A to já se budu u pojízdného žlutého cirkusu zajímat o vozbu žáků v Business, které si pak Radimek nechává proplácet

Penik: Důvod zájmu? Nemám u nich žádnou zásadní pohledávku (u RJ/SA stovku na kreditovce, u LE nic), protože přece "do švestek nevydrží/nepřežije zimu/na jaře zkrachuje"

Buvolo: hlavně o tom pak napište nějaký článek, ať máme materiál pro vyhlašování perly měsíce května (hlášku "velikonoce letos připadají na víkend" ovšem hned tak něco nepřekoná, ta bude na stupních vítězů i v ročním hodnocení)...

Gerontologický T_H: jsem rád, že vás to pobavilo, alespoň mám větší přehled o vaší pracovní výkonnosti

T_._H_.: schválně, zkus hádat. Ta případná stokoruna bude pakatel.

Něco ve smyslu o švestkách/zimě/jaru: proč to používáš v reakci na mě, když jsem to NIKDY nepoužil? Zase začneš matlat páté přes deváté, kdy v jednom příspěvku napíšeš něco a ve stejné věci zase něco jiného k tomu samému tématu?

Honzalb: možná neříkají, že přibývají, ale rozhodně tvrdí, že neubývají

Ten odkaz na článek zabývající se počtem cestujících na Ostravě v souvislosti s debatou o celkových číslech ČD jste sem jistě dál jen jako ilustraci své neprekonatelné objektivity a nezaujatosti, že?

Škoda, že se Mylda Zeman nespecializuje na dopravu, mohl Vás používat k demonstraci těch adjektiv, kterými obvykle označuje novináře. Nebo s ním kamarádíte a mluví o Vás?

Slim: zkuste si nejprve přečíst, co po sobě píšete. chápu, že objektivnost a nezaujatost podle vás je psát co nejvíce negativně o žlutém zlu. zkuste se poptat po práci u jiráska, nějak to teď sám nezvládá, i když už píše i jako žena:-)

1) Na CD je bordel. To neni treba rozporovat a nikdo snad nemusel cekat na vyrocni zpravu aby se to dozvedel.
2) Proc patri bordel na CD do vlakna RegioJet?
3) Kolik miliard rocne (staci priblizne) zaplati T.H. na bordel v CD?
4) Jak spolu souvisi vyrocni zprava za rok 2013 s vyrokem Zaludy z roku 2011?

bartik09: zkuste počítat -12 miliard děleno 10 miliony. tolik jste přispěl i vy. pokud tedy nemáte aktivní platební bilanci s čd z pozice zaměstnance
jistý pan žaluda byl 7 měsíců předsedou představenstva v roce 2013:-)

Ja nechci přispívat na bordel CD a chci ty prachy zpátky! Jo voní mi je nedají? Jakou hodnotu ma tenhle argument, panebože...

tolik jste přispěl i vy.
A co teprve pražáci na svůj dopravní podnik.
Nebo i tam by pomohlo přemalování na žluto?

Honzalb: 1200 korun. To mi neprijde zas tak moc. A zrovna tak platim na dalnice, po kterych nejezdim a sportovni a kulturni akce, na ktere nechodim...

Pan Zaluda byl 7 mesicu v roce 2013 predsedou predstavenstva, a proto kdyz rekl v roce 2011, ze "Úbytek cestujících se zatím vůbec neprojevil", tak to znamena, ze "ČD opakovaně tvrdí, že jim cestujících mezi Prahou a Ostravou přibývá", resp. "neříkají, že přibývají, ale rozhodně tvrdí, že neubývají"? A dany vyrok, ktery se nutne musel vztahovat na roky 2011 a drivejsi, posuzujeme podle vypadku vnitro trzeb z roku 2013? To jako vazne?

bartik09: Jinými slovy chcete říct, že v roce 2011 (nástup RJ?) ČD cestující neubývali, ale od té doby to s nimi jde s kopce?

Bartik09 : nebudu ztracet cas hledánim presnych vyroku.o drahach pisu dost dlouho a pamatuji si dobre,co o poctech cestujicich a tržbách říkaji.narvat x miliard do kovych vozu a pritom mit nižší tržby mi přijde dost vražedné

A to já se budu u pojízdného žlutého cirkusu zajímat o vozbu žáků v Business, které si pak Radimek nechává proplácet

A vozba žáku v pendolinech tě jako nezajímá?

Pokud přijdu v Ostravě na hlavním k okýnku a budu chtít mermomocí obyčejnou se žákovskou slevou za 289, kolikpak stát doplatí?

Honzalb: Nebudu vas obvinovat z toho, ze pracujete ve zlutem zoldu, ale doufam, ze chapete, ze kvuli podobnym konstrukcim (kterou jsem shrnul v prispevku ve 22:41) nemate povest objektivniho a nezaujateho novinare.

Sipi: Rozdil je v tom, ze v pendolinu dostane student slevu 25 % pouze na jizdenku. Mistenku si zacaluje sam. (Tj. napriklad jizdenka za 295 + 34 mistenka se pri pouziti studentske slevy zmeni na 221 + 34). Obdobne by to imho melo fungovat i ve vyssich tridach u RJ (a vlstne vsech dopravcu). Dotace by mela byt 25 % z ceny tridy Standard. Zbytek si zacaluje student v plne vysi / RJ ze sveho.

bartik09: 1200 korun? To počítáte špatně.
Vono totiž nestačí podělit ztrátu počtem obyvatel, musíte přičíst i všechny dotace, které daný subjekt dostává. Ta ztráta je jen "navíc".
I kdyby byla ztráta nulová, peněz do ČD nalije každý z nás až až (neřeším teď, jestli to je dobře nebo špatně, jestli by to mělo být míň či víc, jestli ty peníze dotečou tam, kde jsou potřeba či kde jsou "potřeba" atd.).

To počítáte špatně.
To záleží na tom, co počítáte. Vy počítáte, kolik vás ta služba stojí. Pro mne je zajímavější údaj, kolik z toho vyhazuji do kanálu - mi nevadí, že stát objednává a platí některé služby, mi vadí, pokud za to platí zbytečně moc.

Liesk: a že vám tak nevadí odtékání peněz daňových poplatníků via největšího dopravce v zemi, tedy rovnou v závazku veřejné služby skrze Arrivu?! Ročně do Německa odplujou stovky milionů korun. Dopravce navíc skrze naše různé fondy provázané na EU, získává i nová vozidla. Malý a regionální dopravce na to vůbec nedosáhne. To jen aby byla zachována objektivita v tom, kam co odtéká a ke komu víme?

Malý a regionální dopravce na to vůbec nedosáhne.

A tohle si říká novinář a píše o dopravě :-D :-D :-D

No tady se moc provozní věci neřeší ale kdyby to někoho zajímalo :-D tak na dnešním IC 1015 je dle RZ řazen jako vůz č. 1 ABmz bez "kuchyňkové" úpravy.

Aleš_Liesk.: Pocitam priklad od pana Sury (12 miliard děleno 10 miliony) a spocital jsem ho dobre. Ze se to cislo hodi tak akorat do senzacniho nadpisu bulvarniho platku, to je vec jina...
Jsou to ale prave ty dotace, nikoliv ta ztrata.

T.H.:můj (jako "akcionáře", který nemá žádnou možnost výkonu akcionářských práv, nemůže ty akcie prodat, jen prostě platí, platí, platí miliardy ročně).

Tak proto je tak nas*anej, on cpe do ČD miliardy ročně, aby na ně mohl nadávat! :-)

jééjda, a kolik z mých daní padne do zdravotnictví a na sociální dávky a důchody? Jejda, a ještě si platím zdravotní pojištění a ještě 30 kč u doktora...To jsou hrozný prachy, kvůli kterým skončím na chodníku.

bart09: pokud to byly celé dotace, tak je to v pořádku. Otázkou je, zda-li těch 12 mld jsou dotace nebo jen zase nějaká další záplata "prodáme nádraží SŽDC, ať máme co projídat".

Bev.: Arriva je náš největší dopravce na železnici?
Pokud tam ty miliony odplavou za to, že tu dopravce poskytuje službu, a poskytuje ji v souladu se všemi zákony a hospodárně, pak nelze nic moc namítat.
Nebo vy si taky raději koupíte hnusnej drahej pilinovej salám a nevezmete si kvalitní levnější masovej výrobek jen proto, že první je Cz a druhý XXX?

t.h. protože přece "do švestek nevydrží/nepřežije zimu/na jaře zkrachuje"
zapomínáš na bod 1 správného jančurobijce : "nikdy nevyjede"

koupíte hnusnej drahej pilinovej salám a nevezmete si kvalitní levnější
Jestliže se člověk drží dnešního hesla, že dražší je kvalitnější, tak ...

Honzalb
Pro články vymýšlíte titulky vy nebo to tam zadává někdo výš nad vámi?

Liesk: myslel jsem že jste chytřejší, kdož jezdí v závazku veřejné služby a je největším dopravcem v zemi, co se autobusů týče. No nic, jedeme dál...

Soudruhu Bevelo, co je na tom že studenti jezdí v Business třídě ?

Chtějí jezdit jako lidi, ne jako dobytek.

První třídou Českých drah nemůžou, protože českodrážní odboráři nabízejí humus, viz http://ekonomika.idnes.cz/vlak-ceskych-drah-ve-spatnem-stavu-d5q- /eko-doprava.aspx?c=A130722_124759_eko-doprava_fih

Ohl: jak kdy.s kterým máte problém?

Jenže ono je to špatně stejně celý - student si může jezdit 10x týdně Praha - Ostrava - Praha se studentským jízdným, je nucen jet vlakem nebo autobusem. Jednodušší by bylo prostě jim dát x peněz měsíčně na dojíždění podle vzdálenosti školy od místa bydliště a jestli si pak pojedou v 1+ railjetem, poletí letadlem, vezmou to na skůtru, autem a nebo pojedou s Radimem bude jen jejich věc. A určitě by to stálo míň jak dnes (mimo akutního problému s odboráři, protože dosyp na dotacích na závazek pro ČD by tak logicky poklesl).

Glory: Takze by stacilo, aby student nahlasil trvale bydliste k pribuznym na druhem konci republiky a dostaval by slusne kapesne i kdyz by treba mel skolu pres ulici.
Tomu se rika vytloukani klinu klinem.

Hroch.R420: Taky bych si tam pridal vyroky nevericich Tomasu, kteri tvrdili, ze Regiojet do Hamburku nikdy jezdit nebude.

1200 korun. To mi neprijde zas tak moc. A zrovna tak platim na dalnice, po kterych nejezdim a sportovni a kulturni akce, na ktere nechodim...

Poukázáním na jinou špatnost se nedobrovolné platby ČD nestávají lepšími.

honzalb
Jak který
A ty ,co nějak navozují něco, co si má člověk myslet i bez čtení článku, vymýšlíte vy nebo "titulkovací komise".?

Např.
Jančura na nákupu. V Rakousku pořídil 45 nových RegioJetů ...

Dráhy nalijí do vagónů další stamiliony, modernizují i ty nejnovější
Schválně - mohl by vyjít titulek Jančura nalil do ojetých vozů z Rakouska xx Kč ...

Takové slovo boss- Mohl by vyjít titulek Nejvyšší boss strany Ano řekl, že ...


A tak to dopadá tak, že když dnes nejel vlak dál kvůli krvavému předku a fíra nevěděl, zda to, co přejel byl nebo nebyl člověk a čekalo se na nález na trati, našel se jeden řvoucí cestující v fialové košili(jak příznačné:-)), co věděl, že u konkurence by se to nestalo.

Jednodušší by bylo prostě jim dát x peněz měsíčně na dojíždění
Proč jen studentům? Co ti, co dojíždějí do práce na např. měsíční jízdenky?

Ohl: příklad, který uvádíte, je v případě RJ z Lidovek, takže prosím stížnosti tam. a ač jde o kolegy, souhlasím, že ten titulek je naprosto pitomý.

 
Poukázáním na jinou špatnost se nedobrovolné platby ČD nestávají lepšími.
No jeden tady pár příspěvků nad vámi píše, že nechat si proplácet studentské jízdné v Business třídě je vlastně normální, protože u ČD jezdí i staré vozy. Takže když to funguje na obhajobu RJ, tak to přece musí fungovat i naopak.

Ale stejně, jak to ten Jačura dělá? Když on nakoupí vozy od rakušáků, tak jsou dle titulků nové. Když nakoupí ty samé vozy ČD, tak jsou ty vozy staré.

Robert_antonio: To neni poukazovani na spatnost. Tak proste staty fungujou. Vyberou penize na danich a pak za ne nakoupi nejake sluzby. Maloktery obcan pak vyuzije vsechny sluzby. Najde se ovsem spousta takovych, kteri rvou, proc stat plati z jejich penez to ci ono, kdyz oni to vubec nepouzivaji. Pokud s tim nesouhlasime, bylo by zrejme potreba stat zrusit. To je ale na jinou diskuzi...

Ale v principu mate s tim poukazovanim na spatnosti pravdu. Proc myslite, ze se probiraji spatnosti CD ve vlakne Regiojet?

bartik09: řešitelný je všechno, když se chce - navíc máme tu vládu co zamezí únikům a podvodům, takže čeho se bát
Mimochodem, pokud budu bydlet i studovat v Praze, ale budu často jezdit do Ostravy, udělám to stejné a stát dopravcům doplatí moje výlety ke kamarádům a na Stodolní, to nevadí?

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Glory: Ted uz vrtite psem a myslim, ze to dobre vite :-)
Uniku zpusobenych prazaky, kteri dojizdeji za zabavou do Ostravy je urcite mnohem mene, nez by bylo studentu prazskych univerzit z Mostu u Jablunkova a okoli pri primych prispevcich na dopravu podle vzdalenosti do trvaleho bydliste.

Ba ne. Prekopat celej system kvuli jednomu vychcankoj neni spravne reseni... Stejne jako se podarilo vyresit problem s vypoctem kompenzaci ze zakladniho/obycejneho jizdneho, za ktere fakticky nikdo nejezdil, tak by se urcite podarilo vyresit problem s tridami - netridami u regiojetu. Pokud by se ovsem chtelo.

Jenže to už není věc titulkáře žumpy iDNES, že když nakoupí Radim vozy od ÖBB, tak jsou vlastně nové, ač ty samé nakoupilo i ČD - tak jsou staré. To bude problém u autora na cestě mezi rukama a prdelí

Bevelo: tam už toho moc není, na co by se to dalo svést.

když nakoupí Radim vozy od ÖBB, tak jsou vlastně nové, ač ty samé nakoupilo i ČD - tak jsou staré
Přitom správně je to podle jančurobijců přece tak, že Regiojet nakupuje "staré rakouské šroty", zatímco ČD "kvalitní modernizované vagóny"

T_._H_.: blbe, nadávej někomu do překrucování, on má pravdu, buď se má všude psát o tom, že jsou zánovní kvalitní a nebo starý ojetiny ať jsou u kohokoliv, když jsou stejné a ne to dělit že jeden je má nový špičkový a druhej starý křápy i když v nich není rozdíl, jen v barvě

buď se má všude psát o tom, že jsou zánovní kvalitní a nebo starý ojetiny ať jsou u kohokoliv
No tak proč to jančurobijci nedělají? "Jak to, že vidíš třísku v oku svého bratra, ale trám ve vlastním oku nepozoruješ?"

 
T_._H_. : A ona tu byla řeč o nějakých XXXbijcích? Nebyla tu náhodou řeč o novinářích, kteří mají být nestranní (nebo alespoň nestranně psát)? Ale jistě, TéHáček to musí ihned překroutit a využít ke kopnutí do oponentů i když o nich tu původně řeč nebyla...

on to nedělá nikdo, taky to pak tady vypadá, začni u sebe,bude to tu hned vypadat jako diskuze a třeba se přidají další co mají trochu rozumu, to co ne, budou plácat kosočtvercoviny dál

Protoze to vytrhavate z kontextu. V prvni serii skutecne odebraly CD horsi vozy (bez modernizace). To se mohlo projevit (a projevilo) i v mediich. Btw hodil by se priklad, ve kterych clancich vidite tenrozpor.
No a zrovna tak v kontextu toho, jak Jancura od zacatku sliboval nove soupravy/vozy (a vlastne porad slibuje) lze i ty exBmz oznacit v nadsazce jako sroty.

Jenze to potom vsechno vypadata tak nejak normalne a neslo by to pouzivat jako jedovaty argumenty...

O čem to je? O PR. Klidně mě nazývejte jančurobijcem, je mi to celkem jedno. Pro mě je hlavní, že píši pravdu. Když čtu, jak Jančura má "nové" vozy, jak v podstatě už jezdí na lince do Hamburku, jak ze dne na den dokáže převzít linky ČD. Naopak když se něco nedaří, tak za vše mohou ty zlé ČD. Opravdu se mi tento způsob komunikace nelíbí a začínám být na tohoto pána alergický.

lze i ty exBmz oznacit v nadsazce jako sroty
Jo v nadsázce .
Teda jestli něco zdejším aktivistům nejde, tak je to ironie, smysl pro humor a nadsázka.

Ty debile, neomlouvej svoji hloupost a nesnaž se to tu zakrýt. Tady už to všichni vědí, tak jim to nemusíš neustále připomínat, jaké jsi hovado.

Co myslíš, byla to či nebyla ironie?

Ještě štěstí, že třeba takový Železný nerozjíždí nyní Tu Správnou ( protože privátní ) TV NOVA a nemá u toho kecy o intelektuálním vysílání. To by bylo tóčo.

Honzalb
Nejen lidovky, podobný má ještě pár dalších.
Ten váš o lití peněz považujete za neutrální?

Tak jako tak, mádia vytvořila obraz za všech okolností špatné modré dráhy spolu s SŽDC a nejlepších bezproblémových jiných.
Podobně se píše o dalších tématech - když má být něco za každou cenu špatně, tak se to prostě napíše tak, aby to špatné bylo.
Z tématu železnice mne napadá např.psaní o trati do Lhasy. Něco se zmíní o tech.řešeních a zbytek jako hlavní náplń článku se opíše z K.H Havlíčka
Co se divíš, bratře Čechu, jak enthusiasta?
Připojili Prahu k Vídni železem - i basta

Potvrzuji příspěvek Ohla, když se chce, i pozitivní zpráva vyzní negativně. Mám s tím velké zkušenosti, proto mě J. Sůra nemůže zaskočit ani překvapit, dokonce ani občasným méně kritickým článkem. Nadpisy jsou taky zajímavé, svého času autor tvrdil že je vytváří někdo jiný, vše se dá dohledat v tomto archivu.

Na iDNESu žádný "titulkář" neexistuje. Titulek si v redakčním systému píše autor. V tomto případě je vždy titulek ideologicky zaměřený na obsah článku samotného. Ale funkce titulkáře je legrační..

Mozna dela titulkare sam velky guru radim, regiojet mu moc nesype, tak si nejak prividelat musi.

Neni dulezite: nechcete si taky prividelat?:-)

Mohl bych já?
Třeba-"Žlutý vlak opět zabíjel"- když zas někdy skočí sebevrah pod RJ.
Tento titulek se objevuje pravidelně, tak by to RJ nevadilo, že ne?

Nebo já?

Třeba-"Jančura prodal své lokomotivy i vagony"
Podobně jako "ČD Cargo prodalo své nejnovější lokomotivy"(363.5)

Demagogii zdar!