Bevelo: Myslíš v zemním plynu?

Nejen zátah do vozovny:-) Bylo zajímavé sledovat překotné kalupy čekatelů, zevlujících kdesi u nádražní budovy, když jedoucí autobus s původně "[!]promiňteslužebníjízdou" (s čím jiným holt...) náhle zastavil jako 3 Lázně Bohdaneč u 1. nástupiště:-D Byli do té chvíle naprosto v klidu, jelikož řidič jediného trolejbusu si s cigárem a kafem ještě prohlížel plakáty na rondeluB-)

Noc na dnešek...

nemá někdo mapu odjezdových stání na Hlavním nádraží? nemohu si vybavit, jak jsou rozdělena stání pro autobusy směr centrum... díky

Na to není potřeba mapa. Pro směr centrum trolejbusy a noční provoz stojí přímo před příjezdovým východem z nádraží a autobusy kousek vpravo blíže do centra.

a nejsou ty zastávky autobusů tam vpravo dvě?

Ne, dvě jsou pouze čekárny, zastávka je oficiálně jen jedna. To je tak těžké pozorovat přijíždějící busy a případně udělat pár svižnějších kroků?

tytety:-): mapa je na ploše staničních jř pod elektronickou tabulí a na netu. Směr centrum (název zastávky pro IDOS a aplikaci jř v mobilu: "Hlavní nádraží")- nástupiště N1: trolejbusové linky a noční linky, označník na hraně konce roviny přednádražní komunikace. N2: autobusové linky, označník vpravo od N1 u druhého přístřešku. Ten první je určen pro čekání na N1, i když je z praktických důvodů poněkud stranou (prostě by přímo u nástupiště překážel). Nástupiště pro opačný směr jsou na protilehlé straně Pernerova náměstí (název zastávky "Hlavní nádraží, Albert HM"). N4: linky směr Polabiny, označník u čekárny. N5: linky směr Paramo (Dukla, Svítkov), označník blíže k centru, vpravo od N4 při pohledu od nádraží. Napsal jsem to takhle podrobně hlavně pro případné neznalé K-R návštěvníky Pardubic. Poznámky: číslo N3 není použito (je pouze jako interní označení výstupních zastávek); u N4 nezastavují 15metrové trolejbusy u označníku, ale o pár metrů dřív, +/- u kandelábru lampy (nutným důvodem je výrazné zatáčení třetí nápravy opačným směrem, po zastavení u označníku by při odjezdu ze zálivu zadní část vozu vybočila 1,4m do chodníku a narazila do tohoto sloupu osvětlení, který je bohužel těsně u obrubníku. Někteří kolegové už mají tohle opomenutí jako nepříjemnou zkušenost za sebou. A nejen u nádraží, sloup v Bohdanči na točně by mohl vyprávět...

Dnes dorazí první z letošních 26Tr, teoreticky budoucí 329.

Ad označníky u hlavního nádraží: Nebyla náhodou N3 původně zastávkou nočního provozu, který měl svého času vlastní označník (umístěný asi tak 5 metrů před N2)?

353: A kolik nových vozidel je letos v plánu? 2 autobusy a 2 trolejbusy?

Benpat: Já myslím, že na letošek je podepsáno 4x 26Tr.

Tak nakonec dorazil trolejbus 330. Foto Lp.

Právě projel bránou druhý trolejbus... Třetí bude snad v pátek a čtvrtý v pondělí.

Jen dotaz, všechny nové trolejbusy budou mít oranžové panely?

Plánují se i trolejbusy Solaris 15M?

a) ano, žluté panely
b) touhle dodávkou je uzavřená objednávka 10 x 26Tr, další na trolejbusy zatím není

A co autobusy?

353: ty nájezdové rampy na návěs jsou majetkem DP, majitele kamionu nebo někoho úplně jiného?

Moje babička mi tvrdila že můžete jezdit +-3 minuty co je na tom pravdy? Ve zpoždění nevidím problém ale v nadjetí ano.

a) na autobusy aktuálně také další objednávka podle mých informací není
b) od kamionu
c) podle evropských norem, pokud je jízdní řád uváděn v celých minutách, se za jízdu včas považuje jízda s plus i mínus odchylkou 59 vteřin

Dnešní skládání dalšího přírůstku:


A pohyblivý obrázek - odkaz.

Pěkné, ale byl bych raději viděl, jak ho vykládají z železničního vozu...

Trolleybus: N3 opravdu nebylo zatím nikdy užito. Prakticky "dřímá v záloze" pro případné mimořádnosti s odjezdy na straně u nádraží. Ten označník na sloupu byl původní pro dřívější jedinou zastávku do centra (nějaké stavění čelně se značkou se dřív samozřejmě neřešilo). Po rozdělení z kapacitních důvodů na tr a bus tam zůstal a použil se pro vodorovný nápis "noční provoz" (čísla linek byla dříve připojena k označníku svisle po straně (nahoře byl název) a spodní bílý rantlík šel logicky připojit jen v případě, když označník visel z boku na sloupu). Po vzniku dnešních nástupišť měl noční bus nějakou dobu IT nesoulad, protože stále jako dřív staví na tr zastávce, ačkoliv el. panel poměrně dlouhou dobu zarputile uváděl N2. Holt asi vadná elektrónka z katody Olomóc:-)

Trolejbus374: OK, dík za podrobné vysvětlení, tuhle historii jsem neznal

N3 je pro potřeby (například) zaměření zastávek použito pro výstupní zastávku/y. Prostě to jsou ty souřadnice, na kterých to hlásí "vystupte, prosím".

Jde po mně nějakej těžkej případ (někteří již viděli u mne na FB), a já už na něj nemám nervy. Jestli si chcete někdo pokecat fakt na úrovni, tak doporučuji mejla kobylkapeter@seznam.cz a jeho poslední dotaz zněl:
dobry den muzu se zeptat jak to v autobuse solaris 24 vypada jaký tam je volant máte jeho fotku ze vnitr odepiste co nejdrive rychlejí nebo se napiste mně emilu na tu skodovku ja jim napisu emila
Pošlete mu někdo tu emilu, ať nejsem jediná oběť, dík

EDIT - a plynule mi chodí další emily, konkrétně třeba:
muzu se zeptat ten autobus byl nějak rozbity ze steho poslali zpátky co se vám naněm nezdalo odepiste co nejdriv rychleji máte nějaké tlacitka z autobusu vyzařené nebo nemate az budete mít tak mně napiste moc vás prosim 24 solaris

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Zdar, kurňa chlapi, kdo jel dneska ráno kolem 5:37 s busem č.12 z kopce od zdravky k foxconnu?? Si to štráduju do práce a bus najel do obrovský kaluže a nahodil mě od hlavy až k patě :-D A to doslova :-D Jsem věci sušil v práci na reflow peci :-D Odnesly to jen hadry, sluchátka naštěstí ne, nebyly nejlevnější. Beru to sportovně, ale i já když jedu autem, na ty kaluže dávám sakra bacha, abych někoho nenahodil. A dovedete si představit, co udělá s velkou kaluží bus.

353: podobné dotazy píše i jinde, např. tento nebo zde (třetí dotaz odshora) . Zbývá doufat, že neobjeví K-report...

353: SPAM filtr to jistí..
Kuba_j: tady by dlouho nevydržel, přiletěl by BANán..

Kuba - jo, taky jsem ho prolustroval na googlu, zase nijak moc se neprojevuje. Ale třeba to rozjede, hlavně když odepíšete rychle a nebo rychleji .

Obrazem ze dneška - nejstarší a jeden ze dvou nejnovějších:

Kobylka jede, aktuálně chce vyřazovat autobus 200

dobrý den muzu se zepta nebudete vyzarovat autobus 200čislo jestli máte nějaké tlačitka z autobusu tak my je prosím poslete na emil peta ridic autobusu 6 pce solaris 24

A ještě nemá jasno v jakém městě má jezdit

muzu se zeptat jestli mám jezdit pce nebo v Praze nebo plzni odepiste co nejdriv rychleji peta

Takže chlapi, pošlete mu na emil ty tlačítka!

Autobusy 220 a 221 se do provozu předávají po neděli, a než si toho někdo všimnete, tak prásknu že z technických důvodů zatím nebudou funkční vnitřní obrazovky odbavováku. Tedy obrazovky jako takové funkční jsou, problém je s množstvím variant tras na bus linkách.
Fotky obou busů jsem před chvílí dával na web DP i na facebook.

353: Oprav si překlep na webu v nadpisu na hlavní stránce. Jinak jsou to krasavci.

Zamestnanci Panasoniku se stežuji na starou herku, co jim jezdi obvykle na lince 23. Pry maji rachotu za smenu plny zuby. Ale na druhou stranu se stežuji nejvic ti, co jezdeji zasadne načerno

Eugen - dík, opraveno.

tady by dlouho nevydržel, přiletěl by BANán..
Bedlivě to tu sleduji.

Dneska jsem se stavil u "Netolickýho" pro díl na Felicii, tak jsem si dal procházku kolem DP v domění, že se alespoň přes plot podívám na ty dva Citelisy a už venku nebyly. Nu, škoda. Alespoň jsem si vyfotil 156, kterou jsem chtěl alespoň 2 roky (i když jen mobilem).

Nevim, zase jak moc ty Renaulty jezdí, ale ty displeje asi budou stát za to.

Před časem se mluvilo, že na Masarykově náměstí se již brzy objeví elektronická tabule s odjezdy podobná té u nádraží. A přitom stále nic. Počítá se s tím ještě vůbec?

Tabule už je v podniku, ve čtvrtek se tam pro ní tahaly kabely.

Ze dneška:


PS: ale stejně stará láska nerezaví. Je to letos pro nás už sedmnáctá sezóna 353 jako muzejního stroje a líbí se mi pořád nejvíc ze všech trolejbusů

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Tak já se přidám

Taky se přidám:

Doufám, že ta tabule u Afi bude orientována tak, aby na ni bylo nějak vidět z obou stran ulice. Např. na Duklu nám. lze užít 5,6,7,10 (14 a zátahy do vozovny), tj. z nástupišť obou směrů.

Tři fotky z prvního kola

Tabule. Ona to bude vlastně dvojtabule a už zkušebně běží ve vozovně. Ještě se ale dolaďují data...

Smím se zeptat kdo je výrobce?

Lumík: BUSTEC

Neví se na jaký lince budou 220+221 v pondělí jezdit?

V pondělí asi ještě na ničem, nejsou ještě předané řidičům.

Trochu méně tradiční pohled:

A kdy je budu moct zahlednou ve městě?
Předem díky.

Mělo by to být během týdne, přesné datum neznám.

Prosím vás pánové, nechcete si někdo převzít Petera Kobylku pod svoje křídla. Už mu přestávám úplně rozumět.

MUZU SE ZEPTA JJEZDIM CISLO 9 JAK TO RIDICI JEZDI A PAK B NEBO NEJDRIV B A POTOM A JAK JE TO ODEPIS A NAPISTE JAK BYCH TO MNĚL JEZDIT JE TO DULEZITE A ZPĚCHATO ODEPISTE CO NEJDRIV RYCHLEJI PETA JESTĚ DNESKS

Kdo ví, na co se to ten exot ptá, ať mu napíše na emila kobylkapeter@seznam.cz rychle, rychleji a ještě dnes .

Já možná vím kdo to je, párkrát jsem ho viděl. Jel v buse co já, seděl za řidičem dělal, že řídí a zdravíl řidiče. Myslím že to je on takovej posuk, ale psát mu na emil nebudu.

Tak jsem se něco málo dozvěděl - autobus 220 se zítra předává a pokud nebude žádný problém, potkáte ho na odpolední části linky 22.

353: asi se ptá jestli řidiči začínají tu linku jezdit ve směru A (Rosice-Spojil) nebo B (Spojil-Rosice), ale psát mu emil nebudu .

Dovolil jsem si sestavit koncept odpovědi (za duševní zdraví odesilatele se neručí).
CISLO 9 JEZI TAM A PAK NAOPAK NEBO PET NUTNE JE JEZDIT ZYNCHRONE ZASTAVKA BRZDIT DVERE RYCHLEEJI A CO NEJDRIV UZ NEPIS JINAK VOKNO SKACU DOLU JESTE DNES

Neurotikem snadno a rychle v každém dopravním podniku

Po zařazení čísel 220 a 221 nastane nějaká změna ve vozovém parku autobusů? Bude něco odstaveno na vyřazení?

Pokud by někdo měl fotku zadních partií karoserie fotku přístrojové desky těchto vozidel, budu rád. Díky.