A co takhle udělat pro zákazníka něco sám do sebe a nečekat až dojde befel shora?

Tak proč Radim čeká na kraje a neudělá něco pro zákazníky na této trase i bez kraje?

Popište.
Jak píše kolega. Nejčastější reakce na platícího zákazníka v 1. třídě byla zlostné vykřiknutí typu "Tady nemůžete sedět, vedle je 2. třída." Někteří nechápali, ani když jsem jim tu In-kartu viditelně podával. Někteří přiznali, že něco takového vůbec neznali. Za těch několik měsíců se jen jednou (!) stalo, že si průvodčí bez hloupých řečí okolo řekl o In-kartu.

A jak jste to řešil.
Jak to chcete řešit? Mám napsat stížnost, že průvodčí byl hrubý a neznalý Tarifu? On řekne, že jsem nepředložil jízdní doklady pro 1. vozovou třídu a tím to celé skončí. Tvrzení proti tvrzení, žádný důkaz neexistuje.

Ve druhé bývá více zábavy ... Nevyhazujte zbytečně
Nebojte, tu chybu už jsem podruhé neudělal. Jedničku nechávám volnou pro režisty a známé průvodčích.

Mimochodem o dost starší záležitost, než žlutého vůdce šest tříd
Starší? No tak se asi ing. Jančura inspiroval u ČD, že na železnici je možné slibovat a neplnit. Dnes má RegioJet 3 třídy, na vozech sice nejsou vyznačeny, ale v rezervačním systému ano. Má tedy už z půlky splněno.

lidská prostoto furt v tom ostravském industriálním skanzenu jsou dříve ty proradné ČD já netvrdim že ne, ale cestující mají možnost si VYBRAT s kým pojedou!
protože se neupekli ve voze s nefunkčí klimoškou a i přesto s nima ty lidi jezděj,fakt to nechápu

kde vůbec ten tvůj žlutý vůdce ani radši nepáchne, provozem jednotek 844, 650, 640, 440, 841, 841 otázka páchnutí na regionálku souvisí se smlouvama který mají ČD s kraji, řešilo se to tu asi milionkrát. Jo nějaký nový vozejky mají to je fakt, 471 taky kupujou už asi 15 let. Ale ve velký většině případu fírové co nastoupili na ČSD v sedmdesátejch letech tak jdou do důchodu ze stejný mašiny

fakt mi to připadá že jančurobijci mají 5 argumentů, který neustále točej dokola jak zaseklá deska

to Vláďa 749: pokud si pamataju tak se pod to podepsal Mládek v prosinci 1995,v soutěži kterou "vyhrálo" ČKD se jako záloha zaplatilo něco přes 500mil, to v roce 1999 šlo do kytek přičemž protoyp měl vyjet do konce roku 1997. Ve finále Siemens z toho kšeftu vycouval páč věděl že to skončí průserem. v roce 2000 dál v projektu pokračoval Zelený a ve finále to spíchnul Alstom kterej to dodal v 2005 ale to už se vědelo že se to do Berlína nikdy nepodívá-inu státní byznys jak má být.

Siemens z ničeho nevycouval. Pouze nabídl za dané peníze míň souprav (5) než Alstom (7).

Dnes má RegioJet 3 třídy, na vozech sice nejsou vyznačeny, ale v rezervačním systému ano. Má tedy už z půlky splněno.
To je dobrý, fakt

lidská prostoto:Já vím, je to moc fajn se večer mít ke komu pomodlit a vyzpovídat [happy], když ještě před několika lety tu existovalo jen modré peklo.

Nechci do vaší plodné argumentace moc zasahovat, ale my co jsme jezdili vlakem před 10-15 lety víme, že žádné modré peklo neexistovalo, nýbrž existovalo peklo zelené. Touto mejlkou jste mě přesvědčil, že dál jak 5 let zpět nevidíte a velká část vašich příspěvků je ve stadiu "science fiction", neboli cucáte si to z prstu a překrucujete pravdu dle vašeho modrého světa.

Čsad_zastávka. buďte konkrétní...ne ve stylu jednou, někdy, něco se stalo, někdo přiznal, že to nezná..... to je pořád dokola o něčem a vlastně ničem.....
No jo no...stále o ničem....proč jste si o tom nenechal udělat zápis ?? Proč jste to konkrétně neřešil ?? možností je něúrekom...zase jen plky a plky...
Hmm, jedničku necháváte jiným...teda tolik ohleduplnosti si snad ti režijkáři ani nezaslouží...bude vám na nábřeží nejspíše režijkáři a známými průvodčími postaven pomník

Splněno žlutý vůdce z poloviny nemá ani zdaleka....protože o ztrátě minimálně 80 mega za rok z jeho nevymáchaných úst před lety nebyla ani řeč.....pokud si doooost dobře vzpomínám, tak nám tu cpal do uší, že po dvou až třech měsících provozu žlutých o třídu lepších třívozových vláčků je v plusu, ale po čase se se ukázalo, že soudruzi z NDR někde udělali chybu...

bandita: jejda, najednou už si cestující budou vybírat a dobře jim tak )))
jo jo jezděj pořád s nima i bez té funkčí klimošky..za dortíka a kafčo zdarma si chudý študentík nechá vrtat i koleno nebo z nádru v cílové stanici se odvést zadarmo sanitkou do špitálu, kde to za něj stát zacáluje )). Ochránci veřejných financí, bděte ...
a jak je možný, že na ty regionálky páchne třeba takové GW, KŽC, Voglbahn nebo Arriva Morava ????? a žlutý vůdce stále nic, jen mnoho žalostných výkřiků a žalozpěvů ???

Nooo, ono těch argumentů bude trošinku více, ale problém je ten, že vy umíte jen do 5 napočítat...

Sipi: ale ale panáčku...jakpak dlouho tu existuje "modrá armáda" případně dle T.H. explicitně nazývána "modrogumní".
Takže, chtělo by to vyndat dudlíček z pusinky a trošku mít větší rozhled než jen těch 10-15 let...předtím taky existoval svět, doba temna byla o mnoho let dříve... a opět musím jen konstatovat oooooch ty lidská prostoto
Mimochodem, dříve ty vagonky pro lidičky, chtivých se povozit, byly zelený, ale i modrý a taky kupodivu třeba hnědý nebo i červený, ale to si vaše blahorodí vůbec pamatovat nemůže, když si pamatuje jen těch 10-15 let...

Začínám mít pocit, že pokaždé když Jančura něco řekne do médii, dělá to proto, aby se mohl bavit tím, jak se to tu vždycky rozjede.

. v roce 2000 dál v projektu pokračoval Zelený a ve finále to spíchnul Alstom kterej to dodal v 2005 ale to už se vědelo že se to do Berlína nikdy nepodívá-inu státní byznys.

A přiznal někdo z těch, co jsou pod tímto "průserem" podepsáni, co jim z toho káplo? Je zajímavé, že ten, který to celé dokončil, už zase tomu šéfuje. Že by dobře zapsán?

Johnson: Nooo aspoň že tak, třeba tu, kde při něčem rádoby mašinkovým, se žlutý vůdce baví, bohužel reálně při jeho železničním nízkonákladovém podnikání mu akorát zatím zůstavají oči pro pláč.
Ale co je to pro vůdce Radimka ztráta 80 a více mega za rok, přeci vůbec nic... s vidinou nových vozů od hraběte Drákuly to tu všem ukážu, jak se jezdí po glajzách.

LP:Tvůj bláhově modrej svět tu existuje přesně od 26.3.2009, před tím byla neofiko barva zelená. ale třeba taková koženka nebo žabák co dnes opět po milionech ujetých km vyjely budou slavit v docela brzké době uctyhodných 50 let! Bude nějaká oslava? Ani jsem se nedíval ještě do nové bible od prosince, jsou to ještě normální vlaky nebo už nostalgické jízdy?

lidská prostoto: Mimochodem, dříve ty vagonky pro lidičky, chtivých se povozit, byly zelený, ale i modrý a taky kupodivu třeba hnědý nebo i červený, ale to si vaše blahorodí vůbec pamatovat nemůže, když si pamatuje jen těch 10-15 let...

Což ovšem nemění nic na tom, že před více než 10-15 lety bylo cestování po železnici jen pro hodně otrlé. Zelené, z venku velmi zašlé vagony, uvnitř smrad a špína, jízdní řád oproti dnešku zcela tragický (tehdy si ho ČD dělaly tak, jak se jim zlíbilo, jen se jim do toho míchal v Praze ROPID, což nesly velmi nelibě). A šlo by pokračovat ještě dále.

Na ČD je znát během uplynulých let velký posun k lepšímu, ale pořád je to málo. Nejde pouze o nějaký nákup vozů, či velké modernizace. Je jasné, že se nedá změnit nic ze dne na den. Ale mnohými proklínaná tzv. humanizace vozů řady A, AB a B už tu mohla být dávno a mohly být zhumanizovány vozy už VŠECHNY. Času na to bylo dost, ale nebyl zájem.......

Tak dnes jsem se po roce projel žlutým, konkrétně IC1009. Obsazenost okolo +-75% od oka - prošel jsem celým vlakem. Ex charter opět s problémy - že je bez wifi a palubního portálu upozorňují již při rezervaci, takže ok, ale obě WC mimo provoz, ze 6 lampiček na čtení 6 nefunkčních a něco v pravidelných intervalech vydávalo zvuk podobný razítku při otisku (cca každých 30 vteřin). Překapávaná káva nedostupná. Jinak teplota a čistota v pohodě. Pendolino jedoucí chvíli před bylo tak na 2/3, takže asi na daný čas velmi slušné, ale Leoš přijel do Olomouce tak s 10% obsazeností.

Bevelo: Tak hlavně aby to tady nedopadlo jako v Anglii.
No to by byla hrůza! Růst počtu cestujících během deseti let o 40%, růst objemu výkonů... Stanicí Clapham Junction projede ve špičce 180 vlaků za hodinu a ani jeden není "státní"! To musí být pro modroguma děsivé.

Sipi: Světe nebo lépe řečeno Sipe, div se bude, oslava tento rok bude, ale ne kupodivu 50. let, ale 175 let...To je ale číslo,viď ???
Jejda, už tu máme neofiko barvu zelenou...no ono po pravdě byla zelonobílá, ne ?? To mi snad dáš za pravdu, když tedy máme být přesnější...jenže to bylo jen pro některé vagonky, jiné byly modré, jiné červeno krémové, atd...Ä o mašinách se snad ani nemá cenu bavit, jaké všemožné barvičky na nich byly, viď..
Jooo, ale v dnešní době je moderní mluviti cizojazyčně a před pár lety se slovy "korporátní identita" by tě akorát kdokoliv poslal do .
Ano svět se mění, ale lidská hloupost je nesmrtelná.
Mírnými slovy řečeno, hlupáčku, tu tvoji bibli už dávno nevydávají ČD, ale SŽDC, takže nevím, proč to sem taháš )))) Noooo, vidíš to, nostalgické vlaky, to je třeba věc, dle prozákaznického přístupu, co dělají ČD pro zákazníky a slavný žlutý vůdce nikoliv.. A pak že tu neexistuje prozákaznický přístup ze strany ČD

Bevelo: do Ostravy chtějí low cost téměř všichni cestující, proto všichni tři mají nereálné nízké ceny. A když pojedeš třeba z Ústí nad Labem do Varů, dostaneš ještě míň jak low cost, ale za premium cenu.

lidská prostoto, co nám chceš naznačit? Že za éry ČD v 90. letech či ještě dříve za ČSD v letech osmdesátých to bylo vše tak ideální?

Nějak se ztrácím.

Bram: Ano, budete se divit souhlasím s vámi. Jen nesouhlasím, že je to málo, to neeee... Je to opravdu jen a jen v rámci možností. Bohužel ta hrozná firma ČD je pořád hodně a hodně a hodně moc politicky ovlivněna, bohužel...toho až nebude, tak potom bude hodně věcí o mnoho snáze realizovatelnějších... a ke všemu ta výběrová řízení...chjoooo

lidská prostoto:
buďte konkrétní ... to je pořád dokola o něčem a vlastně ničem
Už je to pár let a snažím se ty prvotřídní zážitky nějak vytěsnit z paměti. Co konkrétně kdo řekl si do (šoto)deníčku nezapisuju.

jedničku necháváte jiným
Ano, ať si ji užijí i s kafem zdarma od JLV.

o ztrátě minimálně 80 mega za rok z jeho nevymáchaných úst před lety nebyla ani řeč.
České dráhy několik dní po zahájení provozu RegioJetu zavedly tzv. akční jízdenku na trasu Praha-Ostrava, které se musel RegioJet chtě nechtě přizpůsobit, viz třeba článek zde:
"Když jsme se chystali vyjet, prodávaly České dráhy jízdenku do Ostravy za 430 korun, my chtěli nasadit 420. Dneska se jezdí za 295 korun, a když si koupíte lístek alespoň týden dopředu, tak za 210 kaček," komentuje podnikatel s tím, že se musel přizpůsobit.

Glory: stručné, jasné, výstižné....máte můj obdiv...

No záleží na tom, v kterém vlaku do toho Ústí pojedete....ale jak již jsem psal, jezdí to, co si MD objedná.

T_._H_.: Ano, nejvytíženejší londýnská stanice Clapham Junction je, kde ve špičce projede za hodinu tolik nestátních vlaků, ale jezdících za státní dotace.. Takže děsivého na tom nic není... A navíc pro vaši rozmrzelost, ve všech platí místní režijky...to je k nasrání, což?

Čsad_zastávka: Ano, tomu rozumím, nepřekvapil jste... aneb dle tvrzení mého kamaráda: Lidé na světě jsou různí, ponejvíce blbí...
Ono to kafčo do JLV je horší než to od žlutého vůdce ??? Pokud tedy vůbec nejaké v poslední době u žlutého železničního vůdce dostanete.

Ano ano, chudáček žlutý železniční podnikatel...on teprve teď na kolejích začíná, tak prosím, všichni na něho berte ohled a pokud možno, tak mu ve všem, co si přeje pomožte a vyjděte vstříc...on jediný ví, jak se to tu na kolejích má dělat.
A vono hovno, to bylo překvápko, co ??

čsad: Za těch několik měsíců se jen jednou (!) stalo, že si průvodčí bez hloupých řečí okolo řekl o In-kartu. Na té In-kartě byla i zákaznická aplikace nebo jen ten doplatek?

lidská prostoto:oslava tento rok bude, ale ne kupodivu 50. let, ale 175 let...To je ale číslo,viď ???

A co tím chtěl básník říci? To číslo nemá s ČD potažmo ČSD nic společného. Císař Ferdinand šáhnul do kešeně a v červenci 1839 se začlo stavět. Paradoxně může klidně slavit i Jančura, protože to je výročí železnice.

ČD si můžou letos oslavit 10 let od doby, kdy vyjelo pendolino s cestujícími, ale nevim jestli je co slavit, když x krát víc lidí jezdí nebo těch 10 let jezdilo ve šrotu (viz třeba ř.451/2) Právě cesta panťákem, které dnes opět vyjely jsou už opravdu bez legrace nostalgická jízda, ale lidská prostoto určitě to není ten prozákaznický přístup, který by jsme všichni asi chtěli..

T_._H_.: zde ta slavná londýnská předměstká stanice i obrazem.

ale jezdících za státní dotace
Argument, že by si to Jančura "měl zkusit bez dotací", třeba si "vzít nějakou lokálku se zastaveným provozem", aby se "mohl předvést", tu ovšem letos ještě nezazněl
ve všech platí místní režijky
A to si dokážete představit tu hrůzu, že by nějakým šupákům od Regiojetu platila režimka u Českých drah?
P.S. Vzhledem k tomu, že jsem v Clapham Junction strávil nějaký čas (dokonce na pokecu u "station managera"), tak děkuji za obrazové připomenutí...

Urpín:
Na té In-kartě byla i zákaznická aplikace nebo jen ten doplatek?
I zákaznická aplikace.

lidská prostoto:
aneb dle tvrzení mého kamaráda: Lidé na světě jsou různí, ponejvíce blbí
Váš kamarád je taky režista? Správný pohled na svět, takový prozákaznický. Ještě se divíte, že lidi zdrhli k Jančurovi? To nebylo kvůli kafi.

to kafčo do JLV je horší než to od žlutého vůdce ?
Nevím, nepil jsem ho, ale známí průvodčího, kteří ani žádnou jízdenku neukazují, by ho snad neměli dostávat zdarma. Nebo ano, je to nějaká nová výhoda podle kolektivní smlouvy?

všichni na něho berte ohled
ČD klidně můžou vozit cestující třeba za 99 Kč, jim je to jedno, když berou dotace. Ano, berou dotace na trať Praha-Ostrava, i když ne na přímou linku. To se to pak konkuruje.

ad prostota: To víš, když TH přišel o režijku, tak to naštve, tak holt musíme do všeho kopat. Prostě chcípla mi koza, tak ať chcípne všem ostatním taky.
Ale může jezdit zadarmo v kontejneru, pro něj je jeden stejně tak akorát.

Mimochodem, já tam jezdil na šotovýlety, když tam ještě jezdila pára [happy])) a to je setsakramentskej rozdíl, to mi věřte [happy]))))))))))) Takové dřevěně lavice, přísný konduktor a kupodivu kafčo zdarma nikde [happy])))
Halelujá,já myslel že je řeč o tom,proč mám v roce 2014 jezdit jako v roce 1980,ale vy jedete v jiným levelu,tak to pardon. Zřejmě jinej gang.

Vlada749: No když to nikomu nevadí, proč tam nenechat dožít některé typy vozidel [wink]. Je zajímavé, že tam kde se radní staraj, tak to jde.
Ano to je to co myslím,"kde se radní staraj" nebo kde je konkurence něco pro ty kaštany uděláme,kde nás nic netlačí tam se zachováme "když to nikomu nevadí,proč tam nenechat dožít..." To je fakt prozákaznický přístup,nic samo do sebe,ale čekám až to někdo nařídí nebo zaplatí. A že to nikomu nevadí? Ptal jste se cetujících? Jo vlastně zákazník do toho nemá co mluvit ne?

Sipi: Ono jako území Čech potažmo Moravy a Slezka, případně Slovenska neexistovalo ??? To jako popráte svoji historii ??? Hmmm, dost dobrý, no ono není se čemu divit, lidé jsou různí........
Žlutý vůdce může slavit akorát to, zda se mu podařilo přidat ojetý a neklimatizující vagonek nebo dva na ty jeho žluté o třídu lepší, nízkonákladové pampeliškově žluté vláčky.. A může si k tomu vzít růžovoučkou košilku a červený frňáček. . Více se od něho nedočkáme, vše v duchu best yellow railway manager.
A ti cestující, co se dnes odvezli 451/2 utrpěli nějakou duševní, či jinou ujmu ??? Pokud nikoliv, tak nevím, proč o tom plkáte ??? Mimochodem, je zajímavé, když vyjede čouda s vagonky s dřevěnými lavice, tak jsou ti cestující¨za to ochotny zaplati několikanásobně větší peníz.. Ano ano, už vás slyším..to není srovnatelné s pravidelným provozem, ale cestujícící, potažmo lidé mají zájem o zážitky a takové svezení s 451/2 v roce 2014 a za obyčejné jízdné se všemi možnými slevami, to je přeci super zážitek na celá život ))))))
Na všem je třeba hledat to pozitivní člověče a ne jen to vaše podnikatelské desatero, když už jste tu začal s tou biblí.
Chce to trošinku nadhled, mladíku...

T_._H_. nevšiml jsem si, že by Clapham Junction byla nějaká lokálka ))) Špatný argument...

Nooo a naopak..to by teprve byl průser, kdyby se profláklo, že žlutý vůdce vozí režijkáře, tedy pardon režimkáře ČD a ještě dostanou i kafčo zdarma s dortíkem....jak by to pak chudák vysvětloval těm nebohým studentíkům, že oni si to musí zacálovat... )))))))))))) juj, už se toho nemůžu dočkat...
PS: nápodobně bez toho obrazového připomenutí

Čsad_zastávka: jeee mladíče, nebuďte tak stahovačný...to bylo obecné tvrzení mého kamaráda, ale potěším vás, bylo a je až moc pravdivé...

No jo no, tak ani neochutnal, ale ví jaké to kafčo zaručeně je od známých průvodčích..jste ještě dokonalejší než Libuše..tak na rozdíl od vás jen trošku lépe věštila, i když u toho dost kecala ))

no jasně, berou a žlutej vůdce bere taky, za studentíky, za ZTP..jooo, to se to pak jezdí...

Hroch.R420: proč jiný level, když vidláci jsou tam pořád stejný jako v roce 1980 ?? Omluvte, prosím moji nejapnou poznámku, ale sám jste si o ni řekl, asi jste opradu v roce 1980 byl někde jinde, protože to tam ta čouda ještě jezdila....

Za těch několik měsíců se jen jednou (!) stalo, že si průvodčí bez hloupých řečí okolo řekl o In-kartu.
Tomu nerozumím. To jako doplatek do jedničky ukazujete, až když si o něho průvodčí výslovně řekne?

Babilon:
Nejdřív jsem dával papírovou jízdenku, v ruce jsem měl připravenu In-kartu. Buď si o In-kartu řekne, nebo mu ji prostě podám, až označí jízdenku. Ve 2. třídě to takhle vždycky fungovalo a funguje dodnes. Shledáváte tento postup nevhodným?

(Příspěvek byl editován uživatelem ČSAD_zastávka.)

Čsad zastávka: Možná by stačilo při předložení jízdenky říci, že "doplatek mám na kartě". Je to snad obtěžující?

Zapa: Tak ja myslím, že by od toho sprievodcu bola minimálne slušnosť bez slova zobrať inkartu, skontrolovať, a komentovať to až potom, čo zistí, že tam tú jedničku fakt nemá.

Možná by stačilo při předložení jízdenky říci, že "doplatek mám na kartě". Je to snad obtěžující?
A teď si předstate, že mám 2 přestupy. Takže 3x během jedné cesty hlásit doplatek je úplně skvělé. POPka snad nezobrazuje v horní liště seznam aplikací na kartě?

potažmo lidé mají zájem o zážitky a takové svezení s 451/2 v roce 2014 a za obyčejné jízdné se všemi možnými slevami, to je přeci super zážitek na celá život

Když je někdo debil, tak s nim nemá cenu komunikovat, takže ode mě naposledy. Je super zážitek jezdit takovým vlakem 10 let v kuse každý všední den se všemi možnými vymoženostmi co ten vlak má? - tzn skáčete jak koza, čas od času se vlak ponoří do tmy, protože "stahovačka", když sedíte na sedadle ve čtyřech, tak se okopáváte navzájem, protože je to pro trpaslíky, v zimě zima nebo naopak přetopeno, v létě bez klimatizace dusno a do toho ještě víte že sedíte ve vlaku z papíru, který má zrezlej podvozek, tak že se odlamují kusy.. (viz nehoda v Čerčanech) a to už neni ani sranda, protože jde o život...
V roce 2014 už jsme měli být trochu někde jinde a zlatý Jančurové a Leošové, že se do toho pustily a trochu rozvířily velmi líný a schnilý rybník ČD.

prostata: kdyby se profláklo, že žlutý vůdce vozí režijkáře, tedy pardon režimkáře ČD a ještě dostanou i kafčo zdarma s dortíkem
...stačilo by přece dát k režimce povinnou místenku za 1 Kč a žádný pravověrný režista by k němu nevlezl

a jak je možný, že na ty regionálky páchne třeba takové GW, KŽC, Voglbahn nebo Arriva Morava ?????
Zrovna KZC bych jako priklad neuvadel...

a žlutý vůdce stále nic, jen mnoho žalostných výkřiků a žalozpěvů ??? 
Chapu, Bratislava - Komarno je za hranicemi vaseho rozhledu. Tam jezdi uz 22 mesicu a pocet prepravenych cestujicich za tu dobu stoupl az na nekolikanasobek oproti puvodnimu dopravci.

Jinak koukam, ze u Chocholouska nainstalovali internet i do dalsich pavilonu a vysledkem je hromada vylevu plnych blabolu. Slimta s Jiraskem maji hodne silnou konkurenci, takoveho kaspara jsme tu jeste nemeli.

POPka snad nezobrazuje v horní liště seznam aplikací na kartě?

Asi neukazuje. Ukáže to asi velkou 1 nebo 2 (+ TJ, apod.). Protože mě to taky nechtělo načítat doplatek na kartě. Tak jsem ukazoval papír a je to. Najel jsem na to 3061 km a ani jeden sprievodca nebyl neslušný, vždy slušně upozornili, že mám lístek do 2. tř. (než jsem začal ukazovat jen ten papír, asi první dva tři dni). Je fakt, že to bylo v 2010, leccos se mohlo změnit.


Jo jinak, my, co jsme z Hradce a z Pardubic a jezdíme sem tam, jsem "odkojený" žabotlamem, bymákama a 853, takže jako koženka nás nerozháže. A za posledních 10 let šla i čistota o hodně nahoru. To se člověk bál šláhnout i na dveře.

Pajas2: POPka snad nezobrazuje v horní liště seznam aplikací na kartě?

Pán je externista ČD?
V horní liště se to pochopitelně zobrazuje, ale zobrazí se to až po přiložení karty. Souhlasím s tím, že vlakvedoucí by měl asi s nějakou připomínkou ohledně 1.tř. počkat až po vyčtení karty, jen nějak nechápu proč je problém tu kartu dát rovnou s jízdenkou. Na mě to působí jako cílené vyhledávání problémů, byť zaviněných zaměstnanci dráhy.

Buď si o In-kartu řekne, nebo mu ji prostě podám, až označí jízdenku. Ve 2. třídě to takhle vždycky fungovalo a funguje dodnes. Shledáváte tento postup nevhodným?
Papírovou jízdenku a škrabku podávám zároveň. Z vašeho popisu mi přijde, že jste průvodčímu škodolibě předkládal jen papírovou jízdenku do 2. třídy a pak jste vítězoslavně méně bystrého průvodčího setřel s aplikací na In-kartě.

Chapu, Bratislava - Komarno je za hranicemi vaseho rozhledu. Tam jezdi uz 22 mesicu a pocet prepravenych cestujicich za tu dobu stoupl az na nekolikanasobek oproti puvodnimu dopravci.

No jo, ale taky čím tam jezdilo ZSSK. To bylo naše Béčko luxus.

Nejdřív jsem dával papírovou jízdenku, v ruce jsem měl připravenu In-kartu.
Já dávám všechny doklady najednou a popisované problémy jsem ještě nikdy neměl.

Tak ja myslím, že by od toho sprievodcu bola minimálne slušnosť bez slova zobrať inkartu,
To jako prošacovat cestujícího, jestli ji zákeřně někde neschovává? Těžko může zkontrolovat InKartu, když ji ke kontrole nedostal.

Zapa:
Možná by stačilo při předložení jízdenky říci, že "doplatek mám na kartě".
No, jenže já nečekal, že po kouknutí na jízdenku se do mě takhle pustí. Ve dvojce se mi nikdy nestalo, že by začal průvodčí hned vymáhat doplatek do obyčejného jízdného. Dělal jsem jen to, co vždycky, nebyla v tom žádná záludnost.

proč je problém tu kartu dát rovnou s jízdenkou
To jsem dělal dřív, ale to si zase průvodčí stěžovali, že mi málem orazítkovali In-kartu. Doopravdy nevím, jak se drážním zaměstnancům zavděčit.

Čsad zastávka:To jsem dělal dřív, ale to si zase průvodčí stěžovali, že mi málem orazítkovali In-kartu.

To je pak fakt těžký. Ale pokud tohle někdo řekne, tak je s odpuštěním dement a nemůže to myslet vážně.
Jízdenku a kartu v jedné ruce snad ještě zvládne.
Problém pak třeba nastává, když cestující předkládá jízdenku, In-katu a Openkartu, a to pokud možno ještě naráz za svojí drahou polovičku, takže vše 2x, hezky vyskládané do vějířků. Ale bez řečí ( v duchu si cosi mumlám), to vezmu.

lidská prostoto: no pro objektivitu bych dodal, že my máme třeba ty rychlíky do Chebu v tom stavu, v jakém jsou a co se snad většině nelíbí. A němci co mají i na regionálce naklápěcí motorák co sviští 160, co mají krásnou síť ICE, objednávají v závazku i Fihtelbergbahn s párou co jede 25 a průvodčí poskakuje za jízdy po schodech, aby se dostal do dalšího vagonu :-) s bonusem zónového tarifu.

T_._H_.: kecy, prdy, beďary

Sipi: nápodobně . Teda mladíku, to jsou argumenty...to by jeden blil.... , Čerčana byly úplně o něčem jiném, opět hledejte vinu někde jinde než ve vozidle 451/2
takže jinak, jedu ve Španělsku, státečku zapadajícího do EU, sedím v supermoderním vysokorychlostním vlaku, vědom si toho nejlepšího zabezpečení bezpečnosti a výsledek je tu:
http://zpravy.idnes.cz/vykolejeni-vlaku-ve-spanelsku-dev-/zahrani cni.aspx?c=A130724_220103_zahranicni_ert

Zlatý je jen zatím Leošek, i když zadlužený až po uši...chudák papánek, kterému rozfofroval veškeré poctivě naspořené úspory z výroby paštik, ten druhý je jen ubohý žlutý propagandistický žvanil - vůdce žlutomonarchie....
Možná trošku žbluňklo, ale tím se hladina uzavře jednou pro vždy.. .))) opakující se osmdesáti mega mínusový výsledek na jedné vnitrostátní lince je podnikatelský výsledek jako hrom..

nedulezite: a co tím básník chtěl říci....posluhovači, jsme stále v čechách...slovensko příjde na řadu až za chvilku.... tam mu možná stouplo něco jiného, ale ne rozhodně počet cestujících...teda pardon, možná meziročně, ale o je pořád o ničem, kde žlutý vůdce vyhrál výběrové řízení, které ve skutečnosti nebylo výběrovým a už vůbec ne řízením, ale jen směšnou fraškou..... která pokračuje dál..

Jasně, u chocholouška jdeme s dobou... Chytráku, jeden argument, v čem je to blábol...ukaž se soudruhu....

Zapa: to je přesně to co mě napadlo - cílená provokace - ale jedu přes mobil, tak jsem to více nerozváděl. Děkuji, že nejsem jediný koho to napadlo

Pán je externista ČD?
Pán není externista ČD, ale okolnosti při prokazování oprávněnosti využívání 1. vozové třídy ho donutily k seznámení s tímto zařízením.
Obvykle jsem se totiž po načtení In-karty dozvěděl, že žádný doplatek na kartě nemám. Resp. průvodčí ho tam nevidí. Takže bylo nutné doplatek ukázat. A našel se vždycky, takže jej pak viděli i ti, kteří tvrdili, že tam žádný není.

proč jiný level, když vidláci jsou tam pořád stejný jako v roce 1980 ?
no a proto to jde s tímhle přístupem s váma tam kam to jde.
Že se vždycky objeví na pár dní nějakej neregistrát co tady vybleje svoje mindráky a za pár dní je od něho klid,hoši to je jak přes kopírák. Takže prostato ještě zítra a pak už pod svým registrovaným jménem jen tiše přihlížet?

Glory: vím, rozumím a souhlasím...po pravdě..jezdily by tam i ty staré Bmz (lepší jak koženka) z Rakous, ale je trošku nějaký problém s topením...nějak tam prevít na té střídavině blbě nefunguje,,...víc nemá cenu se rozepisovat. Na Exech ale koženka nejezdí..to mi snad nechcete tvrdit...
Na druhou stranu, to je trošku luxus motorák na regionálce u nás na 160 km/h, když nejvyšší rychlost na regionálce je u nás 100 km/h a to bohatě 844, nebo 840 a 841 ujezdí.
Ale nesrovnávejte Německo a jejich ICE, tam je potřeba, protože rozloha Německa a ČR je úplně o něčem jiném...tu bohatě postačí, kdyby aspoň průměrná rychlost dálkových vlaků byla 110 km/h, tak potom bude pohoda. Ale k tomu jsou potřeba ty rychlejší koleje a ty ČD už naštěstí nepatří...

koukam, ze u Chocholouska nainstalovali internet i do dalsich pavilonu
Ne.
To sem vtrhl cely rozsahly odborny tym ohnosite.
Jen Henry Blake ma dnes acko

Bavte se dal. Je to sranda
[z mobilu]

Hroch.R420: vy opravdu neumíte pochopit to, co vám člověk napíše a ještě se za to omluví...je mi vás líto...
Zatím tu o koženkových mindrákách stále mluvíte jen vy...já se vás snažím jen dostat do reálu.. ale vy jste těžký případ..

Ne ne, zítra už ne, to se budu věnovat smysluplnějším věcem, něž tu krafat se zamrzlým západočechem , pardon hrochem

Zapa:
hezky vyskládané do vějířků
Některým průvodčím nebylo po chuti, když byly jízdenky položené na sobě. Když mám více jízdenek, taky dávám vějířek.

Ale bez řečí ... to vezmu.
Tak by to mělo být. Jenže se obávám, že v tomto prozákaznickém chování jste míle napřed před většinou vašich kolegů.

Vozejk78:
pak jste vítězoslavně méně bystrého průvodčího setřel
Tak to opravdu ne, vždyť mi jejich chování zkazilo celou cestu. Po skončení platnosti doplatku jsem si další nekoupil, tyhle zážitky už nechci opakovat. Raději koženkové Béčko.