Feudal
Děkuji, no a že mi to trvalo sem zase něco naházet...

Voy
Loni na podzim jsem tu stříbrnou oktávku potkal v Jihlavě. V Blansku jsem ale viděl i nižší ZNH 06-04, vydanou někdy na jaře 1997.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mr._Peugeot.)

Feudal: teoreticky koľko VPZ by malo existovať, inak opýtané: tých 3500 záznamov je koľko % odchytených značiek

Fero:
teoreticky koľko VPZ by malo existovať, inak opýtané: tých 3500 záznamov je koľko % odchytených značiek
To nikdo neví, protože se nevydávají v souvislé řadě. Jisté je, že jich nemůže být víc než milion, resp. může to být nejvýše 6-ti místné číslo

Jak je důležité míti Filipa ... tak všechno nejlepší ke dnešním jmeninám .

34.km D11-ky směr Praha:

Vámos: to určite áno, len upresním, že niekedy sa tu objaví info, že podľa výpočtu značka nesedí, čiže či sa dá nejako matematicky odvodiť, koľko asi je takýchto kombinácií, ktoré (ne)pripadajú do úvahy.

Tak holt musím polopatisticky rozvést Vámosovu odpověď. VPZ poskytují kapacitu (bez jednoho vozu) milion vozidel. Logicky to vyplývá z toho, že je k dispozici šest číslic (sedmá, kontrolní, se dopočítává). To znamená, že od první VPZ (000 00-17) do poslední (999 99-92) je přesně 999999 kombinací. Tento neduplicitní systém VPZ běží od roku 1987 a nelze proto určit, kolik vozidel je vlastně alespoň zhruba v provozu, hlavně po několika mohutných vlnách výprodejů armádní techniky. Proto jsou vítané jakékoliv spotterské aktivity .
.

Ok, teraz ked ste uviedli najnižšiu aj najvyššiu, už rozumiem ako to je.

Spousta vojenské techniky zůstala také po rozdělení federativní republiky v roce 1993 na Slovensku (a leckdy je podle fotografií ve službě i dodnes). Jinak systém šesti číslic a sedmé (vypočítávané) kontrolní platí i v posledním (šestém) dosavadním vzoru SK VPZ tabulek. Navíc slovenský systém stále používá typ +50 u prvního dvojčíslí, i když s jiným významem, než byl původní, tzn. rok výroby techniky. Dnes má význam roku uvedení do provozu. V české armádě tento typ rozlišování skončil rokem 1993.

P.S.
Na h.m.i. a d.m.i. se v AČR vůbec nehraje, protože (jak už psal Vámos) tabulky VPZ nejsou vydávány systematicky (vzestupně), ale různě z celého intervalu.
.

Feudal
Mám takový pocit, že systém 50+ se u slovenských vojenských značek už také nějaký ten pátek nepoužívá.

Když už jsem u těch VPZ, tak přidám pár fotek z netu:

Mr._Peugeot: Stačí proštudovat pár desítek snímků, vykřížit je s daty zobrazené techniky a je to tak ... věnoval jsem tomuto intenzivnímu bádání minulý týden a dávám dohromady historii slovenských VPZ samostatného státu .
.

Vážení přátelé, obracím se na vás s prosbou: nemáte ve svém archivu fotky Citroenu 2CV (kachna) se starými SPZkami vzor O53?

Asi jich moc nebylo, většinou je vídám se vzorem O86 a výš.
Rád bych se pokochal
Dík

VPZ

024 05-29, AP94/104 - 2osé plato Panav na přepravu kontejnerů
025 33-87, AN94/101 - Tatra 815 8x8 valník + plachta, khaki
souprava viděná dnes ránó na 18. km dálnice D11, směrem do Prahy.

Jedna Hradecká na podívání..

026 78-69, Iveco Crossway 10,6M, modrý, Hradní stráž

Ad Voy (1122): Pro ty, co sledují nízké výdeje na vozech Škoda. Potkal jsem Octavii, úplně totálně rezavá (a to jsem ji neviděl z blízka), před rozpadem...ZNH 18-77 O86.

Myslíš tuto? Ta už mě taky zaujala pod AZ towerem.

BMC Jo myslím.
Jenže z tvých fotek vypadá ještě dobře.
Já jsem ji viděl jen z boku a byly tam velké rezavé plochy - i třeba kolem víčka nádrže atp. Míjeli jsme se pod Pisáreckým tunelem.

(Příspěvek byl editován uživatelem voy.)

Na podívání ...

BVH 99-35 N94/101 ražba tabuľky 4/11/97

Dnešní nadílka VPZ:

023 91-92, AN94/101 - Ford Transit Connect, přeprava psů, bílá + zelené pruhy (vojenská policie), D11 - 10. km (směr HK)
024 33-33, AO94/101 - Škoda Superb II, vínová metalíza, P8 - Rohanské nábřeží
212 11-49, AO94/101 - Peugeot Expert II Tepee, bílá, P4 - Nuselský most

Zaujal mne ten červený pickup s delším rozvorem na Rulově fotce. To se vyskytovaly v nějakém větším množství? V Praze na přístavišti také stával jeden (z favorita, béžový), ale do dneška jsem si myslel, že jsem měl jen halucinace.

Voy - když octavie první generace reznou, je to právě kolem víčka nádrže a začíná se to rozšiřovat v podobném měřítku, jako u pátých dveří na felicii. Fabie combi první generace mají páté dveře také špatné a rády reznou i hrany nad zadními světly.

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)

Peta303: Laureta

Jedou vojáci - dnes v Brně

Feudal: Mr. Peugeot má pravdu, od cca. 2005 sa používajú značky zo skladových zásob, čiže na jednoriadky bežne 62+ (to neznamená, že sa ešte nenájdu aj staršie značky) a dvojriadky ešte celkom nedávno 57+.

LMB-96 69

Přidám jednu co tady už dával Tomcat, z nedostatku času dávám až dnes záchranářský Jeep z Olomouce OCJ 68-52, v historických vozech jsem chytl po dlouhých a marných pokusech alespoň z auta, abych nerušil majitele při snídani nádherný Chrysler 180 OCA-30-50

Jedno malé rozšíření

KI-93-73 - O53, h.m.i.
OVU 34-04 - O94/106, h.m.i.

---

Něco málo z Karviné:




Stav SPZ v Karviné je alarmující, přes 90% autoparku má již RZ. Velkou zajímavostí je, že naprosto vymizely 120ky a Favority, naopak na okresních značkách se hojně zachovaly Lady.

Rul
Pěkné fotky. To bohužel nebude pouze Karviná, kde už přes 90% vozového parku má ty paskvily na plechu...

Mimochodem, ta KIB na zelené Ladě bylo železo?

Mr. Peu (1836):

Ano, železo, jak by jsi s tím někoho jebnul po hlavě, tak je na místě mrtvý.

VPZ ze Svitavska:


022 11-51 (VP94/104) kontejnerový přív., khaki
385 11-82 (VN53) Karosa B734, žlu.
618 48-05 (VP86) kontejnerový přív., khaki
Raději zkontrolujte přes kontrolní výpočet.

Posuny z neprobádaného česko-moravského pomezí:
BRH 71-71 - O94, a.d.m.i.
45-CR-44 - V77, h.m.i.
CRH 35-63 - O86, h.m.i.
CRI 42-34 - O94, d.m.i.
CRI 86-53 - O94, h.m.i.
CRJ 08-51 - O94, d.m.i.
MBA 30-59 - N94/101, d.m.i.

SYE 41-07 - O94, d.m.i.
SYH 23-85 - N94/101, h.m.i.

SYH 24-61 - O94, d.m.i.
ZRE 17-50 - O86, d.m.i.

Rul (8404): VPZ ze Svitavska: Raději zkontrolujte přes kontrolní výpočet.

Kontroluji kdykoliv, není-li foto. Takže jedna korekce:
385 11-22 (AN53 X) | Karosa LC 735, žlutá + bílá | od roku 2012 měla mít povinnou výměnu VPZ !!!


foto: Schweik

Jinak samozřejmě děkuji za údaje do CRVV.

Feu (2558):

A tady je důkaz toho, jak je CRVV dokonalý

Bruntálsko
Tím, že je okres Bruntál od severu k jihu po západní straně obklopen Olomouckým krajem a navíc z Bruntálu i z Rýmařova je to mnohem blíž do Olomouce, není se čemu divit, že okresní značky mizí jako pára nad hrncem, lidé logicky jezdí k prodejcům aut do Olomouckého kraje a přeregistrovávají ojetiny z eMek na Téčka. Důkazem toho je hlavně Rýmařov, kde jsou na sídlišti celé ulice, kde nenarazíte ani na jednu SPZ.
Tady něco málo fotek přinejmenším zajímavých vozidel ještě na SPZ z Bruntálu, zbytek, co má SPZ, tak jsou vesměs Felicie:



Mimořádnou radost jsem měl z mladoboleslavského Rapidu s jednou z posledních mladoboleslavských O53 v luxusním stavu, který mě překvapil uprostřed rýmařovské mizérie:


Postřehy z českomoravského pomezí (část 1.
Ve městech svitavského okresu, který mj. sousedí se třemi kraji bych čekal větší mizérii jako na Bruntálsku, ale opak je pravdou, 15% autoparku má ještě okresní značky, jakoby lidé ani tento okres moc neopouštěli a svá auta nepřeregistrovávali, koneckonců potkat někde po republice svitavskou značku je už tak zázrak. Vezmu to postupně po ose Moravská Třebová-Svitavy-Polička. Co je zajímavé, tak alarmující výskyt vzoru O86.

V Moravské Třebové, kde je to blíže do Olomouce, by člověk čekal méně SPZ, než ve Svitavách, opak je však pravdou. Co mě překvapilo nejvíce, tak hojný výskyt starých 105tek na O53kách převážně i s původními majiteli, ale nejspíš to bylo tím, že jsem tam byl dopoledne a lidé v důchodovém věku jezdili na nákupy, jen u nemocnice stály tři O53ky. V zapadlých uličkách a na sídlišti v Moravské Třebové se dá narazit na leccos zajímavého:








Ve Svitavách už je prakticky nemožné narazit na značku starší roku 1994 a celkově jde vidět, že je město na křižovatce hlavních cest, protože oproti Moravské Třebové je tam SPZ pramálo, člověk pokud chce narazit na nějakou SPZ staršího data, musí vyloženě projít zapadlé kouty tamního sídliště:


Co se týká jedné z nejkurióznějších sérií SYI, kterých bylo vydáno jen 600 párů, tak ač jich je pramálo, vždy minimálně na tři z nich někde narazíte:


Pokračování po půlnoci ve 2. části...

Kolegové. Setkání v Černé za Bory je již za dveřmi a tak jsem si říkal, že by nebylo špatné nechat udělat nějaká pěkná trička. Třeba s tradičním oválkem. Co na to říkáte? Nevím teda ještě cenu, ale myslím, že do 300 Kč za kus se snad vlezeme. Co si o tom myslíte?

Naše vojsko hlásí 026 44-66
Pak zde máme žijící d.m.i. CO94 BOA 08-70

Mám mobil zasvineněj poznámkami za 3/4 roku. Tak alespoň něco málo pro Feudala. Je to mezerovitý jako ústa staré indiánské ženy, ale vozidla většinou nepoznám a při psaní do toho beztlačítkovýho blázince se může snadno sklouznout k chybě, tak si to zkontroluj:

022 92-94, AO94/101, červený transporter v jabloneckém servisu
025 34-64, AN94/101, Tatra, R10
025 34-88, AN94/101, Tatra, R10
026 23-07, AN94/103, Tatra, Liberec
026 46-51, AO94/101, bílý VW Transit
026 79-39, AN94/101, bílá dodávka, Uhříněves 31.5.
373 31-92, AO94/106 (teda spíš to dělalo dojem bílého formátu 103), Tatra, Praha

Poslední vydaná olomoucká SPZ ještě žije ...

McBaini: ADA-70-46, HOD-95-34

Tomcat Poslední vydaná olomoucká SPZ ještě žije ...

Dobrá zpráva. Poslední přerovská taky:

Postřehy z českomoravského pomezí (část 2.)

Polička je malé město se statutem ORP, má však své kouzlo díky starému historickému centru, taktéž mě překvapila celková čistota a poklidný život ve městě.

V Poličce se to SPZ jen hemží, což mě mile překvapilo, ale spíše to bude tím, že je to malé město a máloco tam analytikovi unikne:




Co bylo zvláštní, tak v celém okrese Svitavy jsem narazil jen na jednu značku ze sousedního okresu Chrudim a naopak v okrese Chrudim jen na dvě značky ze Svitavska.

Hlinsko a tamní CR registrace už pro mě, Ostraváka, byly úplnou exotikou, v tomto okrese jsem byl podruhé v životě a doslova jsem se tam vyřádil (viz. posuny v příspěvku výše).


Na poli SPZ to v Hlinsku není až tak zlé, co ale bylo zajímavé, tak každé 3. auto, co mělo SPZ, byl Renault 19, asi v té tobě silný prodejce v tomto okrese. S O86 je to stejný případ, jako v okrese SY, zkrátka nejdou skoro vůbec vidět. Podivný je fakt, že jsem nenarazil ani na jednu CRK, přitom jich bylo vydáno mnohem více, než SYI.



Velmi sympatický mi byl kód CRC, pracovně nazván Kostarika.

Zpátky na Moravu, tedy do okresu ZR.


Žďár nad Sázavou jsem z časových důvodů jen projel, je to dost velké město a analyticky má očividně co nabídnout, jen průjezdem tamního sídliště to na poli SPZ nevypadá tak zle, zato sousední Nové Město na Moravě hlásí kritický stav, po projití tamního sídliště jsem se nestačil divit, přes 95% autoparku má již RZ. Dokonce i ty Favority a 120ky už mají RZ.
Tyto dva trabíky byly jediné auta, které v Novém Městě na Moravě stály za fotku:


Celkově bych to shrnul tak, že opravdu do 10 let nebude v ulicích našich měst prakticky co fotit, člověk si bude muset zajet na nějaký veteránský sraz, aby viděl nějaké O53 a O86 stát vedle sebe.

Rul8409: Krásný fotky, ale mně jsi největší radost udělal tím historickým mezníkem. Další kolonka v rodící se databázi historického dopravního značení

Joel (1940): Tak alespoň něco málo pro Feudala.

Feudal i CRVV děkují za data .
.

Joel (1943):

Ještě ho mám z druhé strany.

Rul: Dokonalost sama. A k tomu ty číselné hodnoty u paty...

Feudal: Za málo, já si asi založím CRDP (centrální registr dopravních památek)

Před nějakou dobou jsem si dal práci a prohrabal jsem se fotoarchivem autobusových diskusí K-reportu.
Našel jsem tam několik vojenských vozidel, které by podle všeho ještě neměly být v CRVV (nebo jsou pro CRVV doplňující).

Nejdřív ty nové:








Pak je zde několik takových, které sice v CRVV jsou, ale nějakým způsobem ho doplňují.

Přeregistrace (nebo původní vzor):


Chybně uvedený vzor:

Chyějící vzor:



Doufám, že jsem na nic nezapomněl nebo nespletl (u té 402 74-76 si nejsem jist, jestli nepatří spíš ASR). Pokud ano, tak se Feudalovi dopředu omlouvám.

BAT-24-86 - O53, h.m.i.

LCC 96-12 - O94, d.m.i.

V hloubi rodinného archívu jsem našel jednu pardubickou "červenou":

353
Pěkná fotka s hodnotnou značkou.

Taky se mi líbí. Mimochodem prosím o určení místa fotky (ten hrad na první pohled nepoznám).
Pravděpodobně je to ze služebky mojí ženy do Sokolova nebo tam někam.

Rabí?

Rabí by to být mohlo. Pohled by to byl od západu, přibližně odtud 49°16'41.116"N, 13°37'36.928"E

Nejvyšší žijící ostravská O53


A ještě něco málo z dnešní procházky ostravským Zábřehem:

Mr. Peugeot, Feudal: Len pre info, 413 62-84 a 402 74-76 sú vozidlá OSSR, nie AČR.
+pre obohatenie príspevku

(bratislavská 414 09-99)


RUL:

Jedna hodně nízká Rychnovská:

Poledne strávené na komorním srazu historických vozidel ve Staré Vsi nad Ondřejnicí, tedy v obci, která do roku 2003 spadala pod okres FM - nyní ORP Ostrava.


Všechny tři typy frýdeckých M62, z toho jedna d.m.i.:


Místní traktor:


Karviňoci (KIA-04-28 - O53, d.m.i.):




(Příspěvek byl editován uživatelem Rul.)

Dnešní ilustrace z okolí Moravského krasu:

Rul
frýdecky traktor FM 43-79, vida. Pro mě přiblížení přechodu Fe/Al:
FM-42-12 je Fe.

Posílám pár fotek z Hasičských slavností v Litoměřicích:
Z mého pohledu žádná sláva, ale možná to někoho zaujme:






Něco vojenského obrazem:

tomuto pánovi: