T.H.: Ale 362 a 371 dostaly od DU svoji vlastni radu - zatimco treba 150.2 (dle vzoru S499.02) ne.

Dnešní přeprava - Cítov ....

Ale 362 a 371 dostaly od DU svoji vlastni radu
Protože už jich nemáte k dispozici jen deset navždycky, ale sedmdesát (nejnižší E/S499.X je dnes 130/230), tak s nimi můžete víc plýtvat, ale o Kryšpínovi to nevypovídá vůbec nic (371 a 362 jsou akorát změny maximálních rychlostí, zatímco 150.2 je ... akorát změna rychlosti).

Kdyz jsme v te plodne debate - da se najit par prikladu na jednu i druhou stranu. Takova jednickova a dvojkova Berta (postaru) se lisily jen vlakovym topenim, presto mela kazda svoji radu. Nebo si vezmete prakticky stejne lokomotivy rad 122 a 123. Na druhe strane stoji treba spousta podtypu u stroju 423.0 Ono to proste tak uplne jasny neni.

P.Š.: Možná se mýlím, ale nemá 761 007 toho Bonda pod pravým světlem?

Už stříháš Bonda, jo? :-D

Možná se mýlím, ale nemá 761 007 toho Bonda pod pravým světlem?

Má. Ale u TRAXXu to pod světlo nejde (málo místa).
761 007 James Bond

Už stříháš Bonda, jo? :-D

Ten, který ho osobně lepil na 761 007 ho už má připraveného i na 386 007

Tak tohle vlákno mne dnes dost zklamalo... Banda šotoušů, už i tady...

VIA: já bych to neviděl tak tragicky...kdo si hraje, nezlobí

VIA: Dyk jsme šotouši stejně všichni.... Celoživotně. Akorát vobčas si zapracujeme profesionálně....

Dobře, přemluvili jste mne, ale už se těším na zajímavější diskuze.

Dnes v 10.30

V úterý 25.11.2014 má dojít v Nymburku k přebíraní nové lokomotivy IDS Cargo. Nevíte někdo o tom něco bližšího? Dík

Jezdí na naftu.

V úterý 25.11.2014 má dojít v Nymburku k přebíraní nové lokomotivy IDS Cargo. Nevíte někdo o tom něco bližšího?

Sice nevím, ale zkusím si zaspekulovat.

783 001

Tak to opravdu asi bude Maxima 30cc. Ve středu strojně do Kút ale mám to z druhé ruky.

Tak to přeji IDS-ce hodně úspěchů .

Tak to přeji IDS-ce hodně úspěchů

Já taky.

Každopádně doporučuji důkladné seznámení se se strojem. Má určité výrazné nezvyklosti, ale špatný stroj to není.

Jeho prakticky nekonečná tažná síla může být k nezaplacení.

Jeho prakticky nekonečná tažná síla může být k nezaplacení.
Žere to fest, to jo.

716.505-3

V60 opět zasahuje! Moje nejmilejší mašinka :-)

Ústí nad Labem, nový terminál?

konec spekulací.. Včera Prostřední Žleb a zkušební jízdy do Žandavy s 783 001

Jamessn: Jasně, 2.12.2014 zahajuje činnost. :-)

Jeden méně obvyklý pohled. A za nějaký ten týden bude opět modrá.

Pokud bude mit vic nez 55V .

Maxima dnes v HB

Muze se stat, ze nebude mit 110 a bude nejaky clanek proklemovan. No uvidime. Mh

Lodní srdce vlajkové lodi IDSC

Tak když už je to venku...

Maxima dnes v HB

Maxim dnes na cestě do Humpolce.

Tak když už je to venku...
Jojo měl jsem echo,že čtvrtek,pátek bude točit Bády.
Tak si ji prubnul?

Drak_ze_skalky: Tak si ji prubnul?
Asi tak nějak, zrovna jsem šel s bandaskou pro mléko když jela náhodou kolem.

A ještě na mě u toho ta "mrška" blikala.

Maxima má 2750 kW?

Zababa to si za sebou tahá zásobu oleja?

Ad Lokofanda:

Maxima má 2750 kW?

Ani ne tak přímo Maxima jako její spalovací motor. A týká se to pouze slabší verze; "čtyřicítka" má 3600 kW... ;-)

Ythomas_ct: Jasný, špatně jsem to formuloval, myslel jsem ten její spalovák..Každopádně díky za info..Takovej motorovej silák se tu jen tak nevidí, kam se na to hrabe legendární sergej...

Ale musí to žrát i trávu u cesty co? O ty silnější sestře ani nemluvě...

Zajímala by mě, jaká je spokojenost s tímto strojem..Jak moc se ty stroje uplatnily v Evropě?

Lokofanda: dobrý přehled výroby a osudů jednotlivých strojů je zde.

730.630 dnes přetahovala nákladní vlaky RCA na "Ferdinandce":

Třeba to sem až tak nepatří, ale alespon pro zajímavost pár fotek z Ústí nad Labem.

Letec:Pěkná práce,tak ješte kapitánské zkoušky a už budeš mít ty a ujo vše:-))

Na to je čas. Až začne stoupat voda, tak nastane ten správný okamžik. A pak to můžem začít tahat po vodě. Myslím, že ani nebude třeba školení. Hezký večer. MH

Letec:Jasná věc a díky a koukej se M.už vrátit,nikdo nám nedává sušenky a jiné pochutiny:-))

Je třeba to kluky naučit. Na návrat mám min 2-4 měsíce čas. Uvidíme. Ať se vám kluci daří. MH

Dobrý večer, jak dlouho bude v přístavu? Díky moc za odpověď.

Pokud bude vyhovovat, tak by tu mohla zustat nafurt. Vykonove bohate staci a sprazene napravy neklouzou ani na nejetych kolejich. Ale jsem jen uzivatel a maly pan na rozhodovani o budoucnosti. Hezky vecer.

nikdo nám nedává sušenky a jiné pochutiny:-))

Já rád horké párky s hořčicí ..

Ale jsem jen uzivatel a maly pan na rozhodovani o budoucnosti. Hezky vecer.

Když vydrží a budeme jí schopni udržet v provozu, tak není důvod k výměně.

Letec:
Já sem vás tam posledně sledoval při učení nakládat a vykládat krabičky. Byla to docela zábava...

Včera v Nymburce na předjízdném pěkné setkání dvou "Řečan"

A jaký má vůbec terminál v Ústí význam??? Budou tam též směrovány nějaké ucelené vlaky a nebo jen pár kusovek a kamióny??? Nepřijde mi, že by tam bylo moc místa, i když jsem na to koukal jen z vlaku a ono zdání někdy klame....

Kdybych si mel vybrat, jestli mam jet s kamionem na terminal do Prahy nebo do Usti a mel bych to napul cesty, tak me do Prahy nikdo nedostane. Nejsem masochista. Uvidime za 3 mesice. Dal bych tomu 100 dnu hajeni jako v parlamentu. M

Ad Letec: No to sice chápu, ale celkem kousek jsou Lovosice, takže do Prahy by se asi nemuselo. Avšak každý terminál, dobrý terminál....tak ať vám to jezdí...

Ad Lib
A v Lovosicích je lepší terminál?

Tak nevím, jestli lepší. Ale rozhodně budou dva poměrně blízko vedle sebe. Jeden patřící Metransu a druhý, mám ten pocit, Bohemia Kombi. Propojení mají oba poměrně solidní. Tak teď už jen, aby pro ten v Ústí byly kšefty. A jak psal Letec. Dává tomu 3 měsíce a třeba se to rozjede....

A jaký má vůbec terminál v Ústí význam???
Tak se postavte třeba na Mariánskou skálu a rozhlédněte se. Setuza, Spolchemie, Tonaso, kdo má lepší voči uvidí AGC v Teplicích, rourárnu v Chomutově... Nic vás nenapadá?

Lib: Hlavně si uvědomte, že to není státní investice, kdy se něco postaví a čeká se, zda se to chytne nebo ne. Řekl bych, že Metrans má každou svou investici sakra dobře spočítanou.

Tak o těch investicích Metransu vůbec nepochybuji. Sever Čech určitě v sobě skrývá potenciál a ten je potřeba rozvíjet. Jen jsem zvědav na to, zda Metrans přijde s něčím novým oproti Lovosicím a hlavně mě zajímá ta dopravní stránka věci. Jestli to bude jen auto-vlak-auto, nebo i něco jiného.

kolektivka u čd cargo podepsána

Tak Metrans už v přístavu kdysi koncem 90. let působil. Pak to přehodnotil a dnes se tam vrací. Minimálně se tím odstraní prostisměrné silniční rozvozy při obsluze severu Čech z Prahy.

Portálový jeřáb byl odkoupen ČP z konkurzní podstaty ČSPLO s přispěním veřejných peněz, ale od té doby se až na pár výjimek nehnul. Teď tam ale vidím nějaký mobilgerät, tak to s využitím portálu taky asi nebude žádná sláva - jedině snad případně pro nakládku prázdných beden do lodi.