R B : Zrovna minulý týden (ani tenhle) jsem do Tábora nejel, ale už dřív jsem si všimnul, že to tam asi delší dobu "nežije" . Kudy to odváželi ? Mě to dycky přišlo, jako když tam ani není kloudnej přístup jinak než po kolejích. Ale nejsem místní, takže to tam tak dobře neznám.
Jinak pár postřehů dnes na 224 :
os. 18421 - 814 011
18410 - 810 210-5
18413 - 814 011
18415 - 814 027

plavec: Právěže v poslední době to tam žilo až moc. Do bývalého depa se uchylovali lidé bez domova, rozkrádalo se to tam a podobně...
Tady je o tom článek...

Úterý v šest večer:
9. šturc: Bdt²⁸⁰ (368)+BDs⁴⁵⁰ (335)
7. kolej: R 662
5. kolej: Os 3889 - 1116.161
3a. šturcová kolej: volná
1. kolej sever: Os 8208 - 814.160+914.160
1. kolej jih: Os 2167 - 650.002+651.002
2. kolej sever: R 1542
2. kolej jih: sv pro R 1253 - 3×B²⁴⁹ (728, 820 hadr, 866 hadr)
4. kolej sever: sv pro Os 8016 - BDs⁴⁵⁰ (340)+Bdt²⁸⁰ (367)+Bdmteeo²⁹⁴ (126)
4. kolej jih: Os 8122 - 842.012+842.007 (bez záruky)
4. kolej jih: Os 8129 - 842.007
6. kolej: R 647
10. kolej: R 625 - 242.220 navíc+242.276+B²⁴⁹ hadr (822)+2×Bp²⁸² (461, 458)+BDs⁴⁴⁹ (433)+AB³⁴⁹ (027)/242.216
...

904a. šturc: B²⁴⁹ (720)+BDs⁴⁵⁰ (319)

16. šturc: B²⁴⁹ hadr (736)+Bdt²⁸⁰ (356)+3×B²⁴⁹ (815 hadr, 895, 727)+Bdt²⁸⁰ (358)


Středa:
R 623 - 362.110+B²⁴⁹ (759)+Bp²⁸² (468)+Bbdgmee²³⁶ (057)+AB³⁴⁹ (014)

Mn v úterek ...

742 441 Tábor - Branice a zpět
743 008 Tábor - čepro a zpět
708 007 Velenice - Třeboň a zpět
708 701 Protivín - Jetelín a zpět


Mn ve středu ...

742 441 Tábor - Milevsko a zpět
743 008 Tábor - Planá a zpět
708 007 Velenice - Majdalena a zpět
340 049 + 704 019 Velenice - N.Hrady a zpět
708 013 Protivím - Jetelín a zpět
708 006 Protivín - Netolice a zpět


Mn dnes ...

742 441 Tábor - Branice a zpět
708 005 Velenice - Nová Ves a zpět
708 701 Protivín - Jetelín a zpět

plavec:
Přístup je buď po štěrkové cestě z ulice Chýnovské kolem Intersparu nebo z druhé strany z ulice Měšické odkud je přístup na panelku v areálu. Viz.:

Odváželo se to asi po té panelce, po které se odváželo už vloni vytrhané kolejiště.
Ten areál byl mrtvý asi tak dvacet let, zpočátku tam ještě byly odstavené nějaké zapomenuté vagóny a pamatuju tam i odstaveného vybrakovaného Sergeje, ale to už je dávno. Postupně to všechno zmizelo. Dokud to ještě víc žilo i táborském na "ranžíru", tak se ta kolej do depa používala jako výtažná. Vždycky, když jsem šel ze školy a čekal na MHD u Černých mostů, tak jsem pozoroval, jak tam vždycky "kocour" vytáhl "kaloun" nákladních vozů, a pak to zase všechno tlačil zpátky na nádraží.

Dnešní odpoledne na Kanclově

R_b: tak jsem pozoroval, jak tam vždycky "kocour" vytáhl "kaloun" nákladních vozů, a pak to zase všechno tlačil zpátky na nádraží. Trochu se pleteš.
Za a) to byla normální obsluha vozového depa za b) přesně naopak - vždy se tam z nádraží sunulo. a zpět táhlo.
V tomto systému byly vlečky Teplárna (funkční a obsluhována dodnes) Tapa - dnes jen jako průjezdná kolej na teplárnu, Sudárna 2 koleje (na jejím místě dnes stojí ten Interspar), Průmysl (Jednota) a vozové depo.
tak se ta kolej do depa používala jako výtažná. Nikdy to nebylo spojené přímo s depem. Nepoužívala se jako výtažná, ale na kolej do vozového depa se odstavovaly vozy, které se postupně rozvážely do jednotlivých vleček a k jednotlivým skladům.

R_b Tady je ten Kocour rok 1989

Rutak 11 : Díky za odkaz, zajímavé počtení. Na konci jak položili tu otázku : "Co bude s bezdomovci ? " No posledně když jsem jel přes Černý mosty autem, tak v tej zatáčce před mostem (od Chýnovské) jak vždycky posedával nějakej ten bezdomovec u tej skruže, tak zrovna jich tam bylo nějak moc, až jsem si říkal "Co se děje ? "
A pár postřehů z dneška -
os. 18421 - 814 011
18410 - 810 210 + 810 194 (Pe - Ta)
18413 - 814 011 + 810 194 (Ta-Pe)

Co je na tom spěšnýho? Za 1:27 to snad jde i osobákem s přestupem ve Veselí... Dnes 5:42 - 6:55 nějak mi uniká smysl toho návrhu - kde je nějaké zlepšení???

Asi nejde tolik o ten název "Sp" ale asi jestli cestujícím nevadí více zastavování,dřívější buďíček aj.Asi by chtěli nahradit zrušený osobák a nahradit ten gumokol.To jsem optimista,co?Jsem zvědav čeho se v červnu ještě dočkáme...

Třeba by se cestující zase vrátili zpět do vlaku.Navíc četl jsem že ten bus všechny zast. beztak nenahradí.Tak že by vlak zastavoval tam kde nezastaví bus a nebo že by ho nahradil úplně? Nebo se nic nezmění,co myslíte?

Já teda doufám, že to zůstane tak jak to je. Jezdím s tím na šestou do práce a úplně mi to takhle vyhovuje..

Mn dnes ...

742 441 Tábor - Branice a zpět
743 008 Tábor - Planá
743 003 a 743 008 Planá - Tábor
210 074 J.Hradec - Jarošov - Veselí - Tábor
708 007 Velenice - Třeboň a zpět
340 049 + 704 019 Velenice - N.Hrady a zpět
708 013 Protivín - Jetelín a zpět - cca 400 t ...

Lukyy:Mno...minimálně do června jooo.

80% vyhovuje prodloužení jízdní doby a dřívější odjezd skoro o půl hodiny? To snad nééé.

Koukam, Jikord zacina krome likvidovani taky koordinovat. Ale asi nevi, jak na to, tak to alibisticky hodi na nekoho jineho... Nebo v tom je nejakem skrytej hlubsi smysl?

JIKORD by měl už někdo konečně vykoordinovat do

ad anketa Jikordu:
naivní si myslet, že se bude zlepšovat.
Až skončí anketa, skončí i ten zmiňovaný Sp vlak.
Vyzkoušené z jiných tratí,na kterých likvidátoři již zasáhli.

Tkan: ano, to podepisuju

Když to tady tak čtu, tak si říkám, že převedení financování Os a Sp a busů na kraje byla dobrá věc. Najednou není co svádět na fujfuj ČD a fujfuj Prahu, ale ukazuje se v plné nahotě schopnost a odbornost místních politiků

Takže třeba na Liberecku jezdí v Desirech, 843 a Štrúdlech, na Ústecku u šotouši nenáviděného Šulce (dříve) je nejstarším vozidlem pomalu to Desiro, jinak Panthery,471, a budou Žraloci,
no a v JČ zoufalost s koženkou, šukafonie, rušení spojů a tři (?) 650 jako putovní výstavka, kterou pomalu není na co pořádně nasadit.

Moc pěkné

Včera v šest večer:
9. šturc: Bdt²⁸⁰ (358)+Bee²⁴⁰ (534)
7. kolej: R 1253 - 854.033+Bdtn⁷⁵⁶ (326)
5. kolej: R 625 - 242.230+2×B²⁴⁹ (725 hadr, 895)+...
3a. šturcová kolej: posila od R 1244 - Bdtn⁷⁵⁷ (203)
1. kolej sever: Os 8208 - 814.060+914.060
1. kolej jih: Os 8129 - 842.007
2. kolej: R 1542
2. kolej: Os 8016 - 651.001+650.001
4. kolej sever: sv od Os 8011 - Bdtmeeo²⁹⁴ (126)+Bdt²⁸⁰ (364)+BDs⁴⁴⁹ hadr (439)
4. kolej jih: Os 2167 - 650.003+651.003
6. kolej: R 647
10. kolej: R 662 - 242.212+AB³⁴⁹ (026)+BDs⁴⁵⁰ hadr (154)+2×Bp²⁸² (475, 462)+B²⁴⁹ (710)
12. kolej: BDs⁴⁵⁰ (334)

904a. šturc: BDs⁴⁵⁰ (319)+B²⁴⁹ (720)+Bee²⁴³ (889)+BDs⁴⁵⁰ (330)

24. šturc: Aee¹⁴⁰ (013)+BDs⁴⁵⁰ hadr (325)+Bdt²⁸⁰ (353)

650.003 pak ve Velenicích zdechla, takže na Os 2168 do Budějc přijela 814.051 od Os 8715.


Skupina před jedenáctou:
Os 8141 - 810.595
Os 3875 - 914.146+814.146
Os 2168 - 814.051+914.051
Os 2171 - 914.051+814.051+914.147+814.147

Odpolední Cargo ze Řečice:

15:15 od VL 230.075 + 091 + 38 vozů (hlavně Eas, dále Rs, Es, Res, Tpps, Eanos, Tams, Uacs), nejspíš 68201

16:05 od JH 240.045 + 139 + 27 vozů (2x Zaes, 19x Eas se dřevem, 6x Laaers), asi 64801

Mladějov:
Také jsem se kdysi (cca 1995) naivně domníval, že v případě rozhodování v regionech, namísto "pragocentrismu" bude lépe. Není! Kradou ne více, ale ještě mnohem blběji,a s menší invencí při zdůvodnění oných zlodějin, nežli nadstavboví šéfici odněkud z Prahe. Viz. Zimolovy okecávky okolo likvidace regionálky na 220. Předisponování prachů ze ZDO do debilního, zbytečného a Jelenova letiště mi dá za pravdu. A nejhorší na tom je, že táhnou za jedny prachy, komanč, či odeessman, vše jedno! Co teď?

Regent : Čísla vlaků jsou tak jak píšeš

Zpetr: proč je letiště zbytečnost?

-MS- Letiště (tedy té kategorie, kterou jeleni tlačí hlava/nehlava) je stejná pitomost jako D3. Ani v BRD nejsou dvě letiště tak blizoučko sebe jako LOWL a hypotetické LKCS.. Spíše se tesiloví kšeftaři z (c.)k. ouřadu chtějí předvést a ukázat "podívejte co jsme pro ovčany uďáli". Což se jim daří jedinečně i bez "nezbytného a turistickému ruchu potřebného letiště". Stejně jako dálnice pro < 8000 vozidel/den, což je pomníček jak stehno. I když už za Zahradníka si vyvrtěli nějakých 24 000 vozidel per den, na což jim "ti pitomci" z eurosajúzu přišli. Zajímavé, jak v některých případech je "ekonomika prioritou" (192,193,220), zatímco v jiných nikoliv. Člověka (tlupu), jež mj. i mne okrádá a ještě si dělá (dělají) p.del a k tomu tak očividnou, zkrátka nazývám ksindly, bez ohledu, že jsou v jejich řadách Mgr., Ing., MBA, či přestárlí vševědoucí, přetitulovaní dědci. Napadl mě vtip o Brežněvovi, medvědu a medailích (plechových titulech) v souvislosti s těmi přechytralými provinčními zloději... Jinou záležitostí je, že si jako stádo jinou věrchušku snad ani nezasloužíme, medvěda tudíž nevidno. A z jakékoliv angažovanosti jsem již vyrostl, stačila zkušenost okolo Jižní Spojky.

Jezdi něco na trati Pisek Tabor? V lete jsem smejdil okolo Zabori a ta trat mi pripadala nejak tak orezla...pamatuji se,ze v r. 1992 jsem jel Pisek Tabor rychlikem...478.3,AB,B,B,B a jelo to velmi svizne...

Stačí se podívat, jak dopadly velké plány kolem letiště Líně u Plzně - před 10-15 lety se mělo stát mezinárodním cargo letištěm a překladištěm (na rozdíl od ČB je to vedle dálnice), starostům okolních obcí se slibovaly hory doly a výsledek nula, investor sám dostal strach nalejt do toho prachy. Takže já bych taky radši "zůstal při zemi".

belka6v:
Jezdí tam osobka, obvykle Regína (blíže viz JŘ). Nějaký ten manipulák se tam občas asi taky objeví - viz info od Rákose

Lukyy: Díky za potvrzení

V noci bylo zaregistrováno:
0:25 od JH 2x 230 + cca 18 vozů (Eas a Tpps), asi 62802
5:25 od VL náklad s cca 20ti vozy: hlavně Laaeks, dále Eas, Rs a Laaps, možná 68400

Regent: Nejni za co. A taktéž máš dobře i noc

Pn 62802 - 230.075 + 091
Pn 68400 - 240.045 + 139

Já už taky snad začnu opět to sledovat

Žst.Jindřichův Hradec - 26.leden 2014

Nedělní opilecký rozstřel:
9. šturc: Bbdgmee²³⁶ (040)+Aee¹⁴⁰ (013)
7. kolej: sv od R 627 pro pondělní R 628
5. kolej sever: sv od R 622 pro pondělní R 621 - 2×Bp²⁸² (472, 474)+BDs⁴⁴⁹ (437)+AB³⁴⁹ (041)
5. kolej jih: Os 3875 - 914.146+814.146
3a. šturcová kolej: vlek od páteční posily R 1244 pro pondělní R 1243 - Bdtn⁷⁵⁶ (326)
1. kolej sever: Os 8018 - 362.086+AB³⁴⁹ (025)+BDs⁴⁵⁰ (120)+2×Bp²⁸² (473, 457)
1. kolej jih: Os 8141 - 810.595
2. kolej: sv od R 655+1. záloha (210.037)
4. kolej sever: sv od R 653
4. kolej jih: Os 2171 - 242.258+2×Bdt²⁸⁰ (358, 357)+BDs⁴⁵⁰ (323)
6. kolej: sv od Os 3890 pro pondělní R 654
10. kolej: Os 8302 - 651.003+650.003
12. kolej sever: ?
12. kolej jih: Bdt²⁸⁰ (367)+BDs⁴⁵⁰ (340)

Ještě na Os 2168 přijela 650.001, takže zřejmě opět nějaká závada nebo revize.

Mn dnes ...

742 441 Tábor - Branice a zpět
210 074 J.Hradec - Jarošov - Veselí - Tábor
743 008 Velenice - Třeboň a zpět
340 049 + 704 019 Velenice - N.Hrady a zpět
708 701 Protivín - Jetelín a zpět
708 006 Protivín - Týn a zpět

Sedmá ranní - Os 8100 nejel za R 654, ale někam dopředu:
9. šturc: Bbdgmee²³⁶ (040)+Aee¹⁴⁰ (013)
7. kolej: Sp 1931 - 650.003+651.003/Os 8042
5. kolej sever: sv od Os 8021 - 2×Bdmteeo²⁹⁴ (125, 127)
5. kolej jih (bez záruky): Os 8100
3a. šturcová kolej: R 1243 - 854.009+Bdtn⁷⁵⁶ (326)
1. kolej: Os 8018 - 242.276+B²⁴⁹ (807)+Bee²⁴³ (887)+B²⁴⁹ (871)/2. část sv pro R 650 (přestaveno vlakovou 242)
2. kolej: Os 8203 - 242.254+Bdt²⁸⁰ (362)+BDs⁴⁵⁰ hadr (291)
4. kolej: 2. část sv pro R 650
6. kolej: sv pro R 648
10. kolej: R 652
12. kolej: volná

904a. šturc: BDs⁴⁵⁰ (319)+B²⁴⁹ (720)+Bee²⁴³ (889)+BDs⁴⁵⁰ (330)

16. šturc: 3×B²⁴⁹ (895, 865 hadr, 823)
18. šturc: 2×BDs⁴⁵⁰ (272, 293)+???

JHMD odtajnily řešení interiéru - podívejte se zde (odkaz na Facebook). Jakpak se vám líbí?

To je teda nádhera. Vzhled skříně radši komentovat nebudu, ale sedačky horší než v Béčku (prý jsou z trolejbusu) a jestli je barva kastle konečná...
Když už měli peníze na takové vozidlo, tak na pár sedaček by se nenašlo?

Jak vidím, JHMD tímto dokonale trumfnou ČD, co se nepoužitelných sedaček v modernizacích týká.
A to jsem si myslel, že horší mučidla jak ty hrůzy v A(p)ee (ale i většině další reko) nebo rovnou tramvajový sedačky v Bifxech vymyslet nejde.

Mno to uspořádání seslí je poněkud nezvyklé, stejně tak jako výška opěráků. Mě to hrozně připomíná ty starý sesle ze sedmistovky karosy. Ty tvrdý, leskle černý, v zimě hrozně studený a jak se z nich vylamovaly kousky molitanu, nemůžu si pomoct. Ten vzor alá plážové lehátko bych ještě možná zkousl. Jestli tohle vyjede na trať, tak to bude nářez !

MZ: Spíš se tohle dá srovnávat s reko - Bixem, než s A(p)ee.
Každopádně, JHMD si chce asi odradit i ten zbytek cestujících, co má.

Trošku to tu zaspamuju ze soboty

Bechyňka





Tábor




Veselí



Více fotek zde

A ještě dnešní večer

R 660 - 242.280 + 2x Bp²⁸²(474 + 472) + BDs⁴⁵⁰(437) + AB³⁴⁹ (041)
R 625 - 242.216 +AB³⁴⁹ (034) + BDs⁴⁵⁰(107) + 2x Bp²⁸²(471 + 464)
Os 8302 - z ČB 362.083, z Veselí 650.003

A ještě přidám náklady v Doňově

23:24 - Pn 62802 - 240.108 + 109 + Eas + Habbillnss + Eas
02:07 - Pn 48518 - 240.139 + 045 + 15x Tadns
05:45 - Pn 68400 - 240.066 + 010 + 363.520 + 6x Eas + Zkks + Zs

Mn dnes ...

742 441 Tábor - Branice a zpět
708 703 Velenice - Třeboň a zpět
340 049 + 704 019 Velenice - N.Hrady a zpět
708 701 Protivín - Jetelín a zpět

Včera:
R 624 - 242.215 + 2x Bp²⁸² (466, 467) + Bbdgmee²³⁶ (055) + AB³⁴⁹ (032)/ 242.276
R 663 - 242.207 + 2x Bp²⁸² (462, 475) + BDs⁴⁵⁰ (154) + AB³⁴⁹ (026)/ R 666 - 242.239
R 667 - 242.254 + 2x Bp²⁸² (465, 455) + BDbmsee⁴⁴⁷ (100) + AB³⁴⁹ (028)/ 242.280

Os 8403 - 814.012
Os 8314 - 814.083
Os 8707 - 814.148 + 814.169
Os 8113 - 842.020 + Bdtn⁷⁵⁷ (231)
Os 2157 - 651.001+650.001
Os 3882 - 1116.112 + 2x Bmpz-l (380, 189) + Bmpz-s (101)

Dnes:
R 668 - 242.230 + 2x Bp²⁸² (466, 467) + Bbdgmee²³⁶ (055) + AB³⁴⁹ (032)/ 242.267
R 665 - 242.206 + 2x Bp²⁸² (462, 475) + BDs⁴⁵⁰ (154) + AB³⁴⁹ (026)/ 242.276
R 1247 - 854.009 + Bdtn⁷⁵⁷ (203)

Dneska v pět ráno:
9. šturc: Bbdgmee²³⁶ (041)+Aee¹⁴⁰ (013)
7. kolej: sv pro R 628 - AB³⁴⁹ (028)+BDs⁴⁵⁰ hadr (154)+2×Bp²⁸² (475, 462)+Bdt²⁸⁰ (369)
5. kolej: Os 2151 - 650.001+651.001
3a. šturcová kolej: vlek pro R 1243 - Bdtn⁷⁵⁶ (323)
1. kolej sever: Os 8031 - 914.306+814.306/Os 7900
1. kolej jih: objíždění 242.281 pro Os 8202
2. kolej: volná
4. kolej sever: R 656
4. kolej jih: osobákové sv
...
...
16. šturc: Bee²⁴³ (884)+3×B²⁴⁹ (895, 865 hadr, 823)
18. šturc: B²⁴⁹ (892)+??? 2×BDs⁴⁵⁰ (272, 293)+???

Lukyy - tak ta čtvtá fotka z Bechyňky mě dostala. Tolik mládenců tam zatarasí chodník kvůli jedný žehličce :D Ale fotky parádní, to se musí nechat :-)

Mn dnes ...

742 441 Tábor - Branice a zpět
743 003 Tábor - Čepro a zpěz
210 027 J.Hradec - Jarošov - ČB
708 703 Velenice - Třeboň a zpět
340 049 + 704 019 Velenice - N.Hrady a zpět
708 006 Protivín - Týn - Netolice - Protivín
708 013 Protivín - Jetelín a zpět

Na Jetelín jsou naváženy nové nízkotlaké díly turbiny, což jsou poměrně velké a těžké kusy. Myslíte, že po kolejích?

Úterní šestá večerní:
9. šturc: 2×Bbdgmee²³⁶ (035, 041)
7. kolej: Os 3889 - CS+1116.125
5. kolej: R 625 - 242.267?+Bdt²⁸⁰ (369)+2×Bp²⁸² (466, 467)+Bbdgmee²³⁶ (055)+AB³⁴⁹ (041)/242.206
3a. šturcová kolej: volná
1. kolej sever: Os 8208 - 814.065+914.065
1. kolej jih: Os 8129 - 842.012
2. kolej sever: R 1542
2. kolej jih: sv pro R 1253 - Bee²⁴³ (888)+B²⁴⁹ hadr (858)+Bee²⁴³ (890)
4. kolej sever: sv pro Os 8016 - BDs⁴⁵⁰ (268)+Bdt²⁸⁰ (364)+Bdmteeo²⁹⁴ (126)
4. kolej jih: Os 2167 - 650.001+651.001
6. kolej: R 647
10. kolej: R 662 - 242.276+2×Bp²⁸² (460, 468)+BDs⁴⁵⁰ (120)+AB³⁴⁹ (025)/242.244
12. kolej: volná

904a. šturc: BDs⁴⁵⁰ (319)+B²⁴⁹ (720)+Bee²⁴³ (889)+BDs⁴⁵⁰ (330)
102a. šturc: 3×B²⁴⁹ (???, 813, 739 hadr)+Btx⁷⁶³ (28-29 058)+Bdtx⁷⁶³ (84-29 007)

16. šturc: 242.206 pro R 625, ???
18. šturc: B²⁴⁹ (892)+2×BDs⁴⁵⁰ (272, 293)+???
20. šturc: Bdt²⁸⁰ (355)+???
22. šturc: Aee¹⁴⁰ (013)+Bbdgmee²³⁶ (036)+A¹⁴⁹
24. šturc: Bdt²⁸⁰ (353)

Středa v pět ráno:
9. šturc: volný
7. kolej: sv pro R 628 - AB³⁴⁹ (013)+BDs⁴⁴⁹ hadr (435)+2×Bp²⁸² (475, 457)+Bdt²⁸⁰ (369)
5. kolej: 242.239 pro Os 8202
5. kolej: Os 2150 - 810+Bafík (nezávisle to jelo plánovaně, ale mělo jít o 814)
3a. šturcová kolej: vlek pro R 1243 - Bdtn⁷⁵⁶ (331)
1. kolej: Os 8031 - 814.307+914.307/Os 7900
2. kolej: Os 2151 - 650.001+651.001
4. kolej sever: R 656
4. kolej jih: osobákové sv
...
...
16. šturc: 3×B²⁴⁹ (895, 865 hadr, 823)

Mn dnes - zatím ...

742 441 Tábor - Branice a zpět
743 003 Tábor - Čepro a zpět
708 703 Velenice - Třeboň a zpět
708 701 Protivín - Jetelín a zpět

Včera si střihla žehla 027 Mn Ves-Pop-Ves-Sob-Ves a z Ves do ČB Pn 64801 ....

V domovském SOKV 29.1.2014

Dá se mezi Veselím a JH zvýšit rychlost bez nutnosti budovat přeložky? Šlo by to udělat při případné opravě například pro rychlosti 80/90/100? (Spodní, horní, svislý rychlostník)

Díky :-)

Dnešní dopolední Rychlíky

R 623 - 242.276 +AB³⁴⁹ (026) + BDs⁴⁵⁰(154) + 2x Bp²⁸²(475 + 462)
R 626 - 242.269 + 2x Bp²⁸²(479 + 461) + BDs⁴⁵⁰(133?) + AB³⁴⁹ (005)
R 661 - 242.244 +AB³⁴⁹ (028) + BDbmsee⁴⁴⁷(100)+2x Bp²⁸²(455 + 465)
R 624 - 242.216 + 2x Bp²⁸²(466 + 467) + Bbdgmee²³⁶(055) + AB³⁴⁹ (032)
R 668 - 242.276 + 2x Bp²⁸²(47x + 46x) + BDs⁴⁵⁰(158) + B²⁴⁹ (760)

708 006 Protivín - Ražice

MS: ze současného směrového vedení trati mezi JH-Veselí se těžko vytříská výrazněji víc než současných 65km/h. S nedostatkem převýšení možná 70, místy i 75, ale 90 nebo 100 to ani omylem. Vzhledem k minímální délce přímých úseků by výsledné zkrácení JD v poměru cena/výkon nepřineslo téméř nic...
Posláno z mobilu.