdy nelíbily.

Já myslím, že Superb se bude hodně líbit, ten Vision C o něm hodně napovídá a Volkswagen "dovolil" docela hodně. Na jaře uvidíte.

Bobesh - Mě by spíš zajímalo, k čemu slouží na předních oknech takové ty dzindziky.

Tuty čumprlíky sou tam aby ti usměrnili sklo při zavírání okna za rychlejší jízdy. Jak je to vokno vedený defakto jen na zadní straně tak při rychlý jízdě buď vibruje a nebo ho vítr jakoby vytahuje ven z rámu. A právě proto sou tam ty píčusy po kterých sklo při dovření sjede tam kam má. Jezdil jsem s firemnim mišivbuši kde ten čapčurák u řidiče už nebyl a zavírat volkno v kilu prostě nešlo .... zatímco u kořidiče v pohodě.

Mně se nejvíc líbí to zelené startovací tlačítko. Myslím, že původně se používalo na zvonek u tramvaje. Řada spínačů T6 to tuším byla. Možná by mohl pan Kabaň udělat i facelift kokpitu tramvaje T3 s podsvětlenými křišťály. To by se mi líbilo taky moc. Zvažoval bych brigádu u dopravního podniku.

Ty křiščály, to je pěkná pí*ovina. A tady se ptám já. Prooč????

MartinSTO Určitě to bude něco s aerodinamikou, moje teorie byla, že aby to nehvízdalo. Sharan je má třeba zase na zadních okneh. Foto poději.
A propo. Nevíte někdo, proč mi z tabletu nejdou vkládat fotky?? (android)

Risan - ten startovací čudl mě rovněž zaujal. Jak nadčasový ho tehdy vyrobili

No a ohledně jakýchkoliv nových Škodovek, vždycky mě napadá ta scénka s Homolkovejma "Nó, jen se z toho auťáku neposerte"

Obrysovky made in USA

Bouri - Tak moc úžasné, že díky VW se VisionC nesmí sériově vyrábět...

A napadlo tě, že nebýt VW tak nikdy žádný VisionC nevznikl? Přemýšlej občas než něco plácneš.

OndraS

-OndraS: Velmi stylove (y)

@ Skoda: Ja som zvedavy na ich velke SUV.
Plus si hovorim, ci raz pride aj k tomu, ze sa VW Sharan bude robit aj so Skodovackym znakom ako Seat Alhambra...

Poprosím o radu s koupí ojetého auta pro mámu. Požadavky: benzín, velikostí asi jako fabie, výkon alespoň takový, aby to nebyla brzda provozu, naděje, že ještě několik let se do něj bude pouze lít benzín a olej (ten pouze při výměně), to vše při ročním nájezdu do 10 000 km. Prostě něco jako Seat Ibiza 1,8i '94, který dodnes slouží skoro bez závad, ale jeho život se blíží ke konci.
Nebránil bych se ani exotičtějším značkám, důležitá je ta bezproblémovost. Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem peca.)

Peca:Ked sa pozrieme na ponuku trhu tak tvojej požiadavke vyhovuje každé druhe(tretie) auto... To co sa dočítal v príspevkoch budú na 98% skúsenosti majiteľa s dotycnou značkou... Najlepšie bude ked sa zamyslis sám a oslovis vo svojom okruhu niekoho kto sa vyzná a kto ti poradí.. Ponuka je dnes tak široká ze môžeš meniť auto každý parny týžden ...

Mauricio: Zmíňil jsi Jimnyho. Osobně jsem s tím autem něco najel a strašně jsem si ho oblíbil. Jednou si ho chci pořídit jako druhé auto, až doslouží Felda (ona teda nikdy nedoslouží, ale až jí zaparkuji do garáže a budu s ní jezdit jen o víkendu :D ). Pro mě osobně splňuje vše, co od druhé vozu potřebuji. Pro ženu na nákupy po městě super, kufr je opravdu jen nákupní taška, všude s tím zaparkuje, je z toho dobře vidět, motor 1,3 je zárukou nízké pojistky a relativně slušné spotřeby (jezdil jsem za 6,5litru v hornatém terénu). Projede to v zimě všude, v létě s tím můžu do lesa pro dřevo. Samozřejmě odpružení je takové jaké je, je to krátké auto stavěné ještě více do terénu, než na silnici, takže je to příšerně uskákaná koza, která navíc moc nejede. Takže pokud hledáš rodinné auto, tak tohle si rovnou škrtni. Ale jinak je super a s cenou by ses vešel. Vitaru ani SX4 jsem nikdy neřídil, takže nemůžu srovnávat, ale co znám lidi se Suzuki, nikdo nemá problém. Jsou to poměrně spolehlivý auta. A musím říci, že z asijských výrobců je mi tato značka nejsimpatičtější spolu se Subaru. SX4 se mi zas až tak moc nelíbí, ale třeba Vitara je upravdu povedená, navíc je to stále víc off road, než SUV (což se o budoucí genereci představené nyní v Paříži říci nedá). U Vitary se ale nejspíš nevejdeš do 160 tis.km (bavíme-li se o současné generaci).

Povedené jsou také Mitsubischi, osobně mám zkušenost s modelem ASX, parádní vůz, ale s cenou jsi tam jednou tolik. Myslím, že pod 300 tisíc ho neseženeš.

Land Rover super auto, pokud máš hodně peněz na jeho věčný servis. Freelandera II máme v práci, auto hodně projede, na silnici super. Za takový peníze mě osobně velmi zklamal interiér, desing je věc vkusu každého z nás, ale zpracování například výplní dveří je otřesné. Servisní náklady naprosto šílené a bohužel, často nutné. Auto má najeto 90 tisíc km a už se měnil rozpadlý diferenciál a nyní začal stávkovat filtr pevných částic. Drobné neduhy ani nepíšu (například vypálené plastové kryty světel od žárovek). Diferenciál byla cenová smrt i pro prosperující firmu, a dle sdělení mechaniků v Land Roveru je to prý častý problém, auto se používá víceméně jen na silnici.

U RAV4 nevím, kterou generaci myslíš, ale všeobecně platí za velmi spolehlivé auto. Kamarádka měla modelovou řadu kolem roku 2005 a nyní tu aktuální a co jsem slyšel, obě sloužily/slouží bez problémů.

Nissan Terrano není špatný auto, já tomu říkám menší a horší Patrol :D. Ale je více ,,silniční". Patrol je určitě lepší do terénu. Vykopávali jsme Terrano ze sněhu, kde podle mě neměl mít problém. Ale měl. U starších kusů bych si dal ale sakra pozor, tyhle auta budou dost vylágrovaný, stejně jako Patrol nebo Pajero. Co se Pajera týká, oproti Patrolu je to ,,prý dost papírový auto". U nás ho má jeden člověk, co s ním jezdí do lesa, říkal, že ho vyměnil za Patrola a prý to byla jeho největší životní chyba. Frontera je Opel a Opela bych domů nechtěl kromě Corsy. Navíc Frontery údajně moc kvalitní nejsou. Zase, osobní zkušenost nemám, ale slyšel jsem to od více lidí. V rodině mám zapřísáhlé ,,Opelisty" a Fronteru by prý právě pro poruchovost nechtěli.

K Subaru asi není třeba nic moc psát, to jsou velmi profláklý auta. U nás na horách zejména starší Imprezy velmi časté. Mají ho sousedi, v zimě mě s tím vytahují bez mrknutí oka když někde s mojí předokolkou zapadnu. Už jim poměrně dost rezne, jinak držák, ale díly fest drahý. Výfuk už mají pozáplatovaný jak to jde, jen aby ho nemuseli kupovat. O Roveru Ti nic nenapíšu, o tom jen vím, že je to britský :D.

Takže shrnuto podtrženo, kup si sen českých rodin Ochcávii 4x4 :D. Rozepsal jsem se ti proto, protože když jsem před rokem vybíral auto, měl jsem dost podobná kritéria jako ty. Chtěl jsem bezpodmínečně 4x4, protože mě už nebaví při troše sněhu nasazovat řetězy, abych se dostal k baráku. Felda to dává pozpátku bez řetězů, ale ostatní auta si ani neškrtnou. jenže jsem šel vylučovací metodou: líbila se mi Vitara, jenže jsem měl rozpočet 110 tisíc a Vitara byla hodně přes. Nevydělávám tolik, abych si mohl dovolit živit terénní vůz, jen pneumatiky nejsou zrovna levný špás. Takže volba padla na kombíky 4x4. Subaru jsem škrtnul pro drahý servis, projel jsem několik Volv, ale v téhle cenové relaci to byly hrozný střeby + drahý servis. Já vím, Volvista řekne, že Volvo vydrží půl milionu a člověk to nepozná. No tak buď to není pravda, a nebo tyhle Volva byly stočený z milionu. Jimnyho jsem zamítl, protože jako vůz č.1 je prostě nevhodnej. Zůstala mně prakticky volba Octavie 4x4 a nebo Passata 4x4. Octavii jsem nenašel nebouranou a nebo nestočenou. Navíc jsem chtěl auto, kam si budou moci sednout cestující i dozadu (O II byla taky nad rámec financí, takže jsem hledal jedničkovou). Passatů jsem viděl desítky a všichni byly naprosto příšerný. To nebyly auta, ale vraky. Doslova. Nikdy se mi Passat nelíbil a jsem rád, že jsem pěknýho nesehnal, protože by to nebylo auto, které bych měl rád. Takže v rámci mých financí jsem 4x4 nesehnal a bohužel udělal ústupek na předokolku Mondeo. Kdyby tak Ford dělal 4x4, byl bych naprosto šťastný. Takže Ti přeji dobrý výběr, budeš to mít těžký. Vždy jsem chtěl velký offroud, ale pokud člověk koupí ojetinu, něco do ní musí vrazit, v případě offroada je to ale minimálně dvakrát tolik.

Ondras: podobná zadní světla přede mnou v pátek jela, ale bylo to nějaké SUV, byla tma, takže nevím, co to bylo za auto. Ale bylo to hodně velké a vypadalo to americky

Peca: Renegade to napsal dobře. Osobně nejsem žádný zapřísáhlý fanda Škodovek, ale při těchto parametrech bych navrhl Fábii s nesmrtelným motorem 1,4 MPi a pokud nechcete Škodovku, tak třeba Ford Fiesta 1,4. Benzínové motory od Forda jsou taky povedené + super podvozek a pořizovací cena i ceny dílů jsou srovnatelné a mnohdy levnější než u Škodovky.

...aby to nebyla brzda provozu...

Já tedy osobně se domnívám, že brzdou provozu nebývají auta, ale téměř výhradně řidiči. Běžně zažívám, třeba když jedu s HTP, že mi překáží daleko silnější auta.

Samozřejmě, jsou situace, že v prudkém kopci dojedu blba, co se tam z nějakého důvodu plouží. Až ho dojedu a on mne donutí svou bezdůvodně pomalou jízdou ztratit kinetickou energii, kterou jsem si jako řidič prozíravě naspořil (a motor mi na pokrývání jejich ztrát při plynulé jízdě bohatě stačil), tak dotyčný dupne na plyn a zmizí v oblaku sazí. Toto idiotské chování pochopitelně s HTP zkopírovat nejde, takže chvíli trvá, než se zase rozjedu. Otázkou zůstává, na kom ulpí cejch brzdy provozu. Nemusíte odpovídat, simplexní myšlení je dnes bytostným atributem každého motoristy, takže vím svoje.

Risan: Přesně tohle jsem si včera říkal, když jsem se svou Feldou dojel novější BMW. Bylo mi poněkud trapné s motorem 1,3 ve Felicii předjíždět nové BMW, které by mou Feldu s přehledem strčilo do kufru. No nicméně jsem ho předjel a čekal jsem, kdy upřostřed předjížděcího manévru sešlápně plyn :D. Naštěstí on přemýšlel a neudělal to. Ovšem o chvíli později, dvouproudý, dlouhý a prudký kopec před Novou Pakou, jako vždy jsem si nechal odstup od pomalu jedoucích aut, pořádně jsem se rozjel a abych nahoře nebyl brzdou provozu, začal jsem předjíždět. A není nic lepšího, než když předjedu tři auta, chybí mně dvě, ovšem to přede mnou a v tomto případě šnečí jízdou plazící se Passat, začně z ničeho nic stejnou šnečí jízdou předjíždět vůz před ním. Resp.bez toho aniž by se podíval do zrcátka mi tam (s)prostě vjede. Tím pádem já brzdím a tím pádem jsem za debila, protože uprostřed kopcu tu Feldu už nikdy nerozjedu. Bohužel, myslet za volantem dnes není asi ,,IN".

Na co jsem nenarazil? Parkoviště u Kauflandu v Karviné. Hned vedle sebe stojící dvě generace Fiesty a v té samé řadě jen ob jedno auto dvě generace Golfu Variant.


Nedalo mi to nevyfotit to.

Śmolko (3723) Ty si nepamatuješ Škodu Sharavia???

Bobesh: jop, ale tak to bolo prca
Dat by sa dala spravit aj z terajsieho Sharanu, pokial by niekto mal peniaze a bol sikovny mechanik.
Minimalne vo svete virtual tuningu vzniklo par nacrtov. Ako napriklad tento, ktory povazujem za celkom vydareny.

hezkypěkně .... škoda že to cigoši nechtějí dělat ve větších sériích myslim že by si to zákazníky našlo.... mrzí mi že o tom Klára nevyčmuchala víc informací..... optám se jí kde čerpala informace ;-)
http://motorsvet.cz/clanek/dacia_duster_pick_up_se_stala_realitou __ale_zatim_pouze_pro_rumunskou_firmu

udělal ústupek na předokolku Mondeo. Kdyby tak Ford dělal 4x4, byl bych naprosto šťastný

v tom ti ale nic nebránilo.... první generace modea se 4x4 dělala

Mirousi, díky za příspěvek a zkušenosti s dotčenými vozy, přesně něco takového jsem si potřeboval přečíst.

P.S.: Takovej Maverick by taky nebyl marnej, akorát teda je to už moc velký a zbytečně drahý.

Tím pádem já brzdím a tím pádem jsem za debila, protože uprostřed kopcu tu Feldu už nikdy nerozjedu.
Stejný problém mám s HTP

Povedené jsou také Mitsubischi, osobně mám zkušenost s modelem ASX, parádní vůz, ale s cenou jsi tam jednou tolik. Myslím, že pod 300 tisíc ho neseženeš.
Ještě je možnost Outlandera. Nebo Mazda CX-7. Obojí jezdí dobře s dieselem, benzin jsem nezkoušel.

někdo byl moooc šikovný



tato mrška nám stojí nad Vizovicema už snad 3 týden,už má na skle solidní vrstvu prachu

Martin 100: ano to máš pravdu, ale to jsem fakt nechtěl :D

Mauriciho: Není zač, Maverick je v podstatě Nissan Terrano. No a nebo pokud chceš rodinnej kočár, tak třeba Ford Galaxy dělaly 4x4. Ale to je zase spíše VW Sharan a Seat Alhambra dohromady jen s volantem Ford :D. Máš těžký výběr a nezávidím. Vše je o penězích a ať chceme nebo ne, živit velký SUV/off road je pomerně náročně. Pokud bych peníze řešit nemusel, osobně bych hledal pěkného Patrola popřípadě menší Vitaru (současnou generaci) a z kombíků Volvo V70 4x4. Pokud bych prachy řešil a vyloučil VW koncern, tak snad jedině to Subaru, nebo třeba Toyotu Corollu 4x4, popřípadě nějaké starší Mitsubischi, ale s těmi žádné zkušenosti nemám, takže nevím jak si stojí se spolehlivostí, servisem atd.

MMM: Mazdu CX7 za 160 tisíc taky asi nesežene.

Takovej Maverick by taky nebyl marnej, akorát teda je to už moc velký a zbytečně drahý.

A není u Mavericku a Terrana problém, že se dělaly v obecně odmítnutém Španělsku?

Jinak ten Rover Streetwise je zajímavá volba, u nás jsem to snad ani neviděl a mně byly anglické vozy vždycky sympatické. Ale je to jenom oplastovaný malý hatchback s pohonem předních kol, takže úplně jiná sorta, než o skoro metr delší off-roady 4x4, ne? Nesrovnatelný ani s těmi Vitarami a spol. Na ty zaváté silnice k chatě bych si ten malý Rover určitě vyzkoušel předem, tam ty plasty moc nepomůžou.

Jinak známá měla před cca 10 lety kulatý Rover 200 (ze kterého Streetwise vychází) a z hlediska spolehlivosti to prý byla naprostá katastrofa. Fakt je, že to koupila někde bez známosti v bazaru, protože se jí auto líbilo na pohled, ale ani jinak nemá Rover pověst spolehlivé značky (přitom to bylo v kontinentální Evropě docela drahé).

Forda si nekupuj, dneska jsem zjistil, že mám pod koberečkem řidiče rybník. Takže dnešní večer strávím v něčí garáži vysušováním a hledáním místa, kudy tam teče. U auta, jehož původní hodnota byla necelý milion je to trochu ostuda.

Jinak jsem si na sauto zadal cenu od 100 do 150 tisíc, r.v. nad 2000 a pohon 4x4 a vyšly zajímavé věci:

Třeba jak psal MMM: Mitsubischi Outlander: http://www.sauto.cz/osobni/detail/mitsubishi/outlander/16094608?g oFrom=list

Nebo Nissan X-Trail: http://www.sauto.cz/osobni/detail/nissan/x-trail/16104893?goFrom= list

(teď koukám, že to má budíky uprostřed, jak chytré, to bych si rovnou škrtnul :D )

Kia Sorento: http://www.sauto.cz/osobni/detail/kia/sorento/15801864?goFrom=lis t

Mazda Tribute: http://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda/tribute/16063050?goFrom=l ist

Suzuki Jimny: http://www.sauto.cz/osobni/detail/suzuki/jimny/15625888?goFrom=li st

Kia Sportage: http://www.sauto.cz/osobni/detail/kia/sportage/16019583?goFrom=li st

Volvo: http://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc70/16073540?goFrom=list (ale km asi poctivé nebudou :D)

Předchozí generace Vitary: http://www.sauto.cz/osobni/detail/suzuki/grand-vitara/16093969?go From=list

Tyota Rav4: http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyota/rav4/16019777?goFrom=lis t (osobně ta mi připadá nejrozumnější)

No na výběr je toho dost, těch Volv je tam poměrně dost, o těch byh uvažoval já, ale vzal bych si fakt někoho, kdo Volvům hodně rozumí. Když jsem viděl těch milion ozubených koleček v motoru a kladek, tak moudrý jsem z toho nebyl :D

mě do scorpia taky trochu zatýká a taky stálo milion jako nový... neřeš to

Zatýkalo i dozadu, ve dveřích je takové pěnové těsnění, které bylo prasklé, takže jsem ho zalepil a neteče. Předpokládám, že vpředu to bude stejné. Řešit to musím, nebo mně vyhnije podlaha . Tam je fakt čvachtanec.

kdyby někdo chtěl kola,jsou k mání za 6000

oprava! cena za kola je 3000 Kč!

Johny TDI Já podobné, taky 14ky koupil letos na jaře, taky za 3000,-
Jakou to má rozteč, respektivě z jakého auta to je? Vidím tam logo Pažout.

A opět něco na téma parkování.
To by člověk nevěřil, kolik se tady sjelo autobusů.

Přitom hned vedle je zcela prázdné parkoviště. Obě fotky jsou foceny ze stejného místa, jen jsem se otočil.


A ještě jedno pako. Chtěl bych znát mozkové pochody člověka, který nechá auto na placeném parkovišti, aniž by zaplatil. Ano, někdo namítne, že chtěl třeba ušetřit. Podotknu, že na tomto parkovišti stojí 30min/5kč. To teda ušetřil.

Bobesh: z mojí 306tky sedanu,z roku 1999

takže 4x108

A není u Mavericku a Terrana problém, že se dělaly v obecně odmítnutém Španělsku?
Není. Já jen z psychologického hlediska nemůžu mít Citroeny, Seaty a podobně, protože bych se v tom prostě tak nějak styděl. Čiliž mi nejde o zemi původu - to snad leda v případě Korejců - ale o značku.

Na ty zaváté silnice k chatě bych si ten malý Rover určitě vyzkoušel předem, tam ty plasty moc nepomůžou.
O výšku auta ani tak nejde - projet se to dalo i s RX-8, ale to jsem klouzal ze strany na stranu a jel to rychlostí chůze s tím, že jsem nesměl zastavit, protože pak byla už jen jediná možnost - z kopce dolů, pokud tam nějakej kopec vůbec byl... Čiliž mi jde čistě jen o ten pohon, nikoliv o výšku auta, echt offroad nepotřebuju (a pakliže bych potřeboval, tak jsou teď zajímavý ceny i novějších Defenderů).

a z hlediska spolehlivosti to prý byla naprostá katastrofa
Já s tím nemám absolutně žádné zkušenosti a ani na netu jsem toho až tak moc nenašel. Ona ta spolehlivost asi nebude moc valná, na druhou stranu co očekávat od auta starýho 10 a více let se 150tis na tachometru... Spíš bych měl obavy o dostupnost dílů - našel jsem něco v Rakousku, v Německu, ve Francii, v Anglii, ale u nás ne.

Volvo V70 4x4
To už doma jedno straší a když pominu provozní náklady, tak se mi s tím docela dost blbě jezdí, je to na osobní auto jakési velké a na autobus zase malé. Ale třeba je to o zvyku, já jsem s tím všehovšudy jel nejdál v kuse asi 150km. A navíc jsem tu už psal ty anabáze se zbytečnými moderními prvky jako bezklíčové startování, automatické handsfree, bezklíčové zamykání, ruční brzda na tlačítko, parkovací senzory aktivní na 10 metrů (naštěstí se dají vypnout, jinak by mě na křižovatkách jeblo)...

To by člověk nevěřil, kolik se tady sjelo autobusů.
Asi jsem na to moc háklivej, ale docela mě začínají vytáčet ovladači volantu, co mají potřebu nutně zastavit na autobusové zastávce, protože potřebují kohosi naložit, přebalit dítě, koupit noviny v blízké trafice, telefonovat a já nevím, co ještě. A když jsem dneska na jednoho takového bliknul (v době, kdy zrovna zastavoval), že tam jako jsem taky, a že by mohl zastavit jinde, tak jeho jediná reakce byla, že pustil výstražky a stál tam jak tydýd ještě půl dne.

JohnyTDI Takže nic pro mě, zvažoval jsem druhou sadu pro zimní gumy. Fiat má tuším 4x98? Ještě se zkusím zeptat kolegy, má Pažouta 406 na plechu a cosi žvatlal, že by koupil hlíny. Jestli ovšem 14ky nebudou na 406ku malé.

Bobesh: jeden vážnáý zájemce už je,jen se musí rozhodnout

Přitom hned vedle je zcela prázdné parkoviště.

A bylo prázdné v době, kdy ti lidé nechávali auta jinde?

A ještě jedno pako. Chtěl bych znát mozkové pochody člověka, který nechá auto na placeném parkovišti, aniž by zaplatil. Ano, někdo namítne, že chtěl třeba ušetřit. Podotknu, že na tomto parkovišti stojí 30min/5kč. To teda ušetřil.

Co třeba takto: přijel, zaplatil si hodinu, protože předpokládal, že bude za chvíli zpět, jenže mezi tím ho přejelo auto/postihl infarkt/cokoliv. Teď leží na jednotce intenzivní péče nebo v márnici a přemýšlí o tom, že si tam měl raději dát parkovné alespoň dva týdny, aby se někdo náhodou nepohoršoval nad jeho bezohledností.

Čiliž mi jde čistě jen o ten pohon, nikoliv o výšku auta, echt offroad nepotřebuju

Já jsem o výšce vůbec nemluvil, ale právě o tom pohonu - ten Streetwise je zřejmě jen "zdrsnělý" oplastovaný malý vůz. Podobně jako třeba u Fabie Scout mu oplastování dodává módně outdoorový vzhled, ale poháněná má jen dvě kola a nejsem si jistý, jestli na něm je něco, co by zlepšilo třeba tu jízdu po sněhu v kopcích proti běžnému hatchbacku.

A se zastavováním na autobusových zastávkách souhlas.

no může mít třeba samosvor...

Risan Koukám, že máš docela hodně alibistický postoj , co se porušování dopravních předpisů týče. I kdyby tam nebylo parkoviště vůbec žádné, tak to přece není důvod parkovat v zákazu zastavení. Postav se do zákazu a pak to zkus ukecat. " Víte, když jsem tu přijel, tak parkoviště bylo plné." A policajt ti odvětí... " Aha, tak pardon"

A ta botka? Tenhle konkrétně lístek neměl. Hned vedle parkoviště je taxi štafl, takže tam postávám často a denně tam pozoruju týpky, jak s arogancí sobě vlastní zaparkujou a bez okolků jdou pryč a když pak chytnou botku, tak se vztekaj, rozkládaj rukama a odvolávají se na kamaráda v řadách městské policie. A to je podle mě přesně ten typ lidí, kteří nejenže parkují jak hov*do, ale stejně se pak chovají i na silnici. Samozřejmě, že případ cos uvedl, se taky může stát, ale je na každém, aby zvážil, jak dlouho bude z auta a pokud přetáhneš z hodiny pět minut a přesto ti dají botu, tak to už je zase hnus ze strany policie. A co si budem nalhávat, hlavně ta městská má k toleranci hodně daleko. Proto třeba já jim šanci nedávám a vychází mi to už hodně dlouho.
A pokud skončíš v nemocnici, nebo tak něco. Na to snad budou nějaké zákonné páky, jak se z toho vymotat, ne? I když dneska člověk neví. A nedivil bych se ničemu, to by byla holt smůla. Tos ale zašel hodně do extrému.

(Příspěvek byl editován uživatelem bobesh.)

Tady u nás je placené stání na náměstí a platí tu jen přespolní. Sice máme městkou policii, ale ta jen chytá v poledne na třicítce v jedné ulici a jezdí na udání jako například když někdo stojí jedním kolem na chodníku a ,,strašně blokuje" prostor pro projetí matky s kočárkem (bez ironie, to se opravdu stalo, paní se zřejmě nudí a volají se svou maminkou měšťáky na každou hovadinu). Jinak je naše městská policie k ničemu, nebo alespoň kdykoliv jí člověk potřeboval, tak ničemu byla. Takže od jisté doby volám zásadně státní a měšťáci ať mně políbí zadnici. Nadruhou stranu, v místě mého druhého bydliště jsou měšťáci sice starší pánové, kteří by zloděje asi nedoběhli, ale jsou velmi slušní, vstřícní, chápaví a pokuta je až to poslední, co od nich člověk dostane. Mají respekt od místních a nikdo by si nedovolil tam parkovné nezaplatit. Ale je to možná i tím maloměstem vzdáleným od Prahy. Oproti prvnímu případu..

Bobesh: takto nemá cenu se bavit. Příspěvek, na který jsem reagoval, tak byl postaven na tom, že vedle je prázdné parkoviště. Pokud teď tvrdíš, že to nehraje roli, proč jsi to tam tedy uváděl? Zjevně je to pro Tebe najednou pro posouzení pirátství těch parkujících irelevantní.

Když už jsme u toho - já v tom vidím klasickou situaci, kdy prostě místní jedou do práce a každý den nemají kde zaparkovat. Vědí, že toto nikomu nevadí - kdyby vadilo, on by se někdo ozval a velmi rychle by se rozkřiklo, že to není dobrý nápad, auta tam nechávat. Svatá cedulka tam sice je, ale nejspíš tam není potřeba. Takových míst bychom našli mraky.

Dovodit z toho, že mám alibistický postoj, co se porušování dopravních předpisů týče, to je Tvoje svaté právo. Nevím sice, co to znamená, takže nemohu přesně odpovědět, zda jsi se trefil. Ale pokud tím myslíš, že patřím k těm "rozvracečům kázně", co vědí, že přestupek nemá jen formální stránku, tak jsi asi blízko.

Pokud jde o ten druhý případ, chtěl jsi znát mozkové pochody člověka co tam má to auto s botou. Tak jsem Ti nějaké vysvětlení nabídl. Promiň, ale nemám rád lidi, co z fotky stojícího auta usuzují na morální zkaženost řidiče. Věci nemusí být takové, jak na první pohled vypadají. Takovými zkratkami nás média bombardují denně. Není třeba přidávat další.

(Příspěvek byl editován uživatelem Risan.)

MirousNo osobně mám na městskou policii taky takový kontroverzní názor. Někdy razantně řeší totální prkotiny, naopak když by něco měli řešit, tak dělají slepé. V lecčems jsou určitě prospěšní (např.hlídají ráno přechody u škol), ale když nám u baráku na auto spadl strom, tak jsem tam volal a operátor mě odbyl, že musí volat přímo majitel auta. Nenechal jsem se odbýt s tím, že co když pod tím stromem někdo leží, tak s neochotou přislíbil, že tam někoho pošle. Čekali jsme na hlídku přes 20 minut.
Nebo ke Karvinskému koupališti jezdí spousta Poláků, doslova to tady okupují a parkujou jak , různě po zákazech a po trávníku, ale botičky nic. To až po půldni to začala řešit státní policie, tak tam posléze přijeli taky. Copak městkáči nemají páky na cizince, že jim tohle tolerují?