UP: teda jako živé... oblouk před Soběslaví i s tím vysokým strážním domkem. To nemá chybu

Union_pacific:
Vím, že se budu určitě opakovat ale já prostě slintám, skoro nedýchám a skládám mistrovi obrovskou poklonu. Takhle nádherný výtvor se nevidí často. To je tvorba jako od mistra co to dělá odjakživa, jen by mě zajímalo, kolik to musí zabrat hodin?

UP:
Nádhera
Začni to prodávat a uživíš se líp jak fíra

Kubar: jsem rád že se líbí. Kreslím od malička, ale jak už jsem psal, skoro vše jsem tenkrát rozdal. Do malířského kroužku jsem ale chodil někdy v r.1972 a "čmárám" s různými přestávkami dodnes. Jenom malůvek z vojny má moje polovička v podobě dopisů přes 600 kousků
V pozdější době co bylo pomalováno PROVOZNÍCH ZÁZNAMŮ, to by mohl vyprávět Pérák ....
Tento obrázek mě stál asi tak dvacet hodin práce .....
Zde byla předloha:

UP: Obloha nezajímavá, ptáci nevěrohodní, telegrafní sloup jak podle pravítka, po nějakém suku v něm, nebo vadě dřeva ani památky, lokotka v kolizi s dráty, středofka,...
jo ahá, ono to není fotka
... a teď doufám, že máš smysl pro humor, protože mám dnes nějakou žertovnou náladu a tohle jsem si v té záplavě pochval nedokázal odpustit. Takže doufám, že se nestanu středem kritiky za nemístný náznak vtipu a rádoby žertovné hnidopišství a nepřilétne odněkud z tohoto vlákna výchovný polavek.

A teď vážně - předem samozřejmě obrovská poklona, kdybych nosil klobouk, tak bych i smekl. A jak už tu někteří psali - tímhle se nepochlubit na nějaké výstavě, nebo v nějaké publikaci, to by byl hřích. Dokáži si to představit i jako nějakou knihu pro "(krapánek odrostlejší) děti". Super, jen tak dál!

Javor: v pohodě pěkně napsané a smysl pro humor mám někdy ááááž dost

Union_pacific: To je tedy paráda. Velká paráda.
Když vidím poštovní vůz, tak si vždy vzpomenu, jak se písmomalíři v plzeňské ŽOSce "trápili" s velkým nápisem Československá pošta.

vlada83131:
Včera tam bylo Aee¹⁴⁰ 014. Výhra to ale moc není, minimálně jeden podvozek jde v každým druhým oblouku na dorazy, a řádně se „vrtí” i na koridorovým svršku.

Ode dneška by ale ta souprava měla nejspíš strašit na jiných vlacích.

Všechna modrá Aee (jen u 014 nevím) jsou řádně obutá nejméně na jednom podvozku. Jedině to červené nebylo, ale to už tu není.

UP:

UP:Těch provozních záznamů je škoda v archivu. Tenkrát jako strojmistr jsem se těšil na každý nový měsíc. Jaký opět krásný obrázek na provozním záznamu bude. Dík, bylo to moc pěkné.

UP: Ta fotka z roku 1973 je focená u vjezdu do Tábora od Čekanic, žejo...

Výluka se nestihla, má být prodloužena o zhruba 20 minut.

1510015,MZ:Děkuji zpětně za info.Nakonec jelo klasické áčko.Uklizeno,zatopeno,to nemělo chybu,ale při větších rychlostech jsem se docela děsil co ten vůz dělal.Celé se to rozklepalo,jen vylítnout.Tak uvidíme jindy,co zase zažijeme za zážitky.PS:Jinak personál supr,posláno na dotyčnou adresu,tak jí snad alespoň pochválí.

653 se v Planý vyhnala do NAD, fíra se začal odvěšovat. Chvíli poté se vyhlásil přesun zpátky do vlaku.
Ať žije SŽDC.

R 652 veze na konci nejspíš patrák.

Včera:
R 646 (ČB-Veselí)/R 1543(Veselí-ČB) - 362.068 + Aee¹⁴⁰ (011) + Bbdgmee²³⁶ (032) + 2x Bee²⁴⁰ (534, 539) + Bee²⁴⁰ (540) + B²⁴⁹ (868) + Bee²⁴³ (888) + BDs⁴⁵⁰ Praha (132)

Dneska ráno:
R 658/R 635 - 362.115 + A¹⁴⁹ (106) + Bbdgmee²³⁶ (033) + 3x B²⁴⁹ (861, 724, 725)
R 656/R 637 - 362.053 + A¹⁴⁹ (108) + Bbdgmee²³⁶ (040) + 2x B²⁴⁹ (860, 892) + Bee²⁴³ (886) + B²⁴⁹ (820) + BDs⁴⁵⁰
Sv 29543/R 1541 - 362.081 + Aee¹⁴⁰ (011) + Bbdgmee²³⁶ (032) + 2x Bee²⁴⁰ (534, 539) + Bee²⁴⁰ (540)

Sp 1839 - 362.046 + BDs⁴⁵⁰ (340) + Bdt²⁸⁰ (359)
Os 8201 - 814.148
Os 8262 - 814.013

V Soběslavi právě docela plno - na 3. R 1543, na 1. souprava na výluku a na zbývající 4. 810.645 od Os 8205 a dráteníci.

Nevíte někdo, odkud až kam a od kolika do kolika byla včera (v sobotu) výluka na 220? Díky.

jedno dokumentační video z trati č 221 -754.044 http://youtu.be/iVxhSF2hR4c

Sobota 7. června:
Sv 29543/R 1541 - 362.111+Aee¹⁴⁰ (014)+Bbdgmee²³⁶ (032)+2×Bee²⁴⁰ (536, 535)+B²⁴⁹ (809)
Sv 29633/R 633 - 362.052+A¹⁴⁹ (110)+Bbdgmee²³⁶ (041)+Bee²⁴³ (888)+2×B²⁴⁹ hadr (866, 725)+BDs⁴⁴⁹ hadr (438)
Os 8200/R 630/R 635 - 362.053+A¹⁴⁹ (106)+BDs⁴⁵⁰ (323)+Bee²⁴³ (887)+2×B²⁴⁹ (823, 895)
R 654/R 1543 - 362.110+Aee¹⁴⁰ (013)+Bbdgmee²³⁶ (037)+2×Bee²⁴⁰ (533, 539)+3×B²⁴⁹ (861 hadr, 893, 871)


Neděle 8. června:
R 644/R 647 - 362.130+A¹⁴⁹ (109)+Bbdgmee²³⁶ (040)+3×B²⁴⁹ (724, 876, 813 hadr)
R 1542/Sv 29542 - 362.113+Aee¹⁴⁰ (012)+Bbdgmee²³⁶ (036)+2×Bee²⁴⁰ (540, 538)+3×B²⁴⁹ (872, 736 hadr, 720)

Středa 11. června:
R 654 (ČB -> Veselí nad Lužnicí, dále odřeknut) - 362.053+A¹⁴⁹ (108)+Bbdgmee²³⁶ (032)+B²⁴⁹ (881)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (893, 728)+1×nic
...B²⁴⁹ (881) se ve Veselí vyhazoval (=nechal se u peronu), nešel odbrzdit

R 652 (ČB -> Veselí nad Lužnicí) - 363.132+A¹⁴⁹ (109)+Bbdgmee²³⁶ (040)+3×B²⁴⁹ (724, 876, 813 hadr)
R 652 (Veselí nad Lužnicí -> Praha) - 363.132+A¹⁴⁹ (109)+Bbdgmee²³⁶ (040)+3×B²⁴⁹ (724, 876, 813 hadr)+A¹⁴⁹ (108)+Bbdgmee²³⁶ (032)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (893, 728)+2×nic+362.053

V Praze se pak z R 652 jeden vůz šlohnul, aby nebyl R 1543 krácený o dva vozy. Na soupravu pro R 645 se ale chybějící vůz na ONJ zřejmě nedoplnil...
R 1543 - 362.053+1×nic+2×B²⁴⁹ (728, 893)+Bee²⁴³ (884)+Bbdgmee²³⁶ (032)+A¹⁴⁹ (108)+B²⁴⁹ hadr (813 hadr)


Sv 29543/R 1541 - 362.052+Aee¹⁴⁰ (013)+Bbdgmee²³⁶ (037)+2×Bee²⁴⁰ (533, 539)+B²⁴⁹ hadr (861)
R 630/Sv 29630 - 362.053+A¹⁴⁹ (101)+Bbdgmee²³⁶ (034)+...



Čtvrtek 12. června:
R 630/Sv 29630 - 362.113+A¹⁴⁹ (102)+Bbdgmee²³⁶ (041)+3×B²⁴⁹ (738, 808, 733)+BDs⁴⁴⁹ hadr (438)

Jedna dnešní nákladka od Sezimáku:


Sice jsem čekal na rychlík, ale když mi ta žehlička vjela před objektiv...

Sice jsem čekal na rychlík, ale když mi ta žehlička vjela před objektiv...
To jsi se tak lek, zes to zmacknul?

Čínskej: Skoro, zůstal jsem fancinován stát a v pravou chvíli mne probudily první kapky deště. Výsledkem budiž tato fotka

SimyV: no paráda :O

Dnešek pod výlukou (jih):
Os 8205/8234 - 363.071

R 648/1543/642/1545 - 362.115
R 646/641/640/647 - 362.068
R 644/643 - 242.251
R 1540/645 - 362.046


(Příspěvek byl editován uživatelem PJ_Tábor.)

Nová přeložka,Budoucí trať Chotoviny - Sudoměřice u Tábora


(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)

Manemb:
Malá technická, Chotoviny - Sudoměřice u T.

Sudoměř je trošku jinde.

Zejmi
jj, ale já to tam psal, nevím, proč ten konec zmizel
už jsem doladil

a ještě dodám, že tam na výluce jsou 740 609 EŽ a 720 114 PP

Horusice - Veselí stojí, prý překážka na trati.

Super výluka Tab-Sudo zejména u Os 8260. Dnes v Bene cca +20min.. Příjezd do Sudo cca +4min a odjezd +16min. - neskutečný. Vlak v Bene samozřejmě tak dlouho nečekal, takže buď R a kdo jede na zastávku, tak má smůlu a ať si jede dalším....Údajně "nafoukání" Reginy, takže jev, který se bude opakovat až do pátku....Opravdu tleskám všem "expertům", kdo tohle vymyslel-nejradši bych je zašlapal "x" metrů hluboko do země...fakt nemám slov...

Co se u Veselí stalo? To se prostě nedá jen zavést telefonické dorozumívání mimo traťový telefon, rozdat Op na přejezdy a jezdit?!?

Co se přesně stalo, to by mě taky docela zajímalo, informace byly různé.

Stejně jako bych rád věděl, proč se při výlukách nad Táborem z Doubí neposílají vlaky po té koleji, na kterou pak vlak pojede v Táboře (tj. střídavě po a proti srsti), aby pak jeden z vlaků nemusel zbytečně čekat u vjezdu nebo naopak na odjezd. Nebo taky proč si v Dyníně nechá výpravčí zastavit R 632 na přímé, aby se pak projíždějící R 649 na obou zhlavích hnal odbočkou.

Chtěl bych se zeptat, zda je realizovatelný přípoj v ČB v 10:00 z vlaku R 635 na Os 8113. Dokdy potrvají stavební práce kolem Veselí, které narušují vlak 635 ? Budu cestovat s jízdním kolem, rezervaci k jízdence na léto přes eshop nelze samostatně koupit, takže jedině na pokladně za 20,- Kč ?
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=635&d=28
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=8113&d=28

Díky za informace.

Jeďte o hodinu dřív.

MZ: Zase koplej kabel.

Včerejší Uhříněves kolem poledne. Cestou z hlaváku tam, do Ešusu narážely kroupy.

Na 1540 hlášen jako důvod zpoždění incident ve vlaku.

B(858) komplet neblokuje , naproti kupé 9 je uvolněný dekl za nímž je napínák okna
Mimochodem - ty první humanizace už začínají být pořádný humus , sice to nebylo nejhorší, bulharská údržba a úklid se zlepšil, ale takové WC je už opět docela dost jeté a třeba ohřívač vody se skoro nechytal (času jsem mu dal až dost).

Bombos3: naštuduj si za domácí úkol, jak funguje ohřívač vody v klasickém teplovzdušném B z NDR, tedy vozy od r. 1974, aby sis to neplet s něčím jiným...
Posláno z mobilu.

B 858 - první humanizovaný vůz B v ČB..

Zdravím místní osazenstvo,
omlouvám se trochu za OT, ale nedokázal by někdo ze zde přítomných rozluštit (potvrdit) kde by mohla být vyfocena následující fotka? Osobně mám tip na táborský ranžír, resp. na oblast u dnešního čekanického překladiště, ale jistý si vůbec nejsem. Popřípadě o jaké období by se mohlo jednat?
Nejspíš by mělo jít o trať 220, nicméně s jistotou to potvrdit nemohu, našel jsem tuhle fotku v jednom fotoalbu po babičce, bohužel nijak neoznačenou...


(Příspěvek byl editován uživatelem Javor.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Javor.)

Tak nástřel-Sergej vjíždí do Tábora od Prahy, rok to může být tak cca 1967-82. Spíš v horním rozmezí.
Třeba místní znalci řeknou víc.

Javor:
Mám tip skoro stejný, možná fotograf stál hned za St4. Před rekonstrukcí to tam vypadalo takto:


Zpětný pohled do nádraží s budouvou St4:


A ještě strážní domek na stráni, který nedávno zmizel

749.243-2:
Logicky předpokládám, že je mezi nádrží a vyústěním do umyvadla zapojen průtokový ohřívač vody (napájený z topného kabelu nebo střídače). Nebo snad soudruzi v NDR vymysleli nějaký geniální způsob ohřívaní od topnice?

za chvili pojede z Veseli na Budejice 721 519 nedal by tu nekdo prosim fotku a potom z Budejic to pojede do Tejna

že je mezi nádrží a vyústěním do umyvadla zapojen průtokový ohřívač vody

Nevím, jak to tam funguje, ale tohle by bylo na drážní vozidlo značně pokrokové řešení, když výkřikem vozové techniky jsou v roce 2014 zásuvky na 230 V pro cestující.

BmbČ:
Jsem zvědavý, jak to tedy vlastně je. Nemá někdo naskenovanou dílenskou příručku (nebo tak něco) ke GHW? Docela bych se rád podíval jak je například řešena vzduchotechnika, ...

Béčko nemám
odkaz

včera:
R 641 jih-242.244
R 644 jih-362.068
Os 8234-363.071
R 1540 jih-362.046
Os 8233-814.026
R 667-242.230
R 664-242.279
Os 8206-814.148
R 1545 jih-362.115
Sp 1930-650.002

Na dnešní manipulák do Sedlčan vyrazila 742 153-0 s vozem Dak + Falls.

Bmbč se drží při zemi, co se technologické úrovně ohřívače týká. A je to dobře :-] , protože ten průtokový ohřívač ve voze B-kož není nic jiného, než nádržka ofukovaná teplým vzduchem od topení. Fouká na ní vzduch, co pak mřížkou pod stropem vytápí představek...VN topnice a parniho HaDa ve vodní nádrži měly staré odporáky, ale už z dob hlubokých ČSD, byl befehl na jejich neudržování. Topnice v nádrži byly na zvláštní stykač,mimo větve topení.

Posláno z mobilu.

Včera viděna souprava 14:20 v Chotýčanech:

242 + Aee + Bbdgmee + 3x Bee

Snaha konkurovat Chebu?

12:55 Hostivaří na jih odklon 2x363.5 s nákladem dřeva a aut + 2*Eas asi šrot.

Mladějov - Tak nástřel-Sergej vjíždí do Tábora od Prahy, rok to může být tak cca 1967-82. Spíš v horním rozmezí.

Tipnu si přelom 60/70ek, maximálně první polovinu 70ek, podle setkání moderních krytých vozů ÖBB za sergejem a zároveň staré zetky s vyvýšenou brzdařskou budkou v pravé části fotky. Podle hvězdy na sergeji to ale asi nebude rok 1968 .

Zejmi: Co to-včera jsem v Bene viděl klasiku 742 171. Když už jsme z toho, tak v Bene včera stálo i hafl krátkých rakví-napadá mě jestli to nejelo na nebo už ze Zdislavic a tak cargo poslalo druhý stroj, jak to někdy dělává. Není to tak dávno co jeli po obilňáky do Zdislavic i bangle tři. Nějaké starší obrázky kocourů v Bene.

Mn dnes ...

742 436 Tábor - Čepro a zpět
742 436 Tábor - Branice a zpět
743 003 Tábor - Planá a zpět
743 006 Tábor - Bechyně a zpět
742 429 Tábor - Obrataň