Hm. Líp asi nebude...

Komunisté budou mít zjevně i primátora mladého soudruha Daniela Pavlase, který je součástí té šajky, jak popisuje Jena...

Jen si komunisté pro následující volby budou muset upravit volební plakáty.

Z. Uměli jsme město postavit, budeme ho umět i řídit...

Na . Uměli jsme město postaviT, budeme ho umět i zbourat...

Proč asi ta budova je na každé pohlednici...
Odpovím si sám. Protože je jedinečná a nadčasová ATD, ATD...
No to ale komunista a socialista nemůže nikdy pochopit, bohužel...

Sorry za OT, ALE....

Rumek:
Chotěbuzské zhlaví je stejné, nultá 80, 1. a 2. kolej 70, zbytek 50 km/h. Tři spojky mezi "druhými" kolejemi na 60, paralelní z 0.SK do 1.TK 80, ta poslední (1.SK - 2.lucká) 50.
Třinecké zhlaví rovně do kolejí 101 a 102, stovkový ypsilon do 100. koleje, z 1.TK do 102. šedesát, zbytek 50.
Střední zhlaví jen spojky ze 101. do 7., ze 100. do 1., ze 102. do 6., ze 104. jen přes 102., vzniká osmdesátimetrová pidikolej 6a s cesťáky na obou koncích.

Jestli to dobře chápu, tak je nenapadlo udělat zhlaví tak, že by se dalo odjet současně od 2 nástupiště do Havířova i Karviné

Hajnej: dík za info, žádná sláva to do těch odboček nebude...

Ic540: co tu plácáš o Sobotkovi? Zjisti si fakta, jak to s celou OKD bylo, kdy se "to" hlavní událo, a kdo byl v té době u moci! Napovím, že společnost OKD, a.s. byla založena v roce 1991 a byl do ní vložen veškerý majetek této společnosti, tj.včetně bytů... PS: před odesláním jsem se ovládl a invektivy preventivně odstranil

dík za info, žádná sláva to do těch odboček nebude.
Nač potřebuje Macecha rychlejší průjezdy odbočkami v Českém Těšíně? I rychlík mezi Ostravou a Třincem jsem schopen dojíždět nákladním vlakem (naposledy zažito v pondělních časných ranních hodinách) a rychlejší těšínské odbočky na tom nic nezmění. Radši dělejte něco s tou svou tragickou průměrnou rychlostí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)

Radši dělejte něco s tou svou tragickou průměrnou rychlostí.
Ty jezdíš přes sakmarovo 100?
Nebo 140 z Ostravy do Dětmarovic?
Nebo je problém v tom, že i rychlíky mají nějaké pobyty ve stanicích a dodržení odjezdu)v současnosti spiš zpoždění v Těšíně kvůli výluky), což náklady nemají?
Až bude hotovo a nic nepojede naproti, tak možná se všichni výpravčí naučí pouštět náklady tak, že osobní předjedou. Zatím to jde jen z Třince nahoru/zpět a už je využíváno. Asi před týdnem jsem zažil předjíždění slona u Hrádku rudou do Třince.. Nebo před delší dobou kontejnery u Vendryně.

Antihmota? A z které planety?

Proč je pan Sobotka s touto kauzou spojován a v médií i vláčen?...
Protože ten hřebíček do rakve se zatloukal za jeho ministrování na financích ve výše zmíněných letech...
Takže nevím jaká invektiva...

Mějte se pěkně...

RPG byty zazdil a tady to ví každý v Havířově (i jiných městech)...
Nebylo mu moc příjemné, když na to musel odpovídat při návštěvě Havířova...
Dokonce právě ne zrovna málo Soc.demokratů (místních, protože jsou mezi nimi i ti, kterých se ta kauza bytů dotýká aneb taky se museli odstěhovat a zadlužit...) je z něj kvůli této kauze nadšeno...

MRA(městké) byty likviduje právě zmíněná společnost pod taktovkou ČSSD a jejich trafikantů sedících v HTS(Havířovská teplárenská společnost) aneb bouda na lidi. Zrušené měřáky, velké nedoplatky, hromadný úprk ekonomicky schopných obyvatel z těchto bytů atd, atd...

Ale protože je toto dopravní server, tak Vám připomenu to, díky čemu se nám celý svět směje...
Před tím nádražím, co se chystají zlikvidovat je jeden z největších rondlů v ČR...
Na něm semafory a v jednom místě zůženo do jednoho pruhu...
Všichni byli proti rozhodnutí ČSSD/KSČM pro utrácení 44.miliónů korun na tuto akci a jedním z hlavních argumentů bylo to, že semafory chybí v místě, kde vyjíždí všechny autobusy MHD i PHD...
A podle toho to i v tom autobuse někdy vypadá. Plyn, brzda, plyn, brzda...
100% dotázaných dopravních expertů se rozhodnutí aplikovat systém zvaný vrutice na Havířovském rondlu vysmála...

Proto místním oranžovo červeným spílám...
Co rozhodnutí to pecka...
Ještě jsem si vzpomněl na psinec v Suché za 25 mega. Celých 25.kotců...
Výsměch všem slušným psům nebo vlastně lidem...???...

Ono by to chotěbuzské zhlaví možná šlo vyřešit i na vyšší rychlosti třeba do kolejí č.5 a 7, ale stálo by to více peněz, které jaksi nebyly, páč pan Bárta a jeho škrty....
Současný odjezd směr Havířov a Karviná od 2. nástupiště už by byl o dost složitější kvůli tomu směrovému oblouku a přechodnicím před zhlavím. Vedlo by to k celkem dost složitým obloukovým spojkám náročným na údržbu a možná ke snížení rychlosti v 0.koleji a zkrácení její už. délky

Němec_z_ova: Nač potřebuje Macecha rychlejší průjezdy odbočkami v Českém Těšíně?

Tak plácat se od Brandýsa poslední kilometr čtyřicítkou do perónu není zrovna pro tu cestovní "tragickou" rychlost žádná sláva.

Jízdní doby mezi Ostravou a Dětmarovicemi jsou dost ostré, pobyt v Bohumíně je o něčem jiném...
Jízdní doba mezi Dětmarovicemi a Č. Těšínem je vypočítána na 50 Km/h, mělo se kopat, ale nekope se. S tím nic nenaděláme, to je záležitost SŽDC.
Až bude hotovo, jízdní doby se upraví

Samozřejmě, že celá kauza OKD je Sobotkova vina. Stát přišel o několik desítek miliard a naopak Bakala byl vysmátý. Socani jsou ZLO ! Stačí se podívat k sousedům. Sůdruh Fico spustil jizdné pro děti, studenty a důchodce zdarma. Teď přišli na to, že nárůst cestujících bude tak enormní, že si budou muset pronajímat vozy od nás. A hloupí lidé na to Ficovi skočí, protože když je něco zadarmo tak je to dobré. Vůbec je nenapadne, že kdo to asi zaplatí. Populismus jak cyp.

A hloupí lidé na to ... skočí, protože když je něco zadarmo tak je to dobré.
O žlutých vlacích se to povídá.

Vedlo by to k celkem dost složitým obloukovým spojkám náročným na údržbu a možná ke snížení rychlosti v 0.koleji a zkrácení její už. délky
Stačila by podobné, jako je v Bystřici. Vexlí v oblouku je všude plno, v tom bych problém neviděl.
Těch pár metrů míň z nulté z kilometru a něco jako problém určitě nevidím.


Současným nebo nezávislým odjezdem by se zkrátila doba dojezdu do uzlů až o 5 minut i bez zvyšování rychlosti na trati a možnost mít lepší přestupy v Kunčicích, Svinově atd.
Nemluvě o zrychlení a zpohodlnění přestupů z S2 na S1.

Ohledně bytů RPG- Platí, že stát je nejhorší hospodář, ne? Pak prodej "státních" bytů do soukromých rukou vše vyřešil.

Ícé pětsetčtyřicítko, zde je nápověda druhá: v roce 2004 FNM prodával 46% akcií. Kdy stát přišel o majoritu ve společnosti OKD?

O případném přínosu toho řešení není pochyb
Nicméně je třeba si uvědomit, že v Bystřici se spojka nachází v oblouku o poloměru 2050m (a i tak je zde rychlost ve spojce pouze 50 km/h). Zato v Těšíně je oblouk o poloměru 450m, navíc 2. a 0. budou mít různé hodnoty převýšení. Zde by ta oblouková spojka byla opravdu výživná. Musely by se použít štíhlé výhybky 1:18,5-1200 a i tak teď nedokážu říct, zda by to opravdu vůbec šlo.

Mlaďas:
Nemá to cenu v tomto vlákně probírat...

No já nevím, jak to bude vypadat. Chtělo by to nějaký plánek tady dodat.

Případná menší rychlost na té spojce není až tak na závadu. Stejně tady vše osobní zastavuje.
Zůstanou u nástupiště v oblouku? Já bych je tedy raději posunul směrem k Třinci.
J e také možnost takový vexl dát do přímé těsně před oblouk. Sice by to znamenalo o něco meší možnost využít vždy celou délku nástupiště, ale vzhledem k tomu, že slon není nijak extrémně dlouhý, by tak jako tak zůstal na stejném místě jako dnes, tj středním vozem mezi schody podchodu.

Ic540: Ano, se zaslepenými fanatiky a lháři totiž opravdu nemá cenu ztrácet čas. Nicméně se opět utvrzuji v tom, že modří bolševici & jejich klaka buďto neznají fakta, anebo prostě lžou

Ohl: Ano, nástupiště jsou z části stále v oblouku, ale trochu méně než v současnosti.
Kdyby se spojka dala až do přímé, vycházel by její začátek až v místě podchodu. Slon by se před ní určitě vlezl, ale zas by nám přibyli další cesťáky, což asi není zrovna moc žádoucí (viz Hajnej)
Ony ty úvahy jsou nyní stejně již pasé, ptž stavba běží a měnit se už určitě nebude...
Ale prostor pro zlepšení tam ještě nějaký určitě byl, kdyby se nemuselo tak šetřit...

Fakta neznáš ty, tupoune rudooranžovej ! A vůbec, běž si trolit jinde a neser se do slušných lidí.

...a tu je plánek Českého Těšína,samozřejmě i s výhledem,tak sosejte :-)

CTN 332346.xlsx (244.7 k)

Joker: To máš od Kotka?

Nene,je to na jistým portále,kde mají přístup jen zaměstnanci SŽDC

Joker: dík, je vidět, že se opravdu šetřilo, některé výhybky mohly být o něco rychlejší.

Rumek : je to maras, snad měli projektanti důvod,proč to tak domastili.

Udivuje mě jednotlivé délky nástupišť, 4. zkrácena o 150 m, 3. o 40 m, 2. o 30 m navíc, 1. o 20 m míň

Na druhou stranu se zas ale našly peníze na rekonstrukci výhybek spádoviště, která je samostatnou stavbou OŘ Ostrava. Pozitivní je, že to jde spolu s nynějším stavebním postupem sudé skupiny třineckého zhlaví, takže to nebude rozvrtané nadvakrát.

Mlaďas: Trápi tě nějaká duševní porucha? Proč ta agrese? Proč zmiňuješ slušné lidi, když agresivní psychopaté a lháři mezi slušné lidi nepatří? Rád bych tu viděl nějaký ověřitelný argument i k těm tvým lžím.

Vždycky se nějaký chudák najde Mlaďasi. Sám si nepřečetl a neúčastnil se hovorů s samotným Sobotkou u nás v Havru, tak těžko zřejmě komunistickému hrdlořezovi něco vysvětlovat...

Tvůj Bůh Kalousek (který za 6 let ministrování ve vládách "rozpočtové odpovědnosti" zvedl o téměř bilion státní dluh, který v prvním roce svého angažmá rozfofroval 150 mld z rozpočtových rezerv předchozích vlád, 40 mld z rezerv zdravotních pojišťoven, atd.) se neúčastnil debat spolu se Sobotkou? Vždyť on je minimálně spoluvinný za ten prodej menšinového balíku akcií...

Pan Sobotka totiž na to téma v Havířově kupodivu se rozhovořil sám. A na jeho čest musím říci, že i malé a asi tím částečnému přiznání rozumím i jeho slovům na svoji obranu, že je ta věc složitější a nepříjemná...

Tak se stavte antihmoto v Havířově a já vás provedu...
Klidně napište e mail. Sejdeme se a podebatíme, hlavně neplevelme...

Byť základem diskuze je nádraží...
Mě všichni znají a email na rozdíl Vašeho je dohledatelný ...

PS :
Mûj bůh určitě není Kalousek, ale osobně bych mu to přál...

Antihmota: Vysvětli mi proč při ekonomickém růstu za Sobotkového ministrování na financích byl pořád státní deficit přes 100 mld. ročně. Za Kalouska, kdy byla ekonomická krize a ekonomika byla v recesi byl taky roční deficit kolem 100 mld. Kalousek prej může za vše, jak říkají levicoví idioti, ale kdo dosadil Tvrdíka do ČSA a zničil je, kdo prodal OKD včetně bytů, kdo zneužíval posl. náhrady. JENOM SOBOTKA ! Teď, když Sobotka tomu šéfuje, a ministra financí děla STB poskok Bureš je taky deficit 100 mld. ale HDP a ekonomika roste. Že by to bylo socanskou politikou ? Rozdáme to na dávkách a na dalších capinách, však nás ti tupci budou volit. Sorry za OT ale tyhle ty levicové žvásty mě vytáčí. A jako student ekonomické fakulty si troufám říct, že trošku tomu rozumím. Každý, kdo trochu ekonomicky přemýšlí, nebude volit socany.

Joker: taky jsem koukal, že to pěkně dojebali. Samozřejmě nějaká konzultace s dopravními zaměstnanci, kteří tam makají i 30 let je asi utopií.... Stejně tak je dnes utopií, jak se kdysi připomínkovaly ve stanicích nové jízdní řády... Prostě se natiskne nereálná kokotina a je to...

student ...fakulty si troufám říct, že trošku tomu rozumím.
Až praxe ukáže, že ne.

Mlaďas:Tak tak.

Vyzývám účastníky "politické" debaty o její ukončení a moderátora alespoň o napomenutí dotčených diskutérů.

Mlaďas: jistě, určitě tomu rozumíš, já jsem jenom hloupý strojař... Každopádně přidám další fakt: Kalousek u nás ekonomickou krizi rozpoutal, přesně od počátku roku 2008 jsme klesali, zatímco zbytek světa až od 3-4 kvartálu. Nevěříš? Jako ekonom bys měl vědět, kde hledat, abys tu veřejně nelhal. Stejně jako s OKD, ČSA, atd.
PS: omlouvám se za plevelení.

IC540: takže Žák myl okna zbytečně? Hlavně, že zůstane (viz obr.)

Pokládka běží naplno.


Noční přestup v Mostech.

V tématu havířovského nádraží není všem dnům konec. Nemá někdo informace, jak by se řešila případná organizace dopravy v době demolice? Dle ČD údajně nějaké provizorní budky u nákladového nástupiště.
Jinak předpokládám, že antihmota je z bourání nadšena a tleská. Protože je potřeba ty peníze proinvestovat. Nebo se mýlím? Rád se budu mýlit. Jinak mě je poměrně jedno, kdo byl u vlády, všichni současní politici jsou stejní a nezmění se to ještě tak 10-15 let. Dokud budou lidé jací jsou, lepší politiky si nezasloužíme. Jsou naši reprezentanti. Ale fakt je, že se prodal majetek bez ocenění a Sobotka to stvrdil podpisem. To se nedá popřít. Měl by nést aspoň osobní odpovědnost a nechodit lidem na oči. Ale tuto sebereflexi má málo politiků v ČR, vlastně asi žádný.

Na Těrlicku asi fakt zatěžkávací zkouška hráze... V pátek podle čísel přetékalo ještě víc vody.

Informace o demonstraci proti rozhodnutí Ministerstva kultury: http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/za-nadrazi-chteji-demonst rovat-pred-ministerstvem-20141024.html. Více to tady plevelit tímto nebudu.

Jen se ještě omlouvám, za nepřesnost ohledně umístění nástupiště v době demolice. Měl jsem na mysli, že lidi budou chodit okolní nákladní rampy k současným nástupištím.

Michalosp: stát prodával minoritní podíl ve společnosti OKD, a.s. Co znamená vlastnit 46% akcií je snad jasné i zdejším pravicovým myslitelům. Že to prodali pod cenou je jiná, o tom spor nevedu. Na druhou stranu to byly jediné peníze, které stát z privatizace OKD získal. A demolice nádraží v Havířově (případně O-Vítkovicích) mi lhostejná není.

Pravicoví myslitelé si myslí, že prodat 46 % akcií za 4,1 miliardy při odhadovaných 25 miliardách je minimálně na basu a ne na to aby ti 3,14čusové nám vládli. Ale to je zase politická debata takže mlčím. Co se týče těch 2 hnusů jako je Havířov a Pítky tak bych to okamžitě zboural až je klid. Je to humus a ostuda těchto měst.

tak bych to okamžitě zboural
A co teprve některé kostely.

Takže už víme, že stát v roce 2004 prodal minoritní balík akcií. Teď ještě pochopit, že klíčový při privatizaci OKD nebyl prodej 45.88% akcií, nýbrž kroky, které tomu předcházely (vznik společnosti, předání akcií městům, ztráta většiny, atd.). A bylo-li 4 100 000 000,-kč za zbytek společnosti hodně nebo málo, to ať soudí (a to doufám, že bude) někdo jiný, neboť znaleckým posudkem byla cena odhadnuta ještě nižší...

Za což už snad ti znalci dostanou, co zaslouží...

Antihmota: Takže vidíte, že jsme se shodli. Odhadní cena, která neobsahovala spousty budov - například Merkur, který byl součástí prodeje již minoritního podílu. A to už nezmiňuji současné chování RPG k nájemcům bytů. Prostě v pořádku to nebylo, a on to podepsal. A součástí soudu není. A to, že odhad byl jen 2 milióny a Bakala tvrdí, že kdyby to stát prodal za víc, že Karbon nikdy nekoupí. No jo no a smějí se dnes obyvatelé (například Havířova) a nebo Bakala i se Sobotkou? Já myslím, že výsledek je jasný. Není třeba se přít. A to, že začátek toho bordelu je jinde, nepopírám.

No myslím Mlaďasi, že s vámi se asi nemá cenu příliš dohadovat. Máte svůj zažitý názor. Ale já vám i rozumím a doopravdy, pokud jezdíte vlakem, vám to moc přeji, to co se bude dít a jak to pak bude vypadat. Jak jsem již jinde psal, budeme se potkávat venku při čekání na vlak. A jen jako dovětek - úroveň současného nádraží si děláme sami - facka od kuřáku při vstupu, pak je čuchat ještě na nástupištích, lidi odhazující odpadky. Dobitčák by většina cestujících zasloužila, proč za 180 miliónu bořit a dělat přestavbu. Pro koho? Pro hovada?

A kdyby k tématu. Začne se příští rok opravovat něco na 321? Jaký je odhad zde diskutujících lidí na stavbu zastávky Havířov-nemocnice?

Ohledně 321 tady nějaké informace proběhly.
Snad to bude pravda o tom úseku Kunčice Vítkovice atd.

Tím odhadem je myšleno kolik lidí tam bude jezdit nebo něco jiného?

Já odhaduji, že to bude podobné jako po výstavbě Stodolní nebo Třinec centrum.
Tzn.půl lidí na H."hl.n", půl na H.-Nemocnici.

Mohl by si polepšit hlavně směr Těšín...
Tím neříkám, že na Ovu nepřibyde...

Snad se nic nevysere a proběhnou všechny avizované stavby.
Tedy oprava mostů přes Místeckou...
Vítkovice oprava výměn i vjezd na směr Mittal včetně...
Proběhla informace o rekonstrukci Kunčice Havířov...
No a zastávka snad nebude 10 let jen avizována jak ta ve Frenštátu...
Tož snad

Vítkovice oprava výměn i vjezd na směr Mittal včetně...

Upřesním - redukce kolejiště a přeházení výhybek tak, aby byla možná jízda od Kunčic z 2.TK přímo na VZD Východní nádraží.

Honza_o: nemůžu se zbavit pocitu, že takové napojení už tam dříve bylo...

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/architekti-nevzdame-to-20 141029.html

Nechám to bez komentáře, abych tady zase něco nerozpoutal...

Dobře se na to video podívejte a zamyslete se...

Děkuji...

Ohl:
Dík za odkaz o znalcích...
Dodám Sobotcích...

PS: Honzo o díky za doplnění...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

Zamyslel jsem se a - kdyby nebylo předtím tolik chrlení špíny o zcela zdevastované komunistické stavbě se strašnou mozaikou, mohlo být jednání jednodušší a většina veřejnosti by byla na straně zachovávatelů nádraží.
Teď je to holt, jak je ...

Teď by snad jen mohl pomoci Jančura, kdyby rozjel kampaň, že bourat se bude jen proto, že ČD mu chtějí zbourat pokladnu.

Vizualizace rekonstrukce třineckého nádraží

Delší dobu byl kolem přestavby klid, už jsem si myslel, že zbytečně vyhozené peníze se ušetří na něco rozumnějšího. Počet cestujících po otevření zastávky klesl na minimum, od nového GVD ubude i počet zastavujících dálkových vlaků....

Ti drážní architekti musí být z jednoho vrhu, když se na ten Třinec dívám, vyčuhuje na mě kus Svinova, nového Ústí nad Orlicí.

trať 320 | Bohumín - Čadca, Dětmarovice - Petrovice u Karviné (a zpět)
Úsek: Bohumín - Čadca Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 01.11.2014 14:00 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 01.11.2014 15:15 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Z důvodu vysokého zpoždění vlaku EC 147 "KYSUCA" bude v úseku Bohumín - Žilina vystavena náhradní souprava včas dle jízdního řádu. U vlaku nebude v tomto úseku dodrženo plánované řazení vlaku a nebude řazen restaurační vůz.

EC 147 Kysuca

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky.
Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Vliv poruchy zabezpečovacího zařízení ve stanici Úvaly a zastavení provozu na trati č. 011 na zpoždění vlaku EC 147 "KYSUCA".

Vizualizace...hmm,zvláštní,asi si koupim přilbu,neb mi to budou bourat přímo nad hlavou a z druhé strany nad stavědlovou ústřednou.No máme se na co těšit.Budova je samý rákos nebo co to je...a ještě něco.Ve vizualizaci vpravo v pozadí chybějí TŽ. Hned jinak by to vypadalo:-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Joker.)

Ono to hlavně bude vypadat zcela jinak. Po pár deštivých dnech se ty prosklené plochy změní v narezlé poloprůhledné skoroplechy.

I když chci věřit, že to odprášení KKO bude fungovat.