Mám dotaz. Psal mi kolega ze Zagrebu, že mu kdosi říkal, že u nás jsou teď "aktuálně" v prodeji v trafikách modely T3. Ví o tom někdo něco? Díky!

Cože? To musí být za 99 korun nějaký podvod. Tohle mě teda zajímá

Ostravak: nevim jestli je neco v trafikach u nas,ale v nemecku uz vysla a vypada trochu jinak nez na obrazku:

odkaz na t3

trochu nesedi cela a cislo vozu taky moc neodpovida originalu. Na obrazku je to ta leva.


(Příspěvek byl editován uživatelem M2359.)

T3 se dá najít na internetu v barvách PRE. Pokud jste zběhlí v repaitech, tak není problém si udělat prakticky jakoukoliv.

Kolegové, mám prosbu. Mohl by mi někdo poskytnout fotku sestavené 749 z leptu? Jde mi o partie střechy, konkrétně o ventilátory. Dělám tuto řadu poprvé a samodomo a nevím, zda mají být ventilátory zároveň se střechou nebo vystouplé. Děkuju moc

81-71: Podvod to neni.Mám od nich Škoda RTO kovový model 1.72 a Tatru 148 v měřítku 1:43 při ceně za 100 kus,ale má to jeden háček. Samozřejmě s objednávkou se pak udaje zapisují do registru a může se tak lehce stát,že Atlas Edition vám bude posílat pořád nějaký nabídky.Tohle spíš koupit přes nběkoho,kdo tam už něco někdy vzal.

Ostravák: taky to vypadá, že to není skříň T3, ale T4 (užší). Potvrdit by to mohl pohled na levý bok a polohu mřížek od motorgenerátoru (u T3 proti dveřím, u T4 o okno dopředu)

Zazaoffice:
Určitě vystouplé. Posílám fotku tlumených „sester“ 749.253 a 749.254. Obě střechy odpovídají leptu od Hekttora.


Snad fotky pomůžou.

Ad.Unrra ,asi slepnu,ale přečte někdo cenu?Abych věděl z čeho mě trefí šlak..
Ad.T3,za ty peníze fajn náklad na vagonkonečně něco v HO.

Zejmi: Přesně ten druhý jsem potřeboval. Dělám kastli z napouštěného papíru a tyto větráky hodlám osadit leptem. Jen jsem nevěděl,zda vyříznout otvory či ne. Díky fotce už vidím, že to není nutné, naopak by to stavbu zkomplikovalo. Moc děkuji. Fota jsem si uložil.

Malá novinka na trhu od f. Modely mašinek

Návod stavby najdete na www.modely-masinek.cz

Zazaoffice:
Kdyby něco pošlu v plném rozlišení na maila.

T6791225 - jen zírám, jak se dělá takový povrch ? Nejsem modelář ale čumím jako vrána..... To je až neskutečný, nepovalil jsi model 1 : 1 ?

Ten model Tatry T3, mě docela zklamal. Těšil jsem se, na dobrý základ, ze kterého by se dal udělat luxusní model. Nicméně, je to celý, tvarově nějaký divný.
odkaz
odkaz2
odkaz3

Karbanátek99: máš pravdu

Mad noodle2:je mě jasné,že dotaz není směřován na mne,ale nedá mě to.Koukněte na stránky www.mnitka.com je to tam i z návodem.Sice to nejsou stránky T679 1225,ale řekl bych že je to skoro,to stejné.Bylo mě řečeno,že na tom nic není a chce to jen zkoušetNicméně jako vrána čumím taky.

karbanátek99: není to spíše pokus o Balm/Bix?

Vechtr - dík za info.

Karbanátek99

Čínsky aušus...

Zejmi:Pokud vás to nebude nějak zdržovat tak větší fotka bude dobrá kdyby se objevily ještě nějaké nejasnosti.Dělám tuto řadu opravdu poprvé, mým bodem zájmu jsou hlavně průmyslové bangle a čmeláci.

Karbanátek: Jestli chceš opravdu luxusní T3,tak si je objednej ze Slovenska na tomto meilu yozoyozo@gmail.com. Pán je vstřícný a nabízí spoustu doplňků za velmi přijatelné ceny. Za cenu neměřítkové sračky od Molaty dostaneš naprosto přesný odlitek a téměř bez dalšího opracování. Tak dokonalý odlitek jsem ještě neviděl. Mám 2 a je to paráda. Bohužel mi na ně zatím nevyšel čas

Ja len doplnim kolegu 81-71... model sa da objednat tu:
http://yozo-designmodels.blogspot.sk/
ak ma teda niekto zaujem o kvalitnu T3-ku...
Ja som totiz vedel, ze to co je na fotke sa absolutne nebude zhodovat s modelom, ktory clovek obdrzi... Za tu cenu... dokonca ich podozrievam, ze na promo fotku pouzili model T3 od kolegu z yozo-models...

Od Yoza, jsem před nějakým časem objednával Tatru K2, která čeká na zpracování.
Myslel jsem, že už odlitky T3, neprodává. Tak to je skvělá zpráva!
Ještě k tomu modelu od editions atlas... Já prostě nechápu, jak můžou udělat takovej odpad, kterej vytvořili. Dnes, kdy existují takové utilitky, jako je 3D scanner... tuny, fotek na internetu, možnost kontaktovat v podstatě kohokoliv, z druhého konce planety, aby něco vyfotil, změřil... a nebo, koupit od Yoza odlitek a ten celej "zkopírovat". Nechápu to, když to bylo určitě děláno, nejprve jako 3D model, v kompu...

Taky jsem to delal dle Mnitky, chtel bych si touto cestou "obouchat" i Sas-ku.

Jojo, tu T3 od yozo desing mam doma a nadhera..

Pár obrázků z práce na mém kolejišti na motivy Valašska.



Máte-li zájem, přidajte sa do skupiny Valachy v 1:87 na Facebooku.

Chtěl bych zde poprosit o radu - na stará kolena jsem se po 20 letech rozhodl znovu zkusit něco vytvořit pomocí přestaveb. Doplňky, kter se dnes dají sehnat jsou paráda jak co do sortimentu tak do kvality ale mám problém s obtisky - popisy, řadové tabulky.
Konkrétně bych potřeboval čísla na 413.096 a 413.099 plus třeba i imaginární čísla tendrů 412.0 ale i další, třeba 555.3,555.0.
Nevite někdo na koho se obrátit ?? Zatím jsem toho moc nenašel.
Díky předem za každou informaci.

Mad: Já si je nechávám leptat u Bankových, v TT stojí 15 korun aršík 5 tabulek a mají spoustu doplňků i na HO. Hledejte Bankovi na Google a je to. Jsou jedni z levnějších a sedí na burze úhlopříčně od vchodu, starý manželský pár

81 - 71 - Děkuji, Bankovi znám, ale já spíš myslel obtisky - nejsem si jist jestli 413.0 měly odlévaná čísla. Ale s obtiskama jsem model viděl takže naděje ještě žije. V nejdorším dostanou čísla leptaná. Ale i tak děkuji za pomoc.

Zkoušel jste p. Jirana? Ten není moc ochoten něco vyvíjet, ale leccos má. Taky potom Parostroj, u toho si můžete nechat udělat i vlastní obtisky.

Snad jsem pomohl

->MigoŠ
Koukám, že máš kolejivo Tillig/Pilz. Jak řešíš přestavníky? Neudělal bys pár fotek konstrukce?
A doporučení: Vyprdni se na propojky mezi pruty. Nejlepší je pruty z podloží vytahat, pak si samotné podloží rozstřihat a vytvarovat (naohýbat) a správně nařezané pruty opět navléknout. Něco z tohoto postupu stavby se dá najít zde. Odpadá tím celkem dost problémů.
U výhybek potom doporučuji vyhodit měděný propojovací plech pod srdcovkou, obě krátké kolejnic propojkou spojit s příslušnými opornicemi a srdcovku napájet zvlášť přes kontakty přestavníku nebo jiného zdroje informace o poloze výhybky. Kontakt jazyk opornice stojí za starou bačkoru.
V.

81 - 71 - díky, vyzkouším vše.

Mohu doporučit parostroj, rychlé a solidní jednání, široký sortiment.

Marian P - děkuji za pomoc

Mad noodle2-dříve na modelbazaru dával inz. nějaký Jan Rosenauer.Nabízel lokomotivní tabulky ve formě obtisku.Měl tam slušný výběr a jestli mě pamět neklame,tak u něho šlo na zakázku objednat jakákoliv čísla.Dlouho už tam inz.neměl,ale jelikož si pro jistotu některé kontakty píšu do deníčku,tak zde je email-kilian@volny.cz-ovšem jestli je funkční nevím.

Vechtr - díky zkusím i to.

ČouĎák : Smiem sa spátať, kleinmodel bahn ešte vyrába alebo už nie? Lebo podla stránky už nie. Dajú sa ešte niekde zakúpiť jeho modely, alebo už jedine len na burzách?

Mad noodle2: Bankovi dělají lokomotivní tabulky i smaltované,nejen bleptané !!

Markyman : už dávno není,některé formy koupilo roco.
na tyhle modely 2068 vyrobené cca okolo roku 2000 jsem narazil velkou náhodou na burze a těžko se shání i na ebay.

Venca m: Pro Tillig/Pilz jsem se rozhodl nekdy před 5 rokama. Dospěl jsem až k použití servomotorových přestavníků Tillig. Uznávám, že příliš profesionální to není, ale těší mě, že tyto výhybky jsou poměrně krátké a o to delší možu mět staniční koleje. Druhé potěšení přichází po mrknutí na cenovku. Za cenu jedné štíhlé mám dvě stavebnice Pilzek. Dnes bych ale už koupil neco jiného.

Jak už jsem řekl, používám servomotory Tillig. Na základní desce provrtávám díru pro jehlu k výhybce a přestavník montuju přímo na základní desku zespodu (porod). Jehla má dostatečnou délku, dobře se pruží, takže nechávám větší rozsah přestavování . Jazyky pevně přiléhají, ale dají se řezat. Na polystyrenovém podloží lepím přestavníky přímo na výhybku.

Pléšky pod srdcovkou jsem nechal zachované. Přestavník má přímo tři kontakty pro přepínání polarity srdcovky (celé výměnové části). Brejlovec ROCO projede s hraničním proudem pro rozsvícení bílých poziček výhybkou bez probliknutí. Výhledově chci vyzkoušet výrobu celistvých jazyků tak jak jsou ve skutečnosti. Zatím mám ale práce dost.

Kolejivo mám už z 80% položené, takže do této technologie už nezasáhnu, ale děkuji za tipy.

Díky všem za informace.

Svoje výhybky PILZ předělávám na celistvé jazyky.Plíšky dávám pryč, srdcovky mám bez napětí ale mám vyvedené vodiče pro případ nutnosti napájení.U obloukových srdcovka napájená bude,protože je podstatně delší než u krátkých...

vechtr: Od tohoto pána jsem bral takytabulky. Osobní předání je možné v budově Českého rozhlasu a cena za jednu tabulku bývala kolem 18 korun. Bohužel se mi hrozně trhaly, nevím jestli nešikovností, ale i u ostatních obtisků jiných výrobců nebyl problém.

Prostě objednával jsem 3 různá čísla za 105 korun, ale od jedné tabulky bylo myslím 6 kusů, z toh jsem minimálně 2 zničil

MigoŠ: pokud mohu svůj osobní názor, tak Vámi použité vyhybky bych vyhodil a nahradil skupinou Tillig Elite. Chápu, že cena je vyšší, ale na kolejivu se šetřit opravdu, ale opravdu nedá. To bych i raději prodal toho brejlovce a kolejivo udělal skutečně spolehlivě. Tyto vyhybky jsem měl použité na starém kolejišti. Dnes už Elite a je to o několik úrovní výš. Co se týče spolehlivosti, tak není jediný problém. Brejlovce si můžete koupit kdykoliv, ale měnit vyhybky dodatečně je blbost.

Přesně přesně a proto se dělají nové díly kolejiště HO v klubu SŽM Pečky také na Tillig- Elit.Přikládám také jaké bude asi za pár let nádraží .

Parní lokomotiva "Velis", K.k.St.B. 397.07, ČSD 310.204 v roce 1930 Železárny Podbrezová.

Mdes: V tom plánku bych vylepšil jednu maličkost. Sneslo by se šturc z angličana v blízkosti točny prodloužit a vložit tam pravou obloukovou a oblouk do točny. To by umožnilo do točny najet úvratí z "druhé srany". To bývávalo dobrým zvykem, pro záložní obsluhu depa.
Hezký den.

To Tempotaxi ..... pěkný z čeho to je překopaný ...

->MigoŠ
Serva Tillig neznám. Podívám se, co jsou zač.
Jen doplním k napájení výhybek. To, že celý komplet jazyků a srdcovky je jeden pól podle přestavení výměny má jednu nevýhodu, která se může, a také nemusí, projevit. Na našem kolejišti jsme měli problémy s vícenápravovými podvozky (jmenovitě starý zelený patra), které při průjezdu do odbočky přicházeli do kontaktu s odlehlým jazykem a docházelo ke zkratu.
Řešení s trvalým napájením jazyků je u nás dáno tím, že park vozidel je velice rozmanitý a snažíme se předcházet podobným nepředloženostem. Tuto úpravu je možno provést dodatečně a s trochou šikovnosti není na již položené výhybce téměř patrná.

Rada do budoucna. V případě nedostatku materiálu Pilz máme ověřeno, že lze celkem plynule přecházet na kolejivo PECO. S trochou opatrnosti lze nastrčit pruty PECO do Pilzového podlží (a i naopak), což využíváme na přeložkách. Ovšem máme zde drobné problémy s rozebíráním kompletů výhybek. Zatím nemáme uspokojivé řešení, které by vedlo k podobným výsledkům, jako u Pilze.
V.

Ad 310.204
Liliput Tigerli

Nebožtík pan Fritz Pilz nebyl vůbec hloupý, když vymýšlel kolejivo ve své době špičkové a jeho pokračovatelé bohudík nic nezbabrali a tak kolejivo je stále špičkové i když někteří uznávají jen jiné značky. Ale toto kolejivo Made in DDR bylo i dříve uznáváno v zemích na západ od Sebnitz.

Ano, PECO se mi zalíbilo. Tím bych také nahrazoval.

Ještě jeden menší projekt na nejbližší týdny. Pustil jsem se do odlitku Bhčka. Verze ČD, zelené. Kdyby jste doma nekdo měl obtisky, tak neváhejte se ozvat.
Odlitek je takový patvar. Okna docela sedí, ale typického zakulacení čel střech jsem musel docilovat od šmirglem. Ale pořád lepší jak drátem do oka. Pojezd jsem vzal z vozu Tillig. Osadím tam podvozky z vozu DR Bge od PIKA. Odlitky masek jsou totiž identické.

Peco mě zaujalo svou nízkou cenou a překvapivou funkčností, zejména pak aretací polohy. Poprvé jsem v ostrém provozu viděl výhybky Peco v KŽM Sokolov a lobuji za ně i na výměnu výhybek na našem klubovém kolejišti (Most) Vedoucí lobuje za Tillig, ale to mi přijde dražší.

výstava ŽM Chrudim

a motorový provoz

Tombart: skvělé

Tombart: Nádhera. Škoda že to mám z ruky, vidím, že jsem o hodně přišel

Zazaoffice: výstava ještě nezačala (začínáme v pátek)a Chrudim je téměř v centru republiky

Tombart: Výborně, v tom případě se pokusím dostavit!