Jméno, které má každý na dveřích od domu, nebo na poštovní schránce, je na jízdenkách problém, ale třeba rodné číslo, které má každý živnostník v IČ a je uvedeno na každé faktuře problém není? Nějak ty české zákony nechápu...

Jména řidičů na lístkách má Anexia a DPCHJ. ČSAD Kladno je tam nemá, u ČSAD Slaný jsi nejsem jistý ale myslím že také ne.

čsad slaný je tam má

Díky, nemohl jsem se podívat. Sbírku mám totiž ve sklepě.

... a tam teď straší...

Tak Icom to má komplet všude.
Mělo a možná ještě má Osnado, Busline,KAD, a desítky dalších.

Robert:
Ale taky by se mi velmi nelíbilo, kdyby bylo na té, co vydám já.
A já se tak tešil, že si zítra rošířím sbírku a ono bude zas jen číslo Tak mi na ni kdyžtak věnuješ autogram
___
Docela milé to bylo v "době EM-Testové" - Příjemnou cestu Vám přeje řidič ... ev. u SAD Zvolen, co k nám zajížděl byla slovenská verze Príjemnú cestu Vám praje vodič ..

(Příspěvek byl editován uživatelem Kapitán.)

Vyhodím ti nějaký koncový lístek apod. Přnejhorším ti ji podepíšu.

Ano, taky mi príjemnú cestu prál vodič, co z Rožnova do PV vypil placatku borovičky a párkrát málem usnul a vzbudil ho až řev cestujících, které kupodivu vnitřek chladiče protijedoucího traktoru nezajímal...

"má každý na dveřích od domu" - Ne všude. Na malém městě, kde bydlím, vyvolalo u spolubydlících pozdvižení, že chci mít zvonek se jmenovkou. To přece nejde, to nikdo nemá a co je komu do toho, kdo tu bydlí. A opravdu, po léta jsou skoro všechny zvonky a schránky ve městě bezejmenné.
Mimochodem, vybavuji si, že v době, kdy se na jízdenky tisklo jméno řidiče, objevoval se vtipný nápis "Příjemnou cestu Vám přeje řidič Fiktivní pracovník" nebo něco takového, když byl řidič přihlášen na univerzální kód pro fiktivního řidiče (dokud to ještě šlo - paxe to zakázalo).

po léta jsou skoro všechny zvonky a schránky ve městě bezejmenné

A pošta vám chodí? Minimálně v mém rodném městě se místo na takovou schránku lepila cedulka, že do neoznačené schránky pošta nedoručuje.

Za časů ČSAD BUS Ostrava, když byly strojky USV 24BR v nejlepších letech, se pro změnu objevovalo místo jména řidiče slovo střídač a číslo řidiče začínalo 99xxx. Ale viděl jsem to tehdy jen u ostravské provozovny..

Mohu si dovolit přerušit vaši jmennou (a pro mě neplodnou) diskuzi a zeptat se na princip fungování hlásičů u moravské Arrivy? Předpokládám, že řidič do toho manuálně nezasahuje, zastávky se mění pomocí GPS. A co to hlásí a v kterých místech? Za odpověď díky.

V Arrive NZ nám teraz montovali GPS do Emtest Mijol.Ludia čo to montovali odišli z Emtestu,a teraz fungujú pod firmou Transdata.Zástavky sa nám teraz prehadzujú sami,len výdaj lístkov sa dosť spomalil,cestujúci sa pýtajú či už nemajaú na karte peniaze,lebo po pípnutí,ešte trvá kým vyskočí lístok,kým predtým hned vyskočil s tlačiarne.

Magic: Děje se tak opravdu pomocí GPS i když má to své mouchy a někde musíš přehodit zastávku ručně. Zahlásí Ti to aktuální zástavku a příští zastávku. I to je někdy sranda, protože se to občas zblázní, když GPS zachytí zastávku, kterou budeš obsluhovat až následně například po otočení na točně kde samozřejmě taky nabíráš cestující a všechno je v . To se celý systém GPS zblázní a chvíli to trvá než mu domluvíš. Jinak občas dochází i k paradoxům, že ta "plechová baba" nedokáže některé názvy správně vyslovit a komolí názvy. Např. do minulého týdne nebyla schopna vyslovit Přerov-hotel Strojař a nebo místo Žákovice- kulturní dům z ní padalo Žukovice.

Takže ty názvy generuje nějaký automat, něco jako převod textu na řeč ?

Tak to nemám tušení, ale řekl bych, že asi to tak nějak bude.

Díky. Ono je to v některých případech téměř nemožné lokalizovat zastávku tak, aby to přeplo správně. Je tam (v našem) případě vzdálenost před a za zastávkou. Takže třeba zastávka je pod mostem a dostaneš se k ní sjezdem. Samozřejmě je zachycena hned na mostě A jiné a jiné nuance.

Lc_736__c_954, 950104: Žádný automat. Hlásí p. Hazdrová, která hlásí zastávky všude možně po ČR, její hlas je známý hlavně z Prahy.

950104: Nikdy jsem nepochopil, k čemu je hlášení ovládané GPS dobré. Přesnější než ručně ovládané řidičem zjevně není. A pakliže nějaký řidič není schopen udržet pozornost do té míry, aby zastávky vyhlašoval územně správně, pak zjevně nemá za volantem co dělat.

ad.Kejvačka: Dovolím si oponovat, hlášení pomocí GPS je zhruba na 99% spolehlivosti. U hlášení spouštěných řidičem jsme byli tak odhadem max. kolem 50% (beru teď MHD). Zkušenost z příměsta na území JMK - to druhé číslo ještě klesá.

Tak provozovna Nový Jičín si připisuje první stroj v nátěru Arrivy. Jde o Sorku (jak jinak) C10,5 9T3 xxxx. Celkem tu barevně nezapadá, vypadá to jako vetřelec

Magiq: Tam máte nějaké divné šoféry. Mně se to podaří vyhlásit blbě max. 2x za směnu a ještě si za to nadávám. Když jedu někdy jako kaštan, sedí hlášení(ruční) téměř na 100 %.
Nechápu, jak někomu může dělat problém správně mačkat jedno tlačítko hlášení, když zvládá třeba řadit rychlosti, což je bezpochyby složitější...

Jen bych se , jako řidič, vrátil k tématu jmenovka vs. služební číslo na jízdenkách... . Je zajímavé, že minimálně skoro všichni, co chcete jména řidičů, se na internetu pohybujete pod přezdívkou, to je první věc. Další, všude v obchodech, i na blbé bagetě, je jméno...ALE jen jméno a nikoliv příjmení a to bych považoval za maximálně jedinou možnou správnou věc. A jestli tady někdo psal, že v rámci firmy, tu jmenovku nosit musí, tak ano, po firmě a mezi ostatními zaměstnanci, ale určitě s ní nejezdí nakupovat do krámu, nebo se s ní neprochází jinde, mimo společnost, takže to je připomínka mimo mísu. Vozíme lidi a vozíme také šmejdy, co si na nás rádi vylévají zlost, napadají nás, nadávají a určitě bych nechtěl, aby si každý jouda mohl napsat mé jméno a pak na mě čekal před domem a kvůli pětikoruně mě napadl a podobně. Nehledě na to, že já, jako řidič, NEPOSKYTUJI službu. Tuto službu poskytuje firma, která mě zaměstnává a její název, kontakt a vše ostatní potřebné pro komunikaci, má každý cestující na očích snad všude... .

ad xxxx tak to se musím ozvat. Vám vaše firma svěřila její reprezentaci. Tudíž tu službu poskytujete vy. Za chvíli se dozvím že nemusíte používat firemní stejnokroj a můžete jezdit v trenkách. Na venek firmu zastupujete vy.

1AB 2956 - http://seznam-autobusu.cz/vuz/17738 - odstavena na zrušení. Čest její památce. Skončil tím provoz SD automatových Karos v Arriva Praha (moc jich nebylo, jen tato B 931E a před pár lety několik B 731 v Příbrami).

Ares1 : Službu poskytuje dopravce a řidič je jen ten, kdo řídí vozidlo. Reprezentace firmy rozhodně není jen řidič. No a ty stejnokroje...kapitola sama pro sebe. Řidič by ji nosil, kdyby nějakou taky měl

Nebožka 1AB 2956 v obraze:

jen pro zajímavost: chudák pan Horáček, jméno na každém lístku od zboží co prodá.
P.S. není to majitel, ale prodavač.

Na jakých pražských linkách by bylo nejpravděpodobněji možné potkat o víkendu arrivácké Scanie?

(Příspěvek byl editován uživatelem R B.)

Co se týče jmen řidičů na jízdenkách tak si myslím že je to zbytečné a bohatě stačí os. číslo a důvod je prostý!!!
Pokud si cestující chce na něco stěžovat tak vše podstatné, pro firmu, je na jízdence uvedené (datum a čas,číslo linky,spoje a řidiče)a pokud by chtěl snad náhodou pochválit tak taky ale většinou poděkují a pochválí osobně přímo řidiči třeba při vystupování.
No a poslední věc, nevím jak jinde u ARRIVY ale v bývalém Orlobusu fasujeme jmenovky a ty jsou pověšeny vpředu u řidiče na stínítku takže pokud se cestující při nástupu trochu soustředí a to nejen na to kam si kecne tak se dozví kdo ho veze. Toď vše.

No a závěrem pár novinek v Orlobusu:
V Jaroměři dostaly fungl novou SORku

a N.Městě n.M. první IVECO First a v pozadí ARWAY výměnou za Berkhofa.

Ares 1:Nechci se hádat o jménech,příjmeních či číslech.Jen povím takovej příběh.V roce XXXX,ještě v době,kdy musel mít jmenovku každý řidič tehdy Connex,došlo k zajímavé situaci.Černý cigán,nefachčenko,žijící z našich daní,si vzpomněl,že mu ty penízky nestačí a čím by si tak pomoh.No a napadlo ho to,že si někoho okrade.Pracujícího,živícího děti,prostě obyčejného bělocha.No a napad ho řidič busu,se kterým jezdil pravidelně prochlastávat naše prachy do putyky.Podle jména na nějaké posrané jmenovce,kterou vy tady vychvalujete jak je super si zjistil kde ten chlap žije,kdy maká,co jeho žena,děti kdy jsou doma.No a když zjistil že bude čisto,vyrazil se svýma dalšíma černýma kámošema do akce.Jen zapomněl na jejich tetu,která jim dojela pomoct s malováním bytu.Takže tu potkali,přizabili že ta paní do dneška má těžkej problém a jen díky statečným sousedům ty zmetky policie dopadla.Takže co,pořád se ti zdají ty cedulky tak důležity ty blbče?

5tomasek já něco vychvaluju? Prosím používejte přesné citace. Toho blbce si laskavě nech pro sebe, já ti nenadávám, nebo ano? Ale krásný příklad jak jmenovka mohla zapříčinit nějaký incident.
Pěkné, ale kde máš jistotu že by si ten onen toho řidiče nenašel? copak je to tak těžké ho sledovat? Na vizitce asi adresu neměl že.
P.s. tím co píšeš tady docela používáš rasovou nesnášenlivost. Mě osobně je jedno jestli je černej, bílej nebo zelenej.
Ale hluboce se ti omlouvám že mám názor a nejdu s davem.

Nic ve zlém, Aresi, ale občas mám pocit, že jdeš zbytečně až vyloženě do extrému, jen aby si byl ten, kdo má vždy pravdu a poslední slovo.

Ale taky mám jeden takový příběh ještě z doby, kdy nám příjemnou cestu přál řidič (pro tento případ jej nazvěme třeba pan Komárek) a ne pětimístně osobní číslo.
Jel jsem takhle jednou autobusem za rodiči, sednu si, vyjedem, dojedem ob dvě zastávky, lidi nastupují, přistoupí i jedna paní, sedne si ke známé a začně přes celý autobus vykřikovat, jak že je to strašné, že ten Komárek je takové ho**do, že jezdí brzy a kdo ví co všechno a že ona to z práce nestíhá ... Inu co se nestalo, zvedla se paní sedící přede mnou, udělal 5 kroků, podívala se na dotyčnou vykřikující paní, jednu ji uvalila že se jí hlava otočila dvakrát dokola a říká něco ve smyslu že od příště kdy už, tak PAN Komárek a představila se jako jeho žena a šla si zpět sednou. Dotyčná paní vykřikující od té doby pana Komárka uctivě s pukrletem zdraví na každém schodě a to s ním jezdí každý den z práce ...

Nicméně, mám takový neblahý pocit, že tato debata už nijak nespadá pod hlavičku "Arriva Česká republika" ...

R_b: Prakticky nikde. Z těch přidělených možná jednu nebo max. dvě na nějakém pořadí 328 (přejíždějícím na další opatovské linky), pokud bude mít službu někdo ze čtyř řidičů těchto vozů. Z náhradních Scanií o víkendu sotva nějaká vyjede a pokud přece jenom, asi také na opatovské linky. Takže řešením by bylo stoupnout si na Opatov a celý den čekat, ale může to být také zbytečné.

Jeden iris z Teplic s odlišným nárazníkem a Ostravskou SPZ

V Orlove dneska rano videna nova SORka C 10.5 nebo C 12 v Arriva nátěru jezdi na lince Orlova Havirov Ostrava Hrabova dneska ji zkusim vyfotit

5E1 4046 na 610050 101

2AT 3294 nově slyší na 4AF 5801 - jde o tento povoz: http://seznam-autobusu.cz/vuz/27019
A na likvidaci se rozebírá 9A9 5882 - http://seznam-autobusu.cz/vuz/17709 Čest její památce! Byla to poslední pojízdná z C 934 dodaných do ČSAD Vršovice v r. 09 z ICOMu a jeden z posledních cedulových vozů v DZ Vršovice (provozovnu Jílové v to počítaje).

Spi sladce.

proč se vlastně u autobusů mění SPZ? např. zrovna to z 2AT 3294 na 4AF 5801?? zbytečné plýtvání

sitybus: důvodů může být hned několik:
- odcizení
- poškození
- ztráta

axer toto není ten případ, ale při go dochází k změně rz. Zde je to jedno z toho co říkáš.
Proč to dělají s těmi po go to zatím asi nikdo nepochopil.

Ares1: A od kdy se generálkuje dva roky stará Sorka?

Třeba když se převedly autobusy z Prahy do Teplic, zůstaly jim pražské SPZ až do teď, změnilo se jen ev.č. ale tady ke změně nedošlo...

axer četl jsi co píšu?
"toto není ten případ, ale při go dochází k změně rz. Zde je to jedno z toho co říkáš. "
Píšu to snad, že si to stačilo pouze přečíst ne?
To co jsi vypsal se vztahuje k výše uvedenému vozu- sorce. kde opravdu došlo pouze k výměně z důvodů které uvádíš.
A ja se snažil doplnit, že se děje u Arrivy i to, že při go automaticky dostává jinou rz. U Osnada oblíbená sportovní disciplína.

Ares: já to z toho také úplně nechápal. Ale teď už jo.... a nevíš důvod, proč ta změna u té Sorky co?? Jinak u u DPP se taky občas dá nová SPZ...

sitybus: Prostě se stará RZ ztratila, na tom není nic zvláštního, to už se stalo u mnoha a mnoha vozů... Duplikát RZ se nevyrábí, protože kdejaký filuta by pak mohl nahlásit vylhanou ztrátu obou RZ, nechat si vyrobit duplikáty a pak mít dva vozy na shodných originálních RZ.
Qýměně RZ po středních či generálních opravách docházelo (dochází) někdy proto, že vůz byl napřed odprodán servisu provádějícímu opravu, např. do Milevska či Mladé Vožice do Jihočeského kraje, takže musel dostat nové značky xCx xxxx a potom jej dopravce odkoupil zpět a musel jej tedy (dle zákona) dát na příslušné značky kraje, kde má sídlo, což je u Arrivy zásadně mimo Jihočeský kraj, takže nová RZ je bezpodmínečně nutná.
Viz http://seznam-autobusu.cz/vuz/17888 - což je ale stejně podivné, jelikož Czech Camion Servis Milevsko je v okrese Písek, takže SPZ by měla být PI(x) xx-xx a ne TA(x) xx-xx. Nebo z novější doby http://seznam-autobusu.cz/vuz/12138
Nicméně po určitý čas v 90. letech a v prvních letech nového století se nemusely měnit SPZ/RZ při změně majitele do jiného okresu (SPZ) / kraje (RZ), takže krátce jezdily u ČSAD Vršovice vozy po generálce na táborských značkách a třeba u Hotlineru vozy ex DP měst Mostu a Litvínova jako MOA xx-xx - viz např. odkaz .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Co se týče těch táborských značek, tak ono je do toho určitě nějak zapojené táborské "ČSAD" Comett Plus a proto jsou ty autobusy registrované v Táboře a ne v Písku. U té 3AP 5639 jsou poslední dvě fotky moje - na první je autobus na silnici č. 19 (ve směru od Milevska) a na druhé o den později v garážích v Táboře. Je možné, že Czech Camion Servis ty vozy opravuje "de iure" pro Comett, který jim přenechává zakázky na které nestačí vlastními kapacitami. Vozy Arrivy z Prahy nebo Příbrami se běžně opravují v dílnách Comettu v Mladé Vožici, dále je Comett vlastníkem bývalých garáží ČSAD v Milevsku, takže některé opravy možná probíhají i tam.

Jistě u vozů nových je důvod většinou , ztráta. nehoda krádež.
Po GO se snad teď mění všechny rz.
Ještě to dělá Arriva Východní čechy.
A Osnado si dělá ty GO samo. U Prahy jsem si všiml, že to pro ně dělají jinde.

Ares: A Osnado si dělá ty GO samo.
Už také ne všechny...

Žádné RZ se po GO jen tak nemění, důvody jsou jiné. A kde jste přišli na GO? Generálky dnes dělá snad jen DPmB ve Zlineru a možná ještě DPhlmP... A nevšiml jsem si, že by měnili RZ...

Na Moravě se mění RZ jen při ztrátě tabulky nebo při poškození po nehodě. To jsou případy, které jsem zažil já. Aresák to sice ví lépe, ale já jen tak.

A GO se u Arrivy opravdu nedělají. Vždy jde jen maximálně o opravu rázu SO.

ad Aresák ano blbě jsem to vyjádřil, tak to poupravím.
Je to při změnách laku.
Pokud to je jedna a ta samá LH 10,5 tak ta už má druhou RZ, totéž mají obě LC 956 u Osnada.
A pak Arriva Vých. Čechy. Tam to mají min 3 954 po laku, LC 956 a asi by se našli další.
A asi není pravděpodobné že by to byli vždy ztráty či poškození zrovna při laku. Ale třeba je to opravdu náhoda.
ad Peoza už Hostinné není spolehlivá destinace na opravy?.)

Budou se dělat nějaké SO vozů Karosa C954E u Arriva morava (s lakem Arriva)?

Náhradník: Letos ne.

5E1 4046 na IREDO 152 - Nový Bydžov

Dnes ráno jsem jel 1283 z Opatova do Kunratic na 165, a můžu Vám říci, už dlouho jsem si jízdu tak neužíval. On ji dal někdo do cajku? Jediný, čeho jsem si všiml, že byl jiný řidič, a taky to bylo hned znát. Svižná jízda, jediný co to kalilo, bylo řazení 1 či 2, to se zachvěl celý zadek, a pak u Hrnčířského hřbitova, když jsme sjížděli z retardéru, tak rána jak z děla. Po zkušenostech mi přijde, že ta rána byla větší než normálně. Že by únava per či tlumičů a tím dochází k poklesu zadní části? Jak dlouho tu ještě bude mezi námi?

Prgy: dle fotky si chtěl napsat 5E1 4047, ne?

k diskutovaným LC 10.5 u Osnada:
jak už jsem tu předtím psal, 5H9 0867 je stále bílo-modrá.

Tak tak 5E1 4047 :-)

ad LC 10,5 u Osnada:

Dovolím si trochu objasnit - existují opravdu dvě - ta 5H9 0867 (ex. ARRIVA Morava OSC 26-08) je ještě v původním laku. Druhá (chronologicky spíše první) LC 10,5 se jmenuje 5H8 2975 a jedná se o ex. Orlobus/ARRIVA Východní Čechy NAK 63-16/4E6 0861 a ta už prodělala "SO" nebo spíše přesněji "facelift" interiéru/exteriéru včetně úpravy prostoru u zadních dveří. Na konci srpna musela ale na dílnu kvůli převodovce kde je ještě nyní. Přikládám ilustrativní foto.