Po trati 121 před chvíli profrčela rosnička s třemi vozy (aspoň mi to tak z dálky připadalo) od Hostivice směrem k Podlešínu. Nevíte co to je za vlak a kam míří?

Tucho: Že by Zlonice/Lisovice muzeum ? Jiné místo mě pro rosničku nenapadá, třeba se ozve Imperium a objasní to

Jelo to v trase Praha,Smíchov -Středokluky a zpět, nějaká oslava narozenin snad

Ano, Výtopna Zlíchov jela narozeninovou jízdu ze Smíchova do Středokluk a zpět.

To Pene: Určitě jeli dál, než do Středokluk, neboť jsem viděl vlak před Noutonicemi. Možná tedy právě do Noutonic.

Tucho: tak, možné to je, že nakonec jeli až do Noutonic. Ale původní plán byl pouze Smíchov - Středokluky a zpět.

To Pene: Možná byly Středokluky tradičně plné vozů a nebyla tam volná další dopravní kolej na objetí soupravy...

Tak jsem se dnes ptal účastníka jízdy a skutečně se jelo nakonec až do Noutonic. Ovšem důvod přeplnění Středokluk potvrdit ani vyvrátit nemohu.

Do Slaného včera přijelo opět cca 7 vozů na nakládku dřeva. Tentokráte to nejsou "uhláky", ale vozy řady Roos nebo jim podobné. Dnes již byly byly krom jednoho vozu naložené. Takže zítra zřejmě odjedou do Kralup a dále ke svému zákazníkovi.

Ty tem lesum davaji poradne zabrat,je mi přes pade a takovehle drancovani nepamatuju...no,aspon ma cargo praci..

Pene: Ačkoliv kolem kralup nejsou žádné lesy tak za nádražím u vltavy dnes stojí jeden eas a jeden roos ložený kulatinou taky.

Jakub helmich: ano, těch jsem se včera také všiml. Zrovna je nakládali.

Kdo najde pár rozdílů. Není to v roční době. Jedny snímky jsou ze 3.3., druhé z 8.3.

Kdy padla budova ve Mšených Lázních?? :-O

Usuzuji správně, budovy se zbourají a zůstanou jen boudy. Doby kdy na lokálkách zaměstnanci vytápěli čekárnu jsou tatam.

Rád bych shrnul dosavadní diskuzi o cílené ne/likvidaci tratě 110.
1) Výluková souprava vlaku Sp1710/1711: Opravdu si myslíte, že vozy typu 010 jsou odpovídající aktuálnímu století? Vyzkoušejte si například cestu z Prahy na Peruc. Z Prahy do Kralup žabotlamem, který staví v každé díře. V Kralupech přestup na soupravu 810+010. I kdyby si někdo takovou nebo podobnou cestu náhodou vybral, věřím tomu, že po absolvování této jízdy bude raději hledat jiný způsob cestování. Ač to možná zní nepravděpodobně, někteří odolní "dálkoví" cestující stále cestují, i když stále ubývají. A tímto počinem se jejich počet bude blížit k nule daleko rychleji. Je velmi smutné, že se musí za každou cenu šetřit každá koruna (náprava).
2) Zavedení samoobslužného systému odbavování v úseku Slaný-Louny: Tento počin celkem pochopitelný. Neznamená to ale, že je to počin zcela správný. Stanice a zastávky jsou ve většině případů opuštěné, takže se cestující musí starat celou dobu sám o sebe. Nikdo "živý" nebude nikoho informovat, nikdo nepomůže cestujícím při nástupu vlaku se zavazadli, starším,.. Fíra to nedělá a dělat nebude, ten má svých starostí až až. Opět to výrazně kazí celkový dojem.
3) Zavedení samoobslužného systému v úseku Slaný-Kralupy nad Vltavou vyjma tří párů školních spojů: Zde vidím asi největší prů. Zatím většinou jezdí revizoři a ještě jsem neviděl, že by někoho pokutovali. Bojím se ale toho, co příjde časem, až budou jezdit jen namátkově. Cestujících na některých neobsazených zastávkách (Slaný předměstí, Kamenný Most, Neuměřice, Zeměchy) nenastupuje málo a kdyby měl strojvedoucí opravdu odbavovat každého cestujícího, tak se do konečné stanice přijede se slušným zpožděním. Může to mít tři různé následky. Buď lidem v Kralupech ujede rychlík, nebo se ten rychlík zpozdí, nebo cestující nebudou řádně odbaveni(což je asi nepravděpodobnější možnost). Když nebudou všichni odbaveni, výrazně klesnou tržby, zvýší se náklady na provoz a další vývoj situaci si domyslete sami... Můžeme jen doufat, že v takovém případě při cestě nepřistoupí revizor a nebude cestující bez jízdenky pokutovat. To by byl vrchol!
4) obsazenost vlaků v úseku Slaný-Kralupy nad Vltavou: Vlaky v úseku Slaný-Kralupy jezdí obsazeny velmi slušně. V nejsilnějším úseku Zeměchy-Kralupy nad Vltavou se obsazenost pohybuje někde mezi 70 a 100%, když nepočítám brzké ranní, nebo večerní vlaky. I o víkendu a především v neděli odpoledne je obsazenost velmi slušná. Zavedení samoobsluhy zde je určitě krokem do bláta. Ani spěšné vlaky v tomto úseku nemají špatnou obsazenost.
5) Obsazenost vlaků v úseku Louny-Slaný: zde osobních vlaků nejezdí málo, ale tento úsek se už podařilo zabít v minulých letech půlhodinovou čekací dobou ve Slaném. Na toto není v dnešní době nikdo zvědav a raději pojede . Alternativní autobus neexistuje. Taktové odjezdy ze Slaného na Louny jsou moc brzy. Nádraží je od centra poměrně daleko a kdo má pracovní dobu do celé hodiny, tak málokdo stihne odjezd v SS:24.
6) Rychlíková doprava se úspěšně povedla zlikvidovat. Pomalu a nenápadně. Každým novým grafikonem přišlo nějaké zhoršení. Buď ubrání spojů, nebo přesunutí do nepoužitelné polohy. Teď je na čase ta osobní... No není tohle cílená likvidace? Každý ať si odpoví sám.

Honzaloko: jen Tě v několika věcech doplním o info co mám.
Revizoři by zde první tři měsíce pokutovat neměli. Ba naopak by "místní cestující" měli učit samoobslužnému odbavování. No nevím... Tvrdíš, že celkem jezdí... Já od začátku března potkal jen jednoho jednou (a že jezdím prakticky každý den různými spoji). Celkem se vysvětlovat snažil, ale zda to těm lidem stačí. Hlavně je blbost zavádět v režimu S několik vlaků a některé jezdit s vlakvedoucím. Z toho jsou lidé asi nejvíce rozhození co jem si všiml. Protože když jede vlakvedoucí, tak se správně jízdenka označovat nemá a má ji označit až vlakvedoucí (takhe jim to alespoň vysvětloval ten revizor). Jenže kde zjistí, zda zrovna ten a ten vlak s vlakvedoucím jede nebo ne, když v JŘ jsou všechny označeny značkou specifického způsobu odbavování a v rozhlase se to hlásí také? No a pak najednou některý vlak vlakvedoucího nemá, přijde revizor a zbytečná pokuta je na světě. Tohle se ani mne osobně moc nelíbí.

K prodávání jízdenek strojvedoucím co vím, tak pod DKV Louny vyšel jakýsi "befel", že v první řadě se mají věnovat dodržování jízdních dob a pak teprve prodeji jízdenek. Zatím je předběžné soudit, jak se ve skutečnosti děje.

Rozhodně s Tebou souhlasím, že zavedení S systému v úseku Kralupy - Slaný je naprostá hovadina. A vývoje situace, kdy by skutečně klesaly tržby rychlým tempem (a jakože si myslím, že budou), si ani nechci představovat.

Pene: Já zas na revizory měl "štěstí". Ale přiznám se, že jsem už 14 dní zde "S" vlakem nejel. Tak nevím, jak to vypadá teď..

Ještě přidám jeden nedávný postřeh z provozu. V neděli 9.3. jsem byl svědkem jedné velmi nepříjemné situace. Rychlík 684 z Prahy byl opožděn o 15 minut a vlaky 9705 do Loun a 19518 do Velvar si vesele odjely z Kralup nad Vltavou včas. Po hale a nástupištích pobíhalo asi 10 zmatených cestujících hledajících svůj vlak. U Velvar se to ještě dá pochopit, tam vlak jezdí každou hodinu, ale s vlakem do Loun je to horší. Hlavně, že ten vlak stejně půl hodiny stojí ve Slaném... Přál bych si v takové situaci vidět setkání cestujících s dispečerem.

ad Honzaloko. 784 měl né 15 ale 21 minut, tak nevymejšlej kraviny. Máme taky nějaké čekací doby a do Slaného jednu kolej a vlaky proti co jedou k přípoji. ....S pozdravem výpravčí.

výpravčí Kpy: Však já nijak nehaním Vaší práci, takhle jsem to nemyslel Ale kdyby se chtělo, tak by se to dalo určitě vyřešit šťastnější způsobem, ale věřím, že to není Váš problém.

Jaká je v tomto případě čekací doba,smím-li se zeptat?

784 měl né 15 ale 21 minut
Bavíme se vůbec o stejném vlaku? R684 má příjezd do Kralup nad Vltavou v 15:17

a do Slaného jednu kolej a vlaky proti co jedou k přípoji
O jakých vlacích je řeč? Od Slaného přijíždí až v 16:34 vlak 9735 a od Velvar v 16:04 vlak 20319.

Děkuji za odpověď.

Tak se blíží u nás zahájení sezony, tedy novinka připomínající dobu, kdy byl na železnici a kolem ní nebordel

Žmz;Jo,Tome.To fakt bejvalo.Dnešní modeláři mají i v kolejišti trávu.(možná mají jiné důvody,proč to tak vidí.))

Dnes se kolem 11té hodiny podívá na zkoušku do Slaného Esmeralda (tedy motorový vůz řady 812), možná i s řidičákem 912. Zpět do Prahy kolem poledne. Na focení to bohužel není. Ale od soboty ji tu budeme mít možná na cyklovlaku častěji.

Ve vedlejší diskusi o 814 jsou detaily o testovací jízdě Esmeraldy na trati 121 a fotky ze 121 a ze Slaného.

Včera se přes Slaný do Zlonic do tamního železničního muzea podívala "turnovská" 820. Při cestě zpět se nocovalo ve Slaném a zpět do Turnova se jelo až dnes. Přikládám dokumentační foto při vjezdu od Podlešína do Zvoleněvsi.


PS: nedoplnil by někdo číslo té 820? Děkuji.

Pene : Singrovky nejsou tak zcela úplně moje hobby, ale řekl bych, že je to 820.056

Přesně tak je to 820.056 jak píše Pepík.Koukám že za ní je připojená nějaká cisterna,tipuju to na nový přírustek do historické soupravy k 310.0134.Takže Singrovku máme pořádně vyzkoušenou a 12.4 s ní můžem vyrazit na výlet my.

Tak v příštím týdnu, asi v pátek nebo o víkendu proběhne zkušebka nově opravené 753 197 z Kladna - Středokluky - Zlonice - Straškov - Roudnice - Lovosice - Úštěk - Česká Lípa - Bakov - Praha - Kladno. Alespoň tak to mají naplánované.

Tak příští týden asi přes Středokluky nepojedou, protože začíná nepřetržitá výluka Noutonice - Podlešín až do 30.4.

Jeneč: Dají se tím pádem předpokládat odklony paliva pro letiště skrz Prahu, nebo to budou chtít vozit přes Kladno?

Odklony mají být operativně přes Kladno. Přes Libeň a Smíchov je alternativní trasa. Palivo ale stejně jezdí většinou v noci, takže je asi víceméně jedno, kudy pojede.

Bude se opravovat most v Zákolanech nad silnicí a tratí 093. Proto budou i na spodní trati 9ti hodinové výluky 10.-13.4 a poté ještě jednotlivé dny v dalších dvou týdnech. Z těchto výluk by mohl spíš hrozit odklon Awatarů s uhlím přes Žatec, pokud na to budou spěchat.

Dnes se na mostě již urputně pracovalo. Divný pocit, když nad autem ručně manipulují s docela velkým ocelovým kusem..........

KPY: Že jste se neozval. Máte fotky, nebo je chcete vyvěsit tady, mám to od začátku do konce

Ahoj Nevěděl by někdo bližší informace o těch 6 plošiňácích ve Slaném ?

Ty plošiňáky jsou pro MCE Slaný (v areálu bývalého ČKD). Přijely z Ostravy.
Jinak dnes Cargo přivezlo cca 25 vozů Transcereales na slánské ZZN. Stojí to na třetí koleji. Navážet na ZZN to zřejmě začnou až zítra.

Pene Děkuji za informace. A neví se ještě kdy se to všechno bude odvážet ? Je možnost že by se obilí odvezlo ještě zítra ?

Kůčis: tak zítra rozhodně tolik vozů naložit nestihnou. Myslím, že se to poveze minimálně v pondělí.

Tak dnes prý Cargo přivezlo dalších šest plošiňáků (také zřejmě pro MCE Slaný). Na ZZN se pojede nejméně třikrát, takže to vypadá na velmi zajímavý provoz. No nic, beru foťák a jdu na to.

Tak pár obrázků z dopoledne.
Nejdříve pár celkových pohledů na zaplněné slánské nádraží. Na třetí koleji je vidět "obilná ucelenka". Na páté koleji je šest prázdných plošiňáků, které ráno přivezli z MCE Slaný a odpoledne by je měli odvézt do Kralup. Na sedmé koleji je naopak šest ložených plošiňáků, které ještě dnes povezou na MCE Slaný. No a na devátou kolej dnes přivezli jeden vůz pro Lesy Lány na nakládku dřeva. Takže dnes se tu sešly vozy pro všechny komodity, které se v současné době ve Slaném nakládají.



No a nyní již k samotným Vlečkovým vlakům na ZZN. První várku jsem nafotil pouze u St.1. Dále jsem to nestihl. Navíc ani moc nepřálo počasí.


No a druhá várka je focena "u Benaru".


Teoreticky by se dnes "vlečkovým stylem" na trať mělo jet ještě dvakrát. Jednou na MCE a ještě třetí várka na ZZN. Navíc by do Slaného kolem 13té hodiny měl dorazit nějaký pracovní vlak, který má časem odjet na výluku Podlešín - Noutonice. Tak uvidím, zda se mi do toho počasí bude ještě chtít.

Tak tentokráte tedy něco z odpoledne. Do Slaného skutečně dorazily dva pracovní vlaky TSS. Vše stojí na sedmé a deváté koleji. Počasí se zlepšilo, ale stále mírně poprchávalo, což je na některých fotkách i znát (kapka na čočce).
Tak tedy obrazová příloha.

Pene To je radost pohledět fotky se povedly Tak plné Slánské nádraží už jsme dlouho neviděl. Škoda že to tady nebývá častěji

Pár obrázků z výluky Koleč
Oprava přemostění v Zákolanech pokračuje.

Probíhá strojní čištění štěrku v úseku od přejezdu Třebusice - Koleč až pravděpodobně ke přejezdu v Zákolanech. V původní stanici Koleč už skutečně jenom trať se zastávkou :-/

Čistička TSS dnes odpoledne pracovala v úseku původního nádraží Koleč a za přejezdem směr Zákolany.

A ve Slaném už čeká podbiječka Plasser&Theurer 09-16 také TSS. Docela překvapení, že do téhle trati někdo ještě investuje...

Ospalou atmosféru v Lužci narušil polední obrat motorového vozu 809.495-5


Do Lužce nás přijelo pět, odjelo tři.

Docela překvapení, že do téhle trati někdo ještě investuje...
Skoro si troufám tvrdit, že kvůli cyklovlaku to asi nebude?
Spíš by bylo překvapení při dnešním využití letiště nezajistit zásobení letadel palivem. Proto taky se investovalo i do opravy trati odb. Jeneček - Středokluky. Stačí totiž nepředvídaná výluka z jedné strany, druhá větev to jistí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sokr.)

Sokr: Ano tím to bude, jiná možnost mě taky nenapadá :-) A pokud by někdo chtěl fotit strážní domek u přejezdu Koleč-Zákolany, tak ten už taky není. Ještě, že ho mám zdokumentovaný i s maskováním roštím

Dnes se už podbíjelo. Viděl jsem podbíječku při práci mezi zast. Koleč a přejezdem do Třebusic. V zastávce Koleč je malá deponie materiálu, směrem k Zákolanům tam jezdil dvoucestný bagr.

Na blížící se víkend počítejte z důvodu řípské pouti opět jednu zajímavou návštěvu z PJ Děčín

Tak dnes Cargo odvezlo na ZZN poslední vozy na nakládku. Naložené vozy stojí zpět ve stanici. Vypadá to, že by zítra nebo maximálně v pátek mohla naložená ucelenka odjíždět do Kralup a dále.

Zaujala mě třetí fotka Ještěrky lítací, ta z Kolče. Nestaví se z těch naskládaných betonových prefabrikátů náhodou peróny? Že by v Kolči stavěli nástupiště? Nevíte někdo?

Tucho: Podle materiálu a příprav na místě původního nádraží tam nástupiště bude určitě :-)

Ano, v Kolči nástupiště skutečně bude.

Tak obilí ze Slaného dnes odjelo, viděno kolem 3 hodiny v Olovnici.

Tak šup na značky za chvilku mate po Řípem jednoho žraloka na cely víkend.

Dneska na 12300,19613,19610,12303,12302,19619,19616,12305,12304,19623,19620 ,19637.

Zítra: 19694,19607,19604,12301(zbrojit do Kralup),12300,19613,19610,12303,12302,19619,19616,12305.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

...9788 ve Straškově....

V Kolči se opravdu o víkendu makalo na novém nástupišti a přikládám ještě jednu fotku, která bude zanedlouho už minulostí - 810 na cyklovlaku v Noutonicích zachycena při objíždění vlečňáku

Přidám ještě nedělní odpolední parní vlak s lok. 475.179 včele - zast.Ctiněves...

Pene, chodiš někdy vubec na mail
Posláno z mobilu.

Právě se sem blíží M 131.1280, měl by tu od Slaného být 11:14. A ve 14:15 pokračuje směr Roudnice. Tak kdyby měl někdo čas a foťák...

V neděli v malém, dneska 1:1

Pár záběrů Expresu Sv.Jiří z minulé neděle:http://www.youtube.com/watch?v=0eI95tmGH2w