Brabula
754 007 - typuji nikde, NPP DKV PRAHA
754 008 - si dá určo Tanvadl

Na Pacifiku ji určo nečekej, tam bude 749 121 a 264

Manemb: Na zítřejší Tanvald by měla být psaná 4.031.

Dobrý den pane Brabula.

Zítra na Pacifiku je na 9055 psaná 754.044 a na 9057 749.121.
Tanvaldy má otočit 754.031.

Tak koukám interní věci nejsou už asi interní..tak to rovnou vybalte vše
754 007 - NPP
754 008 - záloha
754 031 - Tanvadl
754 044 - 9055/9064

Manemb:

Nasazení vozidel a jejich čtení v ISOŘi není špionáž. A takováto informace je stále jen informace. Je to někdy lepší než Večerda.

jj

ale jsem se trefil dva na dva a to jsem ani neměl Isoře

Hubic: diky. Konecne chapu proc sili tlaky sebat vypravcim Isor..

konec Isore v CR:

Tak toto zase nechápu já.
Je to pracovní pomocník, ne jen zdroj informací pro šotouše.

Nastesti isor neni jediny zdroj infa o nasazeni masin.

jj je to tak, na paacifik jede prý turnusově neturnusová 749 (121).

a isoř řvd v 1/2 roku končí úplně !!!

Pod Hostýnské vrchy se dnes podívala 754.016 https://www.youtube.com/watch?v=X5W-Oyz3h38&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A (rozjezd ze zastávky Hlinsko pod Hostýnem)

754 054 posledný deň v roku 2013 pripravená ísť sólo z Vrútok do Žiliny dobrať vodu do motora.

Hubic: pokud ti po tolika letech sluzby nikdo nerekl k cemu slouzi sluzebni aplikace,je to smutne..

Dvojče 752 602+752 604 od včera jezdí na "Kladnech".. - v úseku Ledvice - Kralupy..

Bobe
Tak koukám, že se tam s 601+603 vyměnili.
nebo tam jsou obě dvojice? či kdepak jsou teďka nasazovány na relaci uhlí tyto dvě 601+603?


PS - jinak to má být o vlákno níže

750 308 jezdí,alespoň tedy v podobě nárazníků,které si vyměnila s 754 059
}

konec Isore v CR:

Dobrá rozumím. Je to tu stále stejné. Někdo by rád info o tom co pojede, druhý je poskytne a je to špatně. O tom, kde to kdo zjistil se já osobně nestydím a necítím se vinen vykecáním státního tajemství. Takových služebních a hlavně o hodně důležitějších věcí tu bylo už rozkecáno mnoho. Kopírování depeší atd. atd.. To bylo netaktní a nevhodné! To, co pojede snad není tajemství a hlavně se to může kdykoliv z provozního hlediska změnit.

Seru na to. Heslo sám sobě bude platit asi i nadále. Pak ať se nikdo nediví, jak to tu vypadá. Někdo neustále napadá něco nebo někoho, debatuje se tu leckdy o nesmyslech. Jen tak dál! Nedivím se, že když člověk něco někde zjistí, tak info nepustí ostatním. Toto je jen obrázek naší odborné diskuze a některých diskutujících.
Místo, aby z dnešní moderní doby a možností lidé těžili, tak se děje toto. Jaké to bylo kdysi jet na Ohři nebo HD a doufat, že snad něco nákladního pojede.

Dnes jsou skoro veřejné oběhy, poloha vlaků, mobilní telefony a fotiči a rejpalové si do toho tak serou. JEN TAK DÁL !



P.S.: A nezapomenu se podepsat. Já jsem Hubič a nebojím sám sebe podepsat.

A bez ISOŘe také nepadneme na prdel. On bude, ale trochu jiný.
Je takových možností zjistit potřebné ...

Ale to je již jiný příběh.

Hubič
Nemá smysl na tyto ubohé imbecilní mrzáky reagovat.
Většinou to píše silák, co si to pod svým nickem napsat nedovolí.
Ono tato možnost neregistrovaného psaní příspěvků nebyla zrušena z důvodu, že si občas mají potřebu ulevit i admini...
Já sem vše píšu pod svým nickem.Stejně už nemám co ztratit

Přesně tak, zase nějaký vošoust, co ho něco na plném mozku trápí...neragovat na něj..

Nazdar,
na akých výkonoch momentálne jazdia ODOSácke 750?
A čo je v skutočnosti so 750.204? Veľmi dlho nie je o nej počuť.......
Danke

750 204 mám dojem má havarii na SM a stojí již nějaký ten měsíc v Brně na dolnín-lokomont

Krásné setkání brejlovců na Zemplínu v probouzejícím se podzimním ránu pod Brekovem. Škoda, že sluníčko bylo ještě v mracích za kopcem.

Měl jste tam naklonovat ještě jednoho brejáka, aby to bylo ještě víc adidas

Hlavně tech vozů je tam naklonovaných až moc...


(Příspěvek byl editován uživatelem vojtag.)

Proč na té fotce chybí jedna lokomotiva?

Vojtag: Zrovna těch vozů je celkem správný počet

Zemplín má 15 vozů běžně, spíš mi tam nesedí to trojče, to je naklonovaný nebo nějaká mimořádnost?

Tak si porovnejte ty dvě fotky

Já bych teda řekl, že Vojtag je mistr retuše a jednoduše toho prvního brejlovce vymáznul:-)

A co vysvětlení, že jedna je focená 30.10. a druhá 23.10.? Bych řekl, že to bude hlavním důvodem trojčete/dvojčete.

Jasně. Porovnejte dvě fotky, jednu z 23.10. druhou z 30.10., a najděte deset rozdílů

Já bych řekl že ta první fotka není z 30.10. Schválně si je obě porovnejte, nebo možná bude stačit moje tvrzení že na stromě už nebylo místo a fotograf co z něj fotil požíval od rána tvrdý alkohol a trpěl utkělou představou že vyfotil tři lokomotivy

Zemplín má 15 vozů běžně? Několikrát jsem s ním jel, fotil nebo viděl fotky od jiných a 15 vozů jsem snad ještě neviděl, možná jednou...obvykle 12 až 14 vozů.

Podívejte se pořádně do kabiny druhé a třetí mašiny. Ta hlava už je sice dost malá, ale přesto lze lecco "odtušit"...

PS: stejně tak je krajně nepravděpodobné, že by po "oba dny" ležely u okna na levé straně na úplně stejném místě ty oranžové bazmeky....

To je fakt dobrý, tady si dal někdo práci prohodit kastle zvlášť a fíry zvlášť

Zemplin ma 13 voznov (R614 5/6 a 6/7 12 voznov, R615 6/7 a 7/1 12 voznov) a 2*754, v tomto GVD vratane autovozna radeneho smerom na BA

Též dám něco ze Slovenska - ale z června 1996. Současné počasí je ideální ke skenování.

tož dobrá fotošotos úpravos.
Jasná, že to neni doopravdy, stačí je pár detailíčku.

Ještě musel vyměnit světla

3 starší snímky lok. 754.016:

+ snímek o dva roky starší než ten poslední:

235 s Mn do Mezimesti odjela z Nachoda, bude se take vracet. 213+287 povezou Mn z Trutnova do Jaromere, 163 jede do Rozne.

To je fakt dobrý, tady si dal někdo práci prohodit kastle zvlášť a fíry zvlášť [ok]

Jak kastle zvlášť? První mašina a půl druhé je přetažená pouze dopředu, takže ta naklonovaná druhá uprostřed má zadní půlku z původně první mašiny a přední část má po přetáhnutí původně čelo druhé mašiny. Co je na tom za práci? A nebo stačí jen použít oči, že.

p.s. dokonce je vidět i dělící rovina. Ta prochází přesně dveřmi u předního stanoviště. Tedy hezky česky, druhá mašina má první madlo ze zadní mašiny a druhé madlo již z první mašiny. Na střeše se výřez přirozeně lomí podél spoje laminátové kabiny se skříní.

_lt_: tak jistě

A nebo taky z důvodu zvýšené frekvence jízda následu

Na netu jsem našel tyto tři fotky lok. 753 297 s těmito popisky:
1. 753 297 - 3.2.1993 Týniště nad Orlicí.F: Jiří Adolf
2. 753 297 - Týniště nad Orlicí Jaro 1993
3. 753 297 - červen 1994 Letohrad
Může mi, prosím autor nebo někdo znalý říci, zda je možné, aby jedna lok. měla během tak krátké doby 3 různé nátěry. Nebo se do popisků vloudila nějaká chybička.Díky

dotaz
Ano je to zajímavé, také jsem se nad tím už divil, ale opravdu toto je i na fotech ze zadu od Ady napsané a myslím si, že by se tedy tolikrát nesplet.Ale ta druhá, ta mi nesedí

Liberečák tam měl taky krapet šrumec

Manemb: díky za rychlou odpověď, také jsem se nad tou druhou pozastavoval

Včera večír v Prahe:

...děkuji Homerovi za tip do vedlejší diskuze.

dotaz: Ta druhá fotografie je evidentně špatně popsaná..tento nátěr obdržela někdy v letech 1988-1989, je na něm vidět i zamalované místo po rudé hvězdě...

Mě spíš nesedí ta první. Třetí je totiž podoba po přetření druhé (akorát se dodělal pruh dokola a opravil lak). Ta první bude nějaká verze před posledním lakem z roku 97. Takže fotka může být v únoru, ale rok tak 96.

Chary vidíš že to vidíš

Jo a odpověď pro dotaz: Jelikož jde o Meziměstskou mašinu a tam si nátěry dělali sami, tak to možné je, neboť i jiné jejich stroje často měnili barvy.

Já ji potkal takto:

Díky všem za odpovědi. Ještě k té druhé fotce, nezdá se vám, že to není v Týništi? Mě to přijde, jako v Opočně.