Monin: vidí věci reálně, tak jak jsou
Právěže v létě cestuje veřejnou dopravou (obecně - výjimkou samozřejmě budou nějaké ty JHMD, zubačky atd.) daleko MÉNĚ lidí. Sandále a ponožky řešíte naprosto mimoběžně.

V Rakousku se občas stává, že sedák tý kožený trestný lavice v 1. třídě nejde zasunout úplně dozadu (aby byl minimální sklon opěradla). Jako by tam byl napadanej nějakej bordel. Ale tam je to výjimka.

Při mejch prvních třech cestách žlutomorem se mi nepovedlo najít ani jednu sedačku, která by nadoraz dozadu zasunout šla. Najde se tu někdo, komu se to v žlutomoru zasunout dozadu daří?

No ja jsem cekal, ze tu bude mnoho fotek z netradicnich spojenych jizd, a zatim jen jedno video. Ma nekdo fotky ci videa. Me by to zajimalo. A druhy dotaz, jak to bylo reseny v provozu, i kdyz jedine spolecne zastaveni bylo jen v praze. Diky za info.

Martyk: Jezdím s RJ od prvního dne provozu, na pár vyjímek, v business třídě. Nezažil jsem ani jednou žádnou sedačku, která by nešla nastavit do výchozí polohy. Že by náhodná shoda okolnosti?

On i ten předchozí příspěvěk "zavání" tím, že máte specifické problémy které se dějí jen vám. Jen tak pro zajímavost, hlásil jste tak zásadní závadu personálu?

Přijde mi, že jde spíš o snahu si kopnout za každou cenu.

Ad Martyk:

Při mejch prvních třech cestách žlutomorem se mi nepovedlo najít ani jednu sedačku...

...jak to myslíte, že nepovedlo najít? Když jedete s RJ, tak snad "jdete najisto" (ve smyslu, že máte místenku na konkrétní místo). To jste obcházel spolucestující, příp. okolní volné sesle a zkoušel s nimi lomcovat? :-)

Jak praví a2s, asi máte specifické problémy a šíříte kolem sebe nějaké "negativní vlnění". :-) Anebo by to taky ještě mohlo být rukama... ;-)

Člověk,který v souvislosti s vláčkama je schopný veřejně psát o felatiu má těch specifických problémů mnohem více.Tyhle duševní giganty je nejlépe ignorovat.

Ah Yth... byl rychlejší

IC: jenom se Ti snažim naznačit, že pro to spisovatelství docela často tvoříš věty, co nemají vůbec smysl (viz. ta zvýrazněná).

Martyk: "Najde se tu někdo, komu se to v žlutomoru zasunout dozadu daří?"

já si myslim, že při kvalitě tamních servírek by to určitě schůdné bylo. Přesto bych pro začátek doporučil zasunout to nejdřív dopředu. Zvlášť, jestli se vidíte poprvé, bude to druhé straně patrně příjemnější (nebo aspoň méně nepříjemné). Pokud máte však na mysli stevardy stejného pohlaví, jako jste vy, samozřejmě zbývá pouze možnost "dozadu", jejíž proveditelnost velmi závisí na dotčené osobě.

To ne já, nýbrž vy slintáte nad obrázky jančůra. Ono třeba stačí přijít do vlaku o něco dřív a těch sedaček lze vyzkoušet poměrně dost. Ale chápu, že osoby ke krajotyskáči se modlícií upadají do posvátného transu, pro který nejsou schopny okolí vnímat jinak, než v růžovofialové.

Otázkou zůstává, proč bych měl nějaké závady hlásit osobě, která za oněch pár minut v sobotu třikrát vstoupila do mého oddílu a třikrát za sebou nezavřela dveře. Přirom stěny každého kupé byly polepeny cedulkami, které zákazníky upozorňují, že klimatizace bude správně fungovat, pokud dveře oddílu nebudou zavřeny. Ale o tomhle zhovadilém chování oněch podomních prodejců ultralevného pseudojídla jsem sem už psal před několika lety. Opakuju to jenom doufaje, že se mi povede vytočit několik fanatiků a tím zkrátit jejich životy a tak učinit svět lepším. :-)

Co to je "ke krajotyskáči se modlícií"? Čo vraví, uráža nas?
Jinak specifický problém máte naprosto očividně.

Martyk: Přehlídka toho nejlepšího vystupování kindermafie, včetně toho podpisu

tak mu nedal stevard, no...

Tak, Jančura už prodává lísky i v Hranicích na Moravě.

Vážený pane H n m, pan Jančura nemá zapotřebí prodávat lístky a už vůbec ne v takové díře jako jsou Hranice na Moravě. Firma regiojet je velmi bohatá a prosperující a na prodej lístku má samozřejmně lidi. Buďte prosím pro příště tak laskav a nemystifikujte veřejnost.

Vážený pane Martyku, možnost zasunout dozadu budete ve vlacích regiojet mít již od nového grafikonu, víc zatím nemohu prozradit.

zdroj_od_radim : Pravdu má samozřejmě H_n_m, neboť v nádražní hale Hranického nádraží je otevřena pobočka Regiojetu - prodej vnitrostátních a mezinárodních jízdenek.
Otevírací doba:
Po - So 4.55 - 9.30, 10.00 - 13.30,14.00 - 17.25
Neděle, svátky 5.55 - 11.30, 12.00 - 17.25

hmmm: Budu se tedy snažit se polepšit...

zdroj od radim:
Jestli to kolega H n m nemyslel spontánně, že byl zahájen prodej ve stanici (či třeba na náměstí) Hranice na Moravě i s dalšími službami jako i jinde...

-Byl li tedy ten prodej skutečně zahájen, tak nechápu Vaši reakci...???...

-Jestli je firma Regiojet bohatá, proč oficiálně vykazuje každoročně ztrátu a otevřeně se hovoří o dotacích ze ziskových společností pana Jančury...

-Chápu Vaše postavení v této diskuzi plné tvrdých plivanců, ale všichni tady zde účinkující nejsou úplně bez informací a znalostí...

-Nebo je to úplně jinak a já to celé špatně pochopil ? I to je možné...

Vážený pane IC540, evidentně jste nepochopil o čem je řeč. Pan H n m se svým výrokem že pan Jančura prodává lístky se zcela evidentně snažil naznačit, že regiojet nemá peníze a tak musí pan majitel osobně, prodávat jízdenky. Nicméně je zcela evidentní že výrok pana H n m je lež, už jenom proto že žádné Hranice na Moravě neexistují. Také musím konstatovat že o finanční situaci společnosti regiojet víte velmi málo.

Hm pane zdroj:
Rozhodně si nemyslím, že by diskutující kolega H n m měl na mysli konkrétně pana Jančuru...!!!...
A jeho informace mi připadá výstižná. Mohla být obsáhlejší, ale nemohl tušit takovou reakci a zjevně ne od Vás...
Možná vím málo o finanční situaci firmy Regiojet, kterou mimo jiné často využívám...
No Vy v tom případě máte bohužel informací ještě méně...
I přes Vaši upřímně míněnou snahu se zde zastat něčeho, co znamenalo na České železnici převrat, celkově hoříte právě na základních znalostech o železnici obecně...
Ale nic proti Vám, jen se prosím vyhraňujte proti šuntům, ne proti solidně diskutujícím a informujícím kolegům...

zdroj_od_radim:
tak musí pan majitel
Pan Jančura není majitelem firmy Regiojet, ale předsedou představenstva. Majitelem je společnost Student Agency.

žádné Hranice na Moravě neexistují
Hranice na Moravě existují a je to název železniční stanice v obci Hranice. Tak to patrně bylo myšleno kolegou H_n_m, že se ty jízdenky prodávají na nádraží.

možnost zasunout dozadu budete ve vlacích regiojet
V zadní části vozů budou police na zavazadla, do kterých je bude možné zasunout? Že vás to pořád baví, vážený pane zdroji od radima...

Nesni: A kdo je majitel Student Agency? Jančura. Tudíž pokud je jediný majitel SA Jančura, tak ač je na papíře RegioJet Student Agency, je pořád jen a jen jeho.

Martyk: Zase máš nějaké abstinenční období, spojené s účastí na K-Reportu a nenávistnými výlevy proti všemu ?

Vážený pane Ic540, bohužel nemáte mé informace, ze kterých jasné vyplývá že pan H n m je zarytý Jančurobijec, šotoušek a modrý frustrát a tudíž byl jeho komentář zcela evidentně myšlen za účelem diskreditace společnosti regiojet.

Vážený pane Nesni, je zcela irelevantní zda jde o předsedu představenstva či majitele. V obou případech by to vrhalo špatné světlo na prosperující společnost Regiojet.

Hranice na Moravě jsou samozřejmně pouze výplod modrých frustrátů z nábřeží.

Ohledně možnosti zasunout dozadu se zatím nemohu blíže vyjadřovat.

pro zdroj: Aha tak když jsou Hranice na Moravě(stanice) výplod modrých z nábřeží proč pokaždé když jedu je plný peron cestujících kteří jedou regiojetem?P.S. Také jezdím dost často Regiojetem

Vážený pane otazníku, Hranice na Moravě prostě neexistují a tečka.

a kde vlastne teraz končí trať 280 ?

Ic540 a ostatní: Vždyť si z Vás dělá prču, tak proč na to reagujete Samozřejmě to není žádný oficiální zástupce od Regiojetu. Ten jediný a správný oficiální zástupce je TH, který sdílí svoji lóži s tím božským nejvyšším majitelem všeho dobrého na této zemi

Je zajímavé, že tu byl klid a návrat jednoho wola znamená návrat i dalšího. Není to nějaké divné?

Penik: Je zajímavé, že tu byl klid a návrat jednoho wola znamená návrat i dalšího. Není to nějaké divné?


To píšeš určitě sám o sobě.

Vážený pane Thalysy, buďte tak laskav a podívejte se na mapu. Žádné Hranice na Moravě tam nenaleznete. Znovu opakuji, že Hranice na Moravě jsou pouze výplod modrých frustrátů z nábřeží.

Vážený pan BoHu, co zde píši je myšleno naprosto vážně a rozhodně to není legrace. Ano je pravdou že pan T.H má s panem Jančurou velmi kladný vztah a pan T.H je velkou oporou v boji proti antijančurovskému spikleneckému centru.

Tak do jakých Hranic to jezdí?

Bram: to je přeci jasné a trpím rozdvojenou osobností.

zdroj_od_radim: hele ty slinto, v Čechám existuje obcí a měst s názvem "Hranice" několik. Aby se daly rozlišit, které jsou které, dostaly ty stanice (nikoliv města) doplňující informace.

A co se týče "modro frustrátů", víš vůbec, kdo určuje názvy stanic a na základě čeho? Svými výplody (alespoň mě) tu přesvědčuješ, že nemáš ani potuchy, jak vzniká název stanice/zastávky a kdo jej určuje.

Ač si tu ze všech dělá , tak má pravdu. Železniční stanice Hranice na Moravě leží ve městě Hranice, stejně tak stanice Ostrov nad Ohří je ve městě Ostrov. A i když místní chtěli změnu po tom co to , ten to odmítl s tím, že musí město uhradit náklady na tuto změnu a že by to nebylo prospěšné, protože takto je jasné o co konkrétně se jedná.

zdroj_od_radim: A nenapadlo Vás třeba, že Hranice na Moravě se tak jmenují pro odlišení od jiné zastávky s názvem Hranice? Stejně tak na mapě nenajdete Mikulov na Moravě a přecijen se tam dá dostat vlakem. To je překvapení, že?

Edit: Byli jste rychlejší :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honzabalak.)

Ono to vypadá spíš než na zdroj na prazdroj

zdroj_od_radim: až budete příležitostně kafrat s Jančurou, zkuste se jej pozeptat, zda už nějak dopiloval otázku makroekonomiky jako takové. Posledně zase na E15 ze sebe udělal blbce.

HURÁ CENZŮRA!

Už se nedivím, že EC vlaky ČD jezdí 4vozové. Za poslední 4 dny jsem jel 3× RJ mezi Prahou a Ostravou a pokaždé obsazenost v průměru 5 lidí/kupé, i v mimošpičkové časy (např. pondělní IC 1016 v 7 večer z Ostravy).

Garfield: 3x hurá Jančurovi.

Garfield: Jo a proto ma sestivozovy regiojet (1016) o celkove kapacite 312 mist v useku Pardubice - Praha 166 mist volnych. Asi holt v Pardubicich vsichni vystoupili. (Bohuzel ten zitrejsi ma ze Svinova volnych 224 a z Pardubich 235)

neniduležite: Občas se stane, že není asi naplněn dle Vašich představ...
No začal na čtyřech a občas i méně vozech...
A dnes má i desetivozové soupravy a dokonce i vytížené...
Vlastně i dráhy jsou vytížené, čtyři vozy ze čtnáctivozového Hutníka...
Co jsem ho posledně viděl, nevěřil jsem vlastním očím...
Teď jakého dát šmajlíka...
Takže já se Garfieldově příspěvku nedivím...
Moje četná zkušenost je podobná...

Ic540: Tak za tie peniaze, čo do toho Jančura vrazil (a vráža), tak by bol o dosť väčší prúser, keby to tak nebolo. On by tie desaťvozové vlaky najskôr naplnil už od začiatku, ale nemal na to jaksika vagóny. Navyše nezabúdajte, že súčasný stav je do značnej miery prestížna akcia (takisto ako jazdenie do Žiliny). Jeho obchodný model počíta s určitou obsadenosťou a tú v súčasnosti proste nedosahuje (aj keď snáď aspoň personál tam komandujú podľa skutočnej obsadenosti). Zanedlho sa bude zasa asi beztak o niečo málo skracovať (slovenské linky roztiahnu obehy)...

Asdf: Co by zkracovali? Budou mít přece asi čtyřicet vozů z Aradu

Tak za tie peniaze, čo do toho Jančura vrazil (a vráža), tak by bol o dosť väčší prúser, keby to tak nebolo.

A co teprve, kdyby do toho ČD nevrážely dotace z jiných tratí? To by pak už na jejich EX nejezdila ani samotná mašina.

No nestačím se divit, já tu píšu info o aktuálním stavu Jančurovy pobočky v Hranicích na Moravě, snažím se psát stručně a výstižně. Pro diskutujícího znalce doporučuju navštívit web. stránky onoho dopravce a dozví se že ony Hranice na Moravě opravdu existují, dokonce se dozví, že existuje i Zábřeh na Moravě, přiznám se, že ve 2 letech jsem to taky nevěděl...

čtyři vozy ze čtnáctivozového Hutníka
Hutník je jen 4 vozy?

Kromě toho ty 4 vozové nejsou většina.
A i nahoře uznali, že je nesmysl jezdit se 4 celou trasu, protože stížnosti na přeplňování nebo zpoždění při přidávání vozů v Bohumíně nebo Olomouci.
Proč asi je v návrhu v Bohumíně pobyt IC směr žilina 5 minut a do Prahy 10?

Ale i 14 vozové se někdy najdou.

Ad Hranice:Stanice Hranice na Moravě se tak nejmenuje proto,že by se ČD či kdo tak rozhodl,ale proto,že v době,kdy stanice vznikla,se tak jmenovalo i to město.Pak po dlouhé době začali řádit úředníci,ty přívažky zrušili,a provozovatel železnice jaksi musí umět odlišit Hranice v Čechách od Hranic na Moravě.Nebo má prodávat jízdenky do Hranic1 a Hranic2 ?

Hranice na Moravě se tak nejmenuje proto,že by se ČD či kdo tak rozhodl,ale proto,že v době,kdy stanice vznikla,se tak jmenovalo i to město.

V době, kdy ta stanice vznikla, se město jmenovalo Mährisch Weißkirchen.
Nějaký jiný nápad?

Už to tu kdysi bylo - při pojmenovávání stanic se důsledně dbalo na to, aby jméno bylo jednoznačné, tak se vymýšlely různé přílepky "u něčeho", "nad něčím", "na něčem", jež v oficiálním jménu obce nefigurují (třeba Bystřice u Benešova u Prahy :-).
Druhý způsob používají třeba Němci, ti do závorky přidají kraj či okres. Takže tu mohly být Hranice (Přerov) a Hranice (Cheb).

Takže tu mohly být Hranice (Přerov) a Hranice (Cheb)
A Teplice (Teplice). :-)

Nebo Žilina (Žilina) a Žilina (Kladno), či Praha (Praha) a Praha (Lučenec) - teda kdyby do těch UP vedly koleje

Nebo Rokytnice (Rychnov nebo čí je to okres), Rokytnice (Semily), Rokytnice (Přerov) a Rokytnice (Třepíč)...

To uz teda radsi "u neceho". :-D

Tak včera jsem se tedy svezl po dlouhé době se žlutým, konkrétně IC1017. Odjezd z Prahy s +2, příjezd do Olomouce s +1. Konkrétně vůz č. 4 v oddíle Relax příjemná teplota, všechno čisté a uklizené, čisťoučké zářivé žluté podhlavníky, co šlo zkusit jako lampičky, zásuvky i plně funkční. Teplota 23,5 - pro mě velmi příjemná, pro někoho kdo by radši spal asi málo. Vagon tichej a klidnej, jako by byl po soustruhu, žádné rušivé zvuky ani v obloucích či příjezdech a odjezdech do stanic. Jedinou vadou na kráse tak bylo poničené obložení a lišta nahoře nad odkládacím prostorem.
Obsluha až pekelně rychlá, při průjezdu Libní jsem již ochutnával překapávanou kávu a ani ne teplý ani ne studený Rajec, v Úvalech už i dortíky. Co se dortů samotnejch týká, za tu cenu snad super, esteticky ani chutově nebylo co vytknout. Pak si malej za Pardubicema poručil šunkový croissant, který byl až nezvykle čerstvě vypadající včetně obsahu a já Latte. S tím už to tak růžové nebylo, to bych ohodnotil jako poškozování značky Illy.
Poté jsme přešli na krátkou návštěvu "dětského kupé" kde byl neskutečnej svinec, který by ani přirovnání ke chlívku dostatečně nevystihlo. Mimo 4 ještě docela udržovaných knížek bylo i veškeré ostatní "hračkové" vybavení ve stavu "určeno k recyklaci". Mimo to jsme ještě dvakrát prošli celý vlak tam a zpět, jednou před Pardubicema, jednou po cestě k dětskému kupé za nima - míst v tarifu standard bylo volných tak málo, že by šly spočítat na prstech jedné ruky, relax části byly naplněny tak ze 40%, business asi z 50% při pohledu na celý vlak jako celek.
Celkově tedy až na tu kávu a ten neskutečnej svinec v dětském kupé si nebylo na co stěžovat.

Aleš_Liesk.: pak do toho jen nezapadá, když ČD řeknou, pokud si zaplatíte to co ta změna bude stát, nemáme s tím problém a bude po vašem...

Zajímavý je že ani v roce 1976 třeba tehdejší RŽD neměly potřebu přejmenovat stanici Petrodvorec a menovala se Petergof

a nie náhodou Petersburg ?

třeba Bystřice u Benešova u Prahy :-)
Nebo Sázava u Žďáru nad Sázavou. :-)

p. Vlček , máš pravdu, pomylíl som si Leningrad s Petrodvorcom.

Aleš Liesk.:Netušil jsem,že za R-U byla u nás němčina jedinou oficiální řečí,a všechny zeměpisné názvy byly striktně jen německé..To nebylo ani za Protektorátu....To město se jmenovalo Hranice ještě dříve,než tu dorazili němečtí kolonisté a jejich bílé kostely.

J. Kučera nereg.: Čo 40, 73... Teda, vlastne len 10. Ale s luxusnými sedačkami s monitormi. Ale jak som správne pochopil, tak v 2+2. To asi v tej Astre zízali podobne ako v Beulase, keď si vybral najlepšie, alebo druhé najlepšie sedačky čo mali v ponuke a nechal ich narvať do toho najsockovitejšieho usporiadania, čo sa dalo Ale asi vie, čo zaberá. Ale ja som tým dlhšiu trasu než Brno - PB išiel raz a bude musieť nastať zvláštna zhoda okolností, aby som to zopakoval...