šťastný nový rok 2014

Koukám, že jsou tady všichni spokojený s MHD. Že se ale některé linky plouží, jak lemra nikomu nevadí. Jízdní řády jsou super, lepší chodit pěšky.

Ne, spokojený určitě nejsme, a proto na MHD sereme dokud se nezlepší. To ploužení stejně jako zbytečně zdemontovaný výhybky a jiný věci se tu už 100krát řešilo, ale je to naprosto zbytečný a k ničemu, postbolševici si stejně dělaj co chtěj a názory občanů je nezajímaj.

Jojo ,je to těžký , když tam jízdní řády dělá jeden člověk 30 let. Ono by to chtělo si někdy ty linky taky projet.

Proč má třeba linka 6 tři minuty od Průmysl. školy k Magistrátu a ostatní linky dvě minuty. To mi hlava nebere. A opačným směrem jen od Ulrichova nám. po Průmyslovou školu je jízdní doba u všech linek ve špičce 7 minut a většinou všude čekají na odjezd a ještě se ten celý úsek plouží.

Když je tu psáno o ploužení... jakou rychlostí se může teď jezdit od Hl.nádraží k OD Tescu? Nedávno (když se projíždělo stavbou) byla u zastávky linky 3, 12, 16 směrem k Tescu značka s 20 km/h ale ta už tam nějakou dobu není. Včera jsme tou ulicí jak je Tesco projížděli jedním linkovým autobusem (nebudu více konkretizovat), kolem Tesca přes zastávku, kde nic zrovna nestálo, jsme profrčeli kolem 50 km/h a v zatáčce jsme dojeli auto městské policie, které se ploužilo až k nádraží asi tak těch 15-20 km/h. Přitom to je zrovna úsek, kterej by se dal tak krásně profrčet .

Když jsem tam byl, ale je to celkem dávno, tak tam ta 20 byla jen z jedné strany.
A velmi rád bych toho člověka, co JŘ dělá, narval do 16, ať si to párkrát vyzkouší, když nevěří, že to jezdí přeplněné. Spoj, na kterém by se dalo vydělat (někteří lidé se tam ani nevejdou a kdyby to jezdilo častěji nebo 2 sola, tak by to bylo lákavější). Sice tu nejvytíženější trasu ( a to Zimní stadion - Adal - Hl. n.) jeden i 2, ale ta to jede o 4 minuty déle, takže v kloubovém trolejbusu je i několik sedaček volných a sola na 16 praskají ve švech.
Jo a takovej malej dotaz: Kdybych jel l. č. 17 třeba z THD na Adal, za půl hodiny to prošel na Muzeum a chytl tu samou 17, jakou jsem jel, musel bych platit jízdné znova? (protože čtečka by jízdné asi neodečetla a na papírové jízdence by se "udělaly" stejná čísla.)

Venda_Voltr: Čtečka by jízdné opravdu neodečetla, ale pozor, abyste si při první jízdě nepípnul výstup ("krátký přejezd"), protože pak by při druhé jízdě nešlo zakoupit jízdenku pomocí karty vůbec (a mohl byste dostat pokutu ).
Druhý příklad je právě výhoda papírové jízdenky. Před pár lety, když jsme se školou jeli do divadla, jsem toho využil, protože jsem si jízdenku z cesty tam schoval a při zpáteční cestě jsem viděl u spolužáka ta samá čísla, která byla také na staré jízdence. Novou jsem si tedy ani neoznačoval. (Zřejmě tehdy přijela ta samá 15Tr jako při cestě do divadla.)

V rámci 1 dne je skoro 100% jistota zkontrolovat si ev. č. . Myslím, že se to přes den nemění, ale další den bych se už bál.

Venda: Mění se to i přes den, tedy alespoň tak ještě před dvěma lety jsem kecal s jedním známým řidičem během pauzy a on mi řekl, že to musí vyměnit...
Tak mě to naučil

No, to jsem nevěděl .
V době kolem půl druhé odjíždí z Magistrátu strašně moc studentů do jídelny. Všichni se většinou narvou do 23/27 nebo do 2. Tak mě napadlo, že by asi nebyl špatný nápad nějaký školní spoj, dejme tomu 27Š na trase Pyrám - Průmyslová škola - Magistrát města - Zimní stadion. V čase asi jako 2 na Magistrátu. Chtělo by to ale asi kloubák nebo 2 sola po 3-5 minutách. 2 přijede poloprázdná na Magistrát a odjíždí plná, stejně jako 23 a 27.

Oprava, půl třetí.

A není to spíše opravdu ta půl druhá??? Vyučování totiž končí v 13:30. Spoje sice jezdí plné, ale studenti jsou zvyklí a nevadí jim to (těch pár minut...). Skoro vždy se do autobusů nebo trol. narvou. (Někdy - když jede spoj načas - narvané nejsou.) Je to dáno tím, že studenti přicházejí postupně a MHD na zimák v těchto časech naštěstí jede často:

ČAS ... LINKA
13:35 ... 23
13:36 ... 2
13:38 ... 27
13:40 ... 18
13:40 ... 19

Jo, máš pravdu :D . Jezdí často, ale myslím, že by pro ně školní spoj nebyl špatný nápad, protože to jednou bylo v tý anketě na DP a jezdí to velmi narvané, a když tím pak někdo chce jet, tak se tam nevejde.

Dneska na lince 19 ev.č.124.

č. 124 na 19: A kde tedy jezdí elektrobus?

Speciální autobus na návoz do jídelny by byl stejně na nic, protože kdyby něco přijelo třeba jen o půl minuty dříve, studenti by se do toho stejně logicky narvali... A ve školním spoji by bylo tak 10 lidí.

A nepomohlo by teoreticky ani zastavování přímo před Gymn. B. Němcové, poněvadž od průmyslovky by autobus přijel poněkud později pro zdejší studenty, a tak by se stejně konal obří přesun k magistrátu...

Jediné pořádné řešení, výstavba nové jídelny, je však v nedohlednu, přestože je to přáním jak zúčastněných škol, tak jejich studentů.

Dnes nikde, důvod sem radši ani psát nebudu .

Co se týče posil směr jídelna, tak před několika lety jezdily výpomocné spoje na linkách 23 a 27 - vždy sólo vůz od Alessandrie až na Pod Strání, cestujících tím jezdilo dost, nicméně vůz pak musel zase složitě přejíždět na cihelnu nebo na Akademika Bedrny, dneska by musel jeden z těchto vozů najíždět možná až na Parlament a přece jen, i kdyby jel plný vůz studentů, tak stejně díky nutnosti přejezdu vozu jinam by náklady na zavedení byly dosti vysoké. To je tedy alespoň můj názor.

A co kdyby se nevracel. Oficiálně by třeba skončil na Zimáku a pak by dojel na Podzámčí, kde by se otočil a jel výpomocnej spoj 16, co je v 13:58 na Zimáku s tím, že by buďto jel celou trasu až na Hl. n. nebo by začal na Heyrovského a skončil na Hl. n. .

Spíš jde o výstupní zastávku, takže aby o to líní studenti měli jó zájem, tak by bylo potřeba ze Zimáku objet po Brněnský a okruhu na zast. Heyrovského, kde by vystoupila valná část studentů a zároveň by ten bus mohl hned jet po nějaký tý potřebný trase, třebas tý 16 na Hl.n.

Ale ta 16 by byla třeba tak kolem 13:50, to by to ten autobus nějakou chvíli blokoval. Ona jede 16 v 13:35 a ten autobus by tam byl asi ve 13:40.

Na lince 19 dnes ev.č.145. Elektrobus dnes nejezdí.

Ono kolem těch 13:30-14 hod. to jezdí skoro všechno od Magistrátu kolem Adalu plné. Dnes kloubáky na lince 2 (snad kromě šejdru začínajícího u Magistrátu), sóla na lince 6 ve směru na THD byly přecpané.

Elektrobus od začátku provozu vynechává hodně často.

Skromný dotázeček. Byla by ještě možnost někde sehnat publikaci k 85. výročí MHD v Hradci, co letos vyšla?

Dolfi-Nehul: třeba tady.

Kuba_j: Díky, už je objednáno

Dolfi-Nehul: není zač .


Tak mě tak dneska napadlo, proč spoje linky 16 končící na Hlavním nádraží nemůžou končit na Terminále? To by byl takový problém do licence přidat jednu zastávku, když některé tam stejně dojedou jako manipulační jízda?

Dnes se prý elektrobus opět vrátil na linku 19.

Ev.č.131 postupně přichází o reklamu. Včera už neměl reklamu přes okna, dnes zmizela část nápisů na levém boku. Dnes jezdí na lince 17, včera byl na 25.

ad Kuba_j: Pokud by se něco měnilo na lince 16, tak navrhuji, aby prázdninové spoje, které nyní začínají na Terminálu a jedou na Kozlovku, začínaly už u OD Tesco. Stejně si tamtudy najíždějí...

Jak to bylo s autobusem z 13R? Kam pak jel?
Jinak včera jsem jel 17R a pak ten samý autobus jel jako 10 do ČKD.

autobus z 13R pokračoval na desítku, ale tím, že se předělal jízdní řád linky 17, ze které pak přejížděl vůz na 17R, tak nyní místo na 13R tento vůz jezdí na 17R a nemusí pak jiný vůz zajišťovat přepravu na 17R, aby pak přejížděl na cihelnu, takže byla ušetřena jedna dlouhá manipulační jízda.

Odkud jezdí tedy manipulační jízda na 17R? Na 13R jezdil myslím z vozovny, takže teď na 17R jede z vozovny?
A dřív ten autobus z 17R jel na Cihelnu?

Zkusím to popsat ještě jednou trochu lépe.
Před změnami v červenci jezdil jeden autobus manipulačně z vozovny na cihelnu, odtud jako 13R se dostával na Terminál a pak pokračoval na lince 10. Linka 17R byla zajišťována vozem, co celý den jezdil na lince 17 a který jel ve 14 hodin z Terminálu na Parlament, odtud jako 17R a ve 14:53 pokračoval dál.
Zkrácením 11 a 17 na Adalbertinum to takto realizovat už nešlo. Jak se to pak postupně měnilo teď říct nedokážu, jeden čas ale tuším jezdil 17R vůz, co pak přejížděl na linku 12 (jestli to bylo těch pár měsíců jinak, tak mě prosím opravte).
Po zrušení 13R nyní najíždí šejdrový vůz z linky 10 na Parlament a odtud jede jako 17R. Na Terminálu potom přejede na linku 10.

Jj, díky, už to chápu. Naštěstí je 17R docela vytížená, takže se snad jentak nezruší, sice jsem to na 13R měl blíž, ale než se to zase celé objelo, tak to bylo na cestu Cihelna - THD nepraktické. Zato jsem si vždy sedl .

Jak je to s jízdným na 2 zastávky, platí taky u R? Teď jsem se díval, ale na dpmhk není nic o tom, že by to neplatilo. Ale kdysi to tam bylo, protože je asi nesmysl, aby se člověk dostal za 6Kč ze Silnice na Hlavní nádraží.

U R nevím, ale už takhle stačí, že se dá jet devítkou od FN k Hvězdě za 6 Kč, zatímco 24 ne.

A jak je to u 26? Tou by se teoreticky dalo taky dostat ze Stěžer (kostel/točna) k ZŠ Kukleny/Veterinární škole za 6 Kč.

26 je regulérní spoj, takže určitě. Ale někde jsem četl, že u R to nejde, takže 26R asi určitě ne, to kdyby lidi jezdili z THD do Stěžer za 6 Kč.

Dnes na lince č. 27 s dojezdem na Cihelnu v 13:58 jela náhradní doprava ev. č. 138. Co se stalo?

Knižní JŘ nakonec budou až v únoru. Jinak dnes e.č.53 na lince 7.

Tak podle toho, co je napsáno na dpmhk.cz bude zlevněná jízdenka pro I. i pro obě pásma stát stejně, jelikož tam o zdražení nic nepíšou.

Vůz ev.č.147 má novou reklamu - odkaz.

Odpoledne musel být stažen trolejbus ev.č.64, na THD dojel zpožděný a pak odjel do vozovny. Z THD místo něj jel autobus ev.č.138.

Dnes na l. č. 7 ev. č. 53. Jezdí i někdy někde jinde?

Dneska byl pravděpodobně po poledni někde výpadek proudu, protože v 13:30 jsem viděl 2 trol. linky 6 za sebou a na lince 3 autobusy.

Ešus: no na lince 3 taky jezdil jeden autobus (e.č.142, 11-13 hod.) jako náhrada za porouchaný(?) trolejbus.

Teď tady jel po ul. Kladské kloubák, a čas by odpovídal 12. Je to možné?

Pokud ve směru na Farářství, tak zpátky u Stoletý bude v 19:40, tak jedině se znovu kouknout. Pokud jel na Cihelnu, tak to byl poslední spoj jednoho šejdru 12.

Teď jsem viděl ten kloubovej autobus s reklamou (teda jen zadní část), jak tady projížděl směr ke Stoleté. Nejsem si jistej, že byl kloubovej, ale neznám žádnej jinej autobus s takovouhle reklamou (myslím Černá hora).
A ten první autobus jel ke Stoleté.

V 19:40 jelo solo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.)

Spíš bych řekl, že to byly kloubáky z Cihelny, co jely do vozoven. Občas tudy jezdí do vozoven sola.

Dnes elektrobus na lince 25 nejezdí. Takže buď dnes nejezdí vůbec nebo je na nějaké jiné lince...

Elektrobus dnes na 18 do Vysoké...


(Příspěvek byl editován uživatelem sirsi.)

Elektrobus dnes na lince 25 vydržel první kolo, poté nahrazen citybusem ev.č 125.

Nebude někdo vědět zítřejší nasazení elektrobusu? V případě vypsání časů bych byl ještě vděčnější - Pokud to dnešní nahrazení nemá něco společného se závažnou poruchou nebo tak.

Normálně jezdí v pracovní dny na lince 19 (která má jen jedno pořadí), teď jen záleží jestli po tom dnešním nahrazení zítra vyjede nebo ne.

Projektanti nové křižovatky Mileta jaksi zapomněli na zast. Heyrovského směr Zimní stadion.

Přesně, a udělali tam jen jeden jízdní pruh, to bez zálivu nepůjde stavět ....... . Doufám, že to nezruší.

Ten obrázek Milety bych nebral vůbec vážně... Zvlášť když tam sami píšou, že se jedná o Možná budoucí podoba křižovatky Mileta v Hradci Králové, takže detaily typu zastávky a trolejové vedení bych úplně neřešil. Např. ani podchody centrum-Moravský tam nejsou vůbec vidět.

Ale, jak se říká, dokud nevyjedou bagry, neuvěřim .

No ten podchod centrum-Moravský by teoreticky mohl být pod silnicí uprostřed jako spojnice těch dvou podchodů.

21TrAC ev.č.53 na lince 6. 30Tr ev.č.14 jezdí na lince 7 s vyplými Bustecy a místo nich má nalepenou bílou 7 na skle .