Doufal jsem, že tento problém se Ievcu povede konečně vyřešit, marně...

No spíš to zní jako jízda škody 14/15Tr

Že jo? Koukám, že nejsem jediný, komu to tak přišlo.

Honza: Keď niekto 30 rokov stavia autobus so zmenou v čelach a maximalne tak posunie dvere, niet sa čomu čudovať že to tak trepe. Žiadne prekvapenie. Priznavam, že zvonku to je o niečo krajšie ako Citelis, ale stále je to rovnaký črep. Nový autobus nemá čo takto trepať bez ohľadu na cestu. Zlaty SOR

(Příspěvek byl editován uživatelem rpopo.)

Mně to spíš připomíná jízdu v 9 tr, nejvíce je to slyšet tady.

Kde mají Citelisy (ty s rovným a i šikmým bočním pultem) el. zásuvku a s jakým napětím?

Rpopo: zlatej SOR? Minulej týden jsem byl v Praze a svezl jsem se 2x SORem, jednou 12m, jednou 18m. 12m nefungovaly dveře u řidiče a v prudších zatáčkách, kdy se víc naklonil, se rozezněla diskotéka, kdy všechno nad dveřma svítilo a vydávalo signál jako by se měli dveře zavřít, i když zavřené byly. V 18m nefungovaly rovnou troje dveře z pěti. V Soru, pokud sedí někdo úplně vzadu, tak je to tak na Otíkovy klapky na uši, jakej je tam rachot. A to byly oba ty novější s tím novým interierem. To ať si radši něco zavrzá, ale je tam slyšel vlastního slova, jdou tomu otvírat dveře a i vyšší člověk si může sednout na jakékoliv sedadlo. Zlatý IVECO

Glory: Jezdím SORem po Praze denně a nic z uvedeného jsem teda ještě nezažil... Zato v Ivecu ano. Co z toho usuzuji? Nic. Jedná se o výjimečné situace, které čas od času potkají každý typ. Problémy s dolehnutím dveří měly ostatně i Karosy, rozličné typy trolejbusů... Každopádně při podobných problémech s dveřmi se obyčejně vozy ihned mění. Nebylo to u toho NB18 náhodou tak, že byla zapnutá poptávka a prostě u třech dveří z pěti nikdo nebyl?!

Ústečák: NE, bylo to tak, že na 3 bylo na těsnění nalepeno MIMO PROVOZ, z čehož si dovoluji usuzovat, že se akutně náhrada neřešila a tak nějak se to odjezdilo...

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Tak to bylo spíš rozhodnutí řidiče, pochybuju, že by mu to odmítli přivíst. Ve finále je pak dílna obsypaná Karosama a Sorek je tam pomálu.

Pokud dojde k poruše jedněch dveří, vůz se nemusí měnit, pokud to není auto na příměstě a nejde o přední dveře. Často ale jde o pokyn přímo od dispečera na druhém konci vysílačky - "oblepte a znefunkčněte dveře, garážmistr posílá čerstvý model na druhou konečnou".

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Moje dnešní video z jízdy Urbanwayem, který je nyní v Pardubicích.

Dovolím si přidat odkaz na fotografie Urbanwaye z Pardubic...



Musím říct, že je to lepší než Citelis. Mám sice radši vyšší posez za volantem, ale oproti Citelisu je z toho líp vidět dopředu (už nemám horní hranu okna ve výšce očí). Jede to hodně slušně a krásně plynule to brzdí (takhle přesně Citelisy nebrzdily ani když byly nové).

Největší nevýhodou je osvětlení interiéru vozidla. LED diody jsou dost intenzivní, takže při výjezdu mimo město není přes čelní okno vůbec vidět ven, hlavně na pravou stranu. Na rovince se to dá vydržet, ale i v mírných pravotočivých zatáčkách není prostě vidět nic kromě odrazu vnitřku. Docela taky oslňuje nevhodně řešená kontrolka vnějšího osvětlení dveří, ale mám pocit, že ta svítí jen zároveň s osvětlením, takže až téměř při zastavení. Ještě bych tomu vytknul vrzání interiéru (což se ale dá vyřešit stejně jako u předchozích vozů). Kromě těch tří věcí, které není až tak těžké upravit, tomu prostě nemám co vytknout.

Jednoznačně bych dal Urbanwayi

Ve francii se objevují už i dvoudvéřové Urbanwae.

Stále tá istá pieseň... Renault R312, agora/citybus, citelis, urbanway stale len faceliftuju a interier stale chladnejsi. nič nove veru že zlate SORky...

(Příspěvek byl editován uživatelem peter.ns.)

Srovnávat Renault R312 s Urbanwayem je úplně to samé jako srovnávat B731.00 s B961E, btw jak se podle tebe vyvíjí SORky?

ad Peterns a co jako. Vždyť to dělají všichni výrobci autobusů.
Mercedes, Man, solaris atd.
Co bys asi chtěl vymýšlet?

Je to stejné jako srovnávat B731 a B951E když už, a ano, je to to samé. Však je ostuda, že v roce 2006 se vyráběl vysokopodlažní městský autobus, vyvinutý v 70. letech

Ten Solaris bych tam zrovna teď nezahrnoval, ten se hodně urval a dal by se nazvat spíše revolucí než evolucí.

Martin8211: A není spíš ostuda, že ho někdo kupoval ? Pokud se nepletu, nízkopodlažní alternativu Karosa měla.

Ještě přidám odkaz na video s UrbanWayem.

Karosa B731: nové vozidlo a už je rozvrzané, rozhrkané a roztřepané jak starý vrak, koneckonců to jsou všechny City/Cite následovat jej dle všech videí budou nejspíš i všechny UrbanWaye, je to škoda, no fakt se nemohu dočkat až nám to tu bude jezdit.

AKA 08-19) ev.č. 3213

Praha 29.9.2011



http://seznam-autobusu.cz/vuz/14186

Dobrý večer :-)
Otázečka kolik má DP Bratislava objednaných Urbanway u? Díky :-)

Mazlicek: Těch prvních 20 krámů bude dodaných na podzim tohoto roku.

Tady několik fotek Urbanwayů z Francie: odkaz 1, odkaz 2, odkaz 3, odkaz 4, odkaz 5, odkaz 6

Co mě zaujalo je interiér v zadní části tohoto vozu - odkaz

Interiér přizpůsobený přepravě kol. Tak aby nebyli ohrožováni cestují přepravovanými koly.

AD Tomas 25 a ty víš že je to krám? Podělíš se s námi o nějaké provozní vlastnosti? Nebo si jen někde slyšel od některých ..... odborníků.
Sorry tyhle soudy bez ničeho mám nejradši.

ad 319 skoro bych si uměl představit toto v Čechách. Jen by to nebylo na kola.........

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)

319: to jo, ale není to zas tak obvyklé (i když tam možná jo).

Ares1: Řeknu ti, že slyšel (od odborníků ale ne). I tak je to jen ,,vylepšený" Citelis s novým motorem a něčím ještě. Toť vše. Jsi spokojen?

ano jsem.
Bohužel pořád v některých hlavách visí domněnka že musí jít o nový vůz. Už dříve jsem předeslal že u autobusů je to pravidelné, že se mění akorát vzhled, ale základ zůstává stejný. Ono moc na vymýšlení převratu prostoru není.
A já ti zase řeknu že je to dobrý vůz.
Kdo z nás má pravdu? Ty nebo já? Ani jeden. Co totiž vyhovuje jednomu, nemusí vyhovovat jinému.
Kdyby to byl takový krám tak by to asi zákazníci nekupovali nemyslíš? Nebo snad ti zákazníci ve Francii co si to koupili jsou hlupáci?
Zkus nepřebírat názory jiných, zkus myslet sám.

Slyšel...od podobně smýšlejících šotoušů...

Ares: to jestli ten bus bude nebo nebude dobrej uvidime az to u nas bude jezdit, já sám neocekávám žádné zázraky. Co se týká předchůdce City/Cite tak jiný názor na to mohou mít cestující, jiný řidiči a jiný mechanici, já jako cestující a řidič mohu říci že je to totální katastrofa. Jaký bude Urnban težko říci, posoudím až tu budou, videa na youtube ale napověděla hodně aspoň o rozhrkanosti a rozvrzanosti vozu. To že ve Francii převládá Iveco....není to náhodou tím, že je to francouzský bus? stejně jako v Itálii Fiat nebo v Německu Mercedes a v Česku to byla Karosa než ji prodali? Bez ohledu na kvalitu?

Jiný názor hlavně může mít každý člověk, tak nechápu, co tady furt dokola řešíte. Jel jsem s Citybusem, s Citelisem i Urbanwayem a ani jedno z toho mi nepřijde vyloženě špatné, ale určitě se najdou lidé, kterým to vyhovovat nebude, ani jako řidičům, ani jako cestujícím. Já jako řidič nemusím Citybusy EURO3 se starou palubkou a velkým volantem a Citelisy EURO4, ale jsou naopak lidé, kteří na ně nedají dopustit, a třeba pro cestující topí ty první EURO3 snad nejlíp ze všech. Ale jen proto, že mně něco nevyhovuje, tak to snad přece nemusí být úplně marné vozy, ne?

Když to vrže, tak se to dá utěsnit, jsou Citelisy, které ani na největších nerovnostech nedělají jiné zvuky, než je přirozená rána od nápravy, to už je prostě o údržbě a o tom, kdo s tím jezdí. Urbanway sice uvnitř vydává různé zvuky, ale jede naprosto klidně.

Z autobusů jsem měl čest jen s Karosami a právě kompletní řadou od nejstarších Citybusů až po nejnovější výrobek, takže nemůžu moc soudit, jak jsou na tom ostatní výrobci. Ale když vidím absolutní "vypatlanost" trolejbusů v kastli Solarisu, tak si nedělám iluze, že by autobusy byly lepší. Ale někomu to třeba nevadí, že si vůz žije vlastním životem, a ocení to, že je dost místa v kabině, že se v tom pohodlně sedí atd.

edit pro M2359: Není Iveco náhodou z Itálie?

(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)

V UrbanWayi jsem se povozil jenom jako cestující. I když to sleduju víc do hloubky, než obyč pasažér, působilo to na mě i tak pohodlně, prostorně a kupodivu útulně. Má to stálě svoje mouchy a to hlavně v tradiční kvalitě zpracování, ale i na tu předváděčku to nebylo vyloženě špatný.

Tady přidám odkaz na video z jízdy se starým Ciťákem. S taky různou zvukovou produkcí.

M2359 Sorry ale Iveco je Italská firma. Trocha toho zeměpisu....

Ares1: sorry napsal jsem to blbě, chtěl jsem říci Renault ten je francouzskej nebo byl než padl pod Iveco stejně jako Česká Karosa u nás, proto jsou u nás tolik právě tyto busy stejně jako ve Francii. To je ale už jen detail, myslím, že všici pochopili co jsem tím chtěl říci.

Nechme soudy na skutečné provozní kusy, snad nebude tak zle, když Crossway udělal takový pokrok, minimálně co se zvuků a pazvuků týká.

Ale ono to tak špatný není - u nás se většinou kupují asi nejvíc Iveca, Sory a Solaris - no asi každý má něco - mě přijde, že to Iveco sice vrže, ale že v něm není příšernej rachot, zejména vzadu a že zvládá asi nejvíce obstojně nerovnosti. Ale každej to cítíme jinak a v tom co preferujeme necítíme to co cítí ostatní
Když jsem jel posledně v Německu jejich prémiovým Mercedesem, připadalo mi to podle palubní desky, že už jsou vánoce - moc toho co mohlo ještě svítít by dalo sakra práci najít

Bratislavský Urbanway

Asi budu za blbce, ale to nad čelním sklem je kamera?

Presne tak. Všetky nové BA vozidlá (či už autobusy, trolejbusy, električky) musia byť vybavené tak vnútorným ako aj vonkajším kamerovým systémom.

Já si dam na svoji stránku jednu fotku a hned musí byť vsade......

Musí, neboť se na ní nachází něco, co nikdo jinej nevyfotil. Kdyby existovala lepší fotka od jiného autora, tak by tady byla ta a ne tahle mazanina. Neviděl bych to vůbec jako problém, protože nikdo tvou fotku "neukrad", pouze skopíroval url obrázku.

Lc_736__c_954: Ostudou je především tehdejší cenová politika Karosy, jejíž důsledkem byl i rozvoj Soru. Citybusy by tehdy dobrovolně kupoval jen blázen.

Jsou ještě ve VM nějaké neodebrané Citelisy ?

V mejtě stojí krom haldy červených crosů i bílý Urbanvay s klimou.

Ares1: Byl to tento?

ne. Byl nový stál v místech u silnice kde se vyjíždí z linky. Další budovou je diagnostika či co. Navíc se mi zdál nějak kratší....

Jsem schválně zvědav kdy budou nové Iveca Urbanvay jezdyt i v Prostějově.

To je nějaká provokace, když napíšeš na dvou řádcích čtyři hrubky a jednu chybu?

Mirek Repčík: Tipoval bych, že to bude, až si zase FTL objedná autobusy pro MHD a ty následně dojedou do svého působiště. Momentálně se nic takového neděje, nebo se pletu?

Tak v Blavě už jezdí

Btw...nešlo by konečně přejmenovat diskuzi na Citybus & Citelis & Urbanway

Alespoň vidím, jak to vypadá s oknem.

No a asi to bude i líp svítit, než Citelis, tudíž jedno z toho na co si spousta řidičů stěžovala by mohlo být vyřešeno

ev.č.32 Ústí nad Labem 15.8.2012

ULA 93-32

Honza121

v Blave nič nejazdi , Blava je potocik pri Trnave ! Urbanway jazdi v Bratislave.

(Příspěvek byl editován uživatelem Delarosa.)

Honza121: Vypadá hezky . Jsem zvědav jak dlouho v blavě vydrží

Delarosa : I teta Wiki je názoru, že v Blavě Urbanwaye jezdí

Tady se jeden po ránu pobaví, když sleduje to nechápání drobných, leč pro někoho (třeba ze srdečních důvodů) důležitých, jazykových "hrátek" - BratisLAVA. Takové hrátky se mnohdy nelíbí třeba ani v PraSe...

Bratři Rakušané to město nazývali Grátislava.