Tak si říkám, co čeká automaty ČD na nádražích. I před tím než byla zrušená možnost vytisknutí jízdenky z e-shopu jsem byl vždycky široko daleko jediný, kdo ho chtěl využít. Teď už se jejich využití asi opravdu bude limitně blížit nule (protože aby si v nich člověk mohl koupit jízdenku, musí mít peníze na in-kartě). Myslíte že se teď dá čekat jejich vypnutí a odstranění?

Paul2no: No ja myslím, že ľudí, čo si kupujú lístky na peňaženku na inkarte je dosť. Možno bude zredukovaný, ale určite nebudú zrušené všetky. Minimálne ten v Brne hl.n. ktorý žere aj mince, bankovky a platobné karty.

Nevíte, z jakého důvodu není u R Moskva - Nice v českém vyhledávači uveden Linec? Rakouský vyhledávač (a KJŘ) ten vlak asi nezná vůbec, v ruské verzi Linec uveden je.

Martin_zlivský:Nevíte, z jakého důvodu není u R Moskva - Nice v českém vyhledávači uveden Linec?

Špatně položená otázka, správně má znít takto. Z jakého dementního důvodu jsou v ruské verzi uváděny i stanice, kde je zastavení z dopravních důvodů a nelze tam tedy do vlaku nastoupit?

Mě to přijde, že hodně málo lidí si navyklo používat EPIK na Inkartě. Dost často jedu s někým kdo má in25, dá načíst kartu a lístek stejně zaplatí penězma. To nechápu. Přitom se pak pár kaček vrací na bonusech a nemusim si pořád hlídat drobný.
Etikety jsou taky fajn, zvykl jsem si na ně a "klasickej lístek u pokladny " jsem si loni snad ani nekoupil. Vyjma při použití vlaku jiného doprace, kde to jinak nejde.
Ještě bych měl dotaz pro zkušené POPkaře - když mi průvodčí načte eTiket a během jízdy se vymění průvodčí (tedy i POPka) , nechám novému opět načíst eTiket a jemu to už ukazuje, že byl jednou kontrolován někým jiným, nebo se to tváří, jako novej nepoužitej Etiket ?

On totiž téměř nikdo o té slevě neví. Nemá jak se to dozvědět, tato informace je zahrabaná někde na webu ČD.

Navíc je to sleva příliš malá, aby zaujala. Představte si v obchodě u něčeho cedulku - sleva 3%. Bude to mít efekt?

U části lidí bude (a to myslím zcela vážně) taky problém v tom, že neumí počítat s procenty. Proto je marketingově účinnější, pokud chci dát drobnou výhodu, dávat k jízdence nějaký dárek ( třeba místenku či kafe :-) ).

(Příspěvek byl editován uživatelem oto.)

U automatů v Brně se tvoří i fronta, zvláště u těch dvou mezi příjezdovou a odjezdovou halou.
EPIK používám u průvodčích, automatu i na pokladně. Nemůžu si vynachválit.
Svého času, když začínaly, jsem učil všechny naše pokladní i řadu dalších, jak se s tím pracuje.
Je však škoda, že tím nejdou platit i traťovky a pod. Zvláště pro rodiče by to mohlo být dobré, že jejich ratolesti peníze nezneužijí na něco jiné.
A ta sleva není špatná - v automatu dokonce 6% ( tři vám to odečte hned z ceny jízdenky a 3 dodatečně na bonusu)

(Příspěvek byl editován uživatelem skrebi.)

Dost často jedu s někým kdo má in25, dá načíst kartu a lístek stejně zaplatí penězma. To nechápu.
Já je chápu. Kdybych nekupoval jízdenky v automatu, tak si ho taky nebudu pořizovat. Sleva nestojí za řeč (vzhledem k zaokrouhlování to bývají spíš 2 než 3 %), peníze v peněžence vždycky mám a nemusím si hlídat, jestli mám na EPIKu dost peněz.

A další faktor patrný zejména u studentů. Nikdo nechce mít na kartě zbytečně vázané peníze.

Já osobně používám EP na Inkartě skoro ke každému nákupu jízdenek u ČD, jak v automatu, tak u pokladny i průvodčích a někdy se za měsíc načte celkem schopná částka jako bonus...příměrem na nějaké to pivko v nádražce při čekání to obvykle je.

Každopádně bych uvítal slevu za využití EP ve výši aspoň 5 procent + plus ty 3 procenta hned u toho UNIPAJe nechal, což už by bylo zajímavější pro více lidí.
A před nějakým časem proběhla zpráva, že ČD chtějí nahrazovat pokladny právě automaty na jízdenky, ale nějak od toho asi utichlo.
Každopádně si myslím, že automat, který by uměl všechny nabídky ČD, včetně netarifních by byl lepší, než kolikrát složitě vysvětlovat pokladní, kde co má v UPOKu hledat.

A další faktor patrný zejména u studentů. Nikdo nechce mít na kartě zbytečně vázané peníze.

Spíš finanční negramotnost. Jako student jsem věděl, kolik tak jako tak projezdím, hned po "výplatě" (kapesného) jsem to nabil a měl jsem klid - žádné fronty u pokladen (brněnská lahůdka), pohodové placení ve vlaku. Já osobně bych spíš uvítal, aby šlo epikem platit třeba u minibaru, nebo třeba na WC (kdo má furt lovit tu jejich osmikorunu).

O tom, že by se týž čipovkou dalo zaplatit také v IDS JMK, Oredu, Pcích a HK, o tom nesním to je samozřejmě holá utopie....

Babilon - mě se spíš stane, že v peněžence nemám ani v hotovosti korunu a jsem rád, že na epiku je nabito a dojedu domů.

Honzasl: no minimálně pro mě je jednodušší si jízdenku koupit v e-shopu. To je úplně nejjednodušší, platební katru má dnes každý a není třeba řešit, jestli je na daném nádraží automat (a odpadá tím i placení ve vlaků - etiket si můžu koupit i libovolné Horní Dolní), a navíc ani už není třeba nic tisknout.

To je úplně nejjednodušší
Opravdu je koupě jízdenky v eshopu jednodušší než říct u pokladny "Dejvice, zákaznická, zpáteční"? To bych se docela hádal.

A hlavně když jsem venku, tak nemám internet, že.

O
to ani tak nejde, jde spíš o to, když budu chtít ne zcela běžnou
nabídku, třeba sporotiket (dnes včasná) , tak to tam leckde nemůžou ani
namačkat do pc, natož ho pak zaplatit Epikem, než to tam namačkají,
vytváří se fronta ... To si to radši vyberu na eshopu a je klid.
Jinak k těm traťovkám - ale jdou zaplatit Epikem, jen musí u pokladny
vědět jak na to. Několikrát vyzkoušeno.

Kůň: Je ale nemálo ľudí, ktorí majú

Babilon: no pro mě je jednodušší nákup v e-shopu, než v neznámé stanici hledat pokladnu a stát ve frontě, ideálně když někdo předemnou má nějaký extra požadavek.

Kůň: já mobilní internet mám.

Kdo má mobilní internet u sebe - proč ne, tam je ešop dobrá volba, řešit běžný lístek z domu = vopruz, benzín do auta si taky závazně neobjednávám půl dne dopředu z PC, ale přijedu, koupím, jedu dál. Bo my lidi s Nokií 3310 jsme někde jinde, na nás tak SMS jízdenku....

Kolik hodin(minut) před odjezdem vlaku je potřeba koupit lístek v ešopu?

Honzasl: 30 minút pred odjazdom z nástupnej stanice.

A kde je to stanoveno? Mě to obvykle pustí i na spoje, co odjíždí za více než 15 minut. V podmínkách o tom nic není.

Martin_zlivský: Ja mám vyskúšané (na mobile) pol hodinu. Len už som to nejakú dobu nerobil (kúpil som si IN100), takže možno mám neaktuálne info.

V 12:55:


Nehledě na to, že si to klidně můžu koupit na pozdější spoj (jede-li ten den ještě nějaký) a využít jízdenku (bez místenky) v nějakém, co jede za 2 minuty. Pak už by bylo ale otázkou, jak rychle se to dostane do POPky (nebo jsou snad setrvale on-line). To by se muselo vyzkoušet...

Citace z pravidel pro nákup v eshopu (https://www.cd.cz/eshop/docs/terms.aspx):

"5.1.1. Doklady musí být zakoupeny nejpozději v čase skutečného odjezdu vlaku ze
stanice, která je zobrazena na jízdním dokladu „z“. Doklad, zakoupený později, bude
vyhodnocen průvodčím jako neplatný."

Zrovna dneska nám průvodčí vyprávěl, že ty POPky mají on-line a tím pádem si automaticky po chvílích stahují data (zakoupené etikety apod.), ale stane se, že někde není signál, takže to občas vypadne. No ale pořád je to lepší než když to dřív bylo jen off-line a museli si ji nechat načíst, pak se stalo, že měli třeba několik hodin starý data, mezitím si koupíš eTiket a on to tam prostě neměl nahraný.
K tomu času - míň, než půlhodiny před odjezdem jsem nezkoušel. Ale myslím, že by to šlo i pár minut před odjezdem. Však co, koupí se za pár minut a smska s kodem přijde takřka okamžitě, tak myslím, že není co řešit. Ale ten mobilní eShop funguje jen na dotykáčích ? Mám "obyčejnější" tlačítkovej telefon a tam mi nejde navolit ani in25 a takovýty místní nabídky.

Musí to určitě umět Jaffa skripty a polomáčený sušenky...

Neboli, v žádné OpeřeMini a podobných pseudoprohlížečích to opravdu fungovat nebude.

"Monopol na data jízdních řádů se začíná hroutit. Andrej Babiš si ale z vlády bude moci část svého byznysu pohlídat

Američané, Britové i lidé z mnoha dalších zemí si mohou na mapách od Googlu jednoduše najít spojení městskou hromadnou dopravou, autobusy a vlaky. Pokud službu od Googlu nevyužívají, mají možnost totéž udělat třeba na mapách Microsoftu nebo si stáhnout nespočet dalších mobilních aplikací. V Česku tohle nelze. Jedinou možnou cestou pro vyhledávání komplexních dopravních spojů je služba Idos spadající pod společnost Mafra a její portál iDnes.cz."


http://euro.e15.cz/archiv/dal-uz-to-nejede-1052230

->jregent
Po dlouhé době slušnější článek na toto téma.
Chybí tam jen jediná informace. Jakmile budou data přístupná komukoliv, tak se začnou rojit aplikace, o kterých budou autoři tvrdit, že jsou právě ty jejich nejlepší. Ale nikdo už nezaručí, že nebudou účelově ovlivňovány výsledky vyhledávání v něčí prospěch.
Závěr o výhodnosti tohoto pro koncového spotřebitele služby si udělejte sami.
V.

Venca_m: Očekával bych, že kromě Seznamu jsou na data úplně stejně nadržení matfyzáci, kteří už někde v šuplíku pár aplikací na vyhledání spojení prý mají, tak doufám, že to bude použitelné

… a prý se tam dají nastavit takové věci, jako jak moc se mi chce chodit pěšky, jak rychle chodím a jestli jsem ochoten přelézat ploty

->Mosquitoe
Já jim to i přeji (matfyzákům). Z těhle blbin mě například na mapách.cz potěšilo, že umí vyhledávat trasy na běžkách. Sice to letos asi nevyužiji, ale je to fajn.
Spíš jsem narážel na to, že když bude nějaký alternativní vyhledavač k dnes garantovanému idosu, tak u něj nikdo nezaručí, že třeba nebude přednostně vyhledávat spojení s konkrétním dopravcem.

Já jen hlavně doufám, že i v alternativních "idosech" bude zachována funkce doplňování názvů stanic jejich zkratkou. Například pro Hradec Králové stačí do slušného vyhledávače spojení (nebo unipaje) napsat hra kra a je to tam. Takové ty různé mobilní aplikace tohle nemají a strašně mě to v****á.

V alternativních IDOSech to vůbec nepíšu, jen kliknu na předvolby a je to tam i v kombinaci odkud/kam.

Myslím, že pokud nějaká taková věc bude nasazená v univerzitním prostředí, tak bude absolutně nestranná a půjde si ji upravit. Takže doplňování názvů, vyhledávání spojení autobusem na lyžích, lodí, preferovat přívozy, najít nejkratší spojení, které projede všechny tramvajové tratě …

A mohlo by to být i veřejně dostupné

nikdo nezaručí, že třeba nebude přednostně vyhledávat spojení s konkrétním dopravcem
to by se rozkecalo a lide by sli jinam :-)

Dotaz. Jak se řeší elektronická jízdenka v místě bez signálu. Koupím chvíli před odjezdem v restauraci přes wifi. V době nákupu už je vlak v místě bez signálu. Jedu 2 zastávky, kde signál stále není. Konkrétně z Hrubé vody do Jívové.

Nějak jsem to možná trochu nepochopil, ale v době nastoupení do vlaku musíte mít při sobě jízdní doklad, nezávislý na signálu. Po novu ale stačí jen kód transakce na papírku.

Po novu stačí jen předložit in-kartu ke které byl doklad zakoupen.

Jak se řeší elektronická jízdenka v místě bez signálu.
Pokud tam je mobilní signál, tak si to průvodčí ověřuje telefonicky. Pokud není ani to, tak má průvodčí zřejmě smůlu. Doufám, že se to neřeší hlášenkou, to by byla docela ostuda.

Právě že kromě pracně zavedeného signálu TRS je v údolí absolutní radiový klid :-). Takže žádné ověření a u mě žádné potvrzení v SMS.

Jen pro info, co je to ta hlášenka?

To dostanete lísteček, že jste jel načerno a že máte zaplatit xyz korun pokuty. Ale když se laskavě dostavíte k pokladně a ukáže se, že ten kód jízdenky je opravdu platný, tak vám tu pokutu odpustí.
Pevně věřím, že v popisovaném případě to takhle nefunguje, nicméně, pokud se např. stane, že průvodčí nenačte vaši inkartu (prostě smůla, že teď si ta dvě zařízení neporozuměla), tak vás něco podobného čeká.

K In-kartě s aplikací Železniční průkazka se po každé prolongaci vydává Potvrzení o zaplacení. No a to předložím průvodčímu v případě, že moji kartu jeho čtečka jaksi nepochopí. Stalo se mi to dvakrát a vždy to stačilo. Předpokládám, že u In-karty s nějakou komerční aplikací je to podobné-něco elektronicky zaznamenaného koupím a dostanu na to papírové potvrzení.

koupím a dostanu na to papírové potvrzení
A to potvrzení zahodím, nebo v lepším případě někde doma schovám. Nepořizoval jsem si kartu proto, abych s ní tahal spoustu dalších papírků.

Nicméně, stane se, že moji kartu průvodčí nepřečte, a chápu, že nejjednodušší způsob, jak ji ověřit, je dojít k pokladně (taky by se dalo v tomto případě zavolat, což by cestujícího neotravovalo vůbec). Co mi ale vadí, je, že se na cestujícího pohlíží automaticky jako na černého pasažéra a je mu rovnou vystavena pokuta.

No nedovedu si představit, jak by ten lístek vypadal po 3 letech nošení v peněžence. :-). Každopádně od elektronické jízdenky žádný doklad mít nebudu (ani nepotřebuji), in-karta bude korektně načtena jen v POP jaksi bez signálu prostě jízdenka nebude nebude.

pokud se např. stane, že průvodčí nenačte vaši inkartu (prostě smůla, že teď si ta dvě zařízení neporozuměla), tak vás něco podobného čeká

Stačí zadat číslo in-karty ručně, ne? Podobně se to (zřejmě to nebude úplně v souladu s předpisy) dělá i v případě, kdy si in-kartu někdo zapomene doma a má s sebou aspoň občanku (a když ani to nepomůže, tak pak přes telefon - opět bez přímého kontaktu s danou in-kartou). Hlášenka by byla asi poslední možnost, kdyby vše předchozí selhalo.
Na In-kartě přece žádná data o koupené jízdence nejsou, nebo ne? Ta se do POPky musí dostat vzduchem (takže v místech bez signálu to asi opravdu může bejt docela problém).
Jak to vlastně funguje? POP si data o dokladech dané in-karty načte vždy až po načtení čísla in-karty (problém se signálem), anebo se tam snad v nějakých intervalech načítají veškeré prodané doklady (asi by bylo dost náročné na přenos dat)?

Martin_zlivský: Tak ony sa dosť dobre dajú selektovať doklady potenciálne platné v tom ktorom vlaku, takže tých dát zas toľko netreba.

Jenže v POPce si lze zobrazit všechny doklady přiřazené k dané In-kartě - nejen pro daný den, nejen pro danou trať nebo konkrétní vlak v případě místenky.

Martin_zlivský: Tých režimov aktualizácie môže byť kľudne použitých niekoľko zaráz.

Zdravím, mám dotaz...lze jako elektronickou jízdenku přes eshop koupit např. Skupinovou víkendovou...a potom, když ji průvodčí v prvním vlaku označí, je dál vidět bez problému po načtení i dalších vlacích?

Ad Babilon: Já si zase myslím, že mít u sebe potvrzení o zaplacení není zas tak velká oběť.

Ad dratek: To moje potvrzení o zaplacení ještě po pěti létech bylo čitelné a vypadalo jako potvrzení. A to peněženku s doklady nosím s sebou vždy, když vyjdu z bytu.

Jenže u jízdenek to poněkud ztrácí smysl, zvlášť pokud si je kupuji elektronicky a nemám možnost si je z e-mailu vytisknout. Kód transakce je sice hezký, ale pokud není POPka synchronizovaná, jsem stejně namydlenej, když není signál aby to ověřila.

Tak tak. tahle situace mě určitě jednou potká. Není signál pro POP, není signál pro SMS na jízdenku, není signál na oveření jízdenky. Jen ten kod na pivním tácku :-)

Mě se stalo, že průvodčímu po zadání kódu vypadla hláška "Chyba SD karty". Na dotaz proč POPku nerestartuje se začal čertit, že to trvá 15 min, ale jízdenku uznal...

A to nemáte nějaký chytrý telefon, na kterém můžete v případě potřeby ukázat PDF s aztéckým kódem, který funguje i bez signálu? Já když si koupím jízdenku v e-shopu tak sice dávám průvodčímu jenom in-kartu, ale přesto mám v tabletu stažené i PDF pro případ nějakého problému. A i když si z mobilu můžete jízdenku koupit (jste online) tak si zároveň přece můžete i stáhnout PDF (jste online).

Najlepšie by bolo, keby sa do veľkého eshopu zaviedla možnosť, aby sa na mail okrem pdf (prípadne namiesto pdf, prípadne aby sa dalo vybrať) poslala aj tá smartphone/tablet friendly verzia lístka, čo štandardne lezie z jeho mobilnej verie.

A to nemáte nějaký chytrý telefon, na kterém můžete v případě potřeby ukázat PDF s aztéckým kódem, který funguje i bez signálu?

Ono se to nezdá, ale smártfouny nejsou zas tak rozšířené, jak by se mohlo náhodnému pozorovateli zdát - záleží na místě pozorování. Například v Brně je oblast vymezená čtyřúhelníkem Skácelova-Záhřebská-Technologický park-Kolejní smartfouny zcela saturovaná, po příjedu ČeTř se však majitel N3210 uklidní a pozná, že jinde je svět ještě v pořádku...

Tak by mohla chodit, místo SMS s kódem, MMS s Aztékem . Přeci jen MMS už umí větší procento telefonů, než nějaké PDF .

Představte si, že pořád ještě někdo má mobil, ze kterým se dá jen volat a posílat / přijímat SMS . Takže to prosím nekomplikujte.

To je pravda, ale člověk bez moderního telefonu si stejně nekoupí online jízdenku někde v terénu, takže není co řešit.

Ideální by bylo, aby připravovaná mobilní aplikace ČD v sobě hned při nákupu uložila kód jízdenky (jak ten krátký, tak Aztec). Pak by bylo možné ho ve vlaku zobrazit a zkontrolovat i bez signálu.

Honza_o: Jistě, ale už jich je čím dál méně. Příjmat MMS uměl (umí) i můj 10 let starý mobil . A to stál "pár šupů" . A klidně bych to viděl na volbu chci poslat SMS s kódem / chci poslat MMS s azétkem .

Oto: To ne, ale já to řešil v návaznosti na nemožnost ověření jízdenky přes POPelnici bez signálu. Protože SMS mi příjde. Ale ten kód v ní se musí ověřovat online (není to žádný šifrovaný hash, který by se dekodoval). Proto, kdyby přišla MMS s aztékem, který jde ověřit offline, bylo by to + v místech bez signálu a navíc by se nemusel řešit přístup potencionálního černocha.

Anebo ať se negeneruje kód transakce, ale nějaký hash, podle kterého se ta jízdenka zjistí...