Nebylo by jednodušší 89 dát na 2/5 (případně 4/5, ale ta víkendová by nemusela stačit hodinově) a vyhnout se tak zbytečným výměnám?

Jde o to, že osádka má v turnuse 1/5, tudíž když tomu nic nebrání a vůz jezdí, tak proč to dát jinam? Pak je osádka naštvaná, proč když mají 1/5, tak jejich vůz jezdí na 2/5? Tohle je nejlepší řešení podle mého.. Řidiči vůz mají 95% směny a udělat poslední půl kolo až kolo s jiným vozem není tak strašný, na rozdíl, kdyby s tím měli jezdit celej den. A tohle podle mě zbytečná výměna není. Výpravčí přijede předá a zase odjede s 89 nebo 90. Podle mě dobře vymyšlený.

mmch. Neřeš jestli služba hodiny dá nebo ne. Od toho jsou na DP lidi co dělají turnusy..

Myslím si, že je dost veliká drzost nezastavit na zastávce Dopravní podnik, ale pouze ji projet! Jen kdyby se to stalo jinému řidiči!
Ještě bych zapomněl, jedna fotka z rána.




(Příspěvek byl editován uživatelem Citelis_237.)

Taky sem zaslechl že v prac.den vystřídá u Nádraží řidič co jde na noční řidiče co má tu odpol. a pokud řidič není z Č.Bud. a musí pro auto do trol. vozovny tak se domu dostane stejně okolo půlnoci.A ti co jezdí noční linky tak ráno taky vystřídají u nádraží a čekají než se dostanou domů.Dřív vyjížděli z vozovny a končili ve vozovně,tak mohli klidně ject autem nebo na kole.To sou sice vnitropodnikový problémy,ale řidiči sou dost rozčarováni co to konstrukce jízd.řádů zase vymyslela.Tam asi dají do počítače data a je to.Počítač ale nezajímá problémy řidičů,ty problémy by měl znát pracovník v tý konstrukci.Možná proto o víkendech kdy noční končí ve vozovně tak po domluvě se ty vozy vymění.Noční ridič může ject autem nebo na kole protože končí ráno ve vozovně,a řidiči přes den mohou mít svůj vůz.Takhle sem to zaslech a předávám.

Lampard: Netvrdím že měla být 89 na 2/5 bez svých majitelů. Naopak, mohla tam být s nimi. Já bych si s tím pohrál a majitelům vozů, které na nočku nesmí, bych logicky dal do turnusu taková pořadí, která na ní nejsou psaná. Tzn. místo 1/5 dát 2/5 (ta sice vyjde na víc hodin, ale místo toho jde zas prohodit jiné pořadí za kratší) a podobně . Zabralo by to možná nějakej ten čas, ale lepší než to pořád měnit .

Sendy: Je fakt že ač jsem střídání u nádraží považoval spíše za výhodu, protože je snadno dostupné, pokud má někdo auto u vozovny, může nastat problém (zejména když od nádraží k trolejbusové vozovně nejede ani jedna linka, což je věc, která by se dle mého měla změnit, pak by to tak strašné nebylo) .

Vlásku, nechceš to ještě nabonzovat na DP??? S takovýma informacema dostaneš brzo po tlamě. Mimo jiné pokud třeba nikdo nechtěl vystupovat a v zastávce nikdo nestojí, tak proč zastavovat ...?

Peeyay: Nechcu rýpat, ale máme tu ve zvyku se oslovovat přezdívkami...
tak proč zastavovat ...? - protože jednoduše zastávky na znamení u nás zavedeny nejsou a tak je povinnost zastavit všude. O tom, jestli se otevřou všechny dveře nebo ne už nemluvím, ale minimálně vymést "záliv" by se mělo. A to hlavně kvůli jedné skupině cestujících, kteří buďto vlají na tyči už dvě zastávky před a nebo se zvedají na poslední chvíli A rádi pak ječí, že se stojí dva metry za označníkem...

Tím samozřejmě neschvaluji "práskání" na řidiče zde na K repu nebo všeobecně....

Nikoho jsem nepráskl, pouze jsem napsal, źe to pouze považuji za drzost.

Takže počkáme až Solárka vandalové zničí ve dne? A pak půjdou na noční linky? Mám zážitek z linky 2 po poledni. Seděl jsem na čtyrce a za mnou na poslední sedadlo si sedli dva smradi v kapucích.Od pohledu něčím zfetovaný.Myslím že rejpali sedadla nožem ale protože jeden kryl tělem druhého tak to nebylo vidět.Sice jsem je okřiknul ale těžko dokážu že sedadla zničili. Jak podle Vás postupovat?

Taky sem zaslechl že v prac.den vystřídá u Nádraží řidič co jde na noční řidiče co má tu odpol. a pokud řidič není z Č.Bud. a musí pro auto do trol. vozovny
no zrovna nemusí, protože odpolední řidič střídá ranního u nádraží, kde je taky pak kolem 21. vystřídán nočákem, takže stačí v poledne zaparkovat příhodně blízko kolem a nemusí nikam jezdit. To samý nočák, zaparkuje u nádru, vystřídá tam odpoledního a ráno si tam zas auto vyzvedne a frčí dom. Horší je to o víkendu, kdy musí vůz dovézt zpět do Tr vozovny a pak se příp. pro auto zpět k nádru vrátit, nebo si ho večír nechat na Horní a na střídání dojet MHD (nebo vlakem).

Chtělo by to vyměnit přístřešek v zastávce U výměníku, který je po autonehodě zcela zlikvidován, může tam dojít k úrazu kdyby tam někdo upad a nevypadá to ani moc vábně.


A pár fotek z dneška.

To samý nočák, ... Horší je to o víkendu, kdy musí vůz dovézt zpět do Tr vozovny
Horší je to v tom případě po celý týden. Například 1/53 končí v pracovní dny na Máji, 2/53 končí bez vyjímky každý den na vozovně .

jj, pravda. Takže ráno zpět do města, nebo k večeru zaparkovat u vozovny a na střídání si dojet.
Sice tímto trpí krom 1/4 i všechny autobusové celodenní kurzy (začínaj nebo končí ve vozovně a střídá se na trati) , ale fakt je, že z/do autobusové vozovny je to o poznání blíž, než na Horní ulici.

Takže když je přidělený vůz třeba 89.Prac.den kurs 2/9.pokud jim tam nechají přidělenou 89 a nechají i na noční(což se časem stane normální záležitostí),tak v noci bude jezdit 1/59 a ráno nočního vystřídá řidič co má dělenou směnu 8/9 a ten teprve v 9.24 zajede do vozovny.Takže ti co mají přidělenou tu 89 nemají druhý den šanci jí dostat.To je to roztrpčení řidičů.Takhle se s vozem potkali málokdy a teď ještě tohle.Podle toho ty starší vozy taky vypadají.I když se řidiči chtějí starat o čistotu přidělených vozů tak jim to není umožněno.Takhle si podnik váží iniciativy řidičů a vozů samotných.Když by měl řidič přidělený vůz často tak o tom voze ví že tuhle něco začíná klepat a může se po tom jít,ale takhle každý den jiný vůz a řidič neví jestli to klepe normálně dlouho nebo ne tak to přejde a proto v těch vozech toho klepe tolik že se člověk ani nedomluví.A taky sem se doslechl že došlo k redukci garantovaných spojů.To ale nevím přesně.Pokud je to pravda tak v současnosti kdy se jiné než nízkopodlažní trolejbusy nedělají tedy se i nakupují tak omezovat garantované spoje je taky na zamyšlení.

Sendy: K omezení nízkopodlažně garantovaných spojů došlo zejména ve večerních hodinách pracovních dnů a celodenně o víkendu, a to právě kvůli nočním linkám. Tam se totiž přednostně dávají 15Tr. Dříve byly o víkendu na linkách 5 a 9 čtyři vozy (na každé z nich), z těchto čtyřech vždy tři garantovaně nízké. Nyní musí být dva na 5 a dva na 9 bez garance, protože pak přejíždí na noční. Nízké jsou tedy pouze zbylé dva a dva . Na lince 2 je o víkendu naopak o jedno nízké pořadí více, konkrétně jde o 3/2. Ta totiž přejíždí během dne na linku 8, tudíž garance tohoto pořadí je nutná .

K poklesu pak došlo také v ranních hodinách v PD u linky 19 (naopak jich ale přibylo na lince 16). Důvodem jsou přejezdy vozů právě mezi těmito dvěma linkami. V důsledku je to ale dobré opatření (řidiči mají o poznání větší přestávky). Lidé využívající linku 19 nemusí mít strach, i na šejdrových pořadích se velmi často objevují např. Citybusy, takže i na negarantech bývají často nízké podlahy . Akorát na 2/16 si nejsem jistý, tam poslední dobou hodně jezdí 287 a vzhledem k délce směny si myslím, že to bude pro jejího řidiče za trest.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

k přidělení jiný názor
nereg. Verusha 28.3.

Dnešní 1/16 a 1/19

Trolejbus ev.č.33 dnes skončil s proraženou pneumatikou Na Sadech. Jako náhrada vyjela 202.

2/18 dnes v podání 204. Kloubáky dle očekávání došly.

Vencabocku: za postřeh . Dát sólo na linku, kde na některých spojích ani kloubák mnohdy nezvládne pobrat všechny cestující a ti tak musí čekat 30 minut na další spoj (i když situace je o poznání lepší než loni, stále to není úplně ono, zejména po 14. hodině), to je fakt něco. Hlavně že na 11 klouby být můžou .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Klouby by správně na lince 11 měly být takto: 1/11, 3/11, 4/11, 5/11, 6/11, 7/11. Ale ani na 5/11, 7/11 je nedávají, protože je kloubů málo! Mají objednat Solaris Urbino 18m!

ráno na 11 u dopravního podniku kolem 7:35 výměna kloubové 174 za 224. Nevíte co se stalo se 174?

Jdu si tak po městě a najednou obrovská rána - viníkem byla (viz. výše) 15 Tr ev.č. 33
Pneumatika se tak trochu "přesunula" směrem ke středu vozu.

První seda fotek vyfocena chvilku po události, druhá asi 2 minuty před tím, než vlastní silou odjela.

V padesátých letech se na kola 706RO připevňoval ještě speciální talíř, který měl zajistit, aby se vozidlo nepřevrátilo, či nevjelo někam, třeba do zastávky plné lidí. Je vidět, že 15Tr zůstal ve svém pruhu a nikam neuhnul. Ikdyž řidič s tim asi měl co dělat.

Jedna fotka A-160 na 6/7

Lampard: Ty mě tady kritizuješ, ale sám že bys předvedl nějaké pěkné fotky to ne..


162 bez CVR od včerejška..

Sivon:
Myslím, že to bylo (naštěstí) v pohodě, protože mohl jet tak maximálně 15-20 km/h (odhad, podle zvuku...). Po zastavení se s tím pokoušel ještě popojet, ale asi po metru to vzdal.

Nechci předvádět na káčku nic pěknýho Až budu chtít, tak ti to pošlu mailem, abych dostal soukromou pochvalu.. Jo jinak trochu opožděně o 2 dny Happy B-day..

Tak to bys mi mohl udělat radost, když už mi přeješ a něco pěkného mi tedy poslat.

Něco z města...


89 na 1/3...

Arway dneska jezdil na plovku, Michale, hlavně prosimtě nefoť silnici, když nahoře chybí klacky. Taky tě chválím za statistiku nasazování vozů, něco takového se mělo udělat už dávno. Jen by se měl každý aslepoň trochu zapojit.

A další trolejbusí jezevčík přijde kdy?

Až někdy v nedohlednu.. Možná na podzim

Sivon:
Ale taky musíš pochválit ty kteří mu pomáhají každý den v osobním volnu.

Prochy, dobře, ale samochvála smrdí.

Mam dotaz, nejde mi do evidence vypravení zapisovat, jak?

123..: Pravda, nějaký návod by tu být mohl, taky jsem to schválně zkoušel a stejný problém, ale jako informace kde jaký vůz jezdí, je dobrá věc. Já vkládat asi stejně nebudu, pořadí vozů neznám, ale jsou tu jedinci, který je mají v hlavě a pamatují si je více, než některé základní věci k životu.

Protože se našel někdo, kdo evidenci komplet promazal, bylo přistoupeno ke zrušení možnosti editace. Zapisovat výpravu tak nyní mohou pouze vybrané osoby. Třeba Mackovi plně důvěřuji a myslím, že klidně může spolupracovat. Hlavní slovo ale pochopitelně ponechám autorovi .

Tak 06 na lince 8 právě strhnula na křižovatce u Cinestaru trolejové vedení, trolejbusy stojí .

Dneska, to co se stalo na 1/13 v půl třetí asi nikdy nezapomenu. Zřejmě nový řidič, který tvrdil, že jede na lince 13 poprvé, neznal zast. Pohůrecká,U školy. Chudák řidič, když neví, kudy jet Pohůreckou. Cestu kterou urazil jsem se musel zasmát.

Napřed to začlo tím, že pořádně nevěděl, jestli jet E.Beneše, či Aloise Kříže, naštěstí po zeptání se jednoho z cestujících jel správně. A pak začlo čoro moro! Nejprve stále pokračoval správně ulicí E.Beneše, a po chvíli se trochu divil kam se to vlastně dostal. Místo, aby pokračoval po hlavní aby se dostal ke škole na Pohůrecké, nečekaně zabočil do ulice Vl. Vančury a potom do Puchmajerovy. Říkal jsem si: "Dobrá, udělal si kolečko navíc a vrátí se na trasu...", ale mýlil jsem se. Z Puchmajerovy odbočil na Želivského nahoru a pochopitelně se ocitl tak jako tak na zast. Želivského v Ledenické ulici. V okamžiku se rozběhla nějaká paní k řidiči, že by skutečně chtěla na zastávku ke škole (zřejmě si šla vyzvednout dítě do družiny?). Dohodli se společně tak, že po Ledenické pokračoval asi 100m, poté odbočil do ulice Otakara Ševčíka, pak zpátky do Puchmajerovy, Želivského a pak konečně na místo určení . Trochu mi ho bylo líto, když koukal kudy vlastně má jet. Kvůli tomuto zaváhání nabral 8 minut zpoždění a ze Srubce tím pádem neodjel na čas... Toť vše, snad z toho nebude průser, že to tady vykřikuju ale strašně se mi líbilo to, co vlastně dokáže neznalost jedné zastávky

Zde se silně dokumentační foto:

Kami: Ty jsi vůl...když už máš potřebu to sem psát, je nutný k tomu dávat foto vozu s časem, datumem, linkou apod? Tohle se prostě NEDĚLÁ! I řidiči jsou jen lidi, každej se někdy sekne...ale to neni důvod to sem hned napráskat..

Tady je 50% práskačů ne? Napřed jeden, když se do něj někdo pustí, tak napíše druhej blbec.. Pánové, dobře jste řidičům pomohli!

Kami: Bum prásk nemocnice

89 dnes musela být pro poruchu stažena z 2/2. Vzdala to v křižovatce na Senovážném, po 5 minutách se sama rozjela a dojela až do vozovny!
Foto není povedené!

Citelis237: Nevychytaný mouchy .

76 má taky docela problémy a tam už to nevychytaný mouchy asi nebudou. Nepřijde mi v pohodě, že se občas neotevírají všechny dveře, ale libovolně se například čtvrté neotevřou. Když pak řidič chce zavírat dveře a stiskne pro to tlačítko, dojde k otevření zbývajících dosud zavřených dveří. 76 však zdaleka není jediná kde k podobným věcem dochází, pozadu nezůstává např. ani 81 .

Situaci ohledně linky 13 bych rozhodně nehrotil. Celkem pochybuji, že by dispečerům kroužení vozu všemi možnými uličkami mimo trasu a následné jiné zbarvení vozu mohlo uniknout .

89 to nevzala do vozovny,pouze jel bez cestujících aby se časově srovnal.Hoši a to žalování neprovádějte na netu.Připravujete toho kluka o peníze.

Sendy: Díky moc za info . Jsem rád že mají 27Tr i nadále víceméně čisté skóre bez poruch .

Čím více to tu sleduji, tak se nestačím divit jaké ku..y zde máte.
Říci, co se stalo prosím, ale identifikovat řidiče takto jednoznačně je sprosté. Nikdo není neomylný a může se splést.
V Praze jsem zažil, jak se na jedné zastávce řidič vyklonil, omluvil, že je z jiné garáže a požádal o radu, jestli si správně myslí, kudy jet. Tento holt zazmatkoval.

K té 89, měla odjet v 15:31, odjela v 15:33, v křižovatce asi 4 minuty stàla a pak se rozjela. Víc nevím. :-)

Pro 9tr.Chlape,nediv se.Jihočeši a zvláště budějovičáci jsou prostě takový dobráci.Zkoukni si Babovřesky.To na ně sedí.(Bonzovat se nemá,ale hlásit se to musí.)

Souhlasil bych s Kroclovem, že i bez Kamiho příspěvku ten omyl na l. 13 byl dispečerovi jasný. Pokud ne - je snad nějakých pár vět na sociální síti, které napíše autor pod přezdívkou nějakým důkazem na jehož základě by mohl zaměstnavatel něco vůči řidiči vyvozovat ? To rozhodně není. A i kdyby se ten omyl řidiči podařilo (a především vůbec chtělo) prokázat, je to snad nějaké závažné porušení povinností ? Také ne. Myslím, že se to tu skutečně hrotí bezdůvodně. Navíc "dopravní zajímavost" to byla ne ?

Pavle,máš pravdu.Závažné porušení to není.Nikoho nezabil,nepřejel,nepřivřel do dveří.Bohužel co vím,tak praxe ohledně trestání na DP je poslední dobou dost smutná a alarmující.

Brzo ráno, asi tak v sedm hod. nedalo přednost osobní auto Citelisu na zastávce Poliklinika Sever. Jen škrábnutí. Fotku bohužel nemám a ev. č. neim.

Dnes nedojezdila 4/5 89, byla vystřídána 82.

Suché Vrbné a Vltava...

89 si podle doslechu vyžádala dílna na doplnění maziva do centr . mazání. Asi došlo. Jinak sjeti z tratě může byt důvodem ke krácení prémií.

Sendy, ty seš nějakej chytrej..

To je jenom náhoda že sem u tý výměny vozu byl a zaslechl sem rozhovor řidičů.

89 asi někde teče olej, protože se doplňovalo ještě jindy v tomhle týdnu.

Nedoplňovalo se nic. Mluvil sem s řidičem co s 89 jezdí. Zatím s ni nemají problémy.