to jó no, blbě se mi usíná

Hanz 11: Zato my si teď užíváme těch nepravidelných

Baile atha:I my na 241ce si užíváme nezvyklích hadů ze strany Carga

U nás to jezdí hlavně večer Téměř nefotitelné...

já mluvím o tom že před dvaceti lety nemělo být vůbec schváleno zavedení mezistaničního úseku studenec - třebíč bez hradla, s jízdní dobou osobáku 18 minut.
Ovšem, s tím těžko lze nesouhlasit, ale je to jedno z těch (mnoha) "kdyby".

Tohle rozhodně nemají hlídat obyčejní cestující (aby v případném podnětu/stížnosti ohledně - z pohledu naprosté většiny lidí - zbytečného zdržení Os 4848/4819/R 622 nepoukazovali na to, k čemu bezprostředně došlo, ale na tak široké souvislosti jako "kdyby se řídila žst. Vladislav dálkově" (nebo v mém příkladu z Klatov "kdyby nebyl 13 km dlouhý mezistaniční úsek Přeštice - Švihov, ale byla zřízena výh./žst. Borovy".
Mimochodem, v té žst. Vladislav stejně před těmi cca 18 lety musely proběhnout nějaké úpravy (= vynaložení finančních prostředků), aby tam bylo možné tu VDS vůbec zavádět, že?

Ještě mě napadlo, že ta úvaha Kdyby VDS ve Vladislavi (..) nezačínala v 19:55 resp. po 24887, tak by všechno mělo podstatně lepší formát. Dopravní služba ve Vladislavi má (...) skončit až po sobě nalepených 4848 a 620 a žádný přenos zpoždění by nevznikal. je pravdivá jen zčásti, protože sice by se takto eliminovalo přenášení zpoždění z Os 4848 na R 620, ale neeliminovalo by se tím přenášení zpoždění z (dejme tomu, že "zastavením v žst. Vladislav zdrženém") Os 4848 na Os 4819 (který přijíždí do žst. Třebíč ve 20:34 h a opět zde platí, že při určité výši zpoždění je těch cca 1,5 min. rozdílu rozhodujících ve stíhání/nestíhání přestupu na MHD).
Ale znovu opakuji - jestli "problém Vladislav" není vyřešen už nyní, tak stejně zanedlouho vyřešen bude.

A ještě k těm počtům cestujících v Os-252 či kterémkoliv jiném: důvodů, proč by se z pouhého náhodného sčítání cestujících NEMĚLY vyvozovat závěry týkající se zachování/nezachování osobní dopravy, mě z hlavy napadá asi pět.
Než je ale zde vypisovat, položím jinou otázku k zamyšlení: Jak se asi změní pozice osobní dopravy na trati č. 252 ve chvíli, kdy bude u žst. Třebíč dokončen přestupní terminál + budou tam i časové návaznosti mezi vlaky a regionálními autobusy jedoucími do obcí ležících na t-252?

Ještě k tomuto:
ČD tu pro své cestující nachystaly nepříjemnou past - zatímco na webu ČD se píše "Předpokládaná doba zpoždění osobních vlaků bude cca 20 minut. Z tohoto důvodu nebudou zachovány přípoje ve stanicích Jihlava a Havlíčkův Brod."
Ve skutečnosti však v Jihlavě nečeká ani vlak stejného čísla ! Např.28311,8357..
Tady se přiznám, že jsem si to výlukové info vyložil tak, že ani vlak téhož čísla nepočká na "všudezastavující" spoj NAD jedoucí ze Šlapanova, tzn. zde bych se do pasti nechytil.

Těsně jsem unikl chycení se do pasti 24. 5. 2014, kdy jsem plánoval, že jisté 4denní železniční cestování (ve 2. - 4. dni mimo územi Kraje Vysočina, tzn. mimo dosah vývěsek týkajících se předmětné výluky; rovněž jsem měl tu drzost nesledovat po ty 4 dny internet a tím pádem ani stránky ČD, jestli se náhodou pár hodin před začátkem výluky něco nezměnilo) si prodloužím ještě do 5. dne, který věnuji projetí NAD mezi Náměští a Kralicemi (a hlavně sledovat, jak autobusy projedou přes uzavřenou I/23 anebo jak to stihnou objížďkou za deklarovaných 6 minut), ale netušil jsem, že ačkoliv jsem ještě 20. 5. ráno sledoval výlukovou vývěsku a nebylo tam nic změněno (však také do zahájení výluky v tu chvíli zbývalo jen 48 hodin), tak přece jen ke změně došlo a moje cesta by 24. 5. (kterou jsem nakonec zavrhl z jiných důvodů) byla zbytečná.

Ale nakonec jsem byl chycen do jiné pasti - nenapadlo by mě, že ČD, a. s. nepovažují za "zastávku IDS JMK Rapotice, škola" skutečnou zastávku IDS JMK "Rapotice, škola", ale tento kus chodníku bez označníku (není označník = nejde o zastávku; každopádně žádné autobusy IDS JMK tam nezastavují). Kvůli tomu, že jsem stál na "chybné" zastávce, mi tehdy ujel autobus NAD.
Ale opět - poučení pro příště - být v těchto případech ještě obezřetnější, než obvykle bývám. A nevěřit jen tak něčemu/někomu.

Každopádně, děkuji za příspěvek týkající se oné aktuální jihlavské výlukové pasti. Kdyby pomohl byť jen jedinému člověku, aby se do té pasti nechytil, tak má takový příspěvek velký smysl a užitek.

Končeně jeden náklad - 1xlaminátka+1xdřevo :-)

to buď rád,že by ses nenachytal .
Ono se první den na vlak stejného čísla čekalo, jenže někdo chytrej v Jihlavě zjistil, že má vlak za výlukou moc velké zpoždění (koho by to předem napadlo...). Tak nařídil - nečekat. A že by se měly upravit informační vývěsky po cestující včetně vyhledávačů spojení? Na co, netřeba...
Uvedu příklad - cestující dorazí do HB rychlíkem od Prahy. Může být i vybaven vytištěným spojením např.do Telče, kde se ještě dneska stále uvádí to samé co jsem tu kopíroval. Tedy NAD Šlapanov-Jihlava. Přijede ke 3.nástupišti v HB, kde na sousední koleji vidí svůj vlak do Slavonic. A protože vlak 28311 jezdí po dobu výluky bez vlakové čety, nemá ho kdo odkázat do přímého autobusu před nádraží. Hlášení staničního rozhlasu o přímých autobusech už z vlaku sotva uslyší. A že těch lidí co využívají v HB přestup 975/28311 na Slavonicko zrovna málo není.

Končeně jeden náklad - 1xlaminátka+1xdřevo :-)

To jezdí denně teď při výluce. Jen pokaždý v jinej čas, záleží jak se to vyvede v Jihlavě a v kolik tam dorazí HV.

EN 476 dnes projel odklonem přes Vysočinu, zřejmě kvůli tomuto.

369.
Ne zřejmě, ale právě kvůli tomu stromu kousek za zastávkou v Adamově. Veškerá nákladní doprava stála. Všude se to pěkně štosovalo. Aspoň, že ty osobní jezdili docela dobře po zprovoznění jedné z kolejí.

Jen tak,aby řeč nestála-V pondělí od cca. 11:00 začínáme čistit mezi Lípou a H.B.-zejtra odpoledne příjezd do Brodu z Brna Slatiny,kde dnes nocujem.Soupravu potáhne mašinka od IDS-ky.

Koukám, že Humpolačka si bere 14-tidenní dovolenou:

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/vyluka.php?id=9495&ido=11829&datu m=04.08.2014

Tak nám to Pavle pěkně vyčistěte, ať to tolik nedrncá . Ještě kdyby to mohlo jet rychleji ..... To by bylo teprve .

Zdravím, vybral som sa dnes do Jemnice, tak by som sa chcel podeliť o zopár dojmov Os 32238 s odchodom o 10:00 z MB bol zaplnený mimoriadne slušne, podľa mojich odhadov ním cestovalo 30-40 ľudí. Pozitívne tiež bolo, že ľudia nastupovali a vystupovali vo všetkých zastávkach a staniciach na trati. Cestou naspäť o 13:15 (Os 32239) to bolo trošku horšie, ale stále veľmi dobré, rozhodne bolo cestujúcich viac, ako následne v Os 24813 z MB do Znojma Celkovo mám z jazdy príjemné pocity, všetko klapalo na jednotku a držím palce, nech sa doprava do Jemnice podarí udržať. Pozdravujem týmto aj príjemného pána z SVD-JZM, ktorý sa v MB práve chystal natierať vozy pre plánovaný výletný vlak

Lofofor: Děkuji, krásné fotky! - tak nějak jsem to myslel, když jsem vás oslovil - byl jsem zvědav zvlášť na tu soubeznou jízdu, jestli se povedla - a povedla se. Možná vás na závěr sezóny poprosime o svolení použít vaše foto v závěrečné zprave o prazdninovem provozu.

(Příspěvek byl editován uživatelem martink.)

Karel Musil
No, jestli toho udělají tolik jako minule, tedy 1800 metrů za 28 dní, tak to nebude žádná sláva...

Uvidíme, jak nás nakonec "Paveldacicky" překvapí.

Paveldacicky: Jenom mezi Lípou a HB, nebo se podíváte i k Humpolci ?

Včera jsme s partou přátel cestovali z Prahy do Telče. Jeli jsme rychlíkem 979, který se však z důvodu nějaké poruchy zasekl u Úval.
Když už jsme se začínali obávat o náš těsný přípoj v Havl.Brodě, vyhledal nás ochotný průvodčí, který zjišťoval počty lidí na přestup. Do Jihlavy a hlavně za Jihlavu nás prý bylo ve vlaku 20-30. Tedy ne zrovna malý počet. Průvodčí volal jakési dispečerce do Brna, ta však čekání autobusů náhradní dopravy v Havl.Brodě zamítla, byť prý „čekací“ doba nevycházela doslova o pár minut.. Ve hře prý byla i varianta, že by jeden ze dvou přímých autobusů do Jihlavy v Havl.Brodě počkal na velkou skupinu cestujících od rychlíku z Prahy. To však milá (spíš nemilá..) dispečerka zamítla..
Jak jsme se poté dozvěděli na nádraží v Havl.Brodě,onen zmíněný druhý autobus odjížděl do Jihlavy zcela prázdný !!! ( a v Jihlavě měl do dalšího vlaku cca hodinu času..)
A teď ještě trochu počtů – náš rychlík zastavil v Havl.Brodě ve 14.15, nejpozději ve 14.20 tak mohl náš autobus odjíždět, spíš však ještě dřív. Při minulé jízdě jsme to autobusem z HB do Jihlavy zvládli za 22 minut. V Jihlavě bysme zastavili v cca 14.42. Náš vlak, který nám v HB ujel,odjíždí z Jihlavy ve 14.44. Mám ještě něco dodávat? ČD by takové opatření nestálo ani halíř navíc a cca 30 lidí by večer usínalo s vědomím, že to u ČD není zas tak hrozný jak se všude říká a píše..Takto ona skupina do svého cíle dorazila o 2 hodiny později..
Bohužel, stačí jedna paní v Brně, která se patrně špatně vyspala..

EC 70 a EC 279 odklonem přes Vysočinu

240 - sesuv půdy na trať Tetčice-Střelice. NAD R665,660,622.
Odklon - také EC276.

proti lidem: Joo dispečeři to je něco, jednou se narazí na skvělého dispečera a jindy zase na úplně pravý opak..Nezbývá, než poslat na ČD "děkovný" dopis za jeho kvalitní a prozákaznický přístup k práci...

Včera autobus náhradní dopravy (ICOM)opět ignoroval zastávku Bosch Diesel. Lidi tam čekající zůstali opět trčet na zastávce. Proč zastávkovým autobusem jede jen řidič a průvodčí se veze zbytečně přímou linkou? Stejně na něj vlak musí v Jihlavě čekat!

Karel Musil,Jirkaxxxl
Má se čistit cca 1500m.Poté trhání kol.polí pokladačem PKP a za nějakej čas pokládka.Zbytek je jasnej.Tj:zasypat štěrkem,směrově resp.výškově upravit,zaplužit do figury.Jestli se ten úsek pak ve finále svaří-nevim.No a jsou tam i nějaký přejezdy,ale to jde tuplem mimo mě.

No při délce tratě cca 25 km to máte před sebou ještě tak zhruba 15 výluk. Jedna ročně, čili 2029 a "FINITO" !!!

Toho už se já asi nedožiju . Co Jirkaxxxl ? Leda tak "malej hyvry", ten snad určitě .

Před chvílí, cca. 0:52, jela 754.062 s rychlíkovou soupravou Třebíčí směr Jihlava, o co se jedná?

Před chvílí, cca. 0:52, jela 754.062 s rychlíkovou soupravou Třebíčí směr Jihlava, o co se jedná?

Bylo to kvůli té mimořádnosti včera. Byla to souprava od R 669, která pak vezla Os 4856 do Třebíče a pak soupravově do Jihlavy a Lv zpět do Okříšek

(Příspěvek byl editován uživatelem lukyy.)

Pavel Dačický
1500 metrů, hm, no, alespoň něco. Jediná složka armády,která měla nějaký smysl,tedy železniční vojsko, by za čtrnáct dní udělala čtrnáct kilometrů, tedy 10x víc než soukromník a za desetinu ceny (v přepočtu na dnešní poměry)Škoda mluvit. Inu, je jiná doba. Proto ty tratě vypadají jak vypadají, člověk aby se bál, že mu vypadají za jízdy z huby plomby...

Lukyy: Dík

http://zpravy.idnes.cz/silne-bourky-v-cesku-0lv-/domaci.aspx?c=A1 40803_151537_domaci_mlb

V neděli večer stála železniční doprava v úseku Okříšky - Stařeč na Znojemsku

To by mě teda zajímalo odkdy je úsek Stařeč - Okříšky na Znojemsku

Včerejší průjezd EC70 Kutnou Horou.

dnes jsme měli na Vysočině zajímavou mimořádnost..

Trať 225 | Havlíčkův Brod - Veselí nad Lužnicí (a zpět)
Úsek: Havlíčkův Brod - Šlapanov
Kraj: Kraj Vysočina

Počátek: 04.08.2014 07:30 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 04.08.2014 13:50 Stav: probíhající


aneb,když KCOD poručí, porouchá se i trakční vedení které už je skoro 2 týdny vypnuté v souvislosti s výlukou HB-Jihlava

v Drážďanech je souprava pro Krahulov. Přes PPS přejde snad už během dopoledne. Příp.si to můžete sledovat pod číslem 69932/166511 (tj v trs Děčín - UL západ - úvrať a pak směr Střekov, Nymburk.)

750371: ahoj, určitě mne zase někdo vševědoucí napadne, že jsem něco vynalezl, tak prosím, pokud možno, vysvětlit mi, jak to můžu sledovat, kdyžtak na můj e-mail. Nemám čas poskakovat kolem prázdné tratě, jak někteří, tak ať tady někoho nepobuřujeme. Děkuju

Lukesvoboda: toho si nemáš všímat, když tě někdo napadá...Nic špatnýho jsi nenapsal, on každej nemá čas sledovat tohle forum každej den, takže já to chápu...to chce klid ;-)

Lukes...:
netřeba postávat u tratě a plašit hady. Ráno jsem psal, že souprava je ještě daleko v Drážďanech. Nyní to v Bdsch předává HSL, takže přes státní hranici to vidím po 16h. Pak je v plánu manipulace v Děčíně a potom teprve odj. směr Nbk, to by mohlo být kolem půlnoci. Pak záleží jak bude přepřah v KH. A vzhledem k výluce HB-JHL si netroufám odhadnout kdy to z Brna vypakují do cílové stanice. Možná zítra večer kolem 21h v té výlukové trase.

T478.2082 čeká s Pn 64656 Okříšky - Jihlava v letním žáru 8.července 1989 na vykřížování v Lukách nad Jihlavou.


(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_2037.)

Já to ale beru. Je fakt, že se sem dívám každý den,
ale musím přiznat, že jsem obecně s fórama skončil. Myslím, že netřeba vysvětlovat proč, každý to jistě chápe. Potom se najde pár lidí, co chtějí diskutovat nebo si předat info, a na druhou stranu přijde někdo, kdo se tady bude realizovat a do všeho se navážet. Podle mě jsou to tací, které v reálu nikdo nebere vážně. Dejme jim prostor. Navrhuji, pokud má někdo zájem někoho upřímně o čemkoliv informovat, každý máme e-mail. Děkuji.

jen aby ten vlak do Krahulova nečekal v HB do pátku až skončí výluka

Jirkaxxxl
Reko tratě je v úseku cca 3,2km(zastávka Dolík)-4,7 km.Aspoň jedna fotka ze vřera..

363084:
to záleží kdy výluka končí? ty říkáš do PA, stránky sždc zas ještě týden... V tomto kraji je však možné vše, viz vedlejší debata o tom jak vlak nejede, protože není signalista, když už je, tak zas není výpravčí a pokud jsou tam oba, zas schází třetí potřebný do party. No a pokud už jsou tam náhodou všichni, zas klekne loko....a vlak stále nejede...
Každopádně souprava zatím skončila v HB.

Onehdá jsem chtěl fotit písky do Pejru a problém byl podobný. Za normálních okolností by ucelenka dojela do HC, jenže ono bylo lepší jí ukončit v HB a po částech jí přetahovat až do HC, resp. Pejru. První a druhý den nebylo ani dvojče 742, třetí den sice už bylo, ale norma už byla jen na solo 742....

Závěr nechť si udělá každý sám...ve hře je až nezdravě mnoho faktorů.

Dá se někde sledovat kdy a kudy jede jakej náklad?
Díky za odpověď

750371:
To je tak těžké si v ROV najít, kdy výluka končí. Jednodušší je pomlouvat Vysočinu, co?
Výluka končí 8.8. ale osobní doprava začne kvůli pomalé jízdě jezdit až od 13.8.

Ovšem stejně je změna, protože kvůli ujetému náspu po dešti se výluka prodlužuje až do úterý 12.8., takže buď si Cargo odveze Krahulov přes Brno, nebo to bude stát v HB až do úterního večera.

Jel:
Takže defakto je ta výluka vyvěšena dobře, tedy ještě téměř týden. ROV jsem nehledal, protože info o odklonech na krp byla až do 13.8.
EXD věděl proč ten kšeft nechal ČDC...

Lukesvoboda, lukas1987: sledování nákladní dopravy nikde na internetu nezjistíte, k tomu mají přístup pouze zaměstnanci, takže buď k trati, nebo se slušně zeptat někde v dopravně, ovšem tam to kolikrát vědí tak hodinu předem.

Ruky na bradavky a šup k trati!! Právě ze Znojma vyjelo dvojče 742 směr Okříšky!!!

(Příspěvek byl editován uživatelem 771068.)

Však to je v pohodě, já to chápu. Stejně nakonec když sem dá někdo info, tak kolikrát se k té trati ani nedostanu. Ale teď to zkusím. Díky

Dnes ráno tj. 6.8. R 624 ve stanici Jihlava město. Na fotce je plecháč 242 258 a táhne 10 vagonů. Fotka jen dokumentační.

771068: díky za info holt bude mé focení spíš o náhodě na sem se dostanu jen z práce (doma na to nějak není čas)

takže buď si Cargo odveze Krahulov přes Brno, nebo to bude stát v HB až do úterního večera

A) je správně. Leč na 240 se to nejspíš vejde dnes v pozdně večerních hodinách.

Samozřejmě, že A bylo od začátku správně. Bylo by dobré, aby někteří rádobyzaměstnanci četli lépe ROV, když už sem dávají info.
Jinak slavný Krahulov právě vyrazil s lamoškama na Špilas, brejle se už chystají na noční výlet do Krahulova

Takže jsem měl pravdu! Nebýt těch obštrukcí v HBC, mohlo to jet klidně i dnes za světla.

HB, 6.8.

62944 z Brna do Krahulova v klasickém večerním čase.

Jenže to jaksi mohlo jet za světla i s obštrukcema v HBC nebýt x-hodinového (od cca 15.30) postávání soupravy poblíž Majlontu.
Být klasického večerního času, tak už je to dávno na cestě.

malej hyvry: Noo panečku, jaké pěkné stroje se v Brodě sešly...107 tahala nějakej vozík od drezíny, nebo čím pak si zasloužila takovou úpravu?

Lokofanda:Dnes byl krásný stroj i na 241 a 240.742 427 si dnes střihla manipulák z Jihlavy do Znojma a zpět s odpoledním zájezdem do Třebíče.Netradiční loko na Jihlavském manipuláku s nápisem Cokoliv Kamkoliv.

Bardotak: Tak ta 742.427 zas až tak netradiční na 241 není. Celý rok 2003 ji zde bylo možné vidět a hlavně fotit! Na prvním foto v Moravských Budějovicích v srpnu 2003 je 742.427 u odjezdových návěstidel, na druhém spolu s 810.222 a 831.216 v Moravských Budějovicích dne 27. dubna 2003.

Paveldacicky
Dík za fotku, jel jsem kolem

Je to jen rychlovka z mobilu, nejsem

Bardotak:No je fakt, že na Mn od Jihlavy vidět modrou, to je svátek...

Mirek2037:Jako vždy paráda...