Miroslav Zikmund: Železniční cestovatelští "dobrodruzi" plánují cestu dost volně (třeba týden předem), netrápí se tím, že jim nějaký vlak ujede nebo nejede, dokáží si poradit - ono to nějak dopadne - protože vždycky mají s rezervou připraveny návratové varianty, když by se něco nevyšlo ...
Tento způsob cestování však ideově nesdílíte ... a tak vyznavače tohoto způsobu cestování mnohdy dost nevybíravě bezdůvodně kritizujete ...

Ale prd, panu T.H. je to nejspíš buřt. Většinou to ale není buřt drahým polovičkám těchto projížděčů a dopadá to vesměs tak, že projížděči postupně projíždět přestanou, zejména, přijdou li na svět děti.

Jsou i tací, kteří ale žádnou ženu vedle sebe neměli a mít nebudou, že jo? Není to taky náhodu tvůj případ? Ani bych se tomu moc nedivil...........

To uz je ktora epizoda tejto telenovely dokazovat si kto ma na viac? Admin by to mohol trochu premazavat raz za cas, tieto bludy. Kolega T.H. (mozno aj C) keby nemal potrebu sa ku vsetkemu vyjadrovat nic nehovoriacimi prispevkami, pomaly v kazdom fore, bolo by lepsie.
Kazdy nech si zije svojim stylom zivota, bez nezmyselnych komentarov k tomu.

Kazdy nech si zije svojim stylom zivota, bez nezmyselnych komentarov k tomu.
Neboli starám se jen o sebe (základ sobectví).
Mně tedy zatraceně vadí, reprezentuje-li někdo naší zemi v zahraničí tímto způsobem.

Většinou to ale není buřt drahým polovičkám těchto projížděčů

Tak ono taky dost lidí musí pracovat v práci a krom toho má i jiný zájmy, než železnici a na dovolený regenenerujou síly.

Jak se regenerujou síly člověka středního věku na lavičce někde na nádraží mi tedy upřímně uniká. Zřejmě ti lidi to maj nějak vobráceně a asi "renegerujou" v práci (a unaví se na dovolený).

toto je zeleznicny portal, kde sa riesia zeleznicne veci a nie socialne a celospolocenske problemy. Ziadne sebectvo, len okruh tem. Urcite existuju diskuszne fora so socialnou a psychologickou tematikou.

K teme:
co je to za prepravu, resp dopravca (vlastnik A-PLOK?)? Je to pravidelne nasadzovanie krokodila do sucasnej vozby sukromnikmi?
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=911560.jpg&nmale=4 &razeni=Vlozeno&poradi=sestupne&doba=1390141260&stranka=1

W: "Neboli starám se jen o sebe (základ sobectví)."

neboli se*u se do lidí, do kterejch mi nic není. Základ českýho "antisobectví". Kéž by všichni byli v tomhle smyslu sobci (aspoň jako v západní Evropě), hned by v rozvojovejch zemích bylo líp...

Milloss

PLOK = Pro Lok Gmbh.

Po zadání do googlu:
http://www.prolok.eu/

keby nemal potrebu sa ku vsetkemu vyjadrovat nic nehovoriacimi prispevkami
...se mu to musí dát na vědomí nič nehovoriacim príspevkom bez nezmyselných komentárov priamo k téme.

T_._H_.: Smutné je už len to, že to vôbec musí robiť.

A prečo to robíte? Ozaj, prečo?

Chjo: Takova poklidna diskuze to tu byla, ze pane T_._H_.

Pinzgauer Lokalbahn v neděli 1. 9. 2013, v den konání triatlonového závodu v okolí Zell am See, dík němuž byl tento den pln provozních zajímavostí.


Zastávka Walchen im Pinzgau, tři vlakové spoje v čele s lokomotivami ex řady 2095 ÖBB (tzn. toho dne byly na trati všechny 3 lokomotivy této řady, které jsou v majetku SLB): http://www.youtube.com/watch?v=4l2NR8AGihI

mohl bych poprosit znalejší o odkaz na nějaké normální jízdní řády rakouska? Na oebb.at jsem nějaká normální pdf jednotlivých tratí nenalezl. Tak jsem asi něco přehlídnul.¨Dík

Láďa 2: JR ÖBB 2013/14 je zde:

http://www.oebb.at/de/Reiseplanung/Fahrplanauskunft/Fahrplanbilde r/index.jsp

dík. v anglický verzi těch stránek tenhle odkaz není, proto jsem ho neviděl...

Vydatné sneženie komplikuje prevádzku na Tauernskej dráhe v úseku Bad Gastein-Villach

Tak se podívejte, krasavice ř. 1822 jsou už jen tři

http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php

Přilepy - nejen Gastein, ale i Tarvis nebo San Candido. Všude vládne paní ZIMA.

Sulla linea Tarvisio - Venezia il traffico ferroviario sospeso al transito di Tarvisio per le abbondanti nevicate che nella notte hanno interessato la Carnia e il Friuli Venezia Giulia

Kvůli přiblblým zeleným se nesmí stromy podél trati včas odstranit, a pak když napadne sníh, tak vlaky nemohou jezdit. U nás nebo v Rakousích, všude stejné zlozvyky po 400 letech ve společném státě.

Nevíte někdo, jestli je v Salzburgu Hbf jízdenkový automat DB? Dík.

Pad:
Ano.

Pad: Nakonec stejně jako na skoro každém nádraží a větších zastávkách.

Urpín:
stejně jako na skoro každém nádraží
Obávám se, že nikoliv. Pouze Kufstein a Salzburg Hbf.

Čsad_zastávka: Beru zpět a hluboce se omluvuju. Musím k očnímu, mě nedošlo, že tam je DB. Já tam normálně viděl ÖBB

(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)

Jaro je tady.
Po týdnu zimního klidu už zase duní vlaky přes Taury.

Tak do nádraží v Hollenstein se zakousl bagr:
odkaz

Tak i v Rakouskově dokázali že to dokážou... http://www.ybbstalbahn.at/verein2_002.htm

Několik desítek let společného státu je stále vidět

Urpín- o řád jsi se sekl. Těch "desítek" bylo za 400 let hodně.

A Špilje prý do konce února gešpért.

Čsad_zastávka : pokud se na příslušné tratí jezdí systémem (českou terminologií 0/0-S), tedy jenom strojvedoucí, tak na každé stanici i zastávce je jízdenkový automat, protože cestující MUSÍ mít možnost koupit si jízdenku ... I na řadě tratí, kde průvodčí jezdí, jsou všude automaty, průvodčí jízdenky neprodává, pouze kontroluje a kdo nemá jízdenku, tak dostane poukázku na zaplacení jízdenky a pokuty u pokladny ...

MZ: Stejné přehlédnutí jaké jsem udělal já? Pad se ptal na jízdenkové automaty DB, nikoliv ÖBB

FS: Pravda

Jedna historická z Ybbstalbahn:

Gstadt: ÖBB 2095.005 (vlak do Lunzu), 2091.009 (vlak do Ybbsitz) dne 25.7.1992.

Urpín : vyjádření bylo k : Čsad_zastávka Obávám se, že nikoliv. Pouze Kufstein a Salzburg Hbf. , nikoli na Pad ...

U ÖBB je to v podstatě stejné, kde nejezdí konduktéři, tam je všude automat. Výjimkou je prakticky Brenner, kde rakouský automat není a nebyl by tam ani čas na nákup jízdenky od italského přípoje (6 minut), tak "dole kopcom" chodí průvodčí ...
Stejná filosofie i ve Švýcarech, ale ne na RhB, tam není vše automatováno, takže tam jsou štiplístci.

MZ: Zkusím to ještě jednou. Čsad odpovídal na mne. Pad se ptal na automaty DB na nádražích ÖBB. Já jsem to DB přehlédl a napsal mu, že jsou (automaty ÖBB) prakticky na každé frakventovanější zastávce. Čsad mi následně odpověděl, že Obávám se, že nikoliv. Pouze Kufstein a Salzburg Hbf a myslel automaty DB . O automatech ÖBB tu tudíž vůbec neměla být řeč

Past: Velice pěkný snímek

Urpín: právě dnes jsem naskenoval několik podobných z mé návštěvy Ybbstalbahn v roce 1992.

Past:
Paráda. A rozhodně se nebudu zlobit, když tady těch "několik podobných" uveřejníš.

Navštívil jsem Zilertalbahn a byl jsem velmi překvapen, že přeprava dřeva do Fugen - Hartu je již asi minulostí. V jenbachu bylo na předávací koleji pouze 12 podvalových vozů, ale bylo vidět, že již dlouho nebyly použity. Dalších 69 vozů bylo již definitivně odstaveno - byly naskládány po 3 - 4 na sobě. V samotnén Fugen - Hartu je již vlečka orezlá a v areálu byly hromady kulatiny i na kolejích. Takže další vítězství kamionů ??? Velmi zajímavé byly ale dvě čtyřvozové soupravy motorových vlaků, vlaky vedené lokomotivami měly tradiční 3 vozy.

Country: tak ještě přidávám z Ybbstalbahn ještě něco. Vše foceno 25. 7. 1992. Strašně to letí, byl to výlet se synem do Rakouska, bylo mu tenkrát 9 let.

Past:
Díky!. Zvláště za tu 2091, protože tuto řadu jsem již v pravidelném provozu nezažil.

Zugsunfall auf Brenner: Drei Verletzte

Bei einem Unfall mit einem Zug der Rollenden Landstraße (RoLa) sind auf dem Brenner drei Personen leicht verletzt worden. Zwei Lokomotiven waren talwärts gerollt und gegen den RoLa-Zug geprallt. Eine Lokomotive wurde über das Gleisende geschoben und stürzte in die Tiefe.
Bohužiaľ sa mi nepodarilo skopírovať odkaz z Tiroler Tageszeitung / facebook /

A co požádat uja Gůgla o pomoc?

No dařilo se, dařilo.

Tiroler Tageszeitung

oe24.at

tirol.orf.at

Brenner - jo, píšou tady, že se stává častěji, že na Brenneru jezdí mašiny bez fíry.
Mašina s RoLou zastaví u přejezdu, a po vyvěšení odjede s leháčem do šturcu a tam čeká. A tam to do ní zezadu napraly - prázdné mašiny.
On ten šturc je dost vysokej. Koukám, že mají furt stejnej leháč, u mašiny červený, vzadu modrý.Fotky z r.2008 brzy ráno, tak dlouhej čas.Ale k upřesnění situace to snad stačí.Na fotomapě je dál od šturcu, na mé fotce těsně u něj.

http://tirol.orf.at/m/news/stories/2630135/
http://zeitungsfoto.at/zugsunfall-auf-dem-brenner-drei-verletzte/
http://www.heute.at/news/oesterreich/cme62207,813172

FS: Němčinou příliš nevládnu. Bylo by možné vysvětlit jak prázdné mašiny bez fíry?

Dělal to co se dělá všude, z přední mašiny po zastavení přecházel na zadní, aby přejel na jinou kolej. A zapomněl, že koleje na Brenneru nejsou vodorovné. Takže než došel na druhou, tak se to rozjelo, měl snahu ještě do mašiny naskočit, ale ve sněhu upadl. U nás by stejně měl tu druhou zamčenou, a i kdyby se chytil madla, než by odemknul a zabrzdil, asi už by byl ve štrurcu. To je to děsný šetření v celý "civilizovaný" Evropě. Jenom u FS si zatím nenechávají s.át na hlavu a jezdí ve dvou.

FS: Už chápu. Děkuji

U PKP už se taky dvoumužně nejezdí? Je pravda, že to už je skoro 8 let co to pamatuji, od té doby jsem tam nebyl.

To je to děsný šetření v celý "civilizovaný" Evropě
Jako že se šetří na brzdách? Nebo jaké šetření vidíte v tom, že zastavil, navzdory všem naprosto elementárním poučkám ODBRZDIL a pak teprve přecházel?

P.S. Takhle to dopadlo, když jich bylo kolem jako psů.

T_._H_. - "všeliké kvaltování toliko pro hovada jest" , prohlásil kdysi jeden z našich národních buditelů. Bohužel národ se o svou historii nezajímá. Hlavně honem, rychle, abych toho víc stihnul. Kvůli podbnému kvaltování bylo už mnoho nehod.

A zde k informaci MZ ze včerejška : "Výjimkou je prakticky Brenner, kde rakouský automat není".
Místo něj tam je tento papír :

Před časem tu někdo psal, že ve špajzákách ÖBB je uherský personál.

Takže nejen ve špajzákách :
Bei den Verletzten handelt es sich um den 24-jährigen deutscher Lokführer von Lokomotion, den 35-jährigen Lokführer der ÖBB-Lok aus Ungarn und um eine 48-jährige deutsche Mitarbeiterin im Liegewagen der Rollenden Landstraße

Černý průvodčí u DB,ÖBB už také není výjimkou.

Neví náhodou někdo, zda nejezdí nějaký autovlak z Vídně směr Švýcarsko?? V zásadě jedno kam, ale jestli vůbec jede..
dík za info.

Steamfan: Autovlak jezdí ve 22:56 z Vídně jako EN 246 do Bregenzu, ale autovozy končí ve Feldkirchu, kde je vlak v 7:49, opačně 22:12 - 7:08. Na přímém vlaku Wien - Zürich bohužel autovlaky nejezdí.

Na Brenneru začali uklízet po včerejšku.
A z těch neúplných zpráv to vypadá, že opravdu viník nehody byl asi zbytečný kvalt, zbrklost, kdy fíra asi nepočkal na naplnění brzd.válců a vypnul řízení, a tím se plnění válců přerušilo a zrušilo. Možná někdo tomu textu porozumí líp. . gůgla je špatnej tlunočník

Když se tu zmínily autovlaky, resp. vozy pro přepravu automobilů: všiml jsem si, že (na rozdíl ještě od loňského roku) autovozy už nejezdí do/z Lienzu (viz jízdní řád; namísto klasického ÖBB IC, na kterém jezdil i jeden vůz pro přepravu aut, je na páru přímých vlaků Wien Meidling - Lienz a zpět nasazen RailJet... a bez autovozu).

Drobná vzpomínka:
13-vozový ÖBB IC Wien - Lienz (mj. s 1 autovozem) u stanice Oberdrauburg


(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

FS : léta páně 1993 jsem byl na nějaké mezinárodní železničářské akci v Rakousku, spinkali jsme ve školicím centru v Meidlingu a tam jsme se potkali se účastníky kurzu pro strojvedoucí ÖBB ze Slovenska ...
Po "listopadu" 1989 se několik strojvedoucích ČSD s odpovídající jazykovou výbavou vypravilo jako výpomoc do Rakouska, kde si udělali rakouské papíry ... jeden z nich několik týdnů šíboval na někdejším ranžíru Wien-Nord, pak postrkoval na "krokodýlech" v Landecku ...

Ahoj,
v lete (mozna kolem 19-20.7.2014?) uvazuji navstivit v Rakousku tyto zeleznicni zajimavosti:
Mixnitz: http://www.breitenauerbahn.at/betriebstage_2014/index.htm 19-20.7.2014 provoz
Hollentalbahn: http://www.lokalbahnen.at/hoellentalbahn/fahrplan.html provoz kazdou nedeli a svatek v lete
Grubenbahn Erzberg: http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=337 &sessionid=b8503f8d55f956b485d716441b0ac856 ; http://www.abenteuer-erzberg.at/galerie/category/1-impressionen ; v lete denne od 10 h
Mariazellerbahn: http://www.mariazellerbahn.at/ nektere vlaky jezdi denne
Strassenbahnmuseum Mariazell: http://www.museumstramway.at/ vikendovy provoz v lete
Zahradni vlacek u Mariazell: http://ckkaempfe.de/bahn/companies/museum(sbahn),verein/buergeralpe.html nepovedlo se mi zjistit, oficialni WWW stranka http://www.mariazell-buergeralpe.at/b_sommer
Mozna akci rozdelim na dve a Mariazellerbahn apod. navstivim priste? Jake je autobusove a vlakove spojeni po Rakousku? Je zde sit nejakych levnych hotelu? Diky Kwasi

A nezaprší a nezaprší - hlavně když aspoň sněží, a hodně, přáli by si naši vlekaři. A on ten sníh padá furt, ale jinde , než by si přáli.
Ani do těch Jesenic z Villachu moc dlouho nejezdili, a už zase stojí !

Tak jsem si říkal, že když ÖBB zdražovaly jízdenku Einfach Raus Ticket před rokem a půl (v červenci 2012 se základní cena zvyšovala z 28 EUR na 32 EUR), mohla by tato cena ještě nějakou dobu vydržel. Žel, nestalo se tak, od ledna 2014 stojí základní verze již 35 EUR a verze pro možnost přepravy kola dokonce 44 EUR. A co víc, pro našince ještě v mnohem nevýhodnějším kurzu přepočtu, než býval dříve.
Nicméně, pro cestování v počtu 4 nebo 5 osob je to stále výhodné.

Něco z výletu po Rakousku:
Čtvrtek 20.2.2014:


Pátek: 21.2.2014:




Sobota 22. 2. 2014:




Neděle 23. 2. 2014:



Další možná doplní Urpín.

Právě jsem dostal odkaz nedělní na rozlučkovou jízdu s loko 1142 v nátěru "šachovnice". My byli holt jinde. Ale šachovnici 1144.117 jsme ještě stihli v Innsbrucku. Poslední, která zatím zůstane je v předchozím příspěvku.

www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=15102

Past: pěkné 2 fotky přípřeží Traxxů i Taurusů

Tady hlásí z Marburgu, že dnes konečně po 4 týdnech se už zase jezdí ze Špilje do Grazu :