Pardon, omlouvám se já jsem se upsal bylo to 31.12.1932.

Tak začínáme ...

Mn dnes ...

751 219 Tábor - Branice a zpět
210 074 J.Hradec - Jarošov - Veselí
742 437 Velenice - Třeboň a zpět
340 049 + 704 019 Velenice - N.Hrady a zpět
708 011 Protivín - Jetelín a zpět
708 013 Protivín - Týn a zpět

708 004 Horažďovice - Pačejov a zpět
210 074 Veselí - Soběslav

Pleteš, neb pravidelný vlak se např. s rušícím vlakem vůbec nepotká, nebo se s ním potká jen jeden či dva dny v týdnu. Případně pár dnů či víkendů v roce, apod. A to pak rušící vlak ruší (narušuje) trasu pravidelného vlaku. Psát to "v reálu" je nesmyl, protože pak by pravidelný vlak čekal na rušící vlak dnes a denně, i když tento nejede...

PS: Podívej se kolikrát v roce by Os 8379 (8378 je to až z Cerekve) stál v Táboře zbytečně 5 minut. A kreslit dvě trasy by akorát vytvářelo složitější JŘ, více poznámek, atd. Navíc to ten vlak za pár minut zkrátí do času.

Dnešní Mn z Pelhřimova do H. Cerekve 742 + cca 10 Eas a Eanos většinou ložených dřevem, 7:15 v PE.

Tak ten sp 1934 jede jen v + , takže rušící je jen jeden den v týdnu. Jednou jsem náhodou jel z Tábora s os.8379 a bylo mi taky divný, že pořád čekáme. Až mě to nedalo a zalistoval jsem v jízdním řádu a bylo mi jasno, že čekáme až dorazí ten sp.1934

Ještě pár dnešních postřehů -
os.18421 - 814 083
8381 asi též 814 083 (bez záruky)
18413 - 814 083
18410 - 810 210-5
18415 - 814 011

Neviděli jste někdo modrej 810 176-8 ? Pokud ano, tak kde teď jezdí ?

Tak si odpovím sám,810 176 - měl by mít Branice . Dle sledovačky Jihočeský Diesel.
Inu budu muset sledovačku více sledovat.

Mn dnes - zatím ...

751 219 Tábor - Milevsko a zpět
743 008 Tábor - Čepro a zpět
742 437 Velenice - Suchdol
708 701 Protivín - Jetelín

O víkendu jsem se byl podívat ve Smyslově - (výpravní) budova nákladiště je zbouraná Nezbylo po ní než palouk, za pár let to tam zaroste tak, že nebude ani poznat, kde stála


A ještě foto z dob z nedávno minulých:

Fíha, to jsem si ani nevšiml, že na Smyslově ta budova už není. No ono to tam vypadalo dost děsivě. Nedovedu si představit tam v 9večer za tmy čekat na vlak. Ostatně se ta zastávka ani moc nevyužívá.

Pár postřehů dnes :
os.18421 - 814 083
18413 - 814 011
18410 - 810 645-2
18415 - 814 065

Dnes ve Veselí ukončen Sp 1930 , který vezl Panter 650.002 ... Ten teď stojí odstaven na jižním zhlaví .. , neví někdo proč ?? Co pokračovalo dále nevím , ale o žádnou poruchu se nejednalo , jelikož jednotka normálně běžela ..! Omlouvám se za kvalitu !

Kolik s tím 1930 jezdí lidí mezi ČB a Veselím?

Celkem vítám likvidaci takových budov, člověk nikdy neví, kdo na něj odkud vyskočí...

650.002: Ve Veselí byla dneska výluka..mělo se dělat provizorní nástupiště..a zároveň měla být napěťovka, takže na Sp 1930 a další vlaky do JH místo Pantera vozí Regionova..

Ad Smyslov:
To "nádražíčko" mi připomínalo Zababov. V pospedních letech byl k němu nejlepší přístup mezi obalovnou a Čeprem, kde byla štěrková cesta lemovaná "pouličními" lampami. Zda ale někdy svítily, to nevím.
Nová poloha zastávky je určitě výhodnější, stejně ale moc cestujících asi nenajde (snad ji využijí osadníci kempu, kterým se paradoxně přístup zhoršil)

Simyv, plavec: Budova ve Smyslově zmizela někdy mezi červnem 2012 a červnem 2013, myslím, že během některé nepřetržité výluky. Zastávku využívají hlavně zaměstnanci firem v jejím sousedství a houbaři .

Jinak dneska odpoledne v Pacově cca 20 vozů Eas a Es k nakládce dřeva, v Obratani 2x Eas.

Simyv:
V pospedních letech byl k němu nejlepší přístup mezi obalovnou a Čeprem, kde byla štěrková cesta lemovaná "pouličními" lampami. Zda ale někdy svítily, to nevím.
Ano, v letech 2010 a 2011 svítily. Netuším, jestli i dříve.

Dnes v 7:15 v Pelhřimově Mn směr Horní Cerekev 2x 742 + 2x Eanos + 8x Eas (většinou ložené dřevem) + Daak.

Mn dnes ...

751 219 Tábor - Branice a zpět
743 008 Tábor - Čepro a zpět
210 074 J.Hradec - Jarošov - Veselí
708 707 Velenice - Majdalena a zpět
708 011 Protivín - Jetelín a zpět
708 013 Protivín - Týn - Netolice - Protivín

Simyv : Jo Zababov, to by docela sedělo. Když jsem byl malej, tak jsem si vždycky říkal, proč vždycky jedeme "rovně" a nikdy po tej koleji co vede zvlášť do lesa :D anebo jestli odtud třeba nepojede nějakej jinej vlak. Jooo, to už je let....
Ta nová zastávka mi přijde parádní. Je to hned u silnice, dobře nasvícený. Třeba do Zárybniční Lhoty je to odtud kousek, tak se divím, že se to moc nevyužívá.

postřehy dnes -
os.18421 - 814 072
18410 - 810 210-5
18413 - 814 072
18415 - 814 082

plavec:
Třeba do Zárybniční Lhoty je to odtud kousek, tak se divím, že se to moc nevyužívá
Z Tábora tam jezdí MHD...

Nakládka na 224 dnes odpoledne:
Pelhřimov 5x Eas
N. Cerekev 3x Eas
Pacov 18x Eas a Es
Obrataň nic

Třeba do Zárybniční Lhoty je to odtud kousek, tak se divím, že se to moc nevyužívá
Ten kousek je asi 1,3 km po silnici bez krajnice, kde jezdí dost nákladních aut. Druhá možnost je jet MHD z Tábora až do středu obce.
Pro zaměstnance těch firem to ale může být dobré spojení

pondělí:
Os 28405-113.001
Os 28404-113.003
Os 8442-810.176
Os 8209-814.310

úterý:
Os 28405-113.003
Os 28404-113.001
Os 8453-810.194
Os 18408-810.210
Os 8407-814.179
Os 28412-113.003

dnes:
Os 28405-113.003
Os 28404-814.148
Os 8453-810.176
Os 8202-242.281
Os 18409-814.072
Os 28412-113.003

k tej Zárybniční Lhotě - tak ono záleží, kam tam člověk jde. Resp. na jakej konec vsi.Je to tam takový roztáhlý 1,3km mi nepřijde jako tragedie,těch náklaďáků tam snad zase tolik nejezdí, ne ?
Třeba Pacov je tak 2km do kopce a taky tam lidi jezděj. Někdo to vyběhne pěšky, někdo jede autobusem od vlaku do města, přes léto i na kole.
Dnes :
os. 18421 - 814 072
18413 - 814 072
18410 - 810 174-3
18415 - 814 178

Mn dnes ...

751 219 Tábor - Milevsko a zpět
708 007 Velenice - Majdalena a zpět
340 049 + 704 019 Velenice - Borovany a zpět
708 701 Protivín - Jetelín a zpět

dnes:
Os 28405-113.003
Os 28404-814.051
Os 8202-242.266
Os 28412-113.003

Dnešní Mn z Pelhřimova do Horní Cerekve: 2x 742 + 11x Eas, 7:15 v Pelhřimově.

Regent má pravdu,foto Mn v Pelhřimově.Díky za informaci.

Pelhřimov - Horní Cerekev (bývalá hl.Pavlov)

Mn dnes - zatím ...

751 219 Tábor - Branice a zpět
708 007 Velenice - Třeboň a zpět
340 049 + 704 019 Velenice - Borovany a zpět
708 013 Protivín - Jetelín a zpět
708 006 Protivín - Netolice a zpět

Středa:
R 624 - 242.244 + 2x Bp²⁸² (461, 458) + BDs⁴⁵⁰ (433) + AB³⁴⁹ (027)
R 668 - 242.212 + 2x Bp²⁸² (464, 471) + BDs⁴⁵⁰ (104) + AB³⁴⁹ (034)/ R 665 - 242.244
Os 8707 - 814.060 + 814.013
Os 3882 - 1116.038 + 2x Bmpz-l (353, 806) + Bmpz-s (069)
Os 2157 - 651.003+650.003
Os 8113 - 842.007 + Bdtn⁷⁵⁷ (231)

Dnes:
Os 8010 - 242.251 + Bdt²⁸⁰ (362) + Bbdgmee²³⁶ (035)

taková aktualitka:

JH + IDS

Dnes -
os. 18421 - 814 072
18413 - 814 013 + 810 194 (TA-PE)
18410 - 810 210 + 810 194
18415 - 814 072

JH + IDS

..ještě kdyby ta MHD navazovala na vlaky a né aby odjížděla 5 minut nebo v čase příjedu vlaku...

Lukyy: oni vám to študáci s Jikordem poladí a vyladí tak,že po studii tam nebude jezdit nic - jako na lokálkách a kolem nich
Zatím nic jiného nepředvedli a těžko čekat, že půjdou jiným směrem, než "škrtacím".
Ale třeba nás likvidátoři překvapí
Skoro bych se vsadil, že zjistí, že IDS je moc drahá a tak se zavádět nebude. Proto šetřím na novou, novou Máňu laminátovou...


(Příspěvek byl editován uživatelem Bardotka_749.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Bardotka_749.)

Kdysi se tady (nebo jinde?) probírala hlasitost hlášení v nových vozech na lineckých R, tak to zase oživím.
Když jsem jel naposled: V Aee řve rozhlas na plný koule, ale jen z některých repráků. Z Bbdgmee se to asi celý řídí, takže je to tak akorát. V Bee je to slyšet jen když stojím na chodbičce přímo pod repro, ale jen hodně slabě - v kupé není možné hlášení vytušit. Je to sjednocený jak

Dnešní R1545

Bardotka_749: No..uvidíme jak to dopadne..co se týče mě, tak mi akorát dražilo jízdný z 8,- na 10,-

dnes:
Os 28403-814.051
Os 28402-113.003
Os 18400-814.082
Os 8440-810.176
Os 18413-814.013+810.194
Os 8233-814.148
Os 18408-810.645
Os 8407-814.012
Os 28412-113.001

(Příspěvek byl editován uživatelem Vlakomil.)

tompav:tisíc jiker!!!,ta druhá fotečka je obzvláště vypečená.To je výjezd z Pejru že.Jo,pamatuju tam bardoty,rovněž ve dvou na řádně dlouhých maňasech,to byl rrrachot

1510015:
Protože v Aee už jsou některý repráky zneškodněný, ten řev sere asi každýho, ideálně když se to pak ještě opakuje (hlásí jak Aee, tak hytlák, akorát chvilku po sobě).
Naštěstí už to aspoň většina čet umí ztlumit.


Dnešní (kompletní) nasazení hytláků na Brno:
R 661 - Bbdgmee²³⁶ 054?
R 626 - BDs⁴⁵⁰ 190
R 663 - Bbdgmee²³⁶ 053
R 624 - BDs⁴⁵⁰ 170
R 665 - Bbdgmee²³⁶ 057
R 668 - BDs⁴⁴⁹ 433
R 667 - BDbmseee⁴⁴⁷ 091
R 666 - BDbmseee⁴⁴⁷ 100
R 669 - BDs⁴⁵⁰ 170
R 664 - BDbmseee⁴⁴⁷ 093
R 625 - BDs⁴⁴⁹ 433

Pět ráno v pondělí:
9. šturc: Bee²⁴⁰ (539)+B²⁴⁹ hadr (858)
7. kolej: sv pro R 628 - AB³⁴⁹ (012)+BDbmsee⁴⁴⁷ (089)+2×Bp²⁸²+B²⁴⁹
5. kolej: R 1241 - 854.010+Bdtn⁷⁵⁶ (323)
3a. šturcová kolej: vlek pro R 1243 - Bdtn⁷⁵⁶ (332)
1. kolej: Os 8031 - 914.308+814.308/Os 7900
2. kolej: Os 2151 - 242+BDs⁴⁵⁰ hadr (325)+Bdt²⁸⁰ (352)+Btee²⁸⁹ (053)
4. kolej sever: R 656
4. kolej jih: BDs⁴⁴⁹ hadr (325)+2×Bdt²⁸⁰ (359, 360)+BDs (možná pro Os 8202 a ještě něco)
...

904a. šturc: 1×?+2×B²⁴⁹ (895, 860 hadr)+BDs⁴⁵⁰ (272)

16. šturc: Bbdgmee²³⁶ (038)
18. šturc: volný
20. šturc: B²⁴⁹ hadr (810)+Bee²⁴³ (885)+1×?

Úterý v sedm ráno:
9. šturc: Bee²⁴⁰ (534)+B²⁴⁹ hadr (858)
7. kolej: volná
5. kolej: Bdt²⁸⁰ (361)+Bdmteeo²⁹⁴ (124)
3a. šturcová kolej: R 1243 - 854.010+Bdtn⁷⁵⁶ (327)
1. kolej: R 1254 - 242.230+Bee²⁴³ (889)+2×B²⁴⁹ (823, 861 hadr)
2. kolej: Os 8203 - 242.251+?+BDs⁴⁴⁹ hadr (439)
4. kolej: sv pro R 650
6. kolej sever: sv pro R 648
6. kolej jih: sv pro Os 2155 - 650.001+651.001
10. kolej sever: R 652
10. kolej jih: Os 8100 - 842.020+?

Ve 14:15 Řečicí náklad směr Jihlava 363.065 + 14 vozů (11 Eanos, 3 Roos) se dřevem.

Páteční R 666

Doňov

Čtvrtek v sedm ráno:
...
5. kolej: Os 8042 - 242.267+Bdmteeo²⁹⁴ (124)+Bdt²⁸⁰ (361)
3a. šturcová kolej: R 1243 - 854.007+Bdtn⁷⁵⁶ (322)
1. kolej: R 1254 - 242.245+3×B²⁴⁹ (858 hadr, 815 hadr, 733)
2. kolej: Os 8203 - 242.281+BDs⁴⁵⁰ (334)+Bdt²⁸⁰ (350)
4. kolej: 1. část sv pro R 650
6. kolej: sv pro R 648
10. kolej: R 652
10. kolej: Os 8100
12. kolej: volná

904a. šturc: volný

16. šturc: volný
18. šturc: Bee²⁴⁰ (540)+B²⁴⁹ hadr (725)+2×Bee²⁴³ (887, 885)+3×B²⁴⁹ (893, 740, 871)

Ještě jeden další čtvrteční:
Os 8002 - 242.251+Bdt²⁸⁰ (360)+BDs⁴⁵⁰ (293)


Ještě páteční sedmá večerní:
9. šturc: volný
7. kolej: R 1253 - 854.010+Bdtn⁷⁵⁶ (325)
5. kolej: volná (R 1242?)
3a. šturcová kolej: posila od R 1244 - Bdtn⁷⁵⁶ (328)
1. kolej: volná
2. kolej: volná
4. kolej: R 649
6. kolej: R 632
10. kolej: Os 8210 - Bdt²⁸⁰ (350)+BDs⁴⁵⁰ (334)


A na závěr pár dalších pátečních:
R 1247/R 1240 - 750.705+2×Bdtn⁷⁵⁷ (232, 234)

Os 8141 - 810.177
Os 3875 - 814.027+914.027
Os 2171 - 650.001+651.001

Mz: v pátek na Os 8141 určitě 810.077 ne, protože měla celý den Volary - Strakonice a večer končila ve Volarech v 19:14 (Os 18112)

(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)

177 to byla, opravil jsem to pozdě. Dneska asi něco zdechlo na Os 18009 ve Zbytinách, odjel +40.

Mz: na 18009 zdechla 814.131 už ve Volarech (odj. +50)

Ve 14:15 Řečicí náklad směr Jihlava 363.065 + 14 vozů (11 Eanos, 3 Roos) se dřevem.

Krátce po něm (14:35) jel stejným směrem další: 2x 230 + 25 vozů (převážně Eas a Eanos, dále Shimmns, Rs a Roos)

Něco málo z dnešního Dynína .
Vytíženost osobních vlaků není zas tak nízká i přes mizernou nabídku spojů a ještě mizernější plány do budoucna...

814.027 - Os8204
814.065 - Os8207
363.084 - R644
363.065 - ???

Os 3882 : 1116.172 + 80-73.077
R 1541 : 1116.145 + 2x Bee²⁴⁰ (538, 539) + Bbdgmee²³⁶ (037) + Aee¹⁴⁰ (012)

Trochu se zpoždění..včerejší náklady v Doňově

14:05 Pn 268201 - 363.065 + 11x Eanos + 3x Roos (vše dřevo)
14:31 Pn 68201 - 240.057 + 060 + 2x Eas + Res + 8x Eas + 2x Kils + Tams + Eanos + 5x Eas + 3x Eanos + 2x Roos
17:14 Pn 64801 - 240.010 + 066 + 2x Eas + 8x Laeeks + 4x Eanos + 5x Eas + 2x Roos + Gbgkks

A v noci měl jet ještě 168201 AWT z Zl. Koruny přes Jihlavu, Okříšky a Brno na Slovač..

V J.Hradci na nádraží stojí Panter 650.001. Vypadá to, že je asi protože o víkendu tady běžně nestojí.

Asi ano, na Sp 1931 prý přijela do ČB 814.

Jo, podle všeho z těch třech šmejdů jezdí jedinej - 003 na Velenice. Do Strakonic jede do večera hnít 242.251+BDs⁴⁵⁰ hadr (291)+Btee²⁸⁹ (132) a uvidíme, co si střihne odpolední Dvořiště.

Na tom je stejně vidět, jak tragické proběhy to vozidlo má - všechny tři jednotky ujedou za den zhruba 1000 km (a to to tam hodně zvedá jedna jednotka, co na Velenicích nahobluje 600 km).
V pracovní dny je to o něco málo lepší (takže průměrný denní proběh je 404 km), ale stejně si z toho lze celkem snadno spočítat, kolik taková sranda stojí:
Tři jednotky 650 vyšly na nějakých 450 milionů, tzn. že při životnosti 30 let by měly každý den na sebe vydělat kolem 40 tisíc, tj. v jihočeských podmínkách nějakých 35 Kč za kilometr. Nebo se v něčom pletu? (Účetně se odepisují mnohem rychleji, pak to vyskočí klidně až přes 100 Kč za km.) Na polovinu to může srazit příspěvek unie na vozidla. Kolik to bylo přesně?

A v noci měl jet ještě 168201 AWT z Zl. Koruny přes Jihlavu, Okříšky a Brno na Slovač..

... do Srbska. Ale nejel. Jeste ted "blbnou" na vlecce v Korune. Se jim nejak nezadarilo...

P.S.: Ted uz asi ne, ted uz by mohli sibovat v Borsove...

Do Strakonic jede do večera hnít 242.251+BDs450 hadr (291)+Btee289 (132) a uvidíme, co si střihne odpolední Dvořiště.

To je spravne. Strakonice jsou 1a den obehu, tedy pro ctvrtou jednotku. Do Dvoriste tedy pojede panter. Neni duvod, aby nejel, leda by se prohodili panteri za tu zdechlinu. Ale overovat ani nijak sledovat to nebudu...

Máš pravdu, to akorát vánoční alternativní oběhy ho na ten supervýkon poslaly.
Celé je to tedy už na 4 jednotky - kdy má být čtvrtá dodaná? Pak to celé vyjde zase trochu jinak (dráž).

Unor?

to akorát vánoční alternativní oběhy ho na ten supervýkon poslaly
Mel jsem to "stesti", ze jsem ten supervykon mel v case Vanoc s plechacem...