JK: Protože cílem není hned vydělat, ale odstranit konkurenci. Když tam zůstanou všichni tři, tak bude mít maximálně kladnou nulu a peníze, co už prodělal se mu nikdy nevrátí. Prostě je nadbytek kapacit a je třeba nejdřív odstranit Leoše.

Ale souhlas lidé by měli jet i za 300,- a více, ale část by zůstala u konkurence a to nejde.

J. Kučera nereg.: proto jistá nejmenovaná společnost provozující vlaky s daleko vyššími náklady jezdí do Brna aktuálně 5 korun pod cenu autobusů s daleko nižšími náklady. Možná až narovná ceny tato nejmenovaná firma, přidají se i ostatní. Protože pochybuju, že pokud bude mít firma A nejlevnější jízdné za 300, firma B bude jezdit nadále za 190 a firma C za 99

Proč tedy nezavedou stejné ceny jako my (ČD a.s.)
J. Kučera nereg.: A proč vlastně ČD snižovaly cenu, když lidé jsou z nich tak nadšení a pořád mají dobře obsazené vlaky?

Já jsem toto někde tvrdil?!

Neobracejte to a odpovězte, máte-li co...

Lužnou,už si odepsal,nebo se mýlím?

Předpokládám, že je to směrované na mě. Můžete mě kontaktovat mailem? Myslím, že tady se najde dost s tématem nesouvisejících příspěvků a nač to tady plevelit...

Glory: jj já vím, jen jsem se snažil JK napsat, že RJ nestojí ráno před trafikou nebo tiskárnou a nekupuju MF Dnes za skoro dvacku nebo kolik vlastně dneska stojí :-)
Ten Agip by mě zajímal, co takového mají navíc krom lepší ceny než na totemu?

Noviny: splatnost

Včerejší Bratislava hl.st.

George_couser: tak je jasný, že pak by jel každej s ZSSK a i do Čech by začali ti, kterých se to týká jezdit už jen vlakem, minimálně do Žiliny

George_couser: Ten Jančura je takový ho..., že je to až neuvěřitelný (i když EU mu jde na ruku). Samozřejmě, že stát má regulovat jen to, co si sám objedná. Je naprosto neuvěřitelné, proč by měl stát platit za něco, co nechce. Pokud chce někdo jezdit na komerční riziko, fajn. Může si stanovit co chce a za kolik chce. Ale jezdit na komerční riziko a vyžadovat kompenzace po státu je nehoráznost maximálního kalibru.

Já teda nevím, ale dělat si reklamu ze zákonem stanovených slev mi připadá trošku na hlavu...


(Běžný internetový banner)

BoH: vem si, že by to tak fungovalo všude, nejen u dopravy. Jak by to pak vypadalo.
Takže je proto, že je RJ soukromej a ZSSK státní, nemá cenu plivat síru.

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Pem: já to vidím jinak - cena je od 190 Kč, avšak děti jezdí levněji (tzn. ne "od 190 výše").
Kdybyste (jako neznalý tarifu) viděl jen těch 190, napadlo by vás, že děti jezdí za míň?

Boh: Ale jezdit na komerční riziko a vyžadovat kompenzace po státu je nehoráznost maximálního kalibru.
A to se děje kde? (když teda odhlédneme od národního dopravce)

Omlouvám se, trochu jsem se naštval při čtení článku. Podle mě by bylo logické a vhodné, aby to, co si stát objedná, také zaplatil. To znamená, že pokud dá do přepravních podmínek, že žák do 15 let bude mít slevu 50 %, má poskytovateli služby doplatit částku do 100 %. Například u nás na trati Praha - Ostrava by žádný z dopravců neměl získávat žádné příspěvky a záleželo by jen na nich, zda poskytnou nějaké skupině slevu či ne. ... Co mě nadzvedlo ze židle bylo trzení ve stylu: "My se na tu trať nacpeme a chceme, abyste nás platili taky, i když o naše služby nestojíte."

Hele, když někdo chce získat kšeft v ZDO a neustále to deklaruje jako RJ a současně má zavedenou docela úspěšnou autobusovou dopravu v rozsahu nemalém a už léta - přihlásil se už do některého z tendrů? Třeba v kraji Lbc (velkoprovoz), v kraji ústeckém (více menších provozů "po okresech"), něco snad vyhlašuje i kraj plzeňský?

To ho busy už omrzely a teď jsou "na pořadu dne" jen vlaky co se týče ZDO/státního vemene? Nebo existuje nějaký jiný důvod než že celá záležitost kolem "nejsou tendry a nechtěj nás tam pustit" je jen píár protože když tendry jsou tak do nich nejdem?

jezdit na komerční riziko a vyžadovat kompenzace po státu je nehoráznost maximálního kalibru
No tak si teď vezměte, že Ficošík chce v rámci budování socialismu na Slovensku nařídit, že studenti mají být přepravováni zdarma. Příště to můžou být třeba důchodci, houmlesáci, cikáni apod. Opravdu je od dopravce takovou nehorázností chtít za vlak plný studentů jedoucích zdarma, se kterými má nenulové náklady, kompenzaci? Nebo snad nemá takové cestující vůbec přepravovat (to se dá zařídit, i když to bude nařízené zákonem)? Nebo je to nehoráznost jen od modrogumy nenáviděného Jančury, co jim zrušil smrádek a teploučko?

proč by měl vozit studenty zdarma, když chce jezdit na komerční riziko a tak nemusí dodržovat co si tamní vláda vymyslí a taky nemá co chtít po ní uhradu ceny za osobu, když si ho stát neobjedná. Něco jinýho je trasa přes Dunajskou, kde jezdí v závazku, tam to samozřejmě musí dělat a dostane za to taky řádně zaplaceno

T_._H_.: Neznám celé znění zákona, nicméně podle tohoto souvětí je to snad jasné: "Ak sa štát rozhodne nariadiť zľavu 50 percent, alebo dokonca 100 percent, napríklad v rýchlikovom spojení pre študentov, musí podľa Jančuru rovnakú zľavu poskytnúť aj konkurenčný komerčný dopravca, inak by s ním prirodzene študent necestoval." -> Z toho lze jednoduše vydedukovat, že opět plácáte Jančuromilné nesmysly, jelikož jízda zdarma by nebyla státem uplatňována na spoje v sekci komerční Ale jinak se strašně omlouvám, že jsem si vzal slovo Jančuroboží do huby

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)

když chce jezdit na komerční riziko a tak nemusí dodržovat co si tamní vláda vymyslí
Myslíte jako, že nemusí dodržovat zákon, vyhlášku, cenový výměr?
ZSSK taky jezdí (teoreticky) na "komerční riziko" se svými IC Bratislava-Košice a to žákovské jízdné tam prostě poskytovat MUSÍ. Bez ohledu na blitíčko pana BoHa.

T_._H_.: Dobře Jančuropichu. Řekněme, že máš pravdu a Regiojet by musel skutečně poskytovat slevu na trase Bratislava - Košice. Je to správně? Ne. Stejně jako není správné, aby RJ získal jakékoliv dotace. Nicméně z článku je zřejmé, že nejde o to, že by museli něco poskytovat, ale že chtějí něco poskytovat. Snad až budeš mít chvilku, kdy na svého milovaného nebudeš myslet, tak nad tím zapřemýšlíš

Řekněme, že máš pravdu
Tak to nemusí říkat zoufalec jako vy, to říká legislativa týkající se regulace jízdného ve veřejné železniční dopravě.
Je to správně?
Tak jasněže to není správně. Obecně je jakékoli vožení někoho z nařízení zdarma špatně, protože dotyčný "nevidí" skutečnou cenu té služby (a až studenti dojezdí studia a za cestu po nich najednou budou chtít 24 EUR za to, co dosud měli zadarmo, tak se seberou a koupí si "z první výplaty" auto). A na druhé straně to "legalizuje" pozici takového dopravce "co si stěžujete, když to máte zadarmo, co byste ještě nechtěli?".
Stejně jako není správné, aby RJ získal jakékoliv dotace
...ani kdyby díky tomu jezdil např. zde tolik oplakávaný Beskyd? No jo, no, tak je holt lepší, když nejezdí

On hlavně i Fickó nakonec přiznal, že bude proplácet i Regiojetu: http://www.pluska.sk/spravy/z-domova/zmeny-vo-vlade-urobim-buduci -tyzden-potvrdil-fico-televizii.html

(Příspěvek byl editován uživatelem Robert_antonio.)

Robert_antonio akúrát, že tam bola reč o RJ na trase na Dunajskú Stredu, kde je v objednávke štátu. Z toho čo bolo avizované tak cestovanie zadarmo sa nebude týkať komerčných vlakov. Lenže Jančura by chcel aby sa to týkalo aj ich a na prázdne miesta by vystavoval 0€ lístky pre neexistujúcich študentov a nechal si ich preplácať od ministerstva, podobne ako to robil v ČR

Matus7532: a když to stejné bude dělat ZSSK, je to v pohodě, protože státní, že

Jančura by chcel aby sa to týkalo aj ich
Hlavně by to měla chtít ŽSSK. Kdyby studenti a důchodci cestovali zdarma jen s ŽSSK, nahrnulo by se jich do vlaků spousty a úroveň služeb by šla dolů. Platící cestující by se nechtěli mačkat ve vlacích přeplněných rozdováděnou mládeží a nerudnými důchodci. Přešli by k RegioJetu, byť třeba neradi. Z vlaků ŽSSK by se tím stala opravdová "socka".

T_._H_.: Sorry, ale jediný zoufalec, který leze za všech okolností RJ do zadku, jsi tady ty Opravdu neznám takového fanatika, který si navíc myslí "nejsi žlutý, tak jsi modrý a jsi fujfujfuj". Obhajuje neobhajitelné. Jsi opravdový omezenec, což zřejmě vidí každý, kdo si přečte jediný tvůj příspěvek. Hlavně, že poučuješ druhý, co mají na diskusích nepsat (viz IC540). Kdyby si uměl přemýšlet, věděl by si, že to jistě není o tom, že by musel Jančura jezdit zadarmo a nikdo by mu za to neplatil. Kdyby to tak bylo, Jančura už by podal sto dopředných žalob. Bylo to jen o tom, jestli může používat slevy u svých neobjednávaných komerčních vlaků. Ale tvůj pidimozek to zřejmě nedokáže pochopit, ani když to má jasně napsané.

No a nakonec tam ještě pleteš Beskyda, který s tímto tématem nemá nic společného, kromě slova "dotace", ale jedná se o naprosto jiný případ. Zrovna Jančuru bych chtěl vidět, jak bude podporovat MD, které by zaplatilo Beskyda, jelikož by se jednalo o objednaný vlak. Byl by prvním, který vyhrožuje žalobou.

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)

Zkusil jsem vyfiltrovat z tohoto ad-personam blitíčka věcný obsah a zbyla mi bohužel jen jediná věta:
Bylo to jen o tom, jestli může používat slevy u svých neobjednávaných komerčních vlaků
Bylo to jen o tom, že zákonem nařízené slevy (nejen tuhle, ale např. i 50% pro děti, slevu pro důchodce) používat musí a "objednavatel" takové slevy ji musí kompenzovat. Pokud stát nechce, aby musel kompenzovat tarifní závazek, ať ho nenařizuje (a dá ty prachy studentům třeba nějakou sociální dávkou). Třetí možnost (dáme to jen někomu) není přípustná.

T_._H_.: A hele, až na debilní poznámky to umí mluvit slušně. Tak to zkusíme podruhé po dobrém, ale další šanci už nedávám. ... Tady nejde absolutně o to, že by Jančura musel někoho vozit zadarmo. Jsou 2 možnosti, tak se tato situace může vyřešit. Buď bude poskytovat slevy a stát mu výši škody doplatí (a o to přesně mu jde), nebo se budou kompenzace vztahovat pouze na státem objednávané vlaky (to, jak je to vyřešeno s ZSSK je irelevantní, protože je zřejmé, že pokud přibudou komernění subjekty, bude se situace muset řešit). Jiná možnost tady není. Nikdy tady ani nebyla možnost, že by se slevy proplácely pouze "státním" podnikům a soukromník musí přepravovat děti zdarma bez nároku na kompenzaci. Nikdy.

nebo se budou kompenzace vztahovat pouze na státem objednávané vlaky
Jenže tohle je přesně problém, protože je to dle EU nedovolená podpora pouze jednoho "správného" a Jančura by na to určitě okamžitě reagoval a troufám si tvrdit, že na 100% vyhrál.

U nás je něco podobného a stát to musí platit VŠEM. Že si z toho někteří udělali dojnou krávu je už věc jiná.

Spelcr: Máte naprostou pravdu! A přesně o tom to je - stát musí platit za něco, co nechce. To má takovou logiku, jako by stát vypsal výběrové řízení na IS, vybral firmu a musel nakonec zaplatit i jinou, protože i ta další firma to pro stát vytvoří, i když to stát po ní nechtěl. To mi přijde naprosto padlé na hlavu.

Matus7532: Lenže Jančura by chcel aby sa to týkalo aj ich a na prázdne miesta by vystavoval 0€ lístky pre neexistujúcich študentov a nechal si ich preplácať od ministerstva, podobne ako to robil v ČR
Máte to něčím podložené nebo vám jde jen o to plivnout jedovatou slinu?

stát musí platit za něco, co nechce
Opravdu ten stát nechce aby studenti a důchodci jezdili vlakem zadarmo?

Bkv: Já si prostě představím sebe v roli státu. Jdu a vidím zmrzlinu. Fajn, chci ji a tak si za ní zaplatím. A teď si představte, že by mi do ruky strčil někdo další zmrzlinu a řekl, zaplať. To je úplně ten stejný princip. Stát má mít právo a povinnost zajistit veřejnout hromadnou dopravu. Fajn. Ať si řekne podmínky, kdy musí subjekt jezdit, kolik si může účtovat a jak případně bude kompenzovat ztrátu. Dobře, proti tomu určitě nic nemám. Toto se ale týká jen dopravy objednáné státem. Pokud se stát rozhodne, že komerční subjekt musí poskytovat slevu, je to jeho právo (státu) a jeho povinností je, aby tuto slevu doplatil. Pokud se ale rozhodne, že subjekt nemusí poskytovat slevu, je nepochopitelné, proč by měl tuto slevu komerční subjekt požadovat po státu. Prostě padlé na hlavu.

a pak nadávejte na ČD, když je to o politikaření a kamarádíčkách....

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014070603

BoH: ono to tak ale dnes funguje, jen ty pořád porovnáváš hruštičky a jablíčka.
Pokud někdo jezdí v tom IS, nebo např ČD rychlíky, dostanou slevy za studenty už v rámci dotací. Pokud ale po té stejné lince pojede i žlutej soukromej autobus, úplně normálně dostane kompenzaci za nařízenou slevu, i když ho tam nikdo "nechtěl". A tu kompenzaci dostane proto, že stát chce, aby měl student takovou a makovou slevu na jízdné.
Tudíž pokud nějakej Fico řekne, studenti a důchodci budou jezdit zadarmo, dá tu kompenzaci nějak ZSSK, ale naprosto stejně by to měl dostat i RJ. Naprosto stejně to funguje už dnes, jen ta sleva pro jistou skupinu cestujících není 100%. Kdyby to tak nebylo, pak by ZSSK vznikla velká konkurenční výhoda.
A dopadlo by to naprosto stejně, na co podobně smýšlející jako ty tak nadávají například u RyanAiru, že mu cpou peníze a on pak lítá levně, zato chudáci velký aerolinky nedostanou nic, musí lítat draho a prodělávají. Jak je diskriminovanej soukromník, je to OK, jak je diskriminovanej velkej "státní" už je oheň na střeše.

Glory: Já že pletu jablka s hruškama? Zajímavé. Přitom já tvrdím úplně něco jiného, že Vy tady reagujete. Vy pořád tvrdíte, stejně jako T_._H_., že pokud stát nařídí slevu pro nějaké skupiny, tak by měl stát dorovnat ztrátu u všech dopravců. Jenže to tady nikdo nerozporuje! Já tvrdím, že pokud stát NEOBJEDNÁ nějaké spoj, nemá právo nařizovat žádné slevy a POKUD je nařídí, měl by dotovat. Vidíte ten rozdíl? Pokud stát se neobjedná nějaký spoj, není důvod, proč by měl dotovat jakékoliv skupiny (pokud sám nenařídí, aby ty skupiny jezdily levněji). .... A pro jistotu, abychom již k žádnému nedorozumění nedošlo: Pokud Fico řekne - každý dopravce musí přepravovat děti zadarmo - fajn, tak to stát zaplatí. Jenže o to tady vůbec nešlo. RJ šlo o to, že by jim stát nenařizoval slevy, ale ani je neproplácel, tudíž by záleželo pouze na nich, jestli by slevy někomu přiznali.

BoH: nikde jsem ani s tou nejvyšší snahou nenašel, jak to doopravdy je. Každý noviny to píšou trošku jinak. Ale i tak, co kdyby se pak na Slovensku objevila nějaká trať, která je dnes mimo provoz, kde by se rozhodnul nějakej soukromník, že to s jedním pronajatým vlakem dokáže odjezdit bez dotací. Vlaky by se na tu trať vrátili, nikdo by si je neobjednal a studenti by měli útrum - pěkně by si zaplatili, protože neobjednáno - to by asi taky nebylo úplně dobře.
Nicméně pokud nebude stát přispívat na tuto slevu ani ZSSK na jejich IC, které si jezdí za své a podle svého, tak jsem pro, ať ani RegioJet nic nedostane, protože by to byly srovnatelné podmínky.

Glory: Ano, máte pravdu, není to nikde pořádně napsané. Ale myslím si, že opravdu nešlo o to, že by stát někomu nařídil, že musí zdarma přepravovat někoho. To bychom tu měli články, jak se na Slovensku formuje komunismus a podobně. Co se týče té druhé části, je to dosti dikutabilní. V ideálním případě by mělo dojít k určité dohodě, že podmínky budou stejné jako u dotovaných vlaků. Jen se mi prostě nezdál princip. Já tady chci jezdit a ty to státe zaplať.

Dobry...Jen do nich,vychcánků,pěkně si v tom prasečáku chrochtají za naše prachy! Navíc nahrávají svým diletantismem takovým individuům jako pan Yellow...

Já Vám ani nevím, ale nebyl už tady jednou pokus vozit studenty Zadarmo? Sice v autobusovém podání, ale byl.
Jak to dopadlo víme, kraje se vrátili k osvedcenemu systému doplatime.
Neb po zjištění výsledků eexperimentu předvolebního boje "prouzkovaneho pana doktora" byl kraj rad, ze peníze na doplacení jízdného tak nějak někde sehnal

Sice v autobusovém podání, ale byl.
Byl i ve vlakovém a říkalo se tomu "Ráthovky"

Boh: vy jste jak umanutý malý dítě, který bouchá pěstičkou, že mu hrad z písku nedrží a nedrží, když ono si usmyslelo, že držet musí, i když je ten písek úplně suchej.

Přečtěte si třeba:

Metodický pokyn pro poskytování žákovského jízdného v železniční vnitrostátní dopravě osob a ve veřejné vnitrostátní pravidelné autobusové osobní dopravě.

1. Úvod
Usnesením vlády č. 624 ze dne 23. 6. 2003 bylo rozhodnuto o kompenzaci rušené sociální dávky „příspěvek na dopravu“ znovuzavedením zvláštního zlevněného jízdného pro žáky (dále jen „žákovské jízdné“) a uloženo zapracování žákovského jízdného do výměru MF s tím, že dopravcům bude hrazena prokazatelná ztráta vzniklá plněním závazku veřejné služby, tj. poskytováním žákovského jízdného pro žáky a studenty, včetně učňů (dále jen „žáci“).
Pravidla pro kompenzace ztráty vznikající přiznáváním žákovského jízdného jsou upraveny v „Metodickém pokynu pro kompenzace slev z jízdného ve veřejné osobní dopravě“ vydaném Ministerstvem dopravy.
Povinnost poskytovat žákovské jízdné plyne dopravcům z Výměru Ministerstva financí č. 01/2012, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami, v platném znění (vydává Ministerstvo financí podle § 10 zákona č. 526/1990 Sb., o cenách). V části II. výměru MF v seznamu zboží, u něhož se uplatňují věcně usměrňované ceny, je veřejná doprava regulována v následujících položkách:
3. - Veřejná linková osobní vnitrostátní silniční doprava a železniční osobní vnitrostátní doprava provozované v rámci integrovaných veřejných služeb podle jiného právního předpisu – z toho jen rozsah a výše poskytovaných slev a bezplatné přepravy (bližší podmínky - viz příloha č. 3);
4. - Doprava osob železniční vnitrostátní (jízdné) kromě dopravy osob železniční vnitrostátní provozované v rámci integrovaných veřejných služeb podle jiného právního předpisu1 se stanovenými maximálními cenami podle části I. oddílu B položky č. 2 (bližší podmínky - viz příloha č. 5);

A teď mi tam laskavě najděte, kde se tam mluví o spojích objednávaných státem a kde o spojích provozovaných na vlastní riziko.
A kde je v té "povinnosti poskytovat" ukrytá ta možnost, že soukromník nemusí, protože stát u něj nic neobjednal.

Že vy jste vnitřně přesvědčenej, že Jančura by měl naopak za žáky jezdící za polovinu ještě státu doplácet aspoň trojnásobek, je absolutně nesměroplatný, ať se vám to líbí nebo ne.

Aleš_Liesk.: Dokud si nepřestanete plést pojmy a dojmy, nemá smysl na to obsáhle reagovat. Jen v rychlosti rekapitulace. 1) Bavíme se o budoucí sitauci na Slovnesku, nikoliv u nás. 2) Bavíme se o tom, co bude, ne o tom, co nyní platí. 3) Bavíme se o tom, jak si myslíme, že by to správně mělo být. 4) Poslení Vaše věta je tak velká hloupost, kterou jsem téměř v každém svém příspěvku vyvracel, aby i ti, kteří jsou liní číst, to pochopili. Nazdar.

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)

Jak tak sleduji diskusi,tak si dovolím zareagovat jen tak výběrově
3,Bavíme se o tom ,jak si myslíme,že by to mělo správně být
Nene,vy se bavíte o tom,jak to mělo správně být podle vás,ostatní se vám snaží vysvětlit,jak je to v reálu.Zjevně marně.

A jak to bylo s Kolumbem a Amerikou?

kpt.Hejl: Prvně to chce znát fakta: http://www.webnoviny.sk/ekonomika/clanok/840776-sef-student-agenc y-zlavy-na-cestovnom-budu-mat-plosny-dopad/ ... Musíme se předně zamyslet, o čem článek je. Možnosti jsou 1) Buď chce Smer nařídit, aby soukromí dopravci vozili zdarma některé skupiny cestujících bez nároku na odškodnění. Tady jsme dospěli k výsledku, že to tak není. 2) Smer nechce proplácet slevy neobjednaným vlakům, tudíž by nařízení slev platila pouze pro objednané vlaky (neznám slovenské zákony, ale jistě je lze poupravit). Více alternativ prostě není. Pokud se domníváte, že ten článek má ještě jiné řešení, sem s ním ........ No a já jsem zahájil debatu o tom, zda je v pořádku, že EU nařizuje proplácet slevy u těch spojů, které si stát neobjednal. To jsou opět fakta. Takže o tom to je.

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)

EU nenařizuje proplácet slevy u spojů,které si stát neobjednal.EU "nařizuje" rovnou hospodářskou soutěž.Vím,že to v našich končinách a zvlášť na dráze není moc zažité.Jak se s tím popere Fico,je jeho věc,ale spousta očí bude hlídat,aby to bylo fér.

kpt.Hejl: Bohužel, ani v EU legislativě se nevyznám. Nicméně z toho článku vyplývá, že Jančura si myslí, že EU toto nařizuje (ať to budeme nazývat jakkoliv).

Smer nechce proplácet slevy neobjednaným vlakům, tudíž by nařízení slev platila pouze pro objednané vlaky (neznám slovenské zákony, ale jistě je lze poupravit)
Sice jsem ty vaše bláboly už chtěl nechat bez povšimnutí, ale abyste neřekl, že jsme vás nechali umřít hloupého:
Severobalkánci si sice dodržováním souladu své legislativy s evropským acquis hlavu moc nelámou, nicméně řešení je jednoduché: žádný takový zákon o dotování jen něčeho prostě nevznikne. A samozřejmě je v pořádku, když EU přes všechny své socializující tendence hlídá nediskriminační, rovný a transparentní charakter legislativy jednotlivých států. To jen vy jste z toho na větvi, protože to nezapadá do vašeho světonázoru potírat Jančuru vždy a všude.
P.S. Osobně si myslím, že si studentské slevy v "komerčních" vlacích (IC) pohlídá hlavně ZSSK a proti ní nepůjde ani Ficošík.

T_._H_.: Ty jsi skutečný dement. Jestli ti přijde normální platit za něco, co nechceš/nemáš, tak jsi komunista nejvyšší kalibru a odmítám se s tebou nadále bavit.

Já nechci platit ze svých daní hasiče a policajty. Nikdy ve svém životě jsem je nepotřeboval a jejich služby jsou pro mě zbytečné a nepotřebné

loophole: No mě tedy napadá lepší paralela a to solární baroni. My si tady postavíme nějaké to solárko a ty to státe a občane zaplať a pořádně. Nemůžeme přece chudáčky diskriminovat, aby jejich drahocená energie netekla do našich domovů

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)

BoH:Platíte v ceně plynu nové plynovody z Německa,nebo vám stačí ty z Ruska a platíte méně než máte na vyúčtování,neboť nejste komunista nejvyššího kalibru,a nebudete platit to co nepotřebujete?Nemáte ani tucha o světě v kterém žijete,a vybral jste si Jančuru,aby jste o tom zpravil ostatní.

Já si prostě představím sebe v roli státu. Jdu a vidím zmrzlinu. Fajn, chci ji a tak si za ní zaplatím. A teď si představte, že by mi do ruky strčil někdo další zmrzlinu a řekl, zaplať. To je úplně ten stejný princip.
Mícháte hrušky a jabka dohromady. Ve vašem příkladu se považujete za stát i za studenta či důchodce zároveň.

kpt.Hejl: zrovna ten plynovod z Německa si rád zaplatím oproti fotovoltaice. To raději dostavět a rozšířit Temelín (nebo i něco nového a moderního) než předraženou fotovoltaiku. Obzvláště po tom, co jsem vyslechl rozhovor s Prof. RNDr. Václava Pačese, DrSc., Dr.h.c. s Lubošem Xaverem Veselým.

Regiojet zkracuje soupravy podle obsazenosti . Ale spíš to bude vůz po laku jedoucí do Prahy...

kpt.Hejl: Ano, mě se nelíbí na světe spousta věcí. Nicméně jelikož jsme ve vláknu o RJ, bylo vhodné se zmínit o této. Samozřejmě podporuji konkurenční prostředí, nicméně stát by měl moci nastavit nějaké podmínky. Jak už jsem napsal, nelíbí se mi styl - já něco chci, ty to plať. Hlavně na železnici by podle mě toto nastat ani nemělo, protože by tam neměl jezdit každý, komu se zachce. Stát by měl vypsat řádná výběrová řízení, takže to není o tom, že nemám rád RJ. Stejně tak by se mi nelíbilo, pokud RJ vyhraje výběrové řízení a bude se tam za každou cenu cpát ČD. Konkurence podle mě patří právě do výběrových řízení, nikoliv na samotnou trať. Ale to je již jiná otázka.