Odvolání = úprava Brejlovců kteří vyrovnávají výkony EP09, Brejlovci budou mít velké oči a pár pikantností

Dnes:
EC 131 Varsovia: 362.005
R 1121: 843.024 + Btn⁷⁵³ (019) + 80-29.002 + Btn⁷⁵³ (015) + 843, v úseku Opava východ - Ostrava-Svinov
Sp 1663/R 1125: 843.001 + Btn⁷⁵³ (022) + 80-29.008, v úseku Krnov - Opava východ
R 1130: 843.028 + Btn⁷⁵³ (012) + 80-29.217, v úseku Ostrava-Svinov - Opava východ
Os 3407: 471.025
Os 3417: 471.055
Os 3421: 471.057
Os 3501: 814.231/232
Os 13419: 809.398 + 814.120
Os 23408/23409: 809.209
Os 23466: 814.037
Os 23505: 810.055 + Btax⁷⁸⁰ (112)
Os 23507: 809.596 + Btax⁷⁸⁰ (212)
Os 23508: 809.307 + Btax⁷⁸⁰ (212)
Os 23510: 810.055 + BDtax⁷⁸² (044) + Btax⁷⁸⁰ (192)

Marcel_Štancl: Brejlovci budou mít velké oči - tím se vyřeší to rušení kolejových obvodů?

Ano, vykulí na ně oči a oni se zaleknou a utečou .

Stenclova babka bude mit velke oci :D

Dnes:
EC 145 Landek: 151.023
EC 152 Jan Perner: 151.006
R 823: 362.021
R 1121: 843.028 + Btn⁷⁵³ (019) + 80-29.006 + Btn⁷⁵³ (020) + 843.002, v úseku Opava východ - Ostrava-Svinov
R 1130: 843.031 + Btn⁷⁵³ (021) + 80-29.226, v úseku Ostrava-Svinov - Opava východ
Os 2929: 471.080
Os 3407: 471.057

Dnes:
EC 147 Kysuca: 151.020
EC 149 Leoš Janáček: 151.016 + Apee¹³⁹ (007) + WRmee⁸¹⁶ (001) + Bbdgmee²³⁶ (004) + Bee²³⁸ (513) + Bdmpee²³³ (010, 006) + Bpeer (007), ZSSK + B²⁴⁹ (928, 926)
EC 152 Jan Perner: 151.023 + Bpee²³⁷ (018, 017) + Bmz²⁴¹ (039) + Bbdgmee²³⁶ (029) + WRmee⁸¹⁶ (015) + Apee¹³⁹ (004)
SC 516 Pendolino: 680.004

Dnešní R 13117 Moskva-Nice v Suchdole nad Odrou.

Dnešní EC 146 jede z Bohumína se 14-ti vozy, posila Baník

Dnes R 13117 - 362120

Dnešní odklon rychlíku přes most inteligence. Dnes jsem byl naštván, že místo obvyklé Kubice jezdila přes most Inteligence osobní doprava. Nezkoumám co tam je za 36x není to můj zájem , pro ostatní dávám fotku čas asi 16 hodin dne 28.3. 2014 můžete postřeh doplnit o proč jak nač.

Omluvte prosým skaltbu vět a pravopis mého muže ,on je totož dislaktik a diskrafyk?

Je to 362 058 a důvod odklonu sice neznám, ale na hlaváku to mělo takový zpoždění, že mi před nosem ujel EC 151. Tato situace mě fakt naštvala, protože měl na odjezdu stejně zpoždění a lidi jako já co v Praze přestupují tak měli smůlu, přitom stačilo ještě 2 minuty počkat.

Důvod toho včerejšího odklonu (nebo více odklonů) bude zřejmě zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3057700

wiz: 362-058 neexistuje.

Kdyby někoho zajímal brousící vlak Speno tak včera i dnes stál v Děčíně v čele s 740 874 Skanska.

ej, blbě jsem si to pamatoval, tak to musela být 052

Dvojice E 189 AWT včera večer při průjezdu Klánovicemi

Dnešní Janáček 149 v nějakém divnem řazení co to bylo za soupravu

Dnseka R1149 ve složení 754 + 5x Honecker, a pouze z Turnova. Normálně jezdí takhle v sobotu, ale zachovat tohle řazení i v neděli by nebylo od věci. Narvanej dobře, ale ta kvalita...

Z Olomouce do Berouna odjela 182 053-9 na vlaku 59668 kdo muzete upresnete polohu

V pátek 28.3. mezi Havlíčkovým Brodem a Žďárem nad Sázavou:
841.002 na Os 8364/14823/24915,
814.010+914.010 na Os 9266/9213,
363.114 na Os 5911/5916,
230.025+230.054 na nákladním vlaku jedoucím před R 983,
362.121 na R 976 Barbora,
362.170 na R 983 Svratka,
841.011 na Os 14826,
362.171 na R 974 Porta Coeli /R 965,
814.239+014.020+814.240 na Os 14916/14925,
841.001 na Os 14815/14977.
242.248 na Os 4914/4601 (sobota),
230.058+230.056 na nákladním vlaku jedoucím za R 974.

V sobotu 29.3. mezi Žďárem, Prahou a Ledči nad Sázavou:
841.001 na Os 14930/14905,
363.030 na Os 5904,
242.227 na Os 4950/4903,
362.021 na R 960 Kačina,
362.019 na R 971,
362.171 na R 988,
961.019 v čele a 162.040 na konci R 794,
854.015 na Sp 1800/R 1110 (číslo řídicího vozu si nepamatuji),
809.345 na ML lince Roztoky - Praha-Libeň - Praha-Hostivař,
680.005 na SC 505,
151.006 na IC 540 Hutník,
362.169 na R 986,
350.016 ZSSK na EC 277 Slovan,
162.115 RJ na IC 1005 Regiojet,
362.159 na R 865 Punkva,
362.060 na R 874 Josef Václav Myslbek,
362.021 na R 977 Barbora,
362.168 na R 984 Sázava,
810.500 na Os 9204,
810.587 + 012.396 na Os 9207.

V neděli 30.3. mezi Ledči nad Sázavou a Žďárem nad Sázavou:
841.010 na Os 9267,
810.500 na Os 9269,
810.587 na Os 9268,
363.001 na Os 5918,
362.164 na R 987,
362.121 na R 970,
363.030 v čele a 810.667 v závěsu Os 5915,
814.219+014.010+814.220+810.667 na Os 14977.

Os 6402 - 163.259
Os 6404 - 163.073
Os 6405 - 163.100

Marcel_Štancl: Lukavice na M., příjezd 13.00 (ano), odjezd 14.23 (ne).

Na EC 171 zdechla v Brně krysa, v čele 242.223!

Vlak 59668 odjel z Dlouhe Trebove 15:42 taak, v Praze bude zase pozde

Dnešní přeprava 242.203 do Přerova za pomoci 741.701 http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=15779

Zdravím,nevíte někdo podrobnosti o tomhle? díky

http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201403/chocen_20140331_19 0149M.jpg

ET21:
Žádný dopravce CZ Loko Logistic neexistuje. Když už má někdo tu snahu, měl by si zjistit fakta. Správný název je CZ Logistics samozřejmě!

Já tu soupravu viděl v pátek večer odstavenou pod Bohdalcem.Mělo to na sobě jen prototyp a výrobce vagonka Poprad a k tomu ten měříci vůz.V sekci o 150 je taky dobrá fotka.

182 053-9 dorazila do Prahy a Berouna po tmě. Dost často v Berouně nečeká na vyrovnávkové prázdné vozy, ale jede strojově někam na sever pro loženou soupravu. snaha je vozit eletricky ložené vlaky a prázdné VN vlaky v motorové trakci. Má někdo postřeh na čem to přesně jede?

EC 174: jedná se o nějaký prototyp hlubinového 4 osého vozu. Kromě čísla 09 56 4576 000-0 a několika základních nápisů to na sobě němá kromě výrobce žádný další popis. Vůz je vyroben v Tatravagonce Poprad, podvozky Eisenbahn Laufwerke Halle. Podvozky bych přiřadil tak k Anglii, nebo Americe.
Tady několik snímků z dneška, jezdilo to na zkouškách na 260. Bílá bedna je zřejmě zátěž, nebo nějaká diagnostika.

Past: Díky moc za fotky a za informace

Marcel_Štancl: Těsně vedle, jede Lv do Karviné

Prototyp - tuším, že se jedná se o vůz pro "porodní bábu" DB Netz. Zkoušelo se to loni na ŽZO, má toho být dohromady snad několik souprav.

Valis88 samotné LV na mostu Inteligence není fotogenické, opačně zatím uhlí nejede.

snaha je vozit eletricky ložené vlaky a prázdné VN vlaky v motorové trakci
Jistě, elektriky jezdí s uhlím, pak se strojně vrací pro další ložené, zatímco diesely jezdí s prázdnými vozy a pak se zase strojně vrací pro další prázdné soupravy.

Dnes kolem osmé hodiny byla v Nymburce 749. 107- 9 a odjela směr Kolín
http://www.youtube.com/watch?v=Mz53axM40KU

Landek dneska poprvé s ARmpee a hned s blbě otočeným jedničkou k ostatním vozům.

Ve 12:15 odjela z H.K. směr Pardubice.

Garfield:Výborně,připlatíš si a pak ti tam couraj lidi do bufáče...

Spomínaný EC/Ex 145 "Landek".

Dlouhý to vlak..

Jojo, úžasná EC souprava...

Pokud bych nevěděl, že proběhlo krácení, tak bych řekl, že je to zase nějaká redislokace. Ukázkolvý kočkopes (navíc ještě bez ocasu).

Jak vlastně u takové soupravy vychází brzdicí procenta? Může i 4vz souprava jezdit 160 km/h?

A čím to, že dnešní EC 147 Kysuca jel jako čtyřvozovka (s tím, že na konci soupravy vlálo B ), i když podle řazení zrovna tento vlak neměl být degradován?

S200 eletricky dovezu vlak Karviná - Beroun , potom LV do Děčína pro ložený náklad směr Přerov - Staré Město potom LV do Karviné. Brejlovec podobným způsobem, aby tahal v naftě prázdné soupravy.

Ke zkouškám toho vozu něco málo u popisku mé fotky z jízd, které se konaly na konci února.

Valdav EC 147 bude trvale 4 vozový vlak, žádné posily, prostě nic, takže ano i lichá Kysuca byla degradována...

ad Valdav:

Jak vlastně u takové soupravy vychází brzdicí procenta? Může i 4vz souprava jezdit 160 km/h?

Tak, pokud se z ní vyhodí "balast bez Mg-brzdy" jako třeba Aee nebo WRmee a zůstane ARmpee spolu s Bmz a Bdmpee, tak to brzdicí procenta naopak zvýší, s řadou 380 ČD se pak klidně můžeme bavit o cca. 200 br. % a výš - to už je na V = 160 km/h bez rozkladu zábrzdné dráhy do dvou oddílů autobloku - minimálně v úseku Česká Třebová - Praha (a zpět) nebo třeba Brno - Břeclav. Jen je potřeba "odseparovat" ty non-Mg-čkové vozy....

eletricky dovezu vlak Karviná - Beroun , potom LV do Děčína pro ložený náklad směr Přerov - Staré Město potom LV do Karviné. Brejlovec podobným způsobem, aby tahal v naftě prázdné soupravy.

Navrhněte to dispečinku AWT, určitě se to ujme.

Dost často v Berouně nečeká na vyrovnávkové prázdné vozy, ale jede strojově někam na sever pro loženou soupravu.

Až na to, že tohle v krátké historii vozby Mnichovů AWT nikdy nenastalo.

Raději mazejte ke štrece, od Kolína se k matičce blíží stroj Vaší oblíbené řady.

(Příspěvek byl editován uživatelem 2m62u.)

To nebude posila ani v sobotu? Konkrétně EC 143 bývá v sobotu dost přetížený i v klasickém řazení...

V úterý 1.4. 2014 mezi Havlíčkovým Brodem a Žďárem nad Sázavou:
814.010+914.010 na Os 9266/9213,
841.005 na Os 8364/14823/14974/24915,
363.114 na Os 5911/5916,
362.171 na R 976 Barbora,
242.212+242.253 na Os 14867 (druhý plecháč nečinný),
363.030 na R 983 Svratka,
841.010 na Os 14826,
362.112 na R 974 Porta Coeli,
242.247 na Os 4914/4601 (středa),
841.001 na Os 14815/14800 (středa),
814.220+014.010+814.219 na Os 14916/14925.

218 028 + cca 20 vozů pojede z J. Hradce do ČB - info z trati

filip lebeda: 143 v sobotu přetížený? Jako dobrý fór.......f

ftipalekfilip: využil jsi někdy v sobotu 143? V sobotu bez platzkarty ani ránu timhle vlakem...

Asi s ním nejel, protože když vysvitne sluníčko, tak s ním jedou mraky lidí. V PD je to lepší, v neděli jsem s ním ještě nejel, takže tu nemohu hodnotit.

EC 142 Odra: 151.023 + 2×Bdmpee + Bmz²³² + ARmpee
EC 144 Landek: 151.020
EC 151 Hukvaldy: 151.006
Os 3320: 163.080

59669 AWT v Chrástu u Plzně, v Berouně přeprah na ET41.

Ve středu 2.4. ve Žďáru nad Sázavou:
242.229 na Os 4914/4601 (čtvrtek),
841.002 na Os 14823/14974/24915,
814.239+014.020+814.240 na Os 14916/14925,
841.009 na Os 14815/14800 (čtvrtek),
362.169 na R 983 Svratka,
362.040 na R 974 Porta Coeli.