Pátek na Vysočine.

Drak_ze_skalky

Desiro:Jojo já vím co je 203 akorát jsem nemohl najít jejich foto nemohl jsem si vzpomenout na ty stránky www v.100-online.de.
Dispečer:Díky,přesně to jsem hledal!

Je pravda,že Metrans Rail od prosince si bude všechny vlaky směr DB z Uhřiněvsi vozit sám?

pro dotaz- taky jsem to slyšel, cargo jde pomalu do kopru

Ja bych tomu moc neveril.
Nejdou videt nove masiny, vzdyt by tu uz prece mely byt. Alespon na zkouskach.

Vzpomente na kauzu RT Express

Na jakých zkouškách, chytrolíne? Na zkouškách čeho? Zase odkazuji na Železniční magazín, tam je vše popsané. Pro další chytrolíny - lokomotivy kupuje Metrans a.s. a ne Metrans Rail s.r.o.

Tak informace o dalších vozbách Metransu je již ověřená přímo od zdroje - a je to pravda.

Jen tak mimochodem, Metrans Rail Deutschland si zvětšuje park lokomotiv půjčováním asi tempem lok/měsíc. Koncem jara to byla 189.453, nyní jsou půjčené 145.087 a 88. Jedná se o 14 let staré stroje původně pod MThB jako řada 486, pak u SBB jako řada 481.

Koukám, tady je veselo

Už se tahá na světlo boží i kauza RT Expressu

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)

ad 386001: Zkoušky na přechodu právě proběhly a řady 186 a 189 jsou v ČR už několik let schváleny. Během pár týdnů až měsíců dojde k dovybavení vybraných lok zab.zař. Počet asi 40 ks.Ne jenom pro Metrans a nejedná se o nové lok. Metrans si z Uhři odvozí co zvládne a zbytek nechá někomu jinému. Jisté je, že Cargo prostě o zakázky přijde.

Ne jenom pro Metrans a nejedná se o nové lok.

To jsem teda zmaten. Kde sežene tedy METRANS tolik lokomotiv? Když nové nebudou?

386 001:
Neřeš kde je sežene... prostě je mít bude. A koukej na koleje co bude v dohledné době vozit krabičky.
Kauzu RT Ex sem netahej, pač tohle je úplně jiná liga...

Stejne mi to neda.

Rady 380 bylo vsude plno a pritom dodnes nema plne schvaleni vsude, kam bylo objednano.

Jak to chce ten METRANS zvladnout? Vzdyt je uz pulka srpna a musi to byt hromada masin. A nikde jedina fotka. To i ten bajny Jancurovo vagon tady ma uz alespon fotku.

A ten Petr Simral (chapu to spravne, ze je od nich?), ten se jenom smeje.

Ja teda fakt nevim

A nikde jedina fotka.
Dokonce o tom ani nikdo nemluví.

Tady to je jak na Novinkách.cz :-)
386 001:Dočkej času rozumbrado.

Sežene je u výrobce v půjčovně,už je má objednány. Ty mašinky jezdí po celé Evropě. Prostě se stáhnou od jiných dopravců. Pro Metrans bude cca polovina. A řadu 380 ? Proč ? Aby nějakej lobbista od ČD na tom vydělával ? Nikde je nechtěj. Proč asi.

Hele když to nikdo nechce veřejně prezentovat, tak to prostě prezentovat nebude. A navíc nevím, proč by taková věc propírala v mediích. Až se MET nebo ČDC bude chtít vyjádřit, tak se vyjádří. A když se tak nestane, poznáš změnu, krabičky uvidíš s loko MET. A zde na K-Repu nám k tomu mohou říct jen kluci z MET a jestli nechtějí tak jedině dobře. Nemusí se všechny zajímavosti hned pustit do světa.... A navíc není to jediná změna v dohledné době v nákladní dopravě na kolejích. :D

ad fírapavel: A nebude z té čtyřicítky také něco žlutého nebo žlutě se tvářícího?

386 013: bavíme se stále o těch čtyřiceti Vectronech??

ad kosak: Ne, bavíme se přece o Prima II od Alstomu, dobrou noc.

Nic se na žluto malovat nebude. Proč? Mašiny maj jezdit a ne se malovat. Nejsme u Carga. Každý rozumný soukromník šetří kde může a rozumně investuje. Proto jich také Metrans nebude potřebovat tolik jak Cargo. Ad Kosak : já nevím jak ostatní diskutující,ale já píšu o ř.186 nebo 189.

Vectroni budou přece pro Regiojet! V sousedním chlívku bude hnědo do výše dvou metrů :-D

Žlutý Vectron, fuj.

Kosak: V Běchovicíh je asi veselo. :-)

Všechno to jsou nesmysly, co tu píšete. Žádné nové mašiny pro Metrans nebudou, na to nemá, to je úplně jiná liga než si jich pět pronajmout. Zaplatit a provozovat nové loko a vagóny, na to mají jen pořádní (národní) dopravci. Vždyť už by ty mašiny musely být na zkouškách, a co tu jezdí? Tuctové DAPL od Railpoolu. Přemýšlejte: polští dopravci (Lotos, Orlen a další) si kupují vozidla od Pesy, ZNLE, takže vrací Railpoolu lokomotivy a ten pro ně hledá nové zákazníky. Nabízí se mu čeští, dělá zkoušky v ČR. Nabízí se mu slovenští, dělá zkoušky na Slovensku (že si k tomu půjčí VLASTNÍ loko od MTR je přece logické). Nějaké spekulace o nových lokomotivách od Bombardieru pro Regiojet nebo Metrans jsou nesmysl, ten vyrábí stokusové série pro DB a SBB.

Kytlice hadr....

ad fakta: Vectron je ale od Siemensu

Ale to je přece totéž, ani ten se vám nebude patlat s pár kousky pro nějakou garážovku, která je nakonec ani nezaplatí. Ten seká série desítek kusů jako Baťa cvičky a jediné žluté lokomotivy k vidění budou ty pro holandské železnice (ostatní barvy se tam dodělají fólií).

"Žádné nové mašiny pro Metrans nebudou, na to nemá, to je úplně jiná liga než si jich pět pronajmout" Jako že by je zaplatili v hotovosti?

Zavolejte si do MRCE nebo na RailPool, kolik že chtějí za roční pronájem vobyčejného elektrického Zýmnse a budete ještě rád shánět levné garážníky s volítanýma Škodofkama.

Téměř každý výrobce Vám vyrobí třeba jen jednu lokomotivu, pokud bude odpovídat již dříve vyrobené (či ideálně právě vyráběné) sérii lokomotiv. Bude to však drahá sranda. Pokud ale budete chtít po Bombardieru pět šestinápravových TRAXXů LM s měnitelným rozchodem, dočkáte se jen vysitky na doktora Chocholouška. A bacha na italské mašiny, vždy chtějte středeční kus. Nejhorší jsou páteční, ty bývaj dodány nekompletní. Pondělní elektriky zase nechtějí přepínat mezi systémy .

Koukám dnes samej odborník. No nic,nechám vás při vašich úvahách. Stačí si přečíst německé vyhlášky a zjistíte, co bude od grafikonu(resp.1.1.2015) na přechodu DC/DSA jezdit, kdo bude mít licenci k provozování drážní dopravy na přechodu.

Třeba já tam od grafikonu určitě jezdit nebudu.

Ale já ano, heč.

A co já? :-)

Když budeš hodná u tébézetky... ;-)

Po pročtení příspěvků od některých zdejších rádobyznalců, co vědí, kdo, co, jak a pro koho vyrábí jak a kdo bude mít či nemít mašinu, mi neodbytně vytanul na mysli název této knihy:
https://www.kosmas.cz/knihy/63036/spolceni-hlupcu/

(Příspěvek byl editován uživatelem Topič.)

Vtipné je hlavně to, jak „znalci“ považují Metrans za garážovku.

,kdo si počká,ten se dočká,každopádně je fajn,že to už konečně převezme MTR,u Carga se někteří nesnaží a dobře jim tak!

S200:

Taky mi přijde, že "odborníci" hovořící o MTR absolutně netuší, která bije... Jinak souhlas s Dispečerem o11, chystá se změna několika pořádků na nákladní železnici..

O tom, že MTR vezme zbývající bedny cargu, se šušká už od jara. Definitivně jsem se o tom přesvědčil v okamžiku, kdy se tady nahoře v záhlaví objevil jejich náborový inzerát. 1+1 si dát dohromady ještě umím. Rozhodně MTR lokomotivy má objednaný, slyšel jsem něco o pěkné řádce Traxů. (jestli pronájem nebo nákup, nevím). Jinak vím o tom, že se ještě něco chystá (a nemusí to mít nutně souvis. s MTR) v oblasti : "kdo co bude vozit" a slyšel jsem o intenzivně vyjednávaných nových přepravách. Bohužel podrobnosti nevím a ti , co je vědí, mi je nesdělili, takže nemohu sloužit...

S200: Vtipné je hlavně to, jak „znalci“ považují Metrans za garážovku.

Když to tady pořád dokola píše nejlepší železniční "novinář" Bevelo, tak to přece musí být pravda. Co by se obtěžovali si párkrát kliknout na webu.

.....jestli si to tady už přečetl Petr Šimral, tuším, že ho tu pár dnů "neuvidíme", protože bude muset překonat dloooouhý záchvat smíchu

Já jsem tady .

Stahlwerk Thueringen, Disp: díkes, tušil jsem to, nic jiného podobně pravidelného to asi být nemohlo.
Jinak teď to má bejt čtvr roku trasovaný přes Vojtanov, tož si to vyčíhnu...

Přesně jak píše guest12345 je to již delší dobu takové veřejné tajemství,že moc nechápu jak to může někoho ještě překvapovat.Nebo mám asi dobré informační zdroje
Tak tady jedna z DNV 2.8.2014.

Jinak vím o tom, že se ještě něco chystá (a nemusí to mít nutně souvis. s MTR)
Asi opravdu, před hlavním nádražím v Ostravě je reklama AWT s textem: "Strojvedoucí, vozmistři u nás máte zelenou."

Další várka kapsáčů z Tatravagónky Poprad do Říše tentokrát do Bádu v režii dvojčete 742 AWT z Ostu pak v režii Švýcara 421 381 ve službách HSL Logistik 1.8.2014 König...

Dispečer,W:Jak pravidelně jezdí ten Stahlwerk?Kdyby to v následujícím týdnu jelo poprosil bych o echo když by to bylo možné díky!

Drak_ze_skalky:
Kapacitu mají přidělenou krom víkendů až do 29.8. Jezdí tak nějak denně pravidlo mezi 18 - 20 hodinou do Chebu. A číslo je 48341.

Jasně,děkuji!

Chacha, máte pravdu, P.Š. se tu teď asi chvíli neobjeví, nebude si kazit dovolenou.

Co by si ji kazil, vždyť by se nad spikleneckými teoriemi královsky bavil. A my, ostatní "nenávistníci z Uhříněvsi", jak nás nazval tuším Koreň nebo Křivi, se budeme královsky bavit taky.

Však se taky "královsky" bavím .

ad 386 013 -- > ani ty to do GVD nestihneš, i kdybys byla u TBZ sebehodnější (a hodnost si u TBZ pohlídám osobně)

ad S200: Vtipné je hlavně to, jak „znalci“ považují Metrans za garážovku.

Vždyť mají pravdu. Nemáme depo.
A skok do stupně "rovnou dílny" se nepočítá

Kapacitu mají přidělenou krom víkendů až do 29.8. Jezdí tak nějak denně pravidlo mezi 18 - 20 hodinou do Chebu. A číslo je 48341.
A ráno abrátno damoj. Akorát si nejsem jistej jestli denně, spíš tak 3 - 4 krát týdně? No, holt si schrupnu po noční v autě... Štáfedla ve Vojtanově zatím ještě stojí, i ve FL by to nebylo špatný.

soukromník už dorazil i na Humpolačku..

Na co by Metrans potřeboval depo, když by v něm stejně nemělo co stát .

Jaké to já mám štěstí, že se mi opět podařilo vyfotit Metrans, tentokráte i s exMetrans . Foto opět pouze dokumentačně.

Na co by Metrans potřeboval depo, když by v něm stejně nemělo co stát
No, občas v té mýty opředené uhříněveské garáži něco postává...

Chlapci co ten Stahlwerk je to dnes zavedený?
A v kolik se to vrací ráno to by bylo možná ještě lepší?