NE, Marceli, vymýšlíte si a lžete, tím to není.
Proč pořád máte potřebu pouštět nějaké bludy ? Kdo vám to řekl ?

Mladějov: a o těch konkrétních technických věcech se dříve nevědělo, a nešlo je dořešit ještě před plánovaným nasazením 361 v ČR? Asi šlo, že? Ale opět, jako vždy, se všechno řeší až pět minut po dvanácté. A to je právě ten klasický česko-slovenský drážní přístup, o kterém jsem psal. Takže vlastně nekecám...

Slováci nově nebudují kolejové obvody , preferují počítače náprav a v Čechách drobet narazili.
Ani ne na 10% celé sítě Slováci nemají KO a proto narazili v Čechách, které má daleko méně přísné normy na rušení než na Slovensku....

Hele, majkle, chcete a potřebujete si zanadávat, tak si zanadávejte. Naco vám tady podávat nějaké bližší informace - vás to stejně nezajímá. Já vám to řeknu jinak - vlak veze mašinka, a jestli je na ní napsané 350 nebo 361 vám může být úplně u prdele. On někdo někde oficiálně za ČD psal, že ta mašina jánevím 13.12. pojede ? Ne ? tak držte tlamu.


Mně nějak čím dál víc připadá, že čím víc info "zevnitř" tady někdo s dobrým úmyslem dá, tím je to horší.

Prostě nikdo nevěděl, že Češi nezruší kolejové obvody.

Já lžu, když celá štreka Bratislava - Púchov je bez KO a samozřejmě bez autobloku. Zatímco u nás se dělá nový autoblok Tábor - Sudoměřice a další.

Vy lžete, že ten důvod je v KO. Není.
Prostě jste si něco v té své hlavě naprosto vymyslel a bez ověření to sem cpete.

Mladějov: tak jestli tady má někdo potřebu nadávat, já to rozhodně nejsem. Já tu nepíšu nic o prdelích, tlamách, kecání, apod. A jinak i mně je jedno, jaká mašina který vlak poveze, hlavně že ten vlak pojede, pokud možno bez problémů a včas. Že dosud nejsou 361 v ČR schváleny mi opravdu žíly netrhá. Stejně s nimi asi bude spousta problémů, dle info a zkušeností ze Slovenska.

Tak hlavně klid, a Veselé Vánoce! Všem!

Na Slovensku bude příští rok spuštěn minimálně jeden nový autoblok ABE-1 Čadca-Krásno nad Kysucou s KO. Nehledě na to, že autoblok může běžet i na počítačích náprav :-)

Nehledě na to, že autoblok může běžet i na počítačích náprav :-) A bude Vám to fungovat i s kódováním?

Ve čtvrtek 25.12.2014 dopoledne ve Žďáru nad Sázavou:
841.003 na Os 8747/8752,
362.167 na R 975 Jan Blažej Santini,
242.260 na Os 4905,
814.219+014.010+814.220 na Os 14909.

Na trati 303 dnes koluje Kvatro+vůz+Kvatro, tedy 842.005-1 + Bdtn757 (222) + 842.011-9 na vlacích Os 3924/3905/3910/3919/3918/3925.

Marcel_Štancl: A bude Vám to fungovat i s kódováním?
A proč by nemělo, ono existují i lepší věci než klasická VZ, třeba ETCS a miby.

Já lžu, když celá štreka Bratislava - Púchov je bez KO a samozřejmě bez autobloku.
Jo lžete, protože skoro celý Bratislavský uzel má AB a samozřejmě i KO a hlavná stanica dokonce KO na 25Hz, jestli se nepletu.

Z Púchova dál je podle tebe co? Nebo to tam Slováci dál přepřehají a jezdí traktory? Ach můj bože...

Ono celá Slovenská síť není jen Bratislava-Košice.

Marceli, udělej si výlet mezi Bytču a Povážskou Teplou. Tam je AB na počitadla náprav, i když se jedná o stavební prvizorium, Který funguje bez větších potíží. Skutečně jsou i jiné tratě, než o kterých jsi slyšel.

Rentič vím o tom, ale to není autoblok podle normy, on občas na Slovensku neplatí ani ohmův zákon. Počítače náprav prostě nekódují LVZ a tudíž rychlost 100 km/h a není to autoblok. pouze spatlaná provizorka odporující normám.

Spelcr KO na 25 Hz jsou v Bratislavě ještě s ruskou releovkou. Púchov - Košice je starý autoblok z dob Československa a jednotných norem a předpisů.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)

Marcel_Štancl: Proč je teda u nás elektronický autoblok zaveden i s možností použití počítače náprav?

Bez kódování omezení rychlosti na 100 km/h. Nikdo nemůže zakázat zatím provoz českých mašin s LVZ na Slovensko.

Marceli, jistěže nekóduje, ale znaky ukazuje plnohodnotné. Jinak pro informaci na SK bez přenosu návěstí na opakovač Vmax 120 km/h. Nekoukej na to českýma očima, kde v rámci jakéhosi pseuda si vydváříme pakoidní normy sami.

V Čechách to prostě odporuje kromě návěstního předpisu i vyhlášce 173 http://www.zakonyprolidi.cz/cs/1995-173 nejsem si jist na základě čeho Slovensko vyhlášku 173 obchází.

Marcel Štancl nejsem si jist na základě čeho Slovensko vyhlášku 173 obchází

že by tím, že Vámi odkazovaná vyhláška je vydána ministerstvem dopravy České republiky

Tak jinak pokud jede lokomotiva 361 105 do Čech řídí se vyhláškou 173! Mašinka je slovenská, já jsem si jí sice vyfotil na ONJ, ale dřív jí tu nikdo neuvidí dokud nesplní podmínky vyhlášky 173.

"já jsem si jí sice vyfotil na ONJ"
Téda, to jste ale machr, pane Štancl! A ta fotka stojí zato! (viz. výše)

V čem konkrétně nesplňuje podmínky vyhlášky 173, pane Marcel řada 361?

173 vyhláška má dopad do více předpisů. Je od ní odvozena koncepce autobloku, co se smí provozovat za traťová zab. zař. a za jakých podmínek. Lokomotivy musí vyhovovat trati. V ČR kolejovým obvodům + LVZ.

Kvatro+vůz+Kvatro, tedy 842.005-1 + Bdtn757 (222) + 842.011-9

Ano, takhle by to mělo (zejména na Os) běžně vypadat, vratná svižná souprava...

V pátek 26.12.2014 750.709 na Sp 1636/1637 Pernštejn.

Rybák: "Ano, takhle by to mělo (zejména na Os) běžně vypadat, vratná svižná souprava..."
Ano, akorát kdo bude živit ty čtyři motory, když to běžně není potřeba...

R979 - 362.168
R606 - 362.131
Rx762 - 362.125
SC512 - 680.001
EC111 - 151.001
EC177 - 371.002 a z Prahy 380.020
LE1365 - 480.001

V 21:50 z ČT směr Pardubice Hektor 720.039+nějaké 810 a M262 a zetky...

1248 = 754.042 + Bd 406 + Bd 407

Trotlostroj jménem Štancl spatřen v Praze doufám že je spkojen

R 1248 ostře točil na R 1249.

K Marcelovi: A ona ta mašina nevyhovuje KO v ČR?

242 543 jako Lv prijela prave do H.Brodu ..

EC 126 v České Třebové s neschopnou lokomotivou ZSSK 362.003, dále pokračoval ve 12.09 do Prahy v čele s dispečerkou 163.258.

Pro sledovače provozu v okolí Plzně:
Sp 1962 - 242.215
Os 7516 - 242.239
Os 7412 - 754.066
Os 7414 - 754.057

151.001 - Ex541
362.175 asi na havlbrodském R980, ale 1.třída byla hned za loko. To jel R980 v obráceném pořadí? Viděno cca v 18:05 v Praze na hlavním.

R442 -> 150-221....

16:20 projel Běchovicema spoj RJ na jehož konci se vezl Vectron.

R865 - 362.164
R979 - 362.121
R985 - 362.174
R908 - 362.158
EC111 - 151.020
EC124 - 362.001 ZSSK
Sp1833 - 362.084
Rx774 - 362.081 + AB + Bbdg... + 3x Bdtee
Os9124/9135 - 471.020
EC175 - asi 380.004, viděl jsem jí cca v 15:20 na hlavním
Na S41 byl žabotlam 451.079/092, viděno ve 14:43 v Libni z EC124.

Sp 1977 - 362.040
Sp 1972 - 362.120

Ve středu 31.12.2014 ve Žďáru nad Sázavou:
242.273 na Os 4906/4907,
362.116 na R 986 Sázava.
Doufám, že obratový R 983 Vysočina dnes bude mít větší štěstí než ten včerejší.

350.005 právě jako Lv po odjezdové koleji v České Třebové směr Brno/Olomouc.

John: Nevykapala včera na 127?
> oprava v ČT?
> přesun do Maloměřic

Dnes ve Valmezu a Frenštátu:
Sp 1643 - 754.016-4 + Bdmtee281 (234 + 203 + 089) + Bdmtee275 (079).
Os 3170 - 754.016-4 + 4x Bdmtee (jako Sp1643 jen opačné řazení).
Os 3131 - 754.040-4 + Bdt280 (275) + Bdtee286 (192 + 344) + Bdt280 (274) + Bdtee287 (363 + 355).
Sp 1642 - 754.081-8 + Bdt280 (280) + Bdtee286 (191 + 324) + Bdt280 (270).
Os 3168 - 814/914.188
Os 3171 - 914/814.188
Os 3102 - 842.010-1 + 2x Bdtn.
Os 3229 - 163.087-0 + Bdt280 (325) + Bdt262 (184) + Bdt280 (322).
Os 3910 - 842.021-8 + Bdtn757 (222) + 842.005-1

Dnes jsem se projel posledním letošním Sp 1643 Hostýn (754.016), nějaké fotky a přehled k tomuto vlaku najdou zájemci v naší trati 303.



(Příspěvek byl editován uživatelem Vagoňák.)

Dnes Sp 1694 do Chebu: 363.071 + 3xBdmtee

Rx 772 Švihov z Prahy hl.n.754 057