VPZ z knihy Banská Bystrica:

A značka v dálce by mohla být BB-88-63.

Tomino: Znám jen několik značek, ale tam vím přesně jak to funguje (HYundai, Peugeot, Citroen, Kia)
Importér nedá z ruky TP dokud není oficiální premiéra kromě vlatních aut pro novináře. NAvíc se nový model, který je u dealera třeba 2 týdny předem na saloně nesmí vystavit. Lze jej mít někde náhodou na parkovišti a podobně.
Dokonce jsou za to i sankce, pokud by to bylo jinak.
Jak to má Škoda, to nevím.

Jen pro ujasnění - TP vydává importér poté, co dealer auto zaplatí. Když nechce, tak ho prostě z ruky nevydá....

McBaine, jedno z malých parkovišť přilehlých k ulici Mezivrší, konkrétně před číslem 29.

Jef: Stačilo hodit odkaz.

Aha, pozorný "Čtenář".

Je fakt, že jsem při McBainově otázce pocítil určité déjà vu, ale hledat se mi to nechtělo...

No tak ono by stála za záchranu.

Normálním způsobem se to auto už převést nedá, protože na Slovensku bylo ze zákona vyřazeno z registru vozidel, tzn. nikdo k němu nevystaví žádné exportní doklady. Leda tak na veteránské značky.

No tak ono by stála za záchranu.

Nebyl tím myšlen spíš ten pár značek? V takovýchto případech se naskýtá otázka, co je morálně výš, jestli "krádež" něčeho, o co nikdo nemá zájem a nikomu to nebude chybět, nebo záchrana věci, která už má dneska hodnotu vypovídající a historickou. Osobně se přikláním k druhé možnosti.

Nemyslel som krádež. Značky sa dajú z vraku dostať rôznymi spôsobmi. Ja som napríklad neraz podplatil firmu čo odťahuje vraky z ulíc Bratislavy. Dokonca samotné DI/ORP má na zozname zamestnancov ľudí kgorý radi poskytnú tovar za nejakú pozrnosť.

Nemusíme to tu morálne riešiť. Stačí na to ísť s logikou

Jef - Je fakt, že jsem při McBainově otázce pocítil určité déjà vu, ale hledat se mi to nechtělo...

No já taky , ale taky se mi to hledat nechtělo. A navíc mě stejně nenapadlo, že už to byly 4 roky...

Docela by mě zajímalo, pokud by někdo to auto zprovoznil, jestli by bylo možné nějakými úřednickými kličkami zaregistrovat onu DSC. Pokud se dodnes po Praze prohání XXA, tak proč by nemohla i tato DSC?

Pokiaľ je auto v poloprevode na občana ČR, tak je to možné.

FMK 20-33 - O92 (d.m.i.) Mazda 323 hatchback (1989), 3 dv., červená
NJA 94-50 - N94/103 (d.m.i.) Multicar s ramenem, zelený

Rul: Docela by mě zajímalo, pokud by někdo to auto zprovoznil, jestli by bylo možné nějakými úřednickými kličkami zaregistrovat onu DSC.

Možná by to šlo přes značku na přání. Zažádáš si o DSC 8114 a místo nových europroužkových značek necháš na autě viset stará O86...

Pokud se dodnes po Praze prohání XXA, tak proč by nemohla i tato DSC?

Dnes už se myslím XXA neprohání, navíc tihle diplomati (i "nediplomati" z ambasád) jsou trochu zvláštní vrstva, kterou asi opravdu nebude dopravní strážník honit po ulicích kvůli starému typu dokladů...

A z toho Volva se podle mě mimochodem záměrně snažili strhat ovál SK, protože bez něj to vypadá prostě jako stále ještě obvyklá stará okresní SPZ (trochu jiných nálepek si nikdo nevšimne a kdo kromě zdejších diskutujících dneska řeší, co bylo ve starém systému DSC...).
Nicméně doklady na vrácení do provozu to už asi mít nebude, leda by to fakt někde uvízlo v nějakém "meziprostoru" toho (polo-)převodu.

Jef
A z toho Volva se podle mě mimochodem záměrně snažili strhat ovál SK, protože bez něj to vypadá prostě jako stále ještě obvyklá stará okresní SPZ (trochu jiných nálepek si nikdo nevšimne a kdo kromě zdejších diskutujících dneska řeší, co bylo ve starém systému DSC...).

Přesně tak! Pokud to má značky, tak to do té doby nikdo z místa neodtáhne, nebo ještě lépe, málokdo si toho auta vůbec všimne na tom místě.

Navíc to místo není veřejná komunikace, ale poměrně zapadlé parkoviště. Muselo by to začít vadit někomu z toho domu tam.

Jef (4640): Stovky s ABH jsou jedny z vůbec nejstarších (začaly snad při ABE)

Stoprocentně. Jednu ABE měl známý, bylo možno ji vídat ve Strašnicích. Asi tak před 3 lety zanikla pro celkovou sešlost, i tabulky byly již značně napadené korozí (víc, než u té Tvojí ABH). Myslel jsem, že mám fotku, ale nenašel jsem.

Vánoční drobnosti:
LNI 40-86 - O94/101 hmi
25 LTJ-93 - V94 hmi (+1)

A obrazem stále žijící O92 a.hmi. Potěšující tím víc, že je z vůbec prvního LT intervalu:

Dvě ABE jsem ve svých archivech našel, z Prahy 6 a 7 před cca sedmi lety:

Oliver: LNI 40-86 - O94/101 hmi

LNI 41-07 (O94/101) Opel Astra F Caravan, stříbrná, hmi - LN, Karla Aksamita

Oujééé, Schweik nezklamal. Číhá, denně, každou minutu, vteřinu, až někdo posune údaj z tabulky, aby jej pak s neskrývanou blahosklonností mohl překonat a být stále Králem K-reportu. Inu charakter je charakter.

Město Martin 50. léta:

NU-68-55, NU-68-48, NU-68-57?

Z roku 1969 :

Tak Volvo DSC nalezeno , akorát přední tabulka již zřejmě tvoří součást něčí sbírky:

A ohledně těch 100vek s ABE mi jako zajímavé přijde toto:



Může to být prvoregistrace? A jestli ano, tak jak to tehdy s prodeji nových aut vlastně bylo - mohl si někdo koupit dřív novou 100ku, a někdo jiný pak později ještě novou výběhovou 1000ku? Nebo...?

Myslím že při přechodu z modelu na model se prodej občas opravdu překrýval. Samozřejmě přechod z 1000 na 100 nepamatuju, ale přechod z úzké na emkové 105/120 jo a tam to tak mám dojem bylo. Na emka se čekalo a doprodávaly se úzké ze skladu.

Posledné typy Š1000 mali iné zadné okno, na foto je typ vyrábaný cca 1966-1968.

A proč tu zadní DSC nevzít taky?

Fero: Ja ta len doplnim a pripajam foto, kde vidiet to odlisne zadne okno bez bocneho zakryvenia a '69 tiez uz nema ani parkovacky na C stlpiku.

A jo, pravda - ta tisícovka prvoregistrace nebude ... to by musela mít už "stovkový" skelet. Ani jsem si toho na první pohled nevšimnul.

Já myslím, že souběhy výroby jsou vcelku běžné. Poslední Felicia se vyrobila v červnu 2001, v te době se už vyráběla i Fabia v provedeni kombi - od podzimu 2000. Ostatně, je to vidět i na prvoregistracich. Felicie při troše štěstí pamatuji v prvoregistracích i počátek krajského systému značek.

Když tu řešíme tisicovky a odlišnosti modelů...

doma jsme měli tento typ:
odkaz

jde mi hlavně o tu přední masku. Toto provedení předku jsem nikde oficialně neviděl popsané. přesto je i na internetu často k vidění. nejsme zrovna tuningová rodina, takže si myslím, že jsme to takto koupili. Blinkry už to má jako model 69, ale chybí ta lišta. Místo ní je provedení znaku z předchozích let, ale bez žraločího olemování.

ta zadní tabulka by stála za záchranu jak psal 363eso

Knuudl:
V Dubči neskončí, tam končej opuštěná vozidla, tedy špatně zaparkovaná a nevyzvednutá.
Pokud tohle nikomu nevadí, maximálně to označej jako vrak a pak po určité době to přímo odvezou na likvidaci. :-(

Jef: Nicméně doklady na vrácení do provozu to už asi mít nebude, leda by to fakt někde uvízlo v nějakém "meziprostoru" toho (polo-)převodu.

To je pravda, pár let zpět Slovensko všechny auta přeregistrovalo. Kdo to neudělal-nevyzvedl si nové značky, tak mu doklady zrušili.

Jedna možnost je tedy, že je to v polopřevodu ze Slovenska, ale to asi někdo bude vědět jak se to tehdy řešilo a druhá možnost je, že se to přepsalo na čecha s těmahle značkama, v době kdy se značky neměnili.

JophnyTDI:
Stála by za záchranu, ale víš jak...
Když už, tak ji nahradit kopií, bez značky to bude vypadat blbě a brzy to odtáhnou (pokud je to pozemní komunikace, pokud je to soukromý pozemek, tak na to správa služeb nemůže).

(Příspěvek byl editován uživatelem marcel5.)

Dáme hádanku?
Prvoregistrace nebo ne?
Každopádně úhyn dne 8.1.2014. :-(

a druhá možnost je, že se to přepsalo na čecha s těmahle značkama, v době kdy se značky neměnili.

Tak to je asi celkem blbost. Před rokem 1993 se značky myslím měnily vždy. A pak už šlo o dva různé státy.

a kde mi vyrobí přesnou kopii i této starší značky?

JohnyTDI:

Presnú kópie CS vzoru 86 ti nedovyrobia nikde. Ja osobne vyrábam filmové rekvizity značiek typu O86 a SK O94. A poskytujem ich len na filmové, fotografické účely.

však v klidu vzhledem k tématu jsem se jen zeptal a ze zaptání nic nedáš

A co oblíbený dodavatel vzoru 86 na vše (moto, vzor O92 v bloku O86 apod.), firma Lexani. Funguje ještě?

Ad Joel (1753):

Lexani: už to nedělá, měl dlouhé dodací lhůty a to se zákazníkům nelíbilo, tak se na to vykašlal.

Já myslím, že souběhy výroby jsou vcelku běžné. Poslední Felicia se vyrobila v červnu 2001, v te době se už vyráběla i Fabia v provedeni kombi - od podzimu 2000.

Jenže v té době už se regulérně vyrábělo víc modelů souběžně. V době AZNP to fungovalo většinou snad nějak tak, že dělníci odešli na celozávodní dovolenou, během ní se upravily výrobní linky a od září vyjížděly už samé zbrusu nové Š100/110, Š 105/120 atd. Navíc v době fackovačky o jakékoli auto ani moc nepřicházely v úvahu nějaké "skladovky", ještě tak snad nějaké kusy nepřevzaté (ze zahraničí) atd.

U těch embéček byl souběh leda s Octavií kombi (která přežila sedan asi o sedm let z důvodu absence kombi u škodovek s motorem vzadu), pak "erko" přežilo příbuzné sedany a velký souběh měl i Favorit se Š 125.
Na poměrně nových značkách u embéček se podle mě podepisuje spíš to, že v 70. letech se narezlé tabulky ze 60. let často vyměňovaly za nové. Třeba z Prahy mám fotky embéček většinou na trojpísmenných AB-něco a hrozně málo na původních AE-AM. Viděl bych za tím právě ty výměny.

Jef (4668): Dvě ABE jsem ve svých archivech našel, z Prahy 6 a 7 před cca sedmi lety:
Druhá fotka krásně ilustruje posloupnost výdeje Ax, aneb proč to AV vypadá o tolik líp než ABE... (i když zčásti to bude i přístupem majitele auta)

Jef - Na poměrně nových značkách u embéček se podle mě podepisuje spíš to, že v 70. letech se narezlé tabulky ze 60. let často vyměňovaly za nové. Třeba z Prahy mám fotky embéček většinou na trojpísmenných AB-něco a hrozně málo na původních AE-AM. Viděl bych za tím právě ty výměny.

To, ale že by to byl případ ABE?

A no tak se majitel embéčka s ABE tehdy třeba zrovna přestěhoval do Prahy. Já mám s ABE nejmíň dvě fotky oktávií.

218: Nerezavějící značky zaváděné někdy od počátku 70. let dobře snesly i hodně mizerný přístup majitele

Ne všichni vyměňovali:

A no tak se majitel embéčka s ABE tehdy třeba zrovna přestěhoval do Prahy

No jo, to bude asi jediný vysvětlení. Nebo tehdejší prodej a převod zánovního vozu .

JEsenické odpoledne


Domácí:




Hosté:



A díky Martinovi za pokec na výdejně.

To Rul.. Parádní fotky a úlovky.... Koukám ani V Jeseníku nejsou po sněhu ani památky..

DonSalieri (29):

Pravda, úplné jaro, ostatně jako všude v Evropě. Jen trochu čísel bylo na Pradědu, jinak nic...

McBain:
Tak to je asi celkem blbost. Před rokem 1993 se značky myslím měnily vždy. A pak už šlo o dva různé státy.

Pardon za i/y

Aha, když já bych doufal, že to na přepisech po roce 1993 chvilku trvalo, než si zvykly...

Každopádně, v jakém období se značky neměnily?
Našel jsem totiž auto registrované v Trutnově s těmahle značkama:


(Příspěvek byl editován uživatelem marcel5.)

lOT: letos si sníh a zimu vylosovali v Severní Americe

Mohlo by to vydržet do jara, u nás sníh znamená jen sračky na chodnících a sypáni štěrku jak o život. Loni to bylo děsný: napadlo, posypalí, roztálo, napadlo, posypali, roztálo. V polovině března těm blbounům došel posyp, ale na ulicich jsme mohli jezdit stejně Paříž-Dakar.

8989

SUI 34-03 O94/101 d.m.i. odkaz

odkaz

práce studentů na chodbě Gymnazia J.Heyrovského v Praze

Třeba to po maturáku, nebo na jakou úchvatnou událost to má poukazovat, za flašku (nebo možná i za děkuju, i když u pražských studentů nevím) poskytnou k odběru.

Z dnešního výletu do Uhlířských Janovic:


Pěkná duplicitní N94/101 z Pardubic:


a jedna hezká SPZ na Feldě na Proseku:


KHH 17-99, O94/101, hmi - Škoda Felicia Combi (po modernizaci), tmavě zelená, Uhlířské Janovice
KO 98-42, P94/102, dmi - cisterna Maisonneuve, stříbrná, Uhlířské Janovice
PHM 52-21, O94/101, dmi - Renault Clio II 5dv., světle šedá, P9, Kbelská ul.

VPZ
021 94-73, AO94/101 - Škoda Octavia Ib, matně zelená, P9, Kbelská ul.
223 72-51, AO92 - Land Rover Defender 130, khaki, I/38 (Nová Ves u Kolína)
282 48-75, AO94/101 - UAZ "Buchanka", khaki