Není ta fotka jen nějaký druh k-reportového humoru?

Motoráčku, to už byste mohli rovnou namontovat rozsochy

Týýý vole estéti prominou.. to ze mě vylétlo,jak jsem tu pergolu se střechou uvidělRozborka čehokoliv většinou není problém..ale opačný postup..Držím palce do Rosic!

Já zírám... Po malých úpravách z toho bude úplně nové stavení.... jak by pravil klasik...

Alf: U nás se ale provádí nejen rozborky, ale i sborky. Počkejte do zimy, spadnou klacky a opět to bude vypadat jinak.

Když padají klacky, tak je to dobré....

Nepadají klacky, ale dolní čelisti....
Kdyby náš truhlář nebyl lempl, kterému je bohužel všechno jedno, tak by se třeba i zastyděl ...

Motoráček M 120.206 bude zase jako nový. Přeji lidem okolo něj hodně sil a úspěchů při jeho renovaci.

jára jirásek: Máš zlatý ručičky a srdce na správném místě
Takových, jako Ty , je málo .

Radost pohledět! Občas závidíme ten rozměr a (malé) množství prkének

teda pánové!!!gratuluju

Naše průhledná pergola dnes

Sey : Myslím, že je to v pořadí už třetí nebo čtvrtý příští rok..

Tak jem zahlédl zubrnickou M131.112 v Zemanovi, popisy čelní i boční a lá rok natáčení 1975 - šestý díl Bestie.

J.Adamec: No mě na tom přijde úsměvné spíše to, že po dalších průtazích to ještě někoho zajímá a že se pak každý další rok objeví někdo, kdo se tu s nějakou odposlechnutou "prognózou" vytasí...

Dobrý den, kde prosím dojezdil motorák M131.1384 ?

Dobrý den, jen dotaz pro znalé....nějak mi to uniklo....ona M131.1179 už není v deponii ve Velkém Březně? Někde se na ni pracuje nebo už nepatří Zubrnickým? Neví někdo? Děkuji.

Jist: M131.1179 v deponii ve Velkém Březně není už několik let, byla přesunuta do Lovosic, ale ani tam už jí dnes nenajdete, neboť změnila majitele a přesunula se na sever více k její budoucnosti Vám zajisté řeknou kluci z Křimova

Tom_s: Děkuji za info.

XA: Myslím, že v roce 1978 v Jihozápadní dráze-LD Cheb.

M131.1384 měla být předána 17.1.1977 z Chebu do Plzně; zrušena 16.3.1978 v LD Plzeň, č.j. 11292/78-O12

Období rozborky už je za námi. Nyní následuje sborka. Zejména našemu truhláři patří velký dík.

E499001, Motoráček: Děkuji za informace k motoráku.

Motoráček : Jste moc veliké šikulky.

S Hurvínkem KŽC ze Šluknovského výběžku do podhůří Jeseníků (uzavírka přihlášek zítra v neděli 2.11.)

(Příspěvek byl editován uživatelem LubanH.)

Motoráčku, k tomu není co dodat

držím palce!!velice pěkné

Srdečně všechny zdravím! Neví někdo, jak dopadla skříň vozu M201 003, o které informovala Dráha roku 2002?

Golemklusacek : Skříň vozu M 201.003 existuje dodnes, ale teď si nevzpomenu kde se v současnosti nachází .

Myslím, že to bylo v Dačicích. Tady je i fotka, ale já tamosobně nebyl. odkaz

Děkuji za informace.

Golemklusacek: letos v létě ještě v Dačicích stála, viz.: 49.0753708°N, 15.4344997°E

Dnešní jízda KŽC

Dnes projel Českou Lípou hurvajz od KŽC.

Připomínáme, že zvláštní (před)mikulášský vlak Pce - Choltice - Heřmaňák se blíží.


Leták v pdf ke stažení zde http://pshzd.cz/2014/2014-mikulas.pdf.

K rekonstrukci (výrobě) M 120.206 smekám klobouk. Je opravdu vidět, pokud se najde „jeden“ zdatný Fachman, v tomto případě truhlář „you are
the best“ tak lze (na rozdíl) od zdejších šoto-diskutérů-renovátorů, realizovat takřka NEreálné.

Tak to zase nepatrně poporostlo... odkaz

Privesny vuz Bdlm tazeny asi Brejlovcem na vlecce Kyselky v roce 2012. Fotka pochazi z uvedeneho odkazu a neni moje :-) http://badber.blog.cz/1410/mattoni-uz-neni

Není to Brejlovec, ale Berta (Bardotka) .

Motoráček 1094: Těší mě, že vám to roste... a že ten výkres, který jsem sehnal v Kopřivnici a sponzorsky vám ho věnoval, je vašemu spolku k užitku...

Motoráček: Paráda. Úžasné ! Pokouším se vám také sehnat nějaké ty materiály z Tatry Kopřivnice, jak jsem slíbil v emailu. Tak snad to vyjde .

hank: děkuji ještě jednou, výkresy opravdu nepřišly na zmar.
Pokud byste někdo chtěl přispět na renovaci M120.206, ozvěte se mi na mail. Neb prostředků i šikovných rukou je stále málo.

Něco z kopřivnického archivu...

Maty: nebyly by prosím první tři fotky ve větším rozlišení? Když tak bych poprosil do mailu. Děkuji.

Maty: moc pěkné...! Motoráček by mohl upřesnit popisky (děkuji předem).
Motoráček: třeba se někdo z místních diskutérů konečně chytne za nos a přijde...(haha).
Já vím, oni budou stále jen tlachat a rukama se maximálně vytahovat přes klávesnici na fakebuku nebo se drbat v trenkách, ale jít něco užitečného dělat: NIKDY!
(ale až budeš jezdit, tak se ti jich bude cpát halda dovnitř, abys je zadarmo svezl a další špalír bude stát s foťákama u trati aby se mohli pak chlubit na některé drážní drbně na netu)

Motoráček: Není problém.

Je-li zájem i o nehody....

Loděnice 21.2.1948

I přes takové poškození byl opraven. Zrušen až 1956.
Zajímavé je to i zezeadu s vlekem

Úžasné fotky..všeobecně..Maty.Zdepa..zajímavé i ty koncové svítilny na tom přívěsu..

tak to jsou dobré fotky!!!hlavně ty tovární!takové mám rád

Blahopreji k planu obnovit motorovy vuz M 120.206. Dotaz: Jak bude reseny pohon a brzdy? Zachovaly se puvodni komponenty? Predpokladam, ze ne? Sprahla budou predpokladam klasicka sroubovka? Preji Vam mnoho uspechu i penez :-) Diky Kwasi

kwasi: To je ještě hodně daleko. Zatím chceme skříň, nějaký interiér nebo aspoň jeho část a časem to postavit na kola. Pohon, pokud k němu dojde, bude obdoba původního ovšem již poplatný dnešní době.

hmmm..koukám sedadla až na ty nohy se dost podobají M 131...tak myslím že se dají nahradit..tvarově

Maty:
Připojuji se k obecnému nadšení nad zveřejněnými fotkami z Tatry.
Mému srdci jsou zvláště drahé vozy Studénko-štramberské dráhy M120.401 a M131.103, protože o tu se už léta zajímám.
Fotku nehody M131.103 jsem vůbec neznal, ta mne uchvátila.
O fotce "věžáku" SŠD jsem věděl, že existuje, protože před mnoha lety vyšla v podnikovém časopise Tatrovák (ovšem v příšerné kvalitě). A ač mám v Tatře jisté kontakty, nepodařilo se mi ji najít. Až teď vidím, co na ní opravdu je. Takže díky.
Možná není všeobecně známo, že vůz M120.401 na obrázku není ten, který pod stejným označením jezdil u ČSD. Tento prožil celý svůj život na "své" trati a když v roce 1951 ČSD přebíraly vozidla z parku Studénko-štrambersko-veřovické dráhy, tento vůz už mezi nimi nebyl. Odlišnost od vozu ČSD je patrná i při pohledu na obrázek. Vůz SŠD totiž neměl záchod, takže obě jeho čela byla plně prosklená. A aby se to nepletlo, existoval ještě třetí vůz M120.401 u Baťovy OZVD.
Na fotce M120.401 je zajímavá rámová konstrukce zavěšená na čele vozu. Nezná někdo její účel? Má soukromá domněnka je, že by mohlo jít o nosič plynových lahví. Tento vůz byl totiž během provozu upraven pro pohon zemním plynem.

Posílám ještě jakýsi bonus fotek z archivu Tatrovky.



a ještě repro snímku drezíny M 110.001 z měsíčníku Železnice (číslo 1/1953)

Maty : Dobrý den. Velmi pěkné a zajímavé fotky. Vím, že v cyklu pořadu České televize Hledání ztraceného času, konkrétně v díle O železné dráze je také vidět mnoho zajímavých vozidel. Např. kolejový autobus M 120.001 "Praga" či Masarykova drezína. Není výše vyobrazená drezína M 170.001 náhodou právě Masarykova ?
Předem díky za případnou odpověď .

jj opět nádherné snímky!!!

Předmikulášský vlak Pardubice - Přelouč - Choltice - Heřmanův Městec ze dneška.



Video - http://youtu.be/4W9_J6uqvy0

Identifikuje mi prosím někdo tuto M131.1, focenou ve Vrůtkách v srpnu 2003 ??

XA - M 131.1546
http://www.kzmvrutky.eu/nase-exponaty/motorovy-vozen-m131-1546