Kalendár nostalgických jázd ŽSR na rok 2014

V ponuke aj parné jazdy na tisoveckej zubačke. Uvidíme, či sa to tento rok naozaj podarí.

Ještě k "50". Viz E 499001 - 1555. Tento "papír" hovoří o lokomotivách, přepravovaných do a z opravny!!! Finále před jeho vydáním byla hluboká orba jedné takto přepravované 556.0 ve vjezdu Pha - Vršovice seř. n- Z hlavy nevím která mašina tam měla hlavní roli. Tento papír zásadně nehovoří o provozních loko, které nejedou do nebo z opravny větších rozsahů, zde se nepokládalo domovské nebo obratové depo jako opravna většího rozsahu. Já jsem o celé této problematice byl kdysi poučen významou osobou Ministerstva dopravy mj. v oblasti dynamiky. Dej mu pánbůh věčnou slávu. Já z piety nebudu zveřejňovat jeho jméno. Takže mi to již dopředu promiňte. ID 2

Se neurvale připomenu Fakt se nenajde nikdo, kdo by měl fotku naší Orensteinky, když posunovala ve Vambereckých železárnách? Chápu, že z těch ostatních lokomotiv asi moc fotek není, ale ten Vamberk určo dokumentovanej je

k E 499001 /1554: Myslím si, že vím, kdo na té střeše je. Hlavně to nezkoušejte napodobit!!! To se ještě o předmětná vozidla mimo Kyklopa starali lidé z Polabí. Rok si z hlavy nepamatuji. ID 2

4.11.1983 se konala v Pardubicích a na ŽZO mezinárodní konference k 20. výročí okruhu. Na to navázal "den otevřených dveří" pro veřejnost 5. a 6. 11.

Před administrativní budovou ŽZO stála 464.202 a poslední štokr 556.0510

Hosty a návštěvníky vozil albatros

a jako provozní se představil i "Křižík" a E436.004

A takhle tam přijížděl vlak o 5 let později

Pánové - nemáte někdo fotku, jak se zbrojilo uhlím z rampy za rotundou v Táboře ? Díky

Kuřil p: Ano je to tak, mašinky zbrojily přímo ze separace třídírny Jiří (po 10.kol.), pak do úvrati k jeřábu Kirow a tam dostali "kvalitu", většinou to byla Plzeň, nebo Kladno, samý šurt. Polák, Ostrava vyjímečně.
Británka, to bylo vžité, vlečka byla poblíž statku Bernard a odbočovala z tratě, která vedla kousek přibližně v trase nynější silnice So - N.S.

jeden by čekal,že budete něco s těmi nájmy NTM dělat...a že bude snaha se domluvit . Takže přiložte do rohu,pískněte , potáhněte střevo,vyhlédněte z okýnka... (cestu si pořádně zapiště,aby jste pak v obýváku měli na co vzpomínat)
Ve světle výše uvedeného se tomu NTM nedivím.Komu není shůry dáno.....Tímto končím HOWGH a rudý muž se de starat sám o sebe,aby jsme měli na jaře aspoň 40 výletů MŠ.

Británka...Názvy vleček leckde přežívaly a přežívají i jako oficiální v dopravní dokumentaci v prastaré, mnohdy původní podobě. Např. od konce 90.let již neobsluhovaná vlečka v zast. Břasy (Primalex) se dodnes jmenuje JODASTA. Přitom název závodu John David Starck musel zaniknout nejpozději počátkem 50.let.

Toto bych nikomu nepřál ale toto se se může stát, když nepřestanete tlachat takový keci... alespoň se to tu trochu uklidnilo

Steam Locomotive R761 Derails!

Johny 11-datum- to mě jenom zviklal ten teplý podzim-dokumentačně- studená 556.510 -teplá 498.106-

Dík Johnymu 11 -
S albatrosem jezdili Nymburáci. Dík za upřesnění datumu. ID 2

k Venda: To je také z té akce. ID 2

Flaizer-O mašince která nechtěla jezdit po kolejích -Zababa stále ještě úřaduje?

ID 2: Z období muzejního provozu 498.106 pod taktovkou nymburských strojvedoucích, jmenovitě pana Motyčky, vznikl svého času film, který byl promítán také při pravidelném školení zaměstnanců ČSD. Začínalo to zatápěním lokomotivy, veškerým postupem a pracemi před jízdou. Bohužel ten němec v hlavě mi začíná některé vzpomínky krást a tak si momentálně nevzpomenu kde pak albatros jel, ani na název filmu. Dnes ani nevím,zda mám tento film na 16 mm filmovém pásu ve své sbírce instruktážních filmů, které jsem zdědil z archivu ÚPV. Chybí mi seznam a letět na půdu, prohrabat krabice v archivu se mi nechce. Film byl barevný.

Lepší s Parkinsonem panáka rumu rozlít ,než s Alzheimerem ho zapomenout vypít.
Albatros jel tehdy přes Sadskou do Poříčan a v Nymburce-městě byla tehdy velká trachtace.Tuším, že září 1982 nebo 83.

E499001-obojí je pravda, ale byly to dvě samostatné akce. 20 let okruhu a to na místním už nevím ale bylo to jindy.
556.0510 na Nbk. místní.

Já také ty akce nedávám v žádném případě do spojitosti. Já jen připomínal Pastovi, co to bylo zač na tom filmu.

frako i 749.243-2: Děkuji.
"John David Starck" Uhlobaron ze Sokolovska.

Past: A dal by se od někoho tenhle film sehnat, koupit??

Ta akce Nbk Místní byla myslím 83, okruh - datum je známo. Samozřejmě to byla parta okolo Josefa Motyčky, já osobně to pokládám za jedno ze světlých období v jeho historii. Ten na tom Křižíku si myslím že to je Jaromír KUpr.ID 2

....takže projíždíme K.V. Dvory, máme 50, dobře to běží u skály to otevírám a natahuju, rozvod 50, plnění 6-8, tlak 18, vody 2 prsty do plného, opírá se postrk. Na Odb. Sedlec je volno, zvyšuji plnění na 55 a do šoupátek 10-13, mašinka se pěkně chytla, je to zase v oblouku do kopečka, ale ne tolik, je už vidět na vj. n. do K.V. - 40 a výstraha, tlak 18, rychlost v úrovni náv. 35, vyložení stejné, plnění 15, ve výměnách ubírám na 10, vidím na odjezdu volno. Je to třeba zase rozjet, pěkně to duní u peronu po 2 kol., ale nutno vyčkat co bude na předvěsti do Dalovic, přes ně se to dá v pohodě rozhoupat na povolených 65, je pak snažší vyhrabat se na Nejdu, ale nás limituje ta 50ka. Je volno, takže to nechávám jak je, postrk tlačí, v úrovni dopravy máme 50, za přejezdem přidávám na plnění a vyložení na 55, následuje 5 km stoupání 10‰ do Nejdy, tlak 18, vody 3/4 skla, rychlost jde dolů na přejezdu Zv st. už jenom 25, vyložení 60, plnit co jde, tlak 18 vyložení 65, postrk se neulívá, tak to držíme, táhne vodu, tlak jde na 17, přivírám na 60, tlak stále dolu, zavírá vodu, do Nejdy volno, vystoupala na 17 a drží, vody 1/2 skla na kopec ještě 500m, v úrovni vj.n.držíme 20, voda ubejvá, tlak ubejvá u st. 2, 16 a táhne vodu u domku zavírám, postrk už také šetří. Přehoupnem se, tady stavíme na odvěšení postrku. Tlak 16, vody na na dva prsty a táhne a také plná pec. Stříká do dýmnice. Lezeme dolů ošahat, L. ojniční ložisko trochu hřeje, jinak dobrý. Před námi 25 km, až do Perštejna s kopce, tak s tím ohněm něco uděláme.....pozn. Nejda byl také dříve vžítý název, jinak je to Hájek a Nejda se už asi nepoužívá?

http://www.mdc.sk/stranka/rekonstrukcia-parneho-rusna-399005/

Priatelia, neviem, či sa to tu už objavilo. Vyzerá to tak, že litovke 399.005 sa blýska na lepšie časy. Určite to bude proces dlhoročný a bolestivý, ale snáď sa to podarí!

frako: mohu se otázat na toto: "rozvod 50, plnění 6-8"
Znamená to: rozvod plní na 50 % dráhy pístu, plnění 6-8 znamená tlak 6-8 atmosfér v šoupátkové komoře?
Díky!

Frako:Krása, díky!

Lolofor: Litevku jsem na Rendezu několikrát obdivoval,držím palce,ať se to podaří stejně jako s Mazutkou

Dobrý den. Také držím palce, ať se podaří "Litevku" co možná nejdříve probudit k životu. Já tomu pevně věřím, že se tak stane !

Kde jsem se dočetl zbytek, tj.u těchto tendrů pozadu vždy 50km/h, už dohromady bohužel nedám.

Pokud vim, tak s trendrem vpred se jezdilo 50 vzdy a se vsim, vyjimku mely Nemky s vanovym tendrem, ty smely popredu i poprdeli 80...

Pro AGENT /6172: V praxi to tak bylo, jak jsem uvedl již dříve, mohl na to existovat nějaký "papír". Ale technicky to dobře nebylo. Viz moje předchozí příspěvky. ID 2

498.106 Nbk Není ten film toto?

Sey: ano to je ten film. Zítra se musím mrknout, zda mám originál.

Sey, Past: Super...ale na začátku není albatros, všimli jste si komína v 00:47? :-)

VENDA: Ano, byl to výjimečný podzim. Strávili jsme s kamarádem nekolik hodin sezením u toho nadjezdu. Před tím v říjnu jezdil budějovický štokr do Velenic a kafemlejnek do Kájova (120 let bulharského LD?) a to bylo vysloveně babí léto...

Johny11, ten komín a další záběry z jiné kuchyně bych tipnul na 354.1217.

Past: ten topič na tom Albatrosu je můj kamarád Milan dlouho jezdil na 477043 za doby páry.

E499001-nedobře jsem Tě pochopil-tak přidám návštěvu soudruhů z NDR s 02. Snad se moc nespletu že to bylo 1988.

Jojo Honzino.fotky z okruhu a ze vsetat z topyrny s 498.106 mám někde doma v albu..nojo.táta s p.Motyčkou....pak přijeli ještě navečer do Bakova na hlavak...

Zdar pánové, to byly akce... a těch provozních mašin NTM.
Jinak držím palce chlapcům na Slovensku, jak s Mikádem, tak s Litevkou. Jo holt někde se nebojí zprovozňovat totální vraky a někde se vymýšlí megadebility jak pokud možno nic nezprovoznit, tak pokud možno provozní neprovozovat. Jiný kraj, jiný mrav........VIVAT SLOVAKIA

Kdy vrátíš konečně ten HÁK!!!!

Bohumír Golda

Tak aspoň dačo... U nás to poriešili veľmi dobre s MDC a spolkami.

Pro 464.053: A jaký hák prosím, na ryby?
A netykejte mi laskavě. Anonyme bolševickej

jo pán neví!

Pán neví a vědět nebude.

Možná toto video připomene http://www.youtube.com/watch?v=6ZETtIcKX3s

464.053: Kdy vrátíš konečně ten HÁK!!!!
Neboj, oni ho vrátí, však si jen ho půjčili...přece si nerozhází výborné vztahy s NTM

Kdyby se každý staral sám o sebe, tak by místo dětinských poznámek na žumpě měl třeba taky možnost provozovat parní lokomotivu... či jiné vozidlo

Od toho tady přece ta žumpa je

Ad 464 053
Hák odjel na sedačce druhého vozu směr Rakovník cožpak si ho neviděl ö majiteli parní lokomotivy... a nejspíš celé drány od kotěhůlek po sousedův plot..

Ve středu se potáhne studená 423 041 z Bohumína do Brna,poveze to nehodový vlak DKV Brno v čele s nějakým esem,tak šotouši rychle ke štrece

600 mm:nevíte pane čas odjezdu z Bohumína a zhruba čas příjezdu do Brna?Děkuji předem moc za odpověď.

Ad 423 041
Zdravím,podle kadru by měl být odjezd z Bohumína 5:28,ale myslím si že dříve jak v 9:00 to určitě nebude,do Brna je příjezd 13:35,ale opět si myslím že tam bude nějaká časová prodleva!

Mám prosbu pro znalé.
556.0321 ,kdy a odkud přišla do Hradce Králové a kdy odešla do České Lípy? Předem děkuji.

Láďo, 556.0321 nemám vedenou pod HK. 11.6.1971 Přišla do Trutnova z Prešova a 4.2.1972 odešla do Děčína a 4.3.1972 jí předali do Č.Lípy

Je tady někdo s dikutujících, kdo by věděl, jaké byly minulý týden trasy čtyřkoláku s manipulačním vlakem? Byla tady zmínka o jízdě na Dobříš a teď se objevují fotky ze Žampachu, Semeringu...

600 mm:děkuji.A ještě mám takovou otázku?Za jakým účelem pojede 423 041 do Brna?Nebude jezdit v létě na trati Břeclav-Lednice?Předem opět děkuji pane a přeji pěkný den.

zderem: první den Braník - Dobříš, druhý den Braník - Čerčany, třetí den Simmering a ,,Prokopák".

Zderem: U fotky čtyřkoláka na Semeringu na Želpage to je popsané.

PD- Pavle děkuju. Já myslel,že šla do Č.Lípy o Děčínu jsem nevěděl.Do Trutnova přišla z Prešova, to vím,ale myslel jsem ,že jezdila i nějaký čas v Hradci.Protože Pavel Vaníčků ji má nafocenou v Hradci v depu ,kde většinou postávaly hradecký stroje. Trutnovák do Hrdace do depa moc nejezdil.

mad noodle, 55p: dík za info :-)

423 041
Bude v Brně místo 433.001, která je odstavena